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本实用新型涉及新能源和空调技术领域，且公开了一种基于新能源的全热能空调热水装置。该基于新能源的全热能空调热水装置，包括底座、加热水箱、支撑柱、支撑板和太阳能板，所述加热水箱的底部与底座的顶部固定连接，所述支撑柱的底端与加热水箱的顶部固定连接，所述支撑板的底部与支撑柱的顶端固定连接。该基于新能源的全热能空调热水装置，通过液压缸可以推动滑动板在支撑板的顶部进行前后滑动，滑动板底部的左右两侧通过T形块在T型槽的内部前后滑动，在滑动的过程中限位槽的底部在滑轮的顶部进行前后滑动，再通过清理刷对太阳能板顶部的灰尘进行清理，使得该装置在使用时达到了便于对灰尘进行清理的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子涂覆装置中的蒙套自动安装机构，包括有一个电机转子支撑座、两条蒙套输送线，两条蒙套输送线分别位于电机转子支撑座的两侧，每条蒙套输送线与电机转子支撑座之间分别设有一个蒙套压紧装置，每个蒙套压紧装置上方设有一个蒙套抓取装置，电机转子支撑座上方设有电机转子夹紧装置。本实用新型的新能源汽车电机转子涂覆装置中的蒙套自动安装机构，实现了新能源汽车电机转子涂覆装置中的蒙套自动安装，蒙套安装速度块，安装效果精准。有效的提高了：新能源汽车电机转子涂覆效率。
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本实用新型提出了一种新能源EV电线保护套环切装置，包括箱体和箱盖，所述箱体其中一侧壁上设有进线口，还包括转动装置，所述转动装置包括水平插设在箱体内壁上的曲柄以及设置在箱体外部且与曲柄端部相连的摇杆，所述曲柄位于进线口处的端部上设有切刀，所述切刀包括刀头和刀柄，所述刀柄与曲柄垂直的方向上设有通孔，所述切刀通过螺钉穿过通孔固定于曲柄端部，所述切刀相对曲柄可上下调节刀头与新能源EV电线的距离，所述进线口处设有用于夹紧新能源EV电线的夹紧装置，所述夹紧装置包括设在进线口内的弹性垫以及与弹性垫垂直相连且穿过箱体顶部的拉杆，所述拉杆上套设有弹簧且位于弹性垫与进线口顶部之间，所述箱体底部设有用于收集新能源EV电线保护套被环切后产生的碎屑的集尘盒。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够充分利用空间减少电动汽车充电桩占地面积，能够便于电动汽车充电桩检查和维修，能够节能省电的新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，包括有灯杆、照明灯、太阳能板、蓄电池、第一固定块、滑板、卡块、第一弹簧、7形板、第一滑轮、拉绳、把手等；地面上通过螺栓连接的方式连接有灯杆。本实用新型通过将电动汽车充电桩固定在第一固定块上，再通过太阳能板将太阳能转化为电能存入蓄电池中，且蓄电池对电动汽车充电桩进行供电。
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本发明公开了一种新能源电池用转运托盘，包括底座，所述底座的上端设置有用于放置新能源电池的四组放置组件，所述放置组件的上端固定安装有可蓄水挡雨棚，所述底座的上端设置有遮挡组件，且所述遮挡组件呈回字形设置有四组，所述放置组件设置位于四组所述。本发明通过在底座的上端设置有遮挡组件，并且将遮挡组件呈回字形设置有四组，并且将遮挡组件设置包括遮板以及套接在遮板下端的盒体，盒体固定焊接于底座的上端，在使用时，能通过遮板对新能源电池进行遮阳，避免阳光曝晒导致新能源电池损坏，而且在使用时，能根据放置组件的高度将遮板的伸出长度进行微调，一定程度上提高了范围以及使用灵活度。
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本发明公开了一种电动汽车充电桩倾斜检测用新能源机器人，包括外部壳体、检测单元、充电单元和吸附结构，检测单元与外部壳体滑动连接，充电单元包括充电插头、转向电机、支撑架、调节螺杆、转向螺杆和调节电机，充电插头通过转向螺杆与支撑架转动连接，且转向螺杆设置于充电插头的两侧，并与转向电机配合，调节螺杆与外部壳体转动连接，调节电机则设置于调节螺杆的下侧，并与调节螺杆相配合，在现有技术的基础上，改进检测用新能源机器人的结构，利用充电插头、转向电机、支撑架、调节螺杆、转向螺杆和调节电机相互配合，从而使得检测用新能源机器人在检测充电桩时，能实现对自己的充电，从而实现检测用新能源机器人的长久的工作。
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本发明公开了一种新能源电动车远程锁车功能的实现方法，涉及新能源电动车的租赁防盗领域，主要是通过监控平台、监控终端（T‑BOX）、车身控制器BCM以及整车控制器VCU之间通过网络实现，在监控平台、监控终端、车身控制器BCM以及整车控制器VCU之间均有锁车控制策略，监控平台与监控终端无线网络连接，监控终端根据激活与校验情况，给车身控制器BCM以及整车控制器VCU发送指令。当监控设备发生了损坏的情况时，则根据拆除装置的不同，分别有不同的流程。本发明将新能源电动物流车远程锁车技术跟租赁模式相结合，保证了新能源汽车拥有者的财产安全；也可解决消费者目前面临的难题：满足了消费者出行的需要，提供了便利、优质的出行方式。
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本发明设计基于打捆送出火电机组和新能源电量的接入系统及方法，属于火电机组接入系统与新能源接入系统相结合的技术领域；将火电机组发变组500kV出线在发电厂附近打断，新建一条500kV单母线，将火电机组发变组500kV送出线通过断路器接至新建的500kV单母线上，同时将新能源风力发电、光伏发电汇总后经过一台500kV升压变压器升压后通过断路器接入新建的500kV单母线，新建的500kV单母线将火电机组发电量与新能源发电量汇总后通过一条500kV线路送出至电网。技术方案平面布置力求紧凑合理，出线方便，减少占地面积，节约投资。
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本发明公开了一种基于太阳能的新能源汽车控制组件，包括控制器，控制器的一侧分别电性连接有第一电池线、第二电池线和第三电池线，第一电池线、第二电池线和第三电池线一端均固定连接有接电头，接电头的底部均固定连接有第一电池组、第二电池组和电池机构，第一电池线、第二电池线和第三电池线的输出端分别固定连接有第一断电器和第二断电器，第一断电器的输出端固定连接有电源线，通过设置的控制器、第一断电器、第二断电器和逆变器，提高了太阳能新能源汽车控制组件的控制效果，使得控制组件能多变性控制电池，使得新能源汽车行驶过程中能进行太阳能和汽车发电设备也对电池进行充电，因此提高了新能源汽车行驶距离。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了可在雨雪天防止进水的新能源汽车充电桩，包括握把、伸缩套、滑套、插头和防水组件，所述握把外壁与伸缩套固定连接，所述伸缩套顶端与滑套固定连接，所述滑套内壁与握把外壁滑动连接，所述插头底端与握把顶端固定连接，该可在雨雪天防止进水的新能源汽车充电桩，按住矩形滑块并向下滑动，使得左右两块胶合块分开，矩形滑块持续运动，直至矩形滑块运动至最大行程，矩形滑块带着滑套一起运动，使得左右两侧的内弧杆与弧形套杆向外扩张，并将插头暴露出来，使得新能源汽车充电桩在雨雪天气不会出现有水分进入插头内的现象，进而防止充电桩损坏，使其能够正常运转与使用。
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本发明涉及汽车故障诊断技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统及诊断方法，包括新能源电池、汽车轮胎、汽车驱动电机、电池诊断系统、轮胎监测系统、电机诊断系统和汽车显示终端，所述新能源电池通过电池诊断系统进行电池故障诊断，所述电池诊断系统包括电流监测模块、电压监测模块、检测判定模块和电流阻断模块。该基于物联网的新能源汽车故障诊断系统及诊断方法，通过电池诊断系统的设置，使用时可实时监测电池的运行状况，通过轮胎监测系统的设置，使用时可实时监测汽车轮胎的使用状况，通过汽车显示终端的设置，使用时方便了驾驶人员可在行驶过程中可随时查看汽车零件的详细情况。
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本发明公开了一种用于新能源汽车动能转换的盘式制动装置，包括有一位于汽车轮毂驱动轴端部且用于刹车盘安装用的轮盘，所述轮盘与刹车盘同轴，包括一安装套环，所述安装套环两侧均设置有安装支架，两个所述安装支架上均设置有贯穿的安装孔，且利用螺栓安装在汽车悬架上，并包裹在该驱动轴外侧与轮盘同轴旋转，此新能源汽车动能转换制动装置，区别于现有技术，其新能源车在刹车过程中，能够通过电磁对接部件的同步触动，进而驱使弹性蓄能机构在汽车刹车的同时，将汽车动能转换为弹性势能，且在蓄能的过程中，其持续增加的弹性势能，还能够为汽车轮盘提供反向的弹性阻力，以辅助行车制动，进而增加新能源车制动效果。
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本发明涉及一种检测重量装置，尤其涉及一种新能源汽车用检测重量装置。本发明要解决的技术问题是：提供一种带有限位功能、并且能快速精准检测的新能源汽车用检测重量装置。一种新能源汽车用检测重量装置，包括有：支撑座；大缸体，对称的安装在支撑座两侧；直活塞杆，滑动式安装在大缸体上；支撑弹簧，安装在大缸体与直活塞杆之间；出气管，安装在大缸体上；支撑板，安装在直活塞杆之间；放大组件，安装在支撑座上；显示组件，安装在放大组件上。本发明带有限位组件，进而能够做到新能源汽车停放位置一致，从而减少检测误差。
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本发明属于新能源汽车辅助装置技术领域，尤其为一种适用于新能源汽车的涉水保护装置，包括涉水保护基板，所述涉水保护基板左右两侧的顶部均固定安装有连接安装侧板，所述涉水保护基板后端固定连接有整流平板。利用压力实现对涉水保护基板的下压力，同时扰流基壳向涉水保护基板底部一侧转动，利用其底部弧形结构，根据流体力学处于扰流基壳底部弧形水流流速较大，其顶部流速较慢，利用上下压力差实现对涉水保护基板的下压力，利用在积水中车辆移动过程中积水对涉水保护基板的下压力的作用，使得新能源汽车在积水路面行驶时具有跟高的抓地力，在涉水时同样具有更高的稳定性，能够确保新能源汽车平稳的通过积水路面。
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本发明公开了一种新能源汽车发动机缸盖气密性检测装置及其使用方法，属于新能源汽车发动机缸盖气密性检测技术领域。一种新能源汽车发动机缸盖气密性检测装置，包括机架，所述机架固定有横向隔板和竖向隔板，所述竖向隔板侧面安装有气动控制平台，所述横向隔板中间开口处设有升降平台，所述升降平台上安装有底部固定封堵用的底座，所述底座两侧安装有侧面封堵固定装置，所述底座背侧固定有斜向封堵装置，所述升降平台上方安装有堵压升降装置，所述横向隔板正面延伸部位安装有升降控制钮以及充气启停按钮。该装置能够满足新能源汽车发动机缸盖气密性检测时所需的夹持需求并且封堵比较严密，具有操作简单，观察检测结果简单的优点。
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本发明公开了一种新能源载货汽车的起步系统，包括云端高精地图服务器、车载通信终端TBOX、整车控制器、电机控制器和变速箱控制器，整车控制器经车载通信终端TBOX向云端高精地图服务器传输车辆数据，云端高精地图服务器经车载通信终端TBOX和整车控制器向变速箱控制器传递坡度及整车质量信息，电机控制器用于接收整车控制器传输的扭矩信息，电机控制器包括制动控制器，制动控制器用于接收电机控制器反馈的实时扭矩。一种新能源载货汽车的起步方法，包括解除车辆机械制动、发送电机堵转控制命令、计算起步坡道角度和判断起步方式等步骤，适用于新能源载货汽车的特点，可以有效的提高新能源载货汽车起步的平顺性和安全性。
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本发明公开了一种便于维修的新能源汽车充电桩，包括固定机身，固定机身包括外壳主体，外壳主体的前方固定连接有操作面板，外壳主体靠近操作面板的内壁固定连接有内部隔板，内部隔板将外壳主体分割成外壳前腔和外壳后腔，外壳主体的后方开设有拉箱安装孔，外壳主体的下表面固定连接有固定底座。该便于维修的新能源汽车充电桩，通过第一连接件、导向轴、拉箱总成和侧滑槽的配合设置，使该便于维修的新能源汽车充电桩具备了内部核心电器元器件便于整体取出与安装的效果，通过下方把手、下方安装座、上方安装座和轮子的配合设置，使该便于维修的新能源汽车充电桩具备了便于搬运与固定内部核心电器元器件的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电池冷却板，不仅大幅提升了对新能源汽车电池组的冷却效果，保障新能源汽车电池组的高效安全运行，而且能够以较小地总冷却液流量匹配更大发热的新能源汽车电池组，有效降低制造成本。本发明还公开了一种电池冷却板的水路模拟分析和演示装置，不仅能够非常直观地模拟冷却液的流动，能够在相当程度上替代水路数值模拟分析，而且结构简单，易于装配，成本低廉，上手容易，结果呈现快，适用于更多的普通工程师。
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一种用于新能源汽车的临时充电系统及其工作方法，包括：新能源汽车本体，其特征在于，还包括：蓄电池系统、临时充电站、云端处理器；所述蓄电池系统设置于所述新能源汽车本体内，所述蓄电池系统包括若干供电单元；所述新能源汽车本体还设置有车辆定位模块，所述车辆定位模块与所述云端处理器连接，并向所述云端处理器输出车辆定位信息；所述临时充电站设置于线下，所述临时充电站内设置有移动蓄电箱；所述移动蓄电箱用于为蓄电池系统临时供电；所述充电控制系统与所述云端处理器连接，所述充电控制系统向所述云端处理系统输出电量信息；所述云端处理器根据车辆定位信息与电量信息向充电控制系统推送临时充电站的位置。
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本发明公开了一种新能源鸡粪处理装置，涉及鸡粪处理装置技术领域，具体为一种新能源鸡粪处理装置，包括收集箱。本发明该新能源鸡粪处理装置，通过刮板的设置，使该新能源鸡粪处理装置具备了快速清理收集箱内部鸡粪的效果，通过齿条、齿轮和第一液压杆的配合设置，在使用的过程中可以控制第一液压杆，第一液压杆的一端会带动第二滑块在第一滑槽的内部滑动，第二滑块通过推杆带动齿条在支撑块的内部滑动，进而带动齿轮旋转，由于齿条对称啮合在齿轮的外侧，所以第一滑块可以跟着第二滑块相对运动，进而刮板可以使鸡粪向中间堆积，鸡粪可以快速在从出料口排出，从而起到了鸡粪排出效率好、操作简单的作用，达到了降低劳动力、造型新颖的目的。
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本发明涉及一种新能源汽车用的电瓶箱，尤其涉及一种新能源汽车用具有主动降温散热功能的电瓶箱。本发明提供一种能够提高降温散热效率、能够节约时间的新能源汽车用具有主动降温散热功能的电瓶箱。一种新能源汽车用具有主动降温散热功能的电瓶箱，包括：防滑底座块，其设有两个，其上连接有多个支撑弹簧；电瓶箱组件，支撑弹簧之间安装有电瓶箱组件；盖板机构，电瓶箱组件上安装有盖板机构；滑轨机构，电瓶箱组件上安装有滑轨机构。本发明通过电瓶放置架机构能够放置电瓶，通过滑轨机构能够将电瓶移入电瓶箱组件内，通过盖板机构能够将电瓶箱组件盖住进行防护，通过电瓶箱组件能够对电瓶进行降温散热。
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本发明公开了一种多通高压电连接器以及新能源汽车，以解决现有电连接器无法应用于新能源汽车高压领域，且无法将多个高压部件汇聚连接的问题。本发明提供的多通高压电连接器，包括外壳体、绝缘体、铜排、接线端子、密封件和屏蔽环，铜排和接线端子分别用于连接不同的高压部件，根据具体情况，该多通高压电连接器可设置为三通结构或者四通结构，本发明提供的多通高压电连接器应用于高电压平台，针对新能源汽车的高压安全规范要求进行高压绝缘、EMC电磁屏蔽和密封性方面进行设计，具有高压绝缘、360°电磁屏蔽和良好的密封性，可应用于新能源汽车高压部件的连接，将不同高压部件汇集连接在一起，节省空间，提高整车集成化。
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本发明公开了一种新能源汽车的智能驱动控制系统，所述控制系统包括多个供电电池，所述控制系统包括：处理器，用于获取新能源汽车的运行状态，并输出对应的控制指令；多个连接装置，一一对应地设置于供电电池上并与处理器电连接，用于在运行状态为上坡状态的情况下，基于控制指令将供电电池的连接方式切换为第一连接方式；以及在运行状态为非上坡状态的情况下，基于控制指令将供电电池的连接方式切换为第二连接方式；处理器还用于控制供电电池输出对应的驱动电流。本发明还公开了一种新能源汽车的智能驱动控制方法。通过根据汽车运行状态对供电电池的连接状态进行改变，从而有效地提高了新能源汽车的驱动力和使用寿命，提高了用户体验。
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一种用于新能源汽车的阻燃涂料，由如下重量份数的原料制成：双酚A环氧树脂10‑15份、硅藻泥5‑10份、丙二醇5‑10份、聚磷酸铵5‑10份、海泡石粉1‑5份、磷酸二氢铵1‑5份、二氧化硅0.5‑1份、聚氨酸酯0.5‑1份、硬脂酸锌0.5‑1份、改性玻璃纤维0.1‑1份、N‑甲基吗啉‑N‑氧化物0.01‑0.05份、添加剂2‑5份；本发明所制阻燃涂料适用于新能源汽车的外壳，并且该阻燃涂料在其质量添加量在2.5％时即可显著提高新能源汽车外壳的阻燃性，阻燃等级达到V‑0级，氧指数达到44.5％，因此在其低用量的基础上能发挥出使所制新能源汽车外壳具有优异阻燃性的性能效果。
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本发明公开了一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱，属于新能源汽车电池箱技术领域。一种便于蓄电池移动的新能源汽车用电池箱，包括箱体，所述箱体的底壁固定连接有对称的安装块，安装块通过轴承连接有转轴，位于安装块之间的转轴通过固定套连接有箱门，箱体内壁滑动连接有放置板，放置板上设有蓄电池；箱体靠近箱门的侧壁开设有条形槽，条形槽内安装有直线电机，直线电机远离条形槽的一侧通过安装板转动连接有对称的收纳板，箱门侧壁通过连接柱连接有对称的套管，套管内滑动连接有套杆；本发明操作方便，在对新能源汽车电池箱中的蓄电池进行更换时，能够实现蓄电池稳定地从箱体内移进、移出，防止移动时对蓄电池造成损坏。
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本发明公开了一种基于北斗电力应用的新能源电厂调度数据采集系统，其能够新能源电厂的调度数据安全采集和自动化采集，适应范围广泛。本发明用于新能源电厂和电网调度中心的数据通信；本发明包含在电网调度中心边界设立的安全接入区，并利用正反向隔离装置和地市公司的数据采集与监视控制系统物理隔离；所述安全接入区部署北斗接入网关；新能源电厂将采集的数据通过正向隔离装置发送到北斗安全接入模块，北斗安全接入模块对数据进行加密，经北斗数传终端传送到电网调度中心的北斗多卡机，再经过北斗接入网关对数据解密，经采集服务器转换后利用正反向隔离装置传递到电网调度中心的主站。
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一种新能源汽车用线缆，包括电缆芯，所述电缆芯由若干导线和若干玻璃纤维绳绞合而成，导线结构为：最里层为由若干铜单线绞合而成的导体，导体外设有聚四氟乙烯层；电缆芯上螺旋绕有套管A，所述套管A内设有形状记忆合金A，电缆芯外设有碳纤维层，所述碳纤维层外设有聚酰亚胺纤维层，所述聚酰亚胺纤维层外设有硅橡胶外护套，所述硅橡胶外护套外设有玄武岩纤维布层，所述玄武岩纤维布层上螺旋绕有套管B，所述套管B内设有形状记忆合金B，玄武岩纤维布层外设有钢带铠装编织层。该线缆耐高温，同时在线缆短路或过热的时候，可触发断电或报警，适用于新能源汽车。
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本发明新能源汽车刹车控制装置，一种新能源汽车刹车控制装置，包括刹车盘，于刹车盘的外侧边缘处套设有制动钳；制动钳包括用螺栓固定的在一起的盖板和操作框；于盖板和操作框相互靠近的侧壁上分别设置有第二制动盘和第一制动盘；第一制动盘包括平板状的底板，于底板的两端处均用螺栓固定有定位块；于底板上用螺栓固定有长条状的摩擦片；于相邻的两个摩擦片之间挤压有隔板；于调定位块内绑定有调节件；第二制动盘和第一制动盘在制动时通过设置的缓冲结构实现缓冲，起到很好的保护作用。
本发明公开了一种大型燃煤发电系统与新能源发电系统集成互补方法与集成互补系统，该方法通过将大型燃煤发电系统作为新能源发电系统的终端用户，由大型燃煤发电系统以厂用电的形式梯级分层消纳新能源发电系统产生的电力，再将大型燃煤发电系统产生的电力直接输入电网。本发明能够进行多能互补，且能有效消除新能源发电对电网的冲击和扰动。
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本申请公开了一种新能源汽车及其绝缘检测方法、系统，该方法包括：向新能源汽车上输入原始注入脉冲，并对当前新能源汽车输出的脉冲信号进行采集，得到实时回采脉冲；判断实时回采脉冲的电压幅值是否超出可测量范围，若是，则进行相应的电压调节，以使实时回采脉冲的电压幅值进入可测量范围；判断当前Y电容电压对实时回采脉冲的影响是否已处于可忽略不计的状态，如果是，则确定出可完成绝缘检测的最短脉冲信号时间，并将该时间作为当前注入脉冲的脉冲时间周期，向脉冲输入端输入与该脉冲时间周期对应的注入脉冲，并采集与该注入脉冲对应的回采脉冲，根据该注入脉冲和该回采脉冲计算绝缘电阻值。本申请能够提升新能源汽车的绝缘检测速度。
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2025年03月21日 ~ 23日 
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2025年03月28日 ~ 30日 
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