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本发明公开了一种新能源汽车维修检测用抬升安全装置及其方法，属于汽车维修检测设备技术领域，其技术要点是：包括底座，所述底座的一侧设置有支撑座，所述支撑座用于支撑新能源汽车，还包括：调高机构，所述底座通过调高机构连接所述支撑座，所述调高机构用于调节所述支撑座高度，所述调高机构包括第一调高组件、第二调高组件、连接组件以及动力组件，所述第一调高组件的一端固定连接所述底座，所述第一调高组件的另一端活动连接所述第二调高组件，所述第二调高组件固定连接支撑座，所述第一调高组件通过连接组件连接第二调高组件，所述动力组件设置在所述底座一侧，所述动力组件的一端连接第一调高组件，具有抬升的安全性更高的优点。
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本发明提供了一种新能源汽车转向机构，包括异常检测机构、控制机构、动力机构、数据线、电线、动力输入轴以及方向盘，所述异常检测机构包括异常处理机构、信号灯以及报警器，所述动力机构包括驱动电机、变速箱、动力输出轴、第一锥形齿轮以及第二锥形齿轮，所述电线与所述控制器电性连接，所述方向盘与所述动力输入轴固定连接。本发明实现了新能源汽车电动助力转向功能，节省了驾驶者的体力，机构可以根据驾驶者的习惯调节方向盘的助力大小以及方向盘的灵敏度，极大的丰富了驾驶体验，为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣以及增强了舒适性，本发明结构简单，易于实现，符合当今社会的需求。
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本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种用于新能源汽车电机永磁冲片制造的机械手，针对现有机械手的结构稳定性较差，通用性一般，无法较好的夹持运送永磁冲片的问题，现提出如下方案，其包括旋转座，旋转座上连接有机械臂，所述机械臂上开设有调节孔，调节孔内滑动安装有螺纹杆，螺纹杆的一端固定安装有抓取板，抓取板的一侧安装有两个电控吸盘，所述抓取板的一侧开设有两个固定孔，两个固定孔内均滑动安装有夹持板，两个夹持板相互靠近的一侧均固定连接有防滑片，两个夹持板的一侧分别开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔。本实用新型结构合理，操作方便，该机械手的结构稳定性较好，通用性强，可较好的夹持运送永磁冲片。
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本实用新型公开了一种新能源汽车专用的保险杠，包括主体部分；所述主体部分上设有第一装饰区，并在所述第一装饰区的下方设有第二装饰区；所述第一装饰区用于安装设有的中网，且所述第二装饰区用于安装设有的下网；所述中网包括装饰件、与所述装饰件活动连接的密封件；通过所述装饰件与所述主体部分连接，以令所述密封件将所述第一装饰区密闭；有基于此，在不影响车辆美观的情况下，还能够避免水汽通过密封件进入车体内部；另外，所述主体部分为一体成型的，因此使得该产品在注塑机生产过程中相比更节能，且结构强度大。因此本实用新型值得推广和应用。
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本实用新型公开了一种套装式新能源动力电池铝壳，包括电池外壳体和电池盖，电池外壳体内部卡扣连接的防爆壳与其侧端拆卸连接有电池盖，所述防爆壳包括其四周外侧设置的异形插条与其一侧安装有强力磁层A，位于防爆壳的内腔开设有电池槽，将电池安装在防爆壳的电池槽在，然后将装有电池的防爆壳安装在电池外壳体的缓冲槽中，电池外壳体与防爆壳形成双层保护体系，可以提升电池铝壳对电池的保护能力，所述缓冲槽包括其内侧设安装的异形插槽与其侧端设置有用于夹持固定防爆壳的弧形板，异形插槽与异形插条方便将防爆壳限位固定在缓冲槽的内部，方便防爆壳与电池外壳体的安装和拆卸，提升防爆壳与电池外壳体连接的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池的壳体检测设备，其技术方案要点是：包括底座和立板，所述立板的外侧活动套接有移动套块，所述移动套块的一侧设置有滑动锁死组件，所述底座的上表面设置有快速定位组件，所述立板的外侧面设置有观察刻度槽。通过设置滑动锁死组件，从而实现了对移动套块位置的快速调节，且可以对其进行任意位置的调整，解决了现有装置在进行使用时无法对其进行细微距离调节的问题，通过设置快速定位组件，从而实现了通过将壳体与定位板接触面内部的空气抽干来完成对壳体的快速固定和拆卸，以此大大的提高了壳体的拆装速率，解决了现有装置在进行检测时，由于壳体无法进行快速定位导致壳体检测效率较差的问题。
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本实用新型属于汽车冷却管技术领域，具体的说是一种新能源汽车冷却管用连接管接头气密性检测装置，包括检测壳体组、以及布置在检测壳体组内的冷却管本体；所述检测壳体组由一号壳体、二号壳体、连接座、注水管、密封组件以及支撑杆组成；所述一号壳体与二号壳体卡接，且所述连接座分别布置在一号壳体以及二号壳体的外部中心位置；通过设置一号壳体与二号壳体，利用一号壳体与二号壳体组合所形成的空腔，将冷却管本体放置在其中，并向其中注入足量的水，通过在冷却管的一端通气，并将冷却管的另一端封死，此时通过设置在一号壳体与二号壳体上的可视窗，可直观的观察到冷却管本体是否存在微小缺口而产生气泡，且在一定程度上节省人力。
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本实用新型提供一种新能源汽车防撞梁落锤冲击试验装置，包括电动葫芦、冲击轨道、冲击锤、支架和样品可调支撑组件，样品可调支撑组件设于支架内，冲击轨道设于支架上，冲击轨道顶端设有电动葫芦，电动葫芦通过快速释放钩与冲击锤相连，电动葫芦可拉起或释放冲击锤，使冲击锤在冲击轨道内部运动；样品可调支撑组件包括分别安装在样品支撑跨度调整支架上的样品支撑柱，样品支撑跨度调整支架可拆卸地设于支架上；样品可调支撑组件还包括样品倾斜度调整支撑辊，样品倾斜度调整支撑辊可调整地安装在样品支撑柱上。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的水箱，包括固定架和水箱主体，所述的固定架是由上框体和底座所组成，所述的上框体通过导向柱连接在底座上，所述的导向柱的上端固定连接在上框体的底部，所述的底座的顶部开设有与导向柱相匹配的导向孔，所述的导向柱的下端活动连接在导向孔内，所述的底座内设置有减振机构，所述的水箱主体固定安装在上框体内并与减振机构相连，所述的水箱主体又是由箱盖、外箱体和内箱体所组成，所述的内箱体设置在外箱体内，所述的外箱体和内箱体分别固定连接在箱盖的底部，所述的内箱体上端的侧壁上开设有泄流孔，所述的内箱体通过泄流孔与外箱体相连通。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型涉及一种新能源汽车LED灯防短路的柔性线路板，从上到下依次为第一防水层、第一导体层、散热层、第二导体层、加强层、第二防水层，第一防水层内有若干个第一镂空区域，第一镂空区域位置大小与第一焊盘相同，第一焊盘通过第一镂空区域与第一导体层相连，第二防水层与加强层内均设有若干个第二镂空区域，第二镂空区域位置大小与第二焊盘相同，第二焊盘通过第二镂空区域与第二导体层相连，焊盘上表面设有正极焊盘与负极焊盘，正极焊盘与负极焊盘为凸起状，正极焊盘与负极焊盘之间设有绝缘条；正极焊盘和负极焊盘为凸起状，方便焊接；通过在正极焊盘与负极焊盘之间设置绝缘条保证正极焊盘与负极焊盘之间互相隔离，起到预防短路的作用。
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本实用新型涉及一种新能源四轮车的驱动系统，包括加速踏板、主控制器、功率转换器、驱动电机和传动系统，加速踏板设置在车辆的驾驶室内连接到主控制器，主控制器与功率转换器相连，功率转换器连接到驱动电机，驱动电机通过传动系统作用于车辆轮胎，车辆轮胎的转速就是车辆的车速通过传感器反应到主控制器上，驱动电机采用轮毂电机，轮毂电机安装在轮胎的内侧，不占用车子任何空间、方便安装，无需通过链条传动，不仅从结构上节省了材料，减轻了重量；而且直接驱动车轮，传动效率好；具有减震功能，提高驾乘舒适感。
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本实用新型涉及一种新能源风能发电机组上塔架用塔筒，具有塔筒本体，塔筒本体由第一塔架、第二塔架以及第三塔架组成，第一塔架与第二塔架之间和第二塔架与第三塔架之间均由内法兰连接，第一塔架的下方设置有基础环。该塔筒的内法兰连接方式可以有效避免在运输过程中外界物体对法兰的碰撞，始终保持塔筒整体安装的牢固性。
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本发明涉及卸料器技术领域，具体为一种新能源正极材料专用陶瓷卸料阀。其技术方案包括：阀体、传动组件、叶轮，所述叶轮与传动组件之间通过设有转轴相连接，所述叶轮位于阀体内部，所述转轴贯穿阀体、叶轮两侧与叶轮之间同轴心，所述阀体两侧设有与转轴相对应的密封组件。本发明提供一种新能源正极材料专用陶瓷卸料阀，不含铜芯，另外陶瓷比较耐磨不含金属与窝料不冲突，并且对粉料不会产业二次污染；从国家双碳的背景下，普通的阀用1‑2年就结束了，陶瓷的用10年，20年不会出现类似裂掉，炸掉的问题，并且陶瓷的卸料阀500个箱体原来可能2‑3个月才能完成，通过技改，现在3‑5天就能做500个，从而节省了箱体的成本，提高了生产效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用防脱落充电设备，具体涉及新能源汽车充电装置技术领域，包括壳体、底座和操作屏，所述壳体的底端设置有底座，且底座与壳体之间设置还有升降结构，所述壳体内部的两侧分别设置有充电机构，所述壳体一端的顶部设置有操作屏，所述壳体的顶端设置还有遮避结构。本发明通过在壳体内部的两侧分别设置有充电机构，充电机构由空腔、复位转盘、压台、压块、插头、遮板、防尘箱、拉伸弹簧、拉杆和线缆组成，握住把手拉开遮板，抽拽拉杆使线缆失去压块的压力以便于取出插头，而后安装在汽车蓄电池的充电处，此时松开拉杆，便可以压块、压台一齐对复位转盘收紧的线缆施压，从而有效避免其滑脱。
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新能源汽车充电桩及其充电方法，有效的解决了现有充电桩对充电线没有保护而引发的损坏充电线及存在安全隐患的问题；包括桩体，桩体前端面上方设有显示屏，显示屏下方设有感应板，桩体前端设有充电枪，桩体内设有充电源，充电源两侧均转动设置有绕线架，绕线架上缠绕有充电线，充电线一端连接位于绕线架上靠近充电源一侧的接线头，充电线另一端伸出桩体外与充电枪连接，充电源两侧均设有与接线头配合的接线孔，绕线架转动后接线头插入到接线孔内使得充电枪与充电源连通；本发明结构巧妙，使用方便，在不充电的时候能够将充电线和充电枪很好的隐藏和固定，避免被损坏，也能够避免对路过的行人产生危害。
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本发明公开了一种新能源汽车撞车自动保护器，在新能源车辆发生碰撞事故时，本发明的撞车自动保护器能自动断开动力输出、解除电池串联成组状态，将高压电池组离散成为低压电池模块，自备电源启动，保证撞车自动保护器的正常运转保证整车没有高压触电危险极大降低车辆事故时的触电、短路起火事故，避免电池组持续放电可能造成的损害。可用于乘用车、客车、货车等各种形式的车辆，有使用范围广、安全可靠的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源电机的定子的装配装置，包括装配台板，以及设于装配台板上的装配侧板、连接板、定子夹持组，装配台板上设有导滑槽，连接板的下端设有导滑座，导滑槽和导滑座滑动卡接，装配侧板的左端设有装配套筒，定子夹持组由第一夹板、第二夹板、固定螺母、螺纹固定组组成，螺纹固定组由螺柱、柱帽、防脱块组成，连接板上设有滑槽、振动电机、操作扶手，连接压板的左端与滑槽滑动卡接。实现了同时将多个定子稳定的向右移动并顶住向右振动过盈配合进入到相匹配对应的电机壳体内，避免人工装配的不稳定性，提高了新能源电机的定子过盈配合装配到电机壳体内的质量和装配效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机用电机，包括定子部件、转子部件、接插件、套管和绑扎线，所述定子部件与压缩机壳体内腔连接，所述转子部件套设于压缩机主轴上，所述定子部件与所述转子部件同轴设置，所述接插件一端与所述定子部件连接，所述套管和绑扎线设置于所述定子部件两端，该新能源汽车空调压缩机用电机体积小、散热好、效率高、运行稳定。
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本实用新型公开了一种新能源卡车仪表台，卡车仪表台本体的左侧固定连接有卡车连接板，卡车连接板的左侧固定连接有第一卡块，所述卡车仪表台本体的顶部前面活动连接有卡车方向盘，所述卡车方向盘的右侧固定连接有通风连接板，所述通风连接板的背面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的背面固定连接有第一吸音连接板。该新能源卡车仪表台设置有第一吸音连接板和第二吸音连接板，通过弹簧和活动支撑杆可以对卡车仪表台本体起到一定的缓冲作用，卡车在行驶的过程中，产生的噪音经过第二吸音连接板时，一部分的噪音被管道和第二吸音孔吸收，另外一部分的噪音经过第一吸音连接板和第一吸音孔吸收，有效的降低了卡车的噪音。
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本实用新型公开的属于照明器具技术领域，具体为一种新能源照明器具用光源模组及灯带。本实用新型设计合理，将光源模组安装在基板的正面，将电池安装在基板的背面，且电池与光源模组电性连接，然后通过电导线，将光源模组与灯带并联电性连接，使光源模组和灯带结合在一起，便于新能源灯具的使用，能够更好的照明，增强了实用性，基板和灯带能够快速平整的固定在灯具上，改变了传统采用粘胶对灯带进行固定不稳固，不便于改变位置的情况，或者采用卡子安装灯带，对灯带造成遮挡导致明暗不均匀的现象，增加了灯具的质量，提高了灯具组装的效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压电放电辅助系统，其特征在于，包括：整车控制器、钥匙开关、电源系统、直流母线、直流转换器和水泵冷却系统，所述钥匙开关与整车控制器连接，所述整车控制器与电源系统相连接，所述电源系统与直流母线相连接，所述整车控制器分别于直流转换器和水泵冷却系统控制连接，所述直流母线分别于直流转换器和水泵冷却系统电性连接。通过上述方式，本实用新型新能源汽车高压电放电辅助系统，能够快速的对母线上的电量进行放电，可以实现减小对零部件在重新上电时的冲击，延长零部件的寿命，可以保证工作人员维修时在安全电压内进行操作。
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本实用新型涉及一种新能源风能发电机组塔筒平台，包括由钢板构成的圆形平台，在平台上开设有预留爬梯口和电缆通孔，平台上设置有菱形防滑纹，平台表面涂覆有防腐蚀保护层。本实用新型的新能源风能发电机组塔筒平台在满足防坠物的前提下，增加空气流动，提高散热性能，防滑性能好，提高了安全性，平台表面涂覆有防腐蚀保护层，避免平台在恶劣环境下被腐蚀。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置，包括固定块、充电桩本体和充电线，所述固定块顶端的两侧皆开设有安装槽，所述固定块的顶端安装有固定框，且固定框的内部通过轴承设置有正反丝杆，所述固定框底端的两侧皆安装有滑轨，所述正反丝杆外壁设置有贯穿安装槽的螺母移动块，且螺母移动块两端安装有与滑轨相匹配的滑块，所述固定框的顶端安装有充电桩本体，且充电桩本体的一侧安装有固定箱体。该用于新能源汽车的安全型直流充电装置，通过转动正反丝杆与螺母移动块相啮合，从而螺母移动块带动滑块在滑轨内滑动，进而螺母移动块在安装槽内移动至不与安装槽相接触，然后向上拉动充电桩本体即可完成拆卸。
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一种新能源电动汽车智能充电控制系统，其包括核心中央控制模块对新能源电动汽车标准充电接口进行检测与分析，通过充电引线控制检测的状态，通过充电开关控制电路模块进行工作，同时对充电电能进行计量记录，并将电动汽车整个充电的过程信息通过无线通讯模块，经AP发送至远程控制中心进行存储记录与控制管理分析，以进行下一步操作与管理。本发明不仅实现了多传感器信息采集与处理，还能提供全充电全过程管理，并实时获取汽车电池充电过程中状态数据信息，通过无线通讯模块经AP网络接入点实时传输到我们的远程控制中心模块，完成对充电系统的控制管理。
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本发明公开了一种抗碾压性强的新能源充电线，包括两个第一芯线、第二芯线和两个电源线，两个第一芯线、第二芯线和两个电源线环形阵列设置，两个第一芯线、第二芯线和两个电源线环形结构中间设置有第一降温管，两个电源线分别对称设置在第二芯线两侧，第二芯线两侧和两个电源线之间均设置有第三芯线，两个第一芯线、第二芯线、两个电源线、两个第三芯线和第一降温管同向绞制成线体，线体外侧包裹有第一导热带，第一导热带外侧包裹有外被层，外被层和第一导热带之前设置有金属加强层；本发明通过焊接的方式将金属加强层包裹在线体外侧，配合填充加强件，既实现了充电线的支撑性，使充电线的抗碾压性大大提高，也使得充电线更加圆整。
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本发明涉及一种新能源电机转子精车机，台面板(1)，所述台面板(1)上设置有用于放置转子(100)的升降机构(14)，所述台面板(1)上一侧设置有用于夹紧所述转子(100)一端的夹紧机构(12)，所述台面板(1)上另一侧还设置有用于挤压所述转子(100)另一端的顶紧机构(13)，所述台面板(1)上位于所述升降机构(14)的后方设置有能够在横、纵向调节的用于切割所述转子(100)上线圈的切割机构(15)；本装置通过顶紧机构和夹紧机构能够实现固定转子，通过夹紧机构的旋转能够使得转子也旋转，通过能够横向纵向移动的切割结构，能够实现对转子上线圈的切割。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车大灯用软性线路板，包括线路板本体以及导风板，所述线路板本体的两端设有定位板，所述定位板的上端设有固定槽，所述导风板位于线路板本体的上方，所述导风板的下端设有多个位于线路板本体上方的出风口，所述第一加强板的上端设有微型散热扇，所述第二加强板的上端设有与微型散热扇之间通过电信号连接的控制块，由微型散热扇产生的“散热风”会通过出风口吹向线路板本体，从而给线路板本体提供一个良好的散热效果，进而使线路板本体在使用时不会受到高温的影响，从而使线路板本体在使用时会更加稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车永磁同步电机定子多工位组装线，包括固定座和铜线线束原料，以及设于固定座上的侧压轮组、纵压轮盘、定位挡板、导轨，导轨上滑动连接有滑动座，滑动座的顶端设有支架、调节孔、防滑垫，支架上设有凹槽、气缸、安装板，凹槽内设有角度调节组，角度调节组由螺柱、转动柄组成，气缸的下端设有连接块，连接块上设有刀座，刀座上设有切割刀、定位块，连接块上插设有卡销。保证了切割刀和下方铜线线束原料的相互裁切垂直度，保证对新能源汽车永磁同步电机定子的铜线线束原料的裁切面的平齐平整性，实现了将已经老化磨损的切割刀进行方便的拆卸更换。
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