本发明涉及新能源发电技术领域,且公开了一种方便实用的新能源发电装置,包括底座,所述底座的表面活动连接有第一固定板,底座的表面活动连接有第二输入轴,第二输入轴的外侧活动连接有齿轮,齿轮的外侧活动连接有第四连接件,连接框的内部活动连接有第五连接件,连接框的表面活动连接有输出轴,第五连接件的底端活动连接有套轴。该方便实用的新能源发电装置,通过底座、第一连轴的连接,解决了目前现有的新能源发电装置仅限于使用一种新能源范围较小的问题,供电量稳定,而且占地比例小,自重小,解决了风力发电技术在风向改变时风力发电装置的发电效率就会下降的问题,实用性高,有效提升了工作效率。
本发明公开了一种新能源车辆的警示方法和警示系统及新能源车辆,涉及车辆技术领域。新能源车辆的警示方法用于警示驾驶员注意避让电量不足的相邻车辆,包括接收相邻车辆发送的电量不足信息和所述相邻车辆的位置信息;获取自车的位置信息;根据所述相邻车辆的位置信息和所述自车的位置信息,判断所述相邻车辆和所述自车是否有碰撞风险;若是,警示驾驶员注意避让。本发明还提供了相应的新能源车辆的警示系统。同时,本发明还提供了一种新能源车辆,采用上述所述的警示方法来保证自身的行车安全。本发明的新能源车辆的主动警示方法能有效够避让电量不足的相邻车辆,极大提高行车安全。
本发明提供了一种新能源汽车底盘和电池包的复合结构及新能源汽车,包括底板、第一支撑结构、第二支撑结构以及电池包;电池包包括托盘以及盖体;托盘包括内壁板和外壁板,内壁板和外壁板之间的间隙内填充有发泡层,盖体包括外板和内板以及填充于外板和内板之间的发泡层,内壁板、外壁板、外板和内板和底板均为CFRP板。托盘和盖板均由两层CFRP板以及中间的发泡层形成“三明治结构”,且电池包与第一支撑结构以及第二支撑结构共同起到支撑作用,CFRP板使得电池包的强度和刚性较好,轻量化效果显著,有效地减轻了新能源汽车底盘和电池包的复合结构的重量,而发泡层能够有效保温隔热,提升了新能源汽车的续航能力。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源太阳能板冲洗装置,包括底板,所述底板中部的底端活动连接有转把,所述底板上端的右侧活动连接有支撑座,所述支撑座的上端活动连接有转杆,所述转杆中部的左端活动连接有拉杆,所述转杆远离支撑座的一侧活动连接有太阳能板,所述底板中部的上端活动连接有滑槽,所述滑槽内壁的底端活动连接有螺纹柱,所述滑槽的中部的内壁活动连接有连接块,所述连接块的中部活动连接有螺母,该新能源太阳能板冲洗装置,通过支撑座、转杆、拉杆、滑槽等结构的配合使用,从而达到了太阳能板角度可调整的效果,通过推杆、水槽、出水口、挡板等结构的配合使用,从而达到了可自动清洗冷却的效果。
本发明涉及硫酸锰制备技术领域,尤其是一种用于电池的硫酸锰的制备方法。
本发明的目的在于提供一种固体氧化物燃料电池电堆,本发明提供的固体氧化物燃料电池电堆提高了电堆中各模块间的界面接触,并且能够实现原位监测电堆中各片电池、连接板等元部件的电性能,同时实时检测电堆的温度场及气相分布。
本申请实施例通过提供一种电池用软包材料,解决现有技术中电池用软包材料在进入下游产业后具体产品信息难以追溯的问题,使每一批或每一卷电池用软包材料都具有独特的可追溯信息。
本申请实施例通过提供一种感光干膜抗蚀剂层压体,解决了现有技术中感光干膜抗蚀剂中使用聚乙烯作为保护层时存在引起抗蚀图案缺损的问题,避免保护层缺陷引起的抗蚀剂层质量问题。
本发明的目的在于提供一种表面改性氯氮化钛电极材料,以克服氯氮化钛在作为钠离子电池负极材料直接应用时与电解液的相容性不好的问题。
本发明涉及能源和新材料技术领域,尤其涉及一种负载二氧化钼纳米点的碳纳米管导电微球及其制备方法和应用。
本发明涉及有机功能性材料制备技术领域,尤其涉及一种同时含有亚胺键和β酮烯胺键的共价有机框架材料及其制备方法与应用。
本发明涉及电动汽车的电机壳体技术领域,尤其涉及电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体及制备方法。
本发明提供一种亲水非晶碳膜及其制备方法,通过在非晶碳膜中掺杂硅原子,然后通过等离子氧或氧的离子束对薄膜进行活化。硅的掺杂提高了非晶碳膜的耐腐蚀性能,而氧原子活化使非晶碳膜形成永久亲水性,使涂层可应用于三类医疗器械表面亲水改性。
本发明属于污染水处理领域,尤其涉及一种水体氨氮污染物处理的微生物固定化纳米材料制备方法。
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