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本实用新型公开了新能源车移动充电桩，包括移动电车，所述移动电车的内侧设置有电池架，所述移动电车的外侧设置有车门，所述电池架内部放置有电池，电池连接有充电器和充电枪头，所述电池架包括固定架和安装在固定架内侧的托板和压板，所述托板固定安装在固定架的下端，所述压板通过套管和螺丝固定在固定架上，所述压板的下侧设置有定位架，所述定位架内侧开设有通气口；本实用新型通过移动电车携带电池，从而可以在任意位置对新能源车充电，无需在固定位置，充电更加反便，且通过固定架、定位架和支撑条对电池进行分开排列安装，从而使电池之间保持空隙方便散热。
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本实用新型涉及设备用上壳体技术领域，且公开了一种新能源项目设备用上壳体，包括连接机构和热管一，所述连接机构内部连接有热管二，所述连接机构内部连接有安装面板，所述连接机构内部连接有热管三，所述热管一连接于连接机构内部。该新能源项目设备用上壳体，通过推动上壳体向下进行移动，让上壳体和下壳体进行连接，推动螺栓向下进行移动，转动螺栓，让螺栓将上壳体和下壳体进行连接，将上壳体和下壳体进行固定，从而让上壳体和下壳体将内部装置保护，连接柱将连接板进行连接，让连接板焊接在上壳体的顶端表面，上壳体内部的装置产生的热量被连接板进行散热，增加该装置使用的时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车低压线束总成，包括：安装座；插口块，所述安装座的一端设置有插口块；插口，所述插口块的一端开设有插口；插块；安装板，所述插块的一端设置有安装板。该新能源汽车低压线束总成通过将插块设置在插口块内，转动转钮将插块固定，并通过保护块覆盖转钮防止误碰，拆卸方便省时省力，实用性较强。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高精密小型电子连接器，包括插头以及与插头匹配的插座，所述插头中设有插针，所述插针外设有凸台部，所述插头中还设有紧锁勾和控制按钮，所述紧锁勾可紧密卡合于壳体上，所述插座为绝缘膜覆盖的壳体，所述壳体内设有与插针匹配的插孔，所述插孔外周设有与凸台部匹配的凹槽，所述且在凹槽内部设有一个橡胶圈，所述凸台部外周设有一圈连接部，所述连接部可与壳体吸附。本实用新型用于新能源汽车的高精密小型电子连接器与现有技术相比，体积小，制造简单，使用方便，提高了连接器的安全性，同时连接可靠，不易脱落，还设有控制按钮控制通断电。
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本实用新型公开了一种散热性能好的新能源电池，包括存储仓，存储仓的右侧固定连接有散热风扇，存储仓的左侧连通有进风框，存储仓的内腔放置有电池本体，进风框内腔的左侧活动连接有扣板，扣板的表面固定连接有防护网，进风框内腔的顶部和底部均固定连接有限位块。本实用新型通过存储仓、进风框、散热风扇、扣板、限位杆、限位块、滤芯、锁紧框、驱动把、螺杆、卡杆、移动板和螺块，可使装置达到散热性能好的功能，解决了现有市场上的新能源电池不具备使用效果好的功能，在散热使用过程中外界的空气源源不断的进入设备内腔，同时将灰尘带至设备内腔堆积，影响电池的使用安全，不利于使用者长时间使用的问题。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括充电柜体，所述充电柜体的顶部平面上转动连接有一组盖板，且盖板遮罩设置于开设于充电柜体顶部的充电腔内上方，所述充电腔内放置有充电插座，所述充电柜体的内底部穿设有一组推动杆。该新能源汽车用隐藏式充电桩，通过设置有位置调节组件，以及位置调节组件中压板的下压能够驱动长连臂和短连臂偏转，并使得长连臂能够利用推动杆提升充电柜体，从而使得在汽车行驶至压板上方时能够使得充电柜体自动探出方便司机进行充电使用，且在汽车驶离后充电柜体能够受重量影响自动下移隐藏，避免了装置未使用时的误碰损坏。
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本实用新型涉及新能源汽车电源箱体技术领域，具体为一种具有防爆结构的新能源汽车电源箱体，包括电源箱主体、传导管和电机，所述电源箱主体的顶部固定连接有传导管，且传导管的顶部通过螺纹插设有螺帽，所述电源箱主体的顶部安装有电机，所述传导管的内部通过轴承插设有轴杆，且轴杆的背端穿过传导管延伸至传导管的外部通过锥形齿轮与电机的输出端相连，所述轴杆的前端通过锥形齿轮连接有第一传动杆。本实用新型通过结构使该汽车电源箱能够在长时间运转导致发热时，能够通过各部件对汽车电源箱进行降温，通过降温的方式可尽可能的保证汽车电源箱在运作时保持最佳恒温状态，较大限度的规避的汽车电源箱爆炸的诱因。
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本实用新型公开了一种具有安全防护机构的新能源充电桩，具体涉及新能源充电桩技术领域，包括保护箱，所述保护箱的底部四个拐角处均固定设置有支撑柱，多个所述支撑柱的底端固定连接有底板，所述底板的顶部固定设置有电机，所述电机的输出轴设置有第一皮带轮，所述保护箱的顶部密封设置有密封板，所述密封板的底部连接有U型安装板。本实用新型通过电机带动第一皮带轮转动，第二皮带轮也会转动，第二皮带轮的顶部的螺纹杆，会随着转动，从而使螺纹杆外端的滑块垂直运动，滑块会带动U型安装板垂直运动，从而使U型安装板滑动到保护箱内部，在使用完毕后，U型安装板会自动收入保护箱内部，从而避免充电桩主体与传输线遭受到腐蚀。
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本实用新型公开了发电领域的一种新能源发电设备安装架，包括工作框，工作框的内腔设置有第一电机，第一电机的输出端固定连接有主动轮，主动轮的外侧啮合连接有从动轮，本实用新型通过第一电机和第二电机的配合使用，使用者通过开始开启第一电机，第一电机通过主动轮和从动轮带动正反螺纹杆转动，正反螺纹杆通过第一螺纹套带动第一动杆和第二动杆移动，第二动杆带动支撑柱开始调节合适高度，使用者通过开关关闭第一电机开启第二电机，第二电机通过螺纹杆本体和第二螺纹套带动活动杆移动，活动杆通过空槽框带动太阳能发电板调节合适角度，解决了现有的新能源发电设备安装架不便于调节高度和倾斜度进行调节的问题。
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本实用新型公开一种新能源污泥干化系统，包括污泥浓缩池、污泥压滤机、预干化机、污泥破碎机和干化机，所述污泥浓缩池和污泥压滤机通过污泥管一连接，所述污泥压滤机和预干化机之间通过皮带连接，所述预干化机和干化机之间通过污泥管二连接，所述污泥破碎机安装于预干化机和干化机之间的污泥管二上。本实用新型的新能源污泥干化系统是利用微生物作为催化剂，将污水中有机物的化学能转化为电能，再通过蓄电池将该部分电能进行存储后用于污泥干化，而干化过程中产生的废气采用生物除臭技术进行处理；该系统在利用污水能源的同时，可以降低污泥干化的能耗，减轻污水处理厂的负荷，同时不会造成二次污染。
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本实用新型公开了新能源汽车电机控制系统原理实训板，涉及新能源汽车培训设备领域，包括电源开关、底板、电动机和电机控制单元，所述底板的边侧包覆有封边包覆型材用于保护所述底板的边缘，所述底板上设置有所述电机控制单元，所述电机控制单元一侧设置有36V电源正极端子和36V电源负极端子，所述电机控制单元的另一侧依次设置有电动机W检测端子、电动机V检测端子和电动机U检测端子，所述底板上还安装有所述电动机，所述电动机一侧设置有信号盘，所述信号盘上安装有磁阻传感器用于测试所述电动机的转速，所述电机控制单元下方设置有开盖信号灯。本实用新型可以测试电动机的各个输出状态，具有主要波形检测端子，增加学习兴趣。
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本实用新型涉及能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，包括充电转换器主体、固定底座、蓄电池箱主体和电压感应器，所述充电转换器主体内部左侧表面开设了移动槽，移动槽下端在充电转换器主体内部固定连接了双向电机，双向电机输出端固定连接了贯穿移动槽内部与充电转换器主体内部转动连接的旋转螺杆，旋转螺杆表面设置了与旋转螺杆螺纹连接并与移动槽内部滑动连接的移动螺块。本实用新型所述的能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，可以对充电转换器主体内部进行均匀的散热处理，避免内部散热过多造成内部烧坏影响使用。
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本实用新型公开了一种新能源环保型空气净化器，其技术方案是：包括箱体，所述箱体内部设有过滤净化机构，所述过滤净化机构顶端延伸至箱体顶部；所述过滤净化机构包括进气组件，所述进气组件位于箱体顶部，所述箱体内部设有基座，所述基座一侧固定连接有横杆，所述横杆一端与箱体一侧内壁固定连接，所述基座内部开设有空腔，所述箱体内部固定嵌设有底杆，一种新能源环保型空气净化器有益效果是：通过设置过滤净化机构，两个传动轴带动两个过滤组件相互反向转动，对流落箱体内部的空气搅拌打散，使得活性碳包与空气接触更加频繁高效，使用方便，净化效率高，同时方便对活性碳包进行更换，保证过滤净化效果，实用性较强。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种新能源集成电力设备运输装置，包括箱体和箱盖，箱盖通过铰链箱体转动连接设置，箱体内壁的底部和箱盖的底部均固定连接有第一气囊，箱体的内壁还固定套接有第二气囊，第二气囊的上下两侧均通过软管分别与两个第一气囊固定连通设置，箱体的外壁设有与第二气囊相匹配的充气机构，箱体外壁的底部和箱盖的顶部分别固定连接有第一框体和第二框体，第一框体的内壁和第二框体的内壁均开设有相匹配的插槽，箱体外壁的底还固定连接有吸盘。本实用新型能够对电力设备在输送过程起到夹持和缓冲的效果，防止其损坏，且能够重复利用，同时能够提高多个箱体在叠加过程中的稳定性，便于人们的使用。
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本实用新型公开了一种新能源用太阳能电池板存放干燥箱，涉及新能源电池板加工技术领域。本实用新型包括放置箱主体，放置箱主体的内部固定有多个分隔放置板，分隔放置板的两侧及放置箱主体的内表面均固定有导向放置夹紧结构，导向放置夹紧结构包括定位卡板、行程限位盒、压力传导板、装配板、转动心轴、装夹放置滚轮和弹簧，定位卡板的一端固定有行程限位盒。本实用新型通过风热混合干燥结构的设计，使得装置可以对放置的电池板进行高效率的持续热力烘干，避免水汽堆积影响电池质量，且通过导向放置夹紧结构的设计，使得装置可以对电池板进行稳定引导滑动放置，形成夹紧定位，避免放置过程中受到冲击晃动脱离。
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本实用新型公开了一种新能源客车的实时状态显示装置，包括显示器，显示器底部的两侧均固定安装有第一连接杆，显示器底部的两侧均固定安装有第一弹簧，第一连接杆的底部设置有第二连接杆，第二连接杆的底部固定安装有安装座，安装座内部的两侧均设置有卡杆，第一弹簧的底部与安装座的顶部固定连接。本实用新型通过设置显示器用于对数据进行实时显示，通过第一弹簧与第一连接杆之间的配合实现对显示器的固定，通过设置安装座用于对显示器进行固定，通过设置卡杆用于对安装座进行固定，通过设置第一弹簧用于减轻客车震动对显示器造成的损害，同时解决了现有新能源客车在使用时震动导致驾驶者不方便参阅的问题。
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本实用新型公开了一种可靠连接的新能源汽车连接线，包括充电板、连接线本体、充电头和连接组件，所述充电板上设有充电插孔，所述充电头设于连接线本体上，所述充电头设于连接线本体上，所述连接组件设于充电头上，所述连接组件包括固定板、支座一、支座二、连接插杆一、连接插杆二、调节座、调节滑块、调节丝杆、传动杆一和传动杆二，所述固定板设于充电头上，所述支座一和支座二设于固定板的两端，所述连接插杆一和连接插杆二分别滑动设于支座一和支座二上。本实用新型涉及连接线技术领域，具体是提供了一种可靠连接的新能源汽车连接线，利用连接组件配合限位组件在连接线本体上的充电头插入充电板后对充电头进行固定，提高连接可靠性。
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本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，且公开了一种新能源汽车零部件用加工装置，包括基座，所述基座的顶部右侧固定安装有电动推杆。该新能源汽车零部件用加工装置，通过设置角度片、凹槽、定位孔、定位销、滑块、连杆、支杆和压块，可根据需要的夹角转动连杆，到需要的位置后，插入定位销并插到定位孔中，将工件装到夹块内，转动双向螺纹杆后固定工件，启动电动机和电动推杆，使得压块和支杆和滑块的拉动下成设定的夹角对工件进行加工，通过设置连杆、滑块、支杆和压块，使得在对工件成设定的夹角加工时能够不发生片偏移，会沿着在滑块的带动下沿着连杆进行移动，解决了只能对零部件水平加工、加工精度低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩的散热装置，包括底座和散热机构，所述底座的上方设置有主体，且主体的底端开设有散热口，所述主体的左右两侧安装有弹簧，且弹簧的外侧衔接有支柱，所述弹簧的上方设置有连接口，且连接口的外侧衔接有充电线，所述充电线的左侧安装有束线口，且充电线的顶端安置有手柄，所述手柄的上方设置有充电桩，所述散热机构设置于主体的顶端，且散热机构的前端安装有挡板，所述挡板的表面设置有太阳能电池板，所述散热口的上方安置有操作台。该新能源充电桩的散热装置设置有集水口将雨水集中输送到水管中，水管呈蛇形状分布，接触面积更广，流动性更强，减少了使用成本，更好的提高了散热的效果。
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本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，且公开了一种新能源汽车的动力电池包，包括箱体和箱盖，所述箱盖底部活动安装于箱体顶部，箱体与箱盖相对一侧外部均固定连接有外边，两个所述外边相对一侧均开设有凹槽，上方所述凹槽内部固定安装有密封圈，两个所述外边外部均开设有固定孔，所述箱体内部固定安装有电池箱，所述电池箱外侧固定连接有若干个导热管，若干个所述导热管远离电池箱的一端均与冷却管连通。该新能源汽车的动力电池包，解决了因动力电池温度太高，传统的动力电池包散热都是通过孔或者风扇来进行，散热效果差且耗时长，使动力电池处于长时间高温状态，从而容易破坏动力电池内部的化学平衡、损坏动力电池等问题。
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本实用新型公开了一种新能源商用车新型温控风冷高压配电箱，旨在提供一种节省整车能源、使用寿命长和安全性性能高的新能源商用车新型温控风冷高压配电箱。本实用新型包括高压配电箱本体，设置于所述高压配电箱本体内部的整车控制器和至少两个与所述整车控制器电性连接的温度传感器，所述高压配电箱本体后侧设置有至少两个与所述整车控制器电性连接的散热风扇，所述散热风扇与所述整车控制器之间设置有风扇继电器。本实用新型应用于高压配电箱的技术领域。
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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种应用于新能源汽车的移动充电器，包括控制端车体，所述控制端车体上安装有后备箱，所述后备箱的内腔中卡接有风电转换装置、光电转换装置和车载蓄电池，所述后备箱的顶部前后两侧均焊接有风力运动导轨，所述风力运动导轨的内腔左侧安装有两组导向隔板，所述导向隔板上焊接有两组第一电磁锁，本实用新型通过在车体的后备箱中设置有转换装置，通过光能发电和车体移动时的风力发电提高对备用车载电池的充能，在电力用尽时可进行更换，起到应急作用，并且通过设置有在一定范围内可更换角度的太阳能板和风力发电机，保证不影响车体后视功能的同时进一步提高发电效率。
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本实用新型涉及动力控制技术领域，尤其是一种新能源AT变速装置。它包括主要由设置有一与动力输出装置相啮合的第一动力输出齿轮的内齿圈壳、装设于内齿圈壳内且首端面形成有一与第一电机组相连的第一动力联轴的行星支架、装设于内齿圈壳内且尾端面形成有一与第二电机组相连的第二动力联轴的太阳轮及装设于行星支架上并同时与内齿圈壳的内齿和太阳轮相啮合的行星轮所构成的齿轮变速装置。本实用新型将齿轮变速装置与两个电机组合使用，可根据需要对两个电机组同时使用或独立分开使用进行逻辑控制，可输出多种动力模式；同时，发挥电机组在正反转或启停控制中所具备的快速切换性能，不但可有效满足新能源电动车的特性使用需求，而且可均匀分配电机的多个高效区速度段。
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本实用新型公开了一种集成化电机及新能源汽车，包括电机主体、电机外壳以及控制器，控制器集成封盖在电机外壳一端，代替原有的端盖，减少一个端盖的使用及密封工艺，提高空间利用率，同时电机主体的第二接线端可以与控制器内的第一接线端电连接，减少电缆和接线端子的使用，进一步提高空间利用率，在将该电机应用到新能源汽车的装配时，可以减少部分步骤，缩短组装时间，提高装配效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车能量回收利用系统，包括用于将由发热源发出的热量转换成电能的能量回收模块、用于将由能量回收模块传输过来的电能进行储存及再利用的储能转换模块、利用储存于储能转换模块之中的电能进行散热操作的散热模块和用于统筹管理的控制模块，能量回收模块、储能转换模块和散热模块依次连接，能量回收模块、储能转换模块和散热模块分别与控制模块相连接。本实用新型的新能源汽车能量回收利用系统，能够对汽车中的发热源的热量进行回收及再利用，从而有效提高能源的利用效率。
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本实用新型提供一种新能源车牌识别系统，包括车牌识别系统本体，所述车牌识别系统本体包括闸体一、闸体二和栏杆，所述闸体一的顶部设置有凹槽一，所述凹槽一的底部设置有通孔一和通孔二，所述闸体二的顶部设置有凹槽二，所述凹槽二的底部设置有通孔三，所述栏杆上设置有转动轴一和转动轴二，所述栏杆的一端安装在凹槽一内，所述栏杆的另一端安装在凹槽二内，所述闸体一内设置有支撑杆、液压缸和电动机，所述支撑杆穿过通孔一并且通过转动轴一和栏杆的一端连接，所述液压缸的顶部设置有连接座，所述闸体一和闸体二的前侧均设置有激光投射灯，该新能源车牌识别系统设计合理，能够识别车牌，安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源船舶，包括船体和防护箱，所述船体的下方连接有直通管道，且直通管道的左侧设置有防护板，并且防护板的内部固定有挡网，所述直通管道的右侧连接有橡胶连接管，且橡胶连接管的右侧连接有无轴推进器，并且无轴推进器与船体之间固定有支撑块，所述防护箱的内部安装有蓄电池，且防护箱的上方固定有固定杆，并且固定杆的上方连接有支撑杆，所述支撑杆的上方通过紧固螺栓与连接块相连接，且连接块固定在安装板上，并且安装板的上方固定有太阳能电板。该新能源船舶，设置有太阳能电板，能够通过太阳能电板将太阳能转化为电能储存在电池内，方便方便为该船舶行驶提供电力来源，不污染环境。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制芯片用具有防水抗干扰功能的基座，包括底板和密封固定机构，所述底板的外侧设置有固定孔，且固定孔的下方安装有橡胶垫圈，所述底板的中间固定有底座，且底座的底部设置有延长引脚，所述底座的中间开设有放置槽，且放置槽的中间安装有中心橡胶垫，所述放置槽的外侧设置有引脚插槽，且引脚插槽的外侧设置有橡胶密封圈，所述底座的后侧安装有连接转轴，所述密封固定机构的上方设置有压紧锁定机构，且密封固定机构位于底座的上方。该新能源汽车控制芯片用具有防水抗干扰功能的基座为密封式结构，可以将控制芯片进行完全封闭，防止控制芯片暴露在开放环境中，同时便于进行维修更换。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池包供气装置，包括存储器、薄膜、挡片和防水垫，薄膜设置在存储器底部；挡片设置在薄膜底部；防水垫设置在存储器外部；存储器内部设有第一存储仓和第二存储仓，第一存储仓和第二存储仓之间设有管道相连通；第一存储仓和第二存储仓侧壁均设有孔；第二存储仓侧壁上的孔中设有堵盖。该实用新型可以使安装了该装置的电池包内部灭火性气体保持在高浓度状态；能减少安装了电池包供气装置的电池包内外压强差，以减少压强差对电池包密封结构的破坏；本新能源汽车电池包供气装置工作过程不需要电器件控制，在必要的环境下自动启动。
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