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本实用新型公开了一种异质结电池焊接温度检测装置，其包括载板、多个温度传感器、分布式多点温度测试仪，所述载板上有多个待测温点，温度传感器固定在多个待测温点上，温度传感器还与分布式多点温度测试仪连接。其能准确评定电池焊接温度，对焊接温度参数的准确性与一致性提供依据。尤其是新能源行业新一代高效光伏技术，适用于低温工艺及工艺窗口较窄的异质结电池焊接。其装置简单，操作便捷，成本低，精度高，可循环使用，除了在高效异质结电池焊接用使用以外，还可用于主流晶硅同质结电池产品上，应用广泛，具有通用性的属性。
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本实用新型涉及新能源客车电池技术领域，公开了一种电池热管理装置，包括壳体,壳体安装在客车的裙部安装架上，壳体包括底板和与底板可拆卸连接的前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和顶板；底板上安装有压缩机、节流阀、换热器，前侧板或后侧板上安装有冷凝器，压缩机、冷凝器、节流阀和换热器依次连通构成制冷剂循环回路；底板上还安装有液泵，液泵、换热器和设置在壳体外的电池组冷却板构成冷却液循环回路，制冷剂和冷却液在所述换热器中能够进行热量交换。该电池热管理装置通过将制冷剂循环回路和部分冷却液循环回路集成在壳体内，实现了功能整合，提高了装置的集成度和可靠性，并且可拆卸的壳体结构使得装置的检修更加便捷。
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本实用新型公开了一种纯电动双轴动力耦合四轮驱动系统，其包括前轴驱动总成、后轴驱动总成和中央传动轴，中央传动轴的两端分别连接前轴驱动总成和后轴驱动总成，以实现前轴驱动总成和后轴驱动总成之间动力的相互传递。本实用新型可用于各类采用纯电动电机驱动的四轮驱动新能源汽车，如豪华轿车、越野车、工程车等。该纯电动双轴动力耦合四轮驱动系统可适用于前、后轴搭载功率相同或不同的驱动电机，以实现不同工况的动力输出。本实用新型采用了特殊的行星齿轮、动力耦合分动器及主减速器一体式设计，可实现单电机驱动或双电机耦合驱动等10余种驱动模式以适应不同的车辆行驶工况，提高电机驱动效率、整车动力性与经济性，并保证车辆在特殊路面的驱动能力。
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本实用新型涉及余热利用领域,特别涉及大型沼气工程的保温增温。本实用新型提供一种沼气工程余热利用装置,包括壳体、蛇形管、沼气进口、沼气出口、冷却水出口、冷却水进口、冷凝水出口和污水出口;所述壳体内装有蛇形管,蛇形管的一端穿过壳体与沼气进口相连,蛇形管的另一端与沼气出口相连,蛇形管出口内侧开有冷凝水出口;壳体上部开有冷却水出口,壳体下部开有冷却水进口;壳体下部呈圆锥形,底部开有污水出口。本实用新型设计合理、结构紧凑、方便加工、成本低廉,充分利用沼气工程中的热能,无污染,不需要增加消耗新能源,减少资源浪费,提高了资源的综合利用,不受环境影响,稳定性高。
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本实用新型公开了新能源汽车配件技术领域一种电池模组端板锯切铝屑收集系统，包括机架和设置在工作台上的废料罩，废料罩通过负压管与废料箱可拆卸连接，废料箱安装在移动车体上，机架上安装有负压风机和竖直设置的引导部件，移动车体上安装有用于行走的移动轮，移动车体一端安装有与引导部件滚动配合的引导轮，本实用新型在锯切机锯切长支铝型材的过程中，通过密封罩和废料罩配合防止铝屑乱飞，通过负压风机产生的负压将铝屑吸引至废料箱内；废料箱通过移动车体方便水平稳定的运输，且在使用过程中将废料箱旋转至竖直状态有利于降低占用空间。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体为一种分体式分布汽车电池保护罩。包括罩体，所述罩体内通过纵向隔板间隔形成两侧的用于安装电池的电池腔和中间的用于安装与电池配套控制器的电控腔；所述纵向隔板上设置有穿孔；所述电池腔上方单独设置有电池盖；所述电控腔上方设置有检修盖；所述纵向隔板上端面设置有用于电池盖或/和检修盖边缘卡入的凹槽。它将电池分摊在车顶两侧，可以根据电池量进行多个分区管理，提高车顶负荷均衡性，降低车顶变形问题，提高车顶结构稳定性，同时操作也方便。
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一种客车顶上电池舱的防水式滑移舱门结构，涉及新能源汽车领域，舱门通过滑动机构可水平滑动地设置于电池舱的开口处。具体地，左围面和右围面的上端均装设有条形导轨，舱门的下端面左右两侧均装设有复数个滚轮；舱门左右两侧的滚轮可活动地位于相应条形导轨的条形滑槽内，舱门左右两侧的端部位于相应条形导轨的条形水渠正上方。本实用新型的有益效果：在客车顶上设计电池舱和整体可移动舱门，电池舱的左右两侧分别设计两道滑轨用于排水与滑动舱门，实现防水和舱门前后滑动的功能。并且打开舱门后可检修其中任何部件；当电池布置改变时候无需调整检修位置，通用性强。
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本实用新型公开了一种高效垃圾和污泥全气化发电系统，包括依次连接的储料仓、螺旋推进器、破袋机、磁选机、碳化反应器、碳粉成型机、气化反应器、调质器、一级燃气发电机和二级余热发电机。具有不设烟囱不排放、不产生严重损害人类健康的二次污染问题；处理实现：消灭污染化、无害安全化、资源利用化、循环能源化、生态经济化、节能环保化、绿色低碳化、产业效益化的“八化”最高绿色生产原则；技术实现：破袋、分选、粉碎、炭料、裂解、催化、熔融、全气化、净化、发电等集“四十四化”多学科高新技术于一体；工艺实现：复杂工艺简单化、简洁设备精致化、少投资多效益、变废为宝成新能源的最新思维特点。
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本实用新型公开了一种可调式开沟器，包括高锰合金刀头、刀把、第一连杆、横筋、挡板、固定筋、第二连杆、固定块、螺钉、销槽、旋转轴、电动机、螺纹、楔形块、太阳能电池板、第三连杆、L型横筋、手柄、螺杆、旋转手柄、蓄电池、螺纹块和耐磨钢片；本实用新型结构简单，设计新颖，功能齐全，可以利用太阳能这种新能源，节能减排，保护环境；较为简单且有效的控制所开沟的宽度，且工作效率较高；能够较为简单的控制所挖的沟的深度，可以按照设计的深度和宽度自由的组合，操作性更强，具有较大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种用于BMS主板的散热片结构，包括主板本体，所述主板本体的背面开设有通孔；本实用新型通过螺钉、管孔、铆柱、硅胶片和散热片本体的设置，解决了目前传统很多BMS板上没有散热片，没有考虑散热效果，也有一些BMS板上使用导热硅胶进行贴合，无法固定形状，无法保证稳定的散热效果，导致在在放电和充电过程中，温度过高而对BMS板造成损坏的问题，可以在电池放电过程中对MOS管进行有效散热，同时在充电过程中对电阻、电感等其他元器件进行有效散热，使得保护板上的发热元器件结合成一体，提高整体的散热面积，使得整个BMS板的热管理得到有效改善。
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本实用新型涉及节能与新能源汽车技术，具体涉及一种消防巡逻车，包括车厢、车轮以及方向盘；所述巡逻车为电动车且所述车厢内设有水箱，水箱两侧对称设有多个水泵，水泵外部密封连接外管，外管内部设有内管，内管顶端设有喷水口；所述车厢尾部设有多个灭火器，车厢顶部设有转筒，转筒内部设有第一电机，第一电机顶部连接垂直杆，垂直杆侧面设置摄像头；转筒右侧的车厢顶部设有报警器，报警器右侧固定安装喊话器，喊话器下端设有话筒，所述话筒下端位于驾驶室内；所述外管内部通过隔板分隔为上腔和下腔，所述下腔与水泵出水口密闭连通，且内管的下端位于下腔内。本实用新型能够同时用于巡逻和应急消防，功能性较强，具有较好的实用价值和推广价值。
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本实用新型提供一种新型气动马达，包括壳体、转子、曲轴、活塞驱动机构和端盖，壳体的侧壁上等间距交替设置有进气孔和排气孔，转子的驱动端设置有第一圆锥齿轮，壳体的底端设置有第二圆锥齿轮，第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮之间设置有圆锥轴齿轮。对壳体上的进气孔输入高压气体，带动活塞驱动机构进行运动，使得转子进行旋转，进而推动曲轴进行转动，经过持续的进气排气，使得转子在持续不断的被活塞驱动机构带动旋转，进而使得曲轴进行高速的转动，气动马达的无级调速，使得其操作灵活，而且在启动时扭矩较大可以进行带载启动，适应于各种急停和快速启动，其高速转动的效果，解决了新能源电动车续航能力差的问题。
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本实用新型提出一种惯(飞)轮储能与无刷直流双用电机及发电机，属于新能源储能机电一体化技术领域，左轮盖和右轮盖通过轴承设于定子轮空心轴的两侧，轴承与左轮盖和右轮盖通过轴承盖连接密封，定子轮空心轴上套设有左定子轮毂和右定子轮毂，左轮盖、右轮盖以及调节圈通过联接配件构成外转轮，左定子轮毂和右定子轮毂均包裹有定子线圈绕组，定子线圈绕组与主惯轮圈之间固定有永磁磁辋，左轮盖和右轮盖还连接有输出机构。本实用新型可储能、增矩和发电，输出机构设置在轮盖上，可输出数倍的恒定动力，占用空间小，即能储能又能发电。
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本实用新型公开了一种电池箱专用自动灭火装置，包括：多个吸气式火灾探测器，用于探测每个电池箱内着火与否；至少两个灭火剂容器，该灭火剂容器的灭火剂输出口连接有灭火剂输送管网，该灭火剂输送管网包括总管路和与该总管路相连接的多个分管路，车辆的每个电池箱分别连接至少一分管路；总管路或灭火剂容器的灭火剂输出口安装有第一阀门，各个分管路分别安装有第二阀门；控制器，其与吸气式火灾探测器、第一阀门和第二阀门相连接，该控制器根据吸气式火灾探测器的探测结果控制各第一阀门、第二阀门开启与否。本实用新型能够对客车的各个电池箱进行一对一有效保护，防止新能源客车因电池箱起火造成火灾蔓延而危及车上人员的人身和财产安全。
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一种智能集成旋环停车库不间断移动充电的设备，包括旋环驱动装置、吊篮中心轴、复数个导电环、复数个绝缘固定座、数量与导电环个数相同的导电滑轮组，每个导电滑轮组均包括座体、输电滑轮、张紧机构；输电滑轮与张紧机构对应装设于座体上从而将一导电环夹设于其间；座体与吊篮中心轴动配合，使得该吊篮中心轴移动时能够带动输电滑轮沿着导电环行走；导电环能够将电能依次传输至输电滑轮、座体，再通过设于对应的座体上的充电馈线传输至位于托车架上的充电桩，使得充电桩能够给车充电。本实用新型解决了移动车位的动态充电问题，为发展新能源汽车的充电奠定了基础，解决了停车难、充电难的实际问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种混合动力车用电池保护装置，包括防护壳，所述防护壳的内侧固定安装有放置架，所述放置架的内侧活动安装有蓄电池，所述防护壳的内侧前后壁均固定安装有位于放置架左右两侧的隔板，左侧所述隔板的左侧固定安装有电池主控芯片，所述防护壳的内侧底壁固定安装有左侧与电池主控芯片插接的第一触点片，所述蓄电池的顶部活动设置有与电池主控芯片插接的第二触点片，所述防护壳的顶部通过螺栓固定有与第一触点片接触的压板，所述防护壳的底部固定安装有水冷架，所述水冷架的内部固定安装有延伸至放置架内部的导杆。该混合动力车用电池保护装置，具备了可增加电池散热性能的优点。
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本实用新型涉及道路照明技术领域，公开了一种太阳能智慧路灯，包括：路灯本体；监控装置，设置于路灯本体的一端；通信微基站，设置于路灯本体相对于监控装置的一侧，用于无线通信信号中转覆盖；广播音箱，设置于路灯本体的中部，与路灯本体固定连接；广告屏，设置于路灯本体的中部，与广播音箱相对设置，与路灯本体固定连接；物联网控制器，设置于路灯本体的一端，与监控装置电连接；供电装置，设置于路灯本体的一端，用于提供电能。集成太阳能光伏供电、道路照明、城市监控、广播语音、广告宣传等功能；采用太阳能光伏发电技术提供能源供应，使用清洁可再生新能源，有效缓解常规电力的供应压力，将传统的路灯升级转变为智慧路灯。
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本实用新型公开了一种智能汽车充电桩设备，包括充电桩，所述充电桩上部左右两两对称固定安装有支撑柱，所述支撑柱上部固定安装太阳能板，所述充电桩内部固定安装有蓄电池，所述蓄电池下部开设有收线仓，所述充电桩外表面开设有收纳槽，所述收纳槽内部活动安装有充电头。本实用新型所述的一种智能汽车充电桩设备，属于汽车充电桩技术领域，太阳能板和蓄电池保证了合理利用新能源保证了对能源和合理运用，收纳槽保证对充电头的收纳，保护口和弹性夹板对应充电头的接口位置和手柄位置保证了对充电头的固定和收纳，收线仓内部的活动轴保证了对连接线的自动收纳，限位压板可以保证在不弹起的情况向下贴紧运动齿轮，保证了运动齿轮的单方向运动。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种光伏装置，包括：光伏组件、支撑杆、聚光板；所述光伏组件位于聚光板的上方，且光伏组件与聚光板通过支撑杆相连接；所述光伏内组件位于光伏外组件的一侧，且光伏内组件与光伏外组件的连接处设置有缓冲胶垫；所述接线盒设置在光伏内组件的一端，且控制盒位于光伏内组件的另一端；所述固定装置设置在光伏外组件、光伏内组件的两端；所述支撑架设置在聚光板的背部，且支撑架与聚光板通过焊接方式相连接。本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构简单，安装方便，太阳光吸收面积大，发电效率高，不易造成热量的流失的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
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本实用新型公开了一种风力引水装置，包括箱体和保护箱，所述箱体的内部贯穿有输水管，所述输水管的顶部且位于箱体的内部连通有活塞筒，且活塞筒的内部滑动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端贯穿支撑板并延伸至支撑板的上方，所述顶杆的顶端固定连接有往复箱，所述箱体的内部且位于活塞筒的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部且位于顶杆的右侧固定连接有支撑柱，支撑柱内部的上方贯穿有第一转轴，第一转轴的左端贯穿往复箱并延伸至箱体的左侧，本实用新型涉及新能源技术领域。该风力引水装置，解决了结构复杂,占地面积大和动能利用率低的问题，使整个风力引水装置变得更加实用。
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本实用新型涉及新能源光伏发电领域,提供一种使用效率高、寿命长、可移动且方便携带满足野外工作使用的布匹式可折叠太阳能电池组件,由表层、乙烯-醋酸乙烯共聚物层、一次层压太阳能电池小组件层、乙烯-醋酸乙烯共聚物层和背面层,从上到下依次层叠排布,封装构成,所述表层和背面层均为防水布层,所述一次层压太阳能电池小组件层由自然数个一次层压太阳能电池小组件以矩形阵列排布通过防折金属线串联焊接组成。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种电池托盘生产用端板无损伤夹取装置，包括吊板，吊板的底部固接有双向电推杆，吊板的底部开设有两组对称的吊装滑槽，吊装滑槽上滑动连接有吊装滑块，吊装滑块的底部固接有侧板，两组侧板分别固接在电推杆的两端，两组侧板相互远离的一侧均固接有电机，电机的动力输出端固接有齿轮，侧板上开设有开口，侧板的另一侧固接有固定板和承载板，固定板上贯穿插接有限位杆，限位杆的底部固接有压板。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与电推杆配合，设置防滑缓冲垫，提高夹取安全性，避免托盘损伤；通过设置弧形的推杆，便于对不同尺寸的托盘进行夹取，提高灵活性，便于广泛使用。
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本实用新型公开了一种陶瓷花盘生产用材料回收装置，包括粉碎装置、回收结构、除尘装置、发电装置和控制板，通过安装太阳能电池板，达到高效利用太阳能的目的，通过新能源的使用，节省了传统能源，为环境保护做出卓越的贡献，解决了能源浪费的问题，太阳能电池板的制作材料选用单晶硅，效率高，实用性大，刀片是由铝合金材质构成的，硬度大，质量好，使用寿命长，通过设置除尘装置，除尘箱将进料时飞溅的颗粒、细粉收集，减少扬尘，避免对环境以及工作人员造成危害，安装振动筛，使较大颗粒的物料与细粉分离，更利于后续的回收利用，通过设置筛选装置，可以自动识别不能再次利用的材料，将其筛选出去，节省了后续步骤的发展，减少了人力的消耗。
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公开了一种移动充电站，包括箱体、配电柜和电缆线，箱体正面设置有箱门，配电柜设置于箱体的一个侧面，箱体内部在正面和背面方向间隔布设有多个充电工位，充电工位上布设有电缆桥架，电缆线连接充电工位并穿过电缆桥架接入配电柜。通过配电柜外接电源向箱体内部的充电工位进行供电，可以同时对箱体内多个充电桩进行充电，并且整个箱体使用集装箱结构，便于吊装运输，可以就近的进行充电站的布局，极大节省了移动充电站的选址和建设成本，箱体尺寸的可选择性，使得该移动充电站可适用于各种场景的布设需求，能够实现大范围的移动充电站的布设，服务网点的设置也更加容易，为新能源汽车的充电带来了极大的便利。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种汽车用驱动控制器，包括防尘散热罩，防尘散热罩内腔底端的上下两侧均开设有安装槽，两个安装槽的内部均滑动连接有两个限位螺母，限位螺母的内部螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓的外部活动套接有固定板。该汽车用驱动控制器，通过设置散热防尘机构，可使得散热防尘机构转动来控制防尘散热罩内腔的两侧对外启闭，从而使得在驱动控制器本体工作时，散热防尘机构打开进行散热，驱动控制器本体停止工作时，散热防尘机构关闭实现防尘散热罩内腔的防尘，同时，通过将散热防尘片的材料设为铝材，可使得在散热防尘机构关闭时，散热防尘片仍然能够对防尘散热罩内腔的余热进行散发，散热效果好。
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本实用新型公开了一种新型智能环保节能路灯，包括下灯柱、中间连接柱、控制器、发电机和低速转轴，所述下灯柱的上端连接安置有中间连接柱，且中间连接柱的上端连接安置有上连接柱，所述下灯柱的内部设置有控制器，所述中间连接柱的内部设置有蓄电池，所述上连接柱的内部设置有风光控制转换器和发电机，所述控制器的左右端均连接有连接导线，所述曲形灯体安置架的下端设置有灯体安置端，所述发电机的外侧贯穿连接安置有高速转轴。该新型智能环保节能路灯，结合新能源进行创新设计，通过对太阳光与风能进行充分利用，使得整个路灯的照明得到能源的环保利用，此外通过智能化的系统进行控制，使得整体的结构得到合理的使用，不会出现能源浪费的现象。
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