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本实用新型公开一种新能源变速箱总成试车法兰，包括本体，本体边缘上部设置有与本体表面垂直的凸边，凸边上端向外延伸设置有与本体表面平行的翻边，翻边上设置有与变速箱总成试车试验台配合定位的第一止口；本体中心设置与本体同心的定位孔，定位孔的尺寸与变速箱上一轴轴承盖外径的尺寸匹配；从定位孔向外依次设置有若干个连接孔单元，每个连接孔单元由若干个连接孔组成，每个连接孔单元中连接孔圆心所在的圆环半径不同且均与本体同心；本体下表面设置有与二类变速箱总成过渡板配合孔匹配的第二止口。本实用新型能够兼容多种新能源变速箱，直接与变速箱总成过渡板连接试车，通过设计定位孔和定位止口，保证工艺定位，提高新能源变速箱试车质量。
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本实用新型涉及一种具有残疾学生接送及娱乐学习功能的新能源汽车，包括车体和座椅，还包括接送机构和辅助机构，接送机构包括移动组件和紧固组件，移动组件包括移动单元和升降单元，紧固组件包括驱动单元和两个紧固单元。该具有残疾学生接送及娱乐学习功能的新能源汽车中，通过接送机构，托板的升降移动可以帮助残疾学生自动上下校车，并且通过对残疾学生轮椅的固定，尽量避免了上下校车过程中存在的打滑，移动等问题，保障了残疾学生的安全出行，更加便捷，通过辅助机构，通过对固定板的调节，方便学生在车上趴着休息，提高了坐车的舒适度，通过这些，大大提高了新能源汽车实用性和功能性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于车联网新能源汽车用开关磁阻电机控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的正面固定安装有电机接口，所述控制器本体的底部固定安装有主体箱，所述主体箱的顶部开设有开口，所述控制器本体的底部与主体箱的顶部均固定安装有导热块，所述主体箱的左右两侧均开设有通孔，两个所述通孔的内部均固定安装有防尘网，两个所述导热块相对的一侧均通过支杆固定连接，所述支杆的左侧固定安装有散热风扇，两个所述导热块相对的一侧且对应散热风扇处开设有滑槽。该基于车联网新能源汽车用开关磁阻电机控制器，散热效果好，避免控制器的损坏和增加使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车转轴连接套机构包括第一连接套，所述第一连接套一端设有固定架，且第一连接套另一端设有第二连接套，并且第二连接套穿插贴合在第一连接套内壁上，所述第一连接套外壁均匀设置有凸块，所述第二连接套内壁均匀设置有凹槽，其凹槽与凸块相吻合，所述第二连接套另一端设有花键轴，且花键轴另一端设有轴管。该新能源汽车转轴连接套机构设有第一连接套和第二连接套，第一连接套和第二连接套互为卡合结构，此结构，能使其之间的活动伸缩和转动作用力稳定平衡，有效的解决了新能源汽车转轴的连接套使用效果不好的问题。
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本实用新型属于新能源汽车电池组隔热阻燃技术领域，公开一种新能源汽车电池组用气凝胶阻燃片。包括隔热层、第一导热层、第二导热层和封装层，隔热层、第一导热层、第二导热层和封装层四者均为方形并且四者的长度方向中心线在同一平面内，隔热层内置于封装层内，第一导热层和第二导热层分别贴合在封装层的上下两面并且第一导热层和第二导热层长度方向的一端伸出封装层、另一端则不伸出封装层；其中，所述隔热层为气凝胶毡，所述第一导热层和第二导热层均为铜箔、石墨烯膜中的一种或两者的复合片，所述封装层为PET膜或聚乙烯亚胺膜。本实用新型很好地阻止了热量的横向传递，避免了燃烧的大范围蔓延，大大提高新能源汽车电池组工作时的安全可靠性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高阻燃线束，包括第一线束、保护机构和第一连接套，所述第一线束的右侧安装有第二线束，且第一线束和第二线束的外层均包裹有内层套，所述内层套的外层分别安装有第一外层套和第二外层套，所述内层套的外壁固定粘接有第一散热鳍片，所述第一连接套分别固定粘接在第一外层套和第二外层套的右端，且第一外层套和第二外层套的左端分别固定粘接有第二连接套。该新能源汽车用高阻燃线束中，因沥青防水层和橡胶内套的防水和柔软性能极佳，对该线束具有防水的功效，并且玻镁防火板的防火性能极佳，对该线束的高负荷运作具有防火高阻燃的作用，以利于新能源汽车在使用该线束为连接线时整体的安全使用性能。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的热管散热模组，包括散热装置、导热杆、固定横梁、连接装置、热管散热模组、冷凝散热管和底座，热管散热模组通过连接装置连接构成一组，若干组的热管散热模组并列设置，一端设置在固定横梁上，另一端设置在底座上，冷凝散热管设置在相邻的组的热管散热模组之间，导热杆设置在固定横梁上，散热装置设置在导热杆上，该实用新型的用于新能源汽车的热管散热模组，通过导热散热和冷凝散热两种手段进行模组散热，本装置用在新能源汽车上的散热效率极大提高。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种方便装卸的小型新能源风车，包括底座，所述底座的下表面固定安装有齿轮，所述底座的两端固定安装有凸出块，所述凸出块外表面开设有凹槽，所述底座的上表面插接有一端位于地下的风车杆，所述风车杆的顶部插接有旋转杆，所述旋转杆的外表面套接有圆柱体，所述圆柱体的外表面插接有扇叶。该方便装卸的小型新能源风车，通过在地下很深的地方安装的底座，可以使风车在运作的时候很稳定且安装，加上在底座的底部安装的齿轮和两端安装的带有凹槽的凸出块，增加了在地下的受力面积，更加的稳定且安全，以及在风车杆位于地下的一端外表面套接的圆盘，更加稳定了风车杆的稳定性，非常安全。
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本实用新型公开了采用燃烧生物质燃料的生物新能源燃烧系统，包括气化锅炉系统、热交换管道、节能器、引风机、蒸汽分散器及烟囱，所述引风机的出风口通过管道与烟囱的进烟口相连接，引风机的进风口通过管道连接节能器的出烟口；所述节能器的热能进口通过热交换管道与气化锅炉系统的热能排出口相连接，所述气化锅炉系统的蒸汽出口连接蒸汽分散器的进口；采用燃烧生物质燃料进行释热的气化锅炉系统，用于进行蒸汽的释放，并结合节能器，能够有效的将生物质燃料燃烧所释放的热量进行最大化的利用，为生物质新能源开辟出新的利用点，整个结构具有设计合理，实用科学，环保节能的特性，为新能源的应用及发展开辟出新的应用领域。
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本实用新型公开了一种基于新能源的全热能空调热水系统，包括新能源模块、热力外网、吸收式地源热泵、新风处理和室内降温设备、空调蓄能罐、生活热水蓄能罐、生活热水末端和其它附属部件；新能源模块包括太阳能集热器、地埋管换热器和热力外网；新风处理和室内降温设备包括热空调独立调湿新风机组、室内送风口和室内低温辐射末端；空调蓄能罐出液管路和所述热空调独立调湿新风机组相连；热空调独立调湿新风机组通过新风管与室内送风口相连；生活热水末端分别与生活热水蓄能罐出液管路和空调蓄能罐出液管路相连。本实用新型基于联合能源系统规划设计技术，达到节能环保、经济性与实用性、用户适应性及其可实施性的统一。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车V2V应急充电装置，所述应急充电装置包括缓启动单元、高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、充放电管理单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元；缓启动单元连接输入测量单元，高压继电器分别连接输入测量单元、输出测量单元；充放电管理单元连接高压继电器、输入测量单元、输出测量单元、辅助电源单元、放电协议单元、充电协议单元。本实用新型提出的新能源汽车V2V应急充电装置及其充电控制方法，可满足新能源汽车最后的“10公里”，保证电动汽车顺利到达目的地或者到达充电站。本实用新型利用新能源汽车的储能优势，给由于电量耗尽而“抛锚”的新能源汽车提供应急电源，保证新能源汽车顺利通行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调系统的状态监控系统，包括设置于新能源汽车空调系统内的新能源汽车空调系统控制器、与新能源汽车空调系统控制器分别相连的无线数据传输模块、电源管理模块和数据存储模块，还包括与无线数据传输模块相连的数据分析服务器，所述新能源汽车空调系统控制器分别与空调系统压缩机、车内温度传感器、空调系统风扇相连，所述无线数据传输模块包括与新能源汽车空调系统控制器相连的数据传输通道切换模块、与数据传输通道切换模块分别相连的全球通网络模块、无线网络模块。本实用新型能够实时监测空调系统的运行状态，便于远程协助解决故障或者是后续的精准解决故障，以及获得空调运行期间的系统数据。
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本实用新型公开了一种绿色环保的新能源离子电池，包括新能源离子电池，所述新能源离子电池的底部设置有底座，所述底座的表面开设有凹槽，所述新能源离子电池的端部与凹槽卡合连接，所述新能源离子电池的两侧对称开设有限位槽，所述凹槽的内壁两侧对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接，所述限位块与内置槽之间连接有内置弹簧；本实用新型通过设计的限位槽，使得在把新能源离子电池固定到底座上，可以通过设计的凹槽、限位槽、内置槽、限位块和内置弹簧方便快捷的进行固定连接，相比较现有的技术，大大提高了固定连接效率。
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本实用新型涉及电池组领域，具体公开了一种具有散热组件的新能源电池组，包括：新能源电池组本体，新能源电池组本体的外侧套设有防护外壳，防护外壳的内壁设置有限位网板；升降呼吸板，设于限位网板的上方，升降呼吸板和防护外壳之间设置有橡胶牵引罩，防护外壳的侧板上开设有通气孔；及驱动轴，设于升降呼吸板和限位网板之间，驱动轴的外侧套设有拨动转柄；有益效果为：本实用新型提出的具有散热组件的新能源电池组边角处均加装角板，如此新能源电池组本体和防护外壳之间预留出通气空隙，驱动轴工作时带动拨动转柄转动的过程中，拨动转柄带动升降呼吸板往复升降，配合通气孔的开设，构成对防护外壳内部实现呼吸式的散热效果。
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本实用新型涉及一种新能源控制器状态甄别辅助装置，包括盒体，所述盒体的一端设有九针数据接口、另一端设有电源插座，所述盒体的一侧通过锁紧接头连接有多孔插接器，所述盒体的顶部设有模拟控制开关、与模拟控制开关对应的指示灯和保险盒，所述保险盒内设有自动恢复保险；本申请具有能够在新能源控制器部件入厂检验环节、车辆装配前及整车上对新能源控制器内部收发单元报文信号的采集查验提供手段，实现新能源关键控制器状态检测前移，减少车辆下线滞留风险，提升新能源车上电效率的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池储存盒，涉及新能源汽车领域，包括盒体，所述盒体内壁的底端固定安装有橡胶条，所述盒体的一侧开设有滑槽，所述滑槽内壁位于盒体的一侧活动连接有移动板，所述移动板的一侧活动连接有限位杆，所述移动板内壁的一侧开设有限位槽，所述盒体和移动板内壁的一侧均安装有橡胶块。本实用新型通过移动板、揽绳、限位杆和T形杆的设置，便于将新能源汽车用电池放入电池储存盒内，通过限位杆将移动板与盒体进行固定，将放置在盒体内的新能源汽车用电池更加稳定，通过揽绳将移动板的顶部再与盒体进行固定，双重固定效果更好，便于对盒体内的新能源汽车用电池进行更换。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车水箱上壳体的检具，包括一检具架体，其顶部固定安装有检具安装板；一壳体支撑单元，其固定安装在检具安装板的顶部；若干压紧组件，其固定安装在检具安装板的顶部；以及一检测单元，其固定安装在检具安装板的顶部。本实用新型提供的用于新能源汽车水箱上壳体的检具，其能够通过侧位支撑杆对通孔进行插装定位，通过前位支撑座、侧位支撑杆上的圆形法兰盘以及固定销底部的圆形法兰盘对新能源汽车水箱上壳体的底部提供支撑力，并通过压紧器将新能源汽车水箱上壳体相对检具安装板的位置固定；本申请具有结构简单、操作方便、定位精准及夹压稳定等诸多优点，适用于批量地对新能源汽车水箱上壳体检测作业。
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本实用新型公开了一种新能源汽车水加热器，包括：PTC加热片、温度传感器、第一控制电路、第二控制电路和新能源供电装置；PTC加热片设置于加热器主体内部，温度传感器分别与第一控制电路的输入端和第二控制电路的输入端相连，分别向第一控制电路和第二控制电路发送温度数据；第一控制电路的控制输出端和第二控制电路的控制输出端分别与新能源供电装置相连；新能源供电装置的输出端与PTC加热片相连。该新能源汽车水加热器可以使用户习惯温度加热的过程；且可以保证PTC加热片的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件加工用夹紧机构，包括外壳，所述外壳的中间开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑套，所述滑套的外侧固定安装有连接环，所述外壳的左下方固定设置有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有橡胶套，所述橡胶套上半部分的外侧转动安装有第一连接板，橡胶套下半部分的外侧转动安装有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的前端均开设有活动槽，所述活动槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的前端固定连接有调节板。该新能源汽车零部件加工用夹紧机构在使用时不仅能够对不同折弯位置的电子插件铜片进行不同位置的夹持，而且能够在夹持的同时对电子插件铜片进行支撑。
本实用新型属于传感器组装配件应用技术领域，具体公开了应用于新能源汽车NTC温度传感器检测的高稳定固定结构，包括箱体、第一气缸安装板、第二气缸安装板、第一斜加强筋板、第二斜加强筋板、第一气缸安装座、第二气缸安装座、第一气缸、第二气缸、第一滑动通槽、第二滑动通槽、第一传感器壳体限位卡板、第二传感器壳体限位卡板、第一横限位板和第二横限位板。本实用新型的应用于新能源汽车NTC温度传感器检测的高稳定固定结构的有益效果在于：其设计结构合理，能实现对待检测的温度传感器成品或半成品进行精准、稳定的固定，提高检测效率，同时能依据需要对待检测的温度传感器成品或半成品进行转动，以满足不同部位的不同检测需求。
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本实用新型涉及一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置，包括驱动电机和变速箱；驱动电机的电机轴上固定有主动轮；主动轮上固定有从动摩擦盘；主动轮上还设置有限制从动摩擦盘横向窜动的限位机构；从动摩擦盘上沿其中心圆周设置有多组缓冲减震机构，和与多组缓冲减震机构一一对应的多个活动槽；变速箱的输入轴上固定有传动盘毂；传动盘毂设置有供缓冲减震机构伸入的传动槽；传动盘毂用于在驱动电机运行时，挤压缓冲减震机构并随其转动；一种传动平稳的新能源汽车高效驱动装置，既保证了车辆行驶的平稳、安全，又通过增加惯性动力的方式降低了能耗，节能环保。
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本实用新型公开了一种壁挂式新能源电动车充电桩，包括箱盖和投币器，所述箱盖的后端固定连接有箱体，且箱体的左侧固定连接有出币口，所述出币口的左右两端均固定连接有滑槽，且滑槽的右侧固定连接有滑板。该壁挂式新能源电动车充电桩，通过出币口单独设置了一个币箱锁，不需要打开箱盖就可以拿取硬币，打开币箱锁，向上滑动滑板，硬币就会都从出币口出来，出币口呈U字形有效防止硬币掉落地上，箱体的后端设置有固定孔，安装时只需根据尺寸，在墙上打上膨胀螺丝，然后直接将充电桩挂在墙上，如果需要拿下充电桩，也不需要卸下膨胀螺丝，只需将充电桩箱体轻轻地往上平移一点，使膨胀螺丝移到固定孔的大孔中，就可以将箱体直接取下。
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本实用新型公开了一种具有抗风功能的新能源太阳能路灯，包括支撑机构和传动机构，所述支撑机构的前端外壁固定有主体，且主体的顶端外壁安装有传动机构，所述主体的内壁设置有过滤网格层，且主体的前端外壁开设有出声孔。该具有抗风功能的新能源太阳能路灯通过不锈钢材料制成的主杆设置，具有良好的刚性，在使用中不容易发生断裂倒塌，主杆与第一顶盖之间呈垂直状分布，第一顶盖顶端左右力量均匀，从而主杆起到良好的支撑作用，连接杆、紧固螺丝和导向杆之间的夹角呈三角状分布，能够保证当支撑座对主杆支撑时，整个装置结构的稳定性，防止在使用中因风力过大出现底部固定不稳，导致整个装置发生倾斜倒塌的情况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车密封材料加工用单螺杆挤出造粒生产线，包括工作平台，所述工作平台的顶部固定连接有料筒，所述料筒的一侧外表壁开设有进料口，所述料筒的一侧外表壁固定连接有固定框架，所述固定框架的顶部固定设置有进料机构，所述料筒的一端固定连通有机头模具，所述工作平台的顶部固定连接有电机基座，所述电机基座的顶部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有单螺杆，且单螺杆的一端贯穿至料筒的内部，所述工作平台的顶部固定连接有两个挡块，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。本实用新型解决了现有的单螺杆挤出机的进料机构不易拆卸，不能够方便的对进料机构进行清理的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车四驱控制装置，包括控制器本体和安装板，安装板固定安装在控制器本体的下侧壁面上，安装板的上侧壁面开设有安装孔，控制器本体的前侧壁面固定安装有安装块，安装块的内部固定安装有导电插口，安装块的外壁上螺纹连接有活动块，活动块的腔内设置有导线，导线的导电丝活动卡入导电插口的内部，活动块的内部设置有夹紧机构。需要拆除导电线时，旋转活动块使其朝着前侧的方向运动，夹紧机构会将导线松开，就可以将导线取出，安装时，将导线插进导电插口的内部，旋转活动块将其朝后运动，最后夹紧机构会将导线夹紧，这样在夹紧机构的作用下，降低了机器运动产生的振动而导致导线的脱落风险。
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本实用新型涉及控制柜技术领域，且公开了一种可进行湿度调节的新能源快频控制柜，包括控制柜本体。该可进行湿度调节的新能源快频控制柜，通过进气孔和进风管的设置，配合引风机能够将外界的气体引入至控制柜本体内部，而通过防尘网的设置，能够将吸入空气中的灰尘挡在外面，并且通过湿气吸附层的设置，能够将空气中的湿气或者小液滴吸附，使得通入控制柜本体内部的气体均为干燥气体，气体进入柜内后受到推力缓慢向下移动，而柜内原本的带有湿气的空气在排风机的带动下，从出风管排出，从而使整个控制柜本体能够不停的排出湿气并通入干燥的空气，防止内部过度潮湿而导致电路损坏，达到了可调节湿度目的。
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本实用新型公开了一种便于下雨时自动进行挡雨的新能源充电设备，包括充电桩本体和正反电机，所述充电桩本体的上方安装有显示屏，且充电桩本体的右侧固定有连接板，所述正反电机安装在充电桩本体的底部，且正反电机的输出端连接有第二连接绳，所述充电桩本体的底部侧边安装有控制器，且充电桩本体的表面安装有温湿度传感器，所述充电桩本体的侧边固定有固定轴，且固定轴上连接有转盘，并且转盘的左侧连接有收线杆。该便于下雨时自动进行挡雨的新能源充电设备，设置有转盘，能够通过转动转盘，使转盘表面的收线杆转动收卷该装置的充电线束，方便充电线束的收卷，避免充电线束在使用时托在地面，导致磨损的问题。
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本实用新型涉及环境监测技术领域，且公开了一种新能源环境监测装置，包括检测箱，检测箱顶部与检测箱连接架空腔内壁卡接，检测箱连接架底部与顶端旋转托顶部固定连接，检测箱连接架底部被中心轴穿过。该新能源环境监测装置，通过将检测箱卡接在检测箱连接架上，通过四周设置的太阳能板提供能量使电机转动，便于节能环保，通过皮带传动，使顶端旋转托和底端旋转托转动，便于监测装置多角度进行对环境进行检测，便于提高底端旋转托上的太阳能板的能源利用率，通过支撑杆和液压伸缩杆，便于使监测装置更加稳定和调节高度，从而解决了检测装置太阳能板不能转动，能源利用不佳，且检测设备不便多角度检测的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车充电座技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用充电座，包括方盒，方盒左右两端均设置有支撑板，支撑板与方盒之间均设置有支撑圆块，方盒左右两端均转动连接有转轴，转轴远离方盒的一端依次贯穿出支撑圆块和支撑板，方盒左右两端均匀开有若干个螺纹孔，支撑圆块内部并位于转轴的一侧均螺纹连接有螺纹杆，通过转动手摇柄可以将线轮内部的线缆从方盒放出，于是就便于将线缆进行布置，而在不需要使用的时候，通过反向转动手摇柄将线缆收回至方盒内，一方面有利于保护线缆，另一方面能够避免线缆变得凌乱，解决了现有的充电座不便于进行布线和收线、不便于整理线缆、不便于调节充电座摆放角度的问题。
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