本发明公开了一种防撞型新能源汽车用充电桩的使用方法,可以解决传统的新能源汽车用充电桩在使用时难免会出现驾驶员在倒车进行充电时因操作失误而导致汽车尾部撞击到充电桩上,给充电桩或是新能源汽车均带来不必要的损失,而传统的充电桩虽然也有简单的防撞保护结构,但是防撞保护结构无法进行横向、纵向的位置调整以及高度的调整,从而存在适用性不强的问题的问题。包括支架以及位于其顶部的顶架,所述顶架顶部安装有顶部电源,所述支架内部安装有安装架,且所述支架底部侧壁上安装有底部电源,所述支架顶部侧壁上焊接固定有侧架,且所述支架侧壁上安装有PLC控制器,所述顶部电源底部连接有两根位于所述支架内部的穿杆。
本实用新型公开了一种移动式新能源汽车充电装置,包括拖动组件、滑动门组件、箱体、移动轮、放置槽、充电插头、导线、放电接头、充电接头、充电电池、电量显示屏和把手,所述拖动组件包括第一滑槽、第一连杆、拉手、第一限位槽、第一插销和第一弹簧,相较于现有的新能源汽车充电桩,该实用新型实现了新能源汽车的移动充电,结构简单,使用方便,解决了新能源汽车野外充电的问题,确保新能源汽车在行驶过程中有充足的电量,解决了因找不到充电桩而使汽车无法充电的问题,该实用新型体积小,便于携带,所采用的拖动组件便于设备的移动,一体式的设计使本实用新型具有良好的防水性能,适用于各种野外环境。
本实用新型公开了一种具备除尘功能的新能源充电桩,包括充电桩箱体,所述充电桩箱体的底部固定连接有固定板,所述固定板顶部的四角均开设有安装孔,所述充电桩箱体内壁的背面固定连接有控制板,所述充电桩箱体的底部固定连接有功率板。本实用新型通过设置粉尘传感器、处理器、支撑柱、挡雨板、除尘箱、出气槽、防尘网、安装机构、抽风机、出尘管、连接管、水箱、透气孔、过滤机构、吸尘管、竖管、固定机构和吸尘罩相互配合,达到了除尘的优点,使新能源充电桩在使用时,能够有效的对内部进行除尘,防止新能源充电桩内部元件容易出现短路,甚至烧坏,延长了新能源充电桩的使用寿命,从而提高了新能源充电桩的实用性。
本实用新型提供一种新型新能源充电桩,属于新能源技术领域,包括机箱、挡板、支柱、支撑杆,机箱上端设有挡板,且挡板下端与机箱焊接连接,挡板上端中部设有支柱,且支柱下端与挡板焊接连接,支柱下端左右两侧均设有支撑杆,且支撑杆下端与支柱焊接连接,支撑杆上端设有太阳能板,且太阳能板与支撑杆固定连接。该种新型新能源充电桩结构稳定,该种新能源充电桩,在实际使用时能源能够持续供应,波动性小,能够稳定高效的持续供能,并且该种新能源的资源转换率高,该种设备转换能源单多样化,且开发利用成本与利用需要空间较小,利于在实际时的使用。
本实用新型涉及新能源电池充电设备技术领域,且公开了一种新能源汽车电池共享充电装置,包括防护外壳,所述防护外壳的一侧固定连接有固定块,所述固定块的正面固定连接有通孔,所述防护外壳的内底壁固定连接有固定板,所述固定板的顶部固定连接有第一缓冲垫,所述固定板的顶部固定连接有电动伸缩套杆,所述电动伸缩套杆的顶部固定连接有支撑块。该新能源汽车电池共享充电装置,达到了新能源汽车电池共享充电装置使用效果好的目的,从而解决了一般新能源汽车电池共享充电装置使用效果不好的问题,从而给充电装置本体的使用寿命更长,避免了风吹日晒的情况,降低了故障的发生率,进一步的满足了人们的使用需求,从而给人们的生活带来了方便。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种高负载新能源汽车动力输出轴,包括电机、输出轴,输出轴转动安装在电机侧部,输出轴的前端键连接有动力传出轴,动力传出轴的外端开始有第一花键槽,动力传出轴的外侧安装有传动齿轮,动力传出轴外侧焊接有直齿伞齿轮,直齿伞齿轮设置在传动齿轮的前侧,在动力传出轴的侧部安装了传动齿轮,用于传统方式连接新能源汽车的驱动桥,不仅如此还设置了对外连接的第一花键槽以及直齿伞齿轮,可以对外键连接以及啮合插接,增加了对外接触的面积和方式,使得电机传动连接方式更多、更可靠,尽可能增加新能源汽车电机动力输出的稳定性,从而提高了新能源汽车动力输出轴的负载能力。
本公开实施例中的新能源汽车用安全充电管理系统,包括:获取新能源汽车的运行数据,其中,所述运行数据为包括剩余电量、行驶路线以及平均行驶速度的数据包;判断所述新能源汽车行驶路线内是否存在安全充电桩;若所述新能源汽车行驶路线内存在安全充电桩,则调用第一勘察模块基于所述安全充电桩区域进行实拍查勘,得出充电提醒指令;其中,所述安全充电桩区域为所述安全充电桩安装运营的部分区域;若所述新能源汽车行驶路线内不存在安全充电桩,选取新能源汽车剩余行驶范围内预选充电桩并通过第二勘察模块进行实拍查勘,得出应急充电指令。
本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源电池组可拆分固定装置,包括底板,所述底板的底部固定连接有支撑块,所述底板的顶部固定连接有底减震棉,所述底板的顶部固定连接有底固定块,所述底固定块的一侧固定连接有合叶,所述合叶的一侧固定连接有顶固定块,所述顶固定块的顶部固定连接有顶板,所述顶板的顶部开设有散热孔,所述顶板的底部固定连接有顶减震棉,所述顶固定块的底部固定连接有垫片。该新能源电池组可拆分固定装置,达到了便于拆分的目的,解决了一般的新能源电池组固定装置不便于拆分的问题,使得人们在对新能源电池组进行维修或者维护时更加方便,同时也不会给人们的维修工作带来不必要的麻烦,提高了人们的维修效率。
本实用新型公开了一种基于功率跟踪控制的新能源开关磁阻电动机,包括:一新能源电池、一能量存储器、一逆阻二极管、一电感、两个主续流二极管、两个主开关管和n个绕制于定子凸极上的绕组;绕组的一端与第一主开关管的源极和第一主续流二极管的阴极相连,绕组的另一端连接有开关管和子续流二极管。本实用新型通过一套功率变换器可以实现新能源电池、能量存储器和电机之间的能量转换,新能源电池在给电机供电的同时亦能给能量存储器充电;同时本实用新型可以在给定转速或者转矩下的工况下,通过对能量存储器充电能量的控制实现新能源电池最大功率点跟踪控制;另外本实用新型功率变换器中开关器件少,能够提高系统整体的能量转换效率。
本实用新型公开了一种新能源型水稻播种机的动力装置,包括底座,所述底座的上表面放置有新能源动力本体,新能源动力本体的底面固定连接有两个相对称的固定杆,底座的上表面开设有两个相对称的凹槽,且每个固定杆的底端均延伸至凹槽的底部,两个固定杆相互远离的一侧面均开设有插销孔。该新能源型水稻播种机的动力装置,通过设置有两个把手,可以防止操作者操作错误把把手拉出的情况发生,该新能源型水稻播种机的动力装置使用更加安全,避免了播种机在播种过程中该新能源型水稻播种机的动力装置掉落的情况发生,通过设置有固定杆和插销的配合使用,能够使固定杆插入的时候会压迫插销运动,简化了安装过程,使安装更加简单,便于推广。
本实用新型提供一种适用性强的新能源汽车充电枪,涉及充电设备领域。该适用性强的新能源汽车充电枪,包括电线,所述电线的顶部固定连接有接线座,所述接线座的顶部固定连接有充电枪本体,所述充电枪本体的一侧固定连接有把手块,所述把手块的正面开设有把手口,所述充电枪本体的一侧固定连接有轴承座,所述轴承座远离充电枪本体的一侧活动连接有轴承。该适用性强的新能源汽车充电枪,通过多种充电枪头的设置,让使用者可以选择自己需要的充电枪头对新能源汽车进行充电,有效的提高了装置的适用性,也免去了需要使用者带自己需要的充电枪头出门的麻烦,通过轴承座和轴承的配合,让使用者可以非常简单的切换需要的充电枪头进行使用。
本实用新型提供一种清洗效果好的新能源汽车清洗机,涉及新能源汽车清洗设备领域。该清洗效果好的新能源汽车清洗机,包括底座,所述底座的顶部两侧均固定安装有挡板,所述底座的顶部设置有顶板,所述顶板的底部与挡板的顶部焊接,所述挡板的内壁前后两侧均固定安装有固定块,两固定块之间通过横杆固定连接,所述横杆的外表面活动套接有第一移动滑套。该清洗效果好的新能源汽车清洗机,通过电机带动旋转块旋转,使得连接杆带动第二移动滑套上下移动,第一弹簧带动移动滑杆来回移动,达到推动清洁滚筒毛刷的作用,将清洗机的操作变得简单和智能,节省体力和时间,减轻工人的工作量,为人们带来许多方便的地方。
本发明公开了一种便于对电池定位的新能源电池箱,包括:电池箱体,所述电池箱体的内端固定安装有第一无机防火隔板,所述第一无机防火隔板的内端固定安装有定位板,所述定位板呈“工”字型结构,新能源电池,所述新能源电池位于电池箱体的内侧,所述新能源电池的下端设置有缓冲耐磨垫,所述缓冲耐磨垫呈条形状结构,封顶盖,所述封顶盖的前端固定安装有锁扣,所述封顶盖的后端固定安装有合页,所述合页的下端固定安装在电池箱体的后端,所述锁扣的下端卡合安装有密码锁。该便于对电池定位的新能源电池箱,能够防火阻燃和防水,能够对新能源电池起到缓冲保护的作用,留有新能源电池散热的空间。
本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源路灯用灯杆除尘装置,包括第一固定块,所述第一固定块的顶部固定连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆的外壁活动连接有活动块,所述活动块的一侧固定连接有连接块,所述第一固定块的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有第一液压杆,所述第一液压杆的顶部固定连接有第一支撑杆。该新能源路灯用灯杆除尘装置,达到了新能源路灯用灯杆除尘装置除尘效率高的目的,解决了一般新能源路灯用灯杆需要人工进行清洁,除尘效率较低的问题,能够自动对灯杆进行除尘擦拭工作,减轻人工负担的同时也提高了人们的工作效率,进一步的满足了人们的使用需求。
本发明公开了一种新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构,包括箱体,所述箱体外壁的左右两侧均安装有支架,所述支架的内壁与箱体的外壁相连,所述支架的下表面安装有底板,所述底板的上表面与支架的下表面相连,所述箱体的左侧外壁安装有固定板,所述固定板的右侧外壁与箱体的左侧外壁相连,所述箱体的顶端外壁安装有顶盖,所述顶盖的内壁与箱体的外壁活动相连。该新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构,通过第一固定角码、第二固定角码、垫块和弯杆之间的配合,提高了新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构的产品质量,节省了使用者的采购成本,避免了新能源汽车的电池避震装置的锁紧结构的资源浪费,适合推广使用。
本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种卡接组装式新能源汽车固定装置,包括有安装底板、防护框、固定C形架、固定限位架等;安装底板下方固接有防护框,安装底板底部左侧固接有一对固定C形架,安装底板底部固接有一对固定限位架,固定限位架位于固定C形架右侧。通过摩擦架及其上装置的配合,摩擦架会贴紧地面,使得摩擦架在摩擦力的作用下将新能源汽车固定在地面上,并其能够适应不平整的地面,有效地防止了溜车,从而保证了停车时新能源汽车的安全稳定性。
本发明涉及新能源汽车配件技术领域,尤其涉及一种新能源汽车增强式传动轴。所述新能源汽车增强式传动轴包括轴套,所述轴套上安装有万向节A;轴杆,所述轴杆的一端与轴套活动连接,且所述轴杆的另一端设有一体成型的轴头,所述轴头上固定安装有万向节B;所述轴套的一端设置有可抵消部分轴杆传递扭矩力的降扭结构,且所述轴套的另一端设置有降低传动轴振幅的降幅结构。本发明提供的新能源汽车增强式传动轴相较传统轴杆到轴套的传递而言,本传动轴降低了轴杆与轴套在扭力传递时因为瞬间扭力过大而导致传动轴出现扭断、受损的问题。
本发明提供一种新能源汽车换电装置,它包括装电模块、电池模块、换电车,所述装电模块安装在新能源电动汽车内部,所述装电模块内部加工有安装腔,所述装电模块的前侧边装有可以打开的车外板,所述装电模块的后侧装配有与汽车电动机点连接的接电块,所述装电模块的下部装配有与所述接电块下部铰接的放电板,所述放电板的上部放置有所述电池模块,所述换电车上设计有两个不同高度水平的进电平台、出电平台。该装置使用方便,占地面积小,设备成本低,通过人工操作可以方便快速的完成电池模块的更换,大大有利于电动汽车的使用和推广。
本发明公开了一种便于调节的新能源汽车行李架,涉及新能源汽车技术领域,其包括环形支架,所述环形支架下表面的四角处均固定连接有第一活动杆,所述第一活动杆的底端延伸至第一壳体的内部并分别与两个第一连接杆的顶端固定连接。该便于调节的新能源汽车行李架,通过第三活动杆、第四转轴、第四轴承、第二螺纹柱、第二螺纹帽、第二连接杆、固定板、伸缩杆和挤压板的共同作用,人们正向转动第三活动杆,从而使得第二螺纹帽带着第二连接杆向下运动,从而使得挤压板向下运动并与行李接触,从而实现了挤压板高度的调节,从而实现了对于不同尺寸行李的固定,避免了行李发生晃动脱落的情况,从而给人们带来方便。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种使用新能源动力的搅拌机,包括底板,所述底板的上表面两端均固定安装有第一竖板,所述第一竖板的顶部固定安装有第一横板,所述第一横板的上表面中段固定安装有第一支撑柱,所述第一支撑柱的内部插接有转轴,所述转轴的内部固定安装有旋转发电机。该使用新能源动力的搅拌机,通过在第二横板的上表面安装的水管和插接在第二横板内部的下水管可以使水柱冲击凹槽,使圆环转动带动转轴转动,导致旋转发电机可以通过旋转来发电,然后通过导电线把旋转发电机产生的电能存储在蓄电池中,直接把蓄电池中的电能通过通电线传送给水泵,使水泵有转动的电能,使用了水能发电,更加的节能减排。
本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域,且公开了一种新能源汽车配件生产用喷漆管,包括喷漆管,所述喷漆管的顶部固定连接有安装板。该新能源汽车配件生产用喷漆管,漆料进入到喷漆管内部时,由于活动空间突然变小,进而大量的漆料会挤压橡胶套筒使橡胶套筒发生形变,形变之后的橡胶套筒会迫使弧形弹性板推动移动杆发生移动,从而能够使支杆沿着橡胶套筒的外壁上下移动,由于漆料呈流动性状态,因此在支杆沿着橡胶套筒外壁上移动时,会使橡胶套筒的形变呈现出波浪形,进而可以增强橡胶套筒表面的形变程度,达到了利用波浪形变的状态防止了漆料在橡胶套筒内壁吸附结块的目的。
本发明提供一种新能源汽车专用制动阀。所述新能源汽车专用制动阀包括刹车制动阀,所述刹车制动阀包括阀体、脚踏板、进气口和出气口,所述脚踏板安装于阀体上端,两组进气口和出气口分别安装于阀体的两侧;紧急制动组件,用于刹车制动阀内部出现故障而无法使用时可采用紧急制动的紧急制动组件安装于刹车制动阀上,所述紧急制动组件包括L型管、电磁三通阀和控制器,两组所述L型管对称安装于阀体上,且两组电磁三通阀分别固定安装于两组L型管端部并分别与两组进气口和出气口连通。本发明提供的新能源汽车专用制动阀具有避免刹车制动阀出现故障而无法制动或者制动效果差造成行车事故,提高了汽车的行驶安全性,保障了驾驶员的人身安全的优点。
本发明涉及一种主轴两端打磨设备,尤其涉及一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。提供一种操作简单、打磨效率高且打磨精准的新能源汽车高精度主轴两端打磨设备。一种新能源汽车高精度主轴两端打磨设备,包括:底板和第一支撑架,底板顶部一侧设置有第一支撑架;伺服电机,第一支撑架上设置有伺服电机;打磨机构,底板顶部前侧设置有打磨机构,打磨机构与伺服电机配合。本发明达到了的效果,通过两侧的打磨块转动,便可对主轴的两端进行打磨,无需人工手动操作打磨机,简单且方便。
本发明公开了一种便于拆卸的新能源汽车电池,涉及新能源汽车技术领域,其包括底座,所述底座的上表面开设有凹槽,所述凹槽内壁的下表面与电池本体的下表面搭接,所述电池本体的上表面与固定块的下表面搭接,所述固定块的上表面开设有连个卡槽,所述卡槽内壁的下表面与卡块的下表面搭接,所述卡块的上表面与固定板的下表面固定连接。该便于拆卸的新能源汽车电池,通过第一把手、第二把手、滑杆、滑套、连接块、弹簧、卡板、固定板、第一转轴、第二转轴、第一轴承、第二轴承、卡块和卡槽之间的相互配合,从而方便了工作人员对电池本体进行拆卸,从而方便了工作人员的工作,节省了工作人员的工作时间,提高了工作人员的工作效率。
本发明涉及一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺,包括坩埚主体和加高框,所述坩埚主体内设有锅腔,所述坩埚主体的上表面周侧设有第一凹槽,所述第一凹槽的内侧设有第二凹槽,所述坩埚主体的内侧壁上端设有流槽,所述流槽与第一凹槽和第二凹槽相连通,本发明提出的一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺,通过将材料按配方进行打磨后通过模具成型煅烧制得,该种加工方式,可极大的节约材料,避免材料的浪费,本发明提出的一种新能源汽车动力电池专用组合石墨坩埚及其制造工艺,通过设置加高框,该种设计,可对石墨坩埚的体积进行调节,从而满足使用需求。
本发明公开了一种新能源汽车自动充电装置,涉及新能源汽车充电技术领域,解决了现有技术中新能源汽车自动充电装置容易损伤汽车充电头的问题,其技术要点是:包括外壳,外壳内设有充电头移动机构和充电子头,充电子头固定连接在充电头移动机构上,且充电子头能够在充电头移动机构上绕自身轴线自由转动,外壳上设有充电头位置识别模块,充电头位置识别模块用于识别安装在车上的充电母头的位置,充电子头和充电母头上均设有用于充电针脚定位的定位结构;本发明充电头定位准确,不会损伤汽车充电头。
本发明涉及一种提示设备,尤其涉及一种新能源便捷式提示设备。本发明要解决的技术问题是提供一种提示及时、使用方便的新能源便捷式提示设备。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种新能源便捷式提示设备,包括有防护壳、电源、支板、警报灯、湿敏电阻、太阳能板、卡板等;支板顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有电源,支板顶部后侧通过螺栓连接的方式连接有警报灯和湿敏电阻,警报灯位于湿敏电阻左方,电源与警报灯和湿敏电阻通过电线连接,警报灯和湿敏电阻之间通过电线连接。本发明达到了提示及时、使用方便的效果,这种设备适用于农场或者一些食品的加工厂,需要对农作物进行晒干,这种设备方便提醒人。
本发明公开了一种新能源汽车用慢速充电桩。所述电源模块设有开关电源、电度计量表、充电桩插座和交流接触器,所述控制模块设有主控制板,所述电度计量表的输出端与开关电源的输入端电连接。所述充电枪设有交流输出线路,所述交流输出线路外接于新能源汽车充电接口,所述充电桩插座的输出端同时与充电枪的交流输出线路电连接,通过交流输出线路向上述新能源汽车充电接口提供交流输出。本发明通过多种途径确保慢速充电桩实现安全、可靠的交流输出,通过多种途径实现慢速充电桩与用户之间的人机交互,降低用户的学习成本,提高慢速充电桩的易用性和可维护性。
本发明涉及新能源汽车技术领域。一种设弹簧驱动式后车制动机构的新能源汽车,包括设有滑动腔的车体,滑动腔内设有在第一弹射弹簧和支撑管,支撑管的前端设有支撑管部轴孔、后端设有支撑管部销孔,滑动腔的后端设滑动腔部销孔,支撑管部轴孔内设有支撑管部轴头和支撑管部轴头弹出弹簧,减速板的前端连接在支撑管内、后端通通过拉索同连接在车体上的卷扬机连接在一起,减速板穿设在支撑管内,支撑管内设有第二弹射弹簧,减速板的前端设有减速板部轴孔,减速板部销孔内设有减速板部轴头和减速板部轴头弹出弹簧。本发明具有能够对后方来车进行制动的优点,解决了新能源汽车不能够对后车进行制动问题。
本发明属于新能源汽车电控技术领域,尤其涉及一种用于新能源汽车,具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器,包括:高压动力电池模块、一体化控制器、车身其他节点模块、车身低压系统、整车电子电器附件和电机。本发明的有益效果:本发明提供一种用于新能源汽车,具有高集成度、高可靠性、高安全性的一体化控制器,集成化程度高,有益于电动汽车的总布置,有益于电动汽车的轻量化、标准化,有益于信息传输的实时性和可靠性;同时一体化控制器降低了传导干扰并进一步降低整车故障率,增强整车的安全性,大幅度降低电动汽车成本,促进电动汽车市场的商业化。
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