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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体地说，涉及一种能量可回收电动汽车。能量可回收电动汽车包括车架、车轴和转子，所述转子设置于所述车轴上；定子，所述定子设置于所述车架上，所述定子与所述转子间隔设置；整流器，所述整流器设置于所述车架上，所述整流器与所述定子电气连接；电能存储装置，所述电能存储装置与所述整流器电气连接。本实用新型提供的能量可回收电动汽车通过上述结构设计，能够在汽车运行过程中，通过转子与定子的相互作用产生电能，该电能存储于电能存储装置中供能量可回收电动汽车使用。相比于传统的能量可回收电动汽车，本实用新型具有自发电的功能，从而能够提高能量可回收电动汽车的续航里程。
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本实用新型提出了一种汽车蓄电池超导发生装置，包括第一电极和第二电极，还包括一壳体，所述壳体一端连接第一电极，另一端连接第二电极，所述第一电极连接第一超导装置，第二电极连接若干第二超导装置，所述壳体内设置有填充物质，所述第一超导装置及第二超导装置设置于填充物质内，本实用新型汽车蓄电池超导发生装置能够提高蓄电池的利用效率，延长新能源汽车的续航从而提高汽车的节能环保性能，在汽车节发动机点火过程种，使上中点火电流更加平稳，电压及波形控制较为均衡，从而大幅度实现节油，达到20％以上。
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本实用新型涉及装载机车架技术领域，尤其涉及一种装载机后车架结构，其包括：后铰接架、侧板、牵引架和电池箱，其中：所述侧板包括两块立板，且两块所述立板间隔设置，所述后铰接架、牵引架分别连接在侧板的后端端部、前端端部，从而形成了中空状的主体框架。所述电池箱为两组，其分别对称固定在所述主体框架的前端的两侧外壁上。本实用新型的这种后车架结构既能满足新能源装载机各系统布局的功能性要求，又具有高刚性的特点，经过测试，相比传统装载机，实用新型的这种后车架结构承载能力提升20%以上。同时，这种后车架由于整体上采用中空状的框架式结构，降低了后车架重量，具有轻量化的特点，成本优势突出。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种车载储氢系统及车辆，该车载储氢系统包括储氢组件、燃料电池、减压阀和多个第一拾音器。其中，储氢组件包括储氢瓶，以及设置于储氢瓶的瓶口处的组合阀；组合阀的出口通过输氢管路连接燃料电池以给燃料电池供给氢气；减压阀设置于输氢管路；多个第一拾音器分布于储氢组件和减压阀之间，且用于采集声波信号。多个第一拾音器均可自动捕捉声波信号并发送给后台设备，后台设备通过内置的程序来判断车载储氢系统有无氢气泄漏。并且，通过检测有泄漏发生的第一拾音器的位置可快速定位泄漏区域。
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本实用新型公开了一种车载供氢系统组合式框架装置，涉及车用新能源技术领域，包括包括前框、后框以及连接所述前框和后框的多个相互平行且长度相等的连接杆，所述连接杆与所述前框、后框均采用可拆卸式连接；所述前框上设置有前座，所述后框上设置有后座。本实用新型的优点在于，采用卧式安装，螺栓连接的组合式框架，焊缝较少能够有效降低应力集中和变形，装置结构紧凑、拆装方便、质轻稳定，保障车辆和氢系统的平稳运行。
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本实用新型公开了一种电动汽车洗涤液壶总成，包括：储液器，储液器通过水管连通有喷嘴；储液器下部向内凹陷形成洗涤液泵收纳槽，洗涤液泵收纳槽内设置定位卡接部，定位卡接部过盈配合安装有洗涤液泵；洗涤液泵收纳槽内还通过加固装置安装有洗涤液泵，洗涤液泵的出水口与水管相连，洗涤液泵的入水口与储液器相连，将洗涤液泵固定于储液器向内凹陷形成的洗涤液泵收纳槽内，空间占用面积小，便于紧凑型新能源汽车的使用；同时一方面通过定位卡接部过盈配合，另一方面通过加固装置加固，保证洗涤液泵紧固在洗涤液泵收纳槽内，防止汽车行驶时由于发生晃动使洗涤液泵脱落。
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一种散热锂电池包，涉及新能源锂电池技术领域，包括电池箱体，电池箱体内安装有若干风冷板，风冷板的两端与电池箱体内壁密封固定，风冷板的内部为风道，风冷板的一端设置有进风口，另一端设置有出风口，进风口和出风口连通风道与电池箱体外部，进风口位置设置有供风装置，电池箱体内部紧靠风冷板固定安装有电池模块。通过设置风冷板，供风装置持续向风冷板的风道送风，从而通过风道形成风循环，不断将热量带走；电池模块紧贴风冷板安装，将电池模块的热量传递到风冷板，通过风循环将热量带走，从而有效避免了空气进入到电池箱体内，与电池模块接触，从而保证了电池包内的绝对密封，从而提高了电池包的防水级别。
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本实用新型涉及新能源领域，尤其涉及一种熔盐储能蒸汽发生装置。所述熔盐储能蒸汽发生装置蒸汽发生器，所述蒸汽发生器的顶部固定安装有进料管，所述蒸汽发生器的底部固定安装有出料管；进水管，固定安装在蒸汽发生器的中部；产热装置。本实用新型提供的熔盐储能蒸汽发生装置，通过进料管通入高温熔盐，通过蒸汽发生器将高温熔盐的热量作用到进水管流入的水中，通过出料管实现低温熔盐的流出，进而通过产热装置实现液体的气化，进而实现蒸汽的产生，多余的蒸汽通过第一分流管流进蒸汽网，将蒸汽进行液化，实现多余热量的散出，通过出水管进行液体的流出，水体通过管道回流至进水管，降低了产生蒸汽的成本。
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本实用新型公开了一种锂离子动力电池系统高压盒固定装置，涉及新能源技术领域，绝缘基板的侧边缘与盒体侧边缘之间设置有若干定位孔，固定骨架包括若干限位孔，定位孔与限位孔对齐；限位柱靠近固定盒的一端设置有限位板，限位板远离固定盒的一面设置有弹性垫片，限位柱远离固定盒的一端设置有固定槽，第一固定柱与限位装置之间设置有第一弹簧，第二固定柱与限位装置之间设置有第二弹簧。本技术方案中限位柱在插入到定位孔与限位孔过程中，第一限位柱与第二限位柱会被压缩在固定槽内，当固定槽穿过定位孔与限位孔后，第一限位柱与第二限位柱被第一弹簧与第二弹簧撑开，使得固定柱无法被取出，从而实现了固定盒可以快速安装的功能。
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一种锂电池极片卷干燥挂卷装置，涉及新能源锂电池技术领域，包括承重支架，承重支架底部设置有滚轮，滚轮适配烘箱内部的导轨，承重支架上设置有若干挂卷圆筒，每根挂卷圆筒外侧通过热塑膜处理，挂卷圆筒的末端设置有盖板，挂卷圆筒上设置有固定机关，固定机关防止套设在挂卷圆筒上的极片卷掉落。通过将原有的极片卷平放进入烘箱干燥改为立体挂卷的方式，从而保证每卷极片四周同时受热，受热均匀，提升干燥效果；一个挂卷圆筒上可以挂卷多个极片卷，使用时将极片卷从两侧放入挂卷圆筒上，根据极片宽度大小，可放置多卷，直至挂满位置，最后通过固定机关卡死，防止脱落，从而提高了烘干效率，提高了生产产能，而且避免了极片卷之间的碰撞。
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本实用新型公开了一种利用太阳能的石油管道，它属于新能源应用技术领域，一种利用太阳能的石油管道，包括太阳能电池板、导电线和石油管道，石油管道表面依次设有蓄电池、控制器和逆变器，太阳能电池板通过导电线与蓄电池相连，蓄电池通过导电线与控制器相连，逆变器通过导电线与控制器相连，石油管道依次设有防尘透光层、透光隔热层、吸热层、电热增温套和管道层，电热增温套通过导电线与逆变器相连，电热增温套与管道层之间设有温度检测装置；吸热层吸收太阳能并转换为热量，对管道进行加热，蓄电池利用太阳能发电来储存能量，通过温度检测装置检测管道层温度，由控制器控制电热增温套实现对管道层温度的调节，此过程无任何排放，绿色环保。
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本发明公开了一种高效稳定的阳极析氧电催化剂，由硝酸钴、氟化氨、碳酰胺、氧化硅、氨丙基硅酸乙酯、乙醇制成；与现有技术相比，本发明应用于电解水的阳极析氧过电位，能够减少电解水制氢的能耗，同时具有高效、稳定的特点，为新能源开发奠定基础。
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本发明涉及一种岩土热响应测试孔地埋管回填及密实度检测处理方法，属于新能源领域。包括以下步骤：若干测试孔完孔后，将地埋管下入孔底，和地埋管一起下入的还包括一个管径略粗长度与地埋管相等的注浆管；配好的回填浆液通过注浆管注入孔底，通过注浆管与孔壁的环空上返至地面；用清水将注浆管内回填浆液顶入环空，完成初步回填；从注浆管中下入孔中雷达，从下往上提的过程中生成测试孔的雷达探测剖面，确定空腔或蜂窝段深度和测试孔中方位；通过在注浆管下入射孔枪，射孔枪发射孔朝着空腔或者蜂窝段方向，在预定深度预定方位进行射孔；最后对注浆管进行再次注入回填浆液，回填浆液通过射孔通道进入空腔或者蜂窝段。
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本发明涉及一种高效液态金属流体发电机，属于将热能或动能转变为电能的发电机技术领域。它主要包括机架1，磁铁2，蒸汽驱动装置4，密封胶圈7，发电机通道壳体8，其特征是它还包括串联在通道中的，防止漏电流的通流断电器5，连接通道6，它可以大大减小漏电流，从而发电效率大大提高，它可以广泛地应用于一般火力发电，新能源发电，及大型舰船的动力装置。
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一种磷酸铁锂回收料专用焙烧系统，涉及新能源设备技术领域，包括依次连接的喂料模块、闪蒸干燥模块、高温焙烧模块和冷却模块，高温焙烧模块与闪蒸干燥模块之间连接有热风循环利用模块，高温焙烧模块与冷却模块均与粉尘除尘模块连接。本发明通过在高温焙烧模块与闪蒸干燥模块之间连接有热风循环利用模块，从而将焙烧脱结晶水过程与闪蒸脱表面水过程，通过热风循环利用模块完美结合到一起，极大的降低了运行热能损失，使得前段闪蒸干燥模块，运行时基本不需要热源，从而降低了能耗，通过高温焙烧模块与冷却模块均与粉尘除尘模块连接，从而通过粉尘除尘模块对过程中的粉尘进行处理，从而有效的解决了环境粉尘造成的二次污染问题。
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本发明属于新能源车辆控制技术领域，具体涉及混合动力车辆跛行回家的控制方法及混合动力车辆。该控制方法用于当车辆行驶过程中动力电池发生故障时，包括以下步骤：整车控制器分别向发电机和驱动电机发送跛行回家模式需求，整车控制器控制发动机达到标定转速，并保持发动机在标定转速下进行转动，发电机随发动机的转动产生感应电动势，整车控制器将扭矩需求指令发送至驱动电机，驱动电机响应扭矩需求指令并输出相应的需求扭矩，驱动车辆进行起步。通过使用本发明所述的混合动力车辆跛行回家的控制方法及混合动力车辆，能够在不改变发动机现有输出功率的基础上有效地避免混合动力车辆在动力电池不能够使用的情况下造成的车辆抛锚并引起交通堵塞。
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本发明属于新能源车辆技术领域，具体涉及一种燃料电池冷却模块及燃料电池冷却系统，该燃料电池冷却模块包括第一制冷器和第一散热器，第一制冷器设置成降低气体温度，沿气体的流动方向，第一散热器设置在第一制冷器后，且第一散热器设置成用于与燃料电池连接并冷却燃料电池，其中，气体被降温后沿第一制冷器流向第一散热器，气体设置成冷却第一散热器。根据本发明实施例的燃料电池冷却模块，通过第一散热器使冷却液与周围气体进行热交换以降低冷却液的温度进而冷却燃料电池，通过第一制冷器降低流向第一散热器的气体的温度，增大气体与冷却液之间的温差，解决了高温天气下气体与冷却液之间温差小导致的散热效果差的问题。
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本发明涉及一种以太阳能和风能为主要动力来源的交通工具,尤其涉及一种风光互补汽车,其车体采用玻璃纤维增强树脂基材料,在车体顶部采用太阳能电池,固定在汽车大架上,从车头按顺序安装风机、发电机、控制器、转向器、制动器,发动机正负连线接到逆变控制器上,风机安装在电机前部,汽车行驶时提供电力,多余电力经风光互补控制器储存到蓄电池备用。自动控制系统用于对电流电压自动调控稳定,有益效果是:成本低,可靠性高,不再受时间天气的约束,设计的风光互补新能源汽车有很好的互补性,安全可靠,节能环保,寿命长,可取代传统动力汽车。
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本发明公开了一种高压互锁装置，所述高压互锁装置包括：电源Vcc（1）、继电器1（2）、常闭开关1（3）、线圈1（4）、连接器1（5）、高压设备1（6）、继电器2（7）、常闭开关2（8）、线圈2（9）、连接器2（10）、高压设备2（11）、继电器3（12）、常闭开关3（13）、线圈3（14）、连接器3（15）、高压设备3（16）、电阻R1（17）、电阻R2（18）、电阻R3（19）、电阻R4（20）、控制单元（21）。本发明所述高压互锁装置用于新能源汽车高压设备线束连接检测，通过监测检测点的电压变化，能够准确判断任一高压设备线束连接状态，辅助汽车售后人员快速判线束断开故障点，修复车辆。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种车辆打气泵的打气装置及打气方法。本发明的车辆打气泵的打气装置包括：整车控制器、储气筒、制动气囊和打气泵；打气泵依次与储气筒和制动气囊连通，打气泵与储气筒之间设置有机械自适应开关装置，机械自适应开关装置开启，从而控制打气泵开启；制动气囊与储气筒之间设置有压力传感器，整车控制器接收到压力传感器，控制电磁继电器开启或关闭，从而控制打气泵开启。本发明的车辆打气泵的打气装置中，通过电气和机械自适应开关装置双重控制，当压力传感器信号受到干扰或整车控制器对打气泵控制异常时，由机械自适应压力开关装置根据整车气压自动开启或关闭打气泵，从而保证打气泵仍能正常工作。
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本发明涉及一种塔式垂吊型太阳能真空集热器，属于太阳能发电技术领域。它主要包括一组设在玻璃管(3)和玻璃管座体(14)之间的玻璃管接头(11)；一个由玻璃管(3)，玻璃管接头(11)，玻璃管座体(14)，集热器塔架(13)，共同围成的真空室(12)；一组对应设置在玻璃管内，真空中的受热器(4)；设在玻璃管座体(14)和集热器塔架(13)内，真空中的传热器(20)和传热管(21)。可广泛用于地热等低温热源的发电以及各类新能源发电系统。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种车辆安全的监测方法、监测装置及监测系统。本发明的车辆安全的监测方法包括如下步骤：获取电池的当前温度值；根据电池的当前温度值超过设定温度值，控制冷却系统开启运转，且控制报警器报警。本发明的车辆安全的监测方法中，根据电池的当前温度值超过设定温度值，控制冷却系统开启运转，且控制报警器报警，向其他多个平台进行报警，降低自燃风险的同时，通过及时发出警报信息，可以避免更大的损失，能够节约成本，提高安全性。
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本公开提供一种太阳能有机郎肯循环发电及供热系统，涉及新能源应用技术领域，包括冷媒加热子系统、有机朗肯循环发电子系统和太阳能集热子系统；太阳能集热子系统包括太阳能集热装置、热媒循环流路和热媒循环支路，太阳能集热装置用于吸收太阳能并为热媒循环流路供热；热媒循环流路流经有机朗肯循环发电子系统，以对有机朗肯循环发电子系统供热；热媒循环流路上设置有用于传输热媒的热媒驱动泵；热媒循环支路流经冷媒加热子系统，以对冷媒加热子系统供热。本公开能够实现有机朗肯循环发电子系统发电的目的；此外，通过太阳能集热子系统的热媒循环支路供热，并进一步实现冷媒加热子系统对目标空间供热，提高太阳能集热子系统的低品位热能的利用。
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本发明涉及一种矿区换热系统及布设方法，属于新能源领域。包括降水换热装置、中空套管换热装置、供液管道、回流管道以及热泵机组，所述供液管道和回流管道之间通过热泵机组循环，所述降水换热装置设置在所述中空套管换热装置周边，所述降水换热装置设有降水换热进口和降水换热出口，所述中空套管换热装置包括U型换热管，所述降水换热进口以及U型换热管的进口与所述供液管道连通，所述降水换热出口以及U型换热管的出口与所述回流管道连通。
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本发明提出了一种多种燃料节能减排暖炊炉，用以解决现有技术中暖炊炉无法满足既能燃烧生物质、又能燃烧煤的问题。一种多种燃料节能减排暖炊炉，燃烧室上端设有加料口，燃烧室的底面为滑动炉排，燃烧室靠近火道的侧壁分别设有第一出火口、第二出火口和第三出火口，炉壁的内侧设有炉壁水套，燃烧室周侧设有燃烧室水套，燃烧室的正上方设有灶台，火道设有通炕口，炉壁水套和燃烧室水套分别连接有供暖水管，燃烧室与火道之间设有火焰导向装置，通炕口和烟囱的连接处设有通炕通烟囱转换开关。该多种燃料节能减排暖炊炉实现一炉多用，既能燃烧生物质、又能燃烧煤，强力自然循环，热效率高，节能减排，便于对生物质可再生新能源的推广和普及。
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本发明属于新材料和新能源技术应用领域，涉及一种新型硅碳负极材料制备方法：制备低强度水凝胶；在水凝胶处于溶胀状态时，加入超细硅粉或者二氧化硅；搅拌并静置使之分散均匀；低温烘干后，放入管式炉中烧结，研磨之后即可得到所需的硅碳材料。本发明硅碳材料制备工艺简单，硅含量高，材料首次效率高，可逆容量低，循环性能好，适合在锂离子电池和新型固态电池中应用。
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