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本实用新型公开复合型电涌保护器。电涌保护器包括压敏电阻C、至少两个三极放电间隙本体、与至少两个三极放电间隙本体相对应的至少两个触发电路。每个触发电路包括压敏电阻Z、放电管。所有三极放电间隙本体通过正电极和负电极串联形成三极放电间隙本体组件，且首个三极放电间隙本体的正电极连接低压配电系统的L线，末尾的三极放电间隙本体的负电极连接低压配电系统的N(PE)线，每个三极放电间隙本体的触发电极经由相应的放电管、压敏电阻Z连接至自身的正电极上，压敏电阻C与三极放电间隙本体组件并联。本实用新型的电涌保护器触发稳定且触发能量大，能适应额定电压大于690VAC新能源及工业发电等配电系统的雷电防护。
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本实用新型公开了一种高效变压器，包括矽钢片，所述矽钢片上设有矽钢片安装孔，所述矽钢片底部两侧设有铁板，所述铁板侧壁和矽钢片上均设有安装孔，所述安装孔外部设有螺钉，所述铁板底部设有定位孔，所述矽钢片内部设有线架，所述线架上设有初级绕组和次级绕组，所述次级绕组设置于初级绕组一侧。本实用新型通过矽钢片数量设置为多个，铁板和矽钢片通过螺钉固定连接，有利于同时将多个矽钢片和铁板固定在一起，结构简单，安装方便，节省成本，初级绕组和次级绕组均匀分布，排线平整，有利于变压器性能好，稳定性强，铁板截面设置为L型，有利于将多个矽钢片夹紧固定，方便安装，整个变压器应用于大电力解决方案、工业供电系统、新能源。
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本实用新型公开了一种流动机械的智能启停系统，涉及新能源应用技术领域。该流动机械的智能启停系统包括一电池组、一控制器及一电动空调，所述控制器在流动机械作业等待且所述电池组的剩余电量高于第一预设值时，控制所述电池组独自给辅助用电设备及电动空调供电以及控制所述流动机械的发动机停止工作，减少了发动机怠速时间，借以规避流动机械在作业等待时发动机怠速运转所造成的能源浪费，达到节省燃料消耗、减少环境污染、同时减少发动机磨损、节省维护保养及大修费用的目的。而且发动机关闭后，采用电动空调代替原车空调工作制冷来调节驾驶室内气温，既满足了驾驶室内气温调节的需求又可以节省电能的消耗。
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本实用新型涉及一种基于人体工程学的多功能胎压计，包括一体成型的胎压计连接壳体，所述胎压计连接壳体为金属材质，其特征在于：所述胎压计连接壳体包括手持部,所述手持部的内侧连接有进气管连接部，在手持部的上部设有可安装加气控制手柄的加气控制部，在加气控制部的上部设有连杆，在连杆的上部设有胎压表安装部，在胎压表安装部的上部设有出气管连接部。该实用新型，符合人体工程学，便于握持，密封性好，合理利用新能源，节约资源，可作照明灯具使用。
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本实用新型属于新能源技术开发领域，尤其涉及一种三维锥形纳米层膜结构。本实用新型提供一种三维锥形纳米层膜结构，为：二氧化硅‑二氧化铪复合层以及银层，二氧化硅层设置于二氧化铪层的上方；二氧化硅‑二氧化铪复合层的数量大于10层，银层的上方设置有二氧化硅‑二氧化铪复合层。本实用新型中，引入三维锥形纳米层膜结构，可实现高性能的双窗口大气辐射，并最终可以实现高效率的被动辐射冷却降温的能力；解决了现有技术中，日间冷却的方法存在着净辐射冷却功率较低的技术缺陷。
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本实用新型公开了一种高空风能风力发电装置，属于新能源技术领域。一种高空风能风力发电装置，包括固定架、箱体和底座，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体的表面旋转安装有箱门，所述箱体的内部固定安装有蓄电池组，所述蓄电池组的一侧固定安装有控制器，所述箱体的一侧固定安装有地桩，所述地桩的顶部通过连接管固定安装有固定架，所述固定架的内侧固定安装有发电机，所述发电机之间通过主轴固定安装有桨叶，所述固定架的顶部通过输气管固定安装有气球；本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够主动带动装置上升至高空，稳定性强以及防护效果好等优点，优化使用过程。
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本实用新型提供一种扁形90°弯形母端子，其在结构上包括插接区、过渡折弯区以及压铆线缆区，该插接区包括前主弹片、与该前主弹片相向的后主弹片，该过渡弯折区包括上片体以及设置在该上片体上方的下片体，该压铆线缆区包括U形压线卷板以及连接在该U形压线卷板前端的U形扭曲板，该上片体的前端与该前主弹片连接为一整体，该下片体的前后两端分别与该后主弹片、该U形扭曲板连接为一整体。其通过独特的结构设计，可以通过冲压成型，本实用新型解决了新能源大电流连接器端子连接精度偏低和温升偏高的难题，本实用新型制造简单、使用方便、制造成本低廉。
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本实用新型实施例适用于新能源汽车动力电池技术领域，提供了一种电芯合芯装置，本实用新型包括底座、翻转机构、第一定位机构、合芯机构以及折弯机构，翻转机构包括电芯托板和翻转气缸，A、B两只电芯分别固定在两块电芯托板上，两块电芯托板可旋转地安装在合芯机构顶部，折弯机构安装在底座上且位于翻转机构下方，在电芯向上翻转时折弯极耳，并向上移动盖板与电芯盖合，避免向上折弯时挤压到电芯前端部。本实用新型保证了极耳折弯轨迹的一致性，合芯后盖板不偏向一侧，对于需要折连接片与极耳超声波焊接且连接片比较硬的产品，折弯效果较好，充分保证两电芯对齐度，入壳时易对盖成功。
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本实用新型提供基于双处理器系统的能源管理装置，包括：供电单元、能量控制单元、数据采集单元、DSP数据处理单元、ARM信息处理单元。本实用新型具有以下有益的效果：能量控制单元与用电设备相接，可实现灵活的电压输出控制以及新能源的主动消纳，可以有效充当各种分布式用电设备的统一用电接口；数据采集单元可采集用户的用电环境信息，包括基本电量信息以及室内温度光照等环境信息，这些信息可用于构架响应的数据库，并通过大数据手段挖掘其潜在的经济价值；所述ARM信息处理单元采用基于安卓系统的操作界面，可实现便捷人机互动以及信息通信功能，为调动用户积极参与电网运行提供了一种有效的手段。
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本实用新型公开了太阳能超薄风管机，包括电源和风管机，所述电源的输入接头电性连接有太阳能板，所述电源的输出接头电性连接有逆变器，所述逆变器的一个输出接头电性连接有外机，所述逆变器的另一个输出接头电性连接有风管机，所述风管机的侧壁安装有吊装螺栓，所述吊装螺栓的一侧安装有冷凝水排水管，所述风管机电性连接有电器盒。该太阳能超薄风管机结构合理，将原有固定连接在风管机上的电器盒单独置于外部，不但减小了风管机的体积占用，使其更加纤薄，同时独立的电器盒在维修时也更加方便，同时采用全新的太阳能新能源为其提供能源，实现了零耗能的功用，有效的提高了风管机的使用效果。
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本实用新型公开一种直流母线保护装置，应用于新能源发电领域。本实用新型提供一种主要由采样模块A、信号处理模块A、光通讯模块A、驱动电路模块、光通讯模块B，采样模块B、信号处理模块B组成的直流母线保护装置。其中采样模块A、信号处理模块A、光通讯模块A依次电气连接；信号处理模块A与驱动电路模块相连；采样模块B、信号处理模块Ｂ、光通讯模块Ｂ依次电气连接；光通讯模块A与光通讯模块B电气连接。该装置可以测量光伏母线上的两点的直流电压、直流电流信号，通过比较两点直流电压、直流电流来分析直流母线上是否存在电弧故障，并以此控制前端的直流开关来解除故障。
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本实用新型提供一种大客车节能与防火车身结构，包括车体框架和包覆于车体框架外侧的车身面板，车身面板包括内层铝合金板和外层铝合金板，内、外层铝合金板之间设有由车身横梁、塞设于车身横梁内的岩棉保温层构成的防火保温结构。本实用新型中，车身面板摒弃传统的钢材，改用铝合金材料，生产过程中能源消耗和碳排放减少，达到节能效果；车身自重降低，尤其适用于新能源大客车、电动大客车，克服车辆自重，增加乘客载客量。使用高性能岩棉保温层替代普通的隔音棉及夹板，不但继承了原有的隔音、抗震功能，还增加隔热、保温性能，岩棉保温层的隔热性能，在夏天防止车内空调冷气散失，阻隔车外高温，达到节能效果；保温性能在冬天保持车内温度。
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本实用新型提供了一种脉冲轮结构、电机和电动车，脉冲轮结构包括容纳段和装配段，其中，容纳段具有容纳槽，且容纳槽的槽口朝向脉冲轮结构的轴向一端；装配段与容纳段远离容纳槽的槽口的一端连接，装配段具有装配孔，装配孔贯通至容纳槽并与容纳槽连通，脉冲轮结构通过装配孔以安装在驱动轴上。本实用新型解决了现有技术中的脉冲轮呈圆盘状，占用驱动轴的部分轴向空间，导致驱动轴的长度较长，致使电动机的整体外形体积较大，无法安装到较小车型的新能源电动车上的问题。
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本实用新型适用于新能源领域，提供了一种光伏储能发电设备，包括：多个光伏发电板端口，多个光伏发电板端口分别与直流母线电容电性连接，多个光伏发电板端口能够接收光伏发电板输入的电能，并将光伏发电板输入的电能传输至直流母线电容。储能电池，储能电池与直流母线电容电性连接，储能电池能够基于控制单元的控制向直流母线电容输出电能或接收直流母线电容向储能电池传输的电能；直流母线电容与光伏逆变器端口电性连接，光伏逆变器端口能够与光伏逆变器相连接，直流母线电容能够基于控制单元的控制通过所述光伏逆变器端口输出符合所述光伏逆变器需求的电能；控制单元能够对直流母线电容所输出的电能及所述储能电池输出和输入的电能进行控制。
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本实用新型提供了一种具有不间断供电功能的混合逆变器，其包括变换器、双向变换器、双向逆变器、母线、控制器、第一路开关、第二路开关；第一路开关、第二路开关的一端相接，两路开关的另一端及两路开关的中间引出一个端口，分别为第一端口、第二端口、第三端口，第一端口和混合逆变器主体的交流输出连接，第二端口、第三端口分别用于和电网、负载连接；变换器一端接入光伏等新能源发电单元，另一端和母线连接，双向变换器一端接入储能单元，另一端和母线连接，双向逆变器一端连接母线，另一端和第一端口连接。当电网或混合逆变器中一个故障时，重要负荷仍然可以供电，实现不间断供电。
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本实用新型涉及一种便于安装的汽车用防水罩，包括支板和墙壁，所述支板的内部远离墙壁处开设有空腔，所述空腔的内底壁转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面套接有第一锥齿轮，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑杆，所述滑杆贯穿支板，且滑杆和支板滑动连接，所述滑杆的顶端固定连接有固定凹板，所述固定凹板的内部通过螺栓连接有插板。本实用新型，通过设置的固定凹板和插板进行固定同时配合第一磁板、第二磁板、吸盘能够做到快速将罩体进行安装，使得新能源汽车被保护在罩体内部减少外界雨水的影响。
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本实用新型提供了一种电池盖帽及圆柱电池，涉及新能源的技术领域，该电池盖帽包括盖帽主体，在所述盖帽主体上贯穿设置有极柱主体，在所述极柱主体下端设置有按扣固定件，在所述按扣固定件上设置有与按扣固定件过盈装配的底板，且所述底板用于与电芯极耳连接。本实用新型提供的电池盖帽的盖帽主体上设置的极柱主体与按扣固定件连接，底板与极耳连接；当需要极柱主体与极耳连接的时候通过底板与按扣固定件连接，这样实现极耳与极柱主体的导通；相比于现有技术，降低了装配难度，按扣固定件与底板过盈装配连接，加强了裸电芯和电池盖帽配合的稳定性，降低由于电池后期晃动等因素造成的裸电芯晃动，裸电芯极耳与底板连接断裂等风险。
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本实用新型涉及新能源设备领域，尤指一种用于充电桩的耐高压大电流熔断器，包含真空管、熔片、绝缘管、连接件、螺纹帽和平顶帽，所述熔片和所述绝缘管均设在所述真空管内，所述螺纹帽设在所述真空管的一端，所述平顶帽设在所述真空管的另一端，两个所述连接件分别连接所述熔片的两端，能够耐高压大电流具有良好承载能力的同时方便安装和保养，满足充电桩对大型电动车的充电支持。
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本实用新型适用于新能源电池包技术领域，提供了一种电池模组和电池包，电池模组包括电池本体、电池外壳和绝缘保护板，电池本体包括电芯和电连接所述电芯的极耳；电池外壳包括端板，绝缘保护板位于端板和电池本体之间，在端板和极耳之间形成绝缘；端板的端部形成有用于套设螺钉的套筒，在套筒的延伸方向上设置有防脱部，螺钉的头部被限定在所述套筒和防脱部之间。安装过程中螺钉容易极耳与安装面电连接，导致电池模组在短时间内输出大量电流，影响电池的使用寿命，采本实施例提供的电池模组，能够避免电池模组和安装面之间形成电连接，避免了电池模组在安装过程中短路，避免对其造成损害影响其使用寿命，还排除了电池模组发热甚至爆炸的风险。
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本实用新型涉及新能源动力电池装配技术领域，本实用新型提供了一种锁紧机构，包括开口卡箍、穿过开口卡箍的连接件以及将连接件锁紧于开口卡箍上的锁紧组件；锁紧组件包括锁紧座和连杆；连杆的一端与螺母紧固连接，另一端设置有具有偏心凸轮的扳手，扳手和连杆之间还设置有用于锁止扳手与连杆之间相对转动的防脱组件。本实用新型还提供了一种动力电池的快换机构，包括动力电池、车身以及上述的锁紧机构，锁紧机构中的连接件为固定于车身上的螺栓，锁紧机构的开口卡箍固定于动力电池上。本实用新型所提供的一种动力电池的快换机构，螺栓与车身固定连接，通过锁紧机构将动力电池锁紧于车身上，结构简单操作方便、使得更换动力电池的时间大幅度缩短。
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本实用新型涉及印花机领域，更具体地说，它涉及一种自动走台印花机。其技术方案要点是：包括导轨走台和移动印花组件，导轨走台上纵向设置有滑轨，移动印花组件包括纵向行走机构和印花机，纵向行走机构用于带动印花机在滑轨上移动；纵向行走机构主要包括主动轮机构，主动轮机构主要包括弹簧压紧机构以及设置在印花机底部的主动轮，弹簧压紧机构用于增加主动轮与滑轨之间的相对压力。本实用新型具有以下有益效果：避免做导轨打滑造成的无用功；还能够提高行走的精准度，进而提高印刷的质量；减少换网版的时间，提高生产效率；通过设定自动抬升网版、刮刀、回墨刀，减少了对人工的依赖，提升了效率；利用新能源使机器更灵活移动服务更多的生产线。
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本实用新型涉及新能源车辆或移动行走的设备，尤其涉及一种浮动连接器，包括车端或设备端的插头和电池端的插座；所述车端或设备端的插头与电池端插座对插连接时,车端或设备端的插头内由定位爪和后盖定位的电源公端子插入电池端插座内由止退块紧固的电源母端子的插孔内，实现电流传输；车端或设备端的插头内由定位爪和后盖定位的信号公端子插入电池端插座内由止退块紧固的信号母端子的插孔内，实现信号传输。电池端插座的电源母端子和信号母端子上分别套装有若干个O型圈，起到密封防水功能。
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本实用新型公开了一种可卷曲的DC输出线，包括DC线和电源适配器外壳，以及分别连接在DC线两端的连接头和插头连接端，连接头与DC线的连接位置处包裹设置有连接头外壳，连接头与连接头外壳之间设置有固定组件，固定组件包括连接凸块、按块、连接槽、连接块、弹簧和活动槽，连接头外壳的内部位于连接头的一侧开设有连接槽；本实用新型通过在可卷曲的DC输出线的连接头一端设置有固定组件，通过连接头与新能源汽车上的电子产品的接口插入连接后，再由固定组件对连接头进行固定，可以有效的防止连接头在插入接口后的脱落，使其固定更加的稳定，对于在使用的过程中，增加了可卷曲的DC输出线的稳定性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种方便清洗太阳能光伏板的清洗结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有光伏板本体，所述安装板的顶部并且位于光伏板本体的正面和背面均固定安装有条形块。该方便清洗太阳能光伏板的清洗结构，通过连接头连接水管，使矩形水管框架的内部充满水源，在通过洒水短管的喷洒在光伏板本体表面上，有效的清洗的光伏板本体的表面的灰尘，其中洒水短管将光伏板本体表面大量灰尘冲洗掉，然后利用转动盘和刷毛对光伏板本体表面进行清洗，最后再利用洒水短管将清洗后的表面进行喷洗，可以有效保证清洗质量。
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本实用新型涉及新能源及电子技术领域，且公开了一种水上太阳能移动光球装置，包括太阳能光球和遥控器，所述太阳能光球的上半部固定安装有太阳能透光性薄膜电池组，所述太阳能光球的下半部固定安装有蓄电池组、接线装置、旋转电机、电动螺旋桨推进器。该水上太阳能移动光球，通过太阳能透光性薄膜电池组吸收阳光转化为电能，并给蓄电池组充电，满足LED灯照明和光球电动移动的功能，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制旋转电机将电动螺旋桨推进器调整至最佳位置，便于使用者使用，通过遥控器发射控制信号至接线装置内控制模块，从而控制LED灯的开关和亮度，更方便使用者使用。
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本实用新型公开了一种氢燃料客车预充电路，涉及新能源汽车领域，包括锂电池组、主驱动以及氢燃料电池输出逆变器，所述锂电池组的正极连接主驱预充电阻、第一接触器、燃料电池预充电阻第二接触器，主驱预充电阻连接主驱电路二极管和第三接触器，第一接触器的后端与第二接触器的后端连接主驱保险丝，燃料预充电阻连接燃料预充电路二极管和第四接触器，第二接触器和第四接触器的后端连接燃料电池保险丝，所述主驱保险丝连接主驱动，本实用新型通过设置锂电池组、主驱动以及氢燃料电池输出逆变器并组合成氢燃料预充电路，能够有效的保障氢燃料客车锂电池、燃料电池、电机以及配电等系统部件安全运行，提高设备可靠性。
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本实用新型公开了一种氢气传感器，包括壳体、调节所述壳体内部湿度的水分管理单元、气体检测单元、化学过滤层以及防水透气膜；所述水分管理单元、气体检测单元、化学过滤层以及防水透气膜依次设置在所述壳体内；所述壳体内设有贯穿所述壳体以供氧气进入其中的氧气通道，所述壳体上设有贯通其内部的进气孔，所述防水透气膜于所述壳体内覆盖在所述进气孔一侧。本实用新型的氢气传感器，适用于新能源汽车车内等环境的氢气含量监测，具有响应迅速、选择性好、稳定性高、检测范围宽、使用寿命长、抗冲击及震动能力强等突出优点。
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本实用新型属于新能源术领域且公开了一种太阳能热泵热水加热节能控制器，包括储水罐、热泵装置和控制器，所述储水罐内部设有太阳能水缓冲罐以及固定设置在太阳能水缓冲罐一侧并且贯穿储水罐的太阳能水进口，所述储水罐一侧固定安装有第二温度传感器，所述储水罐一侧固定设有水管，所述太阳能水缓冲罐与水管通过三通接头连接，所述三通接头顶部设有电磁阀以及设置在电磁阀一侧的第一温度传感器，所述热泵装置内部设有冷凝器以及设置在冷凝器一侧的储液罐，所述储液罐一侧设有过滤器以及设置在过滤器一侧的膨胀阀，所述膨胀阀一侧设有蒸发器以及设置在蒸发器一侧的压缩机，本实用新型能够控制热泵装置自动运行加热水温，有效达到了节能的效果。
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