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本实用新型提供一种便于使用的新能源汽车的充电桩，涉及充电设备领域。该便于使用的新能源汽车的充电桩，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电能箱，所述电能箱内壁的底部固定连接有蓄电箱，所述电能箱的顶部固定连接有充电箱，所述充电箱内壁的底部固定连接有动力盒，所述动力盒内壁的底部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿动力盒并延伸至动力盒的外侧，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆。该便于使用的新能源汽车的充电桩，通过螺纹杆和螺纹套的配合，让装置可以停止在使用者需要的位置，使用方便快捷，有较好的自由度，让使用者可以根据自己的需要进行调整，通过限制块的使用，限制充电盒上升的高度，防止过度的上升。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电源转换装置，包括功率变换模块、PWM控制模块、所述功率变换模块包括高压输入端及低压输出端，所述高压输入端设置有滤波电路，所述低压输出端设置有整流滤波电路；所述高压输入端与所述PWM控制模块之间连接有输入保护电路，所述低压输出端与所述PWM控制模块之间连接有输出保护电路、稳压环路及限流环路；所述PWM控制模块的还同时连接所述功率变换模块及整车控制器。本实用新型提高了电源转换效率，更好的适应新能源电动汽车的CAN通信要求及大功率要求，与整车VCU建立了CAN通信，适应了复杂的工况环境，提高了新能源电动汽车的能源利用率。
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本实用新型公开了一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，包括外壳，所述外壳的四端外侧固定设置有底壳，所述外壳内部固定设置有控制主板，所述控制主板上且位于外壳的正表面固定开设有气密测试接口，所述底壳的中部表面且位于继电器控制接口的一侧固定设置有RS232信号传输接口，所述底壳的表面且位于RS232信号传输接口一侧固定设置有外置设备电源接口，所述底壳的表面且位于外置设备电源接口一侧固定设置有电源输入接口，本实用新型涉及新能源充电测试领域。该一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，通过简化气密测试模块的连接关系，使其内部元器件的连接简单有序，方便了后期的检修，具有延长其使用寿命和保证测试效果的优点。
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本实用新型提供了一种新能源客车的动力电池及电池舱冷却装置，涉及新能源客车电池的技术领域，包括电芯模组、电芯壳体、电池壳体、冷却流道和绝缘层；通过作为容置腔的侧壁的热调节组件进行电芯的多面温度调节，通过在冷却流道通入冷却介质，可以更加全面的调节电芯的温度，提高了热管理效率，并且通过侧壁对于电芯进行热管理，节省了整个动力电池的高度方向空间；缓解了现有技术中存在的新能源客车电池热管理效果差，电池存在安全隐患，造成电池的性能不稳定，影响使用寿命的技术问题；通过绝缘层可以提高电芯模组内部的结构稳定，安全性高，能够提高电芯的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包连接件，涉及新能源汽车电池配件技术领域，旨在解决现有技术的电池包连接件硬度较大不便于安装的技术问题，其技术方案要点是一种新能源汽车电池包连接件，包括铝带,所述铝带由多层薄铝片叠加而成，所述铝带两端设置有电极板，所述电极板表面贯穿设置有安装孔，所述安装孔与邻接电池电极端子通过螺钉连接；当需要使用连接件连接电池模组时，安装孔通过螺钉与相邻电池电极端子相连，由多层薄铝片叠加而成的铝带柔韧性强，能够在保证高导电率的前提下，达到灵活适配与相邻电池的连接位置，便于安装的目的。
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本实用新型公开了一种基于新能源环保领域的高效率长寿命发电装置，涉及新能源环保技术领域。该基于新能源环保领域的高效率长寿命发电装置，包括第一散热装置、第二散热装置和底座，所述底座顶部固定安装有安装柱，安装柱内部开设有转动腔，转动腔内转动安装有转动杆，转动杆上固定安装有第二伞形齿轮，安装柱一侧通过转轴转动安装发电扇叶，发电扇叶安装转轴的一端贯穿至转动腔内固定安装有第一伞形齿轮，第一伞形齿轮和第二伞形齿轮相啮合，本实用新型结构简单，操作方便，能够提高发电机的发电效率，同时能够对底座内部进行降温散热，从而延长了发电机、蓄电器和蓄电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种茶林用新能源杀虫灯。该茶林用新能源杀虫灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有灯架，所述灯架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部设置有发电风机，所述支撑板的顶部且位于支撑架的左右两侧均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有光伏板，所述灯架的右侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有第二伸缩杆，所述固定板的底部固定连接有第一伸缩杆。通过气缸、第二伸缩杆、定滑轮、拉绳、轴承、转轴、固定框、插条和螺栓的设置，本实用新型解决蚊虫尸体的清理和收集的问题。
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本实用新型是关于一种用于新能源电动汽车的电池组件，涉及新能源技术领域。主要采用的技术方案为：一种用于新能源电动汽车的电池组件，包括多个电芯、定位部件、多个导热膜、加热件、多个导热件。其中，多个电芯用于提供电能；所述定位部件用于定位安装电芯，使多个电芯依次排布并固定；每个所述电芯上的至少一个面上均贴合有所述导热膜；所述加热件用于提供热量；所述导热件的数量与所述导热膜的数量一致且一一对应；其中，所述导热件的一端接触与其对应的导热膜，所述导热件的另一端接触所述加热件。本实用新型主要用于在低温环境下对电芯快速、混匀加热。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车专用的具有安全气囊的方向盘，所述方向盘的圆盘上表面上设置有四个气囊盖，每个所述气囊盖的内侧连接着气囊放置仓，所述气囊放置仓内放置着安全气囊，四个所述的安全气囊展开口中间有圆形空隙，所述方向盘的中心位置设置有方向转动杆，所述方向转动杆上设置有氧气管盖，所述氧气管盖的内侧连接着输氧气管，本实用新型把安全气囊设置在方向盘的外圆盘内部，安全气囊开启后在气囊的中间会有圆形的间隙，并且向该圆形的间隙中提供氧气，在新能源汽车发生故障时安全气囊保护驾驶员的同时提供氧气，避免驾驶员被安全气囊压住过于憋气，本设备提高了安全性能。
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本实用新型涉及新能源汽车用能源设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用能源系统；包括电池包壳体，所述电池包壳体内安装有电池管理系统控制器、集成式高压分线盒和多个呈串联设置的电池模组；所述电池包壳体内设有电池模组安装槽，所述电池模组安装槽内布设多条呈间隔设置的横向加强筋，在所述电池模组安装槽下端布设至少一条纵向加强筋；各所述横向加强筋均与各所述纵向加强筋呈方向交错设置。本实用新型所公开的新能源汽车用能源系统，所述横向加强筋和所述纵向加强筋分别从不同的方向加强电池包壳体的强度，从而增加了电池模组安装槽的可选材料和可用厚度规格，有助于减小电池包壳体重量，进而减小整车质量。
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本实用新型提供了一种水冷板及新能源汽车电池冷却系统，属于新能源汽车领域，包括板本体、与板本体前端连接的前堵头以及与板本体后端连接的后堵头，板本体内设有若干条处于上层的上水流通道和若干条处于下层的下水流通道，后堵头内设有用于连通上水流通道和下水流通道的连通腔，前堵头内设有与上水流通道连通的上腔和与下水流通道连通的下腔，前堵头的两侧设有与上腔连通的上接头和与下腔连通的下接头。与现有技术相比，该水冷板在板主体内设置双层水流通道，双面散热，提高散热效率，节省材料，减轻重量；前堵头和后堵头采用摩擦焊方式焊接，保证气密性；将多个水冷板采用串联、并联或串并混合方式连接组成冷却系统对新能源汽车电池散热，及时将电池热量散出。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池PACK固定结构，包括电池PACK箱盖、电池PACK箱体、连接杆，所述电池PACK箱盖上设有第一环形固定板，第一环形固定板的四角设有第一安装孔，且第一安装孔上端设有第一沉孔，所述电池PACK箱体上设有第二环形固定板，第二环形固定板的四角设有第二安装孔，该用于新能源汽车的电池PACK固定结构设有第一和第二环形固定板，并在环形固定板的四角设有安装孔，由于安装孔是在环形固定板上设置，所以其所需要的精度就会大大降低，大大减少了输出成本，该用于新能源汽车的电池PACK固定结构通过在连接杆上设置弹簧，从而减少电池PACK在行车过程所受到的各种应力。
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一种持久发电型新能源电力和面机，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该和面机是一种不需外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的持久发电型新能源电力和面机。并能向其它机械和电器输送电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架构成。该和面机具有取之不尽的新能源。
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本实用新型公开了一种用于新能源车或充电桩冷却的快速连接器，涉及新能源车或充电桩冷却技术领域，它包括相互卡接的固定连接座和活动连接头，固定连接座固定在新能源车或充电桩上，其上贯穿开设有冷却入孔，冷却入孔的一端对准新能源车或充电桩内部的待冷却部位；活动连接头贯穿开设有对接入孔，其一端连通有冷却管、另一端与冷却入孔的另一端连通，冷却管内通有冷却液。只需要操作人员将活动连接头与固定连接座卡接后，通入冷却液，冷却液就能够沿冷却管、对接入孔、冷却入孔准确进入待冷却部位进行冷却。
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本实用新型提供一种废旧新能源锂电池回收分类装置，所述废旧新能源锂电池回收分类装置废旧新能源锂电池回收分类装置包括：底座；外壳，所述外壳的底部设置于所述底座的顶部，所述外壳内壁的底部设置有支撑柱；分类结构，所述分类结构的底部设置于所述支撑柱的顶部，所述分类结构包括圆框，所述圆框的外表面开设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔孔径大于所述第二通孔的孔径，所述第一通孔的内部设置有挡片。本实用新型提供的废旧新能源锂电池回收分类装置，具备了分类回收的功能，使得不同规格的废旧电池能够分离开，在回收时能够实现最大化的利用，并且梳理杆能够一直对废旧电池进行拨动，避免了废旧电池出现堵塞卡料的情况。
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本实用新型提供一种便于拆分的新能源汽车电池夹紧装置，涉及新能源设备技术领域。该便于拆分的新能源汽车电池夹紧装置，包括底座，所述底座活动安装有夹紧板，所述夹紧板底端固定安装有滚轴，所述夹紧板顶端固定安装有驱动杆，所述底座顶端固定连接有支撑板，所述安装板上固定安装有装置盒，所述装置盒顶部固定安装有固定块，所述固定块顶部贯穿有活动杆。该便于拆分的新能源汽车电池夹紧装置，通过设置底座上固定连接的吸铁石，使得电池在拆分下来时较为方便，通过设置弹性连接装置，如此构造连接十分方便，通过设置活动杆与两个驱动杆之间活动连接，因为两个夹紧板可以背向运动从而使得电池易于拆分。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种防护性好的新能源汽车用供电装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有防护罩，所述安装底座的顶部固定连接有滑动套杆，所述滑动套杆的外壁活动连接有防护套管，所述防护套管的外壁固定连接有支撑底座，所述滑动套杆的一端固定连接有限位块，所述支撑底座的顶部固定连接有供电装置本体，所述支撑底座的底部固定连接有支撑杆。该防护性好的新能源汽车用供电装置，能够供电装置本体受到外力的破坏时，减少震动，缓冲效果好，有效保护供电装置本体，稳定性显著增强，其使用效果和使用寿命在一定程度上也得到了加强，实用性高，能够满足新能源汽车充电的使用需求。
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本实用新型涉及新能源汽车维修技术领域，特别是涉及一种带应急处理装置的新能源汽车动力电池检修台，包括：支撑架；应急水槽，所述应急水槽安装在所述支撑架上；检修台，所述检修台安装在所述应急水槽中，所述检修台与液压机构连接，所述液压机构带动所述检修台上下运动。本实用新型解决现有技术中新能源汽车动力电池发生电池爆炸及起火时没有对应处理装置的问题。上述支撑架主要用于支撑，应急水槽用于处理动力电池发生电池爆炸及起火等危险情况，检修台用于放置动力电池，检修台在液压机构的带动下可以在应急水槽中上下移动。上述新能源汽车动力电池检修台的整体结构合理，实用性强。
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本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车用电源拆卸维修工具，本发明防止电解液流到地面上，从而导致地面十分滑，有可能使得维修人员摔倒；一种新能源汽车用电源拆卸维修工具通过底板和固定安装在底板四周的挡板相配合实现放置在底板上的新能源电池中的电解液在维修的过程中只能流到底板上，然后电解液通过设置在底板上的流液孔流到储液腔中，储液腔中的电解液通过收集孔流到收集桶中，从而防止从而电解液流到地面上，从而导致地面十分滑，有可能使得维修人员摔倒。
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本实用新型公开了一种新能源邮政汽车的发动机舱内紧固装置，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源邮政汽车的发动机舱内紧固装置，包括机舱，所述机舱左侧上方的前后两端固定安装有两个固定块，两个所述固定块的内部固定安装有连接轴，所述连接轴的外部活动套接有封板，所述封板的底部固定安装有固定套。该新能源邮政汽车的发动机舱内紧固装置，通过在封板的底部安装固定套，使液压伸缩块套装在固定套的内部，在液压伸缩块前后与右侧输出轴的外部安装有封闭块，在机舱内腔的前后壁与右壁通过封闭弹簧连接有封闭板，能通过封闭板和封闭块的配合将机舱和封板进行固定，防止机舱和封板的弹起，影响驾驶员视线。
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本实用新型涉及新能源装置技术领域，且公开了一种新能源用太阳板支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的正面固定连接有三角稳定杆，所述支撑架的顶部固定连接有电机箱，所述电机箱的一侧开设有转轴孔，所述电机箱的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。该新能源用太阳板支撑装置，解决了一般新能源用太阳板支撑装置结构简单，功能单一，不便于调节角度的问题，使其保持与太阳光照随时形成最大化接受太阳辐射面积的角度，促使太阳板高效吸收并转化能源，从而更好的满足了人们的使用需求，给人们的生活工作带来了便利。
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本实用新型涉及一种新能源防晒可移动操作间，包括：行走端梁、立柱、屋顶和新能源装置，所述屋顶两侧下方分别与立柱可拆卸连接，所述立柱下方与行走端梁可拆卸连接，所述行走端梁内转动连接有轮子，所述新能源装置位于屋顶上方。本实用新型的行走端梁、立柱和屋顶之间均为可拆卸连接，可以拆卸后重新组装使用，解决了现有技术安装时间长、消耗材料多且材料不能周转使用的问题；通过轮子与轨道连接，使本装置可以沿着轨道移动，解决了现有技术的防晒棚不能自行移动的问题；通过使用新能源装置发电并将电力储存到蓄电池中，可以自足供电；两个本装置之间可以通过连接装置连接，可以任意加长。
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本实用新型涉及新能源材料技术领域，尤其是一种新能源材料分条分切装置，包括顶板，顶板的顶端一侧对称焊接有支撑板，支撑板的上方螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一端安装有限位板，限位板的一端一体成型有弧形板，限位板的另一端为弧形结构，限位板和弧形板的一侧均粘接有保护垫，顶板顶端的另一侧焊接有支撑架，支撑架的一侧安装有第一电机，第一电机通过输出轴连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的外表面可螺纹连接有滑块，滑块的底端安装有伸缩气缸，伸缩气缸的底端安装有第二电机，第二电机通过转轴连接有圆角刀。本实用新型能够避免限位板的拐角与新能源材料产生摩擦，从而损坏新能源材料的情况。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，且公开了一种新能源汽车充电插口的卡合结构，解决了现有充电插头与充电接口之间会有缝隙，从而容易在缝隙中漏水而导致电源短路，同时充电插头与充电接口之间连接不够牢固，从而容易出现脱落而无法有效充电的问题，其包括充电接口，所述充电接口的处固定安装有套管，套管的表面安装有充电插头枪头，充电插头枪头一端的中部开设有连接凹槽，套管活动插接在连接凹槽的内部；本新能源汽车充电插口的卡合结构使充电插头与充电接口之间连接后不会出现缝隙，从而能够安全的进行充电，同时本新能源汽车充电插口的卡合结构能够使充电插头与充电接口之间牢固的进行连接，从而能够有效的进行连接。
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本实用新型涉及新能源车电池箱技术领域，且公开了一种新能源车电池箱安装定位组件，包括支撑板，所述支撑板的正面固定连接有散热盒，所述散热盒的内壁固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁固定连接有扇叶，所述散热盒的内壁固定连接有挡板，所述挡板的顶部开设有散热孔，所述挡板的正面活动连接有电池箱本体。该新能源车电池箱安装定位组件，能够达到散热效果好的目的，解决了一般新能源车电池箱安装定位组件散热效果差的问题，使得该定位组件能够迅速的散发电池运转所产生的热量，从而提升了电池的使用寿命，从而为工作人员的使用提供了便利。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车检测设备技术领域的新能源汽车电机气密性检测工装，所述的新能源汽车电机气密性检测工装的钳位扣(1)的钳位扣组件Ⅰ(3)和钳位扣组件Ⅱ(4)扣装后形成卡槽(5)，钳位扣(1)设置为能够通过卡槽(5)卡装在三相线端子(6)上的结构，钳位扣(1)上还设置定位孔(7)，堵头(2)上设置堵孔(8)，堵头(2)设置堵孔(8)的一面还设置定位销(9)，钳位扣(1)和堵头(2)通过多个连接螺杆(10)连接，本实用新型所述的新能源汽车电机气密性检测工装，能够有效减轻工装重量，使得进行三相线气密性检测时方便实现工装定位连接，避免连接螺杆损伤或连接螺杆断裂，便于操作人员单人单手操作。
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本实用新型公开了一种新能源电动垃圾车，其结构包括车头、挡板、刹车装置、底板、储物箱、坐垫、车架、后轮、可升降垃圾箱、顶盖、太阳能蓄电池，车架通过底板、挡板与车头相连接，车架与可升降垃圾箱的底部活动连接，可升降垃圾箱的顶部与顶盖铰链连接，车架与底板相焊接，底板的顶部与挡板的底部相焊接。本实用新型的一种新能源电动垃圾车，该垃圾车上设有太阳能板和太阳能蓄电池，利用光电效应，将太阳辐射能转换成电能，一部分进行供电一部分进行储蓄，充分利用新能源，提高新能源的利用率，节约电能。
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新能源汽车控制器液冷箱体。本实用新型涉及新能源汽车控制器配套装置，尤其涉及新能源汽车控制器液冷箱体结构的改进。提供了一种结构紧凑合理，加工简便，制造成本低、有效提升控制器IGBT的散热性的新能源汽车控制器液冷箱体。包括控制器箱本体，所述控制器箱本体的底部设有位于IGBT功率模块下方的散热水道，所述控制器箱本体上设有进水口和出水口，散热水道与进水口和出水口连通，所述散热水道包括水槽和水道盖板；所述水道盖板与水槽密封固定连接；所述水槽的中部设有与IGBT功率模块适配的扩充腔；所述扩充腔内设有竖向固定的与所述扩充腔适配的分流板；本实用新型具有结构紧凑合理，加工简便，制造成本低、有效提升控制器IGBT的散热性等特点。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电机零部件技术领域的新能源汽车电机机壳，所述的新能源汽车电机机壳的机壳外层(1)和机壳内层(2)之间形成腔体部(5)，机壳外层(1)和机壳内层(2)之间的腔体部(5)内设置一道隔离条(6)，机壳外层(1)内壁一周按间隙设置多道隔断卡槽Ⅰ(7)，机壳内层(2)外表面一周按间隙设置多道隔断卡槽Ⅱ(8)，每道隔断卡槽Ⅰ(7)和对应的隔断卡槽Ⅱ(8)内插装一道密封板(11)，本实用新型的新能源汽车电机机壳，能实现机壳通过高压铸造工艺制造，使工艺生产效率高、单件模具费用分摊低、铸件毛坯合格率高、水道清洁度高、重量低，保护机壳内部结构，防止电机进水损坏电机，提高使用寿命。
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