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本实用新型属于宣传板技术领域，尤其为一种多功能新能源电子显示屏宣传板，包括底板，所述底板的上表面设置有固定装置，所述固定装置包括第三支撑杆，所述第三支撑杆的下表面与底板的上表面固定连接，所述第三支撑杆的内部设置有第一滑轨，所述第一滑轨与挡板滑动连接，所述挡板的一侧表面与固定杆外表面的一侧固定连接；通过设置太阳能电池板、逆变器、蓄电池和电子显示屏，太阳能电池板通过吸收光能，将光能转变成电能，逆变器将太阳能电池板产生的直流电转换成交流电传输到蓄电池中，蓄电池带动电子显示屏工作，太阳能发电大大减小了用电成本，太阳能作为新能源，具有无污染和可再生的特点，符合国家建设资源节约型社会的政策。
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本实用新型提供一种新能源汽车轮胎举升工装机构，包括：工装支座组件、轮胎托举组件和举升气缸，所述举升气缸的缸筒与工装支座组件固定连接，所述轮胎托举组件与工装支座组件滑动连接，所述举升气缸的活塞杆还与轮胎托举组件固定连接；本实用新型提供的新能源汽车轮胎举升工装机构，实现了工装水平方向的自由整体移动，与被液压/气动助力臂相比，实现了安装位置的自由变动，提高了工艺布置的灵活性；采用了气阀操纵气缸驱动滑块上下运动的形式，实现了高度方向的调整，同时由于轮胎托举装置还采用了滚筒的形式，使得轮胎可旋转调整对准安装螺栓，降低了劳动强度、提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车故障检测设备，包括锂电池箱，其特征在于：锂电池箱的上端设有断接装置，断接装置的上端设有电源检测线，电源检测线的侧边设有汽车反馈线，断接装置的内侧设有电条，电条之间设有电板，电板的上端设有连接器，电板的底端设有铁片，铁片的下方设有电磁块，本实用新型一种新能源汽车故障检测设备，结构上设有断接装置，通过汽车检测的反馈及时断电，避免汽车内部的故障容易让电流到达故障位置时容易影响到检测设备，造成检测设备难以及时断开而产生破坏等影响，同时检测设备设有线盘能够延伸收缩线，防止线损坏影响检测。
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本实用新型公开了一种牲畜大棚用的新能源蚊虫防治装置，具体涉及新能源领域，包括连接底板，连接底板的顶部固定安装有养殖大棚，所述养殖大棚的内部镶嵌安装有连接管道，所述连接管道的右侧固定安装有顶部连接板，所述顶部连接板的底部可拆卸安装有紫外线灯，所述紫外线灯的底部可拆卸连接有底部连接板。本实用新型通过设置连接管道，此时蚊虫会向在紫外线灯的周围聚集，而紫外线灯是安装在连接管道的右侧的，在负压风机工作时，使得会形成一个吸力，会将蚊虫吸入连接管道的内部，通过使得通过紫外线灯形对蚊虫吸引，然后通过负压风机抽气形成一个吸力将蚊虫收纳在连接管道的内部，避免会有死角产生，从而保护了牲畜。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电装置，包括底座、充电桩主体、太阳能电池板、置物槽和绕线盘，所述底座的底端均匀安装有固定桩，且底座的顶端均匀固定有缓冲柱，所述充电桩主体的底端与缓冲柱的顶端连接，且充电桩主体一端的底部安装有玻璃窗，所述玻璃窗上方的充电桩主体上设置有控制面板，且控制面板上方的充电桩主体上粘贴有荧光条，所述充电桩主体的顶端通过支架安装有太阳能电池板，且支架的中间位置处固定有照明灯。该新能源汽车充电装置通过设置有置物槽和玻璃窗，置物槽内可放置充电线，避免充电线直接暴露在充电桩外侧，玻璃窗可以对置物槽内部的充电线进行防护，避免日晒雨淋对充电线造成损伤。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全保护装置，包括电池外壳，所述电池外壳上端设置有上盖，所述上盖下端中部固定安装有防爆装置，所述电池外壳下端固定安装有散热装置，所述散热装置上端放置有电池组件，所述电池组件侧壁均与电池外壳内侧固定连接，所述电池组件包括若干等距离分布的电池本体。本实用新型所述的一种新能源汽车电池安全保护装置，通过缓冲块可避免电池组件内部出现撞击，同时弹簧和橡胶层可减轻电池之间撞击所受到的损伤，延长电池本体使用寿命；而散热翅片可对电池组件进行散热操作；另外电池控制盒可控制电阀门开启，使得喷头对电池本体进行灭火操作，避免因电池热失控导致电池起火爆炸，提高电池件的安全性能。
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本实用新型公开了一种新能源电机，包括电机主体、冷却装置和基座，所述电机主体是圆柱状结构，所述电机主体下方设置有基座，所述电机主体一侧设置有冷却装置，所述电机主体曲面侧面的一侧与转轴的一端焊接，所述电机主体曲面侧面一侧的转轴另一端与基座的一侧竖向内壁焊接，所述电机主体曲面侧面的另一侧与轴的一端连接，所述电机主体曲面侧面另一侧的轴另一端贯穿基座另一侧竖向内壁，所述电机主体表面粘合连接有绝缘管道，所述电机主体一侧圆形底面与第一电机轴的一端焊接，所述第一电机轴另一端开设的矩形凹槽内设置有连接柱。该新能源电机，不仅能够适应多种不同的使用要求，而且散热效果也更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的移动充电装置，包括可拆卸的电池能量块和充放电底座，所述充放电底座包括用于放置所述电池能量块的充电槽，所述充放电底座上设有与所述新能源汽车的高压配电盒连接的高压接口，所述充放电底座内设有与所述高压接口电连接的双向DC/DC变换器。本实用新型的电池能量块和充放电底座为分离式，当需要充电时，将电池能量块放在充放电底座的充电槽即可，搬运时电池能量块与充放电底座可分开搬运；此外，充放电底座内设有双向DC/DC变换器，充、放电只需一个DC/DC变换器即可实现，减少了整机零部件数量和重量，减小了体积，降低了成本。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车电池用具有快速更换机构的保护装置，包括防护壳和盖板，防护壳的底壁开设有滑槽，滑槽的内壁相应转动连接有螺杆一和螺杆二，螺杆一和螺杆二上均螺纹连接有滑块，两个滑块均滑动连接于滑槽内，且两个滑块的顶端均对称转动连接有连接杆，四个连接杆的顶端转动连接有同一个支撑板；本实用新型通过加入支撑板、通孔和连接杆等，需要更换电池本体时，取下盖板，螺杆一和螺杆二转动，支撑块下移并低于滚筒的顶端，推动电池本体，电池本体从通孔移出，将新的电池本体放置在滚筒上，并盖上盖板，反向操作，压板将电池本体与支撑块压紧，实现电池本体的快速更换，有利于提高更换效率。
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本实用新型公开一种充电连接装置及新能源汽车，其中，充电连接装置包括盒体、充电插头组件、充电插座组件及电路板组件，其中，盒体的内部具有一容纳空间，充电插头组件包括设于盒体外的充电插头，充电插头用于连接供电插座，充电插座组件包括设于盒体外的充电插座，充电插座用于连接车辆插头，电路板组件设于容纳空间内，电路板组件包括用于电性连接至新能源汽车的车载充电机的输出端，其中，充电插头及充电插座电性连接至电路板组件，电路板组件用于切换自充电插头及充电插座其中之一与输出端连接。充电操作简单、便捷，且不需要在汽车外部单独设置充电连接装置，降低充电装置被盗风险。
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本发明提供了一种新能源汽车轮毂轴承拆卸设备及拆卸方法，涉及汽车轴承安装拆卸技术领域，该新能源汽车轮毂轴承拆卸设备包括拆卸套筒、套筒支撑底座、轴承抱紧底座，所述轴承抱紧底座固定安装在汽车轮毂需要拆卸的轴承上；本发明通过将轴承抱紧底座安装在前轮或后轮待拆卸的轴承上，轴承抱紧底座通过多个轴承卡板伸入在待拆卸的轴承左侧，可以使轴承在向外拔出时受力均匀，每一个轴承卡板还可通过螺栓形式与待拆卸的轴承台阶进行锁紧连接，可以有效地提高轴承拔出时的连接牢固性，轴承抱紧底座通过拆卸套筒内的转动底座与轴承抱紧底座的连接底座锁紧连接，进而可以有效地提高轴承的安装牢固性。
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本发明公开了一种新能源中重卡车辅助制动分级控制方法及系统，该方法包括：当判定车辆需要进行辅助制动时，获取当前辅助制动分级开关信号状态和当前的车辆状态信息；根据所述当前辅助制动分级开关信号状态确定对应的分级减速度；根据所述对应的分级减速度和所述当前的车辆状态信息，计算辅助制动分级控制的回馈力矩值；将所述辅助制动分级控制的回馈力矩值发送至电机，以使电机响应所述辅助制动分级控制的回馈力矩，进行辅助制动。本发明提供的方法实现了新能源中重卡车的辅助制动分级控制，满足车辆在不同载重和不同路况下的制动需求。
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本发明涉及一种利用果蔬制备新能源燃料的方法，通过烫漂、榨汁、发酵和蒸馏工艺制得。本发明制备新能源燃料的方法大大降低了乙醇汽油的调配成本，与传统的方法比较，更易实现工业化生产；调配乙醇汽油的方法生产工艺简单，设备投资小、生产中不排放有害物质，对环境无污染。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池的安装装置及汽车，涉及新能源汽车领域，本发明包括车体和安装箱，车体的顶部分别设置有太阳能板和雨刷器，车体的内部下方分别设置有减震座和安装箱。在对蓄电池进行固定时，工作人员可直接将蓄电池放置于两组夹持板之间，然后向下施压，进而使得减震弹簧和伸缩架收缩，进而通过减震弹簧对蓄电池进行夹持固定，以此使得蓄电池安装更为方便，通过第一永磁铁和第二永磁铁同性相斥的远离，在振动时会对振动力进行缓冲，并且通过第一转辊和第二转辊能够减少蓄电池的摩擦力，以此避免了蓄电池的外表面磨损，从而提高了蓄电池的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源材料加工技术领域，尤其为一种新能源材料的切割装置，包括壳体，所述壳体的端面中心处的宽度方向开设有滑槽，所述滑槽的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端通过联轴器连接有丝杆，所述丝杆的侧壁上套接有滑块，所述滑块两侧壁并且位于壳体的端面处均设有滚轮，所述滑块通过滑槽贯穿壳体端面的一端连接有主支撑柱，所述载物板与切割箱通过销钉相连接，所述刀架上梁与刀架下梁上均匀安装有一一对应的刀座，所述刀座底部的中间处开设有刀片槽，所述刀座之间安装有刀片并贯穿切割箱与载物板,本实用新型通过设计能够实现半自动化的切割加工，减少人力劳动，提高工作效率，实现产品的优质化。
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本发明公开了一种新能源自卸车举升机构供电系统，包括整车控制器、多合一控制器、动力电池控制系统、举升泵控制器、举升泵、第一继电器、第二继电器和举升控制开关。其中，整车控制器分别与多合一控制器和动力电池控制系统电性连接，且动力电池控制系统与多合一控制器电性连接。其中，举升泵控制器的第一接口与第一继电器电性连接，举升泵控制器的第二接口与第二继电器电性连接，举升泵控制器的第三接口与多合一控制器电性连接，且举升泵控制器的第四接口与举升泵电性连接。借此，本发明的新能源自卸车举升机构供电系统，控制逻辑简单，方便用户操作，且电路简单规范，安全可靠，可以满足用户对大功率举升泵的选型。
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本发明涉及磁阻电机技术领域，且公开了一种新能源汽车磁阻电机，包括电机主体，所述电机主体的正面安装有前端固定外壳，所述前端固定外壳的内侧固定连接有内部限位凸杆。该新能源汽车磁阻电机，通过弹簧弹性作用下减缓装置带来的损坏的现象，同时在使用时，通过推动不同高度的推杆，使得可带动下部的推杆向一侧移动，使得在使用时可对下部支撑板的下部所活动的空间进行改变，为此在使用时可减小下部支撑板在支撑底座内部振动产生的频率，使得在使用时可起到调节至合适的位置使得起到减小噪音的作用，同时装置推杆的下部安装有下部支撑脚其中下部支撑脚与下部装置进行接触，使得在使用时，可起到增加装置使用时的稳定性。
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本发明涉及新能源汽车装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池自动防止剧烈撞击的智能化装置，包括电池，所述电池表面活动连接有弧形簧片，电池的表面活动连接有气囊，弧形簧片远离电池的一侧面固定连接有伸缩杆，弧形板的表面固定连接有连杆，连杆的另一端固定连接有刷板，弧形簧片远离电池的一侧面活动连接有丝杆，丝杆的表面活动连接有螺纹套，推杆的另一端活动连接有T形杆，T形杆的另一端活动连接有风扇，当电池受到剧烈撞击时，使得丝杆和螺纹套同时向外侧移动，T形杆带动风扇转动，使得气囊膨胀对电池的表面进行保护，通过电池向侧面来回撞击弧形簧片，使得刷板沿着电池的表面往复刷动。
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本发明公开了一种汽车用新能源热水器，包括：水箱，其安装于汽车车顶，所述水箱的下部连接有一出水管，所述水箱的上部开设有进水口，所述进水口上可启闭地设置有一个进水口盖；太阳能集热器，其设置在所述水箱的下方，与所述水箱连通；管口，其开设于所述汽车车顶，所述出水管穿过所述管口，延伸至所述汽车内部，且所述管口的内侧壁设置有由橡胶制成的密封圈，从而使所述出水管与所述管口之间为密封接触。本发明所述的汽车用新能源热水器将水箱安装于汽车车顶，汽车行驶时，太阳能集热器可以把水箱内的水加热，从而为乘客随时供应热水。
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本发明涉及新能源汽车电池极片的制备方法，其包括将氧化石墨烯置于盛有HCl溶液的容器中，用去离子水分散并搅拌；然后微爆反应器，加入KClO3溶液、H2O2完成微爆反应，得到石墨烯纳米卷；将石墨烯纳米卷和SnCl4溶于水中混合均匀；然后加入还原剂反应，并过滤、洗涤、干燥，得到SnO2/石墨烯纳米卷复合负极材料；将复合负极材料、粘结剂、导电剂和适量的水混合搅拌研磨，获得负极浆料；将负极浆料涂敷在铜箔上，并烘干、辊压、裁切得到负极片。本发明在石墨烯纳米卷上复合二氧化锡材料，制备得到的材料性能相较于石墨烯与二氧化锡复合材料具有更优的储氢性能，将其作为新能源汽车电池的负极，可大大提高电池的使用性能，延长电池的使用寿命。
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本发明提供了一种新能源汽车锂电池正极材料制备处理工艺，涉及新能源电池生产加工技术领域，包括以下几个步骤：S1、电极涂料混料：将需要涂覆在铝箔纸上的电极涂料在涂覆前进行混料均匀处理；S2、输送保持均匀：对步骤S1中混料均匀的电极涂料输送至铝箔纸的下方，使均匀混料后的电极涂料在铝箔纸下方保持混料均匀；S3、铝箔纸卷回绕：将卷绕成筒状的铝箔纸进行回绕，回绕过程中使铝箔纸从步骤S2中保持混料均匀的油墨上方经过；本发明通过拨料辊外圆面的拨叶片旋转进行转动，可以对储油池内的油墨增加拨动力和剪切力，提高对储油池内的油墨颗粒粉碎性。
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本发明提供一种用于新能源汽车的相变储热式采暖装置，涉及新能源汽车采暖技术领域，解决了现有的在实际应用过程中存在着热源靠近于电机会影响电机的正常运作，及无法在吸热供暖的同时对汽车电机起到有效的散热操作，因此会导致汽车电机加速老化的问题，包括汽车电机，所述汽车电机固定连接在基座的顶端面左侧位置，本发明中，在水冷套的内部还固定连接有集热纹，以在加大水冷套与汽车电机接触面积的同时留下空隙便于散热操作，该设计可在通过泵水循环机构中的制冷水泵从水箱的内部吸取水分后利用水冷对汽车电机进行有效的散热操作，以延长汽车电机的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车集成电驱动系统，包括低压电池、升压型全桥DC‑DC变换器、降压型DC‑DC变换器、高压直流母线、带中性点的三相交流电动机、电机驱动器、双向DC‑DC变换器、超级电容、变换器控制器1、变换器控制器2、变换器控制器3、驱动器控制器；所述的升压型全桥DC‑DC变换器分别与低压电池、高压直流母线连接；所述的降压型DC‑DC变换器分别与三相交流电动机的中性点、低压电池连接；所述的电机驱动器分别与高压直流母线、三相交流电动机连接；所述的超级电容通过双向DC‑DC变换器与高压直流母线连接。本发明的新能源汽车集成电驱动系统减少了驱动系统所用器件的数量、体积和重量，具有很好的应用前景。
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本发明公开了一种新颖型的新能源汽车清洗装置，包括可拆卸的安装在机器人臂手上的清洗基体，所述机器人臂手前端处的上下端面固定安装有凸头，所述凸头中设置有前后贯通的通孔，所述通孔中穿过螺栓，所述螺栓与所述清洗基体后端面螺旋配合连接，所述清洗基体由上基体和下基体组成，所述下基体前侧端面内设有容孔，所述容孔内转动配合连接有清洁棉球，所述清洁棉球前侧端部探出所述下基体前侧端面外，所述容孔左侧的所述下基体内设有传输腔；本发明结构简单，操作方便，提高了工作效率以及对新能源汽车的清洗质量。
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本实用新型公开了一种建筑工地用新能源施工装置，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有两个相对称的滑杆，且滑杆的两端分别与凹槽的内侧壁固定连接，所述滑杆的外表面套设有两个相对称的滑块，且滑块的内壁与滑杆的外表面相接触，两个所述滑块之间设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个滑块相对称的一侧面固定连接。该建筑工地用新能源施工装置，能够方便装置的移动和运输，能够使装置在行走时比较平稳，能够在运输材料过程中对底板进行减震和缓冲，避免运输垫上的材料重量过重压坏装置，能够将圆形材料或者施工用的工具放置在卡槽的内部，能够方便其它施工运输工具的连接或者与新能源驱动装置连接。
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本发明公开了一种新能源机动车自发电充电装置，涉及新能源机动车技术领域，包括手轮、发条、齿轮组、限速齿轮组、发电机、外壳；所述手轮位于外壳外部前段，所述的外壳内部前段设有发条，所述的发条与手轮相连，所述的发条另一边与齿轮组相连，所述齿轮组连接限速齿轮组，所述的限速齿轮组连接发电机，当发条被压缩时，发条产生回弹力，带动齿轮组转动，进而促使发电机发电；本发明利用弹力作为动能，不限自然条件，不消耗油气能源，不产生污染，随时随地可循环操作。
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本发明涉及防止有害气体污染的新能源锂电池回收工艺，包括以下步骤：粉碎锂电池，将新能源锂电池置于粉碎机中粉碎成直径为0.5‑1cm的小碎块，从粉碎机的出料口至暂存箱中；湿磨，将直径为0.5‑1cm小碎块原料置于研磨机中，同时在研磨机中加入水分，在带水的环境下湿磨至100目细沫；富集：将100目细沫原料置于冲刷道沟中用一定速率的水进行冲刷分离，使水分和100目细沫分离；提纯，将经过S3富集后的原料置于玻璃容器中，加入适量的化学试剂脱除普通金属。本发明能够对锂电池进行回收，同时能够减少金属离子对空气的污染，同时能够对废旧电池进行二次利用，节约能源，值得推广，无污染、富集程度高、产品纯度高等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用PTC加热机构，包括PTC加热器、散热机构和过热保护机构，所述PTC加热器的外壁两端均焊接有固定块，且固定块的内壁螺钉连接有固定杆，所述PTC加热器的内壁镶嵌有散热片，且散热片的顶端焊接有安装条，所述散热机构均固定连接在安装条的顶端两侧，所述过热保护机构均固定连接在PTC加热器的上下两端。该一种新能源汽车空调用PTC加热机构，通过设置的散热机构，这样便于在使用时通过陶瓷加热片进行加热后，热量散出较慢，需要借用额外的散热风扇进行散热，通过PTC加热器顶部设置的散热机构可以在陶瓷加热片进行加热后通过风扇直接将热量散出，以对车内进行制热，从而提高制热效率。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车自主断电式防雨交流充电枪，包括充电筒和充电把，充电筒前端设有充电接口，充电接口的顶部设置有卡口，充电接口的外壁分别开设有若干组连接口，连接口内腔安装有充电端子，充电把内腔安装有充电主线，充电主线的一端分支出若干组充电支线，充电筒外部侧壁设置有蓄力机构，充电筒内腔安装有切断机构，切断机构包括安装在充电筒内腔的下沉块，下沉块的内腔插接有若干组金属柱，金属柱靠近充电端子的一端固定安装有弧形搭铁，弧形搭铁位于充电端子的下方，本实用新型能够实现在充电过程中突遇到暴雨天，自行实现断电措施，保护充电装置，防止出现安全隐患，同时能够在安全环境下，重新进行充电。
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本实用新型提供了一种新能源汽车消防引导装置及电池箱，包括：箱体和箱盖，箱体和箱盖密封连接，其内部形成一容置空间，箱体的容置空间内安装有多个电池组模块，电池组模块之间，以及电池组模块与箱体之间的连通空隙形成内部热交换空间，箱体或箱盖上设置有消防灭火流剂导入口和导出口，导入口和导出口与消防引导管道连通；导入口和导出口或消防引导管道设置有密封控制件；本实用新型通过上述设计得到的一种新能源汽车消防引导装置及电池箱，当车载电池出现异常高温时，将消防灭火流剂通过消防引导管道快速集中导入电池箱内部，直抵并包围高温电池芯组及其它易燃部位进行主动热交换，从而实现高效降温阻燃作用，且全过程操作快速精准，节约成本，提升消防灭火效率。
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