本实用新型属于新能源汽车空调技术领域,公开了一种压缩机驱动器控制器盖,包括铝盖盒,所述铝盖盒前侧面设置有高压接口和低压接口,且所述高压接口和低压接口采用了下沉结构,所述铝盖盒表面设有散热凹槽,所述铝盖盒内设置有换热板安装柱,所述铝盖盒设有安装面和特征平面,本实用新型通过将高低压接线口改至于前侧面,并采用了下沉结构,在防水、防尘上较传统结构有所提升,可以满足IP67要求,散热性好,整体结构刚性好,稳定性强。
本实用新型涉及新能源汽车动力电池领域,尤其涉及一种电池绝缘盖板安装支架。所述电池绝缘盖板安装支架包括电池模组、汇流排和组装支架,所述电池模组的上表面电性连接有汇流排,所述汇流排表面连接有组装支架,所述组装支架包括插接板、限位凸台和扣块。本实用新型将组装支架安装到汇流排表面后,支架主体将高于汇流排,可以防止绝缘盖板与汇流排接触,减少绝缘盖板和汇流排、采集线束的摩擦。且组装支架也会遮挡住汇流排的一个外表面,避免汇流排与外界的接触,增强电池模组的高压安全性,且由于组装支架之间留有空隙,有利于电池模组向外界传递热量,优化了模组的散热性,增强了电池模组的安全性和电池模组的冷却效果。
本实用新型涉及新能源领域,具体为一种安装简易的追踪型太阳能板活动支架。目前市场上90%以上光伏发电的太阳板都是采用固定支架安装模式,该模式由于太阳能板的方位角和倾角固定不变,不能随着时间及太阳辐射强度的变化而发生改变,所以发电量低。在光电转化率短期内难于有效提高的状态下,如何去提高太阳能发电量,就成为太阳能发电所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供采用铰接装置和驱动装置构构建一个活动支架的解决方案,使得太阳能板发生转动,由此发电量得到极大提高,与装机容量相同、固定支架安装模式的太阳能发电相比,采用本实用新型的太阳能发电量将得到极大提高。
一种变桨拉线风轮,属于新能源技术领域。它包括有:轮毂(2)、轮圈(3)、叶片(1)和使轮毂(2)和轮圈(3)固定为一体的拉线(4),拉线(4)从叶片(1)内部纵向穿过,其特征在于:叶片(1)旁有杠杆支座(5),杠杆支座(5)上装有杠连杆机构;在风轮上电动机(16)的驱动下,该杠连杆机构通过与叶片(1)铰接的连杆(6),可驱使叶片(1)围绕拉线(4)转动变桨。比较原有旧的拉线风轮,克服了其变桨的幅度、可靠性、均匀度、变桨装置使用寿命和制造成本等多项指标离要求相差太大的缺点;而保留了其优点:比传统的三叶片风轮,其起动风速低、抗台风能力强、风能利用系数大幅度增加、成本大幅度降低等等。
本实用新型属于新能源技术领域,尤其是一种高效的生物质能转化装置,其包括焚烧箱和固定连接于焚烧箱顶端的入料粉碎箱,入料粉碎箱内转动连接有两个第一转轴,两个第一转轴的圆周表面均固定连接有用以切割秸秆的切割辊,入料粉碎箱内设有一组用以驱动两个切割辊进行切割的驱动组件;入料粉碎箱内设有两个轴套,通过设置的两个驱动组件驱动两个切割辊对进入装置内的秸秆进行切割破碎,保证了再对秸秆进行翻转时,不会出现卡死的情况,同时利用连接组件将驱动组件的动力传输至往复摆动组件上,使其能够有效的节约人力资源。
本实用新型涉及新能源领域,具体为一种光电和光热的追踪装置。目前市场上光电或光热几乎采用的都是固定支架技术的安装模式,感应式追踪技术由于其成本高、结构复杂很难大面积的推广到太阳能制冷制热产品当中,市场上更是缺少光电和光热装置一体化的技术,所以在光电或光热的发电或集热的转化率短期内难于有效提高的当下,让太阳能制冷制热产品不仅能够追日而且又具有实用性,就成为光电和光热行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种分别采用不同的电机和机械传动机构的组合体,构建成一个1纬度或2维度追踪的光电和光热装置,很好地解决了上述的技术难题,本实用新型的发电及集热效率平均多增加了60%左右。
一种高效太阳能收集装置,属于新能源工程领域,所述反光板与第一支架相连接,所述第一传感器安装在太阳能电池板上方,所述第二传感器安装在太阳能电池板上方,所述第三传感器安装在第三支架上,所述第一电动机固定在第二支架上方,所述第一支架与第一电动机主轴相连接,所述第二电动机固定在第四支架上。通过第一传感器对反光板反射的光线方向的感应,从而控制器控制第一电动机转动,完成反光板将太阳光反射到太阳能电池板上;通过第三传感器对太阳光在竖直方向角度的感应,控制器控制第二电动机转动,从而调节太阳能电池板垂直于太阳光照射的方向;通过第二传感器对太阳光在水平面上角度的感应,控制器控制第三电动机转动,从而保证了装置一直朝向太阳的方向,该装置在同一时间内,发电量更多,对太阳能的利用率更高。 1
本实用新型公开了一种汽车充电设备通电性能检测仪,包括基体、放置腔、凹槽、测电头和手把,所述基体的表面设置有放置腔,所述放置腔一侧的基体表面设置有凹槽,且凹槽一侧的基体内部固定连接有蓄电池,所述基体的两侧皆固定连接有太阳能电板,所述基体的一侧固定连接有移动结构,所述基体的另一端固定连接有连接线,且连接线的另一端固定连接有手把,所述手把的表面固定连接有测电头,所述基体的一侧固定连接有连接杆。本实用新型不仅实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时的对手把的防护,实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时便于移动的功能,而且实现了该汽车充电设备通电性能检测仪使用时对新能源的利用。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,公开了一种车用电池包的散热结构,包括盒体,所述盒体的一侧连接有控制器,所述盒体的内部开设有四个螺孔,所述盒体的上方连接有盖板,所述盖板的内部开设有四个第二通孔,四个所述第二通孔的内部连接有螺栓,所述螺栓与螺孔相连接,所述盒体的内部对应开设有两组第一通孔,两组所述第一通孔的内部连接有滤网,所述盒体的内侧靠近第一通孔的位置分别连接有进风扇和排风扇,本实用新型通过进风扇和排风扇,同时开启进风扇和排风扇,使盒体内部形成空气循环,冷空气通过进风扇吸入,热空气通过排风扇排出,有利于加速带动盒体内部热量的散发,解决了结构单一,散热效果较差的问题。
本实用新型涉及新能源领域,具体为一种追踪型的风光互补发电装置。目前市场上通讯基站、气象或北斗卫星的监测所采用的风光互补发电产品几乎都是固定支架技术的安装模式,感应式追踪技术由于其成本高、结构复杂很难大面积的推广到上述领域当中,所以在光电和风电的转化率短期内难以有效提高的当下,让风光互补发电产品不仅能够追踪而且又具有实用性,就成为通讯基站、气象或北斗卫星的监测行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种分别采用电机、支柱、光伏板固定或活动支架的不同组合体,构建成一个1纬度或2维度追踪的风光互补发电装置,很好地解决了上述的技术难题,本实用新型的发电效率比固定模式的平均多增加了60%左右。
本实用新型公开了一种退运电池梯次利用的移动充电小车,其中,包括挂车和安装于所述挂车上的电源本体,所述挂车具有用于连接至电动汽车尾部的挂钩部,所述电源本体包括电池箱、安装在所述电池箱中的电池模组,所述电池模组中的电池为新能源汽车退运电池包中的电池。该退运电池梯次利用的移动充电小车通过电池模组对电动汽车实时供电,尤其适合用于道路救援,具体一种应用为:例如一辆行驶的电动车没电时,该退运电池梯次利用的移动充电小车可以移动过去给该电动车实时充电,可以避免电动车行驶过程中出现半路抛锚的现象,挂车上可以放置尽可能多的电池模组,从而对电动汽车提供更大的电量保证。
本实用新型公开一种电机水道结构,涉及新能源动力电机技术领域,应用于电机壳体(1),为一次性铸造成型结构,包括螺旋通道(2)、进水口(3)及出水口(4),其中:所述进水口(3)和出水口(4)设置于所述电机壳体(1)外表面;所述螺旋通道(2)设置于所述电机壳体(1)外壁与内壁之间,其一端连接所述进水口(3),另一端连接所述出水口(4);所述螺旋通道(2)包括两个以上的螺旋圈通道(21),相邻所述螺旋圈通道(21)连接处设置有弯折部(22)。本实用新型提供的装置能够实现水道流阻小和散热性高,同时又减少装配工艺,密封效果好。
本实用新型公开了一种环形风力发电与太阳能互补路灯,包括灯杆,灯杆上设置灯头,所述灯杆顶端设置太阳能发电装置,该太阳能发电装置与蓄电池连接,经蓄电池给灯头供电;灯杆上的太阳能发电装置的下方设置环状风力发电装置,该环状风力发电装置与蓄电池连接,经蓄电池给灯头供电;采用上述技术方案后的环形风力发电装置与太阳能互补路灯,有效的解决了路灯使用时太阳能和风力发电的供电互不协调问题,其结构简单,安装方便,使得新能源的推广使用更便利。
本实用新型公开了一种高压电源分配器(PDU)拓展装置,包括输入输出接口、预充电路和监控模块;所述输入输出接口接入双路电源转化为单路输出,可续接单输入高压电源分配器;所述监控模块控制预充电路的上下电时序、监控和反馈负载电流、反馈故障信息。本实用新型在不改变原高压电源分配器的基础上,实现双路电源高压输入功能,既能满足新一代新能源汽车的双电源供电,也能用于其他应用领域里高压电源分配器由单输入扩展为双输入的情况。
本实用新型公开了一种多功能手扶电动助力车,包括车厢和油门加速器,所述车厢的前后两侧均安装有车轮真空胎,且车轮真空胎的内部设置有合金钢圈,所述合金钢圈的内部贯穿有驱动轴,所述车厢的一侧安装有连接框架,且连接框架上方的前后两端均安装有车把,所述油门加速器位于车把的一侧,所述连接框架的下方安装有万向轮,所述连接框架的一侧安装有可拆卸连接轴杆,且可拆卸连接轴杆的一侧安装有小拖车车轮,所述小拖车车轮的上方安装有小拖车车架,且小拖车车架的上方安装有小拖车橡胶填充座。该能源多功能手扶电动助力车设置有油门加速器,新能源三元锂电池连接高低档变速箱带动齿轮一体电动机,以及可按路况通过油门加速器调节安全速度。
本实用新型属于混合动力汽车液压系统技术领域。一种混合动力汽车液压系统的仿真平台,包括液压系统、液压仿真模型和控制器;所述液压系统包括进油装置、回油装置、油池和测试工件,所述进油装置与油池通过进油管路连接,所述油池与测试工件连接;所述油池与回油装置通过回油管路连接;所述液压系统和液压仿真模型分别与所述控制器连接;所述控制器用于向所述液压系统和液压仿真模型发送控制指令。本实用新型将液压仿真模型和液压系统的物理模型进行有效耦合,构建混合动力汽车液压系统的仿真平台,能最大限度的模拟系统实际运行工况,提高液压系统效率,实现对新能源汽车电驱变速箱的换挡与离合器驱动控制性能判定。
本实用新型公开了一种多功能电器控制集成配电装置,包括继电器K1~K5、保险丝F1~F7、BMS和充电枪,通过充电枪的正负极信号来控制继电器K1线圈的得电和失电,从而控制继电器K1的通断,当继电器K1输出+24V电源和信号时,+24V电源和信号用来控制继电器K2~K5的通断,经过控制继电器K2~K5的通断来为BMS、水泵、车载TBOX以及整车控制器等提供电源,能够在充电时确保整车控制器、BMS等设备的正常工作,满足了国家对新能源汽车的监控需求。该配电装置集成了多路保险丝和继电器,减少了额外布线,提高了客车配电的安全性。
本实用新型公开了一种农业种植用翻土装置,解决了现有的一种农林翻土装置存在翻土细化不彻底的问题,其技术要点是:包括机体,机体顶部顶棚表面连接有太阳能电池板,太阳能电池板吸收太阳能,转化为电能存储在蓄电池内,蓄电池为第一电机和第二电机提供电源,实现了新能源的利用,机体的前方设置有把手,把手的表面设置有控制按钮,控制按钮调整液压泵连接的伸缩杆上下移动的位置,从而调整破土犁上下移动深度,机体的后侧设置有水箱,水箱的下端连接有喷水管,打开水箱的阀门,喷水管向挡泥板的内侧喷水,将挡泥板内侧附着的泥土冲下,避免泥土对挡泥板的腐蚀,随挡泥板顺流的水,流入翻开的泥土中,增加土壤中的水份。
一种大型风电机叶尖伸缩控制系统,属于清洁新能源技术领域,有控制叶尖副叶片伸缩的电动机(M)正反转开关(QC),其特征在于:有近限位开关(SQ1)和远限位开关(SQ2),还有转换开关(SA1)和转换开关(SA2);转换开关(SA1)和远限位开关(SQ2)串联,近限位开关(SQ1)和转换开关(SA2)串联,这二个串联电路并联后与正反转开关(QC)连接;有转速传感器(n1)、(n2)和由转速信号控制的继电器(J);正反转开关(QC)、转换开关(SA1)和转换开关(SA2)分别由继电器(J)控制;继电器(J)是单片机电子速度继电器或者是频率继电器。该系统简单可靠、成本相对小,通用性强。
本实用新型公开了一种由风能发电系统和地热能联合发电系统,风能发电系统由叶轮和机械转动装置构成,机械转动装置通过传动系统与发电系统联动发电;地热能发电系统由地热能气舱和蒸汽机驱动装置构成,蒸汽机驱动装置通过传动系统与发电系统联动发电;同轴发电机通过转动发电,然后将电能并入电网,不用抽取和回灌地热资源,对风能和地热能均进行了有效地利用,运维绿色环保成本滴、发电连续稳定效率高,在季节变换时能互补发电,并且可以在新能源开发利用以及节能减排等方面做出实际的贡献,推动循环经济的可持续发展和地坛经济、绿色经济的长远发展。
本实用新型提供了一种电池盖板组件及动力电池,涉及新能源的技术领域,该电池盖板组件,包括盖板主体和绝缘结构,在两个所述底绝缘片上均设置有浸润孔,且两个所述底绝缘片上的浸润孔交错设置。本实用新型提供的电池盖板组件的底绝缘片上设置有浸润孔,当两个底绝缘片包裹在裸电芯的地面的时候,两个底绝缘片上的浸润孔不重合,即两个底绝缘片上的浸润孔交错设置,这样在不影响电解液浸润的前提下,使裸电芯与外壳彻底的隔离,进而该绝缘结构包裹的裸电芯能够达到绝缘的目的。
本实用新型涉及新能源领域,具体为一种追日型的斜坡面上的分布式光伏发电装置。目前斜坡面上的分布式光伏发电采用的都是不能追日的固定支架技术,技术简单、成本低廉、但发电量低,而感应式追踪技术,技术繁杂、成本高昂、追踪精度高,无法应用在斜坡面上,为了尽快回收投资成本,市场上的光伏发电几乎都是采用固定支架技术。分布式光伏发电不仅要能够追日而且又要具有实用价值,是分布式光伏发电领域内亟待解决的技术难题。本实用新型一种分别采用轨道装置、多边形或圆形平台、固定或活动的支架的不同组合体,构建一个1维度或2维度非感应式追踪的光伏发电装置,很好地解决了上述难题,比采用固定支架技术的发电量平均多增加了60%左右。
本实用新型涉及新能源领域,具体为一种追日型的灯杆式分布式光伏发电装置。目前市电路灯为了节省用电,采用了许多治标不治本的节能方法,这些方法不仅性价比低而且节能效果有限,找到一种治本的路灯节能技术,就是路灯节能至今亟待解决的技术难题。本实用新型采用灯杆养路灯的模式,分别采用智能电动柱、固定或活动的支架的不同组合体,构建成一个1维度或2维度非感应式追踪的光伏发电装置,使得光伏板的角度能够发生改变,达到了追日的目的,光伏发电通过路灯原有电缆进行并网储存,不需要蓄电池,采用光伏发电解决市电路灯照明的同时,剩余的电出售增加收入,其与固定支架安装的太阳能发电装置相比,本实用新型的发电量多增加了60%左右。
本实用新型提供了一种方形电芯模组及电池包,涉及新能源技术的技术领域,该方形电芯模组包括电芯模组主体和盖板,所述电芯模组主体包括多个具有正负极的电芯,且多个所述电芯依次串联;多个所述电芯分组排布并形成多个并排排列的电芯组。本实用新型提供的方形电芯模组的盖板上设置有连接板,在端板上设置有固定板,当需要盖板与电芯模组主体固定在一起的时候,可以通过连接件穿过连接板上的连接孔与固定板上的固定孔连接,这样实现了盖板与端板的连接,进而实现了盖板与电芯模组主体的连接;这样就避免了在过流排上设置穿孔的问题,避免了过流排上开设多余孔位,增加生产难度,影响过流排质量的问题。
本实用新型涉及的是新能源汽车领域,具体为一种太阳能充电的停车棚。为了满足碳达峰,碳中和的环保需求以及后续的可持续发展的需要,光伏发电将会被更加广泛地应用到停车棚上,目前的停车棚都是采用固定支架技术的小型太阳能发电装置,由于其无法追踪的缺陷导致发电量低,难以满足停车棚的充电需求,现有追踪技术由于技术复杂,成本高昂,很难用于成本低廉的停车棚上,公知太阳能发电技术性价比低的缺陷,就成为小型太阳能发电领域内亟待解决的一个技术难题。本实用新型提供的一种技术方案,把活动支架安装在固定支架内,不仅增强了抗风性能,而且能够进行1维度的追日,提高了发电的效率,发电量比不能追日的产品,平均多增加了40%以上。
本实用新型公开一种汽车涉水后发动机自动保护系统,包括电源Ⅰ和发动机启动单元,发动机启动单元包括相串联的发动机启动电路和控制发动机启动的点火开关K3,所述点火开关K3的一端接电源Ⅰ的正极,所述发动机启动电路的一端接地,还包括通过监测水位高度断开发动机启动电路的水位监测控制单元。应用本实用新型的汽车当遇到暴雨、积水等天气,一旦车辆涉水熄火时,通过发动机涉水自动保护系统,可以通过自主判断车辆的行车状态,自动切断发动机启动电路,避免发动机在涉水状态下因人为启动或自主二次启动造成损坏。保护汽车发动机,延长汽车使用寿命,同时,广泛适用于所有传统汽车和新能源汽车,也适用于其他没有启停技术的发动机,覆盖面广、成本较低。
本实用新型公开一种车载垃圾收集模块,包括第一支架、滚扫组件、垃圾收集箱、高度传感器、限位传感器和旋转驱动装置,所述第一支架横向可启停式升降连接于下车体的底部,所述滚扫组件可拆卸式旋转连接于所述第一支架的底部,所述滚扫组件的中心轴与所述旋转驱动装置的输出端可解除式啮合连接,所述垃圾收集箱与所述第一支架可拆卸式固定,所述垃圾收集箱的箱口朝向所述滚扫组件的前侧,所述高度传感器和所述限位传感器分别可拆卸式固定于所述第一支架底部的底部和顶部且均与升降控制器电连接。本实用新型的一种车载垃圾收集模块结构简单、模块化、适用于不同新能源车型匹配安装、实现自适应升降以满足不同路面工况需求。
本实用新型涉及新能源领域,具体为一种便携式发电量大的太阳能发电装置。目前市场上便携式的太阳能发电装置,其太阳能板倾角固定不变,不具有追踪功能而导致其发电量的低下,很难适应于野外作业和户外野营的需求,所以在光电转化率短期内难于有效提高的当下,如何去提高太阳能发电量就成为便携式太阳能发电行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本实用新型提供了一种太阳能板折叠和拼装的模式,采用铰接装置、驱动装置组建成一个活动支架的解决方案,使得整块多边形的薄膜太阳能电池或太阳能板的倾角能够随着时间的变化而发生改变,达到了追日的目的,与太阳能电池装机容量相同的1.0便携式太阳能发电装置相比,本方案的发电量多增加了40%左右。
本实用新型涉及新能源应用领域,公开了一种实验室监控装置,包括:人脸识别门禁、单片机、摄像头、电动旋转支架、红外对射器、报警器及定时器;人脸识别门禁用于控制实验室的大门的开启及关闭,若干电动旋转支架设于实验室内的顶部,若干摄像头各设于一个电动旋转支架上,若干红外对射器间隔设于实验室的两侧;电动旋转支架包括固定架、以能够旋转的方式设于固定架上的固定座以及通过带传动的方式驱动固定座旋转的电机,电机与单片机连接,其中,人脸识别门禁、摄像头、电机、红外对射器、报警器及定时器分别与单片机连接。改装置能够解决固定安装的摄像头监控时存在盲点的缺陷,同时增加红外对射器以辅助进行地面监控。
本实用新型揭示了一种基于ARM嵌入式的多路供电控制系统,其包括:相互电性连接的风力发电机、太阳能电池板、柴油发电机、市电电源、风光互补控制器、蓄电池组、充电逆变控制器、ARM处理器、以及输出控制单元。该多路供电控制系统把风力发电、太阳能发电、柴油发电、市电四种供电形式集成在一起,构成一套可实现多路智能自动电源供电选择切换,并具有输入优先级选择设置的供电控制系统,为供电提供安全保障,具有供电稳定的优点;并且,通过充分利用新能源,具有高效节能,降低成本等优点。
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