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本实用新型涉及压缩机安装设备技术领域，具体涉及新能源汽车空调压缩机安装辅助支撑结构，包括压缩机本体以及千斤顶，还包括支撑座，所述支撑座的顶面中部设有第一支撑组件，所述支撑座的顶一侧位置还固定连接有支撑板，所述千斤顶固定安装在支撑板的顶面，所述千斤顶的上端连接有搭接板，所述支撑座的顶面固定连接有圆盘，所述圆盘的顶面开设有圆型槽。通过设置的转动板，第一支撑组件以及第二支撑组件，在实际的安装过程中，能够在竖直方向上对压缩机本体的倾斜度以及水平面的角度进行灵活的调整，以此能够更适用于多种实际工况的安装，而不需要手持进行调整，减轻操作人员的负担，提高安装效率。
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本实用新型涉及锂电池组更换辅助设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车锂电池组更换辅助装置；包括支撑板、多个移动轮、升降器、托盘和多根滚轮，多根滚轮转动设置于托盘内，还包括夹持组件，夹持组件包括安装板、抵持弹簧和夹持板，安装板与托盘固定连接，抵持弹簧的一端与安装板固定连接，夹持板与抵持弹簧的另一端固定连接，通过在抵持弹簧的回弹力下，夹持板将锂电池组进行夹持固定，获得便于对锂电池组进行夹持固定，避免移动托盘时，锂电池组在滚轮上随意移动，从而导致锂电池组掉落，造成损坏的效果。
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本实用新型公开了新能源汽车旋变传感器教学实训板，涉及实训设备领域，包括实训板主体、旋变传感器总成、旋变传感器连接器和转子电机，所述实训板主体上安装有所述旋变传感器总成，所述旋变传感器总成的右侧设有电路图标识区，所述电路图标识区右侧的所述实训板主体自下而上依次设有电机转速调节旋钮、12V电源、12V电源输入负极接线端子和12V电源输入正极接线端子，所述电路图标识区下方的所述实训板主体上安装有横向排列的检测端子组，所述检测端子组右侧的所述实训板主体上安装有励磁线圈电路故障设置端子。有益效果在于：本实用新型可以清楚的让学员直观对照电路图和实物，认识和分析该系统的工作原理，便于学习。
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本实用新型公开了一种方便充电的新能源电动自行车，包括车架、手扶把手和坐垫，所述车架与手扶把手活动连接，所述车架一侧固定连接有驱动机构，所述驱动机构包括箱盖和箱体，所述箱盖内部开设有圆形槽，所述箱盖顶部两侧均固定连接有多个基座，多个所述基座一侧均活动连接有卡扣。本实用新型的有益效果是：通过调整箱盖使固定有充电接口的一侧活动到正面对充电器与电源连接处，此时再通过卡紧卡扣使箱盖与箱体紧紧固定在一起，起到了可以随时随地灵活地调整箱盖方向的作用，如此解决了当充电器插入接口后由于停车空间不足无法调整自行车方向而导致的充电器接口处出现打折的现象长期使用会使充电线断裂无法正常充电的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池用的定位机构，包括放置座，放置座的顶端开设有第一开槽，第一开槽的底端槽壁开设有放置槽，放置槽的顶部放置有电池本体，电池本体的顶部卡接有定位板，定位板的两侧均设有固定机构，固定机构包括推板，推板的顶端固定设有推环，推板的顶部穿插设有穿杆，穿杆的一端固定设有第二卡板，第二卡板与定位板边侧开设的第二卡槽卡接，穿杆的另一端与第一开槽槽壁开设的穿槽滑动卡接，穿杆的一侧外部套设有弹簧，弹簧的一端与推板固定连接，弹簧的另一端与第一开槽的槽壁固定连接。本实用新型通过定位板对电池进行定位，并利用固定机构对定位板进行固定，固定效果好，使电池安装时稳固性好，且便于拆卸，方便快捷。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池铝支架，涉及锂电池铝支架技术领域，包括正面挡板、侧面挡板和安装块，所述正面挡板的两侧固定安装有一号安装块，所述一号安装块的一侧开设有卡槽，所述正面挡板的顶端设置有顶板，所述正面挡板的一侧开设有二号连接孔，所述正面挡板的一侧位于二号连接孔的下方开设有一号连接孔。本实用新型通过设置正面挡板、侧面挡板、安装块和防护板，在使用时，将正面挡板安装在安装块一侧设置的一号安装孔内，然后将侧面挡板安装在二号安装孔内，然后通过连接轴将防护板卡合在顶板处，提高整体的稳定性，将侧面挡板通过二号安装块安装在二号安装孔内，二号安装块延伸至一号安装块一侧开设的卡槽内，提高了整体的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高强度钢材加工用切割设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有安装板，安装板的顶部固定连接有高压水泵，高压水泵进水口的一端固定连接有进水管，进水管的一侧手动阀门，高压水泵出水口的一端固定连接有软管，软管的另一端固定连接有高压水管，高压水管的另一端固定连接有连接管，连接管的另一端活动连接有喷头，且高压水泵的顶部设有磨料漏斗，所述底板的顶部设有定位机构，定位机构的顶部固定连接有滑轨。本实用新型可以将钢材夹住，防止在切割过程中钢材发生倾斜导致切割错误，造成钢材的浪费，还解决了激光切割易导致钢材变形的问题，提高钢材的出厂质量。
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本实用新型公开了一种屏蔽罩，用于覆盖车载模块，屏蔽罩包括屏蔽罩本体和导接部，导接部包括第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部连接屏蔽罩本体和第二弯折部，第一弯折部与屏蔽罩本体形成夹角，第二弯折部与第一弯折部弯折相连，第二弯折部上有第一安装孔。本实用新型还公开了一种包括该屏蔽罩的车载装置，以及包括该车载装置的新能源汽车。本实用新型的方案能够使与车载模块配合的屏蔽罩具有稳定且有效地屏蔽电磁辐射干扰的效果。
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本实用新型涉及一种新能源汽车模块化电池速换装置，包括停泊部和地坑，一侧的地坑内设有电池安装机构，另一侧的地坑内设有电池回收机构，电池回收机构包括回收托板和第一升降组件，电池安装机构包括第二升降组件、对位调节组件以及推送组件，通过将汽车停靠在停泊部，通过第二升降组件带动新电池上升，通过对位调节组件自动将新电池对准旧电池，定位准确，通过推送组件将新电池推到车底固定，并通过新电池将旧电池从车底推出到回收托板上，通过第一升降组件带动旧电池下降，通过电池检测机构对旧电池进行检修，安全度高，通过充电机构对检修后的旧电池进行充电，然后移送到电池安装机构上重复利用，自动化程度高，电池更换速度快。
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本实用新型公开了新能源汽车充电系统实训台，涉及实训设备领域，包括实训台架体、实训台主体、充电枪插接器、开关、浪涌保护器、多功能电能表、触摸显示屏、读卡器、指示灯灯板和充电桩控制板，所述实训台架体上固定安装有所述实训台主体，所述实训台主体的前侧面板顶端设置有标注区条，所述标注区条下方的所述前侧面板上自左到右依次固定安装有所述开关、所述浪涌保护器、所述多功能电能表、所述触摸显示屏、所述读卡器和指示灯灯板，所述触摸显示屏下方的所述前侧面板上安装有紧停开关。有益效果在于：本实用新型在面板上设原理图，方便进行充电桩工作原理分析教学，面板安装检查端子，供学员使用示波器或万用表检测波形或电信号。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车棚，包括底板，所述底板顶端中心部分固定连接有支撑管，所述支撑管顶端固定连接有挡雨棚，所述挡雨棚顶端边缘处固定连接有挡雨沿，所述挡雨棚两侧边缘处均固定连接有伸缩管，所述伸缩管底部内侧壁固定连接有第一固定架，所述伸缩管底部外侧壁固定连接有提拉板，本实用新型通过设置绳盘、限位筒与挡水板，绳盘的设置便于更好的对伸缩管进行收缩，便于更好的对雨水进行排放，限位筒的设置便于更好的对提拉绳进行限位，便于更好的驱动伸缩管，挡水板的设置便于更好的对限位滚轮进行保护，使得限位滚轮的使用寿命更长，该装置操作简单，使用效果更好，便于更好的排水。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能发电装置，包括底座、固定杆和太阳能板，所述底座上端安装有固定架，固定架上端安装有第一转动轴承，第一转动轴承连接固定杆，固定杆顶端安装有托架，托架上端安装有太阳能板，固定杆上端安装有第一连接杆，第一连接杆连接第二转动轴承，第二转动轴承安装在长杆内部。长杆中部底端安装有第三转动轴承，第三转动轴承底端安装有转动杆，转动杆底端连接第一齿轮，第一齿轮外侧连接第二齿轮，第二齿轮安装在电机前端的转轴上；底座外侧安装有感光器。本实用新型结构合理，操作方便，能够实时根据太阳的位置变化，调节太阳能板的角度，使太阳能板进行充分光照，提高太阳能的使用率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车故障诊断仪，包括箱体，箱体内壁的边侧设有诊断仪本体，箱体的内部设有收纳组件，收纳组件包括两个卡块，两个卡块之间固定安装有固定轴，固定轴的中部转动安装有五个收卷筒，五个收卷筒上分别缠绕有五根导线，箱体的内部设有排线组件，排线组件包括固定台，固定台的顶端固定安装有下收纳板，下收纳板的一侧通过转轴转动安装有上收纳板，上收纳板顶端的另一侧螺纹穿插安装有解锁螺杆，本实用新型的有益效果是：通过收纳组件方便对导线进行收纳整理，防止五根导线混淆杂乱不方便使用，通过排线组件防止导线一端发生交错缠绕的情况，方便对导线进行管理，同时通过解锁螺杆方便取出或放入导线。
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本实用新型提供带备用保险的新能源汽车电池用软性线路板，涉及软性线路板技术领域，包括连接器、连接头、软板、保护块、连接线、保护器和固定装置，所述软板的两侧固定连接有连接头，所述软板的表面固定连接有连接线，所述软板的表面固定连接有保护块，所述保护块的内壁设置有保护器，所述连接头的表面设置有连接器，所述连接头的表面开设有连接槽，所述固定装置设置在保护块的表面。本实用新型，通过设置固定装置，有效地对保护器进行固定，进而避免了传统设备使用焊锡进行固定连接，设备在后期的维修安装时，需要对其进行掉焊的操作，存在操作繁琐的情况，进而提高了设备易用性，降低了设备的维护难度。
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本实用新型公开了一种适用于新能源汽车总线CAN线驱动电路，属于汽车总线驱动技术领域。本实用新型的CAN线驱动电路，包括串口信号输入电路和信号变换输出电路，串口信号输入电路和信号变换输出电路通过电平转换，实现高电平CAN2‑H和低电平CAN2‑L的输出。所述的串口信号输入电路包括CAN控制器输出的CANTX信号的线与电路和CAN收发器电路，所述的信号变换输出电路包括输出为CAN总线发送端电路和输出为CAN总线接收端电路。本实用新型实现了信号变换和驱动功能，在电平切换方面克服了使用继电器方案体积较大，价格昂贵的问题同时解决了信号模拟开关内阻大，寄生电容影响传输效率，驱动能力较差的问题。
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本实用新型涉及溢油回收设备技术领域，具体涉及一种新能源海洋溢油回收装置，包括两个支撑块，所述支撑块的顶部设置有放置箱。本实用新型中，通过在放置箱的内部设置有驱动机构，并通过启动抽油泵一，利用抽取管进行抽取海洋中溢油进行抽取，且利用出料管输送至放置箱的内部，再通过启动电机，利用电机带动转动齿轮进行转动，从而使得转动齿轮进行移动，进而使得电动推杆和吸油海绵二进行移动，通过启动电动推杆推动吸油海绵二进行移动，从而使得吸油海绵二始终与放置箱溢油的表面接触，并通过启动抽油泵二，利用伸缩软管一和伸缩软管二将再次过滤后的溢油抽取进收集箱内部，从而增大了收集溢油的纯净度，且增大了溢油收集的效率。
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本实用新型涉及电池寿命预测技术领域，公开了一种新能源电池剩余寿命预测装置，所述测试箱的前表面设置有显示屏，且测试箱的前表面在显示屏的下表面从左到右分别设置有控制键、测试按钮和指示灯，所述测试箱的前表面在指示灯的下方设置有开关，且测试箱的前表面在测试按钮的下方开设有测试孔，所述测试按钮与测试孔的中间位置处转动安装有挡板，所述测试箱的下表面设置有底座，且测试箱的下表面滑动安装有放置板。本实用新型设置的挡板通过转轴在转动槽的内部进行转动，使得将挡板进行翻转，利用挡板的作用可在测试孔不使用时，将测试孔进行遮挡，避免外界的灰尘进入到测试孔中，影响后续测试线的插入，同时影响对电池的测试。
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本实用新型涉及生物质粉碎技术领域，且公开了一种新能源生物质生产用粉碎装置，包括支撑架和桶体，所述支撑架的上表面开设有凹槽且槽底开设有条形口，所述桶体的内部横向设有第一转杆且杆壁固定设有多个破碎刀，所述第一转杆的两端杆壁分别通过第一轴承与桶体的两侧转动连接，所述第一转杆的两端杆壁分别贯穿桶体的侧壁且分别通过第二轴承与支撑架的侧壁转动连接，所述支撑架的右侧壁通过固定架固定设有电机，所述第一转杆的右端杆壁贯穿支撑架的右侧壁且与电机的输出端固定连接。本实用新型实现了破碎刀和桶体的反向旋转，提高了粉碎速度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池组安装架，涉及锂电池技术领域。本实用新型包括箱体，箱体内底部矩形阵列均设有限位导筒；限位导筒通过限位导槽套设有端板；箱体内底部且位于相邻四个限位导筒之间设有矩形插套；矩形插套两端侧面之间线性阵列均开有卡槽；箱体顶部开口端套设有紧固盖板；紧固盖板表面矩形阵列均设有插杆；插杆两端侧面线性阵列均设有与卡槽相配合的卡块。本实用新型通过减震弹簧对紧固盖板和端板之间排列组装的锂电池组进行减震，对锂电池组进行防护，且紧固盖板内插杆两侧的卡块与矩形插套两侧的卡槽相互卡接，对紧固盖板限位固定，避免车主私自对锂电池组进行更换或拆卸，有效的保证了厂家对锂电池组保修的利益。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括装置壳体（1）、输送带（2）、水泵（3）、伸缩电机（4）、加热风机（5）和制冷风机（6）；所述装置壳体（1）上方设置有加热风机安装槽（8）和制冷风机安装槽（9），且加热风机（5）安装于加热风机安装槽（8）内，制冷风机（6）安装于制冷风机安装槽（9）内；所述装置壳体（1）内部一侧设置有水泵安装腔（10），水泵安装于水泵安装腔（10）内；所述水泵安装腔（10）上方设置有伸缩电机安装腔（11），伸缩电机（4）安装于伸缩电机安装腔（11）内。本实用新型可以对电池进行多种有效的检测，确保电池的合格率，从而有效的提高了该装置的实用性。
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本发明公开了一种高效散热新能源汽车铝合金型材，包括铝合金型材本体，所述铝合金型材本体的下端部开设有贯穿铝合金型材本体的散热孔，所述铝合金型材本体端部的两侧均固定连接有固定板，两个所述固定板内均旋转钮入右螺丝，将该铝合金型材本体通过固定板和螺丝安装在汽车上，将档杆向上提动，将汽车电瓶放置在铝合金型材本体上，通过设置有四个限位块，四个限位块会将电瓶的位置进行固定，使得电瓶初步被固定，由于铝合金型材本体的下端部开设有散热孔，且整个铝合金型材本体为镂空状，使得电瓶散发的热量能够及时散发出去，延长了电瓶的使用寿命，将电瓶安装好后，将档杆的一端移动至竖杆二内，对电瓶进行初步安装，操作较为方便。
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本实用新型公开了一种新能源热水器水箱，包括水箱箱体，所述水箱箱体的内部安装有热传递板，所述热传递板的外侧盘饶安装有加热管，所述热传递板的内部安装有储水腔，所述第一伸缩套的顶端安装有固定框，所述固定框的两侧安装有固定卡，所述固定框的顶端安装有顶盖，所述顶盖的顶端安装有把手，所述第二伸缩套与水箱箱体的内侧均安装有凸槽。本实用新型的水箱箱体的顶部安装有第二伸缩套，在第二伸缩套的顶部安装有第一伸缩套，且第一伸缩套与第二伸缩套和第二伸缩套与水箱箱体均收缩连接，通过此种设计可以根据安装位置和使用需求对水箱内腔大小进行调节，增大了通用性能，且方便了携带。
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本实用新型实施例公开了一种新能源电机控制器的母线电容，包括铜排及多个并排设置电容芯包，铜排与电容芯包的背面连接固定，电容芯包上方由下到上依次设有正负绝缘层、AC输出母排正和AC输出母排负，AC输出母排正上设有直流输入母排正，AC输出母排负上设有直流输入母排负，多个电容芯包之间通过电阻焊辅助铜网或锡焊铜条电连接。本实用新型提升了电容芯包的散热能力，提高了电容可靠性和寿命；本实用新型无外壳塑封，结构简单，简化了生产流程，降低电容加工工艺失效率，提高了电容成品率，降低了成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机保护装置，包括安装底板和电机主体，所述安装底板的顶部固定安装有保护罩体，所述保护罩体的底部设有滑槽，所述滑槽通过滑块滑动安装有安装板，所述安装板的顶部通过安装座固定安装有电机主体，所述滑块的内壁粘贴有聚酯消音棉，所述保护罩体的顶部通过第一调节旋钮固定安装有延伸至内部的压紧板，所述保护罩体的背面固定安装有散热风扇。本实用新型设置的保护罩体可以有效的对电机进行保护，避免或减少外界事物对电机造成影响，到达了良好的隔离保护效果，设置的聚酯消音棉可以对电机发出的噪音进行吸收，设置的散热风扇可以有效的对电机进行快速散热作业，达到了良好的防护效果，便于推广使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的柔性线路板，包括集成有若干导线的长条型柔性线路板本体以及用于对接电子监控装置的连接器，所述柔性线路板本体包括呈长条型片状结构的第一连接体和第二连接体，所述第一连接体和第二连接体上均设置有用于连接导通电池以及导线的若干金属连接片。通过采用上述技术方案，当产品实际安装拆卸时，由于所有的导线全部集成在柔性线路板本体上，与现有技术相比能够有效避免多束导线之间打结缠绕，造成连接混乱的情况，能够有效的降低后期的检修难度，且连接拆装时仅需要针对金属连接片作业，整体的拆装方式较为简单，有利于提高工作效率，降低人工成本。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池圆底铝壳的拉深模具，包括模具本体，模具本体底部设有固定台，模具本体中部插接有顶杆，顶杆底端固定于电动伸缩杆顶端；本实用新型实施过程中，当对零部件拉深操作之后，由于压力的作用，第一活塞下移，液压缸内也有推动传动筒中的第二活塞右移，由于导体摩擦块受到摩擦力的作用，因此第三弹簧的传动会迟滞，导体摩擦块缓缓向右移动最终接通第一导体块和第二导体块；电源对电动伸缩杆供电，将顶杆上移，分离加工零件与模具本体，旋转螺杆，能够改变活动板与导体摩擦块之间摩擦力，即能够改变电路接通响应时间，根据产线的实际需要调整；在每次拉深加工之后将加工后零件与模具本体分离。
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本实用新型公开了一种方便更换灯板的节能新能源路灯，包括灯杆，所述灯杆的一侧外壁设置有支撑板，且支撑板的一侧外壁设置有玻璃架，所述玻璃架的底部外壁开有玻璃槽，且玻璃槽的内壁设置有透光玻璃，所述玻璃架的顶部外壁一侧设置有灯罩，且灯罩的顶部内壁设置有安装板，且安装板的底部外壁四角均设置有卡扣，卡扣的外壁卡接有同一个灯板主体，所述安装板的底部外壁设置有接线块，且接线块的底部外壁开有插孔，插孔的相对一侧内壁均开有方形孔。本实用新型方便了灯板导线的拆装，能防止接线头从接线块中脱落，方便了灯板的的更换，保护了工作人员的健康，方便了零件的临时放置，起到了节能的效果。
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本实用新型公开了一种基于区块链数据分析技术的新能源汽车自动巡航装置，包括底板，所述底板顶部的一侧设置有安装箱，且安装箱的顶部对称设置有进风口，所述安装箱内部的中间位置处对称设置有风机，且安装箱内部的顶端设置有集尘袋。本实用新型安装有距离传感器、扭矩传感器、计时器、控制器与发动机组成的自动控制系统，通过控制器系统的使用它，能够根据齿轮扭力的物理变化对发动机油门的开度进行自动的调节，且根据计时器能够对同一扭力状态下保持的时间进行记录，并配合控制器对发动机油门的开度进行自动锁定，使得装置在使用时，汽车能够进行自动的巡航，释放驾驶员的脚步，降低驾驶员的疲劳程度，使用更加的安全。
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本实用新型为一种具有散热功能的新能源汽车电池箱，包括内置容置空间的电池箱本体，所述电池箱本体内部设置有导热板，所述导热板上方设置有定位片以及导热片，所述导热板下方设置有散热片模组，其中相邻导热片紧贴每一电池模组，并通过热导管将电池模组工作产生的热量更有效率的传递至散热片模组上，且电池箱本体在散热片模组相对的两端设置有栅格网以及散热风扇，用于空气的循环流动并带走热量，避免热量聚集在散热空腔内而影响散热效果，整体散热性能好，使电池模组在保持在较低温度下工作，也有利于延长使用寿命。
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本实用新型提供一种燃料电池单元，包括有两个并联的子电池，两个并联的子电池共用一个阳极板，在该阳极板两侧为两个并联的子电池的膜电极，阳极板在朝向第一膜电极的第一侧面形成多个第一阳极气体槽道，朝向第二膜电极的第二侧面形成多个第二阳极气体槽道，阳极板第一、第二侧面之间形成双侧供气结构以允许位于阳极板两侧的第一阳极气体槽道、第二阳极气体槽道的阳极气体可以互通。本实用新型还提供一种燃料电池电堆、燃料电池与新能源汽车。采用本实用新型提供的燃料电池单元，燃料电池结构紧凑，且热交换效果好。
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