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本发明公开了一种应用于新能源汽车电池包壳体的耐高温阻燃材料，其包括硅橡胶200重量份、聚碳酸酯155重量份、三元乙丙橡胶80重量份、复合相容剂15‑25重量份、三甲基氢喹唑12‑20重量份、纳米二氧化硅1‑5重量份、纳米碳化硅粉末8‑12重量份、四苯基双酚‑A‑二磷酸酯6‑10重量份、纳米三氧化二锑4‑10重量份、钢3‑7重量份、复合纤维8‑12重量份等组分。本发明组分配制合理科学，满足新能源汽车电池包壳体的使用要求，充分保护新能源汽车电池包不受外界损害，特别是具有优良的耐高温阻燃性能，适用温度‑25‑150℃下超长期使用而无性能变化，可在200℃环境中连续使用10000h等。
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本发明公开了一种新能源汽车整车控制器简易电性能测试仪，其包括单片机、电源模块、存储模块、CAN总线收发模块、石英晶体振荡器、驱动放大电路、SPI接口驱动模块、点阵液晶屏、电压表、电流表，单片机分别与电源模块、存储模块、CAN总线收发模块、石英晶体振荡器、驱动放大电路、SPI接口驱动模块、点阵液晶屏连接，CAN总线收发模块与新能源汽车整车控制器的CAN总线通道连接，电源模块与外部的电源连接，驱动放大电路提供开关量输出，SPI接口驱动模块分别与点阵液晶屏、电压表、电流表连接。还提供了一种利用新能源汽车整车控制器简易电性能测试仪的方法。
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本发明公开了用于新能源汽车的电子设备软件更新的系统，包括：新能源汽车软件服务器；客户端，与新能源汽车软件服务器和新能源汽车分别通讯连接，被配置为：接收新能源汽车软件服务器发送来的软件更新的安全标识符；接收新能源汽车软件服务器的软件更新的安装指示；利用安全标识符监控接收到的加密的软件更新数据包的安全性；在新能源汽车中更新软件；检查新能源汽车的安装后环境；向新能源汽车软件服务器发送完成更新报告，完成更新报告中关联有安全标志符。本发明还公开了用于新能源汽车的电子设备软件更新的方法。本发明通过建立客户端与特定的新能源汽车的系统之间的通讯连接，即可便捷地完成软件更新，操作安全、简单、方便。
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本发明涉及电池领域，且公开了新能源汽车锂电池负极浆料的制备方法，该制备方法包括以下步骤：原材料混合，将导电石墨、负极活性物质、水性胶黏剂和聚氨酯增稠剂先干法均匀混合得到混合物A；浆料过滤，将S1中混合物A、粘结剂和分散剂在砂磨机中均匀混合均匀，再经过超声波高磁过滤机过滤得负极浆料，且所述负极浆料中负极活性物质：导电石墨：水性胶黏剂：聚氨酯增稠剂：H2O质量比为91～93：5～6：2～4：0.8～1.2：120～130，本发明新能源汽车锂电池负极浆料的制备方法，通过改进和提高负极浆料的导电性，从而提高电池的高倍率放电能力，解决了新能源汽车电池快速充电时所需大功率动力问题。
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本发明提供了一种基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法，其中，系统包括：获取模块，用于获取新能源汽车当前的第一工况信息，同时，获取新能源汽车的未来行驶路线；预测模块，用于基于未来行驶路线，预测新能源汽车在预设的时间段后的第二工况信息；制定模块，用于基于第一工况信息和第二工况信息，制定新能源汽车在时间段内适宜的电池调温策略；调温模块，基于电池调温策略，在时间段内对新能源汽车的动力电池进行相应调温。本发明的基于云管控的新能源汽车统一调温系统及方法，基于当前工况和未来工况制定车辆在未来工况下动力电池能够处于适宜工作温度的温度调节策略，达到了温度调节的提前性，减少对动力电池的损害。
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本发明公开了一种新能源汽车充电管理方法、装置及计算机可读存储介质，所述新能源汽车充电管理方法包括：获取待入场车辆的车辆信息，根据所述车辆信息判断所述待入场车辆是否为新能源车辆；若是，则确定所述待入场车辆为可入场的目标车辆；若检测到所述目标车辆位于充电区域，则获取输入的选择充电模式的选择指令，基于所述选择指令对所述目标车辆进行充电操作。本发明能够解决目前新能源汽车的充电方式存在不便利的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车充电放电装置，该装置包括第一慢充充电连接器、线束、第二慢充充电连接器、电阻识别器、编码可调电阻器；第一慢充充电连接器通过线束与第二慢充充电连接器连接；电阻识别器、编码可调电阻器均设置在第二慢充充电连接器上；第一慢充充电连接器与待充电的新能源汽车的慢充充电连接口连接；第二慢充充电连接器与待放电的新能源汽车的慢充充电连接口连接。通过本发明提供的新能源汽车充电放电装置能够实现待放电的新能源汽车为待充电的新能源汽车充电，克服现有技术中存在的原地更换急救动力电池操作不方便、安全性不高以及急救车拖车成本过高等问题。
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本发明公开了高电压与低能耗一体的新能源汽车电池，包括固定凹槽，所述固定凹槽的内表面上端设置有二号石墨烯导电板，所述二号石墨烯导电板的上端外表面设置有电池仓，所述电池仓的后端外表面设置有充电线，所述电池仓的上端外表面设置有一号石墨烯导电板。本发明所述的高电压与低能耗一体的新能源汽车电池，设有透明防护罩、调压器、一号石墨烯导电板与二号石墨烯导电板，能够确保新能源汽车电池不易落灰，并且易于人们观察其内部情况，并能调节新能源汽车电池充电时的电压，确保充电效果较好，还可以确保新能源汽车电池的能耗较低，从而提高其使用寿命，带来更好的使用前景。
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一种预应力FRP筋螺杆加压粘结锚具,包括锚杯2、粘结树脂3、螺母4、FRP筋或索7,该锚杯2为圆柱体形,外圆面上有螺纹、并套有螺母,其内开有圆柱形或圆锥形的槽,槽底有一小孔,FRP筋或索穿过小孔,整体位于锚杯的圆柱形或圆锥形槽中,槽内灌满粘结树脂3,其特征在于:所述锚具的锚杯2内有一加压螺杆1,锚杯内上半部开有内螺纹,锚杯的底部安装有一密封圈6,加压螺杆1的外缘与锚杯通过螺纹连接。该锚具使粘结树脂密实而牢牢地握裹于纤维增强复合材料(FRP)筋或索上,使FRP筋或索与锚杯联为一体,比没有加压的FRP筋粘结锚具的锚固效果更好、承载能力更高,且实施过程中无须使用任何加压设备,施工方便,成本低。
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本实用新型提供了一种隔离开关调角联轴器，用于连接隔离开关传动系统的传动轴与传动圆盘，使之共同旋转以传递扭矩，包括夹板、连接件，从夹板上部的一侧到另一侧穿设有第一抱箍，所述传动轴插在第一抱箍中并固定，从夹板下部的一侧到另一侧穿设有第二抱箍，所述连接件的上部穿在第二抱箍中并固定，连接件的底部固定在所述传动圆盘上。本实用新型结构简单合理，可有效解决隔离开关传动力矩输出不足、叠片锈蚀、伞齿轮卡涩、置于动触头座内的对称式滑块增力机构不能调整触指对静触杆的夹紧力、复合材料的滚轮易变形等技术难题，为电网安全运行提供保障。
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一种多气室阀式水面行走器,包括浮力体、单向推力片和足部固定架,足部固定架安装在浮力体的上部,单向推力片通过转动轴安装在浮力体的底部,单向推力片的前端设有限位块,使单向推力片下垂时与浮力体底面成90°并只能向后转动,所述的浮力体由多个向下开口的气室排列组合构成,气室顶面开有补气口,补气口下面设有单向气阀,当浮力体上提时单向气阀打开,当浮力体下压时单向气阀关闭。该多气室阀式水面行走器之气室的空气在行走过程中不断得到补充,因而浮力足、行走稳定,结构紧凑、携带方便,其浮力体或用复合材料或铝合金材料或其它轻质金属材料或塑料材料制成,无须受漏气或被划破的威胁,安全可靠。
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一种模块化的隧道内壁吸音系统，包括龙骨和采用复合材料制成的吸音板；所述吸音板包括面层和处于面层下方的基层；所述面层为设置有流线形凹状的预制气流导流槽的吸音面层；所述基层为蜂窝状空腔的无机矿物材料板，该基层底部设置有凸线条；所述龙骨安装在隧道内壁上，所述吸音板通过龙骨安装在隧道内壁上。所述龙骨包括底板和对称设置在底板上的两块侧边板，所述底板和两块侧边板组成一凹槽；所述底板的两端设置有耳板，所述龙骨的侧边板的上边线为波浪形状，该侧边板的内侧设置有弹簧片；所述吸音板的凸线条插入龙骨的凹槽内，通过与弹簧片相互卡合与龙骨连接。该吸音系统进一步提高施工效率、吸音效果，同时方便更换、缓解隧道内空气压力。
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本实用新型提供一种汽车顶衬自动上料装置，包括上料机构、滚胶机构、纵向运输机构、喷淋机构、横向运输机构、复合机构、固定输出机构、切料机构、架料机构和电控箱，所述的电控箱通过预先设置好的编程联动控制各机构的运作；本实用新型可通过上料机构自动将顶衬胶料块抓取并搬运至滚胶机构的输送棒上，可通过滚胶机构的滚胶棒对顶衬胶料块进行滚胶操作，可通过纵向运输机构将经过滚胶操作的顶衬胶料块运输至喷淋机构，可通过喷淋机构对顶衬胶料块进行软化水喷淋操作，可通过横向运输机构将经过软化水喷淋的顶衬胶料块搬运至固定输出机构，可通过复合机构进行材料复合操作，可通过固定输出机构自动将经过材料复合的复合材料输送至顶衬成型压机中，可通过切料机构自动切割无纺布和玻璃纤维布，可通过架料机构将无纺布和玻璃纤维布架设规整，可通过电控箱将预先设置好的编程联动控制各机构运作，降低劳动强度、提高生产效率。
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本实用新型公开了侧导流板，包括固定安装在汽车驾驶室两侧的两个导流板本体，所述导流板本体上开设有八个螺纹孔，且八个螺纹孔阵列排布，所述螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓的两端均延伸至螺纹孔外，固定螺栓的一端螺纹安装在汽车驾驶室上。本实用新型有助于将流经车头的气流向两旁分流，减少车头的空气阻力，使用纤维增强树脂基复合材料设计，具有质量轻，强度高等优点，导流板本体可用注塑模成型，加工时间短，质量轻，不像普通钣金件，加工时间长，且重量重，同时，能够便于稳固固定固定螺栓的位置，防止固定螺栓松动。
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本实用新型公开了土工弹性模量试验装置，涉及复合材料检测技术领域，包括竖向千斤顶、位移传感器，所述竖向千斤顶的底端以及位移传感器的顶端皆固定连接有连接框，所述连接框两侧的内部皆设置有插板，所述连接框两侧的内部位于插板内侧的两端皆固定连接有弹簧，所述连接框的内部设置有连接板，所述连接板两侧的内部皆开设有与插板相匹配的插槽。本实用新型通过设置的连接框、连接板、连接组件，由于连接板与连接框在弹簧的作用下通过插板、插槽卡接，使得可以通过向外侧拉动插板而使其与插槽分离，此时便可使连接板与连接框分离，从而可以便于实现夹具组件与竖向千斤顶、位移传感器之间的拆分。
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一种水帘空调散水器,是由散水管头尾相接形成的框形连通结构,散水管底部按一定间距开有若干个散水小孔,框形连通结构的散水管下方设有散水斜板,该散水斜板与散水管底部有一大于15度、小于80度的夹角α,所述散水斜板是与散水管长度接近、形状相似的条形、圆环形或椭圆环形斜板或是分别位于各个散水小孔下的散水小斜板;散水小孔的孔径和数量相互匹配,散水小孔的橫截面积总和与散水管的内空橫截面积相等或相近;散水管的各个散水小孔之间的距离应小于80毫米;散水管或散水斜板或散水小斜板采用不锈钢、铝合金、普通钢材、塑料或复合材料制成;该水帘空调散水器具有二次散水功能,散水均匀,适用于作为水帘空调(湿帘机、冷风扇等)的散水装置。
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本实用新型公开了一种柔性耐磨件，包括有基体和装在所述基体上的耐磨块，所述基体是柔性基带；在所述柔性基带上设有多个安装通孔；在每个所述安装通孔内装有一块所述耐磨块；所述耐磨块的外端面平齐或突出于所述安装通孔的外表面。所述柔性基带由金属或者非金属或者金属和非金属复合制成。所述耐磨块由硬质合金或者陶瓷或者复合陶瓷制成。所述耐磨块为圆形或方形或梯形或“T”字形。所述柔性基带的上表面和所述柔性基带与所述耐磨块之间设有填充物；所述填充物是金属或非金属或金属和非金属的复合材料。本实用新型与现有技术相比，解决了现有耐磨衬板，制作安装比较费时、费力，生产效率较低，不适于进行批量生产等问题。
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本发明公开了一种具有方便携带功能的贸易用工具包，包括包体和中间盖，所述包体的左、右侧面和底面均缝制有连接体，且连接体缝制有隔层和标签纸，所述中间盖上安装有GPS定位器，所述上盖上安装有第一连接件和提手，且第一连接件下方设置有记事本，所述第一连接件与第二连接件相连接。该具有方便携带功能的贸易用工具包的包体、上盖和连接体均由防水透气、耐热、耐磨的复合材料构成，该结构增延长了工具包的使用寿命，另外，工具包上设有定位器，该结构便于工作人员找寻丢失的工具包。
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一种含银的石墨烯‑二氧化锰纳米材料的制备方法，首先将氧化石墨制备成石墨烯，然后将石墨烯、硝酸银分别溶于硫酸锰溶液中，然后加入高锰酸钾溶液和酸，超声，得到含银的石墨烯‑二氧化锰纳米材料。本发明含银的石墨烯‑二氧化锰纳米材料中二氧化锰纳米晶具有较大的比表面积，增大活性物质的反应区域，石墨烯的引入可以充当高效的载体，提高二氧化锰的使用效率和防止团聚，在作为电极材料时，银的引入可以大大减小电极的内阻，使得电子在材料中转移顺畅，大大的提高了复合材料的导电性能，是一种优良的电极材料。
本发明涉及一种用于制备有序多孔石墨转子的模板结构及采用3D技术成型的方法，所述模板结构由主干、环形镂空体和多组枝干构成，采用3D技术成型模板的制备方法是结合了造孔的大尺寸精细网络结构设计、采用金属材质及3D技术成型大尺寸精细网络结构、采用光敏树脂C‑UV 9400材质及光固化技术成型模板组件，以消除后续石墨复合材料制备过程中的热应力。本发明制备的模板结构具有较高强度，且结构尺寸可调，能够足石墨转子对更小喷嘴孔径的需求。
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一种采用耐磨金属与陶瓷混合表层制造复合铲的耐磨材料。其特点是采用含有Cr、WC、TiC、WC、Cu、Mo、Mn、Si、B2O3、Fe等金属材料及陶瓷材料混合按下表的百分比配方进行配制，在制作耐磨材料复合层时，将上述原料混匀后使用无水粘结剂涂于消失模上，在浇注过程中，通过抽真空，使铸型型腔处于负压大于0.4Mp状态，高温基体液态金属通过气化消失模而与粘涂在消失模上的耐磨材料有效的接触，高温的金属液体与复合材料熔合和烧结成型，其充分的发挥高强度合金材料和高耐磨的金属与陶瓷材料的优势, 使铲齿的强度、耐磨性和抗冲击性极大的提高，从而提高铲齿的使用寿命为常用铲齿的3～10倍。
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本发明公开了一种用于电动汽车中的锂电池模组，包括锂电池壳体、锂电池组件和断路器，锂电池组件由层叠状布置的多个单层锂电池组组成，多个单层锂电池组由上到下依次串联连接，断路器串联设置在相邻的单层锂电池组之间，单层锂电池组由多个锂电池串联组成，锂电池包括正极片、负极片、隔膜和有机电解液，隔膜设置在正极片和负极片之间，隔膜由无纺布基层和贴附在无纺布基层上、下表面的聚丙烯薄膜层组成，负极片包括集流体和形成于集流体表面上的负极材料，负极材料为包覆有碳层的氧化铁与掺氮石墨烯的复合材料。本方案结构简单，安全性高，在不影响单包锂电池的化学性能的情况下，解决了锂电池内部短路以及降低锂电池内部热量和电池形变的问题。
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