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本发明公开了一种家用交直流电混合供电系统，其包括交流火线，负极零线，直流正极线，安全地线，直流供电电源，交流供电电源，若干个直流用电设备，其与负极零线、直流正极线、安全地线连接，若干个交流用电设备，其与交流火线、负极零线安全地线连接，以及若干个电器插座。本发明的家用交直流混合供电系统采用四线的结构形式，不仅使家用电器设备省去电源内部的AC-DC整流电路，而且当使用直流输出的新能源作为直流供电电源时，可省去其所需要的逆变并网过程，实现新能源向家用电器设备直接供电。因此，本发明的家用交直流混合供电系统减小了家用电器电源的体积，提高了电源的供电效率，降低了家用电器的制造成本。
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本发明公开了一种停车优惠方法，应用于停车管理系统，所述停车优惠方法包括以下步骤：在接收到停车费结算指令时，获取待结算的车辆车牌号及其相关信息，其中，相关信息至少包括入库时间和车型；基于所述入库时间与当前时间，计算停车时长；当所述车型为新能源车型时，基于预设新能源优惠规则与所述停车时长，生成缴费信息。本发明还公开了一种停车管理系统及可读存储介质。本发明实现新能源汽车停放停车场即能够自动享受停车优惠，而无需车主手动申领，进而提高了车主的停车体验，达到推广使用新能源汽车的目的。
本发明涉及电子信息技术领域，公开一种避免换相失败的直流换流变母线暂态电压提升方法及系统，通过对新能源发电系统进行建模，并对对直流换相失败发生的物理机理进行分析，得到暂态控制目标，再结合暂态控制目标对新能源发电系统的暂态干扰抑制控制问题进行建模，建模后对新能源发电系统的暂态控制问题求解得到反馈控制律，无需新增无功补偿设备，同时不需要对原有设备进行改造，采用更为经济的控制手段，节约了成本。本发明充分发挥新能源发电系统自身的暂态控制能力，在保证系统稳定的前提下，最大化利用换流器的无功功率输出能力，提升直流受端换流变母线的暂态电压支撑能力。
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本发明提出一种光热发电效益评估方法、系统、设备及存储介质，方法包括：给定新能源消纳指标，根据年度生产仿真模拟，计算无光热发电情况下，风电、光伏、火电的装机需求及系统供电可靠性，作为第一结果；给定光热发电装机规模，保持新能源消纳指标和供电可靠性不变，根据年度生产仿真模拟，计算风电、光伏装机需求和火电装机需求，作为第一结果；根据第一结果和第二结果计算光热发电容量效益、新能源装机替代效益、电量效益；计算光热发电的国民经济净效益；判断光热发电的国民经济净效益是否满足经济要求，满足则输出计算结果，根据计算结果确定高比例新能源系统光热发电的合理规模。采用本方法以国民经济效益最大为目标，全面评估光热发电效益与成本，确定高比例新能源系统光热发电合理规模。
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本发明提供了一种谐波检测系统和谐波处理系统，涉及新能源发电技术领域，包括风速分析模块和新能源机组分析模块；风速分析模块用于对获取的风速数据进行分析，得到风速大小和风速类型，分别根据风速大小和风速类型从第一封装模块和第二封装模块中抽取第一谐波规律信息和第二谐波规律信息；新能源机组分析模块用于对新能源机组信息进行分析，得到机组类型、比例和容量，根据机组类型、比例和容量从第三封装模块中抽取第三谐波规律信息，使得在已知未来一段时间内风速状况或者新能源并网机组信息的基础上，即可提前获得系统中的谐波特性。
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本发明提出了一种储能电站替代输电通道容量的分析方法及系统，方法包括以下步骤：首先输入系统参数，通过生产模拟计算系统的新能源弃电率，然后增加新能源基地送出通道输电能力，通过生产模拟计算系统的新能源弃电率，在相同弃电率情况下，输电通道的增加值作为储能电站可替代的输电通道效益，基于可替代的输电通道效益进行电力系统新能源发电规划。该方法可定量计算储能电站替代输电通道容量，适用于评估新能源基地建设储能电站替代输电通道效益，对于提高输电通道利用效率，节约电网投资成本也具有一定的借鉴意义。
本发明公开了一种平抑风电、光伏电站出力波动的电池储能容量配置方法及系统，属于新能源技术领域。本发明以促进风力、光伏新能源电站并网为研究背景，以平抑出力波动为目标。提出了一种基于频谱分析的储能容量配置方法，本方法采用离散傅里叶变换对新能源历史数据或预测数据进行频谱分析，在频率波动范围内合理确定低通滤波截止频率，建立电池储能系统的综合充放电损耗和单日均衡运行等约束条件，考虑当地风光资源特性，获得用于平抑新能源出力波动的储能额定功率与容量配置结果。本发明计算量小，适用性强，能够满足新能源并网应用场景需求，对于电池储能工程具有指导意义与实用价值。
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本实用新型公开了一种可移动式智能化野外充电系统，包括：新能源发电组件，该新能源发电组件将新能源转化成电能；该新能源发电组件至少包括太阳能发电部件、沼气发电部件、风力发电部件中的一种；充电电池组件，该充电电池组件电能输入端与新能源发电组件电能输出端相连，储存由新能源发电组件转化的电能；智能控制单元，该智能控制单元的输入端与充电电池组件的输出端相连；智能控制单元控制根据设定调控输出的电压值，同时根据使用者设定发出开启或关闭电器元件指令；负载。本实用新型可以有效的利用野外的环境发电，无污染效率高，并且移动方便。
本发明属于电源规划和新能源发电领域，公开了一种包含制氢和储能的柔性负荷系统及其控制方法和控制系统，包括新能源设备、制氢设备、储能设备和输电线路；输电线路一端上设置用于连接电网的电网接口，另一端依次连接新能源设备、制氢设备、储能设备和输电线路；其中，新能源设备用于提供新能源电力，并通过输电线路发送至电网接口、制氢设备和储能设备中的至少一个；储能设备用于存储新能源电力得到储能电力，或发送储能电力至电网接口和制氢设备中的至少一个；制氢设备用于通过新能源电力制氢。能够有效解决电力供应保障和新能源消纳问题，并且降低资源浪费、环境污染以及电力系统的运行成本。
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本发明公开了一种只计及无功电流影响的短路电流计算方法，首先根据新能源并网点处的电压测量元件，获取新能源并网点的电压跌落程度；根据新能源的类型以及新能源并网的要求，获得新能源输出的无功电流；根据新能源输出的无功电流与并网点额定电流的相对大小关系，判断无功电流对电网短路电流的影响。上述方法可快速判断新能源注入无功电流对系统短路电流的影响，有利于更好地评估含新能源电源网络的短路电流与传统电源网络短路电流之间的差异。
一种依次断开导体和熔体的激励熔断器，包括壳体及壳体中的空腔；在壳体及空腔中穿设有至少一根导体，所述导体两端可与外部电路连接；在所述导体上并联设置有至少一根熔体；在所述导体一侧的空腔中安装有激励装置和打断装置；所述激励装置可接收外部激励信号动作，驱动所述打断装置依次在所述导体和所述熔体上分别形成至少一个断口；所述导体上至少一个断口与所述熔体并联。本发明的熔断器，可依次延时断开导体和熔体，拓宽了分断电流范围，提高了分断能力和灭弧能力。
一种分组断开的多断口激励熔断器，包括壳体，导电板、激励装置和打断装置，打断装置在激励装置驱动下可打断导电板；在导电板另一侧的空腔内设置有至少一个可切断导电板的切断结构；在位于壳体内的导电板上沿其长度方向间隔设置有两组断开薄弱处；在打断装置从第一组断开薄弱处断开导电板后至少形成一个可脱离原位置的断开导电板部分形成第一组断口，第二组断开薄弱处设置在所述断开导电板部分上；当断开导电板部分位移至所述切断结构处时，所述切断结构从第二组断开薄弱处断开断开导电板部分形成第二组断口；第一组断口至少包括两个断口，第二组断口至少包括一个断口。本发明的激励熔断器结构，可提高分断能力和灭弧能力。
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本实用新型公开了一种新能源电池生产用抓取转运机器手，其包括基板、底板，所述基板和底板之间通过若干个连接杆连接,所述底板上对称开设两个条形孔，每个条形孔内均滑动连接有滑块,所述底板靠近基板的一侧对称设置两个安装部，两个安装部分别与两个所述滑块的一侧连接，底板上设置驱动两个安装部滑动的双向推杆,所述底板的另一侧对称设置两个夹持部，两个夹持部分别和两个滑块的另一侧连接，且夹持部的底部均设置防护机构,所述防护机构包括转轴，电机以及固定板，所述电机固定在夹持部的外侧，转轴沿夹持部的长度方向设置、并与电机的输出轴驱动联接。本实用新型能够快速夹持抓取电池，具有防止电池掉落的功能，使用安全可靠。
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本实用新型公开的新能源汽车电驱动系统实验加载装置，采用共直流母线的互馈对拖方式，两台电机通过转矩转速测量仪同轴连接，被测电机工作在电动状态，采用转矩闭环控制，通过一个整车操作盒模拟整车给定信号，控制被测电机的起停、加减速、转矩给定、正反转等。负载电机工作在发电状态，通过上位机直接进行转速控制，控制整个测试平台的转速。上位机电脑通过CAN总线控制电机控制器的工作状态，保存和实时分析数据。本实用新型设计及搭建了适合电动汽车驱动系统的实验加载装置，采用更适合电动汽车的控制策略，实现转矩和速度的灵活调节，模拟了车用驱动系统在各种工况下的运行情况，完成各种实验功能测试，保证电驱动系统的安全可靠性。
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本实用新型提供一种隔离式新能源汽车换挡控制器结构，包括换挡机构本体，换挡机构本体包括档杆、位于挡板底部的上盖，位于上盖内的档位传感器；所述上盖的侧部开设有一开口，所述开口与所述档位传感器对应，所述开口上设有将该开口封闭的挡位信号板。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的水冷装置，包括水冷座，水冷座安装于汽车电池下方，水冷座包括密封壳，密封壳上固定连接有壳盖，密封壳内设有多组隔板，多组隔板将密封壳内分隔成多个区域，每组区域内均设有多个挡板，挡板交错设置，每组区域右侧均连接有进水分管，进水分管与进水主管相连接，进水主管与水箱相连接，进水主管上设有水泵，每组区域左侧均连接有出水分管，出水分管与出水主管相连接，出水主管与水箱相连接；通过隔板将密封壳分隔成多个区域，多个区域之间密封，能够防止冷却水泄漏，冷却水经由进水分管分别进入每个区域内，挡板能够延长冷却水在区域内的流动时间，对电池产生的热量进行吸收，对电池的散热效果好。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车行李架，涉及汽车配件技术领域，包括支撑杆，所述支撑杆设有两个，所述支撑杆相邻侧端设有固定装置，所述固定装置设有多个且设于两个支撑杆侧端对应位置，两个所述支撑杆之间设有放置架，本装置在使用时，通过将支撑杆固定安装在汽车顶部，通过将上端夹块与下端下端夹块安装在支撑杆的两端，通过滑动连接块对上端夹块与下端夹块进行固定，通过六角螺栓对夹块位置进行控制，通过转动螺纹管使螺纹杆移动，令两端的螺纹杆相互靠经对中心轴进行夹紧，通过限位杆对螺纹杆位置进行固定，通过固定绳与绕环对放置在放置架上的行李箱进行固定，本装置操作简单，安装便捷，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用改进型散热风扇，包括底座，底座上固定有汽车电池、框架和驱动电机，框架、驱动电机各自对称分布汽车电池两侧，框架内设有若干风扇单元，风扇单元呈矩形阵列分布，且内设有活动扇，活动扇由定位轴、扇叶、外环、齿部构成，驱动电机的输出轴贯穿框架的端部设有驱动轮，框架上还固定有多个从动轮，驱动轮、从动轮之间连接有链带，风扇单元中外环的齿部与链带上的齿槽相啮合。本实用新型结构设计合理，虽然设置有多个小型散热风扇，但是这些散热风扇都是采用外置的链传动，只需设置一个电机即可满足驱动需求，进而简化线路布置，故障率低，保障汽车电池的正常工作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高转速油封，包括油封骨架、油封唇片以及与油封骨架密封装配的油封座孔；油封唇片与轴配合用于密封油腔侧的润滑油；油封唇片的表面开设若干条回油线，若干回油线在油封唇片上形成用于储存润滑油的唇片凹槽。本实用新型结构的高转速油封，取消了骨架式油封的弹簧，油封刃口采用喇叭口形状，刃口为片状结构，在片状结构的唇片上有回油线，回油线与油封轴心垂直面有一定的夹角，且有左右旋向之分。本实用新型的油封能够完成1000小时，转速为10000rpm，油温为100°以上条件的强化疲劳寿命试验。本实用新型结构简单，成本低，便于装配。
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本实用新型公开了一种新能源发电系统的控制装置，包括瓦斯发电系统和外部电网，瓦斯发电系统和外部电网均通过母线连接至负荷，外部电网的并网处设有功率计量表，功率计量表连接至主控器，瓦斯发电系统设有进气阀控制装置，进气阀控制装置连接至主控器。根据功率计量表获取的功率因数可以灵活控制瓦斯发电、光伏发电的接入方式，提高能源利用效率，节能减排，提供人机交互功能，可直观观察瓦斯发电综合能源控制装置的运行情况，并能够以声、光等形式显示主控器的故障情况以及异常状态，便于人工维护和检修。
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本实用新型公开了一种磁化水绿色环保新能源供暖系统，包括锅炉，所述锅炉连接出水管道、进水管道，还包括脉冲发生器、外接电脉冲片，所述脉冲发生器的脉冲输出端与所述外接电脉冲片连接，向所述外接电脉冲片输出脉冲信号；所述外接电脉冲片与所述出水管道的外壁连接。本实用新型中，锅炉对水加热后，通过出水管道流出，在出水管道上设置脉冲信号源，改变管道内的水分子团频率，使管道中的水分子团的频率增快，水中的硫酸钙不易形成碳酸钙及氢氧化镁沉淀为水垢。另外，使已成的水垢分解，从而给予去除。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池缓冲装置，包括安装架，安装架的底部开设有若干个均匀分布的螺纹安装孔，通过螺钉将安装架固定安装在汽车的安装区中，安装架呈开口向上的半段箱体结构，且安装架通过若干个均匀分布的缓冲机构与锂电池放置箱的底部连接，电池放置箱受到向下的冲击时，滑筒沿着滑杆下滑并且通过带动固定片下滑，使得两个转动杆分别推动两个滑块沿着滑轨做分离运动，进而弹簧受到压缩并对锂电池放置箱起到缓冲保护的作用，提高了锂电池放置箱内锂电池的的安全性；而锂电池放置箱受到向上的冲击时，两个滑块做相向运动，进而弹簧拉伸并对锂电池放置箱起到缓冲保护的作用。
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本发明公开了一种比表面积高的新能源汽车用活性炭材料的制备工艺，该制备方法按下述步骤进行：首先将聚苯醚材料、炭纤维或两者的混合物与固化剂破碎成细粉料后加入增塑剂，然后将混合料输入双螺杆挤出机挤出造粒；接着对粒料输入碳化活化炉内分阶段碳化活化，碳化活化后在氮气保护下冷却出料；然后将碳料放入酸溶液内煮洗，并将酸洗后的碳料放入去离子水中进行煮洗；最后将煮洗后的碳料烘干、破碎即可得所需粒径的微粉状高性能柔性储能材料。本发明的制备方法简单、高效且具有成本低、周期短的特点，制得的高性能柔性储能材料的电能储量大于140库伦/克、比表面积为2000‑2500平方米/克，可广泛适用于高能汽车电池、超能电容器的制造。
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本实用新型涉及筛分机的生产与制造技术领域，且公开了一种基于新能源的大豆筛分机，包括底板，所述底板的顶部两侧固定连接有光伏板，光伏板吸收太阳能并把太阳能转换成电能储存在蓄电池中，筛分机工作时，蓄电池提供电力给第一电机和第二电机，第一电机和第二电机运转带动其输出轴顶部的第一半轮和第二半轮旋转，第一半轮和第二半轮旋转使电机箱上下左右有规律的来回晃动，继而带动下层筛板和上层筛板也上下左右有规律的来回晃动，大豆中的杂质受到震动从筛网上方筛到筛网的下方并从第二出料口排出，而大豆均从第一出料口排出，本实用新型结构简单，解决了大豆筛分机用电浪费的问题，具有节约能源的优点。
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本实用新型公开了一种便于移动的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内腔左侧靠近上方处开设有若干个出风口，且所述充电桩本体内腔右侧靠近上方处开设有若干个进风口，本实用新型通过设置清理机构，通过毛刷、移动杆、活动杆、连接杆、伺服电机、固定板和过滤网这些部件之间的相互配合，便于对过滤网进行清理，防止灰尘堵塞，影响通风的效率，本实用新型通过设置固定结构，通过第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、圆管、螺纹杆、齿轮、限位块、滚轮、转杆、竖板、转柄、插销和转动杆这些部件之间的相互配合，便于对万向轮进行固定，从而使装置在使用时保持稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车轮清灰装置，包括工作台，所述工作台下端固定有伺服电机，且伺服电机的输出端通过第一转动轴与旋转台转动连接，所述旋转台的上端固定有圆杆，且旋转台的下端左右对称位置分别固定有第一滚动机构和第二滚动机构，所述工作台的上端左右对称位置固定有挡板，且挡板之间固定有顶板，顶板的下端通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与烘干管固定连接，烘干管的上端固定有烘干器，所述工作台上固定有PLC控制器。本实用新型通过设置烘干器、烘干管、旋转台、第一滚动机构、伺服电机、第一转动轴和第二滚动机构，解决了清灰装置没有自动烘干功能耗时耗力和支撑效果不佳长时间使用车轮易压坏旋转台的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的防盗充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体下端固定连接有安装基板，所述安装基板下端面固定连接有若干固定桩，所述固定桩固定连接在混凝土承台中，所述混凝土承台埋设在地面下部，所述充电桩本体上端侧面开设有第一安装槽，所述第一安装槽内转动连接有安装柱体，所述安装柱体上端侧壁开设有第二安装槽，所述第二安装槽内放置有充电枪，所述第二安装槽下方的安装柱体侧壁开设有纳线槽，所述充电线收纳在所述纳线槽中。本实用新型具有使用方便、能够对裸露在外的充电线和充电枪进行保护的优点。
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本实用新型涉及空气过滤技术领域，具体涉及一种新能源汽车用高舒适度的空调过滤器，包括壳体，所述壳体的一端设有进风口，另一端连接有出风口，所述壳体内部靠近进风口的一端设有过滤层框体，壳体内部靠近出风口的一端设有优化空气结构；所述过滤层框体内部依次设有粗滤无纺布层、活性炭层和支撑无纺布层；所述优化空气结构包括HEPA滤网、负离子发生器和加湿器；有益效果：通过过滤层框体内的粗滤无妨布层有效过滤空气中的大颗粒杂质，防止大颗粒杂质进入汽车内部，活性炭吸附住空气中的甲醛、苯等有害气体，负离子发生器及加湿器与HEPA滤网连接，配合完成最后一层过滤，使过滤出的空气湿润且具有浓郁的负离子，全面提升车内空气质量。
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本发明公开了一种基于新能源的电化学除藻方法，具体包括如下过程：首先采用风光互补发电系统进行发电，然后将风光互补发电系统发好的电能供给电化学除藻系统，通过电化学除藻系统对水中的藻类进行灭杀。该除藻系统安装在藻类滋生区域，可通过充气式浮子调节装置在水中的垂直位置，以达到最佳除藻效果。本发明解决了富营养化水体的藻类去除困难、电化学除藻技术能耗高的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车的轻量化防火复合材料电池箱盖，包括箱盖本体，所述箱盖本体由外层玻璃纤维层、玄武岩纤维层、碳纤维层和内层玻璃纤维层组成，所述括箱盖本体的外侧两端设置有打开手拉环，位于箱盖本体的外侧边设置有螺纹连接座，所述打开手拉环的两端与箱盖本体连接成一体结构，所述螺纹连接座亦与箱盖本体固为一体结构，所述螺纹连接座上设置有通孔或螺纹通孔，位于螺纹连接座的下侧面与箱盖本体的外侧壁之间设置有支撑三角板块加强筋，所述箱盖本体的内侧边缘设置有密封环槽。本实用新型复合材料电池箱的轻量化防火箱盖具有防火等级高、质量轻、强度高、成型方便、耐化学腐蚀和耐候性好、绝缘性能优异等特点。
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