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本实用新型公开了一种新能源汽车方向盘加热装置，具体涉及汽车方向盘领域，包括方向盘本体，所述方向盘本体的表面设置有凹槽，所述凹槽的一端内部设置有堵板，所述方向盘本体的内部设置有电热丝，所述堵板与凹槽相适配，所述堵板与凹槽的数量为相等，且均为四个。本实用新型通过设有堵板与凹槽，与现有技术相比，将倾斜杆发生移动，使得堵板移动到凹槽中，并让螺纹杆与槽洞对齐，可以防止堵板自动发生移动，且将圆环发生转动，使得堵板同时发生转动，通过堵板的转动可以把凹槽打开的大小不同，可以控制方向盘本体内部热气流失的速度，将温度进行控制，防止方向盘本体中产生的温度降到对人体造成影响，便于长时间的使用。
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本实用属于阀门技术领域，具体为一种新能源汽车先导平衡阀；旨在解决现有的平衡阀调节结构复杂，不便于根据不同的情况调节阀门的问题；本实用包括进气道、调节阀和排气道，进气道内上开设有与排气道连通的进气孔，排气道内滑动设置有调节阀，调节阀包括壳体，壳体为下端通透的圆柱体，壳体侧壁上沿壳体轴向开设有一组直径不同排气孔，壳体上部设有调节把手，调节把手为L型，排气道近把手端设有倾斜的调节面；本实用新型通过旋转转动调节把手，使L型的调节把手在调节面上滑动上移，并通过调节面上的限位孔对调节把手进行限位，并在此过程中使对应的排气孔正对进气孔，从而完成不同内径的进气孔的更换，调节平衡阀的进气效率，适应不同的情况。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车翼子板的气动旋转整形机构，包括基准斜楔以及回程装置，基准斜楔前端面中间被旋转轴贯穿，基准斜楔下端面左侧设置有导滑板，导滑板前侧设置有回程装置，导滑板右侧设置有驱动块，导滑板下侧设置有驱动气杆，驱动气杆下侧设置有驱动气缸，基准斜楔下端面右侧设置有驱动插刀，驱动插刀左侧设置有氮气弹簧，与现有技术相比，解决了弹簧回程可靠性差，回程速度慢或不回程的问题本实用新型具有如下的有益效果：回程可靠，操作方便，利用气缸与氮气弹簧结合驱动等特点，实现装好即用，无需调整，操作简单，无其它辅助动作，直接连接压机起源设置通断气角度即可实现工作和复位。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包总成检测装置，包括传送带，传送带的一端顶部设置有检测装置，检测装置中包括控制面板、状态显示灯和限位结构，限位结构设置于控制面板的底部，状态显示灯设置于控制面板的顶端，通过设置的检测装置，使用者在将电池放置在传送带上之后，首先通过限位结构，对电池的摆放姿态进行调整，之后电池的电极处会与正极片和负极片进行接触，进而通过正、负电极和状态显示灯连接成通路，状态显示灯可以显示电池是否可能正常使用的情况，设置的多组限位结构和状态显示灯可以一次性检测多组电池的状态，极大地加快了电池的检测效率，同时也能避免电池在检测时的姿态的问题。
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本实用新型涉及一种新能源车电池箱盖的激光加工设备，包括二维平面切割机台，二维平面切割工装的一侧间隔设有三维切割工作站，二维平面切割机台与三维切割工作站之间设有旋转平台，旋转平台的两侧各设有一组用于承载电池箱盖的固定工装，两侧的固定工装分别对接在二维平面切割机台、三维切割工作站的下方；二维机架设有沿y向运动的直线模组一和直线模组二，直线模组一上安装有沿x向运动的切割头一，直线模组二上安装有沿x向运动的切割头二。本实用新型机器人三维激光切割能够切割任意空间表面，加工范围广；二维平面激光切割机对处于水平面的工件具有高速度、高精度、高质量等优势，二者分部加工能够大大地提高生产效率、提升产品质量。
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本实用新型公开了一种基于新能源的船用逆变器，包括电路板、外壳和散热板，散热板上表面开设有多个与电路板底部的元器件对应形状的器件凹槽；散热板上开设有L型的第一凹槽和第二凹槽；第一固定板，其第一底座与第一凹槽形状一致，第一固定板的上端一侧设有第三凹槽；第一固定板通过第一凹槽固定在散热板上方；第二固定板，其第二底座与第二凹槽形状一致，第二固定板的上端一侧设有第四凹槽；第二固定板通过第二凹槽固定在散热板上方；电路板通过第三凹槽和第四凹槽固定在散热板的上方；电路板底部的元器件固定在器件凹槽中。电路板底部的元器件固定在器件凹槽，扩大了元器件与散热板之间的接触面积，从而提升了逆变器的散热效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的耐高温充电线缆，包括充电导线、内撑体、铠装层和外套体，所述内撑体为截面呈星型状结构的条形体结构，所述内撑体的外侧套设有铠装层，所述铠装层的外侧套设有外套体，所述铠装层的内腔通过内撑体分隔成若干线缆腔，若干所述充电导线分别设置于各线缆腔内，所述内撑体内沿长度方向开设有散热腔，所述内撑体上连通散热腔开设有进气口和出气口，能够快速的对充电线缆进行降温，防止线缆高温现象。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车架总成打磨抛光装置，涉及汽车车架表面处理技术领域，包括机体，机体的工作面顶部四角均设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有卡槽体，机体的顶板底部从左到右依次设置有前横梁处理装置、发动机安装梁处理装置、驾驶室安装梁处理装置、悬架梁处理装置和后横梁处理装置，机体的顶板前后两侧均设置有纵梁处理装置。本实用新型能够通过机械打磨抛光的方式对边梁式车架的上表面整体，使员工人工打磨抛光的作业面积大大减小，减轻人员的负担，提高工作效率，从而降低生产成本，通过把纵梁处理装置设计成可移动式的，使得在进行横梁和纵梁的打磨抛光处理时，纵梁处理装置与各个横梁处理装置不发生干涉碰撞。
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本实用新型公开了一种用于新能源锂电池检测的火烧试验装置，包括装置本体，装置本体上表面设置有排烟口，装置本体前表面设置有钢化玻璃，装置本体侧面设置有控制开关，装置本体侧面底端设置有送料口，送料口内部设置有伸缩门，送料口内部底端设置有第一导轨，第一导轨一侧设置有第二导轨，第二导轨上端设置有托运车，通过设置，排烟口和活性炭板，在进行试验时，燃烧产生的气体会向上升，在进入到排烟口内后，气体会经过活性碳板的过滤，除去气体中包含的有害气体，例如一氧化碳、二氧化硫和氮氢化合物等，避免有害气体直接排放到空气中对生态环境造成危害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电机悬置结构，涉及电机悬置领域，包括支撑段，所述支撑段的两侧设置有连接段，所述连接段的顶部设置有垫板，所述垫板的顶部设置有第一硫化软垫，所述第一硫化软垫的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有第二硫化软垫，所述第二硫化软垫的顶部设置有支座，所述支座的顶部设置有安装座。本实用新型通过将传统电机悬置中的水平布置改为支撑段与连接段的梯形布置，连接段上设有减震部件，对电机运行时的震动进行初步消除，安装段与固定件的连接处设置有橡胶块，电机产生的震动被连接段上的减震部件与橡胶块缓冲，不会产生整车共振与啸叫，减少了电机运行时产生的噪音，提升了汽车运行时的舒适度。
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本实用新型公开了一种新能源电池液冷箱体，包括集成式侧底板、模组固定横梁、电器件固定前面板、水道堵头、进出水两通公头以及箱体后面板，集成式侧底板包括一体成型的箱体底板以及箱体侧板，箱体底板的前、后末端分别延伸超出箱体侧板的前、后末端，箱体底板上位于箱体侧板前方的位置形成有进水口和出水口，进水口和出水口上分别安装有一个进出水两通公头，箱体底板上形成有与进水口和出水口相通的流道，电器件固定前面板和箱体后面板焊接于箱体侧板的前后末端，进出水两通公头位于电器件固定前面板的前方，在箱体底板的前后末端分别安装有水道堵头。本实用新型新箱体底板与箱体侧板高度集成，强度高，轻量化较传统箱体提升35％。
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本实用新型提供一种新能源汽车转向器支架，涉及汽车技术领域，包括底板，底板两侧固定有侧板，两个侧板顶端固定有顶板，顶板内开设有空腔，两个侧板之间滑动有压板，底板上转动连接有两个相对称的螺杆A，螺杆A顶端与顶板转动连接，螺杆A与压板螺纹连接，其中一个侧板顶端转动连接有水平方向的螺杆B，螺杆B螺纹连接有侧压板，顶板内转动有转轴A,转轴A内部为空心结构，转轴A顶端连接有旋转盘，旋转盘与螺杆A、螺杆B传动连接，对转向器四面进行固定，使固定效果更好，将调节侧压板位置的转动按钮安装于旋转盘内侧，在对转向器进行固定时，操作更方便、快捷。
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本实用新型提供了新能源汽车变速箱轴承，包括轴承本体，轴承本体上设置有内圈和外圈，在内圈上设置有容置圈，在所述的容置圈内嵌入有滚珠，在所述的外圈的外部设置安装板，在安装板上设置有螺纹孔，依靠螺纹孔进行零部件的装配，所述的安装板和外圈之间设置有安装槽，在轴承的外圈上设置有安装槽，同时在安装槽的两侧设置有弧形边，可以让轴承更加快速的装配到安装板上，使得轴承的安装更加的高效，满足了快速安装轴承的工作需要。
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本实用新型公开了一种内嵌式新能源汽车轮毂，包括外轮毂，所述外轮毂内侧壁套设有内轮毂，所述内轮毂内侧壁固定连接有轮毂支柱，所述轮毂支柱上固定连接有立柱，所述内轮毂内部中心位置设有安装轴盘，所述安装轴盘外侧壁固定连接有套筒，所述立柱的一端位于套筒内部，所述立柱外侧壁与套筒内侧壁之间固定安装有缓冲焊管，所述安装轴盘通过固定螺栓连接有固定轴心，所述固定轴心固定连接有弹性辐条，所述弹性辐条的一端固定连接有卡块，通过设置在立柱外侧壁与套筒内侧壁之间的缓冲焊管，以及设置在卡块与固定轴心之间的弹性辐条，起缓冲作用，解决了当外轮毂因外力发生形变时，轴心会直接受力而受损，进而损坏整个轮毂的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用IGBT检测设备，包括框架，所述框架的一侧开设有窗口，所述框架内设置有产品放置平台，与窗口相邻设置，所述产品放置平台上设置有定位机构，所述框架内设置有固定架，所述固定架上设置有移动平台，位于产品放置平台的对面设置，所述移动平台上设置有检测探针组件，随移动平台在产品放置平台的上方活动设置，所述框架的背面上设置有电气控制装置，与移动平台、检测探针组件以及定位机构相电联。本实用新型实现离线式半自动生产，降低不良品的漏检率，提高检测生产效率，多品种自由切换，提高生产线自动化程度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台的顶端处固定连接有一根固定杆一，所述固定杆一的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一，所述连接杆一靠近固定杆一的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块，所述固定杆一的内部也设置有与旋转块相匹配的旋转槽，所述固定杆一上还设置有一根连接杆二，所述连接杆二设置在连接杆一的正下方处，所述工作台的顶端处还设置连接有一根固定杆二，所述固定杆二设置在旋转块靠近连接杆一的一侧。本实用新型能有效防止轮毂在加工使出现转动的现象，从而有利于加工的进行，提高了轮毂的质量，有利于轮毂的使用。
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本实用新型公开了一种有保护功能的新能源汽车后备箱，包括后备箱、放置板、烟雾检测仪、控制器和旋转喷头，所述后备箱内设置有容纳腔和电池仓，所述电池仓设置于容纳腔下方，所述电池仓和容纳腔之间设置有放置板，所述放置板底面固定连接有烟雾检测仪，所述容纳腔内壁上固定连接有控制器，所述容纳腔顶部好设置有旋转喷头，所述烟雾检测仪的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与旋转喷头的输入端电连接，烟雾检测仪可以实时监测电池仓内的烟雾浓度，若电池仓内烟雾浓度超标，烟雾检测仪会将异常反馈给控制器，控制器打开旋转喷头，将灭火器内的灭火剂喷出，隔绝电池仓，防止火势蔓延。
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本实用新型公开一种新能源汽车用检测平台，包括支撑底座、第一检测房、第二检测房、第三检测房和第四检测房，所述支撑底座的左上方设置有第一检测房，所述第一检测房的上方设置有第二检测房，所述第二检测房的下方设置有第三检测房，所述第三检测房的右侧设置有第四检测房，所述第一检测房第三检测房和第四检测房均设置在支撑底座的上方；本实用新型通过第一检测房、第二检测房、第三检测房和第四检测房之间的配合，分别用于不同项目的检测，具有四个检测空间能够用于不同项目的检测，检测效果全面，通过噪音发生器和噪音接收器之间的配合可以对汽车进行噪音检测，相对于一般的检测平台噪音发生幅度集中检测效果更好。
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本实用新型涉及的新能源驱动永磁电机灌胶定位工装，包括模芯、底模、顶模和限位套环，模芯的下端与底模可拆卸式连接，限位套环底部连接在底模上，顶模连接在限位套环的上端，顶模的中心位置开设有定位圆孔，模芯的上端至少部分伸入定位圆孔，模芯、底模、顶模和限位套环之间围设形成有用于对电机进行定位的电机定位腔，电机放置在电机定位腔中进行灌胶通过模芯、底模、顶模和限位套环之间围设形成的用于对电机进行定位的电机定位腔。能够有效的对电机进行定位，并且底模、顶模和限位套环通过定位轴进行定位，当灌注在电机中的胶体受热膨胀时，能够对胶液进行有效的限位，提高对电机的灌装质量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机的防尘风扇护罩，包括安装框架，所述安装框架内腔两侧通过带动机构连接有子衔接机构，且所述带动机构对称设置于安装框架两侧，所述子衔接机构一侧卡合连接有防尘护罩，且所述防尘护罩对称设置于安装框架内腔两侧，所述带动机构包括长条口、凹槽与复位弹簧，所述长条口对称挖设于安装框架两侧，所述长条口内腔两侧对称挖设有凹槽，所述凹槽内腔一侧设置有复位弹簧，固定槽与固定块相卡合，有效的对子衔接机构提供限位的功能，以及很好的稳固子衔接机构与防尘护罩之间的连接，此方式便于安装以及拆卸，代替了常规的采用螺栓连接的方式，同时便于更换。
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本实用新型提供了一种通用型新能源储配一体车、属于源网直流组网的直流混合动力电源车领域，其包括若干个储能单元和牵引车；其中，储能单元上设置有电源输入端和电源输出端，电源输入端包括直流输入端和交流输入端，电源输出端包括直流输出端和交流输出端；通过本实施例中的储能单元的交流输入端能够接入各种交流电源，同时，其直流输入端具备随机接入各种直流发电源，故，该储配一体车具有同时接纳多元输入能力，能够作为移动式自由储能站使用，具有较强的适用性，能够作为移动电源、应急电源使用，提升更广阔应用空间和拓展性，达到一车多用于各种工作场所，体现节能减排、环保作业的功效。
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本实用新型公开了一种热泵式新能源汽车空调实训台架,包括热泵制冷剂回路、水路和固定底板，所述固定底板的顶部设置有若干固定柱，所述固定底板的顶部和固定柱上均设置有若干支撑柱，所述支撑柱与固定底板和固定柱之间设置有调节装置，所述调节装置包括两个第一卡齿板、两个第二卡齿板、滑槽和滑块，所述滑块的顶部设置有延伸杆，所述延伸杆的顶部设置有限位板，所述延伸杆上设置有弹簧。本实用新型通过调节装置，可便捷的对支撑柱的位置进行调节，提高了调节的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源电池高散热性盖板构件，包括电池箱，所述电池箱的顶部设置有盖板，所述电池箱的顶部四侧固定有第一安装架，所述盖板对应第一安装架的四侧固定有第二安装架，其中，所述盖板的顶部开设有散热槽，所述散热槽的内部等距固定有散热片，所述第一安装架与第二安装架的四侧对称设置有固定架，所述固定架对应第二安装架的顶部固定有固定夹持架，所述固定架对应第一安装架的底部设置有活动夹持架。本实用新型通过设置的散热片，电池箱内蓄电池在充放电过程中，会产生大量热量，使盖板的温度上升，盖板通过散热片增大与外界接触面积，使盖板能够快速散热，通过高散热性的盖板，以便对电池箱进行散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理模拟装置，包括机架、水泵、加热器、冷凝器和风扇，所述机架上设置有横梁，所述加热器固定在横梁上方，所述水泵固定在横梁下方，所述机架的侧面设置有格栅板，所述格栅板内侧设置有冷凝器，所述冷凝器内侧设置有风扇，所述水泵、加热器和冷凝器上均连接有管道。本实用新型结构简单、紧凑、无需拆卸整车即可模拟整车热管理工况。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘柔性交换式工装，包括第一夹具和第二夹具，所述第一夹具和第二夹具一端均对称安装有第一夹紧缸，所述第一夹紧缸一侧可拆卸连接有工件，所述第一夹具和第二夹具另一端均对称安装有第二夹紧缸，所述工件边缘处插接有定位销，所述定位销一侧安装有电磁阀，所述工件下方安装有辅助支撑缸，本实用新型双夹具加工和上下料同时进行，不占用生产节拍；夹具底座采用铸件，钢性好；电磁阀岛安装在滑台上，缩短气缸与阀岛间距，缩短反映时间，减少气流量；采用浮动定位销，避免由于工件焊接变形带来的定位误差。
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本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及应用于新能源汽车的后视镜，包括后视镜壳体、后视镜片和挡雨板；所述后视镜片固设于所述后视镜壳体内；所述挡雨板的一侧边与所述后视镜壳体的上端边缘可转动地连接；所述挡雨板可开合地覆盖于所述后视镜片的表面；所述后视镜壳体的外侧壁上开设有水槽；所述水槽与所述后视镜壳体的设置方向平行；所述挡雨板的一侧边与所述水槽的槽壁外缘连接。本实用新型通过设置挡雨板可以将雨水阻隔在挡雨板的上方，可以有效地减少雨水粘附于后视镜片上，为驾驶员提高视野清晰度，另外后视镜壳体上开设的水槽可以接收挡雨板上流下来的雨水，并通过水槽将这些雨水排走。
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本实用新型公开了一种抗阻燃性能好的新能源汽车用环保高分子PC膜，包括PC膜体、中间槽、右槽和背胶纸，所述PC膜体的一端粘黏有背胶纸，所述PC膜体的外侧壁上设置有槽口，所述PC膜体的外侧壁上设置有中间槽，所述PC膜体的内部设置有抗撕拉韧性结构。本实用新型通过在背胶纸的外侧壁上设置有均匀分布的耐高温保护层，耐高温保护层可对背胶纸的外壁进行包裹防护，抗阻燃效果更好，避免在高温环境下背胶纸与PC膜体发生脱离和起翘现象，使其粘贴更加牢固，使用贴合密封性更好，且背胶纸的外侧壁上还设置有等间距排列分布的防滑脱纹路，该设置使其手持对背胶纸与PC膜体之间进行撕离时手持施力更加方便，不易发生打滑现象。
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本实用新型属于充电插口组件技术领域，且公开了一种新能源汽车充电插口组件，包括安装框，所述安装框的内表面固定套接有充电座，所述充电座的正面开设有充电口，所述充电口的正面设有针孔，所述充电口的正面活动套接有充电插头，所述充电座的正面固定连接有侧板。本实用新型通过拉动拉杆使得压板将固定套中压力油抽吸至安装套中，进而使得弹簧压缩的同时使得两侧的夹杆向固定套中滑入，此时将充电插头插入充电口中，并松下拉杆，使得弹簧复位的同时带动夹杆复位，并使得夹杆套入充电插头侧面的侧孔中，完成卡紧定位，使得从外侧无法直接拉出充电插头，保证充电接触稳定，避免断电，需要取出时重复拉动拉杆并向外拔出充电插头即可。
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本实用新型提供了一种基于Wifi的新能源领域电力设备的对外通信模块，它在电力设备的内部设有Wifi通信模块，该Wifi通信模块与电力设备内部的硬件电路板相连，可调用电力设备内部的数据，比如电量数据、工作状态参数等，另外电力设备本身还可以通过这一Wifi通信模块与外部其他支持Wifi的设备、终端（如无线路由器、数据采集器、移动终端、电脑等）进行通信连接进行无线数据交互，比如参数读写等，可提高数据采集效率，也可以大大提高对电力设备的实时监控。
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本发明公开了一种新能源汽车用经济型热泵空调热管理系统及其工作方法，该系统包括用于制冷剂流通的制冷剂管路，用于对电池、电机电控进行热管理的冷却水管路，制冷剂管路包括电动压缩机、HVAC总成、Chiller热交换器、前端热交换模块、HVAC总成包括蒸发器、室内冷凝器，前端热交换模块包括室外热交换器，冷却水管路包括水泵一、电池、四通水阀、水泵二、电机电控、三通水阀，本发明能够充分利用电机电控的废热和堵转发热，可同时对乘员舱、电机电控、电池进行热管理，有效节约电池能耗，提高整车续航里程。
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