有色金属新能源材料技术理论与应用

用于提升新能源消纳的储能多点定容与运行方法及系统 619     

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本发明提出一种用于提升新能源消纳的储能多点定容与运行方法及系统，包括：步骤1、设置待定容的储能技术类型及参数、提升新能源场站群消纳能力的储能多点定容边界条件、储能待选节点信息；步骤2、加载源荷历史数据及电网数据，构建储能多点定容与运行仿真算例，构建提升新能源场站群消纳能力的多点储能优化运行模型；步骤3、实现储能多点定容与优化运行；计算新能源场站群弃电率，并与所设置的储能多点定容边界条件进行比较，若实际计算出的弃电率小于该边界条件，则终止运行；否则，根据储能模块规模及待选节点信息，配置储能；步骤4、输出储能多点定容与运行结果，包括储能并网节点编号、功率容量及运行曲线，新能源场站群弃电率。

含新能源机组的电网备用容量概率化动态评估方法、系统、终端及可读存储介质 660     

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本发明公开了一种含新能源机组的电网备用容量概率化动态评估方法、系统、终端及可读存储介质。本发明首先分析新能源发电预测误差和负荷预测误差的概率特性，基于改进的模糊C均值聚类算法分别对新能源发电和负荷预测误差聚类，分别对各类别的新能源发电预测误差核密度估计，对各类别的负荷预测误差概率密度正态分布拟合，建立新能源发电预测误差和负荷预测误差的概率密度模型；然后对两种预测误差的概率密度卷积积分，建立等效备用的概率密度模型；对等效备用概率密度积分得到概率分布模型，求解基于最优成本的置信度优化模型，得到每个等效备用类别对应的最优置信度，从而实现最优备用容量的确定。

新能源新结构交通指示灯 861     

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本发明公开了一种新能源新结构交通指示灯，包括新能源接收装置、照明二极管、上下移动装置、上行装置、向下室、转动器、上下移动室、移动装置、测试装置、马达、记录板、转动装置、中枢、18650电芯、指示地方和转块，所述向下室上固定着上下移动装置，所述上下移动装置安装在上下移动室内，所述上下移动装置上方安装有新能源接收装置，所述新能源接收装置通过导线连接照明二极管，所述向下室下方安装有转动器，所述向下室上安装有上行装置。本发明装置可以调整交通指示灯的位置，可用测试装置检测出能否超载，使用新能源，它能在交通指示灯停电后给交通指示灯装置提供电源，令交通指示灯继续工作，安全环保，资源更有效利用。

新能源发电系统无功补偿反馈修正装置 701     

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本发明公开了电气技术领域的新能源发电系统无功补偿反馈修正装置，新能源发电系统无功补偿反馈修正装置，包括原无功补偿系统和无功补偿反馈修正系统，无功补偿反馈修正系统由新能源发电信息采集通讯模块、电流输出模块、原电量采集模块、切换开关及主控制器组成，电流输出模块包括反馈模块，主控器与电流输出模块及反馈模块之间形成电流输出闭环回路，可以避免新装新能源供电系统之后，引起电网功率因数下降，导致被供电公司罚款的情况发生，解决在原有供电系统内，增加新能源发电系统之后的无功补偿不到位或者补偿异常的问题。

续航里程的检测方法、装置和新能源车辆 708     

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本申请公开了一种续航里程的检测方法、装置和新能源车辆，具体为获取该新能源车辆的氢燃料电池的剩余气量和燃料消耗率；根据剩余气量和燃料消耗率计算第一续航里程；计算该新能源车辆的动力电池的剩余能量；获取该动力电池的当前整车能耗；根据剩余能量和当前整车能耗计算第二续航里程；根据第一续航里程和第二续航里程计算新能源车辆的实际续航里程，并将实际续航里程输出到新能源车辆的显示界面。本技术方案中对于续航里程的计算中将当前整车能耗作为重要因素进行参考，而该当前整车能耗能够充分反映车辆的真实能耗状态，因此最终所得到并显示给用户的总续航里程能够反映真实的续航里程，从而提高了用户的驾乘体验。

新能源电站一次调频能力测试系统及其测试方法 627     

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本发明涉及一种新能源电站一次调频能力测试系统及其测试方法，通过新能源电站模型与电网模型构架的搭建，实现快速通信接口模块与新能源电站厂站级有功无功控制系统、电网实时的数据交换，在电网模型里设计测试场景，模拟电网在不同频率段的频率静态特性，测试新能源电站被测一次调频系统在电网频率变化下响应的一次调频各项指标，评估新能源电站参与一次调频的能力。

新能源汽车租赁管理方法 1046     

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本发明提出了一种新能源汽车租赁管理方法，包括如下步骤：S1：用户发起租赁需求，根据用户的租赁需求信号，确定用户的实时位置；S2：根据所述用户的实时位置，确定最近的新能源汽车租赁站；S3：将所述新能源汽车租赁站位置信息发送到用户端，本发明能够使用户更加便捷地租赁新能源汽车，并且保证不会因为无法充电问题导致用户体验不佳，更加利于新能源汽车的推广，实现节能减排。

便于调节角度的新能源电子产品展示台 864     

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本发明涉及一种新能源电子产品展示台，尤其涉及一种便于调节角度的新能源电子产品展示台。提供一种功能相对较多，方便参观者多方位进行观察的便于调节角度的新能源电子产品展示台。一种便于调节角度的新能源电子产品展示台，包括有万向轮和第一固定板等，第一固定板底部的前后两侧均对称转动式地设有两个万向轮。通过拉动第一把手向上滑动的程度来调节装料板的高度，参观者可拨动第二把手进行转动，便于对摆放在装料板上的新能源电子产品进行全方面的观察；在第一卡块和弹性件的配合作用下可对滑柱进行锁止限位；在第二齿条向下滑动时可推动第二固定板向下移动，使得第二固定板可与地面接触，增大摩擦力，避免本展示台出现打滑的现象。

便携式新能源汽车车挡方法 910     

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本发明公开了一种便携式新能源汽车车挡方法，包括底板，所述底板的外壁顶端安装有第一支杆，所述第一支杆的内壁安装有第一销轴，所述第一支杆的内壁通过第一销轴与底板的外壁相连，所述底板的底端内壁设有第一滑槽，所述第一滑槽的外壁与底板的内壁相连,所述第一滑槽的内壁安装有第二支杆。该便携式新能源汽车车挡装置，通过通过第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆之间的配合，在固定角码的作用下，第一支杆、第二支杆、第三支杆和第四支杆将顶板和顶板连接固定，提高了便携式新能源汽车车挡装置的产品质量，节省了使用者的采购成本，避免了便携式新能源汽车车挡装置的资源浪费，适合推广使用。

新能源电池支撑架磨削设备 857     

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本发明涉及铸件磨削领域，尤其涉及一种新能源电池支撑架磨削设备。本发明的技术实施问题为：砂轮在长时间打磨下，其表面打磨出的碎屑嵌入砂轮表面，使得砂轮表面变得光滑，导致砂轮打磨效率降低，打磨平面时边缘极易形成披锋，形成的披锋在后续拆卸的过程中，锋利的披锋极易划伤工作人员，而划伤部分极易感染。本发明的技术实施方案为：一种新能源电池支撑架磨削设备，包括有外壳和径向移动平台等；外壳的内底部安装有径向移动平台。本发明实现了新能源电池支撑架的磨削，并根据其结构采用了对应的磨削方式，同时在磨削的过程中，通过清理新能源电池支撑架的内环面和打磨砂轮的表面，提高打磨效率。

新能源电池组防撞测试装置 960     

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本发明提供一种新能源电池组防撞测试装置。该新能源电池组防撞测试装置，包括固定支架、垂直挡板、安装板、电池测试体、固定装置和冲撞板，所述固定支架的表面转动连接有底板，所述底板的内部设置有缓冲块，所述缓冲块的内部滑动连接有调节拉杆，该新能源电池组防撞测试装置，通过底板与固定支架的配合使用，可模拟电池测试体实际碰撞时在竖向方向的移动状态，连接块与检测弹件的配合，可对电池测试体在竖向方向上的缓冲效果进行测试，传动轮与调节拉杆的配合使用，可对检测弹件对电池测试体的缓冲作用力进行调节，便于准确的分析电池测试体在竖向方向上应施加的缓冲作用力，以便于对新能源电池组进行保护。

新能源设备充电异常的检测方法、装置、介质及提示终端 617     

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本申请公开了一种新能源设备充电异常的检测方法、装置、介质及提示终端，首先是确定待检测新能源设备的类型，然后选择该类型下的多个新能源设备作为分析对象以获取一次参考充电过程数据。根据一次参考充电过程数据计算二次参考充电过程数据，以及根据一次实际充电过程数据计算二次实际充电过程数据。最后基于二次参考充电过程数据与时间的对应关系，利用异常检测方法确定二次参考充电过程数据对应的安全阈值。由于安全阈值是通过一次参考充电过程数据得到的，是真实数据，故所得到的安全阈值更能够准确反映待检测新能源设备当前的充电状态。并且，二次参考充电过程数据能够反映变量的动态发展，故所得到的安全阈值能够及时识别出充电异常。

行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统 839     

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本发明公开了一种行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统，属于新能源汽车技术领域。所述电瓶通过电器转换器与电机连接，所述电机的输出端通过调速器与发电机连接，所述发电机与汽车驱动电机电连接，并且发电机通过充电器与电瓶连接，所述发电机的功率大于汽车驱动电机的消耗功率。该行万里路不烧油不充电新能源汽车动力系统利用电瓶通过逆变器使电机启动，从小功率电机通过调速使发电机产生大功率，发出来的电一部分充电瓶，另一部分驱动电机，根据汽车驱动电机功率的大小需求，可使发电机输出功率的大小来匹配，从而保证新能源汽车远程行驶。

新能源汽车电池热管理装置 888     

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本发明公开了新能源汽车电池热管理装置，新能源汽车电池热管理装置，包括换热模块，连换热模块分别连接压缩机模块、冷凝器风扇模块，压缩机模块连通冷凝器风扇模块，换热模块包括板式换热器，板式换热器连接组合阀、水泵集成阀块，组合阀分别连接电子膨胀阀、温压传感器、干燥储液罐、压力传感器，水泵集成阀块连接电子水泵。本发明公开了新能源汽车电池热管理装置，减少零部件种类和数量集成化程度高，体积小，解决了新能源汽车热管理装置中存在的零部件数量种类多，集成化程度低的问题。

新能源发电单元自同步电压源控制方法 961     

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本发明提供一种新能源发电单元自同步电压源控制方法，包括：新能源发电单元根据系统有功和无功功率给出具有自同步特性的频率和电压主动支撑控制方法；然后采用阻抗适配算法，来调节具有自同步特性的内电势与并网点电压之间的阻抗特性，并给出自同步电压源的电流指令算法，最后在三相坐标系中给出电流闭环控制算法，使得新能源发电单元在控制电压的同时兼顾了并网电流性能的提高，提高了新能源发电单元的整体性能。

新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱 609     

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本发明涉及一种新能源汽车用电池箱，尤其涉及一种新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱。本发明的技术问题为：提供一种定位性较强、固定效果好、安全保护性较好和更换电池方便的新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱。一种新能源汽车用定位与夹紧相配合的电池箱，包括：底板，底板一侧设有定位机构；发动机，定位机构上设有发动机；弹跳机构，定位机构上设有弹跳机构。本发明通过设有定位机构与弹跳机构的配合，中转轴带动外壳转动，使得电池被使用，通过第一夹板来使得中转轴停止转动，达到了定位性强和能控制电池的使用的效果。

用于新能源汽车再生制动的半解耦制动装置 703     

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本发明公开了用于新能源汽车再生制动的半解耦制动装置，包括安装在新能源汽车上的固定板和踏板本体，所述踏板本体上设置有踏板连杆，所述固定板上设置有第一弹簧，所述第一弹簧设置有多个，且多个所述第一弹簧端部设置有活动板，所述活动板上设置有第一齿条，所述固定板和活动板之间设置有能源再生机构，所述第一齿条与能源再生机构相连接，此用于新能源汽车再生制动的半解耦制动装置，以区别于现有技术，使得通过所述踏板连杆移位对活动板的挤压，带动第一齿条驱使能源再生机构实现刹车过程中的蓄电工作，通过所述功能顶块驱使制动组件移位，可实现对新能源汽车前轮的制动，并在踏板连杆移位时，通过顶杆驱使传动机构工作，实现功能顶块转动。

新能源纯电动轻卡行车上下电控制方法 805     

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本发明公开了一种新能源纯电动轻卡行车上下电控制方法，属于整车上下电控制技术领域，其技术方案要点是，包括初始化、低压上电、附控上高压、主驱上高压、主驱下高压、附控下高压、低压下电、停机步骤。该种新能源纯电动轻卡行车上下电控制方法实现了新能源纯电动轻卡行车的上下电控制，填补了市场在新能源纯电动轻卡的空白。

新能源充电桩用电缆线防护机构 712     

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本发明提供一种新能源充电桩用电缆线防护机构，涉及新能源充电桩领域。该新能源充电桩用电缆线防护机构，包括藏线盘，所述藏线盘的内部转动插接有缠线轮，缠线轮的内部固定插接有同步轴，藏线盘转动套接在同步轴的前后两端，藏线盘的左侧设置有固定架，固定架与藏线盘固定连接，固定架的左侧设置有接触筒，藏线盘的内壁设置有电缆线，电缆线的一端与缠线轮的圆周侧面固定连接。该新能源充电桩用电缆线防护机构，通过设置卡条、排气槽和限定绳，达到了在插头与电动车脱离时电缆线不受到拉扯的效果，解决了忘了将插头与电动车脱离，电动车移动时的拉扯力会将电缆扯断，断裂处的电缆线容易造成触电危险的问题。

新能源调频备用配置方法 1107     

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本发明公开了一种新能源调频备用配置方法，首先，构建微电网系统模型，以微电网运行成本最低为目标，设定相关约束条件，让发电机组参与调频，通过合理设定约束条件，配置上调指令和下调指令性；然后设计算法并进行求解，具体为构建鲁棒模型，将其分为主问题S1和可行性子问题S2，分场景进行求解，从而完成新能源调频备用的配置。本发明基于鲁棒优化的新能源备用的配置，确保了新能源的有功备用可以保证电网的安全可靠运行。

用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置 1019     

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本发明涉及新能源汽车轮胎技术领域，并提供一种用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置。该用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置，包括基座和操作台，所述操作台的内部转动连接有固定座，所述操作台的下部设置有传动组盘，该用于新能源汽车轮胎更换的驱动盘自动切换装置，通过传动组盘与驱动盘件的配合，可根据轮胎轮毂的型号选择相对应的型号的驱动盘件，驱动杆与环形凸台的配合，可使限位卡块与卡槽配合，以便于使驱动杆与选择的驱动盘件配合，从而利用驱动盘件带动固定座内部的轮胎转动，压杆和楔块与限位卡块表面滑块的配合，可使限位卡块自动与卡槽脱离，从而可根据轮胎轮毂的型号实现对驱动盘件的自动切换。

新能源除尘设备 988     

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本发明公开了一种新能源除尘设备，包括矩形箱、第一电机、矩形块、矩形深槽、矩形盖、导向滑槽、导向滑块、软管、圆块、搓刷条块、侧毛刷、空腔条块、矩形口、侧板、第二电机、水泵、驱动齿轮和渗水孔面。本发明结构合理，通过运行第一电机带动经圆块连接的空腔条块以0至180°往复摆动，有利于将空腔条块在新能源光伏板表面接触处进行刷擦，便于将灰尘等脏物清理掉，通过运行水泵将外接水源的清洗水经软管进入空腔条块内并从渗水孔面溢出将搓刷条块浸湿，有利于湿润新能源光伏板表面，能够将板结的灰尘块等湿润变松，能够沿着导向滑块顶部表面齿面左右移动，具有移动的功能，便于更换除尘清理位置，有利于对同排新能源光伏板表面依次除尘清理。

耦合新能源发电的生物质梯级热解储能方法及装置 757     

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本发明公开了一种耦合新能源发电的生物质梯级热解储能方法及装置，涉及新能源储能技术领域，解决了当前风、光等新能源发出的电能无法被电网及时消纳的技术问题。其技术方案要点是以廉价且清洁安全的生物质为储能介质，通过梯级热解储能系统将多余的不稳定电能转化为生物质热解产物中易于储存的液态和固态化学能；并根据使用需要，进一步转化为用于发电的清洁燃料，或对外输出的可再生化学品，以实现新能源发电系统的持续稳定输出。且该梯级热解储能系统根据“能级匹配”的原则，充分回收利用热解过程中产生的电能、高温热能和低温热能，实现系统能源利用效率的最大化。

新能源发电系统及其能量调控方法及装置 586     

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本发明提供了一种新能源发电系统及其能量调控方法及装置，涉及光伏发电技术领域，包括：获取新能源发电系统的发电特性、自用电参数、上网电价和自用电价的峰平谷时段；根据发电特性确定新能源发电系统的无光照时段；根据上网电价和峰平谷时段的电价进行比较，并根据比较结果和自用电参数，在无光照时段进行储能输出功率优化。本发明通过确定新能源发电系统的无光照时段，并将无光照时段内的上网电价与对应峰平谷时段的自用电价进行比较，在根据光功率考核要求确定的储能夜间放电功率限值的范围内，根据自用功率和平均可放电功率控制调整储能输出功率，实现夜间补偿站内自用电以及综合峰平谷电价进行功率分配，提高储能利用率。

新能源电池模组 708     

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本发明公开了一种新能源电池模组，包括保护外壳、新能源电池和电池流量监控体系；本发明所提供的新能源电池模组配备有保护外壳，防爆腔内设置有若干防爆填充包，防爆填充包采用透水性材料制成，当出现意外情况造成电池破损失，透水性材料能够及时填充入内层壳体，防止电池液泄漏造成更大损害；外层壳体与内层壳体上设置有散热孔，防止电池发热导致损坏；通过电磁卡接将紧压板压紧在导电片上，使得相邻的新能源电池能够相互连接；电流计监测电流检测节点上的电流变化情况，并将信息传递至电池流量监控体系，当出现电流变化异常时，控制系统控制电磁卡扣打开，回位弹簧将紧压板顶出，相互贴合的导电片分离，电池组断开连接，保护电路。

可旋转立体停车场用新能源充电桩 979     

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本发明公开了一种可旋转立体停车场用新能源充电桩，包括电桩本体和底座，电桩本体底部设有底座，底座顶部紧密贴合在电桩本体中，电桩本体内部设有蓄电池，蓄电池嵌入设置在电桩本体中，电桩本体内部设有绝缘层，绝缘层嵌入设置在电桩本体中，绝缘层表面设有金属保护层，金属保护层嵌套设置在绝缘层中。该种可旋转立体停车场用新能源充电桩，电桩本体正面的充电口设有两个，且充电口呈“一字”排列，充电口上方的新能源转换器转换太阳能为电能，补充蓄电池的电量，可以达到环保效果，外界因素导致新能源转换器转换电量不够时，蓄电池底部的外接线在蓄电池内部电量少于百分之一时，外接线对蓄电池进行充电，保证电桩能持续供电。

液体新能源运输存放装置 1049     

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本发明涉及一种运输存放装置，更具体的说是一种液体新能源运输存放装置包括外壳、连接箱、液体桶固定基座、防撞器基座、固定卡扣基座、卡扣控制箱、外壳滑道、连接卡扣、外壳滑块、滑动门，可以解决一些液体的新能源需要进行加工在使用，液体新能源在运输的过程的中碰撞晃动极易发生泄漏污染环境以及爆炸的危害的问题，和一般的运输车只能运送一种液体新能源过于单一的问题，连接箱的上端设置有横向滑道、横向滑道弹簧、横向滑块、连接箱铰接臂、连接箱把手、纵向滑块、纵向弹簧、连接箱支撑臂、连接箱滑动套筒、连接箱滑动套筒弹簧。

新能源环保柴油 735     

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一种新能源环保柴油，其成份和重量百分比为：国标柴油60％‑‑70％，99.9％甲醇15％‑‑30％，或H2O、15％‑‑30％，纳米助剂5％‑‑20％。纳米助剂由：油酸10％‑‑30％，脂肪酸脂20％‑‑55％，乙醇胺2％‑‑8％，环己胺6％‑‑10％，异丁醇2％‑‑8％，硝酸脂1％‑‑3％，二茂铁1％‑‑3％组成。经过纳米级洁净技术设备洁净催化合成为新能源环保燃料油。本发明的新能源环保柴油，用于柴油发动机，不需要改发动机，不损伤发动机，燃烧效果好，产品的技术指标达到国标柴油标准。尾气总排放优于欧盟排放标准，而且节约石化能源25‑‑35％，新能源环保柴油是全球节能减排的洁净能源。

便于拆卸和安装的环保型新能源路灯 844     

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本发明公开了一种便于拆卸和安装的环保型新能源路灯，包括底座，底座的顶部设置有第一固定栓，底座通过第一固定栓连接有主杆，主杆的正面设置有储存箱，主杆的底部设置有保护胶垫，该种便于拆卸和安装的环保型新能源路灯，设置有蓄电池、太阳能电池板和发电机，当太阳光照射到太阳能电池板上时，太阳能电池板就会将太阳能转化成电能，然后通过路灯内部线路将转化好的电能储存到蓄电池中，同理，当有风经过时，风力会带动风叶转动，风叶同时就会带动发电机的转轴开始转动，此时发电机就会将动能转化成电能，最终通过路灯内部线路将转化好的电能储存到蓄电池中，两种新能源发电方式共同运行，提高了该新能源路灯的发电能力，节能环保。

具有高效散热功能的新能源汽车电机 802     

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本发明涉及一种具有高效散热功能的新能源汽车电机，包括驱动机构、检测机构、第一散热机构和第二散热机构,驱动机构包括输出轴、法兰、前端壳、基座、接线箱、接线盒盖、螺栓、定子和转子，第一散热机构包括走位组件、副扇叶、后盖壳、主扇叶、驱动齿轮、从动齿轮、驱动杆和轴承所述第二散热机构包括第二导热块、第二导热管和翅片,检测机构包括温度传感器和PLC，该具有高效散热功能的新能源汽车电机中，检测机构能检测后盖壳内的温度，在温度超过一定温度时，通过驱动单元驱动副风扇上的从动齿轮和输出轴上的驱动齿轮啮合，通过降低驱动性能来提高散热效果，而温度不高时，可以使副风扇不旋转，通过降低散热效果从而提高驱动效果。