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本发明设计基于打捆送出火电机组和新能源电量的接入系统及方法，属于火电机组接入系统与新能源接入系统相结合的技术领域；将火电机组发变组500kV出线在发电厂附近打断，新建一条500kV单母线，将火电机组发变组500kV送出线通过断路器接至新建的500kV单母线上，同时将新能源风力发电、光伏发电汇总后经过一台500kV升压变压器升压后通过断路器接入新建的500kV单母线，新建的500kV单母线将火电机组发电量与新能源发电量汇总后通过一条500kV线路送出至电网。技术方案平面布置力求紧凑合理，出线方便，减少占地面积，节约投资。
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本发明公开了一种基于太阳能的新能源汽车控制组件，包括控制器，控制器的一侧分别电性连接有第一电池线、第二电池线和第三电池线，第一电池线、第二电池线和第三电池线一端均固定连接有接电头，接电头的底部均固定连接有第一电池组、第二电池组和电池机构，第一电池线、第二电池线和第三电池线的输出端分别固定连接有第一断电器和第二断电器，第一断电器的输出端固定连接有电源线，通过设置的控制器、第一断电器、第二断电器和逆变器，提高了太阳能新能源汽车控制组件的控制效果，使得控制组件能多变性控制电池，使得新能源汽车行驶过程中能进行太阳能和汽车发电设备也对电池进行充电，因此提高了新能源汽车行驶距离。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了可在雨雪天防止进水的新能源汽车充电桩，包括握把、伸缩套、滑套、插头和防水组件，所述握把外壁与伸缩套固定连接，所述伸缩套顶端与滑套固定连接，所述滑套内壁与握把外壁滑动连接，所述插头底端与握把顶端固定连接，该可在雨雪天防止进水的新能源汽车充电桩，按住矩形滑块并向下滑动，使得左右两块胶合块分开，矩形滑块持续运动，直至矩形滑块运动至最大行程，矩形滑块带着滑套一起运动，使得左右两侧的内弧杆与弧形套杆向外扩张，并将插头暴露出来，使得新能源汽车充电桩在雨雪天气不会出现有水分进入插头内的现象，进而防止充电桩损坏，使其能够正常运转与使用。
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本发明涉及汽车故障诊断技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统及诊断方法，包括新能源电池、汽车轮胎、汽车驱动电机、电池诊断系统、轮胎监测系统、电机诊断系统和汽车显示终端，所述新能源电池通过电池诊断系统进行电池故障诊断，所述电池诊断系统包括电流监测模块、电压监测模块、检测判定模块和电流阻断模块。该基于物联网的新能源汽车故障诊断系统及诊断方法，通过电池诊断系统的设置，使用时可实时监测电池的运行状况，通过轮胎监测系统的设置，使用时可实时监测汽车轮胎的使用状况，通过汽车显示终端的设置，使用时方便了驾驶人员可在行驶过程中可随时查看汽车零件的详细情况。
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本发明公开了一种用于新能源汽车动能转换的盘式制动装置，包括有一位于汽车轮毂驱动轴端部且用于刹车盘安装用的轮盘，所述轮盘与刹车盘同轴，包括一安装套环，所述安装套环两侧均设置有安装支架，两个所述安装支架上均设置有贯穿的安装孔，且利用螺栓安装在汽车悬架上，并包裹在该驱动轴外侧与轮盘同轴旋转，此新能源汽车动能转换制动装置，区别于现有技术，其新能源车在刹车过程中，能够通过电磁对接部件的同步触动，进而驱使弹性蓄能机构在汽车刹车的同时，将汽车动能转换为弹性势能，且在蓄能的过程中，其持续增加的弹性势能，还能够为汽车轮盘提供反向的弹性阻力，以辅助行车制动，进而增加新能源车制动效果。
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本发明涉及一种检测重量装置，尤其涉及一种新能源汽车用检测重量装置。本发明要解决的技术问题是：提供一种带有限位功能、并且能快速精准检测的新能源汽车用检测重量装置。一种新能源汽车用检测重量装置，包括有：支撑座；大缸体，对称的安装在支撑座两侧；直活塞杆，滑动式安装在大缸体上；支撑弹簧，安装在大缸体与直活塞杆之间；出气管，安装在大缸体上；支撑板，安装在直活塞杆之间；放大组件，安装在支撑座上；显示组件，安装在放大组件上。本发明带有限位组件，进而能够做到新能源汽车停放位置一致，从而减少检测误差。
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本发明属于新能源汽车辅助装置技术领域，尤其为一种适用于新能源汽车的涉水保护装置，包括涉水保护基板，所述涉水保护基板左右两侧的顶部均固定安装有连接安装侧板，所述涉水保护基板后端固定连接有整流平板。利用压力实现对涉水保护基板的下压力，同时扰流基壳向涉水保护基板底部一侧转动，利用其底部弧形结构，根据流体力学处于扰流基壳底部弧形水流流速较大，其顶部流速较慢，利用上下压力差实现对涉水保护基板的下压力，利用在积水中车辆移动过程中积水对涉水保护基板的下压力的作用，使得新能源汽车在积水路面行驶时具有跟高的抓地力，在涉水时同样具有更高的稳定性，能够确保新能源汽车平稳的通过积水路面。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机缸盖气密性检测装置及其使用方法，属于新能源汽车发动机缸盖气密性检测技术领域。一种新能源汽车发动机缸盖气密性检测装置，包括机架，所述机架固定有横向隔板和竖向隔板，所述竖向隔板侧面安装有气动控制平台，所述横向隔板中间开口处设有升降平台，所述升降平台上安装有底部固定封堵用的底座，所述底座两侧安装有侧面封堵固定装置，所述底座背侧固定有斜向封堵装置，所述升降平台上方安装有堵压升降装置，所述横向隔板正面延伸部位安装有升降控制钮以及充气启停按钮。该装置能够满足新能源汽车发动机缸盖气密性检测时所需的夹持需求并且封堵比较严密，具有操作简单，观察检测结果简单的优点。
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本发明公开了一种新能源载货汽车的起步系统，包括云端高精地图服务器、车载通信终端TBOX、整车控制器、电机控制器和变速箱控制器，整车控制器经车载通信终端TBOX向云端高精地图服务器传输车辆数据，云端高精地图服务器经车载通信终端TBOX和整车控制器向变速箱控制器传递坡度及整车质量信息，电机控制器用于接收整车控制器传输的扭矩信息，电机控制器包括制动控制器，制动控制器用于接收电机控制器反馈的实时扭矩。一种新能源载货汽车的起步方法，包括解除车辆机械制动、发送电机堵转控制命令、计算起步坡道角度和判断起步方式等步骤，适用于新能源载货汽车的特点，可以有效的提高新能源载货汽车起步的平顺性和安全性。
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本发明公开了一种便于维修的新能源汽车充电桩，包括固定机身，固定机身包括外壳主体，外壳主体的前方固定连接有操作面板，外壳主体靠近操作面板的内壁固定连接有内部隔板，内部隔板将外壳主体分割成外壳前腔和外壳后腔，外壳主体的后方开设有拉箱安装孔，外壳主体的下表面固定连接有固定底座。该便于维修的新能源汽车充电桩，通过第一连接件、导向轴、拉箱总成和侧滑槽的配合设置，使该便于维修的新能源汽车充电桩具备了内部核心电器元器件便于整体取出与安装的效果，通过下方把手、下方安装座、上方安装座和轮子的配合设置，使该便于维修的新能源汽车充电桩具备了便于搬运与固定内部核心电器元器件的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池冷却板，不仅大幅提升了对新能源汽车电池组的冷却效果，保障新能源汽车电池组的高效安全运行，而且能够以较小地总冷却液流量匹配更大发热的新能源汽车电池组，有效降低制造成本。本发明还公开了一种电池冷却板的水路模拟分析和演示装置，不仅能够非常直观地模拟冷却液的流动，能够在相当程度上替代水路数值模拟分析，而且结构简单，易于装配，成本低廉，上手容易，结果呈现快，适用于更多的普通工程师。
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一种用于新能源汽车的临时充电系统及其工作方法，包括：新能源汽车本体，其特征在于，还包括：蓄电池系统、临时充电站、云端处理器；所述蓄电池系统设置于所述新能源汽车本体内，所述蓄电池系统包括若干供电单元；所述新能源汽车本体还设置有车辆定位模块，所述车辆定位模块与所述云端处理器连接，并向所述云端处理器输出车辆定位信息；所述临时充电站设置于线下，所述临时充电站内设置有移动蓄电箱；所述移动蓄电箱用于为蓄电池系统临时供电；所述充电控制系统与所述云端处理器连接，所述充电控制系统向所述云端处理系统输出电量信息；所述云端处理器根据车辆定位信息与电量信息向充电控制系统推送临时充电站的位置。
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本发明公开了一种新能源鸡粪处理装置，涉及鸡粪处理装置技术领域，具体为一种新能源鸡粪处理装置，包括收集箱。本发明该新能源鸡粪处理装置，通过刮板的设置，使该新能源鸡粪处理装置具备了快速清理收集箱内部鸡粪的效果，通过齿条、齿轮和第一液压杆的配合设置，在使用的过程中可以控制第一液压杆，第一液压杆的一端会带动第二滑块在第一滑槽的内部滑动，第二滑块通过推杆带动齿条在支撑块的内部滑动，进而带动齿轮旋转，由于齿条对称啮合在齿轮的外侧，所以第一滑块可以跟着第二滑块相对运动，进而刮板可以使鸡粪向中间堆积，鸡粪可以快速在从出料口排出，从而起到了鸡粪排出效率好、操作简单的作用，达到了降低劳动力、造型新颖的目的。
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本发明涉及一种新能源汽车用的电瓶箱，尤其涉及一种新能源汽车用具有主动降温散热功能的电瓶箱。本发明提供一种能够提高降温散热效率、能够节约时间的新能源汽车用具有主动降温散热功能的电瓶箱。一种新能源汽车用具有主动降温散热功能的电瓶箱，包括：防滑底座块，其设有两个，其上连接有多个支撑弹簧；电瓶箱组件，支撑弹簧之间安装有电瓶箱组件；盖板机构，电瓶箱组件上安装有盖板机构；滑轨机构，电瓶箱组件上安装有滑轨机构。本发明通过电瓶放置架机构能够放置电瓶，通过滑轨机构能够将电瓶移入电瓶箱组件内，通过盖板机构能够将电瓶箱组件盖住进行防护，通过电瓶箱组件能够对电瓶进行降温散热。
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本发明公开了一种多通高压电连接器以及新能源汽车，以解决现有电连接器无法应用于新能源汽车高压领域，且无法将多个高压部件汇聚连接的问题。本发明提供的多通高压电连接器，包括外壳体、绝缘体、铜排、接线端子、密封件和屏蔽环，铜排和接线端子分别用于连接不同的高压部件，根据具体情况，该多通高压电连接器可设置为三通结构或者四通结构，本发明提供的多通高压电连接器应用于高电压平台，针对新能源汽车的高压安全规范要求进行高压绝缘、EMC电磁屏蔽和密封性方面进行设计，具有高压绝缘、360°电磁屏蔽和良好的密封性，可应用于新能源汽车高压部件的连接，将不同高压部件汇集连接在一起，节省空间，提高整车集成化。
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本发明公开了一种新能源汽车的智能驱动控制系统，所述控制系统包括多个供电电池，所述控制系统包括：处理器，用于获取新能源汽车的运行状态，并输出对应的控制指令；多个连接装置，一一对应地设置于供电电池上并与处理器电连接，用于在运行状态为上坡状态的情况下，基于控制指令将供电电池的连接方式切换为第一连接方式；以及在运行状态为非上坡状态的情况下，基于控制指令将供电电池的连接方式切换为第二连接方式；处理器还用于控制供电电池输出对应的驱动电流。本发明还公开了一种新能源汽车的智能驱动控制方法。通过根据汽车运行状态对供电电池的连接状态进行改变，从而有效地提高了新能源汽车的驱动力和使用寿命，提高了用户体验。
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一种用于新能源汽车的阻燃涂料，由如下重量份数的原料制成：双酚A环氧树脂10‑15份、硅藻泥5‑10份、丙二醇5‑10份、聚磷酸铵5‑10份、海泡石粉1‑5份、磷酸二氢铵1‑5份、二氧化硅0.5‑1份、聚氨酸酯0.5‑1份、硬脂酸锌0.5‑1份、改性玻璃纤维0.1‑1份、N‑甲基吗啉‑N‑氧化物0.01‑0.05份、添加剂2‑5份；本发明所制阻燃涂料适用于新能源汽车的外壳，并且该阻燃涂料在其质量添加量在2.5％时即可显著提高新能源汽车外壳的阻燃性，阻燃等级达到V‑0级，氧指数达到44.5％，因此在其低用量的基础上能发挥出使所制新能源汽车外壳具有优异阻燃性的性能效果。
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本发明公开了一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱，属于新能源汽车电池箱技术领域。一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱，包括箱体，所述箱体的底壁固定连接有对称的安装块，安装块通过轴承连接有转轴，位于安装块之间的转轴通过固定套连接有箱门，箱体内壁滑动连接有放置板，放置板上设有蓄电池；箱体靠近箱门的侧壁开设有条形槽，条形槽内安装有直线电机，直线电机远离条形槽的一侧通过安装板转动连接有对称的收纳板，箱门侧壁通过连接柱连接有对称的套管，套管内滑动连接有套杆；本发明操作方便，在对新能源汽车电池箱中的蓄电池进行更换时，能够实现蓄电池稳定地从箱体内移进、移出，防止移动时对蓄电池造成损坏。
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本发明公开了一种基于北斗电力应用的新能源电厂调度数据采集系统，其能够新能源电厂的调度数据安全采集和自动化采集，适应范围广泛。本发明用于新能源电厂和电网调度中心的数据通信；本发明包含在电网调度中心边界设立的安全接入区，并利用正反向隔离装置和地市公司的数据采集与监视控制系统物理隔离；所述安全接入区部署北斗接入网关；新能源电厂将采集的数据通过正向隔离装置发送到北斗安全接入模块，北斗安全接入模块对数据进行加密，经北斗数传终端传送到电网调度中心的北斗多卡机，再经过北斗接入网关对数据解密，经采集服务器转换后利用正反向隔离装置传递到电网调度中心的主站。
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一种新能源汽车用线缆，包括电缆芯，所述电缆芯由若干导线和若干玻璃纤维绳绞合而成，导线结构为：最里层为由若干铜单线绞合而成的导体，导体外设有聚四氟乙烯层；电缆芯上螺旋绕有套管A，所述套管A内设有形状记忆合金A，电缆芯外设有碳纤维层，所述碳纤维层外设有聚酰亚胺纤维层，所述聚酰亚胺纤维层外设有硅橡胶外护套，所述硅橡胶外护套外设有玄武岩纤维布层，所述玄武岩纤维布层上螺旋绕有套管B，所述套管B内设有形状记忆合金B，玄武岩纤维布层外设有钢带铠装编织层。该线缆耐高温，同时在线缆短路或过热的时候，可触发断电或报警，适用于新能源汽车。
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本发明新能源汽车刹车控制装置，一种新能源汽车刹车控制装置，包括刹车盘，于刹车盘的外侧边缘处套设有制动钳；制动钳包括用螺栓固定的在一起的盖板和操作框；于盖板和操作框相互靠近的侧壁上分别设置有第二制动盘和第一制动盘；第一制动盘包括平板状的底板，于底板的两端处均用螺栓固定有定位块；于底板上用螺栓固定有长条状的摩擦片；于相邻的两个摩擦片之间挤压有隔板；于调定位块内绑定有调节件；第二制动盘和第一制动盘在制动时通过设置的缓冲结构实现缓冲，起到很好的保护作用。
本发明公开了一种大型燃煤发电系统与新能源发电系统集成互补方法与集成互补系统，该方法通过将大型燃煤发电系统作为新能源发电系统的终端用户，由大型燃煤发电系统以厂用电的形式梯级分层消纳新能源发电系统产生的电力，再将大型燃煤发电系统产生的电力直接输入电网。本发明能够进行多能互补，且能有效消除新能源发电对电网的冲击和扰动。
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本申请公开了一种新能源汽车及其绝缘检测方法、系统，该方法包括：向新能源汽车上输入原始注入脉冲，并对当前新能源汽车输出的脉冲信号进行采集，得到实时回采脉冲；判断实时回采脉冲的电压幅值是否超出可测量范围，若是，则进行相应的电压调节，以使实时回采脉冲的电压幅值进入可测量范围；判断当前Y电容电压对实时回采脉冲的影响是否已处于可忽略不计的状态，如果是，则确定出可完成绝缘检测的最短脉冲信号时间，并将该时间作为当前注入脉冲的脉冲时间周期，向脉冲输入端输入与该脉冲时间周期对应的注入脉冲，并采集与该注入脉冲对应的回采脉冲，根据该注入脉冲和该回采脉冲计算绝缘电阻值。本申请能够提升新能源汽车的绝缘检测速度。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车的远程监控系统和远程监控方法。所述远程监控系统包括：GPS卫星装置、时钟模块、行车记录仪、车载终端控制器、通信基站和服务器；所述车载终端控制器通过互联网与GPS卫星装置通信；所述车载终端控制器分别与时钟模块和行车记录仪有线连接，当新能源汽车位于信号屏蔽区域时，无法获取到GPS卫星装置传输的数据，启动时钟模块获取时间数据以及行车记录仪获取位置数据来替代GPS卫星装置的功能，确保实时获取和记录新能源汽车的车辆信息，提高车辆的行车安全性；车载终端控制器自动将获取到的数据上传至服务器，可供外接设备通过互联网方式从服务器上获取数据，实现实时监控。
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本实用新型公开了一种新能源燃料生产用分拣装置，包括装置底板，所述装置底板的顶部外壁焊接有两个侧板，且两个侧板的顶部外壁焊接有同一个顶板，所述装置底板的顶部外壁焊接有支撑台，且支撑台的顶部外壁开有固定孔，所述固定孔的内壁焊接有箱体，且箱体的内壁通过螺栓固定有电机，所述电机输出轴的外壁焊接有传动轴，且传动轴的顶端焊接有凸轮，所述凸轮的顶部焊接有传动杆，且传动杆为L形，所述装置底板的顶部外壁焊接有传送带，所述装置底板的顶部外壁开有矩形凹槽。本实用新型结构紧凑，可用于新能源燃料生产过程中的分拣操作，且装置便于操作，易于上手，提高了装置控制的便利性，节省了人力，提高了新能源燃料的生产效率。
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本申请公开了一种新能源车辆氢气泄漏检测装置，涉及新能源车辆技术领域，包括配重板，配重板的顶壁固定有安装竖框，安装竖框的一侧侧壁下端开设有第一条孔，安装竖框内腔固定有竖向调节组件，竖向调节组件上固定有贯穿第一条孔的连接组件，连接组件远离竖向调节组件的一端固定有安装框，安装框内腔通过螺纹组件固定有安装片，安装片上安装有氢气传感器，安装竖框内腔的顶壁固定有单片机。本申请启动竖向调节组件带动连接组件和安装框同步上下移动，接着利用氢气传感器对汽车尾气中的氢气含量并将检测信号传递给单片机，单片机将数据传递给显示屏进行显示，从而方便对汽车尾气中的氢气含量进行检测，防止新能源车辆发生氢气泄漏事故。
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本实用新型公开了一种新能源用防碰撞的充电桩，包括主体和连接口，所述主体的顶管设置有防护盖，且防护盖的下端设置有机体，所述机体的中部连接有支撑架，且支撑架的左右两端设置有束线机构，所述束线机构的下端设置有防护机构，且防护机构的底部固定有底座，所述防护机构的中部固定有内槽，所述机体的左右两端设置有防雨机构。该新能源用防碰撞的充电桩设置有束线机构，便于使用者将新能源的充电器进行收卷，防止线路过长出现缠绕现象，使用者通过旋转束线机构的右端手把，带动转轴的转动，有效的将线路收卷到线槽板进行固定锁紧，由于线槽板的内壁设置为橡皮层材质，有效的防止线路在缠绕的过程中出现摩擦受损。
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本实用新型涉及一种充电桩，尤其涉及一种升降式新能源充电桩。要解决的技术问题：提供一种可充分利用空间的升降式新能源充电桩。本实用新型提供了这样一种升降式新能源充电桩，包括有第一底座、电机、丝杆、皮带轮、平皮带、第二底座等，第一底座顶部左侧设有用于驱动升降的电机，电机输出轴和第一底座右部均转动式设有丝杆，丝杆下侧均设有皮带轮，皮带轮之间绕有平皮带，丝杆下侧之间螺纹式设有第二底座，第二底座位于皮带轮上侧。本实用新型通过电机作为驱动力，能够带动丝杆转动，使得充电主机向上移动，从而为下方腾出空间，本实用新型通过将转动板转动打开，然后人们可将个人物品挂在支杆上，方便储存。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能板安装支架，包括安装板，所述安装板顶部的右侧活动连接有安装箱，所述安装箱内腔的底部固定连接有控制盒，所述控制盒的内腔设置有限位板，所述限位板的底部固定连接有第一弹簧，所述限位板的顶部固定连接有推杆，所述推杆的顶部贯穿至安装箱的外侧并固定连接有放置板，所述放置板的顶部设置有太阳能板本体。本实用新型通过设置安装箱、放置板、第二弹簧、活动板、调节块、调节轮、夹持杆、固定壳、调节盒、调节板、连接杆、第三弹簧和拉杆，解决了现有的新能源太阳能板安装支架安装过程麻烦费时费力的问题，该新能源太阳能板安装支架，具备安装方便的优点，值得推广。
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本实用新型涉及一种安装支架，尤其涉及一种新能源汽车用电池安装支架。技术问题为：提供一种方便快捷的新能源汽车用电池安装支架。本实用新型提供了这样一种新能源汽车用电池安装支架，包括有底板、固定座、转动杆、第一转轴、连接块和第二转轴，固定座均前后对称安装在底板顶部左右两侧，转动杆均转动式安装在固定座上侧，第一转轴均转动式安装在转动杆上侧，连接块均安装在第一转轴前后两侧之间，第二转轴均转动式安装在纵向同侧的连接块内侧之间。本实用新型通过第二弹簧的作用下，能够带动第二接触板向下移动，在第一弹簧的作用下，带动第一接触板向内侧移动，从而使得第一接触板和第二接触板将电池进行夹紧固定。
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