有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电站抑制电网机电振荡的数字物理混合仿真平台 845     

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本实用新型新能源电站抑制电网机电振荡的数字物理混合仿真平台，具体涉及一种能够验证新能源电站抑制电网机电振荡实验的仿真系统；解决的技术问题是：提供一种满足新能源电站抑制电网机电振荡试验的仿真系统；采用的技术方案是：新能源电站抑制电网机电振荡的数字物理混合仿真平台，包括：dSPACE实时仿真系统、功率放大器和变流器；所述dSPACE实时仿真系统与功率放大器电气相连，所述功率放大器与变流器电气相连；所述变流器通过开关量转换柜与dSPACE实时仿真系统电气相连进行通讯。

新能源汽车充电机械固定锁 840     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机械固定锁，包括壳体，所述壳体的底部设置有盖板，壳体和盖板相对应设置，壳体和盖板之间形成密封空腔，壳体和盖板之间空腔的内部设置有齿轮、传动轴和扳手，齿轮包括二级齿轮和三级齿轮，壳体和盖板之间设置有密封圈。本实用新型通过设置的新能源汽车充电机械固定锁，新能源汽车充电机械固定锁包括壳体，盖板，二级齿轮，三级齿轮，传动轴，密封圈和扳手，便于对新能源汽车充电进行机械固定锁定，安全进行充电，结构简单，使用方便。

新能源汽车动力电池安全系统 596     

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本实用新型揭示了一种新能源汽车动力电池安全系统，其包括控制单元、报警传感器和灭火装置。其中所述报警传感器设置在新能源汽车的动力电池包旁，用于检测所述电池包的环境条件，所述报警传感器与所述控制单元连接，所述控制单元与所述灭火装置连接。当所述报警传感器检测到电池包的环境条件超过预设值时，其会向所述控制单元发出报警信息，并且所述控制单元根据报警信息来触发所述灭火装置。本实用新型涉及的一种新能源汽车动力电池安全系统，能够及时的发现动力电池包温度异常并能对其进行快速处理，有效的解决了从发现新能源汽车突发着火到实施灭火过程存在的时间滞后问题，降低安全隐患。

新能源汽车上的保险杠结构 867     

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本实用新型提供一种应用于汽车零部件领域的新能源汽车上的保险杠结构，所述保险杠结构的保险杠本体(1)的本体中间部(2)左侧设置多个本体左卡钩(5)，本体左侧部(3)上设置数量和位置与本体左卡钩(5)一一对应的左卡槽(6)，本体中间部(2)右侧设置多个本体右卡钩(7)，本体右侧部(4)上设置数量和位置与本体右卡钩(7)一一对应的右卡槽(8)，本体中间部(2)左侧与本体左侧部(3)固定连接，本实用新型的新能源汽车上的保险杠结构，结构简单，能实现新能源汽车上的保险杠结构各部门方便快捷安装和拆卸，在新能源汽车的保险杠结构受损后只需要更换其中的部分部件，降低更换强度，同时节约车辆维护成本。

新能源分布式储能应用控制系统 740     

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本实用新型涉及一种分布式储能应用控制系统，其包括新能源发电装置、储能单元、发电/储能控制单元、逆变器单元等及一系统总控单元；发电/储能控制单元连接新能源发电装置、储能单元、逆变器单元以及电网，并与系统总控单元以及储能单元之间相互通讯。发电/储能控制单元在系统总控单元控制下，可以将新能源发电装置发出的电或电网交流电变换后储存在储能单元中，也可以直接逆变成交流电向电网供电或者向交流负载供电，还可以将储存在储能单元中的电能逆变为交流电向电网供电或者向交流负载供电。本实用新型能最大限度提高新能源发电装置在实际应用环境下的发电效率，还能实现电网调峰调谷功能，使电网电能得到合理利用，减少电能浪费。

新能源动力传动系统台架标定试验用电池防护箱 751     

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本实用新型公开了一种新能源动力传动系统台架标定试验用电池防护箱，新能源动力传动系统台架标定试验用电池防护箱，包括用于放置电池包且为可移动的下箱体、设置于下箱体底部的脚轮和位于下箱体顶部且用于封闭下箱体的上箱体，上箱体与下箱体之间为可拆卸式连接。本实用新型的新能源动力传动系统台架标定试验用电池防护箱，在新能源动力传动系统标定试验中，可以实现对实车电池的使用防护，而且为可移动的设置，提高使用灵活性，方便电池包的转运。

带温控的新能源充电设备 970     

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本实用新型公开了一种带温控的新能源充电设备，涉及新能源充电及温控技术领域，该设备包括外壳、发射线圈、光伏组件、光伏控制器、电芯、热管和风扇，发射线圈、光伏控制器、电芯、热管和风扇均固定在外壳内，发射线圈和风扇与电芯电性连接，光伏组件通过光伏控制器与电芯电性连接，光伏组件一侧通过转轴转动连接于外壳上表面一侧，光伏组件背面设有支撑件，外壳上表面设有用于放置光伏组件的第一凹槽，凹槽内设有滑动组件，支撑件用于与滑动组件配合来固定光伏组件，热管一端与发射线圈接触，热管另一端与风扇相对应设置。通过上述方式，不仅提高了带温控的新能源充电设备对太阳能的利用效率，也提高了带温控的新能源充电设备的散热效果。

高强度的新能源汽车水泵橡胶支架 1004     

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本实用新型公开了一种高强度的新能源汽车水泵橡胶支架，包括新能源汽车水泵，新能源汽车水泵包括叶轮外壳、散热壳和叶轮，叶轮外壳活动连接支架结构，叶轮外壳的内部安装叶轮，叶轮外壳的后端连接散热壳，散热壳被橡胶罩套入并贴合，叶轮外壳的后端连接散热壳，散热壳被橡胶罩套入并贴合，橡胶罩和支架结构将叶轮外壳和散热壳包覆内部形成高强度的保护，拆掉橡胶罩和弧形橡胶，也可作为支架摆设，便于观察。高强度的新能源汽车水泵橡胶支架，通过框架将汽车水泵套入内部，底座对汽车水泵形成支架功能，橡胶罩和弧形橡胶将汽车水泵包覆内部形成高强度的保护功能，简单实用。

新能源汽车充电电池的铝制散热基座 972     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电电池的铝制散热基座，涉及新能源汽车技术领域，包括箱体，所述箱体的内底壁中部设置有电池组件，所述箱体的内侧壁固定连接有滑轨，所述滑轨的一侧设置有传动结构，所述传动结构包括一级伺服电机、螺杆、光杆和滑动杆，所述箱体的内顶壁一侧通过一级伺服电机座与一级伺服电机固定连接。该新能源汽车充电电池的铝制散热基座，通过散热结构和散热箱的设置，使该新能源汽车充电电池的铝制散热基座具备了散热的效果，从而起到了强化散热效果的作用，通过传动结构和移动结构的配合设置，在使用的过程中可以调节高度和位置，进而起到了全方位散热的作用，达到了提高散热效果的目的。

新能源汽车户外充电桩 779     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车户外充电桩，包括广告架，所述广告架的底部开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有充电桩本体，所述广告架的底部活动连接有定位板，所述定位板的底部开设有定位槽，所述定位板的底部活动连接有定位螺钉，所述广告架的顶部固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有遮雨棚，所述充电桩本体的底部固定连接有底盘，所述充电桩本体的正面固定连接有操作面板。该新能源汽车户外充电桩，能够达到避免充电桩受到雨水及阳光侵扰的目的，解决了一般新能源汽车户外充电桩防雨性能差的问题，能够防止雨水滴落到充电枪上而导致充电枪出现因雨水短路的情况，提高了充电桩的使用安全，充电效果好。

新能源汽车轴类零件端部打磨装置 596     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车轴类零件端部打磨装置，包括底座，所述底座的底部固定连接有支柱，所述支柱的一端固定连接有底盘，所述底座的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有顶座，所述顶座的底部固定连接有固定板，所述固定板的正面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮的外壁活动连接有输送带。该新能源汽车轴类零件端部打磨装置，能够达到对轴类零件端部进行连续稳定打磨的目的，解决了人工打磨效率低的问题，提高了打磨效率，省时省力，极大的减少了人工成本，并且有效的提升了生产效率，满足了新能源汽车零件的生产加工需求。

新能源卡车叉车 890     

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一种新能源卡车叉车，包括安装在车辆底盘上的驻行侧驾驶室、作业侧驾驶室和门架总成，所述驻行侧驾驶室与作业侧驾驶室的设置方向相反，所述门架总成位于车辆底盘的后部；所述新能源卡车叉车还包括电池单元，以及由电池单元进行供电的驻行驱动单元和液压驱动单元；所述驻行驱动单元用于实现所述新能源卡车叉车的驻行，所述液压驱动单元用于产生门架总成工作所需的液压动力。本实用新型一种新能源卡车叉车，通过电动驱动的驻行驱动单元和液压驱动单元实现车辆的驻行和叉车功能，相对于传统的燃油卡车叉车具有结构简单、使用成本低廉、安全性和可靠性高、机动性强(不受地域限行约束)、节能环保等优点。

用于新能源电动客车空调的DC-AC供电电路 773     

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本实用新型提供了一一种用于新能源电动客车空调的DC‑AC供电电路，包括：第一电阻，其一端接入新能源电动客车上电电压；滑动变阻器，滑动变阻器的电阻丝第一端和滑动端均与第一电阻另一端连接，滑动变阻器的电阻丝第二端接地，滑动变阻器的滑动片连接至滑动变阻器的电阻丝第一端与第一电阻的节点；变频器，滑动变阻器的滑动片与第一电阻的节点连接至变频器的高电压输入端连接，变频器的三相电压输出端用于连接至新能源电动客车空调的空调电动压缩机；以及监控模块，其包括电压传感器以及控制电路。用于新能源电动客车空调的DC‑AC供电电路解决现有技术中不能根据因车辆为空调电动压缩机提供的电压值大小调节而输出指定电压值的问题。

用于新能源汽车的多功能车门把手 821     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种用于新能源汽车的多功能车门把手，包括安装在新能源汽车车门上的把手本体，把手本体上开设有圆形固定安装孔，固定安装孔内部固定连接有用于圆柱形筒体，圆柱形筒体上端近边沿位置固定连接有向上凸起的侧护环，侧护环内侧面上具有接触斜面，接触斜面上开设有第一装配孔、第二装配孔、第三装配孔和第四装配孔。本实用新型的用于新能源汽车的多功能车门把手通过在接触斜面上开设四个装配孔，分别在装配孔内安装照明和无线传感控制装置，并且通过电子指纹识别模块来自动识别车门指纹，大大方便车主解锁车门，提升车门把手的科技含量和档次，防止无线信号干扰，大大增强车门的安全性。

便于新能源汽车维修的升降台 713     

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本实用新型公开了一种便于新能源汽车维修的升降台，包括支撑柱和挡板，所述支撑柱的内部上表面设置有电机，所述支撑柱的内部下表面设置有安装块，所述丝杆的外侧设置有连接板，所述台板的前端设置有螺纹钉，所述挡板粘贴连接在台板的上表面，所述第一滑轨的内部固定有支撑杆，所述转轴的顶端安装有垫板，所述第一滑轨的内侧设置有第二放置槽，且第二放置槽的内部安装有竖杆，所述支撑柱的内侧开设有第二滑轨。该便于新能源汽车维修的升降台，能够稳定的将连接板上的台板升起，方便维修人员操作，能够在台板上放置不同宽度的新能源汽车，能够避免新能源汽车在台板上左右前后移动，影响维修人员的操作。

新能源电动汽车用电动助力转向装置 574     

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一种新能源电动汽车用电动助力转向装置，涉及新能源电动汽车电动助力技术领域，包括电机、安装壳体、管柱以及控制器，其特征是，所述安装壳体内安装有输入输出轴组件，所述输入输出轴组件包括尼龙支撑座、输出轴、扭杆、蜗轮以及输入轴，安装壳体下端的安装孔处设有卡台，卡台内设有一个轴承Ⅰ，所述安装壳体内开有环形卡槽，环形卡槽内设有卡簧，所述卡簧卡在轴承Ⅰ外环的上端，将轴承Ⅰ卡在卡台内；所述尼龙支撑座固定在安装壳体内的中部，所述尼龙支撑座中部安装有轴承Ⅱ，所述轴承Ⅰ和轴承Ⅱ的内环安装在输出轴上，这种新能源电动汽车用电动助力转向装置内部结构较为紧凑，整体外形较小，装配较为方便，更加适用于新能源电动汽车。

新能源汽车后背门扣手 849     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后背门扣手，属于新能源汽车技术领域，包括底座、旋转轴和旋转扣手；其中，在后背门外部开设一个槽口，在槽内安装有底座，底座与后背门内结构固定相连，旋转轴水平枢置于底座之上，位于槽内中部；旋转扣手安装在旋转轴上；其中，所述旋转轴与后背门门锁结构的拉线固定相连；所述旋转扣手位于后背门槽口处，覆盖槽口。本实用新型提供的是新能源汽车后背门扣手，设置在后背门内，结构简单，易于操作，通过按压旋转扣手，可打开后背门锁，且整个扣手其外部形状与后背门整体融合在一起，将扣手隐藏在后背门中，美观且实用，因此，本实用新型提供的新能源汽车后背门扣手非常利于在汽车领域使用。

新能源电池的减震防撞稳定保护壳 726     

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本实用新型公开了一种新能源电池的减震防撞稳定保护壳，包括壳体，所述壳体底端外壁四角均通过螺钉固定有支撑垫，且壳体的底端外壁开设有第二散热孔，所述壳体的底端内壁通过螺钉固定有第一弹簧，且第一弹簧的顶端通过螺钉固定有散热器，所述散热器的顶端外壁通过螺钉固定有下盖板，且下盖板的顶端外壁中部焊接有下盖压接柱。本实用新型通过设置了上盖板和下盖板，能够稳定的将新能源电池进行固定，顶端增加了弹簧的压接板能够使得新能源电池的顶端具有有效的减震功能，底端增加了减震弹簧的散热器使得新能源电池的底部具有有效的散热和减震功能，本保护壳，结构简单，具有多重的减震装置，并且有很好的散热功能。

新能源车型用缓冲盘结构 561     

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本实用新型涉及一种新能源车型用缓冲盘结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的新能源车型用缓冲盘结构，包括依次设置的缓冲盘盖、从动盘总成、压盘、蝶形弹簧和压盖；所述从动盘总成设置在所述缓冲盘盖和压盘之间，并且所述缓冲盘盖、从动盘总成和压盘在所述蝶形弹簧的轴向压力下处于结合状态；所述缓冲盘盖与所述压盖通过铆钉固接；所述从动盘总成上设置有多个扭转减震器弹簧。本实用新型的新能源车型用缓冲盘结构，应用于新能源车型发动机与减速器或发电机之间，依靠其弹性阻尼特性来降低振动水平，依靠摩擦片过载打滑来过滤发动机有害过载转矩。

新能源汽车充换电装置 852     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充换电装置，新能源汽车充换电装置包括：壳体，所述壳体为长方体形；负压风机，所述负压风机安装于所述壳体一侧；加热装置，所述加热电阻丝安装于与所述负压风机相对应的另一侧，所述加热装置与所述负压风机通过电路并联；供电单元，所述供电单元安装于所述壳体内部，位于所述负压风机与所述加热电阻丝之间；温度传感器，所述温度传感器连接于所述供电单元，所述温度传感器电连接于所述负压风机及加热装置。本实用新型的各方面能够检测并调节新能源汽车充换电装置内部的温度，进而确保新能源汽车充换电装置能够正常工作。

新能源汽车电池组安装固定装置 1028     

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本实用新型涉及一种固定装置，尤其涉及一种新能源汽车电池组安装固定装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种对新能源汽车电池组固定时固定牢固、操作简单、制作成本低的新能源汽车电池组安装固定装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车电池组安装固定装置，包括有车体和电池箱，电池箱位于车体的中部，电池箱包括有滑轨、电动轮、从动轮、拉线、滑块、放置板、电池组、电源输出口、前行程开关、固定块、后行程开关、弹簧Ⅰ、电源接口、导杆、轴承座Ⅰ、转杆、锥齿轮Ⅰ、轴承座Ⅱ、螺杆、锥齿轮Ⅱ、螺母、固定板、导套、警报器、弹簧Ⅱ、压板和接触开关。本实用新型达到了固定牢固、操作简单、制作成本低的效果。

新能源场站全景监控装置 757     

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本实用新型公开了一种新能源场站全景监控装置，涉及监控装置技术领域，具体为一种新能源场站全景监控装置，包括圆筒和安装板，所述圆筒的内底壁通过轴承转动连接有圆杆，所述圆杆的顶部安装有调节杆，所述调节杆的内部开设有定位滑槽。该新能源场站全景监控装置，通过圆杆、调节杆、定位滑块、配合块、第一电动液压推杆、竖杆、凸型滑块、底板、空腔块和第二电动液压推杆的设置，使该新能源场站全景监控装置具备了方便调节监控角度的效果，通过调节杆和定位滑块，方便调节水平方向上的监控角度，通过第二电动液压推杆和凸型滑块的设置，方便调节竖直方向上的监控角度，达到了方便调节监控角度的目的。

新能源汽车电池包用固定加解锁结构 1059     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包用固定加解锁结构，包括外壳，所述外壳内部底部和顶部设置有轴承，且外壳通过轴承连接有转动杆，所述转动杆顶部穿出外壳设置可对电池包进行支撑的承接板，所述转动杆底部设置有可带动转动杆转动的转动组件，此新能源汽车电池包用固定加解锁结构，设置的外壳可以安装在新能源汽车底部，且承接板可以对电池包进行支撑，当需要将电池包拆卸下来替换的时候，只需要从底部将电池包顶起，然后利用转动组件带动承接板转动，移出电池包的底部，便可以将电池包从新能源汽车底部取出，拆卸比较方便。

带有散热结构的新能源汽车电池组机构 657     

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本实用新型属于新能源汽车电池组机构技术领域，尤其为一种带有散热结构的新能源汽车电池组机构，包括保护壳、电池组件和活动板，所述保护壳的上下两侧安装有橡胶垫，且橡胶垫的两侧固定有卡杆，并且卡杆的外侧衔接有套块，所述电池组件位于保护壳的内侧，且电池组件的两侧安装有固定板，所述固定板的底部安装有第一滑块，且固定板的外壁衔接有螺纹杆，所述活动板位于电池组件的上方，且活动板的两侧安装有第二滑块。该带有散热结构的新能源汽车电池组机构，与现有的新能源汽车电池组机构相比，能够对晃动力进行缓冲，防止电池组件受到晃动力影响发生滑动的现象，操作简单，方便用户的使用，安装时固定效果好，不易发生移位的现象。

具有稳定支撑功能的环保新能源设备 727     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种具有稳定支撑功能的环保新能源设备，包括连接柱、储电柜和固定块，所述连接柱的顶端设置有支撑柱，且支撑柱的顶端固定有转动轴，并且转动轴的顶端设置有太阳能板，所述连接柱的左侧设置有连接杆，且连接杆的底端连接有滑块，并且滑块的外侧设置有螺丝，所述螺丝的右侧设置有立柱，且立柱的右侧设置有卡块，所述卡块的右侧固定有连接座，且连接座的外侧设置有螺栓，所述储电柜安装于立柱的外侧，且储电柜的外侧连接有空心柱，所述空心柱的底端设置有转动柱。该具有稳定支撑功能的环保新能源设备具有能够稳定支撑环保新能源设备的支撑装置，具有一定的角度调节效果，方便用户对其进行拆卸安装使用。

新能源废弃物用回收处理装置 643     

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本实用新型公开了一种新能源废弃物用回收处理装置，涉及新能源设备技术领域，包括支撑底座以及粉碎箱，粉碎箱上方设置进料口，进料口下方设置粉碎辊，粉碎箱右侧设置驱动电机，驱动电机连接主齿轮，主齿轮上下两侧设置副齿轮，机架表面固定安装风机，风机连接风管，风机通过风管连接空气净化箱，两侧粉碎辊同时向内转动对废弃物进行初步粉碎，主齿轮带动第一转动杆以及粉碎刀片转动，副齿轮带动第二转动杆以及粉碎刀片转动，对新能源废弃物进行再次粉碎切割，风机通过吸尘口以及风管将粉碎箱内的灰尘吸入至空气净化箱内进行过滤，有效避免粉碎过程中产生的灰尘对大气造成污染，提高了新能源废弃物的回收处理效果。

稳定性好的新能源电池用夹持装置 968     

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本实用新型公开了一种稳定性好的新能源电池用夹持装置，涉及新能源电池技术领域。本实用新型包括底座，底座上表面对称滑动连接有两个侧板，T型滑槽内壁通过T型滑块滑动连接有压板，侧板顶部固定连接有中空横板，中空横板内壁滑动连接有吊板，吊板一侧面通过转轴铰接有传动板，传动板一侧面通过转轴与压板侧面铰接，压板上表面固定连接有支撑弹簧，支撑弹簧一端与中空横板下表面固定连接。本实用新型通过侧板、压板、吊板、传动板、支撑弹簧和夹板的设计，结构简单，能够多向固定住不同规格的新能源电池，避免了现有的夹持装置不能够根据不同尺寸的新能源电池进行调节，导致夹持装置的使用范围受限的问题。

新能源场站并网点电网频率高精度实时测量装置 894     

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本实用新型公开了一种新能源场站并网点电网频率高精度实时测量装置，装置包括转换信号装置、测量装置、波形整形装置以及处理装置；转换信号装置包括一级转换信号装置和二级转换信号装置；一级转换信号装置与新能源场站并网点相连接；转换信号装置的输出端与测量装置相连接；测量装置通过二级转换信号装置与波形整形装置的输入端相连接；波形整形装置的输出端与处理装置相连接。本实用新型通过将新能源场站并网点电网频率与永磁同步电动机转速进行耦合，可以得到高精度实时的电网频率，而且实施简单，主控器内编程易于实现，可靠性高，可以有效帮助新能源场站实现快速准确的一次调频功能。

新能源集群的输出功率优化方法及装置 803     

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本发明涉及新能源发电技术领域，具体提供了一种新能源集群的输出功率优化方法及装置，包括：求解预先建立的新能源集群功率优化模型，得到新能源集群中各新能源电站的最优输出功率；控制新能源集群中各新能源电站的输出功率为所述最优输出功率；其中，所述预先建立的新能源集群功率优化模型中的约束条件包括下述中的至少一种：新能源电站的输出功率约束、新能源电站的等效短路比约束和新能源集群的加权等效短路比约束。本发明提供的技术方案针对新能源集群接入地区，以能量化评估新能源稳定运行的集群等效短路比为边界，求解新能源集群的最优输出功率，为新能源的规划、运行提供指导建议。

基于新能源汽车的带散热格栅的充电桩 992     

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本实用新型提供一种基于新能源汽车的带散热格栅的充电桩，包括新能源汽车充电桩和电源连接线；所述新能源汽车充电桩前端面相邻底部中间部位开设有一处与新能源汽车充电桩内部相连通的圆形散热通孔。散热风扇启动后所产生的风力将吹向新能源汽车充电桩内壁，受到新能源汽车充电桩内壁的阻碍，风力将在新能源汽车充电桩内部循环，从而接触新能源汽车充电桩内部的所有电器元件，以带动所有电器元件所产生的热量随之流动，以避免热量聚集一处，在两个散热风扇持续产生风力下，风力可冲开橡胶薄片中心部位所开设的切口结构，使得新能源汽车充电桩内部携带热量的风力从圆形散热通孔排出至外界，以达到降低新能源汽车充电桩内部环境温度的作用。