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本实用新型公开了一种原乙酸三甲酯加工用冷却装置，包括基座以及反应釜本体，所述反应釜本体安装于基座上壁面，所述反应釜本体上对称设有两个回流结构；所述回流结构包括：电磁阀、回流管、水管、水箱、水泵、供能部、制冷部以及保温部；所述电磁阀安装于反应釜本体上壁面，所述回流管安装于电磁阀一端，所述水管绕装于回流管上，所述水箱安装于水管一端，本实用新型涉及原乙酸三甲酯加工设备技术领域,设有两个回流结构，两个回流结构交替工作，利用新能源为设备进行供电，停止工作的回流结构利用休息间隙进行充电，节约了能源，避免其中一个管道为维护时，停止冷却工作，保证了原乙酸三甲酯生产工作的连续性，提高了冷却效率。
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本实用新型适用于新能源汽车技术领域，提供了一种用于燃料电池汽车的散热装置，用于燃料电池汽车热源的辅助散热，解决了现有装置散热风机的排风方向不可调节，使得该装置适用范围单一的问题；包括：散热器主体，所述散热器主体包括外安装框和散热基座，外安装框与散热基座之间设置有多个制冷腔；设置在排热腔内的抽风机构，所述抽风机构用于辅助热源的散热；风向改变机构，设置在抽风机构的一侧，与抽风机构配合工作，安装在改变驱动槽内；本实用新型实施例设置了风向改变机构，风向改变机构的设置实现了对抽风机构抽风风向的改变，使得本实用新型适用于不同环境下对热源的辅助散热，提高了热源的散热效率。
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本实用新型属于新能源汽车电机技术领域，尤其为一种防止电机轴承跑外圈的结构，包括端盖，端盖的内侧面设置有安装孔，安装孔的内侧面设置有固定沟槽，固定沟槽的内侧面固定安装有O型圈，O型圈的数量为两组，O型圈的内侧面固定安装有轴承外圈，轴承外圈的内侧面设置有第一固定槽。本实用新型通过设置固定沟槽，能够对O型圈进行限制，使O型圈与轴承外圈挤压摩擦，能有效的克服轴承跑圈现象，避免了用粘接剂固定的弊端，减少了强制固定对轴承的损伤，提升轴承使用寿命，通过设置O型圈的连接，不必再使用涂粘接剂进行固定，避免了胶水在长期受到高温影响，从而产生化学质变产生有害杂质降低轴承使用寿命的情况。
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本实用新型公开了一种利用清洁能源的节能型供热装置，包括保温箱、进水口、冷水箱、热循环管、太阳能集热板、热水箱、出水口、伸缩调节机构和供热器，所述保温箱为中空腔体结构设置，所述冷水箱和热水箱固定设于保温箱内，所述热水箱和冷水箱通过热循环管固定相连，所述太阳能集热板贯穿保温箱与热循环管固定相连，所述进水口贯穿保温箱与冷水箱固定相连，所述出水口贯穿保温箱与伸缩调节机构可旋转连接，所述供热器与伸缩调节机构固定相连，所述供热器上固定设有若干组换热管。本实用新型属于新能源设备技术领域，具体是指一种利用太阳能供热，高效环保，可根据需求调整的利用清洁能源的节能型供热装置。
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本实用新型公开一种铝合金等速传动轴总成，采用单节式铝合金等速传动轴替代传统两节式铁质等速传动轴，包括前球笼、前花键轴、铝合金轴管、后花键轴和后球笼，轴管为铝合金，花键轴为铁，产品由两种不同的材质焊接而成，本实用新型结构简单，生产过程质量控制难度、售后质量维护难度都相应减小，传动效率高，减少了不必要的传动能量损耗。可应用在新能源汽车电机与汽车轮毂传递动力的输出轴以解决扭矩冲击引起的郑晨NVH问题。
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本实用新型公开了一种风力发电机组双风向翼风向标；本实用新型属于新能源技术领域，包括尾翼部件，尾翼部件一端连接配重锤，尾翼部件表面设置有座套，座套上端连接盖形螺母，座套下端连接壳体部件，壳体部件表面连接固定架，固定架表面设置钢圈，钢圈外侧连接钢圈套，钢圈表面开设有螺栓孔，螺栓孔配合连接螺栓，通过在尾翼部件上的重锤端增加了一个小风翼，通过小风翼的作用可以减小反向过冲角，有效的解决了因风向不稳定从而造成测量误差的影响，提高了风电机组的发电效率，通过安装的小风翼解决了因风机上面的风力较大，风速变化较为剧烈，时常出现的涡流风，单风翼形式，对风的导向较为敏感，容易受到风机尾流影响的问题。
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本实用新型公开了一种客车用电动空压机空滤器进气装置及客车，属于电动客车领域，能够改善新能源客车电动空压机进气的空气质量，解决了频繁更换滤芯的问题，装置包括分流器和进气罩，分流器开设有多个端口，进气罩连通于分流器的第一端口，分流器的第二端口用于连通空滤器，分流器的第三端口连通鸭嘴阀；进气罩的底部端面开设蜂窝状小孔。
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本实用新型公开了一种单驱双轴光伏跟踪支架，属于新能源利用领域，主要用于光伏跟踪电站，其包括控制器，所述控制器通过底杆、摇臂与主轴连接，主轴的一端活动安装于固定座甲，另一端通过主轴支撑杆活动安装于固定座乙上，主轴支撑杆上设有固定杆，所述主轴上设有至少两根横向杆，横向杆上设有至少四根纵向杆；主轴两侧相邻的纵向杆通过铰接座与纵向连接杆连接；所述横向杆通过连接杆与联动杆连接，联动杆的尾端与位置杆活动连接，位置杆与季节杆活动连接，季节杆固定在固定杆上，在季节杆的内部设有丝杆，丝杆与手轮连接。本实用新型解决了现有技术中存在的单轴跟踪支架发电效率低而双轴跟踪支架故障率和制造成本高的问题。
本发明涉及一种内置并联分时选择开关电压型单级多输入高频环节逆变器，其电路结构是由一个内置并联分时选择四象限功率开关的多输入单输出高频逆变电路将多个共地的输入滤波器和一个共用的输出高频隔离变压周波变换滤波电路联接构成，多输入单输出高频逆变电路的每个输入端与每个输入滤波器的输出端一一对应联接，多输入单输出高频逆变电路的输出端与输出高频隔离变压周波变换滤波电路的输入端相联接。这种逆变器具有多输入源共地且分时供电、输出与输入高频隔离、共用输出高频变压周波变换滤波电路、电路简洁、单级功率变换、变换效率高、输出电压纹波小、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的中小容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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一种单侧两级内循环高速离心空压机，包括电机壳体、定子和主轴，电机壳体两端内侧分别安装用于支撑主轴的一级轴承座和二级轴承座，电机壳体两端外侧分别安装一级扩压器和二级扩压器，主轴一端穿出一级扩压器安装有内部相连通的二级压缩装置和一级压缩装置。取消了以往的连接管，减小了体积，减轻了整机重量，符合新能源汽车轻量化的理念要求；一级压缩装置增压后的空气经一级出气弯道与二级进气弯道直接进入二级压缩装置，传输距离短，降低了传输过程中的能量损失，提高了压缩功率；中间冷却水道可快速对二级压缩装置排出的空气进行降温，降温效果好，形成良性循环，避免出现过温、报警、停机等情况，保证了燃料电池系统的正常工作。
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本发明涉及吸收式热泵技术领域，公开了车载用吸收式热泵装置，包括储液罐、电动压缩机、室外冷凝器以及外壳，储液罐上设置有出液管以及进液管，出液管与电动压缩机的进口相连，电动压缩机的出口固定连接有第一连接管，外壳内部设置有室内冷凝器，第一连接管贯穿外壳并与室内冷凝器相连，室内冷凝器下方设置有蒸发箱，外壳上转动设置有隔板，室内冷凝器上还固定连接有第二连接管，第二连接管中间部分固定连接有制热节流管，第二连接管端部与室外冷凝器相连，本发明能够对发动机进行散热并将热量进行有效的利用，并且能够对新能源的电池组进行有效的散热，提高散热效率。
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本发明涉及新能源材料技术领域，具体涉及一种磷酸亚锡电池负极材料及其制备方法与应用。本发明提供了一种磷酸亚锡电池负极材料的制备方法，具体的，通过一步水热法或者溶剂热法得到含锡的膦酸金属有机框架即含锡的膦酸MOF材料为单一的前驱体，然后再通过一步煅烧热处理最终制备得到Sn3(PO4)2均匀分散在磷掺杂碳骨架中的复合负极材料即Sn3(PO4)2@PC负极材料，所述负极材料形貌均一可控，且很好地继承了前驱体的微观形貌；Sn3(PO4)2中的阴离子可作为缓冲体积变化的基体，防止电极材料的粉化，从而提高循环寿命；经过煅烧后碳骨架具有很好的导电性，增强了Sn3(PO4)2@PC负极材料的循环稳定性；同时应用至钠离子电池或钾离子电池中具有较高的充放电比容量和良好的循环稳定性能。
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本发明涉及一种多绕组分时供电电压型单级多输入低频环节逆变器，其电路结构是由一个多输入单输出的低频变压器将多个相互隔离的、带有输入滤波器的高频逆变电路和一个共用的输出滤波电路联接构成，低频变压器的每个输入端与每个高频逆变电路的输出端一一对应联接，低频变压器的输出端与输出滤波电路的输入端相联接；这种逆变器具有多输入源共地或不共地、多输入源分时供电、高频逆变电路之间隔离、输出与输入低频隔离、共用输出滤波电路、电路拓扑简洁、单级功率变换、电压匹配能力强、变换效率高、输出电压纹波小、应用前景广泛等特点，为实现多种新能源联合供电的大容量分布式供电系统奠定了关键技术。
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本发明公开了一种双电机电动汽车驱动转矩分配方法，属于新能源汽车技术领域，该方法能够根据当前车辆行驶工况和电机工作状态，实现合理的驱动转矩分配，以确保在任意时刻双电机系统的能耗最低，提高车辆经济性。首先，通过对动力电池能耗的分析，预先确定双电机转矩分配的目标函数；其次，确定各电机效率函数；然后，根据电机效率函数及待分配的总转矩，确定跳跃式搜索的起点和终点；最终，根据跳跃式搜索的起点和终点，结合实际工况，在电机效率函数内进行搜索，搜索完成后，输出最优转矩值。
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本申请涉及一种调控电网电能质量的方法，包括如下步骤：（1）检测风量和光照量，依据风量确定风力系数，依据光照量确定光照系数；（2）预测电网需求电流大小，依据预测的电网需求电流大小计算投入风力发电机数量和光伏电池数量；（3）根据确定的风力发电机和光伏电池投入数量，计算谐波电流；（4）根据所述计算的谐波电流与谐波阈值比较，根据比较结果触发谐波补偿装置。本申请能够快速进行新能源发电的谐波治理，维持电网的稳定运行，提升电能质量。
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本发明公开了一种能量转换与新能源技术领域，金属能空气电池组作为能源供给给海洋平面监控设备供电系统，所述海上监控设备应用的金属能空气电池组供电系统是采用海水为电解液，金属能空气电池组、储能电池组、中控板及数据发射板及监控摄像机、不锈钢钢管及三角支架设备均安放在塑胶浮子上，监控设备高于海平面5米，监控设备具有时时传输海面信号功能，金属能空气电池组半寝于海水中，本发明中的金属能空气电池供电系统具有高比能量和高比功率，金属能空气电池组可以长时间输出稳定电能供给监控设备及中控及发射设备，为海面监控提供了安全，环保、可持续的新型能源供给。
本发明提供一种基于多物理场的电池健康状态检测与评估方法，该方法包括：基于电、热、磁等多物理场检测收集电池的结构和性能信息，快速获得指定充放电状态下正极材料结构演化、负极离子沉积状态、电解质变化等信息，逐一比对不同健康状态下电化学性能和内部结构信息，对相关数据进行分析、拟合和建模，建立包含结构和性能信息的电池健康状态标准；快速采集并比对电池的多物理场状态信息，评估其健康状态，实现无损高效筛选。本发明还提供一种基于多物理场的电池健康状态检测与评估装备系统。该方法及装备系统可解决现有电池健康评估方法效率低、准确性差和不具普适性等问题，为电池梯次利用提供技术和装备保障，促进新能源汽车产业健康发展。
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本发明提供一种内河船舶用小型风力发电变换器，属于电力电子技术和新能源技术领域，其结构包括一个非工频整流电路；一个具有升降压功能的无源逆变电路、一个负载端低通滤波器、一个为蓄电池充电的电流反馈降压型斩波电路；其中，具有升降压功能的无源逆变电路又包括：一个具有升压功能的直流斩波级、一个由电感和电容构成的阻抗网络级、一个由单向全控型电力电子器件构成的逆变电路。本发明适合于电阻、电容、电感等任何负载；在最大负载到空载范围内均可工作；可靠性、抗电磁干扰性能等方面符合船舶电磁环境的要求。
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本发明公开了一种太阳能电池片的装箱设备，属于新能源的技术领域。其技术方案为：一种太阳能电池片的装箱设备，包括工作台、设置在所述工作台上的运输机构、升降平台、翻转机构以及杠杆推动机构。本发明的有益效果为：运输机构是由托辊和电动滚筒组成的滚筒式传送机构，减少了驱动滚筒的数量，用电动滚筒也减少了电机、减速机等驱动装置和带座轴承等复杂机构的数量，设计简单明了，降低了制作成本，升降平台的高度受气缸控制，控制比较灵活和稳定，提高了工作效率，提高了翻转的稳定性，缓解了工作疲劳度。
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本发明公开了一种智能环保式窗户开合及清洁系统与方法，涉及新能源建筑领域，包括窗户开合及清洁机构、检测系统，窗户开合及清洁机构包括窗框，窗框设定高度处安装水平窗板，水平窗板安装曲柄滑块机构；所述曲柄滑块机构连接第一钢化玻璃的窗框，且曲柄滑块机构连接刮水板；检测系统包括室内检测系统和室外检测系统，室内检测系统包括室内温度传感器，室外检测系统包括室外温湿度传感器；室外温湿度传感器和室内温度传感器检测到的温度信号，根据预先设定的温度范围和温度差范围控制窗户开合程度。本发明不仅使得窗户兼具开合与清洁的功能，而且能够实现窗户开合及清洁的智能和自动控制，同时利用太阳能供电，降低了能源消耗。
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本发明涉及一种氧化物包覆的钠电池正极材料及其制备方法与应用，本发明提供一种将二维MXene衍生的氧化物纳米片包覆在钠离子电池正极材料表面，减少电解液与正极材料的接触，减缓电解液对正极材料的侵蚀，最终提高钠离子电池正极材料的结构稳定性和电化学性能的方法。本发明提出的方法能够缓解钠离子电池正极存在的问题，促进钠离子电池在新能源行业的快速发展。
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本发明提供了一种考虑源荷波动的故障状态切负荷优化控制方法及系统，对电网发电侧新能源出力与负荷侧波动的功率不确定性进行建模；通过随机潮流计算输电线路功率分布特性以及过载概率；分析过载概率超过设定值的过载线路开断对系统拓扑结构的影响；根据得到的线路功率分布特性校正线路功率安全约束，结合过载线路开断影响分析结果，以切负荷最小为目标进行电网切负荷操作。本发明能够克服现有的切负荷策略中无法考虑发电侧与负荷侧功率不确定性因素的问题。
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本发明属于新材料及新能源领域，尤其涉及一种基于金属有机框架及其衍生碳的无金属锌负极，该负极由无金属锌浆料构成的涂层与集流体组成，所述的无金属锌浆料中的活性成分为MOF‑5衍生碳、乙炔黑和PVDF，所述的集流体为铜箔或铜网或钛箔或钛网，该负极材料是一种3D结构电极材料，具有低电压滞后、低形核过电位和高析氢抑制能力，发明人同时提供了对应的制备方法。本发明所提供的技术方案可以促进水系锌离子电池的发展，为水系锌离子电池在实际生产生活中的应用提供科学依据和技术支撑。
本发明公开了一种超长循环N/P‑GNTs@NiCoP复合超级电容器正极材料，属新能源存储领域。本发明采用一步磷化法在N/P‑GNTs表面上沉积了NiCoP纳米颗粒，并且NiCoP纳米颗粒通过N‑Ni/Co和P‑Ni/Co键牢固地锚定在N/P‑GNTs表面上，得到具有界面键合效应的N/P‑GNTs@NiCoP复合超级电容器正极材料；本发明制得的N/P‑GNTs@NiCoP复合材料呈现出超长的循环稳定性，在50Ag‑1下循环75000圈后仍能维持保持原比电容的90％，这为构筑新一代高性能超级电容器提供了优质的候选正极材料。
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一种采用海能供电的漂浮式航标灯，属于航标灯及新能源应用技术领域，其将所述直线发电装置安装在漂浮体的下方，所述直线发电装置包括筒状机壳、定子、动子、直轴、定向装置和回弹装置；将机壳的一端设为轴孔端盖，轴孔端盖上设第一轴孔，并增设定向筒，定向筒的外端设有定向端盖，定向端盖的中心设有第二轴孔，所述两个轴孔及直轴的轴心线均在同一条直线上；在轴孔端盖的内外两侧各设有一个弹簧和固定盘；在直线发电装置下方还安装有定位板；其有益效果是利用航标灯自身漂浮的动力发电，将直线发电装置与航标灯通过缆绳分开装接，并设置了定向装置、回弹装置和定位板，有效提高了海浪动能的转换效率。
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本发明涉及一种富锂氧化物正极材料的改性方法，属于新能源技术领域。使用加热通氩气的方法进行处理，具体包括三个步骤：碳酸盐前驱体的制备、富锂锰基正极材料的制备和氩气加热处理富锂锰基层状正极材料产生氧空位的制备。该方法能够改善富锂锰基层状正极材料的倍率性能、循环稳定性能，并且能够抑制富锂锰基层状正极材料中过渡金属离子的析出和电压衰减，同时可以减少氧气的析出。本发明方法合成工艺简单，生产效率高，适宜规模化生产。且本方法具有反应物所需原料易得，无毒且成本低廉，生产过程无需特殊防护，反应条件容易控制，所得到的产物具有产量大、结果重复性好等优点。
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本发明公开了一种高效稳定的阳极析氧电催化剂，由硝酸钴、氟化氨、碳酰胺、氧化硅、氨丙基硅酸乙酯、乙醇制成；与现有技术相比，本发明应用于电解水的阳极析氧过电位，能够减少电解水制氢的能耗，同时具有高效、稳定的特点，为新能源开发奠定基础。
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本发明提出了一种高能量密度圆柱锂电池模组组装工艺，包括预处理、套膜、电压分档、容量分档、配组、极柱清洗、安装连接片、模组焊接和模组测试等步骤。本发明对电池先采用电压分档，再根据容量自动配组，由于位于单个模组底座中的电池来源于同一个电压区间通道，既保证所有电池根据容量均衡使用，也实现了电池模组及电池包内电池压差不超过5mV，极大地提高了电池模组以及电池包的一致性，而且本发明中全程及实现在线自动化操作，数据实时传输，生产过程可追溯，满足新能源乘用车电池系统智能制造要求。
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