本发明属于新能源车辆领域,具体涉及一种新能源车辆采暖系统及新能源车辆,该新能源车辆采暖系统,包括:回水管,回水管内有与燃料电池进行热量交换后的冷却介质;散热管,所述散热管的进口和出口分别与所述回水管连通;换向阀,所述换向阀与回水管和散热管连通,所述换向阀能够控制热量交换后的冷却介质进入所述回水管和/或所述散热管。根据本发明实施例的新能源车辆采暖系统,回水管利用电池产生的热能,将交换热量后的冷却介质传输到散热管内,散热管铺设在乘客舱内,使乘车舱均匀升温,无需受到车内结构的限制。并且,采暖过程中,通过新能源车辆采暖系统内的换向阀,可以按照需求进行加热,能够充分利用燃料电池产生的热能。
本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池箱装置及新能源汽车,包括电池箱体以及内置于电池箱体内部的电子组件,电池箱体上设有用于连通高压气源的进气口,以及连通外界的出气口,进气口和出气口通过电子组件所处的空间连通;新能源汽车用动力电池箱装置还包括根据环境参数控制高压气源工作状态的控制器;该电池箱装置利用整车上已有的高压气源,实现对电子组件的冷却或预热,且气体与电子组件的表面直接接触进行换热,无需经过第三者进行二次热量传递,换热效率得到提高;并且,该装置利用高压气源的自身压力驱动气流在电池箱中的流通,气流流通性比较好,进一步提高了气体与电子组件的换热效率。
本发明公开了一种新能源汽车电池组的温控系统及其温控方法,前者包括控制器,所述温控系统还包括与所述控制器分别电连接的电源、加热件、测温组件和控制组件;所述测温组件用于采集电池箱的外部环境温度和动力电池的当前温度;所述控制组件用于控制电池箱与驾驶室连通或电池箱与外界连通;所述加热件用于电池箱内部的加热;所述控制器依据外部环境温度和动力电池的当前温度控制电池箱与驾驶室连通或电池箱与外界连通;所述电源用于温控系统的供电。基于上述系统,能够有效实现动力电池的温度控制,使动力电池处于最佳工作温度,从而保证动力的有效供给,同时,结构简单,制造成本低,便于装配,另外,能够有效降低车辆自重,从而实现节能减排。
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