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本实用新型公开的一种测厚仪辅助测量装置，它属于机械测量工装技术领域，包括：导正壳体，具有第一端和第二端，导正壳体内设有导向孔，导向孔内具有第一限位部和第二限位部；定位点，设为至少三个，均从第二端的端面上凸出，均位于同一个平面上；测量传感器，设于导向孔内；导向孔内设有弹性件，弹性件使测量传感器具有从第一端到第二端的方向移动的趋势；测量传感器上具有定位台，定位台位于第一限位部和第二限位部之间；测量传感器连接有测量头；本实用新型在测量不规则平面的产品的厚度时，利用定位点定位支撑，将测量传感器稳定在测量位置，测量方便快捷，操作简单，缩短了测量时间，提高了测量效率，保证了测量数据的精准度。
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本实用新型提供了一种结构紧凑的易携式X射线探伤机，包括，探伤机本体，所述探伤机本体上开设有滑道，所述探伤机本体的一侧装设有L形板，所述滑道的内部转动配合有两个螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹配合有滑动板，两个所述滑动板之间装设有滑动柱；定位板，所述定位板滑动配合在所述滑道内，所述定位板的底部转动配合有两个第一转动板。本实用新型通过设置的定位板，以实现滑动柱在滑动板的带动下对第一转动板进行驱动，以使通过第一转动板对定位板进行驱动，以使定位板在L形板的一侧滑动，以使通过定位板对缠绕后的导线进行收纳，使得导线收纳的过程更加的便捷。
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本实用新型公开了一种可携带的超声波测厚仪，包括箱体、绕线柱和存放箱，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板的一侧设置有层板，所述层板的表面开设有位移槽。该可携带的超声波测厚仪，通过将第一固定块与第二固定块进行滑动，使得第一固定块与第二固定块能带动下方连接的第一限位板与第二限位板进行移动，从而使得第一限位板与第二限位板能对一侧连接的第一弹簧与第二弹簧进行挤压，使得超声波测厚仪本体能快速的对其进行放入，同时松动第一固定块与第二固定块，使得第一限位板与第二限位板能快速的对超声波测厚仪本体进行限制，从而使得超声波测厚仪在进行使用时能解决上述不易进行携带的问题。
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本实用新型公开了一种金属检测机回收装置，包括安装座，所述安装座上对称安装有两个传动辊，两个所述传动辊上共同安装有传送带，所述安装座的侧壁固定连接有固定架，所述固定架上固定安装有电机，所述电机的输出轴与其中一个传动辊连接并安装有第一同步轮，所述安装座上安装有安装架，所述安装架的侧壁安装有第一安装轴和第二安装轴，所述第一安装轴上安装有第二同步轮，所述第二同步轮与第一同步轮之间共同安装有同步带，所述第二安装轴上安装有推动架，所述第一安装轴与第二安装轴之间共同安装有间歇传动机构。本实用新型结构巧妙，设计合理，通过向回收物品施加压力保证回收物品能够以抛物线的形式脱离传送带，保证回收的完成。
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本实用新型属于X射线机技术领域，提供了一种X射线机用机头全方位调节装置，包括机体，机体上转动安装有立柱，且机体上设有用以实现立柱定位固定的第一定位锁紧机构；立柱顶部铰接安装有平衡支臂，平衡支臂端部设有自锁固定板，自锁固定板通过第二定位锁紧机构与平衡支臂相连接，平衡支臂正下方设有平衡支杆，平衡支杆与平衡支臂平行设置，且平衡支杆的两端分别与立柱、自锁固定板铰接相连；自锁固定板背面转动安装有机头安装组件，且自锁固定板上设有用以实现机头安装组件定位的第三定位锁紧机构。本实用新型不但能够实现对机头的全方位灵活调节及调节后的有效定位，且机头的调节及定位操作简单方便，进而为实现对患者的精准诊断提供了便利。
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本发明提供一种保护SCR的后处理系统控制方法及系统，涉及尾气后处理技术领域，包括以下步骤：获取DPF正常再生时DOC上游的HC喷射量和SCR下游的排气温度，建立DOC上游的理论HC喷射量与SCR下游的理论排气温度的对应关系；实时获取DPF实际再生时DOC上游的实际HC喷射量与SCR下游的实际排气温度，基于对应关系计算此工况下的理论排气温度，并与所获取的实际排气温度相比较；基于比较结果，对实际HC喷射量进行修正，以使实际排气温度小于等于理论排气温度；针对目前柴油机尾气后处理系统的DPF主动再生时容易造成SCR催化剂失效的问题，对SCR下游排气温度进行监测，依据比较结果对实际HC喷射量进行修正，避免实际排气温度过高损伤SCR催化剂。
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本发明公开了一种新型气体超声换能器，包括壳体和包裹在壳体外部的密封外套，所述壳体的内部形成两端开口的腔体；所述腔体一端开口内设有匹配层；所述匹配层、壳体、和密封外套共同形成具有内腔的外壳，所述外壳的内腔中同轴设置有配重环、压电陶瓷芯片、阻尼垫；本发明可以有效解决声波在空气中的剧烈耗损问题，减少超声波衰减；可以有效解决在高温下的密封问题，以及大温差下热胀冷缩引起的结构变形造成的密封失效问题；可以对超声信号的幅值衰减和降低具有稳定作用，提高了超声测量的准确性、稳定性，增加了使用寿命。
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本实用新型公开了一种发动机摇臂疲劳试验装置，包括基座、摇臂座、加载轴和调整柱。摇臂座的底部固连在基座的上方，试验时，摇臂的中心安装孔可转动地套设在摇臂座的水平轴端上；调整柱的底端与基座连接，调整柱的顶端用于与摇臂的气门端连接；基座上设置有第一安装孔，加载轴的底端套设在第一安装孔内，加载轴的底端与第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，加载轴的顶端用于与摇臂的推杆端抵接，以提供试验载荷；基座上设置有液压油进口、液压油压力测量口、润滑油进口和润滑油压力测量口。该试验装置能够模拟发动机摇臂疲劳断裂失效进行试验，并且，液压和电磁激振两种加载方式均可方便进行，通用性高、试验方式灵活、安全系数高。
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本发明公开了一种油雾浓度的告警方法及装置，当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)；根据公式k=f’(t)=(OMC(tj)‑OMC(ti))/(tj‑ti)计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。可见，本申请将油雾浓度劣化斜率作为告警的参考值，在油雾浓度达到油雾浓度告警值之前进行告警，能够提前判断发动机健康状况，防止发动机零部件失效，及时排查安全隐患。
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本公开提供一种中冷器控制系统、控制方法以及装置，中冷器控制系统包括：控制设备、增压器、中冷器、进气管、发动机、压强传感器、温度传感器和调节阀，中冷器的进气口与增压器的出气口连通，中冷器的出气口与进气管的进气口连通，进气管的出气口与发动机的进气口连通；温度传感器设置在进气管内，用于测量中冷后的进气温度；压强传感器设置在发动机的气缸内，用于测量气缸内压强；调节阀用于调节冷却液进入中冷器的流量大小；控制设备与温度传感器、压强传感器和调节阀连接，控制设备用于根据压强传感器得到的压强，控制调节阀的开度。本公开根据气缸内压强调整调节阀开度，可以更准确的调节发动机的工作状态，进而降低发动机失效的风险。
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本实用新型公开了一种发动机摇臂疲劳试验装置，包括基座、摇臂座、加载轴和调整柱。摇臂座的底部固连在基座的上方，试验时，摇臂的中心安装孔可转动地套设在摇臂座的水平轴端上；调整柱的底端与基座连接，调整柱的顶端用于与摇臂的气门端连接；基座上设置有第一安装孔，加载轴的底端套设在第一安装孔内，加载轴的底端与第一安装孔的孔壁之间通过密封圈进行密封，加载轴的顶端用于与摇臂的推杆端抵接，以提供试验载荷；基座上设置有液压油进口、液压油压力测量口、润滑油进口和润滑油压力测量口。该试验装置能够模拟发动机摇臂疲劳断裂失效进行试验，并且，液压和电磁激振两种加载方式均可方便进行，通用性高、试验方式灵活、安全系数高。
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本发明公开了一种油雾浓度的告警方法及装置，当监测到发动机转速和供油量在ti时刻达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(ti)=OMC(ti)，当监测到发动机转速和供油量在tj时刻再次达到预设区间时，记录此时油雾浓度值f(tj)=OMC(tj)；根据公式k=f’(t)=(OMC(tj)‑OMC(ti))/(tj‑ti)计算发动机转速和供油量两次达到预设区间时，油雾浓度劣化斜率k；判断计算得到的k值是否大于预设k值，若是，则进行告警。可见，本申请将油雾浓度劣化斜率作为告警的参考值，在油雾浓度达到油雾浓度告警值之前进行告警，能够提前判断发动机健康状况，防止发动机零部件失效，及时排查安全隐患。
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本公开提供一种中冷器控制系统、控制方法以及装置，中冷器控制系统包括：控制设备、增压器、中冷器、进气管、发动机、压强传感器、温度传感器和调节阀，中冷器的进气口与增压器的出气口连通，中冷器的出气口与进气管的进气口连通，进气管的出气口与发动机的进气口连通；温度传感器设置在进气管内，用于测量中冷后的进气温度；压强传感器设置在发动机的气缸内，用于测量气缸内压强；调节阀用于调节冷却液进入中冷器的流量大小；控制设备与温度传感器、压强传感器和调节阀连接，控制设备用于根据压强传感器得到的压强，控制调节阀的开度。本公开根据气缸内压强调整调节阀开度，可以更准确的调节发动机的工作状态，进而降低发动机失效的风险。
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本实用新型公开了一种空气研磨机翻板装置，包括安装于空气研磨机的支架，支架上安装有轴套，轴套内转动安装有铰接轴，铰接轴上安装有法兰盘，法兰盘设置于空气研磨机的上部，法兰盘上安装有分级机，铰接轴上还安装有由动力装置驱动的转轴；驱动转轴转动，即可推动铰接轴和法兰盘转动，从而控制分级机转动，以实现空气研磨机与分级机间的分离，方便设备检修和维护；分级机和空气研磨机之间还安装有防护机构，防护机构包括铰接在一起的两个防护组件，动力装置失效后，利用防护组件将分级机和空气研磨机拉住，防止重量较大的分级机由于惯性摔倒，从而损坏设备。
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本实用新型提供了一种用于熔融还原炉的框架结构，包括支撑柱和操作平台，支撑柱围绕熔融还原炉设置且与熔融还原炉相互独立，支撑柱固定于地面；操作平台固定连接于支撑柱之上，操作平台提供给操作人员站立空间。本实用新型通过在熔融还原炉外围设置框架结构，方便操作人员攀爬站立对熔融还原炉进行检查与维护；另外，通过将原本设置于熔融还原炉外壁的附属装置转移至框架结构，使得熔融还原炉的负重减少，避免出现熔融还原炉受力较大，导致熔融还原炉炉体变形失效的缺陷。
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本实用新型涉及一种防雷接地极体,主要解决现有技术产品制造耗能高,排放有毒废气、废液污染环境,消耗贵重金属量大,使用不耐腐蚀,易生锈失效,导致雷电事故,使用寿命短,检修困难,更新改造工程频繁,产品长度尺寸短,多节结构,韧性差,脆性大,不能弯曲,易折断损坏,安装连接困难,成本高的问题。本实用新型是由内部的导电石墨线芯和外部的导电石墨线导电护套组成,它与杆塔或避雷器引下导电线连接的一端设有连接头。本实用新型的显著优点是结构合理,抗腐蚀,不生锈,导电性能优良,电阻稳定,耐高低温、抗冻,韧性大,可弯曲,不易折断损坏,产品一体结构,无需用螺栓连接接长,使用寿命长30年,免维护和更新改造,安全可靠,节能、环保、节省材料、经费、安装使用方便,省工、省力、占地面积少。
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本实用新型公开了一种直连镦锻式防偏磨空心抽油杆，包括杆体，杆体的顶端设有上杆头，杆体的底端设有下杆头，上杆头与下杆头螺纹适配，杆体、上杆头、下杆头一体成型且在内部贯穿形成有中空腔体，上杆头上设有与下杆头适配的杆头密封装置，上杆头与杆体之间设有杆头限位装置，杆体的外壁固定有防偏装置；本实用新型采用一体成型结构，可代替现有技术中摩擦焊结构，可有效消除焊接式结构的安全隐患，且结构强度可靠；该抽油杆采用直连结构，取消接箍连接，简化连接方式，减少连接点，大大降低脱扣和漏失风险；此外，杆体上安装防偏器，可有效防止杆体偏磨失效，提高了使用寿命，从而延长稠油井、高含蜡井等难采井的检泵周期。
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本发明提供了双电源开关柜电气防误闭锁回路，包括跳闸回路DL、电机与控制回路，所述跳闸回路DL连接有柜门行程开关BL和跳闸线圈TQ，所述电机与控制回路与跳闸回路DL、柜门行程开关BL、跳闸线圈TQ并联设置，所述电机与控制回路并联设置有电气防误闭锁FTU，所述电气防误闭锁FTU连接有变压器低压母线排。由于采用了上述技术方案，本发明两种闭锁回路相结合起到双重闭锁作用，防止电气防误闭锁意外失效，保证检修人员的人身安全。
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本申请提供了一种发动机安全停车系统及其喷油关断方法、装置，该发动机喷油关断方法包括：监测钥匙开关T15的状态；当所述T15处于下降沿时，触发定时器开始计时；当所述定时器的计时指示达到预定时间的延时时，激活喷油关断路径。本申请提供的该发动机喷油关断方法中，喷油关断的触发条件只使用T15的状态，而不采用任何与原有逻辑相关的条件，避免因同一条件导致的共因失效或有逻辑关系的条件之间的级联失效导致无法熄火情况的发生，从而保证发动机可安全停车。
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本发明涉及热障涂层制备领域，尤其涉及一种热障涂层的制备方法、热障涂层和发动机活塞。旨在解决通过等离子喷涂的方法制备热障涂层时，零件表面的热障涂层容易剥落失效的问题。本发明提供了一种热障涂层的制备方法、热障涂层和发动机活塞，通过在喷涂过程中对零件待喷涂表面的温度建立实时监测与反馈机制，使零件待喷涂表面的温度在喷涂过程中始终处于预设温度范围内，降低热障涂层的淬火内应力以及层间内应力，克服零件表面的热障涂层容易剥落失效的弊端，进而达到提高热障涂层的服役寿命的目的。
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一种半导体激光器叠阵模块化封装结构，包括散热热沉以及M组子模块组。由于每个子模块中固定在AIN陶瓷片上仅有小于等于6个的巴条，之后再将子模块以组的方式固定于散热热沉的梯形槽中再进行整体封装，实现复杂结构的叠阵封装，对于多巴条叠阵而言，叠阵中某一条巴条失效往往意味着整个叠阵模块失效，通过多个子模块模块化封装，在整体封装前可以对子模块进行测试和筛选，将失效的巴条或子模块筛选出来，降低了叠阵失效的风险，提高了叠阵封装的合格率，降低了封装成本。同时，由于采用多个子模块封装在散热热沉上，使子模块的封装应力小于整体封装的应力，巴条不会因为封装应力过大导致开裂，光束质量优于封装应力较大的叠阵。
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本申请涉及管道技术领域，特别涉及一种膨胀节。包括：上法兰、波纹管、下法兰和测量杆；上法兰和下法兰设置于波纹管的上端和下端，上法兰上设有第一支耳，下法兰上设有第二支耳，第一支耳和第二支耳相对设置；第一支耳上设有第一安装孔，绕第一安装孔的周向设有第一测量部，测量杆的一端固定于第二支耳，测量杆的另一端穿设于第一安装孔，且测量杆远离第二支耳的一端设有与第一测量部配合的第二测量部，以使当膨胀节形变时，能够读取出膨胀节的形变量；来判断膨胀节是否失效，以解决现有膨胀节因产生径向变形而失效的问题。
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本发明提供一种发动机状态控制方法及装置，包括根据获取的三元催化器的当前上游温度、发动机当前的负荷参数和车速进行预测，得到三元催化器的上游预测温度；判断三元催化器的当前上游温度是否大于等于第一预设阈值，三元催化器的上游预测温度是否大于等于第二预设阈值；若均为是，判断离合状态和档位状态是否为允许发动机进入断油工况的状态；若是，使发动机进入断油工况；若否，禁止发动机进入断油工况。在本方案中，在确定三元催化器的当前上游温度大于等于第一预设阈值，且上游预测温度大于等于第二预设阈值时，确定当前发动机处于高温环境，不允许发动机直接进入断油工况，从而实现避免三元催化器高温损坏，防止三元催化器失效的目的。
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本申请提供一种尿素泵预警方法及装置，该方法预先构建预测模型，在利用预测模型对尿素泵的使用寿命进行预测过程中，将各行驶里程依次输入预测模型，得到对应各行驶里程的尿素泵占空比，确定超过标定尿素泵占空比的尿素泵占空比，以及该超过标定尿素泵占空比的尿素泵占空比对应的行驶里程，得到目标行驶里程，以确定出尿素泵会发生故障或失效时的行驶里程，实现了对尿素泵寿命的预测，并在尿素泵还没发生故障或失效前进行预警。这样用户可以基于预警提前备件以在尿素泵发生故障或失效后及时保养或更换尿素泵，避免因为尿素泵发生故障导致发动机限扭和无法正常运行的问题发生。
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本实用新型公开了一种顶部导向波纹管密封低噪音单座调节阀，它包括由阀体、上盖、中盖构成的承压阀腔体，所述承压阀腔体内设有波纹管组件、导向衬套、阀座、与导向衬套和阀座相配合的阀芯组件，所述阀芯组件包括阀芯、阀杆，所述阀杆与阀芯通过销轴连接，所述波纹管组件一端与阀杆焊接连接，另一端与上盖通过垫片密封，所述导向衬套上设有防止波纹管组件在使用中因转动而发生破坏的防转机构，所述上盖上设有可以检测波纹管组件是否破裂或失效的观察孔堵，所述上盖顶部设有填料函组件。该调节阀降低了阀门的制造成本，结构也更为紧凑合理，利用波纹管组件把介质密封在阀体与上盖之间的空腔里，确保绝对安全。
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本实用新型涉及发动机冷却技术领域，提供了一种旁通装置，旁通装置设有旁通水管，旁通水管的一端设有三通，三通的另两个端口分别连接发动机冷却水出水管和发动机冷却水进水管，旁通水管另一端延伸连接到散热器水管，三通与节温器的副阀门相适应，三通内安装有带轴的蝶阀，轴的一端在三通外面侧设有控制手柄，发动机冷却水出水管上设有第一温度传感器，散热器水管上设有第二温度传感器，第一温度传感器和第二温度传感器分别与电子控制单元ECU连接。本实用新型能够检测节温器能否正常工作，当节温器失效时保证发动机的水循环为大循环，使水温保持在一定的范围内，保证发动机的正常运转，同时，该过程不需要拆下节温器，操作简单。
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本发明提供了一种LED芯片COB封装结构，本发明利用凹口、凹槽和通孔实现绝缘基板下表面的电路图案引出，该电路图案可以灵活布线，更有利于失效LED芯片的查找，因为其可以对多个通孔进行检测；导电钉的使用可以避免导电膏的溢出，减少导电膏的使用，且使得导电性更好；钉帽的尺寸的合理选择，可以使得钉帽在具有不同材料时，使得凹槽内的导电膏灵活的是否与钉柱直接电连接还是通过凹口内的导电膏进行二次连接。
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2025年03月28日 ~ 30日 
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