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本实用新型公开了一种基于新能源光伏板的表面清理维护装置，涉及光电领域，主要为了解决光伏板的清洗问题；该装置包括面板，面板的表面固定安装有电池板，面板的两侧固定安装有滑块，滑块的中间部位固定安装有清刷杆，清刷杆的尾部固定安装有水管，滑块的底部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的底部固定安装有气缸，面板的背部固定安装有尾部装置，清刷杆包括位于滑块中间部位的钢管，钢管的内部开设有内部流道，钢管的内部开设有限位凸起，限位凸起的内部开设有流道，限位凸起的中间部位滑动安装有清洗垫板，清洗垫板的两侧边开设有凹槽，清洗垫板的底部固定安装有弹簧。
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本实用新型公开了新能源车高压铜排热缩管，包括管体，管体两端均粘接有收缩管，两组收缩管远离管体端分别粘接有第一固定头和第二固定头，第一固定头和第二固定头侧壁均固接有安装座，两组固定头内部均固定安装有绞座，本实用新型中，通过通过将第一凸块与第一凹槽的相契合可对利用多个管体对长铜排进行包裹，提高相邻热缩管连接的稳固性，通过在管体两头设置可以收缩的固定头便于对铜排进行包裹，防止热缩的管体长时间使用后会产生脱落现象，通过在固定头和管体之间设置收缩管可在管体受热收缩时，收缩管也随着收缩紧紧的贴合铜排，通过第二凸块和第二凹槽之间的卡接设置便于对热缩后的管体进行拆卸检查。
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本实用新型属于无人机设备技术领域，尤其为一种新能源风电站地形勘探巡检直升无人机装置，针对现有的直升无人机支架较为固定导致难以在地面不平的情况下平稳降落从而导致使用不便的问题，现提出如下方案，其包括机体和底板，所述底板固定安装在机体底部，底板底部四角均固定安装有固定安装有支撑杆的顶端，四个支撑杆底端均固定安装有连接板，四个连接板外侧均滑动套设有立柱，四个立柱底部均焊接有支架，所述底板底部开设有方形槽，方形槽滑动安装有四个滑台，四个滑台底部均通过铰链转动有拉杆的一端。本实用新型结构设计合理，能够通过对支架进行升降保证直升无人机降落的稳定性和平稳性，便于使用，可靠性高。
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本实用新型涉及加热器附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车用石英管高压电液体加热器；可使加热装置不与换热腔内热水直接接触，当发生故障时可进行单独检修，不需将装置进行整体拆装，减少检修工作量，更为省时省力；包括热交换器，热交换器内设置有换热腔，热交换器的顶端右部设置有进水管，热交换器的顶端做左部设置有出水管，进水管的输出端伸入至换热腔内，出水管的输入端伸入至换热腔内；还包括两组安装板、多组无缝钢管和多组石英加热管，两组安装板上均设置有多组均匀分布的安装孔，多组无缝管的两端分别插入至两组安装板上的多组安装孔内，多组石英加热管分别插入至多组无缝钢管内，两组安装板均与换热腔的内壁固定焊接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车维修用起吊机，包括固定于地面上的平顶架，所述平顶架下端设置有起吊台，所述起吊台包括两个承载台及连接两个承载台的连接杆，所述承载台上设有两个限位槽，所述限位槽上端转动连接有两个可在起吊台上升离开地面时而向限位槽内翻转的翻板。本实用新型通过设置限位槽与翻板，可在汽车登上承载台后，使各车轮先定位在各限位槽上，并受翻板支撑，然后，承载台上升，翻板受车轮下压而自动向限位槽内翻转，车轮便可卡入限位槽内，此时，车轮受到限位槽的限位，便难以再在承载台上滚动，从而增强汽车在承载台上的稳定性，消除汽车起吊后从起吊机上滑落的可能，提高该起吊机的安全性，保护维修人员的生命健康。
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本实用新型涉及加热器附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车用20KW高压电液体加热器；其最大发热功率达到20KW，易于安装和维护，性能更为稳定；包括换热器壳体、安装板、多组电加热管、循环泵，换热器壳体内设置有换热腔，换热器壳体的右端与安装板的左端固定连接，安装板上设置有多组均匀分布的安装孔，多组电加热管的左端分别自安装板的右端穿过多组安装孔并伸入至换热腔内，多组电加热管均与安装板固定连接，循环泵固定设置于换热器壳体的后端，循环泵的输出端自换热器壳体的后端顶部穿过换热器壳体并伸入至换热腔内，换热器壳体的前端左部设置有出水管，换热腔内设置有电热液。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用电池组支架，包括安装座，所述安装座顶部对称设有定位组件，所述定位组件内部连接有电池组本体，所述电池组本体顶部连接有防护盖板，所述定位组件包括U型板、定位螺栓,不需要将整体支架从汽车内拆除，只需要拆除U型板就可以对电池组本体进行拆卸、维修，大大提高了检测维修的效率，实用性大大提高，倾斜设置的条形板能够避免车机内灰尘大量的进入安装座内与电池组本体底部附着，进一步提高了电池组本体的散热全面性，使定位螺栓底端与压板压紧，能够使定位组件对电池组本体更加的固定，防止因碰撞导致电池组本体外壳发生变形或其内部的电子元件发生损坏的情况发生，增加的电池组本体的强度。
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本实用新型属于复合彩钢技术领域，尤其为一种新能源车用复合保温彩钢板，包括缓冲保护组合板和内层保温组合板，所述内层保温组合板包括两个波浪形彩钢板，所述波浪形彩钢板表面具有交错分布的波峰平面和波谷平面，两个所述波浪形彩钢板之间填充有保温夹层，所述缓冲保护单板与所述波浪形彩钢板之间填充有缓冲保温层，位于上方的所述波浪形彩钢板的所述波峰平面上端面均固定连接有限位夹板；缓冲保护单板与波浪形彩钢板通过限位夹板进行配合，保温夹层与缓冲保温层起到了双重保温效果，同时缓冲保温层对缓冲保护单板进行支撑，减少缓冲保护单板发生塑性形变的情况，结构简单，在汽车上使用具有很高的实用性。
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本发明公开了一种基于燃料电池吸收式制冷的新能源汽车空调系统，包括燃料电池冷却模块、吸收式制冷模块、压缩式热泵模块，燃料电池冷却模块包括燃料电池、电机、2号蒸发箱、散热水箱、压力泵；吸收式制冷模块包括换热发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器；压缩式热泵模块包括1号蒸发箱、压缩机、冷凝器、膨胀阀；冷却液将燃料电池与电机的余热供给吸收式制冷模块和压缩式热泵模块，提高空调制冷与制热效率；本发明克服了现有燃料电池汽车空调效率低、续航能力差等不足，提供一种利用燃料电池余热转化为吸收式空调热源的节能系统，同时利用两个电磁阀控制实现六种工况，既降低燃料电池余热排放，又高效地利用热源，实现节能减排的双重目标。
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本发明实施例公开了一种新能源集成系统，包括蓄水系统、供热系统、集热系统、供热管道组件和集热管道组件，所述供热系统包括供水管和地暖供热系统，所述地暖供热系统通过和供水管均通过供热管道组件与蓄水系统连接，且所述集热系统通过集热管道组件与蓄水系统相连接，所述蓄水系统包括一级蓄水罐和二级蓄水罐，在使用时，可根据工作环境的不同来选择对应的供暖系统进行配合供暖，不仅可有效的提高其能源的利用率，而且在使用时，也能够更加迅速的达到供暖所需的温度，而所设置的二级蓄水罐能够在使用时与一级蓄水罐隔离开，进一步在使用时，可只加热一级蓄水罐中的水，来实现缩短其加热时间的目的，为用户提供热水会更加迅速。
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本发明公开了一种新能源汽车动力传动装置，包括电动机，电动机一侧连接有减速器，减速器一侧连接有锁止装置，锁止装置一侧连接有传动装置，传动装置旁边设有转轴，转轴一端与传动装置连接，另一端连接有第一差速器，第一差速器与前半轴连接，前半轴两端连接有前轮，传动装置一侧连接有传动轴，传动轴一侧连接有后桥驱动，后桥驱动与后半轴连接，后半轴两端连接有后轮，后半轴上连接有第二差速器，传动轴中部设有蓄电池，本发明利用行星齿轮机构，可以以较小的尺寸获得相对较大的减速比，比传统技术中常啮合的平行轴齿轮机构的尺寸小，从而占用空间较小，采用分体式的传动轴，具有维修、安装、拆卸方便的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车铝合金型材结构车身与动力电池的连接结构，包括动力电池、车身地板右侧纵梁、与车身地板右侧纵梁连接的车身地板后横梁、与车身地板后横梁连接的车身地板左侧纵梁和与车身地板左侧纵梁连接的车身地板前横梁，车身地板前横梁、车身地板左侧纵梁、车身地板后横梁和车身地板右侧纵梁的内部均设置有螺母板；动力电池通过安装螺栓分别与车身地板前横梁、车身地板左侧纵梁、车身地板后横梁和车身地板右侧纵梁连接，安装螺栓穿过螺母板上的螺母板安装孔。本实用新型实现了多个固定点的布置，保证了动力电池的装配牢固性，提高了工作效率，降低了整车的重量，提升了车辆性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车整车控制控制电路，包括整车控制器、电机控制器、电池管理系统、主控盒高压接触器、多合一主负接触器、触发器及总正极接触器，所述整车控制器设置ON档、OFF档、ACC档及START档，所述整车控制器包括低压蓄电池及机械手闸电源总开关，所述整车控制器控制电机控制器、电池管理系统、主控盒高压接触器、多合一主负接触器、触发器及总正极接触器之间的连接和断开，更改了整车控制策略及电路，将内部配置进行了重组，保证了整个刹车系统的安全性，本实用新型广泛适用于汽车及其相关行业。
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本实用新型属于电动三轮车技术领域，尤其为一种新能源多功能的不锈钢电动三轮车，包括车架，所述车架的顶端固定连接有车厢，所述车架的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有前梁，所述车厢的右端固定连接有靠板，所述靠板的底端固定连接在前梁上，所述前梁的顶端固定连接有驾驶座椅，所述驾驶座椅的左端固定连接在靠板上；本实用新型，通过设置驾驶座椅能够方便驾驶者对电动三轮车进行驾驶，方便驾驶者进行使用，大大降低了驾驶者的劳动强度，通过乘坐人员挤压夹板向外移动，从而挤压弹簧，在弹簧的弹性的作用下能够将乘坐人员固定在夹槽内，有效防止因电动三轮车的晃动对乘坐人员造成伤害。
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本实用新型公开了一种可控制灌溉区域形状的新能源智能喷灌装置，包括喷管、无线信号发射器、土壤湿度检测器、无线信号接收器，控制器、蓄电池、充电控制器，喷管上设置有旋转喷头、流量调节阀和电磁阀，流量调节阀和电磁阀均与控制器电连接，无线信号发射器与土壤湿度检测器电连接，无线信号发射器与无线信号接收器无线连接。这种喷灌装置在供能方面实现风能和太阳能发电，还可以利用物联网实时监测和控制。
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本实用新型公开的新能源汽车用气体灭火容器阀，包括阀体，所述阀体的侧壁上设置有补充装置，所述阀体顶部通过阀母设置有刺破机构，所述阀体中设置有内腔，内腔中可上下移动的设置有活塞，所述活塞与阀母之间设置有复位弹簧，所述内腔下侧沿竖直方向分别连通设置有进气通道与出气通道，所述进气通道与所述活塞下端外沿相对应，所述出气通道与所述活塞下端中心位置相对应，所述活塞的下端通过快拆销钉固定设置有用于密封所述出气通道的第一密封圈。本实用新型活塞处的第一密封圈通过快拆销钉安装，不仅拆装方便，而且连接可靠，不容易脱落，安全系数高，使用寿命长；刺破机构采用电磁铁带动刺破针的方式，感应灵敏，安全可靠。
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本发明公开了一种新能源集成式供暖系统及方法，包括，自热式调节机构，用于收集太阳能中的热量调节光伏板角度，连接底板，通过扭力弹簧转动连接在所述自热式调节机构上，所述自热式调节机构包括凵型板、调节装置和限时装置，所述连接底板通过扭力弹簧转动连接在所述凵型板上，本发明利用调节装置吸收太阳能中的热量蒸发内部填充的液体，通过液体汽化提供驱动力以调整光伏板接受光照的角度，同时通过限时装置控制光伏板调整角度的停滞时间，保证了光伏板以最佳角度接收光照和每个角度接收光照的时间，提高了光伏板对太阳能的接收效率和利用效率，且利用太阳能中的热量进行光伏板角度的调整进一步提高了对太阳能的利用率。
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一种新能源汽车铝合金电池下壳体及制备方法，所述电池下壳体电池下壳体，包括底板和位于底板上部边缘位置的侧框，所述底板由底板上板、底板下板构成双层结构，底板上板、底板下板之间均布立筋；底板上板的顶面均布凸起的筋板，各筋板与下壳体的宽度方向平行，各筋板上设有用于安装电池模组的拉铆螺母，底板的底面设有1‑2毫米厚度的PVC防护层。本发明产品在耐振动强度、耐冲击性能、碰撞安全性能、密封性能、防腐性能、抗石击性能及自重方面均显示出明显的优势。本发明方法采用型材挤出、冷弯成型、搅拌摩擦焊及CMT焊接等工序，相比传统的钢质下壳体生产工艺具有生产周期短，设备投入低，部分设备能够实现通用等特点。
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一种新型新能源汽车蓄电池装置，包括蓄电池以及用于安装蓄电池且固定设置于汽车机舱内的安装盒，蓄电池顶部左右对称设置有提手，提手上设有皮套，蓄电池底壁中设置有开端朝下的卡合槽；安装盒中设置有与卡合槽相配合的卡合结构，所述安装盒中还设置有调合装置，所述调合装置包括设置在安装盒中的安设腔、安装在所述安设腔中的滑架以及安装在滑架上的举推板，滑架中设置有第一滑推槽，所述第一滑推槽中可上下活动地安装有第一滑推块，所述第一滑推块上端固定设置有导送杆，所述第一滑推槽顶壁设置有第一通合槽，所述导送杆上端贯穿所述第一通合槽并与举推板固定连接，所述滑架上端面中央处固定安装有第一顶推装置。
本发明公开了一种新能源车辆BMS系统与电池包联合测试的电池测试平台系统，包括电能循环和测试系统、测试PC上位机、TMU温度管理单元、标定测量设备、虚拟下位机、低压电池、高压配电盒、电池包、BCU电池管理单元和MMU电池管理从控单元，TMU温度管理单元、高压配电盒、BCU电池管理单元和MMU电池管理从控单元均与电池包连接，测试PC上位机分别与电能循环和测试系统、标定测量设备、虚拟下位机和BCU电池管理单元连接；测试PC上位机还连接有上位机主机箱。本发明的有益效果：整套系统采用真实电池包、电能循环和测试系统，以及真实的电池管理系统，可实行多种工况的复杂测试试验，大大提高测试的实时性和结果的可靠性。
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本发明涉及一种新能源技术监督管控系统，包括规程与标准管理模块、制度与文件管理模块、技术监督工作内容管理模块、技术监督工作内容管理模块、审核与评价模块和系统管理模块，其中，规程与标准管理模块根据专业、标准类别分类管理；技术监督工作内容管理模块针对预防性试验报告、安全工器具设备台账数据、安全工器具试验统计、继电保护装置检验报告、仪表与表计检验、诊断性检测、设备巡检信息报告、风机及基础定检维护报告等数据的提交和报告生成工作。该发明系统针对扩展性要求软件能够有效地利用硬件的能力，软件的设计应该支持并行计算。它在四核处理器和八核处理器上允许，并不能体现出性能差异。
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本发明公开了一种新能源汽车充电预警防护系统，涉及电动汽车充电安全防护领域。本发明包括设备接入层、预警防护层、本地服务器层、云端服务器层和安全防护平台；所述设备接入层与预警防护层通过CAN通信；所述预警防护层与所述本地服务器层Lora通信，所述本地服务器与所述云端服务器层通过4G网络通信；所述云端服务器层通过云传输将数据传输给安全防护平台。本发明通过归纳充电网中的充电安全技术问题，深入分析典型事故原因，提出了第三方独立预警系统架构，可有针对性的解决充电安全问题。
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本发明涉及一种复合型新能源储能汽车，包括车体、车轮、发电机、启动电机、变速及传动机构、风力发电机、太阳能发电系统和以二氧化碳为载体的动力系统。以二氧化碳为载体的动力系统设有干冰储罐、发电机和液态二氧化碳驱动单元。液态二氧化碳驱动单元设有膨胀机、蒸发器、冷凝器和工质泵。膨胀机的一头通过离合器与变速及传动机构连接，另一头与发电机同轴连接。液态二氧化碳下部出口通过液态二氧化碳管路与冷凝器连接，冷凝器出口通过压缩机连接到干冰储罐的高温二氧化碳气体入口。本发明通过太阳能和风能发电，利用以二氧化碳为载体的动力系统进行储能和供能，为汽车提供动力，灵活调节能量，实现绿色能源汽车全天候正常行驶。
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本公开的实施例提供了高比例新能源电力系统阻尼优化方法、装置及设备。该方法包括：获取电网主振荡模式，计算该模式下的电力系统的阻尼比，根据阻尼比大小将电力系统分为负阻尼、一类弱阻尼、二类弱阻尼和强阻尼四类；采用不同的优化方法对不同类别的电力系统的阻尼进行优化；根据优化后的电力系统阻尼比，再次进行阻尼大小判断，并重复上述步骤，直至电力系统分类为强阻尼类别。以此方式，可以提高电力系统的稳定性。
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本发明公开了一种新能源汽车空气过滤器滤芯，涉及汽车空气过滤器技术领域，包括外护壳，所述外护壳的左端设置有锁定装置。本发明通过滑动扣带动滑动杆向右侧移动，继而推块不再挤压连接头，弹簧二支顶连接头，通过连接头带动固定杆向上移动，由此固定杆与封闭板分离，继而完成对封闭板进行拆卸，由此提高了装置使用的便捷性，通过防尘网能够避免灰尘直接随着空气进入装置内部，并且，采用清洁电机带动升降螺杆转动，继而驱动升降块和连接横杆向下活动，继而清洁辊贴合防尘网的表面向下移动，由此对防尘网的表面进行清洁，避免长期使用导致大量灰尘堵塞防尘网孔洞，使用者无需经常对其进行清洁，由此提高了装置使用的实用性。
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本发明公开了一种可提高过弯能力的新能源汽车尾翼，包括固定翼板，所述固定翼板的底部设有两个撑杆，所述固定翼板的上端设有限位壳，所述限位壳两侧插装有可滑动的活动翼板，两个所述活动翼板之间连接有弹簧，所述固定翼板的两侧均连接有限位拉索，且限位拉索与活动翼板固定连接，所述活动翼板上端设有凹槽，所述凹槽内设有侧翼板，所述侧翼板一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮转动连接在凹槽内壁上，所述固定翼板上端嵌装有第一齿条，所述第一齿轮与第一齿条啮合。本发明通过设置可在转弯时动作的活动翼板、竖翼板，能够实现在车辆高速转弯时，稳定车身状态的功能，进而提高车辆的过弯极限。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池充电保护装置，包括底座，所述底座的下端设有凹槽，所述凹槽的内顶部设有圆腔，所述圆腔的内顶部固定连接有沿竖直方向设置的记忆金属件，所述记忆金属片由三块变态温度不同的记忆金属片焊接而成，所述记忆金属片常温时扭成麻花状，且在温度超过变态温度呈片状，所述凹槽内位于轴心处设有导电盘，所述导电盘的下端连接有第二接线座，所述导电盘的上端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块。本发明能够在锂电池充电时对锂电池的温度做出预警，并对锂电池进行辅助散热、强制断电和继续充电，不仅提高了锂电池充电时的安全性能，同时提高了锂电池的使用寿命。
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本申请适用于汽车安全技术检测领域，提供了一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置及方法，该装置包括：绝缘电阻校准接线端、电位均衡校准接线端、交直流充电插座、交直流充电插座线束引出端；绝缘电阻校准接线端，用于校准安规检测系统的直流充电插座通道的绝缘电阻和交流充电插座通道的绝缘电阻；电位均衡校准接线端，用于校准安规系统各通道的电位均衡；交直流充电插座，用于连接被校准安规检测系统的交直流充电枪；交直流充电插座线束引出端，内接于交直流充电插座的有效端子，外置于接线面板，用于在安规检测系统的交直流充电插座通道末端校准时，与绝缘电阻校准接线端连接。本申请能够提高系统末端测试参数的准确性。
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本发明提供了一种新能源电站中实现箱变测控装置以太环网通讯的系统和方法，包括由环网汇集设备和若干箱变测控设备的环状网络，环网汇集设备包括：第一报文处理单元，用于对报文解析及响应处理；第一报文传输单元，根据第一报文处理单元的指令发送或接收报文；第一网络控制单元及第二网络控制单元，用于向环状通信网络发送报文，或接收环状网络两个方向传送来的报文；箱变测控设备包括：第二报文处理单元，对报文解析及响应处理；第二报文传输单元，根据第二报文处理单元的指令发送或接收报文；以太网传输单元，用于接收第一网络控制单元和第二网络控制单元发送的报文。借此，本发明不需要进行交换机的环网配置工作，有效降低工程调试难度和时间。
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本实用新型公开了一种路灯用新能源光伏发电支撑装置，包括外壳，所述外壳内部的中间位置处固定安装有调节盘，所述调节盘的一端固定安装有第一电机，所述第一电机的底端固定安装有定时控制组件，所述调节盘的顶端边缘位置处固定安装有第二电机，所述调节盘的顶端中间位置处固定安装有转动杆。本实用新型，通过第二电机带动转动杆转动，使得转动杆表面的安装块带动活动梁进行收缩，通过定时控制组件带动第一电机启动，使得第一电机的动力输出端带动调节盘转动，从而使得转动杆带动第一轴承转动，从而使得第一轴承带动光伏板进行方向转变，从而使得在进行使用提高光伏板对太阳光线的利用，继而提高设备发电效率。
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