河北有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的高效电池散热结构 895     

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本实用新型公开的一种用于新能源汽车的高效电池散热结构，包括底座与顶盖，所述底座与顶盖通过螺栓可拆卸的连接，底座与顶盖之间组成用于容纳电池组的空间，所述底座的底部内侧设置有第一冷却盘管，所述顶盖上设置有散热风扇，所述顶盖的顶部内侧设置有第二冷却盘管，所述第一冷却盘管的两端分别设置有第一进水口与第一出水口，第二冷却盘管的两端分别设置有第二进水口与第二出水口，所述第一冷却盘管的第一出水口通过柔性连接管与第二冷却盘管的第二进水口连接。本实用新型设置有上下双层的水冷结构，大大的提高了内部的降温效果，配合散热风扇能够迅速的将电池组工作过程中产生的热量带走，保证电池组在良好的温度环境下工作，保证运行安全。

带有散热机构的新能源汽车电源控制器 845     

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本实用新型公开了一种带有散热机构的新能源汽车电源控制器，包括控制器本体，控制器在使用时产生的热量经硅脂层传导到热管内，热管将热量传导到散热片上，然后通过第一风扇将散热片上的热量传导到装置的外部，且在入风口内端设置第二风扇，增强了控制器本体内部气体的流动速度，进一步增强了散热效果，通过在入风口的外端设置过滤装置，防止在第二风扇在使用时，较高流速的气流将外部的灰尘带入设备内部，防止设备内部积累大量灰尘，造成设备损坏，且过滤板为抽拉式，便于过滤板的安装和拆卸，第二安装架通过三角凸块、三角凹槽、第一斜面和第二斜面可以快速的完成安装和拆卸，便于滤网的更换。

具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台 602     

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本实用新型公开了一种具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台，其结构包括支撑台，所述支撑台上设置有充电器，所述支撑台的内部设置有嵌合槽、滑轨和电磁铁，所述嵌合槽位于所述支撑台内部中间处，所述滑轨固定连接在所述支撑台内部的中间处，所述电磁铁固定连接在所述滑轨的下方，所述嵌合槽的底部设置有固定柱，所述固定柱上设置有减振弹簧，所述减振弹簧的上端设置有固定板。本实用新型避免了充电器与支撑台出现碰撞的现象，降低了充电器损坏的机率，增强了充电器的稳定性，避免了使用螺栓来对其进行固定，加快了充电器固定过程中的速度，降低了操作人员的劳动强度。

便于移动且防护效果好的新能源充电桩 1035     

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本实用新型公开了一种便于移动且防护效果好的新能源充电桩，包括第一箱体，所述第一箱体的底部内壁等距固定有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定有支撑板，所述支撑板滑动连接在第一箱体内，所述支撑板的底部两端均通过销轴转动连接有连接杆，所述连接杆远离支撑板的一端均通过销轴转动连接有连接块。本实用新型通过设置万向轮，可以实现较为轻松的移动，通过设置第二箱体、螺纹杆、转盘、滑板和竖杆，当把充电桩移动到合适位置，可以使支撑块下降到与地面接触，从而可以实现对充电桩的固定，通过设置第一弹簧、支撑板、连接杆、连接块、横杆和第二弹簧，当充电桩主体在运输过程中，产生颠簸时，可以起到较好的缓冲作用。

新能源动力生活垃圾快速降解矿化处理器 619     

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本实用新型提供了一种新能源动力生活垃圾快速降解矿化处理器，包括降解室，降解室由顶壁、底壁和侧壁围成降解空间，顶壁高于地面，且顶壁上设置有投放门，侧壁的底部设置有排渣门，降解空间内设置有多个加热层，每个加热层包括两根导热管，每根导热管内设置有一根电加热丝，顶壁的上表面设置有支架，支架上安装有太阳能电池板，太阳能电池板连接有蓄电池，各个电加热丝与蓄电池连接。降解室主体位于地面之下，有利于保暖，降低热损耗，同时减少逸散的臭气，降低对环境的影响。利用太阳能电池板吸收太阳能并转化为电能，用于降解空间的升温，有利于节约能源，降低垃圾处理成本。

大扭矩新能源电机壳体四轴组合夹具 682     

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本实用新型提供一种大扭矩新能源电机壳体四轴组合夹具，属于电机壳体夹具技术领域。包括机床工作台、设置在机床工作台上直线导轨和竖直设置在机床工作台一端的侧定位部；直线导轨上设置沿直线导轨移动的滑轮安装架；滑轮安装架上端面设置用于调整电机壳体角向定位的滚轮；侧定位部包括设置在机床工作台上的竖板、设置在竖板上的定位圈、设置在竖板边侧的通过相互配合对水嘴进行定位的侧定位板和侧定位气缸；定位圈上设置若干放置有定位气缸的气缸座；气缸座上还设置顶端铰接压块的连接杆；压块的一端与气缸的推杆铰接。

新能源汽车充电桩用防盗电装置 1001     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用防盗电装置，涉及充电桩技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前方连接有防护门，且充电桩本体的顶端安装有摄像头，所述充电桩本体的两侧均设置有防护套。本实用新型通过设置的防护门、充电桩本体、压力传感器与摄像头，当有人私自打开防护门进行盗电时，压力传感器的压力值发生变化，压力传感器将压力信号转为电信号，并输送至与之连接的蜂鸣器上来提醒工作人员，且摄像头记录周围的环境，将盗电人员的相貌特征记录下来后，摄像头将采集的模拟视频信号转化为数字信号并输送至与之连接的显示器上，方便工作人员后续工作的进行，有效解决了盗电现象持续发生的问题。

新能源汽车整车控制器检测装置 646     

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本实用新型提供了一种新能源汽车整车控制器检测装置，包括壳体、测试线束、接插件、显示屏、电源开关、电源模块、单片机、D/A转换芯片；所述电源模块、单片机、D/A转换芯片设置在壳体内；所述显示屏、电源开关设置在壳体外表面；所述接插件与壳体通过测试线束连接。本实用新型的产品能够降低测试线工人数量、降低生产成本、降低人为操作引入的错误测试。

基于运筹学理论的新能源集成系统 935     

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本发明公开了一种基于运筹学理论的新能源集成系统，包括自然供暖子系统、燃气供暖子系统、热机供暖子系统和运筹控制器，所述自然供暖子系统、燃气供暖子系统和热机供暖子系统均通过初级热水管和次级冷水管连接有储水罐，所述储水罐通过次级热水管和初级冷水管连接有用水子系统，所述初级冷水管通过减压阀连接有供水子系统，所述初级冷水管通过三通混水阀与次级热水管直接连通，所述初级热水管和次级热水管上均设有流量调节阀，所述流量调节阀与运筹控制器电性连接；运筹各个子系统与整个复杂大系统的关联关系，最终取得全局的最优化或次优化。

驻车系统、驻车方法以及新能源车辆 793     

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本发明提供了一种驻车系统、驻车方法以及新能源车辆，所述驻车系统包括：整车控制器、驻车控制器、驻车机构、档位信号传感器、钥匙信号采集器以及充电信号采集器；其中，所述驻车控制器与所述驻车机构连接，所述驻车机构与所述车辆的变速器连接；所述整车控制器分别与所述驻车控制器、所述档位信号传感器、所述钥匙信号采集器以及所述充电信号采集器连接，所述整车控制器用于，在档位信号、钥匙信号、充电信号中的至少一个满足驻车条件的情况下，向所述驻车控制器发送驻车指令；所述驻车控制器用于，根据所述驻车指令，控制所述驻车机构对所述变速器执行驻车操作。本发明所述的驻车系统驻车的稳定性较高，智能化程度较高，用户的使用体验较好。

用于新能源汽车的减速电机 903     

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本发明涉及电机技术领域，具体的说是一种用于新能源汽车的减速电机，包括电机、进油机构、油箱、第一转轴、换油机构、支撑机构、第二转轴、密封机构、减速机构、滤网、第一阻挡机构和第二阻挡机构，油箱与转轴的连接处安装密封机构，密封机构将转轴包裹，且密封机构紧密贴紧转轴，在使用过程中，将润滑油密封在油箱的内部，防止油箱内部的润滑油渗出；换油机构内部安装第二阻挡机构，在使用过程中，减速机构使油箱内部的润滑油快速运动，润滑油在第二阻挡机构的内部弯曲运动，减小润滑油的动能，防止润滑油渗出，且换油机构内部滑动连接第一阻挡机构，在使用过程中，第一阻挡机构卡合第二阻挡机构，将换油机构的内部封闭，进一步防止润滑油渗出。

新能源有油二级活塞式空压机 945     

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本发明公开了一种新能源有油二级活塞式空压机，包括两级压缩缸体、设置在两级压缩缸体一侧的电机、通过联轴器传动连接电机驱动轴的曲轴、转动连接在曲轴上的两级活塞连杆组件、固定装配在两级压缩缸体上的缸盖、设置在两级压缩缸体另一侧的齿轮泵组件以及固定安装在两级压缩缸体下方的减震器。本发明对二级压缩后的排气和二级压缩进气均进行冷却，冷却效果好，相对一级空压机负载功率大大减少，工作能耗降低；气路和冷却油路集成设计到缸盖两侧，冷却结构合理，二级压缩进气冷却或二级压缩排气冷却油路布置简单，油路结构清晰，整机体型无需额外增大，降低制造生产难度和成本。

新能源智能保温楼 943     

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新能源智能保温楼的主要优点：使人类告别了一次性能源、石油、煤炭、天然气为热源的冬季取暖法，节约了以电能为能源的夏季降温制冷法，实现了冬季取暖夏季降温制冷污染零排放，生活污水微生物分解处理达标排放，一次性投入，终生受益，节能省钱，冬暖夏凉，实现地下给水、排水、强电、弱点、供热、制冷等地下隧洞网络传输传导综合利用，结合人防工程，多行业联合施工，减少了有关行业的重复建设，节约了土地和资金，拉动多个行业的进步和创新，提高人类居住环境质量，有利人的身心健康，提高人体免疫力，提高健康水平，节约医疗费用，减轻病痛之苦，有利人体与自然界四季变化相适应，相融合，缩小人体与自然界变化过程中的温差效应。

新能源汽车一体式磁力水泵 732     

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本实用新型公开的新能源汽车一体式磁力水泵，包括泵体与套设在所述泵体上的外壳，所述外壳内设置有隔音板，所述隔音板上设置有吸音棉，外壳内在吸音棉与泵体之间还设置有防护网，所述外壳的下端设置有安装基座。本实用新型通过磁力泵泵体的外部安装上外壳，并在外壳内使用隔音板、吸音棉进行隔音，其中，吸音棉上的锥形台结构可以有效减少声音的反射和漫射声波，从而有效降低磁力水泵工作时产生的噪声，从而提高用户的驾车体验，安装基座可以有效保证泵体安装的稳固程度，从而限制其工作时产生的振动，保证泵体的使用寿命。

新能源车电路板印刷装置 996     

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本实用新型涉及电路板印刷附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车电路板印刷装置，其无需人工对焊料进行刮平，节省人力，且可以保证焊料厚度的均匀性；并且有效避免电路板和掩模之间出现间隙，焊料进入电路板和掩模之间的间隙并产生锡桥的情况，提高实用性；包括工作台、掩模、固定框、左支板、右支板、顶板、支撑板和刮板，顶板顶端的左侧和右侧均设置有气缸，两组气缸的底部输出端均设置有活塞杆，两组活塞杆的底端自顶板的顶端穿过顶板至顶板的下方并分别与支撑板顶端的左侧和右侧连接，支撑板的顶端中部设置有电机，电机的底部输出端设置有转轴，工作台的顶端设置有放置槽，还包括两组螺纹杆、多组紧固螺栓和两组压力开关。

新能源汽车充电系统教学用多方位展示架 589     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电系统教学用多方位展示架，其结构包括支撑腿，所述支撑腿上设置有展示柜，所述展示柜上设置有透视玻璃和遮挡板，所述透视玻璃固定连接在所述展示柜的中间处，所述遮挡板固定连接在所述展示柜的顶部，所述遮挡板上设置有支撑杆，所述支撑杆的上端设置有太阳能电池板，所述展示柜的内部设置有轴承、转辊、联接轴和照明灯，所述轴承固定连接在所述展示柜内部的底部和顶部，所述转辊活动连接在所述展示柜的内部，所述联接轴固定连接在所述展示柜的顶部。本实用新型达到了多方位充电教学进行展示，提高了使用者查看时的便捷性，加快了使用者学习充电步骤的速度，降低了展示架使用过程对电能的消耗。

新能源汽车远程监控装置 677     

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本实用新型公开了一种新能源汽车远程监控装置，包括：电池管理系统、车内监控装置、通信模块、动力总成控制器、处理器；所述电池管理系统与所述处理器相连，用于采集汽车电池电量状态及充放电状态信息并发送到所述处理器；所述车内监控装置与所述处理器相连，用于采集汽车内部的图像和/或视频信息并发送到所述处理器；所述动力总成控制器与所述处理器相连，用于采集汽车内各器件的运行状态数据并发送至所述处理器；所述处理器与所述通信模块相连，用于将接收到的汽车电池电量状态及充放电状态信息、汽车内部的图像和/或视频信息、汽车内各器件的运行状态数据转换成符合预设网络协议的监控数据并发送到所述通信模块。

新能源汽车用电机的养护方法 599     

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本发明涉及电机领域，具体的说是一种新能源汽车用电机的养护方法，该方法采用的电机在电机外壳处开设空气流道，使之与相变材料接触后通过散热片与外部空气接触，将内部的热空气导出，实现电机的散热，散热效率高，可大大延长电机的使用寿命；利用旋转的转轴带动风扇叶片进行旋转，使电机的内部形成负压，便于增强内部的空气流通，提高交换能力，实现散热效果。

新能源汽车充电桩的正反向助力绕线装置 1072     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的正反向助力绕线装置，充电桩箱体的内侧壁上固定有电机固定板，电机固定板上固定有电动机，电动机的输出轴上固定有摩擦轮一，摩擦轮一中插装有摩擦轮二；摩擦轮二上固定有传动轴，传动轴插装在滑块上，滑块设置在底板上的凹槽二中；传动轴的顶端固定有卷线滚轮，卷线滚轮上缠绕有充电线，充电线的一端设置有收放线按钮，收放线按钮左侧的充电线上固定有锥形套；锥形套左侧的充电线上套装有出线套管，出线套管滑动插装在固定套中，固定套和出线套管之间还设置有弹簧三。本发明的有益效果是，通过设置电动机，实现了充电线的电动绕线，节省了使用者的体力，提高了工作效率。

空压式生态保温新能源楼房升、降温技术一体化 1037     

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空压式生态保温新能源楼房升、降温技术一体化。它是冬暖夏凉、生态环保、节能省钱、无有害物排放的新型楼房，它是不用煤碳、石油、天然气和电能升、降温的新型楼房体系，它是保证冬季居室内最低气温在10℃以上，夏季居室内最高气温在26℃以下的最佳选择，它保持了人与自然界四季变化和谐性，提高了人的免疫力和身心健康水平。它适应最低气温在零下28℃和最高气温在零上38℃的广大地区，特别是平原和丘林地区。

新能源汽车配件制造模具 688     

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本实用新型属于制造模具技术领域，尤其一种新能源汽车配件制造模具，包括底座、侧板和顶板，所述底座上方两侧均连接有侧板，所述侧板顶部连接有顶板，所述顶板内部设置有纵向气缸，所述纵向气缸下方连接有纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆下方连接有升降台，所述升降台下方设置有上模座，所述上模座下方设置有上模盖；所述底座上方设置有横向滑轨，所述横向滑轨上方滑动连接有横向滑块，所述横向滑块上方连接有下模座；本实用新型通过设置的可开启式下模座，能够在工件注塑完毕后便于工作人员对工件进行取出，打开下模座，向上敲击凸块，凸块带动顶料杆和顶料板向上移动，即可将工件进行脱模操作，既保留了工件的完整性，又增加了工件脱模效率。

新能源汽车用电池的可拆卸机构 915     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用电池的可拆卸机构，包括安装板，安装板表面开设有若干个第一螺纹孔，其顶部两侧均固定连接限位块，第一螺纹孔内螺纹连接螺钉，限位块为L形，且限位块之间插入安装架，安装架下方设置有底座，其底部内壁固定连接若干个滑块，且安装架顶部固定连接固定台，固定台表面放置有电池槽，电池槽内安装有电池本体，其上方设置有保护罩，保护罩的横截面为U字形，其两侧内壁均固定连接若干根固定杆，固定杆末端固定连接限位板，保护罩顶部内壁固定连接若干根第一弹簧，第一弹簧底端固定连接密封板，保护罩的两侧均设置有定位机构。本实用新型具有结构设计合理，稳定性高，保护性好，便于拆卸等特点。

基于新能源电池模组的应急电源车 663     

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本实用新型提供了一种基于新能源电池模组的应急电源车，包括车厢体、多功能室、UPS主机室、电缆绞盘室，所述多功能室内设置若干个锂电池电池箱，锂电池电池箱上方设置有座椅和液晶显示屏，多功能室内中间设置折叠办公桌，所述锂电池电池箱底部设有充电机，所述UPS主机室设有第一UPS、第二UPS、输出控制柜、输入控制柜；所述电缆绞盘室上部设有空调外机柜，所述多功能室及UPS主机室内设有与空调外机柜通过管路连通的空调室内机。本实用新型集应急供电、临时指挥、现场办公等多种功能与一体，结构更加紧凑、布局更加合理、功能更加齐全，具有噪音低，无污染，运行稳定性、使用舒适度高的优点。

新能源汽车空压机用后处理装置 981     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空压机用后处理装置，压缩机技术领域。后处理装置由排气口、后处理盖、压力表、进气口、单向排气阀、阀板、紧固装置、旋风分离装置、单向回油阀、回油管、后处理壳体组成；所述后处理盖与后处理壳体通过上下端面通过紧固装置适配连接，上下端面之间设置有阀板；所述压力表设置在后处理盖上，并与进气口相通；所述单向回油阀设置在后处理壳体下端；所述单向排气阀设置在后处理盖内部限位机构的上方，旋风分离装置设置在后处理盖和后处理壳体内部腔体。该后处理装置通过合理设计大幅降低了空压机排气温度和提升了排气纯净度，并降低了后续处理装置负担。

基于新能源驱动的渣盘车 901     

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本实用新型公开了一种基于新能源驱动的渣盘车，属于渣盘车技术领域，包括车头和连接在车头后部的车尾，所述车头的顶面固定安装有固定座，且固定座的两侧壁均卡接有轴承，且两个轴承分别转动连接在转轴的两端，所述转轴的外侧壁固定焊接有安装座，且安装座固定安装在光伏板的背面，所述固定座的一侧面固定安装有铰接块；利用光伏板将光能转化为电能并通过逆变器将电能储存在蓄电池中，利用蓄电池对发动机供电使得车体行驶，只要有电力供应的地方都能够充电，方便长距离行驶，同时节能环保，运行平稳无噪声，降低了温室气体排放，同时利用电动推杆的驱动可以改变光伏板的角度，从而提高光伏板的光能转化效率，使其发电效果更好。

车载新能源换气装置 942     

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车载新能源换气装置属于太阳能供电技术领域，目的在于解决现有技术存在的汽车内高温给人身体及汽车零部件带来伤害的问题。本实用新型包括温度传感器、单片机控制器、柔性太阳能电池和储能装置；温度传感器、车辆发动机均与单片机控制器连接，单片机控制器分别与汽车发电装置和柔性太阳能电池连接，汽车发电装置、柔性太阳能电池分别与储能装置连接，同时为储能装置充电，储能装置为排风口轴流风机和车内供电输出供电。单片机控制器控制排风口轴流风机工作，温度传感器采集到的车内温度信号传递给单片机控制器，单片机控制器根据温度传感器采集到的温度信号控制排风口轴流风机，通过储能装置给排风口轴流风机供电，使循环系统正常工作。

新能源技术推广板 613     

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本实用新型公开了一种新能源技术推广板，包括外壳和活动板，所述外壳的顶面不封闭设置，所述外壳内腔活动连接有活动板，所述活动板的底面上设置有调节机构，所述外壳的底面上前后对称开设有两个第一螺纹孔。本实用新型通过设置有调节机构和固定板，通过调节机构可以实现对活动板位置进行调节操作，可以有效的增加推广的篇幅大小，并且通过两个固定板的作用可以实现对不同大小的宣传材料进行夹紧，便于推广使用；通过设置有支撑机构和第一螺纹杆，通过对第一螺纹杆和支撑板的调节可以使得本装置放置在不同的位置上，使得放置方便且稳定，便于推广操作，使用效果好。本实用新型具有便于调节和使用效果好的优点。

内置式永磁电机转子结构、电机及新能源汽车 717     

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本实用新型提供了一种内置式永磁电机转子结构、电机及新能源汽车，属于电机转子技术领域，包括铁芯主体和多个铁芯拼接单元，铁芯主体的周向均匀开设有与多个铁芯拼接单元一一对应的多个拼接位，铁芯拼接单元借助榫接件连接在对应的拼接位内以形成槽孔，榫接件为非导磁材料。本实用新型提供的一种内置式永磁电机转子结构，使铁芯主体和多个铁芯拼接单元构成的转子结构取消了隔磁桥，并利用非导磁材料的榫接件将铁芯拼接单元连接在对应的拼接位内形成通槽。本实用新型提供的一种内置式永磁电机转子结构取消了隔磁桥，使局部空气域远大于气隙尺寸，减少漏磁，其实施工艺简单，可操作性高。

电池组箱体及其新能源汽车 594     

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本实用新型提供了一种电池组箱体，涉及新能源汽车技术领域，解决现有技术中存在的钣金工艺制成的电池组箱体自身重量大、生产工艺复杂、使用寿命短、耐腐蚀性差、成本高以及难以批量化生产的技术问题。该电池组箱体包括电池模块和容纳所述电池模块的箱本体，其特征在于：所述箱本体包括一体成型的复合塑料层，所述复合塑料层设置为一侧开口的中空腔体，所述电池模块置于所述中空腔体内部。本实用新型所述复合塑料层性能稳定，重量是同型号钣金箱体的三分之一，价格比同型号钣金箱体低40％，能够批量生产，并且抗老化、抗冲击、抗燃烧、耐热以及耐腐蚀，可根据需要生产不同的颜色，无需表面处理。

新能源汽车的四驱控制系统 898     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的四驱控制系统，包括前驱动轴和后驱动轴，所述前驱动轴和后驱动轴均安装在汽车底盘上，所述前驱动轴两端设置有轮毂，且轮毂之间设置有方向机，所述前驱动轴上套合设置有前减速差速器，且前驱动轴通过齿轮连接至前驱动电机，所述后驱动轴上套合设置有后减速差速器，且后驱动轴上通过齿轮连接至后驱动电机。该装置通过整车控制器（VCU）对前驱动电机和后驱动电机的控制，当车辆车速大于20km/h行驶时，整车控制器（VCU）会自动切断后驱动电机的电源，避免了前后电机不同步时产生的功率消耗、电机发热、车辆抖动等问题，极大地提高了车辆的经济性。