江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

防腐蚀型新能源车辆电池包壳体 1038     

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本实用新型提供防腐蚀型新能源车辆电池包壳体，涉及电池技术领域，包括下壳体和上壳体，所述下壳体和上壳体的外表面都安装有连接板，所述连接板表面设置有若干个连接孔，所述下壳体的底部活动安装有收集机构，所述下壳体的内部均匀分布设置有若干个下放置槽，每个所述下放置槽的内壁四角处都固定安装有电池限位块，每个所述电池限位块上表面都设置有限位槽。本实用新型通过设置在引流箱内的斜坡式的导向板可使不同位置通孔流出的液体都能较快的通过导向槽排放至收集箱内部，从而完成对泄漏的电解质溶液和外界液体收集工作，方便进行处理，可有效减少因电解质溶液泄漏或者外界环境影响而造成的电池包表面的腐蚀损坏，使电池包的使用寿命更高。

新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置 759     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池液冷板钎剂脱脂预喷涂装置，包括壳体，所述壳体侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿转动连接在壳体内壁，所述壳体内壁转动连接有转杆，所述转轴和转杆侧壁均固定连接有半齿轮，所述壳体内壁通过滑杆滑动连接有底座，所述底座侧壁安装固定有喷涂头，所述转杆和转轴侧壁均固定连接有推杆，所述推杆的一端转动连接有连杆，所述连杆远离推杆的一端和底座转动连接。本实用新型通过设置底座、箱体和活塞等结构，在喷涂头使用结束开始收回到壳体内部的时候，喷液头开始对喷涂头喷射清洗液体进行冲洗，避免喷涂头上粘附有喷涂杂质，提高喷涂头的洁净程度，方便后续喷涂操作。

新能源汽车动力电池液冷板钎焊全自动输送装置 856     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池液冷板钎焊全自动输送装置，包括箱体和底座，所述电机的输出端固定连接有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆螺纹连接有推杆，所述L形板上设有喷头；所述第二箱体的上端转动连接有第二往复丝杆，所述第二往复丝杆与第一往复丝杆之间设有转动机构，所述拉杆的下端固定连接有橡胶块，所述拉杆与第二箱体的内壁滑动连接，所述第二空心筒、第一空心筒与喷头之间共同固定连接有长软管。本实用新型中，通过推杆对钎焊后的材料进行推动，将其推动到传动带上，传输带将材料传输，整体能够自动输送，其次，在进行传送时，能够加快对钎焊后的材料进行冷却成型。

加油站用新能源换热器 1115     

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本实用新型属于换热器技术领域，尤其为一种加油站用新能源换热器，包括罐体，所述罐体的内部开设有循环仓和换热仓，所述换热仓的顶壁开设有进液口，所述换热仓的底壁开设有出液口，所述换热仓内部的顶壁和底壁分别滑动连接有两个相互镜像对称的弧形板，本实用新型，通过设置齿轮，弧形板和挡板，利用转动驱动机构带动齿轮转动，齿轮通过弧形板上的齿槽使弧形板在罐体的换热仓内往复移动，弧形板则带动挡板移动，挡板则利用穿孔在冷却管上滑动，滑动过程中，挡板会刮去冷却管表壁上的污垢，从而使冷却管表壁保持清洁，避免了污垢降低冷却管的热交换效率，降低了人工清理所带来的的负担和成本。

导热效率高的新能源汽车用铜基板 957     

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本实用新型公开了一种导热效率高的新能源汽车用铜基板，包括铜基板本体，所述铜基板本体底部固定连接有石墨烯导热板，所述石墨烯导热板底部固定连接有第一全铜灯杆。本实用新型中，此款铜基板本体底部设置有石墨烯导热板，顶部设置有第二全铜灯杆，石墨烯导热板底部设置有第一全铜灯杆，可以增加大面积接触导热，全铜散热组可有效将铜基板本体均匀热度传导，散热更快，能耗更低，使用寿命更持久，全铜散热组右侧设置有涡风冷散热器，涡轮风冷散热器采用智能芯片，可控制风扇转数，辅助全铜散热组高效散热，此款铜基板本体采用了多种材质组成，每个材质具有较好的强度，大大延长此款的铜基板本体的使用寿命。

新能源水冷一体箱体结构 836     

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本实用新型公开了一种新能源水冷一体箱体结构，包括相互焊接于一起的第一型材和第二型材，第一型材和第二型材均为L型，第一型材包括第一框体部以及第一板体部，第一板体部中形成有相互平行的第一流道和第二流道，第二型材包括设有第二框体部以及第二板体部，第二板体部的中形成有相互平行的第三流道和第四流道，在第二型材上形成有与第三流道相连通的出水口，在第一型材上形成有与第一流道相连通的进水口。在进水口和出水口上均安装有水嘴，在第一板体部和第二板体部上焊接有两个模组固定梁，在前侧的模组固定梁和水嘴之间焊接有电器安装底板。本实用新型能够有效提高整个水冷散热效率。

插件型新能源用铝壳电阻器 761     

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本实用新型提出了一种插件型新能源用铝壳电阻器，包括电阻器壳体，电阻器壳体两侧边内部均固定有凹凸条，凹凸条在电阻器壳体内壁凸出，在电阻器壳体外壁凹入，电阻器壳体内部放置有陶瓷片，陶瓷片上安装有电阻芯，电阻芯上均匀绕制有合金丝，电阻芯与陶瓷片密封在电阻器壳体内部，电阻器壳体通过包封片对内部腔体进行密封，电阻芯上连接有穿过包封片表面用于引出电极的脚片，本实用新型装置结构简单，提高电阻在短路时耐久性、安全性高。

插头及新能源汽车充电装置 735     

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本实用新型涉及机电技术领域，公开了一种插头及新能源汽车充电装置。插头包括：主体，主体上设有端子孔；端子，端子安装于端子孔内，且端子与端子孔的内侧壁之间设有第一密封件；后盖，后盖插接于主体上，且使端子置于后盖内，后盖与主体之间设有第二密封件；外模，套设于后盖外侧，且外模分别与主体和后盖粘接。本实用新型提供的插头在主体与后盖、端子与主体之间设置密封件，外模与后盖和主体粘接，使插头具有较好的密封效果，提高了其防尘防水的性能，且使插头能达到IP67的防尘防水效果。

便于新能源汽车锂电池组装的设备 691     

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本实用新型公开了锂电池组领域的一种便于新能源汽车锂电池组装的设备,包括机体，机体下部右侧设有站台，机体上端设有加工台，加工台中部设有放置腔，加工台左侧前后两部均设有工具槽，两个工具槽中间设有物料槽，加工台上部左侧安装有挡板，挡板内侧壁安装有多个灯架，多个灯架上端均安装有照明灯，加工台右侧设有排废孔，放置腔内中部安装有托板，托板右侧安装有夹板，夹板通过两个螺杆和固定板安装在放置腔内右侧，且两个螺杆均贯穿夹板和机体右侧壁与摇盘转动连接，当锂电池放置在托板上后，手动两个摇盘转动，使夹板向左侧平移，直至将锂电池夹紧在与固定板之间，实现限位，方便工作人员进行组装工作，且提高效率。

新能源汽车电池管理系统用安装框架 772     

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本实用新型属于汽车电池配套设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车电池管理系统用安装框架。本框架包括对称设置、且开口相反的两个安装箱，设置于两个安装箱之间的电池箱，其特征在于：电池箱顶面铰接有箱盖；安装箱内竖直设有若干定位杆；定位杆上套设并滑动连接有连接板，连接板与安装箱顶壁和底壁之间均设置有第一弹簧；两个连接板互相背离的一侧均设有套筒，套筒内滑动连接有轮轴的一端，套筒内侧壁与轮轴间连接有第二弹簧，轮轴的另一端与滑轮连接，滑轮滑动连接在设于框架上的滑轨中，框架位于安装箱外侧；电池箱未连接安装箱的两个侧壁通过第三弹簧与框架连接。本实用新型提供的安装框架，可为电池提供全方位且稳定的缓震。

易定位安装的新能源汽车电机防水连接结构 956     

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提供一种易定位安装的新能源汽车电机防水连接结构，其包括：轴承压板，其一侧表面设置有凸台和凹槽，所述凹槽围绕所述凸台周向设置，所述凸台设置有盲孔；盖板，设置在轴承压板的所述一侧表面，所述盖板设置有沉孔，该沉孔可容纳所述凸台；连接件，设置在所述沉孔和所述盲孔中，所述轴承压板和盖板通过所述连接件连接；以及密封件，其设置于所述凹槽，且位于所述轴承压板和盖板之间。转动轴承压板，当凸台与沉孔对应配合上即可，提高了装配效率，螺纹间隙不再有漏水的风险。

新能源客车电机及电机控制系统测试台架 813     

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本实用新型公开了一种新能源客车电机及电机控制系统测试台架，包括框架、电机左安装支座、电机右安装支座、水泵安装座、散热器安装支座、电机控制器安装支架、操作平台板和膨胀水箱安装支座，本实用新型利用矩形焊管构成的一个框架作为整个测试台架的支撑，分别将电机、电机控制器、冷却风扇、水泵、膨胀水箱通过单独的支架固定在台架上。同时，台架通过四个固定座与地面之间通过螺栓锁紧，从而防止测试时电机的震动引起台架的移动或翻转等不安全现象的发生，结构紧凑，使用方便，能适应多种电机的测试需要。

新能源汽车方向盘加热装置 944     

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本实用新型公开了一种新能源汽车方向盘加热装置，具体涉及汽车方向盘领域，包括方向盘本体，所述方向盘本体的表面设置有凹槽，所述凹槽的一端内部设置有堵板，所述方向盘本体的内部设置有电热丝，所述堵板与凹槽相适配，所述堵板与凹槽的数量为相等，且均为四个。本实用新型通过设有堵板与凹槽，与现有技术相比，将倾斜杆发生移动，使得堵板移动到凹槽中，并让螺纹杆与槽洞对齐，可以防止堵板自动发生移动，且将圆环发生转动，使得堵板同时发生转动，通过堵板的转动可以把凹槽打开的大小不同，可以控制方向盘本体内部热气流失的速度，将温度进行控制，防止方向盘本体中产生的温度降到对人体造成影响，便于长时间的使用。

新能源汽车先导平衡阀 973     

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本实用属于阀门技术领域，具体为一种新能源汽车先导平衡阀；旨在解决现有的平衡阀调节结构复杂，不便于根据不同的情况调节阀门的问题；本实用包括进气道、调节阀和排气道，进气道内上开设有与排气道连通的进气孔，排气道内滑动设置有调节阀，调节阀包括壳体，壳体为下端通透的圆柱体，壳体侧壁上沿壳体轴向开设有一组直径不同排气孔，壳体上部设有调节把手，调节把手为L型，排气道近把手端设有倾斜的调节面；本实用新型通过旋转转动调节把手，使L型的调节把手在调节面上滑动上移，并通过调节面上的限位孔对调节把手进行限位，并在此过程中使对应的排气孔正对进气孔，从而完成不同内径的进气孔的更换，调节平衡阀的进气效率，适应不同的情况。

用于新能源汽车翼子板的气动旋转整形机构 665     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车翼子板的气动旋转整形机构，包括基准斜楔以及回程装置，基准斜楔前端面中间被旋转轴贯穿，基准斜楔下端面左侧设置有导滑板，导滑板前侧设置有回程装置，导滑板右侧设置有驱动块，导滑板下侧设置有驱动气杆，驱动气杆下侧设置有驱动气缸，基准斜楔下端面右侧设置有驱动插刀，驱动插刀左侧设置有氮气弹簧，与现有技术相比，解决了弹簧回程可靠性差，回程速度慢或不回程的问题本实用新型具有如下的有益效果：回程可靠，操作方便，利用气缸与氮气弹簧结合驱动等特点，实现装好即用，无需调整，操作简单，无其它辅助动作，直接连接压机起源设置通断气角度即可实现工作和复位。

新能源汽车电池包总成检测装置 749     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包总成检测装置，包括传送带，传送带的一端顶部设置有检测装置，检测装置中包括控制面板、状态显示灯和限位结构，限位结构设置于控制面板的底部，状态显示灯设置于控制面板的顶端，通过设置的检测装置，使用者在将电池放置在传送带上之后，首先通过限位结构，对电池的摆放姿态进行调整，之后电池的电极处会与正极片和负极片进行接触，进而通过正、负电极和状态显示灯连接成通路，状态显示灯可以显示电池是否可能正常使用的情况，设置的多组限位结构和状态显示灯可以一次性检测多组电池的状态，极大地加快了电池的检测效率，同时也能避免电池在检测时的姿态的问题。

新能源车电池箱盖的激光加工设备 689     

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本实用新型涉及一种新能源车电池箱盖的激光加工设备，包括二维平面切割机台，二维平面切割工装的一侧间隔设有三维切割工作站，二维平面切割机台与三维切割工作站之间设有旋转平台，旋转平台的两侧各设有一组用于承载电池箱盖的固定工装，两侧的固定工装分别对接在二维平面切割机台、三维切割工作站的下方；二维机架设有沿y向运动的直线模组一和直线模组二，直线模组一上安装有沿x向运动的切割头一，直线模组二上安装有沿x向运动的切割头二。本实用新型机器人三维激光切割能够切割任意空间表面，加工范围广；二维平面激光切割机对处于水平面的工件具有高速度、高精度、高质量等优势，二者分部加工能够大大地提高生产效率、提升产品质量。

基于新能源的船用逆变器 976     

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本实用新型公开了一种基于新能源的船用逆变器，包括电路板、外壳和散热板，散热板上表面开设有多个与电路板底部的元器件对应形状的器件凹槽；散热板上开设有L型的第一凹槽和第二凹槽；第一固定板，其第一底座与第一凹槽形状一致，第一固定板的上端一侧设有第三凹槽；第一固定板通过第一凹槽固定在散热板上方；第二固定板，其第二底座与第二凹槽形状一致，第二固定板的上端一侧设有第四凹槽；第二固定板通过第二凹槽固定在散热板上方；电路板通过第三凹槽和第四凹槽固定在散热板的上方；电路板底部的元器件固定在器件凹槽中。电路板底部的元器件固定在器件凹槽，扩大了元器件与散热板之间的接触面积，从而提升了逆变器的散热效果。

用于新能源汽车的耐高温充电线缆 800     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的耐高温充电线缆，包括充电导线、内撑体、铠装层和外套体，所述内撑体为截面呈星型状结构的条形体结构，所述内撑体的外侧套设有铠装层，所述铠装层的外侧套设有外套体，所述铠装层的内腔通过内撑体分隔成若干线缆腔，若干所述充电导线分别设置于各线缆腔内，所述内撑体内沿长度方向开设有散热腔，所述内撑体上连通散热腔开设有进气口和出气口，能够快速的对充电线缆进行降温，防止线缆高温现象。

新能源汽车车架总成打磨抛光装置 852     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车架总成打磨抛光装置，涉及汽车车架表面处理技术领域，包括机体，机体的工作面顶部四角均设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有卡槽体，机体的顶板底部从左到右依次设置有前横梁处理装置、发动机安装梁处理装置、驾驶室安装梁处理装置、悬架梁处理装置和后横梁处理装置，机体的顶板前后两侧均设置有纵梁处理装置。本实用新型能够通过机械打磨抛光的方式对边梁式车架的上表面整体，使员工人工打磨抛光的作业面积大大减小，减轻人员的负担，提高工作效率，从而降低生产成本，通过把纵梁处理装置设计成可移动式的，使得在进行横梁和纵梁的打磨抛光处理时，纵梁处理装置与各个横梁处理装置不发生干涉碰撞。

用于新能源锂电池检测的火烧试验装置 760     

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本实用新型公开了一种用于新能源锂电池检测的火烧试验装置，包括装置本体，装置本体上表面设置有排烟口，装置本体前表面设置有钢化玻璃，装置本体侧面设置有控制开关，装置本体侧面底端设置有送料口，送料口内部设置有伸缩门，送料口内部底端设置有第一导轨，第一导轨一侧设置有第二导轨，第二导轨上端设置有托运车，通过设置，排烟口和活性炭板，在进行试验时，燃烧产生的气体会向上升，在进入到排烟口内后，气体会经过活性碳板的过滤，除去气体中包含的有害气体，例如一氧化碳、二氧化硫和氮氢化合物等，避免有害气体直接排放到空气中对生态环境造成危害。

新能源汽车用动力电机悬置结构 775     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电机悬置结构，涉及电机悬置领域，包括支撑段，所述支撑段的两侧设置有连接段，所述连接段的顶部设置有垫板，所述垫板的顶部设置有第一硫化软垫，所述第一硫化软垫的顶部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有第二硫化软垫，所述第二硫化软垫的顶部设置有支座，所述支座的顶部设置有安装座。本实用新型通过将传统电机悬置中的水平布置改为支撑段与连接段的梯形布置，连接段上设有减震部件，对电机运行时的震动进行初步消除，安装段与固定件的连接处设置有橡胶块，电机产生的震动被连接段上的减震部件与橡胶块缓冲，不会产生整车共振与啸叫，减少了电机运行时产生的噪音，提升了汽车运行时的舒适度。

新能源电池液冷箱体 968     

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本实用新型公开了一种新能源电池液冷箱体，包括集成式侧底板、模组固定横梁、电器件固定前面板、水道堵头、进出水两通公头以及箱体后面板，集成式侧底板包括一体成型的箱体底板以及箱体侧板，箱体底板的前、后末端分别延伸超出箱体侧板的前、后末端，箱体底板上位于箱体侧板前方的位置形成有进水口和出水口，进水口和出水口上分别安装有一个进出水两通公头，箱体底板上形成有与进水口和出水口相通的流道，电器件固定前面板和箱体后面板焊接于箱体侧板的前后末端，进出水两通公头位于电器件固定前面板的前方，在箱体底板的前后末端分别安装有水道堵头。本实用新型新箱体底板与箱体侧板高度集成，强度高，轻量化较传统箱体提升35％。

新能源汽车转向器支架 736     

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本实用新型提供一种新能源汽车转向器支架，涉及汽车技术领域，包括底板，底板两侧固定有侧板，两个侧板顶端固定有顶板，顶板内开设有空腔，两个侧板之间滑动有压板，底板上转动连接有两个相对称的螺杆A，螺杆A顶端与顶板转动连接，螺杆A与压板螺纹连接，其中一个侧板顶端转动连接有水平方向的螺杆B，螺杆B螺纹连接有侧压板，顶板内转动有转轴A,转轴A内部为空心结构，转轴A顶端连接有旋转盘，旋转盘与螺杆A、螺杆B传动连接，对转向器四面进行固定，使固定效果更好，将调节侧压板位置的转动按钮安装于旋转盘内侧，在对转向器进行固定时，操作更方便、快捷。

新能源汽车变速箱轴承 772     

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本实用新型提供了新能源汽车变速箱轴承，包括轴承本体，轴承本体上设置有内圈和外圈，在内圈上设置有容置圈，在所述的容置圈内嵌入有滚珠，在所述的外圈的外部设置安装板，在安装板上设置有螺纹孔，依靠螺纹孔进行零部件的装配，所述的安装板和外圈之间设置有安装槽，在轴承的外圈上设置有安装槽，同时在安装槽的两侧设置有弧形边，可以让轴承更加快速的装配到安装板上，使得轴承的安装更加的高效，满足了快速安装轴承的工作需要。

内嵌式新能源汽车轮毂 716     

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本实用新型公开了一种内嵌式新能源汽车轮毂，包括外轮毂，所述外轮毂内侧壁套设有内轮毂，所述内轮毂内侧壁固定连接有轮毂支柱，所述轮毂支柱上固定连接有立柱，所述内轮毂内部中心位置设有安装轴盘，所述安装轴盘外侧壁固定连接有套筒，所述立柱的一端位于套筒内部，所述立柱外侧壁与套筒内侧壁之间固定安装有缓冲焊管，所述安装轴盘通过固定螺栓连接有固定轴心，所述固定轴心固定连接有弹性辐条，所述弹性辐条的一端固定连接有卡块，通过设置在立柱外侧壁与套筒内侧壁之间的缓冲焊管，以及设置在卡块与固定轴心之间的弹性辐条，起缓冲作用，解决了当外轮毂因外力发生形变时，轴心会直接受力而受损，进而损坏整个轮毂的问题。

新能源汽车用IGBT检测设备 983     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用IGBT检测设备，包括框架，所述框架的一侧开设有窗口，所述框架内设置有产品放置平台，与窗口相邻设置，所述产品放置平台上设置有定位机构，所述框架内设置有固定架，所述固定架上设置有移动平台，位于产品放置平台的对面设置，所述移动平台上设置有检测探针组件，随移动平台在产品放置平台的上方活动设置，所述框架的背面上设置有电气控制装置，与移动平台、检测探针组件以及定位机构相电联。本实用新型实现离线式半自动生产，降低不良品的漏检率，提高检测生产效率，多品种自由切换，提高生产线自动化程度。

新能源汽车轮毂加工夹具 716     

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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂加工夹具，包括工作台，所述工作台的顶端处固定连接有一根固定杆一，所述固定杆一的一侧侧壁上转动连接有一根连接杆一，所述连接杆一靠近固定杆一的一侧侧壁上固定连接有一块旋转块，所述固定杆一的内部也设置有与旋转块相匹配的旋转槽，所述固定杆一上还设置有一根连接杆二，所述连接杆二设置在连接杆一的正下方处，所述工作台的顶端处还设置连接有一根固定杆二，所述固定杆二设置在旋转块靠近连接杆一的一侧。本实用新型能有效防止轮毂在加工使出现转动的现象，从而有利于加工的进行，提高了轮毂的质量，有利于轮毂的使用。

有保护功能的新能源汽车后备箱 741     

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本实用新型公开了一种有保护功能的新能源汽车后备箱，包括后备箱、放置板、烟雾检测仪、控制器和旋转喷头，所述后备箱内设置有容纳腔和电池仓，所述电池仓设置于容纳腔下方，所述电池仓和容纳腔之间设置有放置板，所述放置板底面固定连接有烟雾检测仪，所述容纳腔内壁上固定连接有控制器，所述容纳腔顶部好设置有旋转喷头，所述烟雾检测仪的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与旋转喷头的输入端电连接，烟雾检测仪可以实时监测电池仓内的烟雾浓度，若电池仓内烟雾浓度超标，烟雾检测仪会将异常反馈给控制器，控制器打开旋转喷头，将灭火器内的灭火剂喷出，隔绝电池仓，防止火势蔓延。

新能源汽车用检测平台 835     

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本实用新型公开一种新能源汽车用检测平台，包括支撑底座、第一检测房、第二检测房、第三检测房和第四检测房，所述支撑底座的左上方设置有第一检测房，所述第一检测房的上方设置有第二检测房，所述第二检测房的下方设置有第三检测房，所述第三检测房的右侧设置有第四检测房，所述第一检测房第三检测房和第四检测房均设置在支撑底座的上方；本实用新型通过第一检测房、第二检测房、第三检测房和第四检测房之间的配合，分别用于不同项目的检测，具有四个检测空间能够用于不同项目的检测，检测效果全面，通过噪音发生器和噪音接收器之间的配合可以对汽车进行噪音检测，相对于一般的检测平台噪音发生幅度集中检测效果更好。