江苏南通有色金属新能源材料技术理论与应用

适用于新能源主电源的保护型变频器 755     

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本发明公开了一种适用于新能源主电源的保护型变频器，属于变频器领域，一种适用于新能源主电源的保护型变频器，包括变频器本体右端固定连接有与其电性连接的接入插头，接入插头左端固定连接有位于变频器本体内部的接入保护壳，接入保护壳左内壁固定连接有温感集热片，接入保护壳内固定连接有位于温感集热片右侧的感温磁变式磁块，可以通过温感集热片、感温磁变式磁块、电稳定感应组件和扇片式接入保护组件的相互配合，能够根据变频器本体内的温度变化产生感应动作，有效辅助变频器本体对主电源的电压状况进行判断，提高变频器本体的功能性和智能性，进而有效降低了电路上各电元器件的故障率，促进了新能源的发展。

新能源汽车加速节能控制方法 670     

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本发明公开了一种新能源汽车加速节能控制方法，包括以下步骤：在接收到加速指令后，获取新能源汽车当前的车轮转速以及加速度，同时获取整车绝缘电阻、动力电池的SOC和加速踏板开度从而控制新能源汽车的空调；根据所述新能源汽车当前的车轮转速确定相对应的预期加速度；根据所述新能源汽车当前的加速度与所述预期加速度调节驱动信号，并将调节后的驱动信号输出至所述新能源汽车的电机驱动器。本发明根据新能源汽车实时的车轮转速以及加速度调节驱动信号，自动控制电机的工作状态，使新能源汽车在最小的工作电流下实现平稳的加速性能，同时实时调节车辆空调，避免了因人为加速控制不当导致电机输出功率过大而浪费电池电量，延长了电池使用寿命，提高了新能源汽车的续航能力。

新能源公交车用智能车载终端 644     

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本发明公开了一种新能源公交车用智能车载终端，属于智能车载终端领域，一种新能源公交车用智能车载终端，包括安装在新能源公交车内的智能车载终端本体和安装在新能源公交车上的新能源充电插口，智能车载终端本体内设置有智能型安全充电系统，智能型安全充电系统包括有安全充电处理单元，可以通过智能车载终端本体中的智能型安全充电系统和安全充电护座配合，能够在新能源公交车充电过程中，对新能源公交车电池进行监控和保护，有效避免由于新能源公交车电池在充电过程中过热产生危险，降低新能源公交车电池的损伤，提高新能源公交车充电过程的安全性，有效提高新能源公交车的使用寿命，提高智能车载终端本体的使用性能。

基于新能源的在线监控户外配电柜 691     

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本发明揭示了基于新能源的在线监控户外配电柜，包括柜体、防护顶盖、新能源电源设备、在线监控设备和远程通信组件；防护顶盖固定连接在柜体的上端，对柜体有防护的作用，新能源电源设备安装在防护顶盖上，所述新能源电源包括新能源充电组件和蓄电池，所述新能源充电组件能够利用太阳能或风能对蓄电池进行充电，在线监控设备安装在防护顶盖上，所述在线监控设备能够对柜体及其周围环境进行监控，并形成监控数据，远程通信组件安装在防护顶盖上。本发明可通过在线监控设备对户外配电柜进行在线监控，便于管理人员实时掌握相关的户外配电柜的情况，且巡检效果好，无需人工巡检，节省人力、物力和财力，并使用独立的新能源电源供电，节能环保。

新能源汽车线束性能检测设备及方法 776     

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本发明公开了一种新能源汽车线束性能检测设备及方法，涉及新能源汽车线束技术领域，包括机架，机架连接有间歇驱动结构，间歇驱动结构内插接新能源汽车线束，机架顶部固定有用于新能源汽车线束导电检测的检测结构，机架端部处设有用于新能源汽车线束下料的下料结构，且下料结构可对新能源汽车线束正品和次品进行分开下料；通过上述方式，本发明检测结构中通电后的检测导电插件对新能源汽车线束进行导电性能检测，检测效率高，省事实力。

新能源汽车减速节能控制方法 704     

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本发明公开了一种新能源汽车减速节能控制方法，包括以下步骤：判断是否有开启定速巡航的请求，若是则进入下一步骤；检测整车状态是否满足定速巡航工况条件，若满足，则进入定速巡航状态，保持新能源汽车匀速行驶；判断新能源汽车是否有减速请求，若是则确定目标车速，且控制新能源汽车逐渐减速，进行车速闭环控制，并通过储能系统对新能源汽车电源模块进行充电储能；判断实际车速是否达到目标车速，若是则以目标车速匀速行驶，若否则进入下一步骤；输出初始减速目标转矩，并控制所述初始减速目标转矩逐渐降低，直至所述初始减速目标转矩下降为零。

固定储能容量补偿新能源发电计划的决策方法 1023     

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本发明提供了一种固定储能容量补偿新能源发电计划的决策方法，包括：首先，基于模糊熵理论评估负荷耗电量的变化趋势，确定负荷耗电量分布情况，确定某个时段的负荷变化趋势系数；其次，循环递进统计日内所有时段的负荷变化趋势系数，组合成负荷趋势系数数组；逐日统计负荷趋势系数数组后，组成负荷趋势系数矩阵；将上述生成矩阵进行归一化处理作为储能补偿新能源发电计划控制的决策矩阵；接着，将每个时间段的负荷变化趋势系数作为独立的决策属性，分析其函数间映射关系，并以此作为评价新能源发电计划补偿决策矩阵方案优劣的记分函数；最后，计算决策属性直觉模糊权重，作为确定新能源发电计划补偿量的参考标准。该方法整体提高了新能源发电并网运行的可调度能力。

新能源汽车用高强韧性铝合金材料及方法 703     

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本发明公开了一种新能源汽车用高强韧性铝合金材料及方法，本铝合金材料包括以下组分：镁、硅、锰、铜包覆石墨粒子、钪、锶、稀土金属元素、硼、钛、铝。本方法为：铜包覆石墨粒子研磨后分成三等份，分级添加；熔炼过程中选取适当时机加入各组分，最终，逐级冷却，经淬火、回火处理、水冷、吹干处理得到铝合金型材。铝合金材料的比重和膨胀系数都减小，具有质轻的优点，并且，韧性提高，符合新能源汽车对轻量化铝合金材料的需求；本生产工艺更加精细，充分确保最终获得的铝合金型材的品质。

铅酸蓄电池的回收电极材料分离的控制方法 1000     

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随着我国的经济持续发展和生活水平的持续增长，人们的环保意识逐渐提高，能源再利用至关重要。由于广泛使用铅酸电池，废旧的铅酸电池也越来越多，整个市场中废旧铅酸电池处理也成为了一大问题。对于铅酸电池来说，电池的外包装破裂会导致电池中的铅泄露出来，铅是重金属污染物，铅污染物流入土壤、空气、河流或者食物或是植物中，通过生物链的循环进行人体，从而对人类的生活和健康造成影响和危害。废旧铅酸电池的合理回收对于人的健康和环境保护有着重要的意义。

动力电池回收过程电极材料分离控制方法及系统 1274     

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本发明提供了一种动力电池回收过程电极材料分离控制方法及系统，能够在动力电池回收过程中，保证正负极材料被粉碎成粉末状的前提下，使金属材料不被过度粉碎，从而使得正负极金属与正负极材料有效分离。

用于磁性新材料的制造设备 1397     

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本发明提供一种用于磁性新材料的制造设备，其可避免非操作人员打开箱式电阻炉的炉门，而且本发明还设置有通过连接柱与箱式电阻炉炉门连接的立柱，当非工作人员准备打开箱式电阻炉炉门时，其会将握杆认定为其为箱式电阻炉炉门的打开把手，而当其拉动握杆时，将通过加重压块的下落设置接通报警壳体的电源，从而使得蜂鸣器发出高分贝声响，以及时提醒工作人员有人操作箱式电阻炉。