江苏有色金属材料制备及加工技术理论与应用

生物可降解聚乳酸/淀粉复合材料的制备方法 993     

 0

本发明公开了一种生物可降解聚乳酸/淀粉复合材料的制备方法，具体技术方案如下：本发明所述聚乳酸/淀粉复合材料包括以下重量份的组分：聚乳酸10‑80份，淀粉10‑60份，增韧剂1‑20份，塑化剂1‑10份，环氧植物油1‑10份，偶联剂0.1‑3份，成核剂0.1‑3份，接枝剂0.1‑5份，润滑剂0.1‑5份，抗氧剂0.1‑2份。产品具有良好的机械性能和耐热性能，维卡软化温度可以达到120‑140℃，完全可以满足一次性餐饮具的使用标准和要求。产品价格相对低廉，这对安全环保的生物可降解材料进入一次性餐饮具行业提供了很大的优势。

复合材料格栅全自动生产装置及生产方法 1009     

 0

本发明公开了一种复合材料格栅全自动生产装置及生产方法，该自动生产装置包括模具台，模具台两侧铺设轨道机构，龙门型车架横跨于模具台之上，龙门型车架底部设有行走机构，龙门型车架上设有计算机控制系统、滑台机构、供丝机构和压实机构，滑台机构上设有升降台机构和注胶机构，升降台机构上设有旋转台机构，旋转台机构上设有铺设工作头；该生产方法采用上述自动生产装置在模具台上完成增强纤维铺放、树脂注胶和整体模压的步骤。本发明改变了复合材料格栅生产采用人工方式进行的工艺模式，减少了劳动强度，同时具有一机多模的广域适应性，可满足不同尺寸规格任意矩形格栅模具台的生产要求，提高了生产设备的通用性和利用率，减少了生产设备投资。

用于复合材料的损伤检测或修复的微波热激励系统及其热激励方法 615     

 0

本发明公开了一种用于复合材料的损伤检测或修复的微波热激励系统，包括依次连接的微波电源、电流控制器、磁控管、波导、微波辐射天线、以及靠近微波辐射天线设置的微波能量转换器，电流控制器与微波控制仪通过导线相连接，微波能量转换器包括硅橡胶基体以及均布在硅橡胶基体中的微波吸收材料。本发明另外提供了一种用如上所述微波热激励系统对复合材料进行热激励的方法。

陶瓷基复合材料喷管喉部镍合金加强环的制备方法 842     

 0

本发明提供一种陶瓷基复合材料喷管喉部镍合金加强环，其特征在于材料是高温镍基合金，厚度为0.2～1mm，长度为5mm～50mm。还提供了一种陶瓷基复合材料喷管喉部镍合金加强环的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)设计加强环位置，用CAD画出三维实体模型，切片处理得二维剖面，将数据传到成型系统；(2)将混合粉末及有机粘接剂混合放入粉末缸，通入保护气；(3)喷管喉部表面清洗、活化、加热预处理；(4)铺粉，预热工作台；(5)设计激光参数按截面信息选择性烧结；(6)继续铺粉开始新一轮烧结；(7)重复步骤6，直到喷管喉部堆积成加强环，高温焙烧。本方法高度技术集成，加工周期短，无需模具，可实现批量生产，采用保护气避免了粉体被氧化。

聚四氟乙烯改性的聚丙烯复合材料的制备方法 690     

 0

一种聚四氟乙烯改性的聚丙烯复合材料的制备方法，属于高分子材料制备技术领域。其是将聚丙烯树脂42～53份、增韧剂13~18份、聚乙烯树脂9~15份、填料7~15份、聚四氟乙烯树脂2~4份、抗氧剂0.3~0.7份、玻璃纤维7~14份和炭黑0.8~1.5份投入高速混合机中，并且在转速为950n/min下混合12min，而后将混合料转入并行双螺杆挤出机中熔融挤出，经冷却、造粒后得到聚四氟乙烯改性的聚丙烯复合材料，所述的并行双螺杆挤出机的螺杆温度为：一区160℃、二区165℃、三区170℃、四区175℃、五区180℃、六区180℃、七区180℃、八区170℃。具有如下性能指标：弯曲强度大于53～72MPa, 缺口冲击强度大于13～16kj/m2，热变形温度110～130℃，摩擦24小时，不掉粉。

阻燃聚酯复合材料及其制备方法 1088     

 0

本发明属于材料技术领域，具体涉及一种阻燃聚酯复合材料及其制备方法，该制备方法包括步骤：按比例将热塑性弹性体和加工油放置于高速混合机中做高速混合，直至加工油与热塑性弹性体达均匀混合状态，取出备用；按比例将得到的混合物及聚乳酸树脂、聚碳酸酯树脂、磷系化合物阻燃剂、成核促进剂及抗滴垂剂先以干混方式搅拌均匀，之后以容积式进料器导入双螺杆挤出机中进行熔融混练加工，熔融混练加工之后所得的挤出条经冷水冷却成固态，以造粒机制作圆柱状粒子；将上述的树脂组合物粒子在热风循环烘箱中干燥，接着使用射出成型机制作成测试样条。该制备方法使得到的阻燃聚酯复合材料为兼顾韧性、强度、阻燃性及高耐用温度的PLA/PC组合物。

秸秆纤维复合材料的制备方法 980     

 0

本发明提供的一种秸秆纤维复合材料的制备方法包括以下步骤：1)秸秆纤维的预处理；2)秸秆纤维的混炼；3)热压成型；4)产品包装。本发明的制备方法的优势在于本方法简单可靠，易于实施，其制备的复合材料可再生、可降解，成为环保节能的理想材料；可再回收利用，可形成循环经济的产业链；其力学性能好、性能优良、成本低廉、用途广泛；可用于建筑、家居、汽车等行业领域。

复合材料消能护舷及其制造工艺 890     

 0

本发明提供了一种复合材料消能护舷，包括壳体和被包裹在壳体内的消能填充体，所述消能填充体包括消能材料和若干条消能肋，所述若干条消能肋分布在消能材料的内部和/或消能材料与壳体之间,所述若干条消能肋均与壳体连为一体，这种复合材料消能护舷的消能肋构成纵横交错的网状结构，具有较高的抗剪强度和一定的缓冲弹性变形能力，可保护壳体不发生较大的剪切变形整体防撞效果好，且造价低廉，使用寿命长，便于维护和修理。

金属/陶瓷复合材料 925     

 0

本发明公开了一种金属/陶瓷复合材料，包括：金属基体和陶瓷涂层，所述金属基体和所述陶瓷涂层之间还包括中间连接层，所述中间连接层为弹性模量较低的软质金属或合金。本发明的金属/陶瓷复合材料，通过中间连接层使所述陶瓷涂层和金属基体紧密结合，作为中间连接层的软质金属的塑性好、屈服强度低，能够通过塑性变形和蠕变等缓解焊接接头的残余应力。

导电的尼龙高分子复合材料 1054     

 0

一种导电的尼龙高分子复合材料，属于高分子材料技术领域。其是由以下重量份数的原料组成：尼龙610树脂50～56份；尼龙66树脂19～27份；偶联剂0.5～0.9份；填料17～28份；抗氧剂0.3～0.7份；导电剂8～16份；增强纤维20～26份。本发明提供的导电的尼龙复合材料的拉伸强度大于135MPa，弯曲强度大于210MPa，悬臂梁缺口冲击强度大于25kj/m2，熔融指数大于26g/10min；消静电效果理想。

金属纤维填充的尼龙复合材料 686     

 0

一种金属纤维填充的尼龙复合材料，属于高分子材料制备技术领域。其是由以下重量份数的原料组成：尼龙1212树脂60～66份；尼龙66树脂16～23份；偶联剂0.6～1.3份；填料20～28份；抗氧剂0.3～0.7份；金属纤维12～18份；玻璃纤维23～31份；表面改性剂0.5～1.1份。本发明提供的金属纤维填充的尼龙复合材料经测试拉伸强度大于120MPa，弯曲强度大于240MPa,悬臂梁缺口冲击强度大于24kj/m2,熔融指数大于19g/10min并且传热性能优异。

环保型水泥基复合材料 955     

 0

本发明公开了一种环保型水泥基复合材料,包括:活性组份、细集料、水和超塑造化剂,活性组份包括:水泥和粉煤灰,其配比(重量比)为:水泥∶粉煤灰=1∶(0.2-1.5),上述活性组份可以包括硅灰,水泥、粉煤灰及硅灰的配比(重量比)为:水泥∶粉煤灰∶硅灰=1∶(0.2-1.3)∶(0.05-0.2),也可以包括矿粉,水泥、矿粉及粉煤灰的配比(重量比)为:水泥∶矿粉∶粉煤灰=1∶(0.2-0.8)∶(0.2-0.8)。本发明利用了作为工业废渣的矿粉、粉煤灰作为原料,有利于环保,降低了成本,并使本发明具有抗压强度高的优点。

耐冲击的聚丙烯复合材料及其制备方法 972     

 0

本发明公开了一种耐冲击的聚丙烯复合材料，包括以下组分且各组分的重量份数为：聚丙烯，100份；橡胶，15-25份；聚酰胺酸，5-10份；无机填料，20-35份；相容剂，1-3份；抗氧剂，0.5-2份；抗静电剂，0-1份；阻燃剂，0.1-3份。本发明通过在聚丙烯原料中加入橡胶的方法对聚丙烯材料加以改性，并考虑到橡胶会使材料的弯曲模量和耐热等性能将有明显下降，在配料中加入无机填料，使得制备的复合材料，耐冲击性能好，且保证了其弯曲度和耐热性能，易于成型加工、机械性能良好，广泛的应用于汽车领域。

碳纤维增强复合材料制作吉他的方法 667     

 0

一种碳纤维增强复合材料制作吉他的方法，利用碳纤维复合材料强度大、模量高、质地轻、不易变形、设计性和加工性好的优势，同时模仿木材的声学原理制成碳纤维吉他。该碳纤维吉他主体选用国产碳纤维和少量玻纤进行复合，其特点是在刚的基础上不乏柔性，让碳纤维吉他产生悠扬的美妙音质；吉他的面板和背板仿照木材声学原理，采用不同的结构设计，并针对琴颈和琴箱底部进行补强处理，具有音色优美、不变形、不受潮、不开裂等特点，将彻底颠覆传统乐器行业，使吉他焕发了新的光彩，给乐器的制作开拓出一条新道路。

利用木薯渣制造胶合板、塑木复合材料的方法 729     

 0

本发明公开了一种利用木薯渣制造胶合板、塑木复合材料的方法，将用清水喷淋处理后的木薯渣冷却至20～25℃后倒入培养有微生物的培养液，充分混合，25～45℃，培养2～4小时；将含微生物的液体，加入碱调整pH值至8.2～9.5，充分混合，浸泡10～20分钟；残渣放入消毒液中浸泡10～40分钟并充分搅拌；将残渣烘干，拌入胶合剂，施胶量为烘干后残渣的8～11wt%，将板胚铺装、预压、热压成型即得胶合板、塑木复合材料产品。本发明相对于利用木薯渣生产胶合板的现有技术，具有节约胶粘剂用量，且产出的胶合板静曲强度高板材密度高握螺钉力增强的有益效果。

辐照的聚氯乙烯电线电缆复合材料 815     

 0

一种辐照的聚氯乙烯电线电缆复合材料，属于热塑性材料技术领域。其是由以下重量份数的原料组成：聚氯乙烯树脂80～90份；增塑剂30～40份；矿物填料40～55份；交联剂1～3份；阻燃剂?5～8份；抗氧剂0.8～1.4份；润滑剂1.5～2.5份。本发明的辐照的聚氯乙烯电线电缆复合材料具有如下的性能：抗张强度≥12MPa, 断裂伸长率≥200%，经过老化（136℃×240h）后，抗张强度保留率≥80%，断裂伸长率≥80%。

玉米杆纤维填充聚丙烯复合材料及其制备方法 974     

 0

本发明涉及一种玉米杆纤维填充聚丙烯复合材料及其制备方法,按质量百分比由以下组分的组成:聚丙烯树脂20-50%,预处理的玉米杆纤维40-70%,分散剂1-3%,高分子相容剂3-7%,偶联剂1-2%,抗氧剂1-2%,润滑剂1-2%,本发明还包括所述玉米杆纤维填充聚丙烯复合材料的制备方法。本发明使用玉米杆纤维和回收的聚丙烯为主要原料,避免了环境的污染,而且玉米杆纤维的含量高,制造成本低,物理机械强度高,表面光洁度好,耐水耐化学腐蚀,易降解,应用范围广,是一种绿色环保的代木代塑新产品。

无卤阻燃高韧性PPE复合材料及制备方法 660     

 0

本发明公开了一种无卤阻燃高韧性PPE复合材料，由以下重量份的组分组成：PPE50-70份，PS30-60份，相容剂5-10份，润滑剂0.5-1份，抗氧剂0.5-0.8份，阻燃剂10-15份，增韧剂8-15份，紫外线吸收剂0.5-1.2份，所制得的复合材料具有柔韧性好，机械性能优良，高阻燃性等特点，适合用于电线线缆的绝缘皮、保护套，也可以用于其它电气设备的外表面保护层等。

抗冲磨复合材料及其制备方法 644     

 0

一种抗冲磨复合材料，其原料组份及各组分的重量份数为：环氧树脂100份，改性聚氨酯5～40份，表面活性剂0.03～0.05份，粉体20～50份，砂砾料10～50份；所述改性聚氨酯的制备方法为：将单组份聚氨酯与改性剂按照质量比10:1～5:1的比例投入到反应釜中，均匀混合，缓慢升温至100℃～120℃，保温1～2小时；然后冷却至室温、过滤，得到改性聚氨酯；然后将环氧树脂、改性聚氨酯、表面活性剂、粉体、砂砾料混合，在搅拌机中充分搅拌均匀，即得。本发明制备得到的复合材料具有硬度高、粘接性强、耐磨损的特点。

不锈钢锅复合锅底用铝基复合材料及其制备方法 990     

 0

本发明涉及一种不锈钢锅复合锅底用铝基复合材料及其制备方法。本发明的锅底复合材料为铝基体和增强颗粒构成,铝基体为纯铝或铝合金,增强颗粒为SiC、Al2O3、B4C或SiO2颗粒中的任意一种,粒径为30～100μm,体积分数为5～30%,增强颗粒在基体中分布均匀且与基体界面结合良好。其制备方法为将铝在电阻炉中熔化,精炼后,加入适当活性元素,在气氛保护下加入一定量处理后的颗粒,搅拌,浇铸成型。本产品具有比刚度高,与不锈钢复合匹配性好(热膨胀系数与不锈钢相近)和较高的热导率,制得的复合锅底具有质轻,不易变形,传热均匀等特点。

点阵增强三维正交机织复合材料 1019     

 0

本发明涉及一种点阵增强三维正交机织复合材料,包括碳纤维纱交织形成的点阵框架结构(1)以及玻璃纤维纱交织成的主体结构(2)。由X方向的碳纤维经纱系统(3)、Y方向的碳纤维纬纱系统(4)以及Z向的捆绑纱系统(5)交织形成一个碳纤维结点(6),结点的规律性排列形成了稳定的点阵结构。框架内部采用玻璃纤维纱进行规律性交织,形成主体结构。该结构加强了三维正交复合材料的承载能力,大幅度的提高弯曲刚度和抗疲劳强度,减轻自量,为该材料的大型化、高性能发展提供了保障。

硅铁软磁复合材料 609     

 0

硅钢合金软磁片状材料大量应用于变压器、电机、电磁铁、扼流圈、镇流器、等电磁器件中,它在外磁场作用下容易磁化(又称矫顽力小),当除去外磁场后,磁感应强度基本消失(又称剩磁小)。现用片状硅钢合金的电磁特性为:矫顽力、磁滞损耗、涡流损耗低,导磁率较高,电阻率一般。本发明一种硅铁软磁复合材料比现用硅钢片的矫顽力、磁滞损耗、涡流损耗更低,电阻率、磁化强度和(在频率60-400HZ时)导磁率均有提高,并可简化电磁器件的生产工艺和节省大量材料成本,其产品的物理稳定性能,化学防腐性能及形态一致性能都有一定提高,它有望成为机电制造业用来替代传统硅钢片的新型软磁复合材料。

彩钢板复合材料蜂箱 685     

 0

本发明公开了一种彩钢板复合材料蜂箱,包括箱体、箱盖,箱体包括内层箱体,内层箱体外设有彩钢板外包层。本发明以彩钢板做外壳、泡沫塑料等合适材料做内衬及使用少量的木材,具有结构合理,防雨、防潮、保湿、隔热性能好及严密、轻巧、结实,使用寿命长,造价低,很少需要养护维修,使用操作方便,适宜蜜蜂居住生活。

异型复合磁体/铁电体复合材料电磁传感器 983     

 0

异型复合磁体/铁电体复合材料电磁传感器是将异型、具有优化磁导率的、绕有探测线圈的、且存有磁隙的复合铁磁体与锆钛酸铅(PZT)薄片按一定方式装配后再封装在外壳中。对PZT片施加电压使之产生电致伸缩,使磁体受到特定方向应力,铁磁体之间发生相对位移,从而改变磁路的磁导率。当在PZT上施加一定的直流电压时,可在较宽的频率范围内从探测线圈中测得电感、电容和阻抗随电压的变化而变化。附图是异型复合磁体/铁电体复合材料电磁传感器的结构简图,其中:1高磁导率的铁磁体、2磁隙、3低磁导率的铁磁体、4探测线圈、5PZT片。

罐道与罐道梁用钢-玻璃钢复合材料粘结工艺 685     

 0

本发明公开了一种罐道与罐道梁用钢-玻璃钢复合材料粘结工艺,首先选择钢材,经碱洗、酸洗、打沙,钝化;处理后的钢材表面涂附偶联剂;模具上涂上脱模剂,玻璃纤维布进行浸胶,再将浸胶后的玻璃纤维布填满模具的模腔;将钢材压衬在模具中心,压实制品,排除气泡,自然固化20-50分钟后脱模,脱模后的制品放平整,再充分自然固化;偶联剂作为第一层隔离增强了钢材与玻璃钢之间的粘结力,使用粘结力强的特制胶液隔离钢材与外界氧,作为第二层隔离,使用玻璃钢纤维多层防护,一方面在碰撞过程中分散打击力量,另一方面避免钢材氧化,本发明解决了玻璃钢与方钢的粘结的难题,本发明节能降耗,减少污染,取得良好的革新效益。

聚酰亚胺薄膜无碱玻璃布预浸渍复合材料及其制备方法 986     

 0

本发明提供了一种柔韧性好的预浸渍复合材料及制备方法,它由聚酰亚胺薄膜的两面涂胶复合无碱玻璃布后,再浸渍耐热性好的新型树脂,经烘焙制成,过程包括将复合材料在树脂溶液中浸渍、烘干、自然冷却等步骤。本发明的预浸料柔韧性好、贮存期长、不易脆裂,可以任意角度使用,且固化物具有优异的电气性能、耐热性能、粘结性能。本发明产品可用于F、H级干式变压器线圈层间绝缘、端封绝缘,也可适用于H级电机的槽绝缘和匝间绝缘。

复合材料多旋翼无人机一体成型模具及方法 728     

 0

本发明公开了一种复合材料多旋翼无人机一体成型模具及方法，该成型模具包括上模（1）、下模（2），上模（1）和下模（2）构成的腔体与复合材料多旋翼无人机的形状、尺寸一致，下模（2）由4根下模定位柱（21）、下模主体（22）、下模前模块（3）、下模后模块（4）、下模左模块（5）、下模右模块（6）和下模底座（24）组成，下模主体（22）的四个拐角处分别与4根下模定位柱（21）连接，4根下模定位柱（21）和下模主体（22）焊接在下模底座（24）上，下模前模块（3）、下模后模块（4）、下模左模块（5）、下模右模块（6）通过螺栓固定在下模底座（24）上。

含氮多孔有机聚合物复合材料及其制备方法与应用 675     

 0

本发明公开了一种含氮多孔有机聚合物复合材料及其制备方法与应用。具体而言，本发明以三氯化铝为催化剂，将2,6‑双（苯并咪唑）吡啶和联苯共聚得到多孔有机聚合物，以其作为载体通过配位作用将三氯化钌负载于该聚合物上，得到复合材料。该材料能够高效催化二级醇和一级醇的交叉偶联反应，合成β‑烷基化的仲醇类化合物。该催化体系具有宽泛的官能团耐受性，催化剂连续循环使用多次后，仍保持较高催化活性且金属钌没有浸出。

镁质胶凝复合材料制造成型装置及方法 1089     

 0

本发明新型属于镁质胶凝复合材料产品制备技术领域，提供了一种镁质胶凝复合材料制造成型装置及方法，包括：混合管、搅拌组件、成型台；混合管拆卸式转动套装在搅拌组件上,搅拌组件用于对置于混合管内部的原材料进行混合搅拌；成型台转动连接在搅拌组件的底部，用于对从搅拌组件中输出的混合后原材料成型操作；搅拌组件的外侧边部设置有一圈驱动齿轮,驱动齿轮与外部驱动机构转动连接，从而带动搅拌组件转动运行；同时在搅拌组件的中底部设置有一组自动出料机构，自动出料机构与驱动齿轮同步运行。本发明的优点是：自动化搅拌混合下料，间歇性下料成型加工，速度快，效率高。

复合材料机翼油箱一体结构 1040     

 0

本发明涉及机翼油箱技术领域，尤其是涉及一种复合材料机翼油箱一体结构，包括若干油箱组件，若干所述油箱组件之间相互并列设置，相邻两油箱组件之间相互固定连接，若干所述油箱组件的外周面通过蒙皮整体缠绕形成机翼结构，所述机翼结构上设置有与油箱组件连通的进油口及出油口，本发明复合材料机翼油箱一体结构在使用时，通过需要设计多个油箱组件，实现高效率性储油机翼结构，同时实现了油箱机翼一体结构，整体结构简单，采用蒙皮缠绕油箱组件形成机翼油箱一体式结构，通过油箱组合实现梁结构形式，确保整体强度结构。