浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

避免脱落的智能新能源汽车充电装置 959     

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本发明涉及新能源汽车辅助装置技术领域，且公开了一种避免脱落的智能新能源汽车充电装置，包括外壳，所述外壳的内部固定连接有充电头，所述充电头的外侧活动连接有充电口，所述充电口的底端固定连接有第一壳体，所述第一壳体的内部固定连接有电流检测装置，所述电流检测装置的外侧设置有电路保护装置。该避免脱落的智能新能源汽车充电装置，通过外壳、电流检测装置、电路保护装置的连接，解决了现有技术的新能源汽车充电桩充电器容易老化的问题，在充电完成后，工作人员忘记拔掉充电器的情况发生时，通过电热转化自动拔开充电装置，避免充电时间过长发生火灾、爆炸等危险事故，容易控制，避免操作繁琐，进行智能控制。

用于新能源供电的孤岛监测方法 1122     

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本发明提供了用于新能源供电的孤岛监测方法，属于供电检测领域，所述孤岛检测方法包括从配电台区总表处获取配电变压器输出电压，从接入端智能电表出获取新能源接入端电压；获取当前时刻输出电压与接入端电压的电压差值，如果差值的数值小于预设阈值，则获取当前时刻的前一时刻对应的电压差值完成孤岛判定。通过利用已有的用电信息进行判断，能够完成对是否存在孤岛效应进行判定，另外设置台区总表和新能源接入点智能电表为重点用户，提高新能源供电孤岛判别的响应速度。

新能源充电桩自助充电辅助机器人 890     

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本发明提供一种新能源充电桩自助充电辅助机器人，涉及新能源充电桩技术领域。该新能源充电桩自助充电辅助机器人，包括机架，所述机架的底部安装有支撑机构，所述支撑机构包括支撑架，所述轮轴的外侧套接有车轮，所述车轮的内部固定连接有气圈，所述气圈的外侧固定连接有摩擦钉。该新能源充电桩自助充电辅助机器人，通过汽车带动充电头移动，充电头带动外壳移动，外壳带动机架移动，机架带动车辆转动，车轮相对轮轴转动，轮轴通过外侧的凸块触动行程开关，行程开关使主动轮断电，主动轮不再限制齿轮移动，此时复位弹簧带动充电头向外壳内部滑动，再通过充电头与车轮的配合使用，从而达到了能防止忘拔插头造成设备损坏的效果。

新能源车用制动器拖滞力矩减小装置 772     

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一种新能源车用制动器拖滞力矩减小装置，包括摩擦片、连杆、支架、卡钳支架延伸架、卡钳支架、制动盘，摩擦片位于制动盘的右侧。还包括有线圈、磁体、测距仪。连杆的左端和摩擦片固连。线圈、磁体、测距仪均和支架固定相连。其中线圈位于磁体的左侧，测距仪位于线圈的左侧。优点是：可以有效解决新能源车用制动器拖滞力矩问题，从而降低新能源车工作时消耗整车的动能比较大的问题，进而有利于提高新能源车的续航成绩。

面向新能源大规模接入的配网弹性指数评价体系构建方法 687     

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本发明公开了面向新能源大规模接入的配网弹性指数评价体系构建方法，包括如下步骤：S1、获取影响新能源大规模接入的配网弹性能力的弹性指数；S2、获取影响各个弹性指数的弹性因子，根据弹性因子所占的比重计算弹性指数；S3、根据各个弹性指数的弹性权重构建配网弹性指数评价体系；所述弹性指数包括有承载指数fa、自愈指数fb、效能指数fc以及互动指数fd。通方案过设定承载能力、自愈能力、效能水平、互动能力四个方面的弹性指数计算公式，给出面向新能源大规模接入的配电网弹性评价体系计算公式，该评价体系能全面对新型电力系统下的配电网做出评价，从而指导区域新能源的大规模接入。

水新能源采集设备运行监测系统 719     

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本发明公开了一种水新能源采集设备运行监测系统。该系统包括：监测终端单元、终端侧纵向加密单元、服务器侧纵向加密单元和监测服务器主站；终端侧纵向加密单元和服务器侧纵向加密单元之间形成一安全VPN通道；监测终端单元，布设在水新能源采集设备侧，用于监控水新能源采集设备的运行状态信息，并通过安全VPN通道将运行状态信息传输至监测服务器主站；运行状态信息包括在线状态、网络通信状态、主要部件负载率运行状态、内存性能状态和磁盘性能状态；监测服务器主站，用于通过VPN通道接收各个监测终端单元传输的运行状态信息，并基于运行状态信息分析对应的水新能源采集设备的健康状态，并在获知水新能源采集设备存在异常状况时进行告警。

新能源汽车用电路板的外表面打磨装置及方法 953     

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本发明公开了一种新能源汽车用电路板的外表面打磨装置，它包括龙门架(1)、设置于龙门架(1)上且从右往左顺次设置的皮带输送装置(2)、新能源电路板定位装置(3)、丝杆传动装置(4)、新能源电路板夹持装置(5)和第二打磨装置(6)，所述新能源电路板夹持装置(5)的下方设置有第一打磨装置(7)；它还公开了打磨方法。本发明的有益效果是：结构紧凑、提高新能源电路板生产效率、打磨效率高、打磨彻底、减轻工人劳动强度。

用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱 704     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种用于新能源汽车电池具有电池检测功能的充电箱，包括有第一支撑框、第一滑轨架、限位架、第二滑轨架等；第一支撑框内壁上联接有第一滑轨架，第一支撑框内壁上联接有限位架，第一支撑框内壁上联接有第二滑轨架。若滑动支撑板上待充电的新能源汽车电池上有不合格的凸起，开槽阻隔架会阻止滑动支撑板继续向下运动，充电枪则不会对不合格的新能源汽车电池充电，避免造成安全隐患，实现了能够自动地对待充电的新能源汽车电池进行检测的目的。

新能源汽车加工的降温方法 765     

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本发明公开了一种新能源汽车加工的降温设备，包括底壳体，所述底壳体外侧设置有连接导热外壳，所述底壳体上方设置有散热鳍片管，所述连接导热外壳顶部设置有降温加工座，所述底壳体位于连接导热外壳相邻的侧面设置有水箱，所述水箱上方设置有连接加固件，所述水箱内部设置有注入水泵，所述连接导热外壳外侧设置有回流液管，所述回流液管底部与水箱连通，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车加工的降温设备，达到了对新能源汽车加工设备降温的目的，可以保证上方的物料掉落的同时，整体的装置还有一个良好的散热效果，并且装置整体在工作的时候，在紧急的情况下可以达到技术散热的目的。

基于新能源微电网逆功率保护方法及系统 878     

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本发明提出一种基于新能源微电网逆功率保护方法及系统，包括以下步骤：S1，实时判断市电是否断开，若是进行S2，若否，保持当前工作状态；S2，启动发电机组供电，再判断新能源微电站的输出功率是否大于或等于负荷的消耗功率，若否，保持当前工作状态并给储能单元充电，若是，进行S3；S3，发电机组停止供电，储能单元作为临时电源对负荷供电；S4，判断新能源微电站的输出功率是否大于或等于负荷的消耗功率，若否，进行S5，若是，保持当前工作状态；S5，判断储能单元的电量是否小于或等于阈值，若是，返回S2，若否，保持当前工作状态。本发明使应急电源车能够基于分布式新能源微电网逆功率自动适应，减少人力以及资源的浪费。

防侵占新能源汽车充电装置及其使用方法 972     

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本发明公开了一种防侵占新能源汽车充电装置及其使用方法，包括防侵占机构，所述防侵占机构包括同一平面上平行设置的基座和支撑底架，所述支撑底架为长方体框架结构。本发明中，利用液压伸缩杆驱动第一驱动杆和第二驱动杆旋转改变基座和支撑底架之间的间距，并与定向轮组合，从而实现车位垂直车辆行径方向移动，通过与充电机构进行结合，将需要充电的新能源车辆通过支撑底架拖拽至规定车位内，而非新能源车辆则通过支撑底架向前移动，否则阻碍正常汽车通行，从而起到防止非新能源汽车侵占车位的作用，同时侧移式结构，对驾驶人员侧方停车技术水平要求降低，相邻侧方车位间距缩小，能够增加侧方停车位数量。

风光储流新能源孤网稳定运行集成控制系统及方法 634     

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本发明涉及新能源分布式发电运行控制,旨在提供一种风光储流新能源孤网稳定运行集成控制系统及方法。该系统中,储能装置、新能源发电机组中通过各自配置的变流并网装置并入交流母线电网;所述各发电机组及储能装置均配置有监控装置,其上设置CAN接口和以太网路接口;各监控装置通过CAN总线与其对应的变流并网装置连接,同时通过以太网络与中央集成控制单元相连以实现信息交互。本发明采用实时以太网现场总线技术将新能源孤立发电变成了分布式集中可调度的有序发电,从而部分解决了间隙式电源的稳定控制问题,将计算机网络控制技术、智能调度控制技术、实时同步通讯技术和现代高效变流并网技术结合起来,具有控制灵活、稳定性和冗余性好等特点。

高度可调的新能源汽车充电桩 1026     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种高度可调的新能源汽车充电桩。所述新能源汽车充电桩组件包括有底层支撑部、上部调节部、导入框、收卷辊、通电线与承载支杆，其中上部调节部位于底层支撑部的上端，所述导入框固定在上部调节部的下端，其中收卷辊固定在底层支撑部的内端一侧，所述通电线位于上部调节部的内端一侧，其中承载支杆对称位于通电线的一端两侧，所述底层支撑部的一端固定布置液压杆，且液压杆的另一端固定在上部调节部上。可以使得新能源汽车充电桩的高度进行调节，使得在充电桩进行安装的过程中，可以根据实际的地面情况进行调控，同时可以进行高度调节的充电桩，可以更好的给使用者带来体验。

新能源车用驻车装置 916     

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一种新能源车用驻车装置，包括制动盘、卡钳、摩擦片A、摩擦片B、摩擦块、推杆、电子驻车制动系统、线圈、永磁体、线束、壳体和中心辅助推杆。推杆上设有和中心辅助推杆适配的通孔，中心辅助推杆的左端伸置在所述通孔内，中心辅助推杆的左端的端部和非刹车时摩擦块的右侧面触连。中心辅助推杆的右端伸在新能源车用驻车装置的右端面外并插入线圈、永磁体的中心孔中。线圈装在中心辅助推杆的右端靠近新能源车用驻车装置的右端面段且线圈的左端和新能源车用驻车装置的相应右端面触连，永磁体的左端和线圈的右侧相连。壳体包覆在线圈、永磁体相应的表面外，线束和线圈电连接。

方便更换灯板的节能新能源路灯 1136     

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本实用新型提供一种方便更换灯板的节能新能源路灯，涉及新能源领域。该方便更换灯板的节能新能源路灯，包括灯杆和灯座，灯杆固定插接在灯座的内部，灯杆的顶部和表面均固定焊接有固定桩，固定桩的底部固定安装有风力发电机，风力发电机的输出端表面固定套接有风轮，灯杆的表面且位于固定桩的下方固定安装有太阳能板，灯杆的表面且位于太阳能板的上方固定安装有传感器，灯杆的表面且位于太阳能板的底部固定连接有两个灯箱。该方便更换灯板的节能新能源路灯，可同时利用太阳能和风能为整个路灯供电，以LED灯板代替传统的灯珠，可节省更多电能，更换灯板的时候，将LED灯板从灯箱插入即可，无需拆卸灯箱，使工作人员更换灯板的时候更加方便。

用于新能源汽车的高比能软包锂硫电池组结构 632     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的高比能软包锂硫电池组结构，涉及新能源汽车技术领域。该用于新能源汽车的高比能软包锂硫电池组结构，包括安装盒、散热机构、支撑组件和放置组件，所述安装盒的外侧铰接安装有安装盖，安装盒和安装盖的外侧固定安装护角。该用于新能源汽车的高比能软包锂硫电池组结构，能够通过定位杆低放置板进行定位和固定，放置盒使电池对外界隔离防水，第三弹簧压缩对电池进行固定，能够通过连接杆将装置提起，降低劳动负担，橡胶垫的外侧与放置盒的外侧贴合，第二弹簧防止移动使放置盒位置偏移，对外界的力进行缓冲，能够通过控制风机的启动，从而使出风筒对放置盒散热冷却，提高装置使用寿命。

迷你型新能源汽车充气泵永磁直流电机 1030     

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本发明公开了一种迷你型新能源汽车充气泵永磁直流电机，包括电机外壳、前端盖和后端盖，所述电机外壳的右侧与前端盖的左侧通过安装件固定连接，并且电机外壳的左侧与后端盖的右侧通过安装件固定连接，本发明涉及永磁直流电机技术领域。该迷你型新能源汽车充气泵永磁直流电机，通过凹槽的内部设置有固定轴承，固定轴承的内部转动连接有轴芯，并且轴芯的一端贯穿电机外壳和前端盖并延伸至前端盖的右侧，利用限位板与定位板的配合作用对永磁直流电机内部的转子组件进行安装固定，保障了永磁直流电机在使用过程中转子组件的稳定性，有效地避免永磁直流电机内部的轴芯受到损坏，延长永磁直流电机的使用寿命。

新能源汽车的锁定装置 759     

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本实用新型属于新能源汽车的技术领域，涉及一种新能源汽车的锁定装置，包括固定在车架上的锁定座，所述锁定座上布置有拉线，所述拉线由手动解锁按钮和/或电动解锁机构驱动，所述锁定块上设置有与便携式电池组件的锁定销配合锁定的锁定槽，所述锁定销设置在便携式电池组件的后端并与锁定块垂直分布，所述锁定槽由可转动的锁头锁定或解锁，所述拉线与锁定块连接并驱动锁头解锁锁定槽。本实用新型提供的新能源汽车的锁定装置，可以方便的锁定和解锁便携式电池组件。

具备散热功能的新能源汽车电池 1046     

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本实用新型公开了一种具备散热功能的新能源汽车电池，包括外壳，外壳底部的两侧均固定安装有安装块，外壳的左侧连通有两个进气孔，外壳的顶部设置有顶盖，外壳和顶盖的两侧均固定安装有连接块，外壳的右侧设置有排气装置，排气装置包括排气管、安装杆、电机和扇叶，外壳的右侧连通有排气管，排气管的内部固定安装有安装杆。本实用新型通过设置安装块用于将外壳安装至新能源汽车的内部，通过设置进气孔用于将外部的空气导入外壳的内部对电池进行散热，通过设置顶盖用于将电池密封至外壳的内部，通过设置排气装置用于将外壳内部的空气排出，同时解决了现有的新能源汽车电池发热影响使用寿命的问题。

新能源汽车驱动电机用耐电晕复合漆包铜扁线 1103     

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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机用耐电晕复合漆包铜扁线，属于线缆领域，包括包铜扁线本体，包铜扁线本体内部设置有线芯，外部设置有护套，线芯设置在护套的内部，护套的内层设置有绕线网，该新能源汽车驱动电机用耐电晕复合漆包铜扁线在护套内部设置有两层绝缘层，具有双重绝缘特性，使得包铜扁线本体绝缘性和耐电晕能力较强，不仅具有增加包铜扁线使用寿命的作用，还具有延长汽车电机使用寿命的作用，又该新能源汽车驱动电机用耐电晕复合漆包铜扁线设置有弹性层、防水层和耐腐蚀层，具有增加包铜扁线弹性、防水性和耐腐蚀性的作用，使其具有良好的质量，且经久耐用，利于使用。

用于新能源汽车的滚珠式筒型壳 719     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的滚珠式筒型壳，包括壳体，所述壳体内腔的侧壁上设置有均匀分布的滚道，所述滚道的内部活动卡接有摩擦槽，所述壳体内腔的侧壁上设有均匀分布的固定套，固定套的底部固定安装在滚道之间的凸起上，固定套的顶部活动套接有滚珠，壳体的一侧与垫板的一侧固定连接，垫板的另一侧与压板的一侧固定连接。该用于新能源汽车的滚珠式筒型壳，通过卡块、压缩弹簧和垫板的配合使用，将从筒型壳内腔溢出的润滑脂阻挡，从而对润滑脂进行保存，避免了因筒型壳的开口式结构，使润滑脂难以保存，影响润滑效果的问题，减少了筒型壳与配件的磨损，提高了筒型壳的使用性能。

便于握持的新能源汽车用充电枪 980     

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本实用新型提供一种便于握持的新能源汽车用充电枪，涉及充电枪领域，包括座体和枪体部，座体的左侧固定安装有支撑板，支撑板的下表面固定连接有加强块，座体的内部设置有容放槽，枪体部的左右两侧分别螺纹连接有充电部和握持部，枪体部的上侧设置有挤压板。该便于握持的新能源汽车用充电枪，通过设置紧缩装置来保持新能源汽车用充电枪枪口与汽车充电口的紧固，避免脱落，当挤压板或者平衡板受到汽车充电口的挤压时，挤压板受力向下挤压，连杆之间相互靠近提供反作用力，与充电口保持锁紧的状态，改变传统的需要人们用力握持充电枪使得充电枪与汽车充电口保持接触，减少人们的劳动量，更好的握持充电枪。

新能源汽车用电动转向系统 949     

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本实用新型涉及汽车的转向系统，尤其涉及新能源电动汽车的电动转向系统。一种新能源汽车用电动转向系统，其特征在于：所述电动转向系统包括电动转向机械系统和电动转向控制系统，所述电动转向机械系统包括方向盘、与方向盘连接的方向柱、左转向轮和右转向轮，所述方向柱上连接有阻尼回馈电动机；简化了车辆前桥的结构，优化了新能源汽车转向系统的性能。

新能源电池组的散热装置 755     

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本实用新型提供一种新能源电池组的散热装置，涉及散热领域，包括箱体，所述箱体内腔的中间固定安装有水冷装置，所述箱体内腔的底部固定安装有水箱，所述水箱的左侧固定安装有水泵，所述水泵通过其进水端设置的水管与水箱连通，所述水泵通过其出水端设置的水管与水冷装置连通。该新能源电池组的散热装置，通过设置固定块配合第一弹簧，使新能源电池组牢牢固定，通过设置水冷装置，使新能源电池组工作时散热，通过设置单向进水阀和单向出水阀，使水不会倒流，通过设置齿条配合残齿轮，使风扇可以移动，通过设置第二弹簧，使风扇可以左右移动，通过设置散热窗和防尘滤网，使箱体内通风，且灰尘不会进入箱体内。

新能源车电动真空泵的减震装置 1053     

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本发明涉及新能源车减震技术领域，尤其涉及一种新能源车电动真空泵的减震装置。所述新能源车电动真空泵的减震装置包括环形套管，管壁上固定套设有固定法兰，且所述环形套管内设有贯穿管体底部的通腔；防护部件，位于所述环形套管底部开设的通腔内，且所述防护部件包括防护管，所述防护管底部固定嵌合在环形套管开设的通腔内，且所述防护管内安装有风琴状弹性气囊以及分解剂；缓冲部件，位于所述环形套管上管面。本发明提供的新能源车电动真空泵的减震装置，内设的防护部件使得风琴状弹性气囊迅速膨胀并可以快速包覆电动真空泵的壳体，有效的保护了电动真空泵，降低了电动真空泵因为碰撞或剧烈的震动导致壳体受损的问题。

新能源汽车自识别无介入式充电桩及自动充电方法 609     

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本发明涉及充电桩领域，具体是涉及一种新能源汽车自识别无介入式充电桩，包括电源以及至少一个充电枪组件；还包括机器人；以及直线驱动器，其设置在机器人的输出端；以及浮动导向机构，其非工作部设置在机器人的输出端，其工作部的一端与直线驱动器的输出端连接；以及充电枪夹爪，其设置在浮动导向机构的工作部的另一端；以及视觉引导系统。本发明还涉及一种新能源汽车自动充电方法。包括以下步骤：S1，自动识别新能源汽车；S2，自动插入充电枪组件。本发明实现了新能源汽车自识别无介入式充电的功能。

新能源汽车用防滑坡装置 645     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用防滑坡装置。所述新能源汽车用防滑坡装置包括坡板，前端面设置有过度弧面，且所述坡板的底部嵌合有若干根一体成型的梯形防滑楞；轮胎旋合部件，设置有两组并对称位于所述坡板上，坡面抵合部件，位于所述坡板开设的通腔内，且所述坡面抵合部件包括压合板，所述压合板位于通腔内，且所述压合板的下表面固定嵌合有若干根以方阵式排列的地刺。本发明提供的新能源汽车用防滑坡装置不仅可以对汽车轮胎起到自锁效果还可以对加强坡板与坡道的摩擦力。

新能源汽车用上盖热失控防护云母结构件及其制备方法 1109     

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本申请涉及新能源热失控防护材料技术领域，尤其是一种新能源汽车用上盖热失控防护云母结构件及其制备方法。一种新能源汽车用上盖热失控防护云母结构件，包括多孔云母陶瓷件，多孔云母陶瓷件朝向车前上盖内壁的一表面复合有低导热耐撕裂云母片；多孔云母陶瓷件与低导热耐撕裂云母片的厚度比为2‑4：1；多孔云母陶瓷件主要是由以下重量份的原料制备而成：60‑70份的表面改性氟金云母、30‑40份的粘结剂；表面改性氟金云母包括氟金云母本体和金属粒子，金属粒子通过镀膜工艺固定连接于氟金云母本体表面。本申请与泡沫胶的界面结合力较强，不易出现“脱胶”的现象，从而提升新能源汽车整体热失控防护性能持久性和安全稳定性。

固定效果好的新能源汽车电池用转运装置 1067     

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本发明公开了一种固定效果好的新能源汽车电池用转运装置，涉及新能源汽车技术领域，其包括箱体，所述箱体下表面的四角处固定连接有万向轮，所述箱体的上表面卡接有第一转动装置，所述第一转动装置的顶端固定连接有第一拧手，所述第一转动装置的底端与第一齿轮的上表面固定连接。该固定效果好的新能源汽车电池用转运装置，通过第一拧手、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第一螺纹帽、第一螺纹柱、挤压板、第一磨砂板、第二磨砂板、载物板、活动板、第二螺纹帽、第二螺纹柱、第三转轴、第三轴承和第二拧手之间的相互配合，不需要工作人员再一边按住新能源汽车电池一边推动本发明，从而方便了工作人员的工作。

基于重力牵引的新能源汽车手机放置架 1129     

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本发明提供一种基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，涉及新能源汽车技术领域。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，包括半圆环，所述半圆环的后端固定安装有连接板，所述连接板的后端固定安装有安装座，所述安装座的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定安装有吸盘，所述半圆环的内部通过旋钮座转动连接有圆圈。该基于重力牵引的新能源汽车手机放置架，在车体发生倾斜时，能够使手机保持竖直向下，便于驾驶者进行观察，同时也能够对颠簸进行缓冲，减缓了手机的损坏，能够便捷地对手机的左右角度进行调节，使其能够更好地面向驾驶者，同时也能够调节至面向副驾驶，来对驾驶路线进行引导，增加驾驶的安全性。