本发明为一种轨道交通用无网自走行储能及单向AC/DC变流系统,包括钛酸锂电池组一、正极熔断器、电压传感器、绝缘检测模块、电流传感器、正极接触器、牵引供电输出接口、单向AC/DC变流器、AC380V电源接口、负极熔断器、负极接触器、手动维修开关、BMS电池管理系统、通讯及控制接口、预充接触器、预充电阻和钛酸锂电池组二。原理将电能储存在钛酸锂电池组中,当车辆需要投入储能系统时,车辆发送投入信号,BMS收到启动信号后控制储能系统中的正极接触器和负极接触器闭合,并通过牵引供电输出接口向车辆牵引系统供电。当车辆正常供电系统恢复时,单向AC/DC变流器将AC380V电源整流为直流电为钛酸锂电池组充电。
本发明涉及一种钢丝绳专用润滑脂组合物。其组合物的成分和百分含量如下:(1)12-OH硬脂酸锂皂2.0~5.2%;(2)硬脂酸锂皂0.5~1.3%;(3)矿物基础油53.5~76%;(4)抽出油15.0~40.0%;(5)微晶蜡1.3~6.3%;(6)二苯胺0.2~1.2%。本发明的润滑脂的特点,在于采用了含高粘度抽出油的混配基础油制成特定稠度的半流体钢丝绳润滑脂,提高了产品的粘附性和渗透能力,解决了现用产品的甩油、流失以及污染大气环境等问题;采用微晶蜡添加剂,提高了钢丝绳润滑脂的抗水性和防护性。本发明的润滑脂滴点大于165℃,不含挥发性溶剂,涂敷方便,生产成本低,提高了润滑效果,能有效满足运行中钢丝绳内、外部的润滑和防护要求。
本发明公开了一种单边带调制的光生微波载波信号产生装置,包括:第一分布反馈式单模激光器,用于产生光载波;铌酸锂外调制器,用于对第一分布反馈式单模激光器输入的光载波进行外调制;本振电信号源,用于作为铌酸锂外调制器的驱动信号源;掺饵光纤放大器,用于对铌酸锂外调制器输入的光信号进行放大;偏振控制器,用于控制铌酸锂外调制器输入的光信号的偏振态;3端口光环形器,用于对偏振控制器输入的光信号进行单向传输;第二分布反馈式单模激光器,用于作为被注入的从激光器;光电探测器,用于将3端口光环形器输入的光信号进行光电转换,生成微波载波信号。利用本发明,不受光滤波器的限制,可产生数倍于本振电信号频率的微波载波信号。
本发明涉及一种高稳定性的低压羰基化生产醋酸的催化剂,该催化剂以铑为主催化剂,以碘甲烷或者碘甲烷与碘化锂的混合物为助催化剂,以离子液体为稳定剂;离子液体稳定剂为1,3-二烷基咪唑磷酸二烷基酯([RR′im][DRP]),其中R,R′为碳原子数在1-5之间的烷基,R和R′相同也不同。以离子液体为高效的稳定剂,以醋酸、醋酸甲酯、水的混合物为反应介质。该稳定剂的存在可以使铑催化剂在极低的水含量下仍保持良好的稳定性,而传统的Monsanto催化剂通常需要维持反应体系内高含量的水才能保证催化剂的稳定性。降低反应体系的水含量将会提高甲醇羰基化工艺的空间效率。本发明的催化剂也可以同时使用碘化锂来维持低水体系中足够的碘离子含量,以提高催化剂的活性。
本发明涉及电解质材料,具体公开了一种硫化物固态电解质材料及其制备方法与固态电池。所述硫化物固态电解质材料包括内核及包覆在所述内核表面的包覆层;其中,所述内核为硫化物电解质颗粒,所述包覆层为不含锂的疏水分子层。本发明的包覆层为疏水分子层可以阻挡环境中的水氧,同时疏水分子层防止了硫化物与锂负极直接接触发生反应,且不会阻挡锂离子的传输;因此可同时提高硫化物电解质的环境稳定性和与锂负极的界面稳定性。
本发明涉及了一种燃料电池汽车辅助供能系统,包括汽车本身原有的一些部件,还包括增设气动发电机、增设整流器,增设气动发电机与减压阀依次设置于高压氢气瓶组和燃料电池之间的气流通路上,增设整流器连接于增设气动发电机与锂电池之间,增设气动发电机接收高压氢气瓶组内高压氢气泄压能量的驱动进而发电产生电能同时经过增设气动发电机的氢气经减压阀后进入燃料电池,增设整流器接收增设气动发电机的电能进行整流后对锂电池充电实现辅助供能,锂电池通过DC/DC变换器为车载辅助电池补充电能,该系统有效地解决了现有技术中燃料电池汽车能量浪费大、整车能量利用率低以及部分工况下锂电池自身能量不足、缺少能量补充等问题,提高了整体能量利用率。
本发明涉及移动盘领域,并具体公开了一种具有照相功能的移动盘。本发明的装置包括:具有电压检测模块I、电压检测模块II、关断电路、降压电路、升压电路的电源控制电路模块、具有锂电池单元、碱性电池单元及USB头的电池模块以及功能模块和USB端口。按照本发明,可以使移动盘在保持存储、摄像、照相功能的基础上,电池外置可拆卸,并且可以使用可充电锂电池或使用单节、两节碱性电池,从而具备小巧便携的外形。
一种用于均相羰基化反应催化体系,由主催化剂、助催化剂、添加剂和极性溶剂组成,主催化剂具有以N、O为配位原子的双齿配位的螯合型正方平面结构,其配位中心为乙酸铑或硝酸铑,具有与羧酸以离子形式成键的钾金属,助催化剂为碘甲烷,添加剂为碘化锂、碘化钾或乙酸锂,极性溶剂为乙酸、乙酐、乙酸甲酯或水。其制备步骤为:将吡啶羧酸和一水氢氧化钾溶解于甲醇或水溶液中,得有机金属钾配体,再溶解水或甲醇溶液中,滴加铑溶液,得到均相的小分子双金属催化剂。该催化体系可用在甲醇羰基化反应制乙酸和乙酸甲酯羰基化反应制乙酐反应中。
本发明提供了一种燃料电池汽车能量管理方法、装置、电子设备及存储介质。其中,燃料电池汽车能量管理方法,包括:基于获取的车辆行驶路径在历史数据库中查询相应的历史行驶记录;基于历史行驶记录得到该行驶路径的总氢耗m,锂电池总输出功率P1和燃料电池总输出功率P2;获得车辆总运行时间t,根据总运行时间得到高效率点燃料电池等价总输出功率P3;根据锂电池总输出功率P1,燃料电池总输出功率P2和等价总输出功率P3计算得到锂电池目标输出功率P4和燃料电池目标输出功率P5;基于锂电池目标输出功率P4和燃料电池目标输出功率P5对汽车能量进行管理。达到降低燃料电池氢耗和使用成本的目的。
本发明涉及一种锂离子动力电池用合成动力型、掺杂镍钴锰的三元正极材料纳米纤维及其合成方法。通过本发明的方法合成出的纳米纤维具有结构连续,尺寸统一和分布均匀的优点,提高了材料的反应活性面积,降低了锂离子在脱出和嵌入时的扩散路径,金属离子(Mg2+、Al3+、Cr4+和Ti4+)掺杂降低了阳离子混排的程度,减小了锂离子扩散的阻碍,使材料具有更高的比容量和更好倍率性能。本制备方法具有工艺简单,生产条件易控,烧结温度低,无污染等优点,有利于镍钴锰酸锂三元材料的大规模产业化生产。
一种汽车废旧动力电池正极材料的回收及再生的工艺方法涉及锂离子电池正极材料领域。本工艺以物理方法为主,化学方法为辅,结合喷雾造粒进行重组,获得球形或者类球形的颗粒。取废旧动力电池的电池为原料,将回收后的废旧三元材料补锂,并制成匀浆,喷雾造粒使其再生,重新做正极材料用于锂电池中。该工艺利用喷雾造粒法重组再生为多孔微纳结构的亚微米颗粒,有效减小比表面积,同时多孔微纳结构有效提高锂离子之间交换,有利于废旧材料的再生修复,重新获得充放电性能。在工业化方面具有生产效率高,操作简单易行,节约成本等优点,同时保护了环境,得到再生产品,实现废旧动力电池材料资源化利用,具有较大的经济效益和社会效益。
本发明涉及聚合物领域,具体公开了一种烯烃共聚物及其制备方法和应用。所述烯烃共聚物的制备方法包括:(1)在惰性气体环境下,将含锡有机双锂引发剂和共轭二烯烃单体以及单乙烯基芳烃单体在惰性溶剂中进行第一聚合反应;(2)当所述共轭二烯烃单体和单乙烯基芳烃单体的单体总转化率达到70%-85%时,将第一聚合反应产物与异戊二烯单体进行第二聚合反应。在本发明的方法中,使用含锡有机双锂化合物作为引发剂,通过分步加入原料的方式进行制备操作,通过该方法制备的橡胶具有较低的滚动阻力,在轮胎行业中有着广泛的应用前景。
本发明属于锂二次电池技术领域,具体涉及一种固态化复合电解质及其制备方法。该固态化复合电解质包括细菌纤维素、锂盐和离子液体;该复合电解质可用于电池中;该固态化复合电解质中细菌纤维素大分子链中存在着大量的羟基基团,可与阴离子TFSI‑中的N‑相互作用产生氢键,从而进一步促进锂盐的解离,有助于锂离子的迁移,提高电解质的离子电导率;本发明提供的固态化复合电解质同时具备液相电解质和固相电解质的优异性能,离子液体与细菌纤维素通过氢键相互作用可以形成结构稳定的固态化复合电解质,由于存在离子液体电解质,可较好的浸润电极材料,改善了固态电解质与电极材料间的界面相容性,降低了界面阻抗。
本发明提供一种基于聚乙烯醇缩甲醛或其同系物的全固态聚电解质薄膜及其制备方法,通过聚乙烯醇缩甲醛或其同系物与硼酸、草酸、锂盐在有机溶剂体系中的逐步反应,形成以聚乙烯醇缩醛为主链、单草酸硼酸锂结构接枝在聚合物分子链上的固态聚电解质薄膜。由本发明制备的全固态聚电解质膜成本低、操作简单,可实现大面积生产,并具有理想的离子电导率、电化学稳定窗口和机械性能,可作为全固态电解质在聚合物锂离子电池中应用,提高锂离子电池的安全性能。
原位复合制备微孔型聚合物电解质的方法,该方法以偏氟乙烯与六氟丙烯的共聚物为基体,硅酸酯为二氧化硅的前驱体,将相转化法和溶胶凝胶法结合制备复合微孔膜,成膜过程利用水蒸气的渗透使得基体聚合物的溶液发生相分离,同时使得溶液中的硅酸酯发生水解和缩合反应生成二氧化硅,得到原位复合的微孔膜,然后用非水电解质溶液浸泡后制得原位复合的聚合物电解质。本发明避免了二氧化硅的团聚,且二氧化硅与聚合物基体的结合紧密,复合效果良好,因此所制得的微孔型聚合物电解质的电导率和电化学稳定性与未复合时相比均有明显提高。本发明所制备的聚合物电解质可以用于锂电池、锂离子电池、电化学电容器等领域。
本发明涉及一种O-二苯基膦苯甲酸的合成方法,以二苯基氯化膦为起始原料,将二苯基氯化膦和碱金属加入到溶剂中进行裂解,生成二苯基膦碱金属盐,再加入邻氯苯甲酸盐或邻氯苯甲酸酯反应生成二苯基膦苯甲酸盐或二苯基膦苯甲酸酯,经水解后生成O-二苯基膦苯甲酸。所述溶剂采用四氢呋喃、2-甲基四氢呋喃、正丁醚或1,4-二氧六环等醚类溶剂,所述裂解碱金属可以是为锂、钠或钾,所述邻氯苯甲酸盐可是邻氯苯甲酸锂、邻氯苯甲酸钠、邻氯苯甲酸钾,所述邻氯苯甲酸酯可是邻氯苯甲酸甲酯、邻氯苯甲酸乙酯、邻氯苯甲酸丙酯、邻氯苯甲酸丁酯、邻氯苯甲酸戊酯等。采用本方法可以在零度以上、常压下制备O-二苯基膦苯甲酸,操作安全稳定,能节省大量的能源,适合规模化生产。
本发明涉及一种Li2SO4包覆和Al掺杂的复合层状正极材料及其应用,属于锂离子电池技术领域。将层状正极材料前驱体粉末、锂源和铝源在无水乙醇中研磨混合均匀,得到混合粉末;将所述混合粉末放入坩埚Ⅰ中,将硫酸盐放入坩埚Ⅱ中,将两个坩埚放入管式炉或马弗炉,空气或氧气氛围下,首先升温至480℃~520℃预烧4h~6h,然后升温至600℃~900℃煅烧10h~12h,煅烧结束后降温冷却,在坩埚Ⅰ中得到一种Li2SO4包覆和Al掺杂的复合层状正极材料。Li2SO4包覆和Al掺杂通过协同作用既可减少高电压正极表面产氧等副反应,又能增加锂离子传输速率,稳定高脱锂状态下的正极内部晶格结构,从而显著提高高充电截止电压下单晶层状正极材料的比容量和循环稳定性。
本发明涉及氢气纯化技术领域,公开了一种粗氢气的纯化系统及纯化方法,该系统包括变压吸附单元和锂电池组,所述锂电池组包括多个并联设置的固态锂电池;其中,所述变压吸附单元用于将含氢原料气进行变压吸附,得到脱除杂质气体的含氮和氢气体;所述固态锂电池进行放电用于将所述含氮和氢气体中的氮气进行捕集,得到脱除氮气的氢气。本发明提供的粗氢气的纯化系统能够对粗氢气进行有效纯化,即能够在完全满足燃料电池用氢品质的前提下,显著提高氢气的收率;并且本发明提供的粗氢气的纯化方法工艺流程简单,易于实施。
本发明提供了一种基于氮化硼纳米片的准固态电解质及其制备方法和应用,属于固态电解质技术领域。本发明提供的准固态电解质中,无机填料氮化硼纳米片和液相组分可以改善有机骨架较差的本征锂离子电导率、提升机械性能,提升电解质对锂离子传输能力,使得准固态电解质具有较高的锂离子电导率和较高的锂离子迁移数;有机骨架(聚碳酸亚乙烯酯)本身具有较好的机械性能和稳定性,有机骨架和液相组分可以改善界面接触、提高电解质的韧性和可加工性;无机填料和有机骨架可以提高液相组分的安全性和稳定性,三者协调合作,从而实现高性能电解质体系的构建。
本发明公开了一种存储式测井仪器用供电装置,包括封装外壳,所述封装外壳内安装有插头安装座、高温锂电池、插座安装座,所述插头安装座内装有单芯插头,单芯插座安装座内安装有单芯插座;高温锂电池为井下仪器工作电源,用导热灌封胶将高温锂电池封装在封装外壳内;高温锂电池负极引出线与单芯插头连接,正极引出线与单芯插座连接;正极引出线与单芯插座之间设置有保险。该装置具有高安全可靠性、操作简单、维护方便、性价比高。为仪器下井工作提供稳定、可靠的供电电源,保证下井仪器测井顺利进行。
本发明提供了一种轴承润滑脂组合物及其制备方法,该轴承润滑脂组合物含有基础油,以组合物的总重量份数计包含:基础油80~94份,所述基础油选自II类加氢油、III类加氢油和聚‑α‑烯烃中的至少一种;稠化剂6~20份,所述稠化剂选自锂皂、锂钙皂、复合锂、复合钙皂和复合锂钙皂中的至少一种;硼酸钾0.1~10份;抗氧剂0.1~10份。本发明得到的润滑脂组合物提升了氧化安定性和高温润滑寿命,相较以往的同类型润滑脂同等条件下延长了轴承润滑寿命3倍以上,具有极好的推广使用价值。
本发明公开了一种低噪音润滑脂,包括以下组分:基础油,所述基础油选自聚‑α‑烯烃、环烷基基础油、酯类油中的至少一种;添加剂,所述添加剂为粒径500‑1000目的油酸锂。本发明还公开了一种低噪音润滑脂的制备方法,包括以下步骤:在由聚‑α‑烯烃、环烷基基础油、酯类油所组成的群组中选择至少一种作为基础油制备基础脂,然后加入油酸锂,经过炼制、剪切、均化、过滤、研磨,得到低噪音润滑脂。本发明的特点在于选取有机羧酸锂皂作为稠化剂,采用合适的基础油种类和配比并添加油酸锂添加剂制备出低噪音润滑脂。制备的润滑脂具有显著地降噪性能,可广泛用于精密仪器、家电、军工等设备上。
本发明涉及一种轨道交通用太阳能储能系统。包括太阳能组件、钛酸锂电池组、DC/DC变换器、充电电气组件、放电电气组件、BMS电池管理系统、充电接口、放电接口和通讯接口。太阳能组件用于吸收太阳能并将其转化为电能,通过充电接口将电能传送给DC/DC变换器,DC/DC变换器对电能进行处理,并通过充电电气组件将处理后的电能传送给钛酸锂电池组;钛酸锂电池组通过放电电气组件和放电接口对外供电;BMS电池管理系统用于监控钛酸锂电池组状态,保证其处于健康工作状态,用于与DC/DC变换器通讯,监控其工作状态,还用于与轨道交通车辆通讯,可根据车辆要求控制系统对外供电。本发明适用性广,稳定性高,结构简单,携带方便。
本发明涉及一种二次锂电池的锰系正极材料。该 锰系正极材料可与电解质溶液或固体电解质,以及负极活性材 料一起组成锂二次电池,其为具有层状结构的 LiMn1-x-y NixMyO2,其中M 是Li,Mg,Co,Al,Cr中的一种或是两种元素的组合,0.2 ≤x≤0.8,0≤y≤0.6,且x+y≤1。该锰系正极材料的制备方法, 包括制备含锰前驱体;对含锰前驱体颗粒进行包覆修饰;与锂 盐混合、造粒;烧结等步骤。通过对含锰正极材料的前驱体或 活性材料本身进行颗粒表面修饰处理,可以改变材料的体相或 者表面状态,提高材料的高倍率充放电性能,循环性能以及热 稳定性能。该锂二次电池的含锰正极活性材料,具有低成本, 高倍率充放电性能,超长的循环性能,良好的安全性能与耐过 充电性能等显著优点。
一种光伏—温差微能源与无线传感器网络节点集成自治微系统,光伏电池和锂离子电池通过充电保护电路连接,温差电池和超级电容器通过DC/DC升压电路连接,光伏电池、锂离子电池、超级电容器的输出端与能源管理电路对应的输入端相接,无线传感器网络节点与能源管理电路的输出端相接。光伏电池与温差电池从环境中摄取光能和热能转化为电能,为无线传感器网络节点供电,同时为双储能子系统充电。当双能量转换子系统不足以为无线传感器网络节点供电时,由双储能子系统为无线传感器网络节点供电。本发明可延长无线传感器网络节点的使用寿命,解决无线传感器网络的能源瓶颈问题。
一种原位水解法掺杂二氧化钛的多孔复合聚合 物电解质的制备方法,涉及到聚合物锂离子电池电解质的制 备。本发明提出通过原位水解法实现对聚合物电解质的无机纳 米材料掺杂,采用相转化法制备聚偏氟乙烯-六氟丙稀共聚物 (PVDF-HFP)基复合电解质膜,在20~25℃下,将钛酸四丁酯 稀释液滴加到搅拌的丙酮混合液中,得到 TiO2白色溶胶,再制备复合铸膜 液,将PVDF-HFP和正丁醇加入到 TiO2白色溶胶中,升温到40~60 ℃,恒温搅拌2~4h,经制膜,得到二氧化钛掺杂的白色多孔 复合聚合物膜后浸渍于锂离子电池的电解液,得到具有离子导 电性能的复合电解质膜。本方法改善了电解质膜的多孔网络结 构,无机材料分散非常均匀,解决了二氧化钛颗粒的团聚问题, 并且二氧化钛与聚合物基体的结合紧密,复合效果良好,从而 提高了多孔型复合电解质膜的电化学性能以及机械性能。
本发明公开一种染料敏化电池中凝胶电解质与专用电解质及其制备方法。该电解质包括下述组分:单质碘、碘化锂、N-甲基苯并咪唑、1,2-二甲基-3-丙基咪唑碘盐和溶剂。该方法是将凝胶剂加入到液态电解质中,混匀后得到所述染料敏化电池中的凝胶电解质;所用液态电解质由如下组分组成:单质碘、碘化锂、N-甲基苯并咪唑和1,2-二甲基-3-丙基咪唑碘盐,溶剂为3-甲氧基丙腈;所用凝胶剂为聚氧化乙烯。该方法中,聚氧化乙烯的分子量为0.3-4.0×106g/mol。该凝胶剂的用量为液态电解质总质量的2.5%-30.0%。用本发明提供的凝胶电解质既可以使电池具有很好的光电转换效率,又能保证电池的稳定性,具有很好的应用前景。
本发明涉及电力技术领域,具体的讲是一种储能电池检测方法。包括,记录储能电池充电和放电每个功率分段内实际功率的概率;按照功率分段中的实际功率概率将所述功率分段合并为功率区间;计算所述功率区间中实际功率的测试功率和测试时间;根据所述测试功率和测试时间对储能电池进行预定次数的充电和放电测试。通过上述本发明的实施例,可以为储能锂电池组提供基于典型运行工况的循环使用寿命的试验方法,检验储能锂电池在跟踪计划发电、风光功率平滑、削峰填谷三种运行模式下的性能老化情况,为储能锂电池的生产、运行、维护提供指导,保证锂电池储能系统安全、稳定、高效的运行。
本发明是关于一种硫铝酸盐水泥的制备方法,其包括:选取硫铝酸盐水泥的原料,其中包括含锂元素的物质,将所述原料粉磨,得到生料粉,然后经1200‑1350℃煅烧30min,得到水泥熟料;将所述水泥熟料与硬石膏混合,粉磨,得到硫铝酸盐水泥;以质量百分数计,所述水泥熟料包括:无水硫铝酸钙:30‑80%,硅酸二钙:10‑40%,铁酸盐矿物:5‑20%,游离石膏:0‑15%,钙钛矿:0‑5%,游离氧化钙:0‑3%,氧化锂:0.06‑0.8%和氧化硼:0‑0.5%。本发明方法可以将锂盐或硼酸(盐)均匀分散在水泥中,能够在其与水反应时同步释放,从而最大程度的发挥其功效,提高硫铝酸盐水泥的早期强度。本发明可以利用含锂含硼废料作为原料,在降低成本的同时还可以利废。
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