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本实用新型公开了一种新能源除尘装置，包括壳体，壳体的内壁固定设有水箱，壳体的内壁顶端固定设有端盖，水箱顶端固定连接注水口，注水口贯穿端盖设置，壳体内壁中部固定设有电源槽，电源槽的内部固定设有蓄电池，蓄电池的顶部固定设有电箱，端盖的顶端中部固定设有固定座，固定座顶端转动连接风力发电扇，端盖的顶端中部四周固定设有太阳能电池板，固定座和太阳能电池板的底端贯穿连接线管，线管末端固定连接电箱，壳体的外壁中部固定设有喷淋槽，喷淋槽的内部固定设有水管，壳体的底端固定设有脚轮，该种新能源除尘装置，结构简单合理，设计新颖，在对新能源除尘方面，具有较高的新能源除尘效率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车零件的修复装置，包括工作台，所述工作台的底部固定连接有固定架，所述工作台的底部固定连接有液压缸本体，所述液压缸本体的输出端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有支撑板，所述工作台的底部开设有清理槽，所述工作台的顶部开设有滑槽，所述工作台的顶部固定连接有固定块。该新能源汽车零件的修复装置，使得人们在使用该新能源汽车零件的修复装置对零件进行维修或者焊接时非常方便，不会浪费大量的时间调整零件的维修或者焊接角度，使用起来非常高效，极大的提高了人们的工作效率，同时也使得人们在进行维修或者焊接工作时更加得心应手，使用效果更好。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电桩充电头保护装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外壁固定连接有固定盒，所述固定盒的内壁开设有预留槽，所述预留槽的内底壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有活动柱，所述凹槽的内壁固定连接有弹簧，所述活动柱的一端固定连接有固定柱。该新能源汽车用充电桩充电头保护装置，达到了便于固定的目的，解决了一般新能源汽车用充电桩充电头保护装置结构较为单一且不便于固定的问题，结构灵活增强了装置的稳定性，能够防止充电装置的滑落而导致损坏的问题，利于延长装置的使用寿命，且增强了装置的防护性，能够减少外接因素对充电装置造成的磨损，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车异形件锻造折弯装置，包括第一壳体，第一壳体的顶部固定安装有折弯导向柱，折弯导向柱一侧的中部固定设有弧形限位槽，第一壳体内部的底部固定安装有第一电机，第一壳体正面的顶部转动连接有圆形的调节板，调节板的内壁固定设有传动轮，第一电机的传动轴通过传动带与传动轮传动连接，本实用新型一种新能源汽车异形件锻造折弯装置，通过固定设有的弧形限位槽，方便对新能源汽车异形件折弯时进行固定和保护，避免产品表面出现大量划痕；通过固定设有的弧形防护槽，方便对新能源汽车异形件的折弯处进行保护，避免折弯处摩损严重影响产品的外观和质量；通过固定安装的第一电机，方便对第二壳体的位置进行调整。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，特别是涉及新能源储能电池箱箱体，现有电池箱箱体散散热不均，新能源储能电池箱箱体，包括箱体本体和箱体本体上方的箱盖，所述箱体本体中设置有多个用于放置电池箱的固定单元，各所述固定单元之间设置有通道，所述箱体本体下方设置有隔板，所述隔板位于距离箱体本体底面8mm‑10mm的高度并与箱体本体底面之间形成夹层，所述箱体本体侧面设置有供隔板插入箱体本体内的插槽，所述箱体本体内部，与插槽相对的一面内壁设置有供隔板插入并固定的卡槽，所述箱体本体底面设置有多个用于固定线路的卡扣，增加散热口保持热量均匀散发，在新能源电池技术领域具有很好的发展前景。
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本申请提供一种用于新能源并网的超导限流变压器，可在交流电网出现短路故障时，有效抑制电网故障电流和提升新能源并网电压，提高新能源并网系统的低压穿越能力，并且本申请结构简单，无需额外的用于提升低电压穿越能力的电气设备和设施，可降低新能源并网系统的研制成本及日常维护成本。
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本申请提供一种具有自触发限流功能的新能源并网变压器，可在交流电网出现短路故障时，有效抑制电网故障电流和提升新能源并网电压，提高新能源并网系统的低压穿越能力，并且本申请结构简单，无需额外的用于提升低电压穿越能力的电气设备和设施，可降低新能源并网系统的研制成本及日常维护成本。
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本实用新型公开了一种新能源用软包锂电池基础单元模组及安装组件，其中，新能源用软包锂电池基础单元模组包括第一软包锂电池、第二软包锂电池、上端盖、下端盖、正极引出结构和负极引出结构；第一软包锂电池和第二软包锂电池平行设置于上端盖和下端盖形成的容纳空腔中；第一软包锂电池和第二软包锂电池的顶部均与容纳空腔顶壁之间设有第一预留距离，且二者的底部均与容纳空腔底壁之间设有第二预留距离。所述安装组件包括上述的新能源用软包锂电池基础单元模组。本实用新型提供的新能源用软包锂电池基础单元模组及安装组件均可避免软包锂电池因其内部应力过度集中而造成的内部短路和发热起火，也可避免造成电极损坏，散热效果好，使用寿命长。
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本发明提供了一种新能源集群的调相机优化配置方法、系统、设备及介质，包括：根据采集到的新能源场站的位置和预设调相机总台数，确认分布式调相机预配置方案；通过对所述分布式调相机预配置方案进行仿真求解，生成预配置方案对应的新能源发电接入电力系统的阻抗数据；将所述阻抗数据和采集到的新能源场站参数，输入至预先构建的分布式调相机的优化配置模型，对所述优化配置模型进行迭代求解，确定输出功率最大时，各新能源场站的调相机台数，作为分布式调相机的优化配置方案；其中，所述优化配置模型以输出最大有功功率为目标；为新能源的配置分布降低成本，提高调相机的利用率，增强电网安全运行的稳定性。
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本发明公开了一种新能源电站功率优化分配方法，该方法具体步骤包括：采集新能源电站的各节点负荷数据，并根据各节点数据求得各节点的充放电功率；采集新能源电站的各节点的储能容量数据以及新能源电站的用电需求数据；根据各节点的充放电功率、各节点的储能容量数据以及用电需求数据对新能源电站的功率进行重新优化分配。本发明通过对各节点之间的充放电功率进行求解，并综合储能数据和需求数据对新能源电站的功率进行重新优化分配，提高了功率分配的效率。
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本发明公开了一种新能源机组合约覆盖率优化方法，用于解决现有新能源机组参与电力现货市场亟需有效的衔接和过渡机制的问题，该方法包括以下步骤：根据可再生能源机组预测出力数据、电力现货市场出清数据与绿证市场出清数据，建立上层模型；根据电力现货市场参与机组的报价数据及绿证市场参与机组的报价数据，建立中层模型；根据新能源机组在所述电力现货市场及所述绿证市场的收益数据，建立下层模型；通过KKT条件对三层模型进行转化，得到新能源机组合约覆盖率的最优结果。本发明还公开了一种新能源机组合约覆盖率优化装置、电子设备和计算机存储介质。本发明通过KKT条件将三层模型转化成单层模型，进而获取新能源机组合覆盖率的最优解。
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本发明公开了一种区域新能源超短期功率预测方法，确定实际发电功率与待预测区域实际发电功率相关性最高的新能源场站；获取相关性最高的新能源场站初步预测的历史发电功率预测数据；从初步预测的历史发电功率预测数据中提取每个预测周期内最后一个预测时段的发电功率预测数据，以该数据构建新能源功率预测序列；以新能源功率预测序列和待预测区域同时段的历史实测数据对预测模型进行训练；以训练好的预测模型对待预测区域未来的发电功率数据进行预测，本发明能够对超短期新能源功率进行精确的预测。
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本发明公开了一种用于确定电力系统新能源最大占比的方法及系统，属于电力系统运行控制技术领域。本发明方法，包括：根据新能源电力系统建立单机系统模型；确定新能源发电机单机模型向母线注入功率、同步发电机单机模型向母线注入电磁功率、电力系统负荷吸收电磁功率及新能源占比的关系式；确定新能源发电机单机模型可以平衡掉的不平衡功率；根据确定同步发电机单机模型需要提供的平衡不平衡功率的调节功率；确定能源电力系统新能源占比。本发明可以在保证计算结果准确性的同时，简化分析计算难度，具有较高的工程适用性，可以有效保障电网的安全、稳定运行。
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本发明公开了一种新能源电池用放置箱，涉及新能源技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的下表面固定连接有若干个伸缩装置，伸缩装置的顶端与第一活动板的下表面固定连接，第一活动板的左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在两个滑槽内，且两个滑槽分别开设在箱体内壁的左侧面和右侧面，第一活动板的上表面与两个新能源电池本体的下表面搭接。该新能源电池用放置箱，通过螺纹柱、调节盘、转轴、螺纹帽、第一活动板、第一伸缩杆、第一弹簧、第二伸缩杆、固定杆、挤压板和第二活动板之间的相互配合，避免了新能源电池本体在箱体内发生晃动与箱体内壁接触导致毁坏，从而在一定程度上保证了新能源电池本体的使用寿命。
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本发明提供了一种基于记忆矩阵的新能源运行数据异常检测方法和系统，包括：将待检测新能源运行数据输入预先构建的特征提取模型，提取出待检测数据特征向量；计算待检测数据特征向量与预先构建的正常数据特征记忆矩阵之间的异常度；判断异常度是否超过预设阈值：若是，则待检测新能源运行数据为异常数据；否则待检测新能源运行数据为正常数据；本发明采用特征提取模型提取出待检测新能源运行数据的待检测数据特征向量，并基于待检测数据特征向量与预先构建的正常数据特征记忆矩阵之间的异常度识别出异常数据，可识别出新能源运行数据中越限异常以及不相关异常等多种类型异常数据。
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本发明公开了一种新能源汽车电源保护装置，包括滤波电路、控制保护电路和稳定输出电路，滤波电路的输入端连接新能源汽车电源的输出端，滤波电路的输出端连接控制保护电路的输入端，控制保护电路的输出端连接稳定输出电路的输入端，稳定输出电路的输出端连接供电端口，滤波电路对新能源汽车电源的输出电流进行滤波处理，极大地提高了新能源汽车电源供电的稳定性，控制保护电路在电源供电故障时及时有效地切断新能源汽车电源供电，保证用电安全，稳定输出电路进一步提高新能源汽车电源供电的稳定性和安全性，给汽车驾驶带来安全保障。
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本发明涉及一种新能源电动汽车专用车载动力电池自动更换机器人，包括工作台，工作台的上端安装有拆卸装置，工作台的前端设置设置有电池运输装置，所述拆卸装置包括安装在工作台上的拆卸定位架，拆卸定位架的前端设置有拆卸移动槽，拆卸移动槽内安装有拆卸移动机构，拆卸移动机构的下方设置有拆卸驱动机构，拆卸驱动机构的下端安装有拆卸夹持机构。本发明可以解决现有更换新能源电动汽车过程中存在的需要借助现有的起重工具对新能源电动汽车的电池进行安装与拆卸，需要人工对新能源电池进行输送，人工在安装与拆卸新能源电动汽车容易对新能源电动汽车的电池造成磨损，劳动强度大、操作复杂与工作效率低等难题。
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本发明属于新能源发电供电技术领域，具体涉及一种新能源发电与储能互补的逆变器同步控制装置及系统。本发明采用特别设计的外接同步调控装置，在不改变原有新能源发电逆变器和双向储能逆变器连接电网电力线和并网方式以及在不用投资昂贵的气象信息监测预报系统的情况下，解决了快速响应并使储能系统同步为新能源发电及逆变供电进行互补充放电，达到协同运行平抑波动的目的；通过创新的外接式调控装置，连接方便、成本低以及充分利用原有新能源发电逆变器实现高效率利用原有储能系统与波动的新能源电力进行互补和平抑功率波动的创新和应用，具有明显的有益效果。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池用散热装置，包括蓄电池箱，所述蓄电池箱两侧的底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述蓄电池箱的顶部卡接有上盖，所述上盖顶部的左侧固定连接有正极，所述上盖顶部的右侧固定连接有负极。本发明通过设置温度传感器、箱体、处理器、抽风机、抽风管、连接管、竖管、出风管、固定块、挡尘板、卡扣和支架相互配合，达到了散热效果好的优点，解决了现有的新能源汽车蓄电池散热效果不佳，造成新能源汽车蓄电池容易出现烧坏的问题，使新能源汽车蓄电池在使用时，不会出现烧坏，延长了新能源汽车蓄电池的使用寿命，从而提高了新能源汽车蓄电池的实用性。
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本发明涉及一种用于新能源汽车电机转动卡齿的故障检测方法，包括以下步骤：安装棘轮机构，于待测新能源汽车电机的输出齿轮上同步安装棘轮机构，提供与所述棘轮机构配合、可单向限制棘轮机构的正向转动的堵转卡件，堵转卡件由气泵驱动且所述堵转卡件在所述气泵的驱动下相对靠拢或远离所述棘轮机构，所述棘轮机构的所述正向转动对应于待测新能源汽车电机的正向转动；安装感应器，提供感应于待测新能源汽车电机的反向转动的感应器；检测，在待测新能源汽车电机正向转动的过程中。本发明能够对新能源汽车电机转动卡齿现象进行检测，可有效防止防止电机出现卡齿现象，避免电机内部发生故障，具有更好的使用前景。
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本实用新型涉及一种充电桩，尤其涉及一种便于内部检修的新能源充电桩。本实用新型提供一种具有照明功能的便于内部检修的新能源充电桩。一种便于内部检修的新能源充电桩，包括有充电桩本体、充电枪、底座和电线等，充电桩本体的底部连接有底座，充电桩本体左右两侧的下部均安装有电线，两个电线与充电桩本体之间均安装有充电枪。通过打开照明灯，照明灯会对充电桩本体内部进行照明，以此能够自动对充电桩本体内部进行照明，无需工作人员手动使用手机或是手电筒进行照明，给检修工作带来了方便。
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本实用新型属于新能源信号塔技术领域，尤其是一种具有驱鸟功能的新能源信号塔，针对现有的信号塔建立时，容易引起鸟类在塔顶筑巢，鸟类筑巢给信号塔造成不便，影响使用的问题，现提出如下方案，其包括塔杆和信号器，塔杆的顶部安装有支撑板，信号器设置在支撑板的顶部，信号器的顶部设置有支撑环，支撑环的顶部设置有太阳能板，信号器的顶部设置有监控机构，支撑板的顶部设置有四个驱鸟机构，塔杆的顶端开设有空腔，空腔内设置有电机，电机的输出轴上连接有四个传动机构。本实用新型可以将太阳能转化为电能使用，符合新能源发展需求，可以在发现鸟类时进行驱鸟，避免鸟类筑巢给信号塔造成不便。
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本实用新型公开了一种新能源客车电池撞击测试装置，该新能源客车电池撞击测试装置包括防护箱，所述防护箱内部设置有检测组件所述检测组件包括电机、传动轴、套管、弧形板、转轴、转杆、竖杆、固定块、第一万向节和撞击箱，所述撞击箱另一侧固定连接有第二万向节，所述第二万向节远离撞击箱一端固定连接有连杆，所述连杆远离第二万向节一端固定连接有第三万向节，所述第三万向节固定连接于防护箱内部一侧。本实用新型的有益效果是：该新能源客车电池撞击测试装置因为弧形板一侧设置有刻度，有利于随意调节碰撞强度，便于观察记录，有利于对电池进行撞击测试，并且可以无级调节撞击测试强度，同时便于观察测试结果。
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本实用新型涉及新能源汽车离心空压机技术领域，尤其涉及一种新能源永磁同步电机的转子。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形磁钢结构，磁钢结构的左右两侧外部位置分别通过套合的方式与转子一级轴和转子二级轴连接配合在一起，转子一级轴的右侧端面与转子二级轴的左侧端面贴合在一起，转子一级轴的右侧端面和转子二级轴的右侧端面位置的外侧设有平稳安全焊接槽，平稳安全焊接槽的深度小于磁钢结构的外侧圆柱面到转子一级轴外侧面的距离。本实用新型的优点是：体积更小，整体的结构强度更好，在使用过程中的耐用性更强，保障了新能源汽车离心空压机在使用过程中的整体稳定性和安全性，使整体在使用时的寿命更长。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，涉及新能源汽车用散热器技术领域。本实用新型的一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，包括依次通过螺栓固定连接的冷凝风扇总成、冷凝器芯体总成和散热器芯体总成，使得散热器总成集成模块化安装；散热器芯体总成上呈对角式布置连通设置有进液管和出液管，散热器芯体总成的主体为单排I型流道结构，从而增加了吸风散热的面积以及时间；风扇外壳体与整车安装面之间适配式装入有防护块，以提高防护减振效果；冷凝器芯体总成上靠近出液管的一侧上下间隔安装有进口压板和出口压板，以便于冷凝器芯体总成与整车的空调系统相连接，使得散热器总成集成模块化安装空间布局合理。
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本实用新型属于新能源电池加工技术领域，且公开了一种新能源电池生产加工用的锁紧装置，包括底座，所述底座的上表面活动连接有加工台，所述加工台下表面的左侧固定安装有位于底座内部的第一刹车电机，所述第一刹车电机输出轴的另一端固定套接有第一转轴。本实用新型通过设置第一刹车电机、转轮、固定夹紧块和活动夹紧块，当第一刹车电机运行时，将会使得第一转轴带动转轮发生旋转，此时转轮的外表面将会对活动夹紧块进行挤压，使其可以向上运动，最终通过固定夹紧块和活动夹紧块之间的配合，进而可以实现对新能源电池的夹紧锁定效果，不仅提高了夹紧锁定的速度，而且也增加了操作人员的作业效率。
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本实用新型公开了一种高强度防折损的新能源线束，包括外壳，所述外壳的内部填充有新能源线束本体，且外壳的内部开设有空腔，并且外壳的内壁上固定连接有气囊；还包括：承压板，所述承压板滑动设置在所述外壳的内部，且承压板的上表面为弧形结构；连接轴，所述连接轴固定安装在所述外壳的表面，且外壳的末端为阶梯状，并且外壳的表面开设有与所述连接轴对应的凹槽。该高强度防折损的新能源线束在使用或者运输的过程中，被挤压时，外壳会挤压承压板，而承压板此时会挤压对接柱，使对接柱往深槽的内部移动，对接柱会挤压微型弹簧，起到缓冲降压的作用，避免了线束本体的损坏，而等角度分布的承压板和对接柱，优化了缓冲降压的效果。
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一种用于新能源工程的扩大单元接线及布置结构，包括设置在升压站内的两段35kV母线，若干光伏回路及风力发电回路分别通过电缆集电线路接入升压站的两段35kV母线，所述两段35kV母线经过绝缘铜管母线接入同一台220kV双绕组变压器的低压侧，通过220kV双绕组变压器升压之后送出给电网供电；所述220kV双绕组变压器的低压侧还通过绝缘铜管母线T接35kV接地变成套装置。本实用新型用于新能源工程的扩大单元接线及布置结构与常规新能源工程的升压站相比，在同样满足安全稳定运行的前提下，具有整体布置紧凑、占地面积小、节省设备投资等特点，可在工程中有很好的应用前景。
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本实用新型公开了一种减震效果好的新能源汽车，包括车架，所述车架底部的两侧均固定连接有限位盒，所述限位盒内腔的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的底部贯穿至限位盒的底部，两个限位杆的底部固定连接有保险杠，所述车架的底部且位于两个限位盒之间固定连接有固定壳。本实用新型通过设置车架、限位盒、第一弹簧、限位块、限位杆、保险杠、固定壳、滑杆、定位盒、升降板、第二弹簧、限位槽、滑套、第三弹簧、支撑条、限位轮、第四弹簧、移动块、压轮和压杆，解决了现有新能源汽车减震效果较差的问题，该新能源汽车，具备减震效果较好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩抗震防护外壳，属于新能源汽车技术领域，包括安装支座以及安装在其上方的充电桩本体，充电桩本体的正前侧面上设有显示屏和充电插拔口，充电桩本体周侧且位于安装支座的顶面设有固定内板组件，在其固定内板组件的外壁套设有矩形防护壳体，矩形防护壳体靠近充电插拔口的一侧铰接有防护门，矩形防护壳体与固定内板组件之间设有防震弹簧组件，可以对充电桩本体的下部周侧进行防护，同时具有缓冲减震的效果，充电桩本体的上方设有供充电桩本体防砸的防护顶板件。该新能源汽车充电桩抗震防护外壳，不仅便于充电桩本体的防护，同时具有缓冲减震的效果，从而提高充电桩本体的使用寿命。
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