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本实用新型公开了一种动力电池线束固定装置，属于管线固定技术领域，包括固定装置本体、支架、密封圈和配套连接件，固定装置本体由两个结构相同的固定装置构件一与固定装置构件二拼接而成，且在固定装置构件一长边侧设有直径不一的半圆型过线孔，支架、固定装置构件一和固定装置构件二通过螺栓螺母及配套平垫圈和弹簧垫圈连接，通过过线孔及密封圈对线束进行固定。本实用新型结构简单，可以有效减少线束间的物理干涉及电磁干扰，提高新能源汽车在行车过程中的安全性能及工作可靠性。
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本实用新型提出了一种使用非隔离谐振变换器的制冷装置，包括制冷回路、控制机构和非隔离谐振变换器，该非隔离谐振变换器采用一级变换结构，包括输入输出电路、谐振电路以及开关管驱动电路，其电路拓扑结构简单高效；且驱动电路与输入电压、输出电压相关从而控制开关管S的导通和关断，能够有效抑制输入电压和输出电压波动带来的影响，可应用于新能源领域。
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本实用新型公开了一种中低压配电网模拟系统，它包括被测电气设备，输入进线柜与升压变压器导线连接，升压变压器与高压计量表导线连接，高压计量表与第一线缆模拟装置导线连接，第一线缆模拟装置与降压变压器导线连接，降压变压器与第二线缆模拟装置导线连接，第二线缆模拟装置与低压出线柜导线连接，低压出线柜与被测电气设备导线连接；解决了由于没有建立节能降损能效实时监测平台，无法对电气设备进行实时能效评测、无法为线损、无功优化、电能质量、三相不平衡、变压器经济运行、新能源接入等有关电网节能降损领域提供技术研究平台和能效评测平台等问题。
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一种配电网重要负荷电压模型预测控制方法，其特征在于，包括：基于加权最小二乘法对电网进行快速状态估计，获取电网状态并在线提取电压控制灵敏度；基于电压控制灵敏度建立线性化的电网电压预测模型，结合新能源预测信息预测未来多时刻的电网电压，以重要负荷电压和参考电压的控制偏差以及设备调节成本最小为目标构建滚动优化模型。本发明通过状态估计实时获取电网电压状态，有效保证电压控制的精度要求，并实现电压控制的闭环反馈；通过提取电压灵敏度作为多控主体协调控制的依据，实现了离散、连续电压调节设备之间的协调配合；通过MPC技术实现了重要负荷的电压控制，有效应对了风光不确定性带来的电网电压波动及电压越限问题。
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本发明提供了一种悬置系统和汽车，涉及新能源汽车制造的技术领域。悬置系统包括托架、悬置总成、动力部件和辅助部件；辅助部件依次连接在托架上，悬置总成的一端与托架的一面连接，悬置总成的另一端与动力部件连接，托架的一面与车辆纵梁连接，以使动力部件与车辆纵梁连接。解决了现有技术中，悬置与动力托盘总成、悬置与左右纵梁之间的连接为柔性连接，在电动车运行的过程中，悬置与左右纵梁会产生相对的位移，会造成电动汽车上的零件损坏的技术问题。本发明的动力部件通过悬置总成与车身连接，辅助部件直接与车身连接，既能对动力部件起到减震的作用，又能避免辅助部件由于震动而产生的损坏。
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本发明提供了一种基于MMC的多端口混合型电力电子变压器及其控制方法，电力电子变压器包括多绕组变压器、混合型MMC变换器、LC滤波器、直流输出端口等。多绕组变压器为三相变压器，包含初级绕组和次级绕组a、b。混合型MMC变换器为背靠背结构，包含混合型MMC结构AC/DC变换器和混合型MMC结构DC/AC变换器。AC/DC变换器和DC/AC变换器通过直流侧相连，将直流侧引出可作为直流输入/输出端口。本发明含传统电力变压器和电力电子变压器，兼具两者的优点，实现了设备效果与成本的平衡。装置中包含有直流端口，便于新能源、储能单元等的接入。此外，装置可以同时实现无功功率补偿和动态电压恢复，进一步提高电网电能质量。在控制策略方面采用分相控制，提高了控制策略的灵活性。
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本发明属于新能源发动机技术领域，具体涉及直喷式流体动力发动机，包括超高压流体输送系统、流体存储箱、发动机组件、起动机和蓄电池，所述高压流体输送系统管路连接流体存储箱，所述发动机组件包括发动机壳体，所述发动机壳体侧面设置有端盖，所述端盖的中央穿接有输出轴，发动机壳体内设置有流体驱动圈，所述流体驱动圈串接在输出轴上，流体驱动圈的侧边上等距设置有多个流体冲击孔，发动机壳体上对应流体冲击孔设置有多个流体喷射孔，发动机壳体底部设置有回流孔。本发明提供了一种可将流体压力高效转换为旋转机械能输出的流体发动机，流体可在密封环境内稳定循环利用，具有显著的实质性特点。
本发明提出了一种基于贝叶斯‑长短期记忆神经网络的光伏出力概率分布预测方法，以提高使用神经网络预测光伏出力概率分布的性能。本发明利用概率预测技术，通过对预测不确定性的概率分布进行估计，实现了对预测不确定性的定量分析，为新能源电力系统提供了更加丰富、准确的不确定性信息，提出了综合考虑气象因素和历史数据，使用神经网络预测光伏出力不确定性的方法和装置，能够对不确定性具有更强的刻画能力。
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本发明公开了一种利用简易健身设施实现发电储电及供电方法，该方法利用基本结构为绕一固定轴作圆周运动或绕一固定轴的往复圆弧运动的简易健身设施作为机体，通过简易健身设施的转动结构分别驱动转子线圈和高磁性永久磁铁作独立运动，实现高磁性永久磁铁构成一个可转动的封闭磁场，转子线圈在磁场内转动切割磁感线发电，再将生产出的电采用现有的稳压技术稳压后，最后存储并供电，本发明把全民健身与开发绿色新能源巧妙的融合在一起，将人们健身所产生的机械能转化为电能并加以储存，通过USB通用接口输出储存电能，且装置简单，成本较低，所产生电量较小，使用安全程度高，有较高的推广价值。
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本发明涉及新能源材料制备领域，公开了一种制备磷酸铁锂和正极材料的方法，制备磷酸铁锂的方法包括：在造孔剂的存在下，将含有FePO4、锂源和碳源的原料进行烧结。制备正极材料的方法包括：按照前述的方法制备磷酸铁锂，并将获得的磷酸铁锂与导电剂混合。本发明得到的磷酸铁锂具有比表面积大、大倍率放电与低温放电性能好的特点。
本发明公开了一种基于保守极限的暂态稳定紧急控制切机定值在线调整方法，基于电网当前运行状态设备投/停状态和潮流实时信息，通过EEAC进行预想故障的暂态稳定量化评估，计算机组、负荷和新能源设备对用于暂态稳定紧急控制有功监视输电通道的相关度指标，并基于相关度指标计算离线策略表中用于暂态稳定控制有功监视输电通道的保守极限，用于更新切机启动定值，本发明能够保证各种运行方式下故障后电网的暂态稳定性，提升紧急控制定值对潮流变化的适应性，消除离线策略模型因电网运行方式变化导致的失配和欠控问题。
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本发明公开了一种综合能源系统，包括：电能供应单元，其包括各个分布式新能源发电机构、公共电网以及燃料电池；冷热供应单元，其包括燃料供应源、燃气轮机、燃气锅炉、余热锅炉、吸收式制冷机以及电制冷机；所述燃料供应源能够分别向所述燃料电池、燃气轮机、燃气锅炉以及吸收式制冷机供应燃料；所述燃料电池发电过程中所产生的废气以及所述燃气轮机做功后产生的乏气均输送至所述余热锅炉；所述燃气轮机还通过燃料的燃烧做功发电，并将产生的电能汇入所述电力母线中；所述燃气锅炉通过燃烧燃料所产生热源与所述余热锅炉的热源直接汇入热负荷母线以向用户供热。本发明能够大幅度提高各种能源的生产、生活利用率，可持续性较好。
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本发明提供了一种集成式动力总成及电动汽车，涉及新能源汽车技术领域，为解决现有电动汽车的动力总成系统在动力传递过程中，会引起动力传递的效率损失以及振动的技术问题。该集成式动力总成，包括：电机和减速器，电机与减速器传动连接；电机的转子轴与减速器的输入轴一体成型，形成一体式转轴。该电动汽车，包括：集成式动力总成。该集成式动力总成及电动汽车能够省去花键连接引起的效率损失，以及避免由于花键配合所引起的振动。
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本发明属于新能源发动机技术领域，具体涉及环保流体驱动发动机运行系统，包括超高压流体输送系统、发动机组件、外援启动组件、蓄电池和ECU控制单元，所述高压流体输送系统管路连接发动机组件，所述外援启动组件包括外援超高压泵和启动机，所述外援超高压泵管路连接超高压流体输送系统，所述启动机驱动连接发动机组件，发动机组件驱动连接有内援发电机，所述超高压流体输送系统、外援启动组件和内援发电机均电性连接蓄电池和ECU控制单元，所述发动机组件与超高压流体输送系统之间还连接有回流管路；另外还对应设置了上述系统的运行方法。本发明设计了通过高压流体循环驱动发动机的动力系统，工作稳定可靠，能源利用率较高，具有显著的实质性特点。
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本发明涉及一种清洁能源提取技术——高压气穴能提取技术，按照系统运行的工作状态，总体包括水流运行和气流运行两大部分。其功能是将高水位的水流，在流经特殊结构的系统装置时，所产生的动能和势能全部转化为气穴能，通过对气穴能的转化、分离、收集和储存之后，再提供给其它系统或机械设备使用的一种技术，也是水利能转化为气穴能的一种技术。该技术无需消耗燃油、煤炭、电力等资源，具有节能、绿色、环保、可再生、可再循环利用等优点，与国家对新能源科技技术发展的指导方向一致，该技术的应用，对促进国民经济发展，改善能源消耗结构，改善生态环境并形成良性循环，具有非常重大的意义，应用前景非常广阔。
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本发明涉及一种可重构环形母线的集群式直流充电系统的调度方法，属于电力电子技术与新能源汽车充电基础设施领域。本发明的调度方法主要应用对象为基于可重构环形母线的集群式直流充电站，通过调度系统引导进入充电站的车辆，使其进入合理的停车位，发挥可重构环形母线的最大优势，实现充电功率的高效分配。同时调度方法对于并发充电数较多而不能同时满足所有连接的电动车的直流充电需求时，将根据优先级采取平移重构算法自动调整和重构由多个分段母线组成的母线区段，实现最优的充电模块的组合和功率分配。本调度方案与可重构环形母线相结合，较之于已有的“充电堆”“柔性充电”等技术，可以大大减少连接开关的数量和系统的复杂度。
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一种智能充电桩，涉及新能源汽车技术领域，主要包括主机和直流充电桩子机，其特征在于：一个主机与2个以上直流充电桩子机进行配套使用；主机包括主机模块(1)、网络连接模块(4)、远程开关控制模块(5)、开关模块(7)、计量模块(8)、直流模块(9)、反馈检测模块(10)；直流充电桩子机包括人机界面(2)、收费模块(3)、设备检测模块(6)；设备检测模块(6)检测需要的充电参数(电压与电流)，最后通过反馈检测模块(10)将收费信息与电压信息反馈到主机模块(1)进行处理，通过开关模块(7)的通断实现充电断电工作。本发明功能丰富，使用方便，能够不同功率的充电要求，方便使用者任意选择充电桩进行充电。
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本发明公开了一种基于预测时段划分的月内滚动调度计划优化调整方法，该方法基于当前新能源、负荷预测技术，将后续运行日划分为可预测时段和不可预测时段，按照优先调整可预测时段的电量计划，接着调整不可预测时段的电量计划，最后调整不可预测时段的机组组合方式的顺序对后续运行日的调度计划做优化调整，在保障发电厂电量计划均衡完成的同时，避免机组频繁启停，提升运行效率。
本发明涉及一种生物质颗粒在回转窑上利用内燃方式替代传统能源的方法，方法包括工艺设计；生产设计；分类；烘干；筛分；均化。生物质颗粒在回转窑上利用内燃方式替代传统能源的方法在工厂推广中使用十分方便，同时生物质颗粒是吸收大气CO2再生的环保新能源，完美实现“碳循环”，相对天然气、焦炭等使用成本低且长期稳定，相对煤气、原油、煤块、焦炭等使用更环保，具有可持续发展的前景，可以在节能减排、调整工业能源结构方面取得进一步发展。
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本发明涉及一种适应多种能源接入的站点无功电压快速调节方法。步骤是：采集新能源集中并网区域实时数据，接收上级AVC下发关口无功/电压指令；在满足上级AVC下发指令的前提下，以区域电压偏离指标最小及小水电群集中并网变电站、风电场升压变无功裕度最大为目标，调用粒子群优化算法求解各无功补偿设备无功调节量，并进行下发控制，最终实现多能源接入电力系统系统无功电压的快速调节。本发明能够在枢纽站、小水电群集中并网变电站和风电场升压变之间进行合理的无功分配，留给小水电群集中并网变电站和风电场升压变更多的无功调节裕度，达到快速响应上级AVC下发指令，改善多种能源接入电网无功电压水平的目的。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种能够等量上料的生物质燃料制粒装置，包括转动盘，所述转动盘的顶部开设有环形排列的模槽，所述转动盘的上方设置有顶板，所述顶板的顶部固定连接有气缸和储料箱，所述储料箱的底部固定连接有固定筒，所述固定筒的内部活动连接有量杯。通过原料达到一定的质量时带动量杯向下移动挤压称重弹簧，量杯向下移动后，不再顶住竖杆，在第一弹簧的作用下竖杆向下移动从横杆底部的斜槽中脱离，横杆在第一弹簧的作用下带动横板往相向的方向移动贴合，将固定筒与储料箱之间的进料口关闭，生物质原料不再落入量杯中，从而达到了往量杯中等量添加原料的效果，避免了进料量与需要量偏差较大，进而提高了成品质量。
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本发明公开了一种主动配电网分布式能源多尺度消纳方法，包括：采用多时间尺度，构建主动配电网分布式能源消纳模型；基于分布式能源消纳率和系统综合运行成本，确定日前消纳模型的目标函数，建立最优日前消纳模型；利用机会约束形式表达所述日前消纳模型目标函数，将所述最优日前消纳模型转化为对乐观值的最大化；对实时功率调整模型进行日前不平衡功率偏差调整，获取最优实时功率调整模型。本发明所提出的模型能够提升配电网对新能源发电的消纳率，降低系统运行成本，提升综合满意度指标；相比于传统的日前消纳模型，多时间尺度消纳模型能够解决实时运行不平衡功率的调整问题，并有效降低系统运行成本，提升消纳率。
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本申请涉及一种圆柱型钢壳电池及其制造方法,属于新能源汽车储能动力电池技术领域。其包括正极盖板、正极集流盘组件、全极耳卷芯、钢壳、负极集流盘组件、负极盖板，负极盖板位于钢壳的负极端，焊接好正极集流盘组件和负极集流盘组件的全极耳卷芯位于钢壳中，正极盖板位于钢壳的正极端，正极集流盘组件与正极盖板周边激光焊密封，负极集流盘组件与负极盖板周边激光焊密封。本发明可提高电池大电流充放电性能，简化电池配件，降低成本，减少电池中非活性物质空间，提高电池的体积比能量和重量比能量，实现密封化成工艺同时又可将化成产气排除，简化化成设备结构，降低环境控制成本。工作环境清洁、无污染。
本发明主要目的是通过新型旋转活塞气、液泵的机械换能技术将其抽、排的流体作为工质直接转换为动能，并与风能连锁传动联合应用，使之成为新能源利用技改能源的直换系统，以提高其能源转换和利用效率。
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本发明提供一种地热能用管道自动对接头，涉及新能源领域。该地热能用管道自动对接头，包括上管壁，上管壁底端固定连接有对接杆，上管壁内槽固定连接有卡接槽，对接杆下端滑动连接有滑位槽，滑位槽底端固定连接有对接管，对接管上端固定连接有卡接环，卡接环在滑位槽内侧，卡接环与卡接槽卡接，对接管内壁固定连接有固定块，固定块相互靠近的一端固定连接有支撑架，支撑架外表面套接有阻塞板。该地热能用管道自动对接头，通过卡接环阻挡阻塞板翻转，使阻塞板只能够向上翻转不能向下翻转，通过挂接盘进行密封管道入口，使管道内部避免土壤倒灌，达到了密封安装管道的效果，解决了土粒阻塞或影响管道正常使用的问题。
本发明公开了一种适用于多端柔性直流配电网直流稳压的下垂协调控制方法，当多端直流系统的直流母线电压偏差时，分别通过在原有下垂控制的基础上加上横功率补偿分量和纵电压补偿分量改变系统的原有稳定运行点，实现直流母线电压的恢复和各个VSC的功率协调分配；解决了由新能源发电随机性和负荷变动引起的直流母线电压偏差过大，影响系统的稳定运行甚至产生振荡；而现有技术的下垂控制方式不能解决这个问题，而且在稳态电压与额定值之间存在偏差以及单个换流器无法实现功率精确分配的缺陷，影响系统的稳定运行等技术问题。
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本发明公开了一种基于G3‑PLC的双向交互通信方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：网状网络组网，组成多跳网状拓扑网；步骤2：在多跳网状拓扑网中采用下一代轻量级按需距离矢量路由算法，建立双向动态路由；本发明提供一种基于G3‑PLC的双向交互通信方法，应用于电力集抄系统中，以解决传统基于FSK电力线载波通信技术无法实现双向数据实时互动的问题，提高电表响应和事件上报的实时性，实现营销主站与用电侧的双向数据实时互动，同时，以解决对入网新能源发电诸如出力曲线等参数的控制等技术问题。
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本发明公开了一种风能、光能、市电互补LED智能照明系统,该系统包括太阳能电池板或风能发电机组、能量控制器、蓄电池组、微控制器和LED照明灯,太阳能电池板将太阳的辐射能力转换为电能送至蓄电池中存储起来,风能发电机组将风能发电送至蓄电池中存储起来;能量控制器对充电放电条件加以限制,防止蓄电池过充电及深度充电;蓄电池存储满足照明需要的电能;微控制器用以实现照明灯系统自动控制,实现照明灯亮度的自动调节;LED照明灯则是照明光的光源。本发明具有以下优点:①充分利用风能、太阳能等绿色新能源,可缓解能源紧张状况;②本系统安装简单、方便;③运行维护成本低廉;④整个系统运行均为自动控制。适用于风能、光能资源丰富的地区。
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本发明提供了一种安装于公交车顶的多元化发电设备，包括底座，底座上固设有发电塔，发电塔内设有太阳能发电机构、调整机构、风力发电机构、清洁机构、集水机构和电磁发电机构；本发明可在公交车行驶的过程中利用太阳能、风能进行新能源发电，提高了清洁能源的使用，避免了环境污染，同时通过刷板可以对电池板表面进行清洁，避免了电池板表面附着有较多灰尘时导致无法进行正常太阳能发电，通过水泵可以利用收集到的雨水对电池板进行冲洗，减少了清洁设备的成本，最后通过切割杆和阴、阳极磁铁可以利用汽车在行驶的过程中颠簸产生的重力势能转化为电能，充分的将能源回收最大化。
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本发明涉及一种电动汽车风光储一体化充电桩，包括风光储一体化单元、充电机本体单元和人机交互单元，风光储一体化单元为充电机本体单元供电，人机交互单元通过通讯接口分别与风光储一体化单元、充电机本体单元间进行信息交互；本发明不仅可减少城市电网改造，降低建设成本；还可降低环境污染，充分开发新能源，提高充电系统的智能性、可靠性、安全性。
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