本实用新型公开一种复合材料栈道,所述栈道包括多个栈道本体,所述多个栈道本体通过连接卡件首尾连接,并固定于横梁或龙骨上,每个所述栈道本体由至少2个栈道单体连接形成,所述栈道单体包括栈道平台、工字型支架,所述工字型支架连接于所述栈道平台下部,所述栈道平台的宽度与所述工字型支架的高度的比例为(1.5—4):1,所述工字型支架与所述栈道平台平滑连接,采用圆弧过渡,所述栈道可应用于多种公共设施或景点中,具有强度高、形状美观、结构紧凑的特点,可提高稳定性,避免长时间使用后的松动问题,在长期露天使用和长期踩踏作用下,也能达到不破裂、不坍塌,相比于现有的木质栈道,其寿命更长,可达50年以上。
本发明公开了一种高抗冲透明永久抗静电聚丙烯复合材料及其制备方法,其原料包括聚丙烯、功能化乙丙橡胶、透明剂、抗氧剂、成核剂。将所述原料进行熔融混合造粒制备得到的聚丙烯复合材料,具有高的抗冲性能,优异的透明性,以及永久抗静电等优势,可以应用于光扩散LED照明,食品包装以及日常用品包装等领域,尤其适用于作为直接注塑的包装行业用原料等。
本实用新型涉及一种聚苯硫醚复合材料轻量化新能源汽车电机端盖,包括分别位于电机两端的前端盖和后端盖,前端盖与后端盖均采用聚苯硫醚复合材料制作,前端盖为镂空圆环,前端盖设置有同轴圆环形的机体配合凸台和前盖金属轴承套,且前盖金属轴承套的直径小于机体配合凸台的直径,前盖金属轴承套与机体配合凸台通过若干前盖加强筋固定连接,后端盖包括一体连接的方形单元与圆形单元,方形单元位于圆形单元上方,圆形单元中心设置有后盖金属轴承套,边缘固定连接有若干后盖加强筋,后盖金属轴承套与后盖加强筋中间设置有环形凹凸孔阵列。本实用新型不仅可以减轻端盖重量、增强端盖的机械强度,还有利于散热,延长使用寿命。
本实用新型属于发动机设备技术领域,尤其是一种聚苯硫醚复合材料轻量化发动机进水管,针对现有的,采用铝合金制造的进水管不仅绝缘性差、不耐酸碱腐蚀、制造成本高的问题,而且最主要缺点是重量太大,并且密封性较差的问题,现提出如下方案,其包括第一管道与第二管道,所述第一管道与第二管道之间固定连接有圆角管道,所述第一管道的一端固定连接有环形凸筋,本实用新型通过设置凹型胶圈、固定孔、胶套、环形圈与环形块,提高密封性,水从连接管进入到第三管道、第二管道与第一管道内,并且由聚苯硫醚复合材料具有机械强度高、耐高温、耐化学药品性、难燃、热稳定性好等优点,在保证结构强度不变的同时,减轻了重量。
本实用新型提供了一种纳米蒙脱石复合材料装饰板,包括纳米蒙脱石复合材料基材层。本申请的装饰板具备防水、耐潮、抗老化、阻燃防火、隔热吸音、不含放射性元素和卤素、十分安全、造价低等特性,既可用于潮湿、暖热的南方,也可用于干燥、寒冷的北方,既可用于紫外线强烈的高原地带,也可用于湿热和盐分高的海边,既可用于室内,也可用于室外等场合,是能够广泛应用于各种场合的理想装饰板材。
本实用新型涉及发动机设备领域,用于提高气缸盖罩的强度,公开了一种聚苯硫醚复合材料轻量化发动机气缸盖罩,包括气缸盖罩本体,气缸盖罩本体包括顶板以及固定连接于顶板四周的侧壁,顶板上设有用于与连接杆机构固定的圆孔,顶板与侧壁之间围成具有容纳空间的中空体结构,顶板内侧设有与侧壁连接的顶板加强筋,顶板上设置有固定孔,侧壁上设有往外延伸的裙边,且裙边上设有固定孔以及用于与气缸盖密封的密封圈凹槽,侧壁外侧设有垂直于裙边的加强筋;本实用新型通过在顶板、侧壁、裙边上设置加强筋,增加了气缸盖罩本体的强度,进而增强了对机体的保护,同时,采用聚苯硫醚复合材料,可使气缸盖罩具有重量轻、耐腐蚀、抗老化的效果。
本发明公开了一种羟基磷灰石与聚乳酸复合材料的制备方法,包括以下步骤:步骤S1:准备白芍、中黄连、磷酸、氯化钙、氢氧化钠和聚乳酸原料;步骤S2:将白芍和中黄连投入到研磨机内进行研磨处理,在研磨过程中加入有机溶剂,研磨完毕后进行过滤处理,得到药液;步骤S3:选取反应釜并将磷酸投入到反应釜内并逐滴加入氢氧化钠,直至反应釜内溶液呈碱性;步骤S4:将氯化钙投放到反应釜内进行搅拌混合;步骤S5:将药液投放到反应釜内进行搅拌。本发明设计制备的羟基磷灰石与聚乳酸复合材料能够达到良好的促组织进修复效果,且聚乳酸降解产生的酸性物质可被羟基磷灰石和其中药成分中和,降低人体不适感,提高与生物组织的亲和性。
本发明公开了一种低烟密度无卤阻燃复合材料及其制备方法,该材料包括以下重量份的组分:基础树脂100份,无卤阻燃剂90~160份,润滑剂1~5份,抑烟剂1~5份,抗氧剂0.2~0.8份,所述的基础树脂包括以下重量份的组分:乙烯醋酸乙烯共聚物30~70份,马来酸酐接枝物5~20份,茂金属线性低密度聚乙烯树脂5~20份,丁腈橡胶10~30份;其制备方法为:先按比例称量好各组分;然后将各组分按比例投入到密炼机中进行密炼;密炼11~13min后,使用双阶挤出机挤出造粒即可得到所述的丁腈橡胶复合材料。本发明能够用于制造电线电缆,具有很好的绝缘性能、阻燃性能以及物理性能,并且产烟量非常少,更不会产生剧毒的卤酸气体。
本实用新型涉及电池箱设备技术领域,涉及一种苯并噁嗪复合材料新能源汽车轻量化电池箱下箱体,包括下箱体本体,下箱体本体包括底板和固定连接于底板四周的侧壁,底板和侧壁之间围成具有容纳空间的中空体结构,侧壁上均开设有平行于底板的通风槽,所述底板四周均设有向外延伸的裙边,裙边上设有用于固定箱体整体结构的卡槽;所述侧壁顶部均连接有垂直于侧壁且朝向下箱体本体外侧的翻边,翻边上设有用于连接上箱体的卡扣,翻边上设有若干根翻边加强筋;所述下箱体本体为苯并噁嗪复合材料一体成型;本实用新型中电池箱下箱体散热、通风性能好且电池箱下箱体强度大、承载能力好、重量轻、力学性能优异、尺寸稳定性好、耐腐蚀、抗老化、耐烧蚀。
本实用新型公开了一种聚苯硫醚复合材料轻量化管接头,包括管接头本体,所述管接头本体两端结构相同,且管接头本体两端均设有第一凸起部和第二凸起部,所述管接头本体、第一凸起部和第二凸起部为一体结构,所述管接头本体外表面中部设有外螺纹,所述管接头本体外表面设有两个夹持固定结构。本实用新型中,设置有管接头本体,管接头本体两端结构相同,且均设置有第一凸起部和第二凸起部,当管接头本体两端套接流体管道时,第一凸起部和第二凸起部可以增加管接头本体两端的强度同时,且有利于对流体管道进行撑开固定,管接头本体采用高强度的聚苯硫醚复合材料,使得管接头本体具有重量轻、耐腐蚀、抗老化等优点。
本实用新型公开了一种玻纤增强树脂基面板/泡沫复合材料,包括玻纤增强树脂基面板层1和泡沫层2,所述复合材料力学性能良好、保温隔热防火性能显著,能广泛满足航天、交通、建筑等各个领域的应用要求。
本发明提供了一种三聚氰胺改性双酚‑呋喃型苯并噁嗪树脂的合成及其复合材料的制备方法,属于热固性树脂及其复合材料技术领域。本发明以二元酚为酚源,三聚氰胺和呋喃甲胺为胺源与多聚甲醛在有机溶剂的混合溶液中通过Mannich缩合反应合成得到一种具有高耐热性、高反应活性以及高阻燃性的双酚‑呋喃型苯并噁嗪树脂。本发明所合成的双酚‑呋喃型苯并噁嗪树脂与传统的苯并噁嗪树脂相比,树脂的固化活性提升,固化温度极大地降低、固化时间缩短,耐热性得到提升,具有高的玻璃化转变温度,三聚氰胺的使用可以极大降低生产成本。该方法为低成本、高活性、高性能的热固性聚合物的开发提供了新的思路。
本发明为一种三聚氰胺改性邻苯二甲腈树脂及其复合材料制备方法,属于热固性树脂及其复合材料技术领域。本发明以一元酚二元酚为酚源,三聚氰胺和邻苯二甲腈为胺源与多聚甲醛在有机溶剂的混合溶液中通过Mannich缩合反应合成得到一种具有高阻燃性、高反应活性的邻苯二甲腈树脂。本发明所合成的邻苯二甲腈树脂与传统的邻苯二甲腈树脂相比,极大的降低热固性树脂的固化温度、缩短固化时间;能大大提升树脂的耐热性、阻燃性;能有效降低介电常数,并且会极大降低生产成本,便于后期成型加工生产。同时该方法也为其他类似反应机理合成的聚合物提供了新的思路。
本实用新型属于聚乳酸复合材料制备设备技术领域,尤其为一种聚乳酸复合材料制备装置,针对现有的聚乳酸复合材料制备装置对聚乳酸树脂熔体与淀粉的的混料效率较低、难以实现快速均匀混料的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有滑板,滑板顶部固定安装有混料筒,混料筒顶部一侧连通有进料管和进料斗,进料斗顶部设置为漏斗状,混料筒底部一侧连通有出料口,混料筒两侧内壁之间转动安装有同一个转轴,转轴上固定安装有螺旋绞叶。本实用新型通过带动螺旋绞叶转动对聚乳酸树脂熔体和淀粉进行混融和输送的同时带动混料筒进行往复振动,从而提高其内的物料混合效率和质量。
本发明涉及一种锂离子电池用硅碳复合材料的制备工艺。其技术方案是:硅碳复合材料具有三元复合结构,包括多孔石墨、均匀分布多孔石墨内的非晶纳米硅颗粒以及包覆于外表面的无定形碳层;其制备工艺包括以下:(1)膨胀石墨置于反应炉内,惰性气体氛围下在一定温度下持续若干时间充分膨胀后,经粉碎和筛分处理,获得多孔状石墨材料;(2)将得到的多孔石墨置于化学气相沉积炉内,选取适当硅源,利用微波化学气相沉积法在石墨内部和表面填充、沉积纳米硅颗粒;(3)选取适当碳源,利用化学气相沉积法,(2)得到的初步硅碳复合材料外表面包覆无定形碳层。本发明提到的工艺反应条件温和,工艺流程简单,且能耗低,效率高,适合工业化生产。
本实用新型提供了一种纳米蒙脱石复合材料栈道板及栈道。所述纳米蒙脱石复合材料栈道板包括纳米蒙脱石复合材料基材板。与现有技术相比,本申请提供的栈道板具有防水防腐、耐潮湿、防火阻燃、抗老化、强度高、不开裂不变形、无毒、不含放射性元素和卤素、良好的温度特性等优势,综合性能优异,使用寿命长,而且,其既可用于紫外线强烈的高原地带,也可用于湿热和盐分高的海边,既可用于室内,也可用于室外等场合,是能够广泛应用于各种环境和场所的理想栈道板材。
本实用新型涉及一种聚苯硫醚复合材料新能源汽车轻量化电池箱上盖,包括电池箱上盖本体,电池箱上盖本体为聚苯硫醚复合材料制成的中空体结构,包括顶板以及固定连接于顶板四周的侧壁,侧壁底部均连接有垂直于侧壁且朝向电池箱上盖本体外侧的翻边,翻边上连接有若干翻边加强筋,顶板、侧壁、翻边以及翻边加强筋为一体化结构,顶板的外壁设置有呈对角线状的凹槽,凹槽将顶板内壁分为四个线路放置区。本实用新型通过在电池箱上盖底板上设置凹槽,增加电池箱上盖本体的强度,同时,采用具有高强度的聚苯硫醚复合材料,效果更加,且重量轻、耐腐蚀、抗老化。
本发明公开了一种低光泽度、软触感、无纺布型聚丙烯复合材料、制备方法及其应用,所述复合材料的主要原料组成为:聚丙烯30‑60份、乙烯‑丁烯共聚物10‑30份、氢化苯乙烯‑丁二烯嵌段共聚物5‑15份、无机填料10‑30份、抗氧剂0.1‑0.5份、光稳定剂0.1‑0.5份、润滑剂0.1‑0.5份、纤维毛0.1‑2份。本发明制备的聚丙烯复合材料具备较好的韧性及刚性,还具备较低的光泽度与良好的软触感,并且有无纺布蒙皮效果,可以有效改善传统聚丙烯复合材料韧性差、光泽度高、塑料感强,蒙皮工艺复杂且成本高的缺点,可以广泛应用于汽车零部件领域。
本发明属于复合材料领域,具体为一种聚氨酯阻燃抗静电复合材料的制备方法。该方法包括步骤1)三聚氰胺‑氧化石墨烯复合悬浮液制备;2)三聚氰胺‑还原氧化石墨烯复合母料制备;3)聚氨酯阻燃抗静电复合材料制备。该方法通过让氧化石墨烯与三聚氰胺在水溶液反应,使得氧化石墨烯被三聚氰胺还原,一步法生成新型抗静电阻燃剂,被还原后的石墨烯表面生成了氨基,与三聚氰胺的相容性良好,避免了石墨烯的自聚。由于还原石墨烯的存在,使得三聚氰氨晶粒变小,同时由于石墨烯可以降低三聚氰胺的强亲水性,改善了三聚氰胺和聚氨酯的界面结合性能。制备的阻燃聚氨酯材料中,改性石墨烯呈均匀分散状态,从而制备出力学性能优良的阻燃抗静电聚氨酯材料。
本发明提供一种丝状外观高性能阻燃椰壳纤维改性聚丙烯复合材料、制备方法及其应用,所述的改性聚丙烯复合材料包括以下质量分数的组分:聚丙烯50‑74.6%、阻燃椰壳纤维20‑40%、滑石粉3‑7%、相容剂2‑4%、抗氧剂0.2‑0.5%、润滑剂0.2‑0.4%,采用熔融共混以及成型加工的方法制备得到。本发明利用NaOH和AlCl3溶液处理得到阻燃椰壳纤维,并将NaOH溶液处理椰壳纤维和相容剂增容这两种方法相结合,协同使得改性聚丙烯复合材料具有优异的阻燃性能和力学性能,并解决了纤维类填料改性聚丙烯复合材料易翘曲的问题,还有特殊的丝状外观,可广泛应用于家居、装潢等领域。
本发明公开了用于制备车辆部件的复合材料及其部件制备方法。复合材料由下列质量份数的组分组成:长玻纤30份,尼龙或聚丙烯60份,防老化剂5份,阻燃剂5份,色母;制备方法包括画出结构并优化,在承力部位增加加强筋,对部件结构进行模流分析,确定注塑条件,制备模具,复合材料混合造粒;注塑等步骤。本发明采用一次性注塑工艺代替现有部件采用的压型、组焊工艺,一次成形,不需要二次加工;根据不同部件结构,在承力部位增加加强筋,同时对部件结构进行模流分析,确定参数条件,采用本发明复合材料,根据结构采用最适合的注塑条件进行加工生产。各结构件具有质量小、制造费用低、加工周期短、环保、可重复利用等优点。
本发明公开了一种耐伽马射线辐照的聚丙烯复合材料及其制备方法,该聚丙烯复合材料包括聚丙烯树脂以及辐照稳定剂,该辐照稳定剂包括质量比为1:(1-2):(0.5-1)的聚{[6-[(1,1,3,3-四甲基丁基)氨基]]-1,3,5-三嗪-2,4-[(2,2,6,6,-四甲基-哌啶基)亚氨基]-1,6-己二撑[(2,2,6,6-四甲基-4-哌啶基)亚氨基]}、三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯以及乙烯基萘。本发明通过优化辐照稳定剂的配方,提高聚丙烯的耐辐照性能,制得的聚丙烯材料辐照后透明性好,力学性能基本无下降,且黄度指数小于3。
本发明公开一种纤维增强的生物树脂胶复合材料及其制备方法,所述复合材料由包括以下重量份数的原料制成:生物树脂胶10—50份,纤维50—100份,所述生物树脂胶由包括以下重量份数的原料制成:生物质油改性环氧树脂20—100份、稀释剂2—20份、乳化剂1—4份、偶联剂1—3份、脱模剂1—5份、填料5—20份、颜料1—4份、固化促进剂10—20份。所述纤维增强的生物树脂胶复合材料采用生物质油改性环氧树脂作为原料制备生物树脂胶,再浸润纤维进行固化后,得到韧性更好,耐候性能更好,各项力学性能优异的复合材料。采用该方法制备复合材料,其原料廉价易得,生产工艺简单而成熟,且降低了复合材料的成本。
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