本发明公开了一种双电机电动汽车驱动转矩分配方法,属于
新能源汽车技术领域,该方法能够根据当前车辆行驶工况和电机工作状态,实现合理的驱动转矩分配,以确保在任意时刻双电机系统的能耗最低,提高车辆经济性。首先,通过对
动力电池能耗的分析,预先确定双电机转矩分配的目标函数;其次,确定各电机效率函数;然后,根据电机效率函数及待分配的总转矩,确定跳跃式搜索的起点和终点;最终,根据跳跃式搜索的起点和终点,结合实际工况,在电机效率函数内进行搜索,搜索完成后,输出最优转矩值。
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