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本实用新型公开了一种渣土车自动密封顶棚，包括变频电机，所述变频电机的输出轴通过齿轮减速器与第一旋转杆进行啮合连接，第一旋转杆通过联轴器与第二旋转杆进行啮合连接，第二旋转杆的前端啮合固定有左传动轮和右传动轮，左传动轮和右传动轮上均匀固定有线圈发电装置，左传动轮和右传动轮的轮毂上铰链连接有顶棚支架，左传动轮和右传动轮通过顶棚支架与密封顶棚进行固定连接，密封顶棚顶部敷设有CIGS太阳能薄膜，密封顶棚的底部缝制有密封底布料。本实用新型，能够更好的进行密封，通过CIGS太阳能薄膜和线圈发电装置进行电能存储，达到开发新能源、节约资源的目的。
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本实用新型的实施例提供一种双馈风机的低电压穿越控制系统，涉及新能源并网发电控制技术领域，能够提高交流系统的稳定性。低电压穿越控制系统具体包括：低电压穿越控制器、网侧换流器控制器、网侧换流器以及双馈风机；低电压穿越控制器，用于检测双馈风机的出口电压有效值，当确定出口电压有效值小于低电压穿越启动值时，向网侧换流器控制器输出切换使能信号；网侧换流器控制器接收到换使能信号后，控制网侧换流器由稳态时的定无功电流控制切换到定暂态交流电压控制；定暂态交流电压控制启动后，网侧换流器Q轴电流增大，双馈风机增大输出的无功功率。本实用新型用于控制双馈风机低电压穿越。
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一种新能源新型空气能等温发动机，包括压缩机、冷凝器、节流阀、内部换热器、工质泵、吸热器、等温膨胀机等；它包含一个等温膨胀做功循环和一个逆卡诺制冷循环，压缩机所消耗的功来自于等温膨胀机，室内侧从吸热器中获得冷量，等温膨胀做功循环的冷凝热通过逆卡诺制冷循环传递给常温环境。理论上，该新型空气能等温发动机的输出净功等于等温膨胀做功减去逆卡诺制冷循环压缩机功耗，它不仅无需体系外冷源，并且该新型空气能等温发动机还副产冷气，它的制冷量约等于逆卡诺制冷循环的制冷量，它制冷发电一举两得。该新型空气能等温发动机能充分利用环境的热能，做功多，还能制冷，而且无需体系外冷源。
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一种新能源新型空气能制冷发电装置，它有两条封闭循环系统；冷凝工质经工质泵压入内部换热器后流向吸热器、膨胀发电机组、冷凝器，形成第一封闭循环系统；另一液态工质依次经节流阀、冷凝器、压缩机、内部换热器，形成第二封闭循环系统；吸热器能吸收空气中、水中的常温热能；第一第二封闭循环系统通过内部换热器、冷凝器相连接回收传送热量。它无需体系外冷源，热效率高、投资低、成本低，它成功突破了低温热力发电系统热效率低的技术难点。
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本实用新型公开了一种交流电压信号检测电路，其具有差分运算模块，其两个输入端分别连接第一和第二交流信号输入端、其输出端连接信号输出端。与现有技术相比，本实用新型对AC交流电压电压直接处理并进行AC交流电压的检测，减少了AC交流电压整流转换为DC直流电压的过程，同时消除了现有技术中半导体器件对检测电路的影响。本电路成本低、检测控制精度高，实用性强、性能优良、电源转换效率高、操作简单、安全系数好、对电源本身无破坏性。本实用新型可广泛地应用于电源领域，尤其适用于开关电源、线性稳压电源、UPS电源、新能源光伏逆变器或类似的电源产品。
本实用新型公开了一种放电电路，其包括：负反馈恒流放电单元，用于对母线电容放电，所述负反馈恒流放电单元连接在所述母线电容的两端；控制单元，用于控制所述负反馈恒流放电单元执行放电，所述控制单元与所述负反馈恒流放电单元连接。本实用新型应用于新能源汽车中，通过实施本实用新型实施例，可控制放电电流大小，放电速度快，体积小，成本低，可靠性高。另外本实用新型还公开了一种电机控制器、车载充电设备以及车载DC/DC设备，所述电机控制器、车载充电设备以及车载DC/DC设备中均包括有所述放电电路，通过所述放电电路对母线电容执行放电。
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本实用新型涉及新能源技术领域，公开了一种电池包及用电设备，电池包包括：壳体；电芯组件，包括多个电芯，所述多个电芯收容所述壳体内，并且所述多个电芯沿第一方向叠置，所述电芯组件中的多个电芯包括内侧电芯组，以及，位于内侧电芯组两侧的两组外侧电芯组，其中，所述第一方向为沿电芯厚度方向；第一导热组件，收容于所述壳体内，所述第一导热组件与内侧电芯组和壳体连接；两个第二导热组件，收容于所述壳体内，任一所述导热组件与其中一个所述外侧电芯组相连，并和壳体连接；其中，所述第一导热组件和第二导热组件相分离。通过上述方式，本实用新型实施例能够实现电池包内电芯的分区散热及热均衡。
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本实用新型实施例涉及新能源技术领域，特别涉及一种太阳能发电板和太阳能发电系统，所述太阳能发电板包括：固定框架；多结晶硅板，固定于所述固定框架上；透光保护板，固定于所述固定框架上，并且所述透光保护板位于所述多结晶硅层的一侧；反射透明背板，固定于所述固定框架，并且所述反射透明背板位于所述多结晶硅层的另一侧。通过上述方式，本实用新型实施例能够实现太阳能发电板功率的大幅提高。
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本实用新型涉及一种燃油和燃料电池混合动力系统及使用该系统的汽车，燃油和燃料电池混合动力系统包括以下依次连接的各组件：燃油动力组件、制氢组件、燃料电池组件、动力电池组件、电能动力组件；所述的电能动力组件还同时直接连接燃料电池组件。本实用新型的混合动力系统，能合理利用能源的燃油和燃料电池，将燃油发动机的高温尾气和甲醇水燃料汽化过程耦合于一体，解决了长时间停机状态下甲醇水重整制氢‑氢燃料电池新能源汽车的重整室加热和保温问题，实现即开即走的功能。
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本实用新型涉及新能源技术辅助装置技术领域，且公开了一种农业生物质能秸秆破碎装置，包括壳体，所述壳体的右部设置有皮带，主带轮的左部固定设置有固定框，固定框的左部设置有活动板，壳体的顶部设置有齿轮，齿轮的下方啮合连接有齿杆，齿杆的前端固定连接有杆套，杆套中设置有活杆，活杆的中部穿过壳体固定连接有限位块，限位块与壳体之间设置有第二弹簧，限位块的下方设置有弧壳，弧壳与壳体固定连接，活杆的下端固定连接有挤压块。该农业生物质能秸秆破碎装置，通过挤压块可将秸秆下压使秸秆与固定框中的刀刃接触，进而使秸秆被刀刃断为一段段的碎秸秆，具备可对秸秆进行破碎，且可对秸秆进行烘干与压实的优点。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体为一种太阳能板的安装调节装置，包括装置盒，所述装置盒内固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有旋转杆，所述旋转杆的一端贯穿装置盒的内顶部并向上延伸，所述旋转杆延伸的一端固定连接有安装板，所述安装板上设有安装槽，所述安装槽内转动连接有螺杆，所述安装板的一端设有装置腔，所述螺杆的一端贯穿安装槽的内侧壁并向装置腔内延伸，所述螺杆延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述装置腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，本实用新型通过多处调节机构的设置，使太阳能板可以根据实际的使用情况，进行角度的自由调节，从而提升了太阳能板的使用效率。
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本实用新型公开了清洗过滤装置结构，包括U型架，便于实现清洗桶的放置，所述U型架相向一侧外侧壁其中一侧中心处固定连接有液压杆，所述U型架内底部靠近液压杆一侧中心处开有截面为凸字形设置的滑槽，且滑槽内靠近U型架内底部中心处一侧滑动连接有滑块，保证滑块的滑动的同时防止滑块晃动，所述U型架内底部远离滑块一侧设置有清洗桶。本实用新型通过在清洗桶内设置弧形槽和贯穿槽，便于通过贯穿槽内的方形框和方形框固定连接的过滤袋实现新能源材料在清洗时洗出的杂质的过滤收集。
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本实用新型提供了一种模组端板及电池模组，涉及新能源技术的技术领域，该模组端板包括内板组件和外板组件，所述内板组件的一端被可移动地布置在所述外板组件内，且所述内板组件能够沿着靠近所述外板组件的方向往复移动。本实用新型提供的模组端板的内板组件和外板组件之间的距离能够调节；模组端板内的弹性件使内板组件和外板组件保持可调节的距离，该模组端板形成的电池模组内的电芯老化膨胀以后，膨胀力能够使内板主体克服弹性件的弹力向外板主体移动，从而增加两个模组端板之间的距离，避免电芯老化膨胀影响电池模组的结构。
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本实用新型公开了一种电气元件多合一集成的车用空调电控箱，属于新能源汽车空调技术领域，包括绝缘板，以及设置在绝缘板上的箱体和箱盖，所述箱体包括槽板、前档板和后档板，与所述槽板铆合固定，并围蔽形成可容纳各电气元件的内腔；所述箱盖覆盖在箱体的开口上，并与所述箱体形成可拆卸连接；所述箱体的内腔中设有高压预充回路，包括依次连接的保险管、主接触器、预充电阻和预充电容，还包括预充接触器，所述预充接触器与预充电阻相并联。采用封闭式结构，防护性强，能有效防止空调凝露漏水，隔绝空气尘埃；集成度高，结构紧凑，电控箱内集成高压预充回路和PTC工作回路；通用性强，适用于单冷、冷暖或单冷带PTC等多款车用空调的电控系统。
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本实用新型公开了一种交流7kW美标控制板，该控制板内置微控制器、继电器和继电器输出粘合故障检测电路；所述继电器设置在控制板内的功率输出线上，且继电器和微控制器连接；所述继电器输出粘合故障检测电路与微控制器、继电器均电连接。本申请的控制板中的继电器输出粘合故障检测电路根据采集到的数据，来检测继电器是否通断、粘连，实时监控继电器的吸合断开状态，这样能充分保证充电桩的实用安全，且方便携带，能够更加方便、安全地实现对新能源汽车的充电，从而能够给司机带来方便。
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本实用新型提供一种方便安装的墙面光伏发光装置，涉及光伏发电新能源技术领域。该方便安装的墙面光伏发光装置，包括灯罩，灯罩与连接块活动连接，连接块远离灯罩的一端与灯座活动连接，灯座的内壁与蓄电池活动连接，灯座的顶端与电池板支撑架活动连接，所诉电池板支撑架远离灯座的一端与连接架活动连接。该方便安装的墙面光伏发光装置，通过设置的电池板支撑架、连接架、转轴和光照传感器之间的相互配合，太阳能光伏板与太阳的角度与方向不同无法接受光线时，光照传感器可以敏感的感受到太阳的方向，使转轴进行运转，然后连接架开始旋转，连接架转动带动太阳能光伏板转动与太阳对准，使得太阳能光伏板得到充分的利用。
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本实用新型提供了一种凸点压接屏蔽环固定结构，包括屏蔽内环、屏蔽壳体、屏蔽外环、线缆，所述屏蔽内环套装在所述线缆的外被上，所述线缆的屏蔽编织包裹在所述屏蔽内环的外表面上，所述屏蔽壳体套装在所述线缆的屏蔽编织上，所述屏蔽外环固定套装在所述屏蔽壳体的压接区域上，通过压接工装压接固定所述屏蔽外环、屏蔽壳体、屏蔽内环和线缆。本实用新型提供的一种凸点压接屏蔽环固定结构，设置屏蔽内环、屏蔽壳体、屏蔽外环、线缆及压接工装，解决了现有的新能源汽车线束屏蔽压接环境老化导致压接应力释放导致松弛不稳定等问题，满足市场需求及应用。
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本实用新型公开了一种动力电池BMS模块的阻燃胶，具体涉及新能源汽车领域，包括搅拌装置、储存罐和支撑装置，所述搅拌装置包括有反应釜本体、第一搅拌杆、第一电机、加热片、排料口和电磁阀，所述第一搅拌杆位于反应釜本体，所述反应釜本体上设置有与第一搅拌杆传动连接的第一电机，所述反应釜本体内壁上固定设置有加热片，所述反应釜本体底部开设有排料口，所述排料口内部设置有电磁阀。本实用新型通过设有反应釜，反应釜本体通过内部的第一搅拌杆会对添加的物料搅拌，使其混合均匀，从而可得到改性的铝矾土粉，代替传统的氢氧化铝材料，把改性铝矾土作为灌封胶的阻燃填料，阻燃效果优良。
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本实用新型的实施例提供了一种卷芯成型机构，涉及新能源领域。卷芯成型机构包括卷针结构及成型结构，卷针结构及成型结构相对设置，卷针结构的供圆形电芯卷绕的表面上设置有多个下料槽，成型结构包括多个夹持件和安装架，成型结构可相对卷针结构运动，以使多个夹持件与多个下料槽对应配合，并与环绕在卷针结构上的圆形电芯的内壁抵持，多个夹持件可活动地设置于安装架，用于在卷针结构与圆形电芯脱离时相对安装架运动，以将圆形电芯成型为多边形电芯。在本实用新型中，可确保圆形电芯转换为多边形电芯的过程中多边对齐，从而提高了多边形电芯的成型精度。
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本实用新型涉及新能源领域，具体是一种生物质能物料回收处理装置，包括机架，所述机架上分别设置有粉碎箱、输料箱和混合处理箱，所述粉碎箱架设在输料箱的顶部，所述粉碎箱的顶部设置有入料口，粉碎箱内腔设置有粉碎架，所述粉碎架包括驱动转轴，所述驱动转轴的两端通过轴承横向架设在粉碎箱内，所述驱动转轴上均安装有传动辊，所述传动辊的辊面上安装有若干道切割刀板，左右两侧的传动辊上的切割刀板呈交错式排布，所述混合处理箱内腔横向安装有混料转轴，所述混料转轴上呈倾斜向等距安装有若干道搅拌杆。本申请将粉碎的后物料与腐化型溶剂相混合，从而便于对物料进行初步处理，利于后续物料的利用处理。
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本实用新型属于新能源汽车动力电池生产领域，尤其涉及一种绝缘检测装置及工装。排布探针按预设的位置排布穿设于排布探针板，排布探针的一端与电池模组的正极极柱或负极极柱电连接，另一端与正极板或负极板电接触；正极板或负极板及待测壳板分别与绝缘测试仪器电连接，分别形成正极和负极测试回路；将排布探针划分为多个交错的正极和负极探针区域，相邻的一个正极探针区域和一个负极探针区域为一组，分别对应电性连接每个子模组的所有正极极柱和所有负极极柱，正极板与负极板之间相互交错设置，使得每个正极、负极探针区域中的排布探针分别与正极板、负极板极性对应电性接触。结构简单，使人操作更简便，能够快速换型，提高效率并且降低成本。
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本实用新型实施例提出一种氢燃料电池与太阳能电站结合的动力装配系统，涉及新能源发电技术领域。该动力装配系统包括：光伏电池阵列、功率分配器、整流装置、制氢设备、储氢设备、燃料电池、逆变器、光传感器以及控制器；所述光伏电池阵列与所述功率分配器电连接，所述功率分配器分别与所述整流装置和所述逆变器电连接；所述整流装置与所述制氢设备电连接，所述逆变器用于外接负载所在的电网；所述制氢设备与所述储氢设备连通，用于向所述储氢设备输送制备好的氢气；所述储氢设备与所述燃料电池接通，用于向所述燃料电池输送存储的氢气；所述燃料电池与所述逆变器电连接。氢燃料电池与太阳能电站结合的动力装配系统供电更稳定。
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本实用新型公开了一种船舶电驱动系统用散热机构，包括：电驱动系统主体、散热机构和密封机构；散热机构安装在所述电驱动系统主体的动力系统壳体外侧；所述密封机构的数量为两个，两个所述密封机构分别安装在所述散热机构的左右两侧底端。该船舶电驱动系统用散热机构针对现有技术的新能源船舶的电驱动系统多采用自散热系统进行散热，散热效果较差，并且缺少一种专门针对船舶电驱动系统的散热装置的问题，可通过水冷及风冷相结合的方式对船舶的电驱动系统进行散热，提高船舶电驱动系统的散热效果，防止由于过热导致的电驱动系统内部元件损坏，实用性强。
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一种用于纯电动重型汽车驱动的自动变速动力装置，包括电机和变速器，变速器包括箱体和设在箱体内的一根输入轴、两根结构相同的中间轴、一根输出轴，电机的驱动轴通过花键与输入轴连接，输入轴通过花键连接有输入轴齿轮，中间轴上装设有中间轴常啮合齿轮、中间轴三挡齿轮、中间轴二挡齿轮以及中间轴一挡齿轮，输入轴齿轮与中间轴常啮合齿轮啮合；输出轴上装设有输出轴三挡齿轮、输出轴二挡齿轮、输出轴一挡齿轮，其中输出轴三挡齿轮与中间轴三挡齿轮啮合，输出轴二挡齿轮与中间轴二挡齿轮啮合，输出轴一挡齿轮与中间轴一挡齿轮啮合，输出轴上装设有挡位调节组件。本实用新型提高了新能源纯电动重型卡车的传动效率和换挡平稳性。
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一种货车后车厢隐藏式翻转脚踏结构，包括：脚踏、安装在脚踏上的平衡支撑杆、安装在脚踏一侧的固定支座，其中，脚踏上设有用于枢接平衡支撑杆的数个凹槽；平衡支撑杆的末端连接有一固定杆，平衡支撑杆在接近末端位置上设置有与固定杆同心的孔，固定支座作为平衡支撑杆的导向槽，将固定支座活动安装在平衡支撑杆上。本实用新型在无需与卸货平台对接时，操作人员抽出踏板即能够方便上、下货车车箱；收回踏板，货车就可与卸货平台无缝对接；保证了货车在法规范围内长度和容积最大化，使货车更加轻量化，有助于增加有效载荷和降低新能源货车能耗。
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本实用新型公开了一种弧形冲切工装，包括机架，机架布置有下模仁和驱动源，下模仁的上端面布置有第一冲切区域和第二冲切区域，第一冲切区域包括第一引导弧形通道以及第一冲切孔，第二冲切区域包括第二引导弧形通道以及第二冲切孔，所述驱动源的动作端布置有上模仁，上模仁的下端面布置第一弧形冲切刀和第二弧形冲切刀，第一引导弧形通道和第二引导弧形通道旁分别布置有一条横截面为矩形的避空通道。利用普通扰流板的柔性，将同一个扰流板的两端分别插入到第一冲切区域和第二冲切区域定位后，第一弧形冲切刀和第二弧形冲切刀同时对扰流板的两端进行冲切，在扰流板的两端冲切出相应的切口后，得到新能源车型的扰流板。
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本实用新型涉及新能源开发技术领域，且公开了一种复合式太阳能空气源热泵，包括底板，所述底板顶端的中部固定安装有稳定块，且稳定块顶端的中部活动套装有支撑块，所述支撑块的顶端固定安装有固定板，所述底板顶端的一侧固定安装有限位装置，且限位装置共有四个，四个所述限位装置呈矩形分布在底板的顶端，所述底板顶端的一侧固定安装有助力杆，且助力杆共有四个。该复合式太阳能空气源热泵，通过四个助力杆可在固定板进行调节时进行助力，使固定板的角度调节更轻便，让热源泵设备可根据太阳光照的方向进行调节，使热源泵设备最大化将太阳能转化为热能，有效提高了太阳能空气源热泵对太阳能的利用率。
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本实用新型公开了一种需求侧能源互联系统、能源互联控制系统，系统包括：第一级区域单元、第二级区域单元以及第三级区域单元，第一级区域单元包括连接于第一电网链路的第一级能源路由器、第一级用电设备、第一级储能设备，第二级区域单元包括连接于第二电网链路的第二级能源路由器、第二级储能设备，第三级区域单元包括连接于电网干路的第三级能源路由器、第三级储能设备、新能源发电设备，第一电网链路通过第一级能源路由器连接于第二电网链路，第二电网链路通过第二级能源路由器连接于电网干路，每一级能源路由器对应的区域单元可进行孤岛运行或联网运行，实现网络自治。本实用新型提高需求侧能源互联系统的智能化控制。
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