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本发明公开了一种新能源汽车电机减震装置，包括托架，所述托架的左右两侧均安装有顶板，所述顶板的底端前后两侧均安装有内杆，所述内杆的外壁套接有第一弹簧，所述内杆的底端安装有卡环，所述内杆的外侧安装有外杆，所述外杆与内杆配合相连，所述外杆的底端安装有支座，所述支座的外侧安装有固定座。该新能源汽车电机减震装置，当汽车电机产生震动时，通过电机带动托架震动，通过托架带动顶板，通过第二弹簧对托架的震动进一步起到了缓冲的作用，对第二弹簧起到了有效的推动和支撑，通过固定座可以给予支座良好的固定，从而表现托架的震动得到了有效的缓冲，从而使电机避免震动带来的损害，有效的提高了电机的使用寿命。
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本实用新型属于新能源汽车充电枪保护装置技术领域，尤其为一种便于携带的新能源汽车充电枪保护装置，包括枪头和第二卡杆，所述枪头的外侧衔接有橡胶圈，且橡胶圈的外壁左侧安装有内管，所述内管的外壁左侧安装有外管，且外管的下方安装有第一转轴，所述第一转轴的上方连接有管盖，且管盖的顶部固定有限位板，所述限位板的内侧贯穿有第一卡杆，且第一卡杆的外侧安装有第一套块。该便于携带的新能源汽车充电枪保护装置，与现有的新能源汽车充电枪保护装置相比，能够根据枪头的长度对保护装置的长度进行调节，使得装置的适用范围更广，能够提高装置的固定效果，防止枪头由于进水发生漏电的现象，能够有效的对枪头的热量进行散发。
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本发明提供了一种新能源汽车的轮毂定位装置，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有的轮毂定位装置容易对轮毂的表面造成损伤的问题。本新能源汽车的轮毂定位装置，包括上定位组件和下定位组件，下定位组件位于上定位组件的下方，下定位组件包括橡胶定位套、设置在橡胶定位套内并能够向下滑动的支撑芯轴和使支撑芯轴具有向上滑动趋势的弹簧，上定位组件包括能够沿竖向滑动的定位顶柱，定位顶柱位于支撑芯轴的正上方，定位顶柱能够插入至橡胶定位套内并且将橡胶定位套向外撑开。本结构避免轮毂的内外表面出现刮伤或划伤的情况，外部工具进行打磨或抛光等工序时，具有较大的空间，不会对这些外部工具造成干涉，方便了对轮毂的精加工。
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本发明提供一种新能源汽车天线及其使用方法，所述新能源汽车天线包括底座模块及充气模块；所述底座模块包括外壳；所述底座模块包括天线接收装置；所述底座模块包括阀门；所述通孔内安装有圆形滑动片；所述滑动片的后方设置有电动伸缩装置；所述充气模块包括弹性气囊；所述弹性气囊包括接收线；该新能源汽车天线是一种通过利用汽车行驶时产生的气流进行充气，使得天线接收装置的接收范围增大，保证驾驶者在信号较弱的区域也能够稳定的接收信号；同时，在信号较强的区域时能够自动缩小天线接收装置的体积，从而减小风阻并且降低风噪的装置。
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本发明公开了一种便于安装的新能源汽车电池保护架，涉及新能源汽车技术领域，其包括安装座，所述安装的上表面开设有安装槽，所述安装槽内卡接有保护架本体，所述安装座上表面的左侧卡接有两个滑套，且两个滑套分别位于安装座上表面的前侧和后侧。该便于安装的新能源汽车电池保护架，通过设置滑套、滑杆、第一弹簧、挤压板、固定块、第一挤压块、第二挤压块、伸缩杆和第二弹簧，当人们把保护架本体从安装槽安装到安装座内时，使得第二挤压块能够顺着通槽滑进第二空槽内，在第一弹簧的弹力作用下，滑杆带动固定块和第一挤压块向上运动，避免了人们使用大量工具进行手动安装的过程，从而给人们安装保护架本体带来了方便。
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本发明公开了一种朝向可调的新能源发电单向减速带及其发电方法。利用减速带进行发电是一种具有巨大前景的新能源形式；现有发电减速带存在效率较低的缺陷。本发明一种朝向可调的新能源发电单向减速带，包括基础箱体和减速带发电装置。基础箱体包括U形箱和顶部限位板。减速带发电装置包括主体减速机构和发电机构。单向减速组件包括单向减速件、导向柱、单向复位弹簧、转动锁位组件和推力永磁体。发电机构包括限位筒、发电永磁体、发电振荡弹簧和发电线圈。本发明通过的发电永磁体的上下分别设置推力永磁体和发电振荡弹簧，使得发电永磁体能够持续振荡，大大提高了发电的效率。
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本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种新能源汽车加工用减振器表面打磨装置。本发明提供一种加工的效率较高，加工完成的减震器质量较统一，所需的工时较短且能够进行夹紧的新能源汽车加工用减振器表面打磨装置。本发明提供了这样一种新能源汽车加工用减振器表面打磨装置，包括：底板，底板上设置有第一支撑板；放置机构，第一支撑板一侧设置有放置机构；移动机构，第一支撑板另一侧设置有移动机构。通过将减震器放入至放置机构内，然后通过向下翻转放置机构，随后再将移动机构相向移动，移动机构相向移动带动打磨机构相向移动，能够将减震器进行夹紧，通过打磨机构，打磨机构转动对减震器进行打磨，在打磨的同时能够将减震器向后移动。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，包括外壳和设置在外壳外侧的固定板，所述固定板内侧转动连接有转动板，所述外壳顶部设置有承接板，所述承接板底部设置有转动杆，所述转动杆的顶部和底部均通过轴承与外壳内部的顶部和底部转动连接，所述转动杆外侧设置有可带动转动杆转动驱动组件，此新能源汽车电池包固定用智能加解锁装置，设置的承接板可以随电池包进行支撑，且设置的驱动组件可以带动承接板转动，因此当需要对电池包进行替换的时候，只需要电池更换休息区的抵接板将电池包顶起，然后再通过驱动组件带动承接板转动，移动出电池包的底部，便可以将电池包从新能源汽车的底部拆卸下来，拆卸比较方便。
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本发明公开了一种新能源汽车零部件冲压成型装置及其使用方法，属于新能源汽车零部件生产设备技术领域。一种新能源汽车零部件冲压成型装置，包括工作台、冲压平台、立柱、冲压缸，所述立柱垂直固设在工作台的侧壁，所述冲压平台固设在工作台上，所述冲压缸固设在立柱的底部，所述冲压缸输出端的活塞杆上固设有上模具，所述上模具的底部固设有均匀分布的冲压杆；本发明通过输送机构将待冲压成型的材料输送，在往复驱动机构的带动下，带动第一安装板将材料依次输送至输送槽、下模具，并利用冲压杆对材料进行冲压成型，同时通过第二安装板将冲压成型后的材料输送出下模具，本发明可以实现对材料的自动化取放，具有生产效率高的特点。
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本发明属于新能源汽车制造技术领域，具体涉及一种新能源汽车轮胎静态试验测试系统及测试方法，所述新能源汽车轮胎静态试验测试系统包括水平的基板，基板下表面竖直固定安装有支撑腿，基板上表面后端固定安装有竖直板；竖直板前端面上安装有加压机构，竖直板后端面上安装有驱动机构和导向机构；基板上安装有固定机构；竖直板顶面安装有与导向机构相互配合的检测机构。本发明能对多种不同型号的轮胎进行固定和测试，具有较好的适用性，且能够精确测量到轮胎侧壁达到最大允许变形量时加压机构向轮胎胎面施加的压力。
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本发明公开了一种方便使用的新能源汽车电池箱，涉及新能源汽车技术领域，其包括箱体，所述箱体的下表面开设有若干个散热孔，所述箱体内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，且两个第一滑块的相对面分别与横板的左右两侧面固定连接。该方便使用的新能源汽车电池箱，通过第二滑杆、第二滑套、第三弹簧、伸缩杆、第二弹簧和横板之间的相互配合，第三弹簧便可用自身弹力带动横板和电池本体向上移动，然后多次重复此过程便可将汽车产生的震动缓解掉，从而可以防止电池本体在汽车产生震动时会与安装板之间发生剧烈碰撞，可以防止电池本体因震动而发生损伤，进而可以在一定程度上保证汽车的正常使用。
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本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备。本发明的目的是提供一种无须人工进行打磨工作，不会造成遗漏的新能源汽车用刹车片钢背打磨设备。一种新能源汽车用刹车片钢背打磨设备，包括有：底板，底板顶部设有架子；放置机构，架子顶部设有放置机构；打磨机构，底板与架子之间连接有打磨机构。通过设置的进给机构便于使刹车片钢背进行移动；通过设置的夹持机构可将刹车片钢背夹紧，便于进行刹车片钢背的打磨工作；通过设置的喷淋装置可在刹车片钢背上滴上打磨液，使打磨效果更好。
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本发明公开了一种新能源汽车动力装置，包括车体，风力发电设备，太阳能软膜，发电机，所述风力发电设备位于车体前端，且隐藏于车体之中，所述风力发电设备一端设有进风口，所述进风口内侧设有进风口防尘网，所述车体顶端设有太阳能软膜，且所述太阳能软膜与车体顶端紧密粘合，所述车体底部有车轮，所述车轮内部设有车轮转轴，所述车轮转轴中间外部套接有发电机，所述风力发电设备，太阳能软膜和发电机均通过电源线与车体内部的蓄电池电性连接，该种新能源汽车动力装置，具有三种不同的发电设备，基本可以满足车辆对电的需求，且该种新能源汽车动力装置将所有发电设备藏匿于车体中，使得车体整体更加美观。
本发明电关于无须地上充电新能源汽车摩托车火车轮船飞机宇宙飞船世界移动无绳交流发电机组涉及用电机开发地球上另外一半的完全新能源领域。它的结构材料由交流电动机、发电机、电源变压器、电源整流器、时间继电器、电流转换器和锂电池组组成。发电机组发电的原理：就是根据地球最开始是怎样旋转起来的原理应用在发电机组中的电动机最开始是怎样转动起来的。本发明专利的核心技术是：“原始太阳”的“旋转园盘”锂电池组发电间歇启动电源充电模块；寻找回地球上另外一半的完全新能源；无绳交流发电机组的世界移动技术；世界移动无绳交流发电机组发电充电原理标准三级电路万能公式电路总设计图纸；任意世界移动的电器无须地上充电技术。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及新能源汽车配套用下压式制动装置，包括有底座、固定支座、顶部固定件、旋转轴等；底座顶部设有固定支座，固定支座中部上方固接有顶部固定件，固定支座上对称转动式连接有旋转轴。通过调节杆及其上装置的配合，当车辆的轮速值大于预设的轮速值时，调节杆会向下运动，电流控制器会使新能源电池组提供给动力电机的电流减小，从而使得动力电机的转速减小，进而使得汽车的轮速减小，实现了能够在车辆的轮速值大于预设的轮速值时进行紧急减速的目的。
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本发明涉及一种新能源汽车锂动力电池热管理模拟方法，包括以下步骤：S1、通过HPPC方法测得不同温度、不同SOC参数下的电池单体内阻，得到实验样本；S2、将S1中的实验样本进行归一化处理；S3、通过椭球单元神经网络对S2中的数据以及电池内阻进行创建神经网络预测模型，并得出预测结果；S4、将S3中的预测结果进行间隔加密并测出相应的内阻值；S5、对S4中的数据进行回归拟合；S6、在电池不同的充电倍率下，得出生热回归公式；S7、利用CFD仿真软件的格式编写UDF程序；S8、对电池单体进行CFD仿真实验。采用上述技术方案，本发明提供了一种新能源汽车锂动力电池热管理模拟方法，该模拟方法提高了新能源汽车锂动力电池生热模型的准确性。
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本发明公开了一种基于FPGA实现的新能源场站功率快速控制系统和方法，属于能源场站功率控制技术领域。本发明的一种基于FPGA实现的新能源场站功率快速控制系统，设置ARM0电路、ARM1电路、FPGA电路、以太网模块、MAC电路、AD采样电路、电源电路、时钟电路和复位电路，使得本发明通信速率快，控制效率高。同时本发明的ARM0电路可即时部署控制方案，并基于FPGA电路进行通讯报文打包、解包，再通过MAC电路进行网络读写，能够有效减少控制命令传送中的网络延时，提升调频调压效果，实现了最大程度提高新能源场站功率控制效果的目的。进一步，本发明的FPGA电路，可以完成快速控制报文按照GOOSE报文规范的数据打包和解包工作，从而有效提高场站系统运行的稳定性和可靠性。
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本发明涉及新能源汽车变速箱领域，尤其涉及一种新能源变速箱散热装置。本发明的目的是提供一种的新能源变速箱散热装置，包括有支架、变速箱、空心主轴、旋转接头、冷却水管等；两个支架上共同固定安装有变速箱，变速箱上转动式连接有空心主轴，旋转接头固定安装于汽车上，旋转接头与空心主轴转动式连接，旋转接头上连通有冷却水管。通过驱动凸轮的作用，从而控制冷却液流动方向，使冷却液在空心主轴内循环流动，冷却液能够与变速箱内部变速机构运作产生的热量进行热交换，从而达到对内部变速机构进行持续性散热的目的。
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本发明公开了一种隐藏式新能源汽车充电基站，包括基座，所述基座内承载腔，所述承载腔内设有可滑动的承载体，所述承载腔内设有外升降机构，所述充电桩内设有车库，所述车库内设有可滑动的停车位，所述车库内设有可内升降机构，所述车库左壁内设有充电腔，所述充电腔内可滑动的设有充电桩；本发明结构简单，操作方便，维护便利，并且该设备可同时停放新能源汽车与常规车辆，极大提高了车位的利用率，并且该设备可根据车辆位置自动控制充电桩位置，便于新能源车辆充电，因此该设备具有较高的使用和推广价值。
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本发明公开了一种可对两侧车窗进行清灰的新能源车擦窗装置，其结构包括滑轨、角度调节器、车窗、伸缩杆、滑块、清灰装置、清洗刮板、定位件、支撑杆，该可对两侧车窗进行清灰的新能源车擦窗装置，当新能源汽车在使用一段时间后，通过纳米海绵与清洗刮板同时对车窗上的灰尘污渍进行及时擦试清洗，保证车内驾驶的光线，使得驾驶员可以清楚观察后方车辆的行驶情况，当遇到雨雪天气时，通过加热丝和除雾叶片互相配合将车窗上的水雾进行气液分离，提高驾驶员在驾车的视线清晰度，使得驾驶员在行驶过程中可以清晰的查看后视镜，提高驾驶的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置，包括安装箱，安装箱内腔的底部固定连接有海绵垫，并且海绵垫的顶部固定连接有蓄电池，蓄电池的顶部贯穿安装箱并延伸至安装箱的顶部，安装箱内腔的两侧均通过支撑板固定连接有缓冲筒，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置，能够对汽车行驶过程中蓄电池产生的晃动进行很好的缓冲，避免了蓄电池的损坏，增加了蓄电池的使用寿命，减少了使用者的损失，使得该装置具有很好的缓冲功能，提高了蓄电池的固定效果，且便于使用者进行拆卸，使得该装置具有很好的固定功能，增加了蓄电池使用的安全性，使得该装置具有很好的安全性。
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本发明提供一种新能源汽车用清洗剂，以重量组分计包括：十八烷基三甲氧基硅烷改性聚季铵盐‑10 15‑20份、鲸蜡烯酸脂改性2‑[5‑[1,1‑二甲基‑3‑(4‑磺酸基丁基)‑1,3‑二氢苯并[e]吲哚‑2‑亚基]‑戊‑1,3‑二烯基]‑1,1‑二甲基‑3‑(4‑磺酸基丁基)‑1H‑苯并[e]吲哚鎓内盐钠盐10‑15份、C12‑C14脂肪醇聚氧乙烯醚改性聚甲基三乙氧基硅烷15‑20份、水40‑50份。本发明还公开了所述新能源汽车用清洗剂的制备方法。本发明公开的新能源汽车用清洗剂具有综合性能优异，清洗效果显著，清洗效率高，使用量及加水量少，对车漆保护效果好，同时具备增光、抗静电、防尘功效的优点。
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本发明涉及一种居家设备，尤其涉及一种新能源居家用窗帘开关设备。本发明要解决的技术问题是提供一种关窗帘不需要人手动方便、使人们生活质量好、不会影响人们心情的新能源居家用窗帘开关设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源居家用窗帘开关设备，包括有固定板、旋转电机、小齿轮、大齿轮、绕线轮、拉线、轴承座、转轴、固定挡块、弹簧、导向板、移动杆等；固定板可以固定在房顶，固定板底部从左至右依次设有旋转电机、轴承座和导向板。本发明达到了关窗帘不需要人手动方便、使人们生活质量好、不会影响人们心情的效果，有利于提高生活质量，使人们生活地更舒服。
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本发明公开了一种新能源汽车的维修抬升装置，包括支架、可升降的安装在支架上的升降平台，所述升降平台包括升降底座和支撑杆，所述升降底座可升降的安装在支架上，所述支撑杆的一端固定在升降底座上，所述支撑杆的下侧面上设有可旋转的维修板，所述维修板上开设有若干个用于放置工具的工具槽，所述维修板中心的位置上设有检测头，所述升降底座上设有电池检测装置，所述检测头通过导线与电池检测装置连接。本发明的新能源汽车的维修抬升装置，通过维修板和其上的检测头的设置，便可有效的实现在维修的过程中，提供维修工具的效果，大大的增加了新能源汽车的维修效率。
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本发明公开了一种喷涂效率高的新能源汽车零部件喷涂装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，其包括底板，底板的上表面与箱体的下表面固定连接，并且箱体内壁的左右两侧面均开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，并且两个滑块的相对面分别与载板的左右两侧面固定连接。该喷涂均匀的新能源汽车零部件喷涂装置，通过设置底板、箱体、增压装置、料罐、第一支撑杆、第一出料管、管套、三通管、阀门、固定块、第二出料管、第三出料管、第四出料管、第二支撑杆、雾化喷头、挂钩、箱门、合页、把手、电源和第二开关，使得零部件的左右两侧面均可以得到喷涂，从而使得零部件喷涂速率加快，减少生产的时间，从而提高生产的效率。
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本发明属于汽车照明大灯技术领域，尤其为一种新能源汽车照明大灯保护壳体，包括底座、反光碗、限位座、灯罩和限位件，所述底座的腔体内滑动连接有反光碗，所述反光碗插接在底座内的一端固定连接有限位座。本发明设计的新能源汽车照明大灯保护壳体，通过限位件的设计，能够便捷的进行安装拆卸，通过凸块和密封垫的配合设计，在灯罩安装在反光碗上时，密封垫能够抵触在反光碗的边缘部位处，确保使新能源汽车照明大灯实现密封效果，通过限位座的设计，在新能源汽车照明大灯保护壳体受到撞击时，反光碗能够向底座内部收缩，通过收缩能够将撞击的力吸收一部分，减小新能源汽车照明大灯保护壳体受到的损害。
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本发明公开了新能源电池干燥方法，该干燥方法的具体操作步骤如下：步骤一：提供新能源电池，打开箱门并将电池平稳放置到电池干燥装置的干燥箱内部，关上箱门内部处于密封状态；步骤二：第二三通控制阀与氮气管口连接，其中真空泵工作通过抽压口对干燥箱内进行预抽真空处理，打开第二多通控制阀部分正在使用干燥箱的阀口以及第二三通控制阀一侧阀口，抽出的空气经过第二调控管从第二三通控制阀的排气管排出，干燥箱内的真空度为‑101KPa，气压值为100Pa，预抽真空处理的时间为4‑10min；本发明能够对新能源电池内的水分进行充分的去除，同时整个干燥效率高，大大缩短了新能源电池的制造时间，提高整个新能源电池的制作效率。
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本发明公开了一种基于新能源供电的开关磁阻电动机，包括：一新能源电池、一能量存储器、一逆阻二极管、一主续流二极管、两个开关和n个绕制于定子凸极上的绕组；绕组的一端与第一开关的另一端和主续流二极管的阴极相连，绕组的另一端连接有开关管和子续流二极管。本发明通过一套功率变换器可以实现新能源电池、能量存储器和电机之间的能量转换；新能源电池在给电机供电的同时亦能给能量存储器充电，在新能源电池输出能量较弱的情况下利用电机的自身绕组可以实现其给能量存储器充电，实现能量的充分利用；同时本发明功率变换器中开关器件少，能够提高系统整体的能量转换效率。
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本实用新型公开了一种基于物联网的新能源汽车充电系统实训平台，包括校园管理总机以及与校园管理总机相连接的多个网络摄像机和新能源汽车充电系统实训平台，新能源汽车充电系统实训平台上设有按实际新能源汽车设置的汽车充电系统、操作台、非接触式读卡器、电路故障设置器、计时器和终端计算机，电路故障设置器与汽车充电系统相电连接，计时器、电路故障设置器的单片机与所述终端计算机相连接，非接触式读卡器、终端计算机与校园管理总机通讯连接，新能源汽车充电系统实训平台四周还设有固定架，多个网络摄像机固定于固定架上，本实用新型可有效减轻教学人员的工作负担，并有利于学员操作水平的提高。
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