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本实用新型公开了一种避免松动的新能源汽车用软硬结合板，包括垫板，所述垫板顶部四角靠近中心位置均贯穿并固定连接有缓冲垫，四个所述缓冲垫顶部中心位置均固定连接有支撑柱，四个所述支撑柱顶部位置均固定连接有结合板本体，所述结合板本体底部中心位置固定连接有散热器，所述结合板本体顶部内侧位置设置有第一PCB印制板。本实用新型中，第一PCB印制板、第二PCB印制板与第一柔性电路板均通过PP胶材质的粘合层进行粘合，不需要通过焊接的方式去组装，避免因焊接带来的电路运行不畅，而且此种方式组装而成的电路板可以长期处于高温状态下工作，使得装置具备优良的耐高温性能，为新能源汽车电池提供更加可靠更稳定的性能。
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本实用新型公开了一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，包括受监控车辆、车辆监控终端、卫星、无线基站、服务器和WEB客户终端，受监控车辆与车辆监控终端电性连接，车辆监控终端与卫星信号连接，卫星与无线基站信号连接，无线基站与服务器信号连接，服务器与WEB客户终端信号连接，车辆监控终端由STM单片机、CAN总线、GPSBD模块、CDMA通信模块和电源组成，STM单片机与CAN总线双向电性连接，STM单片机分别与GPSBD模块、CDMA通信模块和电源电性连接。本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车远程监控系统，增加了行车交通的安全保障，同时可以对受监控的车辆进行实时的监控，并将车辆的监控数据进行采集，然后将数据存储在数据库中，使受控车辆行程轨迹一目了然。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压电放电控制系统，包括整车控制器、电机控制器、钥匙开关、直流母线、电源系统和电机，所述钥匙开关与整车控制器相连接，所述整车控制器控制电源系统和电机控制器，所述直流母线分别于电机控制器和电源系统相连接，所述电机控制器与电机相连接，并控制输入电机的电流。通过上述方式，本实用新型新能源汽车高压电放电控制系统，能够快速的对母线上的电量进行放电，可以实现减小对零部件在重新上电时的冲击，延长零部件的寿命，可以保证工作人员维修时在安全电压内进行操作。
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本发明涉及热交换器领域，具体是一种用于新能源装备的吹胀式蒸发器生产方法。用于新能源装备的吹胀式蒸发器生产方法，包括步骤：a、铝板退火；b、对铝板进行辊刷打毛形成毛铝板；c、毛铝板上进行印墨印刷；d、印刷后的毛铝板进烘箱烘干；e、毛铝板的毛面覆合一块铝板成双层铝板；f、双层铝板加热；g、双层铝板进行热轧；h、热轧后的双层铝板冷退；i、双层铝板校平打孔；j、对双层铝板开的孔吹气膨胀成型，步骤a中铝板退火与b步骤中铝板打毛通过退火打毛一体机同时进行退火和打毛；步骤e中毛铝板的毛面覆合一块铝板，该铝板也为毛铝板，两块毛铝板的毛面进行面对面覆合形成双层铝板。本发明的有益效果是通过两块打毛的铝板热轧后紧密结合起来，延长蒸发器的质量和使用寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车车内电缆用无卤阻燃弹性体电缆料及制备方法，新能源汽车车内电缆用无卤阻燃弹性体电缆料，其原料包括如下组分：乙烯醋酸乙烯共聚物、超低密度聚乙烯、乙丙橡胶、相容剂、硅酮母粒、色母粒、氢氧化铝、超细二氧化硅、抗氧剂、光稳定剂、紫外线吸收剂、硅烷偶联剂和交联剂。本申请在实现无卤阻燃的基础上，进一步提高了材料的柔软度，真正实现了低烟无卤技术在弹性体中的应用，且克服了难加工的现状，显著提高了电缆料的机械性能和耐油性能。
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本实用新型公开了一种兼容燃油车和新能源车的同步器，包括齿毂、推块、同步环，齿毂的两端均设有同步环，同步环上设有卡爪，齿毂上设有第一缺口，所述卡爪与推块位于第一缺口内，所述卡爪长度为长度为6.0mm～6.20mm，厚度为2.0mm～2.05mm，的宽度为12.0mm～12.5mm。本实用新型具有强度好，能够承受更大扭矩得特点，所以本实用新型能同时满足燃油车和新能源车同步器的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩固定装置，包括底座，所述底座上转动连接有转轴，且转轴的上端固定连接有凹形座，所述凹形座上开设有放置槽，且放置槽中放置有充电桩本体，所述凹形座的两侧内壁均通过复位弹簧固定连接有夹板。本实用新型涉及新能源汽车技术领域，通过设置的拉杆和复位弹簧的配合，可以通过拉动拉杆，使两个夹板远离充电桩本体，便于对充电桩本体进行拆卸，且可以通过复位弹簧的反作用力带动夹板快速对充电桩本体进行夹持稳固，极大的便捷了装置的使用性，通过设置的转轴配合凹形座，可以对充电桩本体进行多角度调节，便于配合不同摆放状态下汽车的充电口位置。
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本实用新型涉及新能源汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种用于新能源交流充电口变压器铝壳加工的夹具工装，包括作为载体的安装平台、底座、内支撑块和夹持组件，底座包括底座本体、凸台、安装通孔和定位螺孔；内支撑块包括矩形块体、固定通孔和抵靠凸台；夹持组件由前抵压机构、左抵压机构、右抵压推杆和后抵压推杆组成。本实用新型其利用底座为铝制薄壁管壳提供底支撑，利用内支撑块为铝制薄壁管壳提供内支撑，利用夹持组件为铝制薄壁管壳提供外限位，通过这种方式实现对铝制薄壁管壳有效的夹持，能够保障后续加工过程中产品不会发生变形，加工的稳定性高。
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本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的增强柔性线路板，包括金属的线路层、覆盖在线路层正面的正面绝缘层、覆盖在线路层反面的反面绝缘层，所述的正面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向的正面加强膜带，所述的反面绝缘层上设有沿柔性线路板长度方向的反面加强膜带，正面加强膜带、反面加强膜带的数量为多道，均沿柔性线路板宽度方向均匀分布，且正面加强膜带、反面加强膜的设置位置上下相对，柔性线路板弯折处平滑过渡，避免出现折痕，避免线路层损伤。
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本实用新型属于新能源技术领域，涉及新能源汽车电池结构。所述的电池结构包括底壳、固定座、垫圈、散热孔、隔震垫、下封装壳、锂离子电池、连接片、隔板、上封装壳、顶盖、接线盒和接线柱；所述底壳两侧的外壁上分别呈横向排列方式各设置有三处三角状的固定座。所述固定座安装在底壳两侧的外壁上，所述垫圈安装在固定座底部的端面上，且垫圈与固定座通过螺栓穿接方式相连接；所述散热孔分别位于底壳与顶盖两端的外壁上，且散热孔分别与底壳及顶盖为一体式结构。本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有电池减震及散热功能，提高电池使用寿命及提高安全系数，以及组装快捷，工艺简单，成本较低适合量产等优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是一种新能源汽车自动下车装置，包括第一导轨组和第二导轨组，所述第一导轨组和第二导轨组之间设置有载车盘，所述载车盘上固定有与第一导轨组、第二导轨组相适应的对接导轨组；所述载车盘通过转轴与驱动电机相连接。采用上述结构后，本实用新型通过设置可转动载车盘，将第一导轨组上的汽车转移到第二导轨组上，有效的节约了生产空间；另外，通过控制器可以很好的实现汽车自动化下车。
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本实用新型涉及技术新能源车辆领域，具体为碳纤维便捷式新能源车辆平叉，包括平叉杆，所述平叉杆一端设置有销孔，所述平叉杆底端设置有固定板，所述平叉杆内部设置有连接杆，所述连接杆底端两侧设置有加强杆，所述加强杆一端设置有连接板，所述连接板内部设置有第二安装孔，所述连接杆顶端两侧设置有加强板，通过平叉杆与连接杆为可拆卸连接，从而方便对平叉杆或连接杆进行单独更换维修，避免在平叉本体在损坏时需要更换整套，减少成本的支出，而且通过加强板、横杆及加强杆的设置，能够增加平叉杆在使用过程中的牢固性，有效的提高平叉的实用性，而且通过常规的螺栓进行连接，使连接杆在安装过程中更加便捷。
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本实用新型涉及电机安装技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电机安装底座,解决了现有新能源汽车电机安装容易颠簸导致导线松脱、电机偏移的缺点，包括装置底座和上夹座，所述装置底座的内部通过轴承连接有间距调节杆，所述间距调节杆的两端外部套设有连接块，其通过连接块螺栓固定有下夹座，上夹座的两端内壁均通过轴承连接有转杆，所述转杆的底部外侧均套设有延伸至上夹座的底部外侧的伸缩杆，利用撑板与电机上下部进行接触，从而利用缓冲弹簧进行防抱死，防止夹紧后无法进行拆卸，且通过缓冲垫能够防止电机振动碰撞造成损坏，实用性强。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，具体为新能源电动汽车用的充电枪，包括枪体、充电线和充电头，所述枪体的一侧安装有充电头，所述枪体一侧的表面固定有卡块，所述充电头的表面设置有防尘罩，所述枪体一侧的底部固定有第二固定座，所述枪体远离充电头的一端固定有防护外壳，且防护外壳的内部设置有弹性绳，所述防护外壳的底端固定有橡胶软壳，且橡胶软壳的内侧壁与弹性绳的表面相贴合，所述防护外壳一侧枪体的底部固定有调节杆，且调节杆的表面套设有固定杆。本实用新型不仅实现了充电枪对充电线长度的收纳及固定功能，实现了充电枪充电结束后对充电头进行防尘以及防护的功能，而且实现了对进入充电枪内部水分吸附以及隔温的功能。
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本实用新型公开了一种带有接口保护的新能源汽车控制器，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括控制器，控制器顶部固定连接有保护盖，保护盖顶面分别插接有五个密封装置，控制器顶面设置有五个接口，五个接口位于保护盖内部，控制器顶面螺纹连接有两个固定螺丝，保护盖两侧均固定连接有连接耳，控制器顶面通过固定螺丝与连接耳连接固定，保护盖顶面分别固定连接有五个第一半圆管，本实用新型通过在密封装置两侧设置插销，可以实现密封装置的快速拆装，保护盖可以保护接口不被破坏，瓣膜可以将接线包裹，在实现防水的同时可以有效进行缓冲，避免接线弯折过度导致短路，可以提高接口连接时的安全性。
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本发明涉及电池包测试检验装置技术领域，且公开了一种新能源电池包测试检验装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有配重块，所述底板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有数量为两个的垂直板，所述固定板的右侧固定连接有水平板，所述水平板的顶部固定安装气缸。该新能源电池包测试检验装置，通过启动驱动电机，使第二螺纹杆转动，又通过设置有第二滑块与第二滑轨滑动连接，限制了第二活动块的转动，两个第二活动块可通过第二螺纹通孔与第二螺纹杆螺纹连接而相对的移动，使两个拖板之间的距离可调节，从而可将不同大小的电池包放置在两个托板上，满足了不同的使用情况，更加的方便实用。
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本发明公开了一种新能源电池的组分及制备方法，涉及新能源材料技术领域。本发明研制的产品中，1、包括以下重量份数的原料：60‑90份硫、10‑15份橡塑共混型弹性体、3‑5份压电材料，10‑20份炭化稻壳纤维；所述硫与橡塑共混型弹性体至少部分形成化学键合，以使橡塑共混型弹性体至少部分硫化；所述炭化稻壳纤维为夹层螺旋结构；所述夹层螺旋结构是由稻壳纤维包覆二氧化硅后，于温度为1500℃以上炭化得到；所述硫、橡塑共混型弹性体和压电材料至少部分封存于所述炭化稻壳纤维夹层螺旋结构内部。本发明所得产品可有效抑制多硫化物的穿梭，具有优异的循环性能。
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本发明涉及新能源汽车保护装置技术领域，公开了一种新能源汽车电源起火自动灭火装置，包括第一箱体、第二箱体、密封装置、和防护装置，第一箱体和第二箱体的四边均开设有一组通风口，且第一箱体和第二箱体的上端均固定连接有输水管，两个输水管的一端分别延伸至第一箱体和第二箱体的内部，且两个输水管端部的外侧均通过防水轴承铰接有螺纹筒，螺纹筒的底部设置有一组扇叶，第一箱体和第二箱体的内部均设置有电源。通过利用汽车水箱内部的冷却水来对电源进行灭火，并对起火的箱体进行密封，不仅可以隔绝外界氧气的进入，而且使得输入的冷却水完全储存在起火的箱体内，从而增强了对电源的灭火效果，并且可以充分地利用汽车水箱内有限的冷却水。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，具体涉及新能源电动汽车交流充电座，包括壳体，壳体的内部为内腔，内腔内设有插套，所述的内腔的中部设有一与壳体一体成型的安装板，安装板上设有多个筒状的用于安装插套的安装腔，内腔内于安装板后侧设有固定插套的后压板，后压板可拆卸的固定在安装板上，安装板后端面对应安装腔侧边处设有与安装腔相通的温测腔，温测腔内设有温度检测元件，壳体后部套设有与壳体卡扣连接的后盖，后盖与后压板间设有后密封垫，壳体前部设有可翻折打开的前盖，防护等级高，使用寿命长，使用的安全性大大提高。
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本发明涉及一种新能源汽车模块手动保护器，包括插座和插头，插头包括保险丝外壳和保险丝底座，保险丝外壳的内腔安装有大保险丝，大保险丝连接有大保险丝接线柱，保险丝底座上安装有两个小保险丝；插座包括底座，底座的底表面安装有大端子、小端子。本发明的有益效果是：防触摸针的外端部设有防触摸针绝缘帽，大保险丝接线柱的连接端外端部设有大保险丝接线柱绝缘帽，能达到很好的绝缘效果，防触摸效果好；大保险丝保护主要线路及模块，两个小保险丝可以保护小电流功率模块，可以根据不同的电流要求选择不同的保险丝；保护器主要用在新能源汽车的电池包及控制模块上，除了起到保护的作用,也方便小保险丝的更换。
本发明涉及电机安装设备技术领域，且公开了一种新能源电机铝机座定子总成退壳用新型感应拆卸加热设器，包括加热机构和控制机构，所述加热机构通过导线与控制机构进行连接，所述加热机构包括底架，所述底架的顶部固定连接有加热主机，所述加热主机的顶部设置有轭铁回转支架，所述轭铁回转支架的顶部固定连接有弹簧压转轭铁回转装置。该新能源电机铝机座定子总成退壳用新型感应拆卸加热设器，通过设置加热机构和控制机构，具体的是通过加热主机上端加热传感器对电机铝壳进行加热，从而使电机铝壳与电机定子之间产生温度差，从而使电机铝壳和电机定子产生温差，在热胀冷缩的远离下被脱离，达到了电机定子拆卸方便的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车电容器用灌封工装，包括支脚、背板、壳体压板、电极压板和固定件；背板由支脚支撑，背板由一整块长方体形铝板铣雕得到；壳体压板的上截面为L型，由固定板和定位板组成，定位板与背板平行设置，背板与壳体压板之间形成了放置腔，电极压板为一块长方体形平板，通过固定件固定在背板前方。本发明的灌封工装的背板由铝板铣雕而成，重量较常用的铁制工装减轻60%以上。本发明的新能源汽车电容器用灌封工装对电容器进行定位时，将电容器壳体的安装座由壳体压板固定在背板前方，电容器的引出电极由电极压板固定在背板前方；组装方便，精确定位，大大提高灌封效率，保证灌封质量。
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本实用新型公开了一种耐磨型高压新能源线束，包括设置的线束本体，且线束本体的端部安装有连接头，并且线束本体的一侧设置有插接头，而且线束本体通过连接头与插接头对接；所述线束本体的内部设置有电线和导线，且电线和导线的外侧均包裹有绝缘外包，并且绝缘外包的外侧设置有填充层，而且填充层向外依次由防干扰层、第一耐磨层、防辐射层、第二耐磨层、防水层和保护层构成；还包括：所述连接头的外侧对称铰接有锁定杆，且锁定杆的外侧套设有套环，并且锁定杆的端部连接于卡槽中，而且卡槽开设于插接头的外侧。该耐磨型高压新能源线束，具有良好的耐磨性，同时对接稳定，避免出现松脱的现象。
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本实用新型涉及一种高稳定性新能源电池壳体加工机床，包括底座(1)，设置到所述底座(1)上的凸轮滚子转台(2)，所述凸轮滚子转台(2)的驱动端连接有放置台(21)，所述放置台(21)上固定有新能源电池壳体(100)；所述底座(1)上正对所述凸轮滚子转台(2)还设置有立框(3)，所述立框(3)在X轴滑动安装在所述底座(1)上，所述立框(3)内还在Z轴滑动连接有能够在Y轴移动的主轴机构(4)。本装置在Z轴通过两个丝杆机构进行同步，能够提高Z轴提升的稳定性。
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本实用新型公开了新能源汽车专用的高效节能永磁同步电机，包括防护罩，所述防护罩内腔底部的中心处栓接有电机本体，所述防护罩内腔两侧的顶部从上至下依次横向栓接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的顶部均设置有散热机构，所述第二固定板顶部的四周均开设有与散热机构配合使用的通孔。本实用新型通过三通管、冷却管、吹风机和吹风罩的配合，吹风机可将冷却液所产生的冷气吹向电机本体表面，从而可对电机本体所产生的热量进行快速吸收，防止电机本体所产生的热量过高而影响电机本体的稳定运行，从而可有效保证电机本体进行高效节能运转，解决了传统的新能源汽车专用的永磁同步电机工作效率低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩车库置顶式辅助充电装置，包括充电桩体、辅助装置、抗震支架、线缆桥架、电力分户箱和配电箱，所述辅助装置包括扭力释放器、绕线盘、动力总成装置、控制主板和可编程控制器，所述扭力释放器设置在辅助装置内部靠近充电桩体一侧的上端，所述绕线盘设置在扭力释放器的另一侧，所述动力总成装置包括减速箱、手自分离器、和电机，所述减速箱设在绕线盘的一侧，所述手自分离器设在减速箱内表面的中部，所述电机设在减速箱的底部且与绕线盘在同一侧。该新能源汽车充电桩车库置顶式辅助充电装置极大的减少了占地面积，同时可以有效减少充电线的磨损。
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本实用新型属于新能源汽车LED线路板技术领域，具体涉及新能源汽车用具有定位结构的LED柔性线路板，包括铜箔层、覆盖在铜箔层表面的覆盖层，覆盖层上表面开设有便于设置LED灯珠的窗口，窗口位置处的覆盖层向两侧延伸形成扩展部，覆盖层下表面对应扩展部处设有便于柔性线路板固定的金属质定位片，扩展部处的覆盖层下表面设有向下凸出嵌入定位片内的凸起，定位片对应处设有与凸起结构配合的凹槽，凸起上设有加强散热的散热翅片，定位片上设有贯穿上下的固定柔性线路板的固定孔，固定孔在定位片上呈对角分布，柔性线路板的固定可靠，延长使用寿命。
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本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种新能源车用充电桩及充电方法。本发明涉及一种新能源车用充电桩，包括：充电插头通过电缆线与桩本体电连接，电缆线一端固定在桩本体上，电缆线另一端固定在充电插头端部；保护部可滑动的设置在充电插头上；保护套套设在电缆线的外壁，且保护套一端固定在桩本体侧壁，保护套另一端与保护部联动；其中，保护套悬浮在桩本体与电动汽车之间时，保护套被外力撞击或挤压后，保护套能够拉动保护部向电缆线方向滑动，以使保护部能够挤压并打开充电插头的机械锁，以使充电插头与电动汽车的充电端口脱离。通过保护部的设置，防止了充电插头强行自充电端口内脱离，有助于保护充电插头和充电端口。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车用智能线束连接器及其控制方法,包括线束插头和线束插座；所述线束插座为一面开口的外壳，所述外壳内设有均匀排列的若干线插插孔，所述外壳内设有一侧开口的电控盒，所述线插插孔内设有一对金属弹片，所述金属弹片尾端通过可被线缆缠绕的锁紧螺钉连接；所述电控盒内固定有电连接的传感器模组、控制芯片、电容以及可变电阻；所述线束插头外形与线束插座的外壳相匹配，所述线束插头内设置有与线插插孔一一对应的孔针。本发明在兼顾传统连接器起导线连接的功能的同时，也具有智能化的优点，能自主检验线束的问题并提醒驾驶员或者检修人员作出相应的对策。
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