权利要求
1.电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体，其特征在于为镀铝合金膜的多尺度蓝宝石混合物与铝合金基体形成的复合材料通过增材打印制备而成； 所述多尺度蓝宝石混合物包括蓝宝石晶须、蓝宝石纤维和纳米蓝宝石粉末； 所述蓝宝石晶须长度为0.5-1微米，直径为0.1-0.3微米； 所述蓝宝石纤维长度为5-30微米，直径为1-5微米； 所述纳米蓝宝石粉末直径为50-500纳米； 所述铝合金膜的膜层厚度为0.1-0.5微米。
2.根据权利要求1所述电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体，其特征在于所述铝合金膜通过电弧离子镀膜技术真空镀膜形成。
3.电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体的制备方法，其特征在于包括如下步骤： 步骤一、将蓝宝石晶须、蓝宝石纤维和纳米蓝宝石粉末混合得到多尺度蓝宝石混合物； 步骤二、采用真空镀膜对多尺度蓝宝石混合物进行表面镀膜，得到镀铝合金膜的蓝宝石晶须、镀铝合金膜的蓝宝石纤维和镀铝合金膜的纳米蓝宝石粉末组成的镀铝合金膜的多尺度蓝宝石混合物； 步骤三、将镀铝合金膜的多尺度蓝宝石混合物和铝合金粉末进行混合得到复合粉末； 步骤四、复合粉末加入到增材制造设备中，在打印机中输入电机壳体的三维图纸并进行打印； 步骤五、打印结束后取出电机壳体预制品，将电机壳体预制品放置到微弧氧化设备中进行氧化得到电机壳体。
4.根据权利要求3所述电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体的制备方法，其特征在于步骤二中所述真空镀膜采用的是电弧离子镀膜，沉积气压为0.4-0.6Pa,沉积偏压为0-50V，沉积温度为100-150℃。
5.根据权利要求3所述电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体的制备方法，其特征在于步骤三中所述铝合金粉末的粒度为30-50微米。
6.根据权利要求3所述电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体的制备方法，其特征在于步骤四中打印的扫描策略采用岛状扫描策略，在轮廓边缘区域进行加强扫描。
7.根据权利要求6所述电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体的制备方法，其特征在于步骤四中打印层厚度控制在0.05-0.08mm，功率控制在150-250W，扫描速度控制在400mm/s~1200mm/s。&
声明：
“电动汽车用蓝宝石增强铝合金电机壳体及制备方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：爱柯迪股份有限公司
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2025年05月16日 ~ 18日 
