江苏南通有色金属新能源材料技术理论与应用

双蓄电池新能源应用系统 1029     

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本发明公开一种双蓄电池新能源应用系统，涉及新能源电能管理领域，包括新能源发电模块、充放电控制器、切换控制模块、蓄电池A、蓄电池B、电能耗散装置和用电终端，所述新能源发电模块、切换控制模块和用电终端都与充放电控制器连接，所述切换控制模块还与蓄电池A、蓄电池B和电能耗散装置连接，所述电能耗散装置还与蓄电池A和蓄电池B连接，通过设置两组蓄电池交错充放电，将蓄电池的充放电功能进行分离，实现用电终端的电力平稳输入，提高产品的使用安全；且通过电量检测，并根据电池电量自动切换，防止过充过放，保护电池。再设置电能耗散装置，消耗多余电能。

新能源车用电子连接器 972     

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一种新能源车用电子连接器，包括安装板，安装板中心处两侧设置有柱形凸座，柱形凸座外侧螺纹连接有锁紧螺母；所述柱形凸座内安装有连接套；所述连接套由塑料内圈和塑料外圈组成，塑料内圈和塑料外圈之间通过分隔条连接；所述分隔条之间形成安装槽；所述塑料内圈中心安装有铜套；所述安装槽嵌入连接有铜极片。与现有技术相比，本实用新型的一种新能源车用电子连接器，采用金属材质包裹线束安装部位，提高连接器的整体强度，使其不易损坏，满足新能源汽车高强度部位。

新能源电动汽车用减震装置 762     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用减震装置，包括车身和车架，所述车身的下端固定连接有车架，所述车架的底端固定连接有固定板，所述固定板的下端固定设置有连接板，且固定板的下端靠近连接板的一侧位置处固定安装有整流器，所述连接板的底端安装有U型板。由于设置了压电单晶片，能够使得新能源电动汽车在行驶过程中产生的振动能量转变为电能，通过整流器将电能传递到蓄电池中，为蓄电池进行充电，设置了散热片，能够为蓄电池的充电放电进行散热，蓄电池处于一个恒定的工作环境，提高蓄电池的使用寿命，设置了两组减震器，能够大大降低新能源电汽车行驶过程中产生的振动，提高驾驶员和车内人员乘车的舒适感。

用于新能源汽车的快速维护设备 712     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的快速维护设备，包括检修底座，所述检修底座上表面位固定安装有布垫，所述检修底座上表面位于一端边缘处固定安装有遮挡机构，所述检修底座上表面位于另一端边缘处安装有推拉机构，所述检修底座下表面位于四角位置均固定安装有安装支脚，所述安装支脚末端安装有活动轮，所述安装底座固定安装于检修底座表面，所述安装底座表面位于四角位置均开设有安装通孔，所述安装底座上固定安装有防护罩，所述防护罩顶部固定安装有透明玻璃，所述防护罩内位于安装底座上固定安装有头枕。本发明所述的一种用于新能源汽车的快速维护设备，属于新能源汽车，能够在检修汽车底盘时防止灰尘进入人眼内。

新能源汽车电池盒及其制造方法 1094     

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本发明涉及一种新能源汽车电池盒及其制造方法，新能源汽车电池盒包括盒体、自盒体的边缘向外侧延伸的法兰部，电池盒采用聚氨酯预浸料制作。制造方法，包括以下步骤：聚氨酯预浸料裁切；聚氨酯预浸料预成型；模压固化；修整及加工。本新能源汽车电池盒及其制造方法，制作周期短，产能高，能满足大批量供货需求，模具开发周期短，开发费用低，具有更好的机械强度及更轻的使用重量。

能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩 978     

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本发明提供一种能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩。所述能够准确对接的新能源汽车充电用防渗漏式充电桩包括充电桩机构、放置盒、挡雨机构、安装机构、辅助机构、快接机构、连接绳、连接环和挂钩。本发明通过设置放置盒，在充电头不使用时，通过打开盖板，将充电头放进盒腔内部，充电线穿过线槽，充电头被限制在盒腔内部，盖上盖板，密封槽将盒体的上端部位进行遮盖，防止雨水的渗漏，保护了充电头的使用安全性能，通过设置快接机构，在充电头与新能源汽车进行连接时，将充电头插进其充电接口中，会沿着弧形导向槽和环形导向槽滑动，方便充电头与新能源汽车充电接口快速连接。

防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置 706     

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本发明提供一种防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置。所述防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置包括底板、起吊结构、夹持结构、支撑移动结构和限位结构起吊结构包括竖板、起吊钢丝绳、双筒卷扬机、顶板和伸缩套管，底板的一侧壁顶部固定连接竖板，竖板的顶部位置前端面固定连接水平设置的顶板，顶板的顶部中心位置安装双筒卷扬机，双筒卷扬机的输出端分别连接起吊钢丝绳。本发明提供的防偏移的新能源汽车电池回收用自动收放装置具有能够对新能源汽车电池两侧壁进行夹持，通过开启第二气缸，能够让U形翘板位移到新能源汽车电池的底部，防止竖直向下滑落可能性，保证起吊过程安全性的优点。

具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台 834     

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本实用新型公开了一种具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台，涉及新能源汽车技术领域，其包括充电桩主体，所述充电桩主体的左侧面设置有充电线所述充电线的右端设置有充电枪，所述充电枪卡接在充电桩主体正面开设的放置槽内，所述充电桩主体下表面设置有活动板，所述放置槽的下方设置有挡板。该具有缓冲防护功能的新能源汽车充电系统用支撑台，通过挡板、连接板、连接杆、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、活动杆和第一伸缩杆的共同作用，从而实现了对于放置槽的遮挡防护，避免了充电枪长时间对新能源汽车进行充电外界的灰尘杂质对放置槽进行堵塞的情况，从而给充电桩主体的使用带来方便，保障了充电桩主体的使用寿命。

新能源汽车用车内空气过滤装置 946     

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本发明公开了一种新能源汽车用车内空气过滤装置，其技术方案要点是：包括空气过滤组件以及固定组件，其中，空气过滤组件用于对新能源汽车内空气进行过滤净化；其中，固定组件用于将空气过滤组件固定在新能源汽车内座位靠背上。空气过滤组件包括圆柱形壳体、环形配装座、过滤网、配装板、空气过滤器以及轴流风机，空气过滤器包括喇叭状抵紧座、喇叭状固定座以及空气滤芯。本发明提供的新能源汽车用车内空气过滤装置，相比较传统的车内空气过滤装置来说，其实用性更好，不仅具备空气净化功能，还具有缓解驾驶疲劳程度的功能，同时，利用固定组件将空气过滤组件固定在新能源汽车内座位靠背上，可有效节约车内的占用空间。

新能源汽车自动充电系统 753     

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本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统，包括放置新能源汽车的载车板，载车板上设有车轮限位条，车轮限位条设有压电传感器，用于感知车轮位置信息，并将车轮位置信息传输给控制系统；载车板装有移动支架，移动支架上装供电装置，供电装置与设置在新能源汽车底部的受电装置配合组成供受电装置；控制系统接受压电传感器的信息、控制移动支架的移动，并控制充电的开始和停止。本发明结构合理，兼顾成本节约且简单可靠，让新能源汽车充电简单方便。

新能源汽车自动充电系统的运行控制方法 806     

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本发明公开了一种新能源汽车自动充电系统的运行控制方法，充电准备阶段：控制系统通过车轮限位条上的压电传感器采集压力信息，获得新能源汽车两后轮的位置，参照受电侧底座在新能源车上的安装位置，计算出供电装置需移动的数据，控制系统通过控制移动支架的运行使供电装置到达指定位置，然后实现供电装置和受电装置的对接；充电阶段：控制系统通过对充电电流、电压、供电装置压电传感器的检测来判断充电状态；充电完成后：检测到新能源汽车电池已至充满状态后，控制系统关闭充电电源开关，将相关装置恢复至待充电状态，反馈充电完成信息。本发明效果好、使用操作方便。

新能源汽车用放电装置 905     

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本发明公开了新能源汽车用放电装置，属于新能源汽车技术领域。新能源汽车用放电装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有防护箱，所述防护箱的内底壁固定连接有安装座；本发明，通过设置支撑杆、减震簧、第一转动块、转动杆、第二转动块、限位杆和弹簧筒，新能源汽车行驶在颠簸路段，车身出现晃动时，在震动力传递至防护箱后，支撑板沿着支撑杆下降，引起减震簧回缩的同时，限位杆在第一转动块、转动杆和第二转动块的传下作用下，向弹簧筒内部移动，通过限位板带动限位簧收缩，该设计有效的起到了对放电装置主体的缓冲减震作用，避免放电装置主体受震动力出现损坏的情况，起到了对放电装置主体的保护。

用于新能源混合动力船舶的风力发电装置 624     

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本发明公开了一种用于新能源混合动力船舶的风力发电装置，涉及新能源技术领域，包括安装杆、安装架、底座、机壳、叶片、水箱、调节组件、循环组件、减速组件、推拉组件及活塞缸，本发明结构简单，通过转轴的转速对叶片的角度进行调节，从而使转轴的转速始终位于设定的数值内，能够有效避免转速低，发电量不足，转速高，发电装置容易损坏的问题，且无需电器监测元和制动力输出设备，特别适用于湿潮环境，能够长时间稳定工作，通过设置柱塞缸二、摩擦轮及摩擦块，可以在调节叶片角度后，转轴仍然高速转动的情况下，进一步对转轴进行摩擦限速，提高了本装置的适用范围。

耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆 652     

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一种耐刮擦切口敏感型新能源汽车用电缆，包括线芯、弹性体内护层、编织层、铝箔层和护套层；线芯至少有两根，各线芯均包括中心导体及绝缘层；中心导体为退火裸铜或镀锡绞合导体，外周包覆有绝缘层，绝缘层外周包覆有弹性体内护层，弹性体内护层外周包覆有编织层，编织层外周包覆有铝箔层，铝箔层外周包覆有护套层；弹性体内护层由热塑性弹性体制成，原料包括：SEBS 20~28份；PP 7~12份；EPDM 7~10份；白油8~10份；碳酸钙40~47份；抗氧剂2~3份；阻燃剂2~4份；润滑剂2~3份。本发明提升绝缘层对中心导体的附着力，在0.1mm切口下可完成内护套的剥离加工，解决了表面受到应力后表观变白问题，提升了电缆耐刮性能，便于导线挤出和线束布线。

新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法 818     

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本发明公开了一种新能源汽车车身结构件变形检测及校形方法，包括以下步骤：把待检测车身放入到检测设备的夹具上，启动夹具开关，夹具自动夹紧车身，气缸推动电子位移传感器碰触待检测车身，自动检测车身的轮廓位置，并通过显示屏显示出每个区域的变形量，合格区域用绿色显示数据，不合格用红色显示数据，操作工按复位键，把车身拿出来，拿在空中用木捶敲击车身不合格区域，从而进行校形；校形后再把车身放入在检测机上的夹具上；重复以上步骤，直到车身合格为止。本发明具有能够快速检测出产品的变形量，检测一件产品只需1分钟，结合木捶敲击的整形方法，有效解决了新能源汽车铝合金压铸车身结构件校形问题，为大批量生产铺平了道路的优点。

带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台 699     

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本发明提供一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台。所述带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台包括工作台、水平压拼结构、竖直压拼结构、辅助结构、可调节挤压结构和存放结构，所述水平压拼结构包括第一电机、丝杆和第二电机，工作台相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机、第二电机，工作台的顶部设有两个叠放设置的滑槽，两个滑槽呈十字设置，滑槽内部转动连接水平设置的丝杆。本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台具有能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率的优点。

便于架抬的新能源电池拆解辅助装置 892     

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本实用新型公开了一种便于架抬的新能源电池拆解辅助装置，包括底座、滚轮、立柱和第一电机，所述底座的下方转动连接有滚轮，且底座的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的右侧固定连接有活动板，所述固定缓冲层的外侧固定连接有固定挡板，所述底座的上表面右侧上方固定连接有卡块，所述第二转轮的中部贴合连接有连接绳，所述第一转轮的内部贯穿连接有连接杆，所述卡条的上侧固定连接在链条的下表面，所述第一电机的左侧贴合连接有横梁。该便于架抬的新能源电池拆解辅助装置，可以自动架抬新能源电池，省时省力，还可以对不同尺寸的新能源电池进行搬运，并且还可以再搬运新能源电池时对新能源电池进行保护。

利用传感电网和物联网为新能源调峰的智能房 901     

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本实用新型公开了一种利用传感电网和物联网为新能源调峰的智能房,房体中装利用传感电网和物联网为新能源调峰的设施,房体设可租赁并与充电站、汽车、港口、建筑、风能和太阳能、家庭、社区、学校、医院、厂矿、城市、环保、农业、水利、堤坝、水库、创新园区及南水北调进行“对话”的读取装置、RFID标签、数据库。本实用新型结构合理,绿色节能,使用方便,推动新兴产业之间的合作共赢和跨越发展,形成“节俭之风”,创造“绿色大庆”,不但解决目前充电设施不足造成电动汽车发展受阻的难题,还破解了新能源发展效益低和遇到的输出瓶颈的制约。?

稳定定位的新能源汽车零件检修装置 1026     

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本发明公开了一种稳定定位的新能源汽车零件检修装置，包括支撑座，所述支撑座侧壁上转动连接有转动连接盘，两个所述转动连接盘之间固定连接有用于放置检测件的放置板，所述支撑座一侧设置有用于调整放置板的调整组件，所述放置板上设置有用于固定检测件的第一固定组件和第二固定组件，所述放置板中间设置有用于测量检测件重量的称重组件，所述支撑座的一侧固定连接有L形支撑臂，所述L形支撑臂上安装有电池检测设备，本发明提供的稳定定位的新能源汽车零件检修装置具有固定稳定，工作台可旋转调整，使用简单，的优点，满足了对新能源汽车电池零部件定位检修要求。

新能源动力车的充电方法 975     

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本发明公开了一种新能源动力车的充电方法，获取新能源动力车的运行信息并进行计算得到预估行驶距离；根据位置数据和预估行驶距离设定监测区域，获取监测区域内的充电设备信息并进行处理操作，得到充电设备信息的充匹值；根据新能源动力车的运行信息生成请求信号，根据请求信号对充匹值进行分析得到充匹分析集，根据第一充匹信号对各个充电端口进行判断；新能源动力车达到充电设备的位置后通过预约信号与充电端口进行连接充电，解决了不能对充电设备及其充电端口的运行情况进行实时监测并与新能源动力车的运行情况进行动态分析匹配到最佳的充电端口进行预约充电，导致充电效果不佳的缺陷。

用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法 834     

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本发明提供了一种用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法，包括如下步骤：S10、设置单个采样周期内的电网侧的三相电压和发电侧的三相电压的N个采样点；S20、分别计算单个采样周期内的电网侧的三相电压和发电侧的三相电压的N个采样点中第m个采样点的K_m值；S30、根据三相电压的K_m值，计算每相电压的差值A_m、B_m、C_m值；S40、对A_m、B_m、C_m值进行二进制编码，并获得累计值R；S50、通过R值判断电网侧与发电侧的电压信号是否同步。本发明的一种用于新能源发电并网控制的电压信号同步检测方法，避免了分别计算发电侧与电网侧的输入电压频率、电压幅值和相位信息等过程，控制灵活、安全可靠性较高，为新能源发电并网控制提供了一种简单有效的方法。

—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法 744     

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本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为—种新能源汽车火花塞胶套表面检测装置及检测方法，包括底柜，所述底柜底部的四角均固定连接有支撑脚，所述底柜的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有控制箱，所述控制箱的表面固定连接有控制面板，所述控制箱的内部固定连接有两个往复组件，所述往复组件的顶部固定连接有固定壳，所述固定壳的内部活动连接有传动组件，所述传动组件的左侧固定连接有移动臂，解决了现有的新能源汽车火花塞胶套表面检测装置都是手动进行检测的，检测效率低下，且检测完成后需要人工取料，这种新能源汽车火花塞胶套表面检测方法需要占用大量的操作人员，检测效率较低的问题。

可采集多种新能源汽车运行数据的系统 845     

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本发明揭示了一种可采集多种新能源汽车运行数据的系统，其中，新能源汽车包括CAN总线，所述可采集多种新能源汽车运行数据的系统包括微处理器以及分别与所述微处理器连接的CAN通信模块、无线通信模块以及车型选择开关，所述车型选择开关，用于设定新能源汽车车型，使得所述微处理器采用对应于所设定车型的编码方式。故而，该可采集多种新能源汽车运行数据的系统，可面向多种新能源汽车车型，只需调节所述车型选择开关，所述微处理器可采集和处理多种新能源汽车的运行数据。

新能源电动车齿轮盖固定座 801     

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本实用新型提供一种新能源电动车齿轮盖固定座，包括固定底板，所述固定底板上设有多个限位槽，所述限位槽内部中心处固定螺杆，新能源电动车齿轮盖的底部的大台阶面固定在限位槽，所述新能源电动车齿轮盖上的通孔穿过螺杆设置，所述新能源电动车齿轮盖上设有用于压紧的压板，所述压板通过螺帽固定在螺杆上，可以同时固定多个新能源电动车齿轮盖进行加工和检测，提高了工作效率，且结构简单，成本低，拆卸方便，可便捷地将新能源电动车齿轮盖从固定座上拆卸。

可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具 770     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具，包括底座，所述底座顶部活动安装有连接板，所述底座的正面开设有卡口。该可调节夹持角度的新能源汽车焊接夹具，通过设置底座，在使用焊接夹具的时候，首先需要根据需求将活动板的角度进行调整，在进行调整的时候工作人员只需要用脚踩踏踏板，踏板下压的时候将会带动支撑弹簧向下按压，使得踏板围绕着支撑轴旋转，在进行新能源汽车配件夹持的时候将配件放于两个夹持板之间，弹力扭簧将会起到限位作用来对配件进行夹持，方便使用者在使用的时候进行角度调节，使得新能源汽车配件焊接的时候更加方便，提高了新能源汽车配件焊接的效率。

新能源汽车动力电池安全系统 637     

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本实用新型揭示了一种新能源汽车动力电池安全系统，其包括控制单元、报警传感器和灭火装置。其中所述报警传感器设置在新能源汽车的动力电池包旁，用于检测所述电池包的环境条件，所述报警传感器与所述控制单元连接，所述控制单元与所述灭火装置连接。当所述报警传感器检测到电池包的环境条件超过预设值时，其会向所述控制单元发出报警信息，并且所述控制单元根据报警信息来触发所述灭火装置。本实用新型涉及的一种新能源汽车动力电池安全系统，能够及时的发现动力电池包温度异常并能对其进行快速处理，有效的解决了从发现新能源汽车突发着火到实施灭火过程存在的时间滞后问题，降低安全隐患。

可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置 725     

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本发明提供一种可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置。所述可缓冲的新能源汽车生产用外壳压力检测装置包括检测箱、支撑机构、压力检测机构、夹持机构、推料机构、封闭防护机构、驱动机构、观察机构、安装机构、保护罩和通槽。本发明通过夹持机构对新能源汽车外壳进行夹持固定，使新能源汽车外壳保持在检测腔内部中心位置，方便对新能源汽车外壳进行压力检测，提高了新能源汽车外壳检测的稳定性，通过压力检测器检测新能源汽车生产用外壳的抗压能力，在压力检测过程中，会带动滑块在连接筒内部的滑腔中滑动，对弹簧进行挤压，从而对侧向压力板和顶部压力板进行缓冲，防止压力过大而导致压力检测器损坏，提高了装置的安全性能和使用寿命。

用于新能源汽车氢料存储自动泄压阀 739     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车氢料存储自动泄压阀，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有连接头，所述壳体内壁开设有接口，所述壳体的内壁开视有限位槽，所述限位槽的内壁弹性连接有限位杆，所述限位杆的内壁固定连接有磁块一，所述壳体的内壁开视有气孔，所述壳体的内壁开设有凹槽。在工作中，通过设置的磁块一，以及配合设置的磁块二，通过磁块一对磁块二的吸引力，带动限位杆与气孔的分离，避免电子阀控制氢料储存时，受到的压力过大，保证电子阀正常打开，保证氢发动机新能源汽车的正常使用，防止氢发动机新能源汽车氢料储存罐的炸裂，提高了氢发动机新能源汽车使用的安全系数。

新能源电机用冷水机及其调节方法 940     

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本发明涉及所述一种新能源电机用冷水机，所述冷水机与新能源电机的冷却机构连接，包括：冷凝器、压缩机、蒸发器、冷水箱、水泵、分配管路、循环管路，所述分配管路是包括分配管以及安装在分配管上的定值节流阀和电磁阀，所述分配管设有至少2根，本发明取消了压缩机的变频器，降低了成本，并且通过设置分配管路，通过设置4根分配管，4根分配管之间定值节流阀比例为关系，可以使制冷剂进行分流，通过在4根分配管上增加电磁阀，使每根分配管的通断都可控，提高响应速度，能够适应新能源电机试验时变工况下的制冷量需求的快速响应。

新能源汽车锂电池隔膜制作工艺 1076     

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本发明公开了一种新能源汽车锂电池隔膜制作工艺，本发明通过在新能源汽车锂电池隔膜的原料中添加聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯、三氯甲烷、聚乙烯醇、氨水、蒸馏水、陶瓷粉末和二氧化钛，使得制得的新能源汽车锂电池隔膜孔隙率高，离子穿透性高，电化学性能稳定，同时具有耐高温的优点，本发明可以自动将薄膜两边多余部分切除，并通过切割刀片二将薄膜切成多段，可以快速制得新能源汽车锂电池隔膜，生产效率高，适合批量生产，通过升降气缸带动吸盘吸住新能源汽车锂电池隔膜，通过升降气缸带动隔膜进入托架内，本发明可以自动对制成的新能源汽车锂电池隔膜进行下料收集，降低了劳动强度。