本实用新型公开的
新能源汽车电驱动系统实验加载装置,采用共直流母线的互馈对拖方式,两台电机通过转矩转速测量仪同轴连接,被测电机工作在电动状态,采用转矩闭环控制,通过一个整车操作盒模拟整车给定信号,控制被测电机的起停、加减速、转矩给定、正反转等。负载电机工作在发电状态,通过上位机直接进行转速控制,控制整个测试平台的转速。上位机电脑通过CAN总线控制电机控制器的工作状态,保存和实时分析数据。本实用新型设计及搭建了适合电动汽车驱动系统的实验加载装置,采用更适合电动汽车的控制策略,实现转矩和速度的灵活调节,模拟了车用驱动系统在各种工况下的运行情况,完成各种实验功能测试,保证电驱动系统的安全可靠性。
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