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本实用新型涉及一种新能源电机转子扭头机插片送料机构，属于电机加工设备技术领域。包括工作平台，工作平台表面从左至右依次设置有送料牵引电机、插片固定机构、辅助固定机构和定子固定机构，插片固定机构底端还沿着从左至右的方向相互平行的设置有两根滑轨，插片固定机构包括固定机构竖板，固定机构竖板底部两侧设置有固定支架，固定支架底部通过固定机构滑块可滑动的套接在滑轨表面，固定机构竖板前后表面分别通过前固定板和后固定板各自可转动的卡接固定有一块插片转盘，固定机构竖板右端上表面固定安装有插片电机，插片电机输出端通过传动件固定有驱动片，插片转盘表面沿着半径方向设有一个驱动卡槽，驱动卡槽和驱动片相匹配卡接固定。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用电池铝壳，包括外壳体、安装在外壳体上端的外端盖、内壳体、内端盖和外罩体，所述的外罩体可拆卸地连接在外壳体上，所述的外壳体与外罩体之间设置有弹性卡紧机构，所述的外壳体的内壁上设置有支撑座，所述的内端盖可拆卸地连接在内壳体上，所述的内壳体穿过穿过支撑座伸入至其下方的外壳体内，所述的内端盖通过第一螺栓固定在支撑座上，所述的支撑座、内壳体的外壁以及支撑座下方的外壳体的内壁围城一个密闭的容腔，所述的容腔内填充有冷水；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车充电桩插拔结构，包括充电枪和固定设置在充电桩上的固定插座板，固定插座板上设有开口，开口内设有固定插座，固定插座通过其尾部的接线端与充电桩内部电连接，固定插座通过保护机构与固定插座板固定连接，固定插座内设有提示组件，固定插座与充电枪之间设有辅助固定结构。本实用新型可以对枪头是否归位进行提示，同时提示效果较为准确，同时设置了保护机构，当外部的非正常作用力作用在固定插座和充电枪上时，可以通过第一保护弹簧和第二保护弹簧进行缓冲保护，减少损害，而且具有辅助固定的结构，通过磁力保证牢固性。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车LTD灯的防静电柔性线路板,包括柔性线路板本体、防静电层、连接部，连接部包括第一连接块、第二连接块和第三连接块，防静电层包括第一防静电层和第二防静电层；柔性线路板本体下表面设有第一防静电层，上表面设有第二防静电层，第一防静电层两侧固定连接第一连接块，柔性线路板本体两侧固定连接第二连接块，第二防静电层两侧固定连接第三连接块；第一连接块与第二连接块卡接，第二连接块与第三连接块卡接，通过在柔性线路板表面设置带有连接部的防静电层，避免运输中由于摩擦产生的静电对柔性线路板造成静电干扰，防静电层为上下两层，防静电效果更好，通过在设置连接部，结构简单，便于防静电层的拆卸和安装。
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本实用新型涉及一种新能源汽车车载维修装置，包括架体，所述架体由支撑板、底座、连接板、调节座甲和调节座乙组成，所述支撑板安装在底座的左端，所述底座的端部设有固定挡板和固定块，所述固定块上安装有调节螺钉，所述调节螺钉的端部设有移动板，所述移动板和固定挡板的上端均安装有长螺钉，所述调节座甲的下端铰接在底座的左端，调节座甲和调节座乙上均设有分度孔。本实用新型通过设置带有分度孔的调节座甲和调节座乙有助于实现支撑板和调节座甲角度的调节，通过设置带有调节螺钉的移动板和固定挡板有助于实现底座的配重，通过设置长螺钉有助于增加移动板和固定挡板的高度，增加配重块放置的数量。
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本发明属于吸音材料检测技术领域，尤其是一种新能源汽车用EVA泡棉吸音片尺寸测量方法及装置。本发明包括底座，底座上方连接有用于对EVA泡棉厚度测量的测量组件，且底座上连接有带动测量组件移动的驱动机构；测量组件上连接有与EVA泡棉接触的定位组件，定位组件包括：连接板，连接板表面固定连接有导向板；导向板上滑动连接有滑板，滑板上连接有与EVA泡棉表面接触的触板；底座上固定连接有竖板，竖板上连接有用于对EVA泡棉固定的夹持机构，且竖板侧面垂直固定连接有刻度杆；本发明通过定位组件上的触板与泡棉表面接触，滑板在导向板内移动，通过滚动的方式减小摩擦力，提高了对泡棉厚度的测量精度。
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本发明公开了一种新能源电动物流车后桥驱动主减速器，包括减速器壳体和通过轴承转动设置在壳体中的输入轴、传动轴、输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮。输入轴轴承与电机花键联接处间距为9.95厘米；第二齿轮与第一齿轮的重合度为3.03，第四齿轮与第三齿轮的重合度3.05；第二齿轮与第一齿轮的齿廓滑动率均为0.98，第四齿轮与第三齿轮的齿廓滑动率均为0.94。通过减小输入轴轴承与电机花键联接的跨度，减小输入轴的高速转动时的震动，噪音从94分贝将至72分贝。通过提高重合度，齿轮传动啮合的噪声降低。在满足齿根弯曲强度的前提下，降低模数，增加齿数，提高重合度与传动的平稳性，降低齿面的滑动率，减少磨损、降低噪音，提高使用寿命。
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本发明涉及一种新能源动力电池多工位拉伸装置，包括平移支架、支撑板和安装板，所述的平移支架设置有两个，所述的支撑板通过平移机构连接在两个平移支架上，所述的安装板通过拉伸机构连接在支撑板上，所述的拉伸机构包括上拉杆和导向杆，所述的导向杆固定设置在支撑板上，所述的上拉杆的上端固定连接在安装板的底部，所述的上拉杆的下端开设有与导向杆相匹配的导向孔，所述的导向杆的上端活动连接在上拉杆的导向孔内，所述的上拉杆与导向杆之间还设置有锁紧机构，所述的安装板上开设有用于安装电池组件的安装孔；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明涉及一种新能源电机立式扭头机，包括工作台(1)，所述工作台(1)上设置有插片机构(4)，所述插片机构(4)内底部设置有扭头机构(3)，所述工作台(1)上还通过多个支柱(11)连接位于所述插片机构(4)正上方的下压装置(5)。本装置能够实现对定子线圈的自动扭头。
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本发明公开了新能源电机转子铁芯中频内外同时加热设备，包括箱体，所述箱体内部上方设有加热分机逆变器且外侧壁上端固定安装有触摸屏控制盒，所述触摸屏控制盒与所述加热分机逆变器导线电控连接，所述箱体内部下方设有加热电源，所述箱体外部设有承载板，所述承载板上端安装有液压缸且下端固定安装有组架，所述组架下端固定安装有底板，所述底板下端固定架装有转子加热感应器，本发明涉及配电箱技术领域，内外同时加热极大提高了效率，同时外加热线圈不但直接给转子铁芯外圆输送热量，又从散热方面减少了热源外泄，因此极大的满足并弥补了传统只加热内孔效率低下或炸片的问题，改善了工艺。
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本发明公开了一种新能源汽车的充电电池及其电能管理方法，包括底盘、数据接口、保护壳、垫块、缓冲块、第一弹簧、固定帽、安装柱、螺母块、排风管、分流管、暖风管、排气管、固定臂、锁紧块、锁紧孔、第二弹簧、安装孔、锂电池组、排风扇、石灰层和安装槽，该发明通过在螺母块内部插入安装杆，并且利用螺母块与锁紧块的卡合，有利于防止螺母块松动的情况发生，通过排风扇将保护壳内部锂电池组发出的热量排出，有利于散热，并且锂电池组发出的热量通过暖风管吹入车辆内部，有利于对空调制热进行补暖，通过对充电电池的电量进行实时采集，与目的地所需电量进行对比，当电量不足时报警器开始报警，有利于对充电电池的电能进行管理。
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本发明涉及一种新能源电机线圈成型机，包括工作台，连接所述工作台的放料机构(1)，设置在工作台上的线性滑轨(6)，以及依次设置的校直机构(2)、检测机构(3)、剥漆机构(4)、过线座(5)、第一压线机构(7)、控制装置(8)、送线机构(9)、切断机构(10)、冲压机构(11)。本装置能够实现电机线圈的自动化生产。
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一种新能源电动汽车专用极永磁式双凸极外转子轮毂电动机，它由相互固定连接的机壳2和后盖1前盖14构成，壳体内部由外转子凸极轭5和内定子凸极8，电动机的中心轴13有支撑轴承11，其特征是：所述的外转子和内定子均为凸极式结构，其中转子为外转子。本发明的好处是该电动机借鉴了开关磁阻电机的双凸极特性，引入了稀土永磁材料，提高了功率密度，降低了电磁噪音，可实现平滑调速，在基速以下，采用电流斩波控制(ccc)恒转矩运行和基速以上采用角度位置控制(APC)实现恒功率运行。
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本发明公开了一种混合动力新能源军用车涉水保护结构，包括安全悬浮机构、增压机构、定位件和输气传动机构，所述安全悬浮机构包括位于军用车上的主浮件、可活动连接在所述主浮件外部两端的引导副件、安装在所述引导副件外端的轮毂配位件。通过在军用车的顶部安装可鼓动气流的机箱，且利用衔接软管对胶囊内部鼓充气压，当胶囊鼓吹至最大状态时，位于多个排气件顶部竖管内活动连接的芯杆会沿着轮毂配位件底部空腔进行竖向提升，此时气流会沿着高压气管内腔鼓吹至半密封机罩的内腔，并利用沿着半密封机罩内腔进行鼓吹的气流对涡轮件的定向推动，以此能够使得该装置可对处于深水内军用车提供水浮力推进力，以此能够提高深陷水域内泥土中军用车的移动。
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本发明公开了一种新能源汽车用快拆式高强度保险杠，包括外壳，所述快拆式高强度保险杠还包括有：固定安装在外壳内侧的支撑梁，所述支撑梁呈U字型结构，所述支撑梁内部设置有固定机构，所述固定机构均匀分布于支撑梁内部。本发明中，在拆卸快拆式保险杠时，也只需要通过方向转动螺帽，即可通过驱动齿轮与传动齿轮带动滑块向中间靠拢，使得横挂钩从车辆前方的安装卡扣中脱离，在拉动汽车保险杠，使得侧挂钩也从卡扣中脱离，即可将快拆式高强度保险杠拆下，提高了快拆式高强度保险杠的拆卸效率并简化了拆卸程序，有效避免了拆卸时损坏保险杠的情况出现，提高了快拆式高强度保险杠的使用效果。
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本发明涉及到一种新能源汽车减震装置，包括减震壳体和承力顶板，所述减震壳体顶部铺设有承力顶板；所述减震壳体顶部中心开有主腔室，所述主腔室外围均匀分布有四组辅腔室，所述主腔室与辅腔室之间卡接有限流块，所述主腔室和辅腔室自上而下分别插装有主杆和辅杆，所述辅杆中心的插入腔内插装有辅杆缓冲机构。本发明采用了主杆和辅杆的双向减震的结构，解决了主杆因受到压力而无法及时还原技术问题，主杆依靠辅杆逆向减震的效果来减少主杆复位的时间；辅杆缓冲机构通过内置的插管排放因受力向上蔓延的液压油，解决了辅杆逆向降低减压的技术问题。
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本发明涉及一种新能源汽车电机防爆壳体组件，包括上端盖、下端盖和机座，所述的上端盖通过紧固机构与下端盖相连，所述的机座固定在上端盖与下端盖之间，所述的上端盖的底部开设有导向槽，所述的导向槽的进口处安装有防爆机构，所述的防爆机构是由防爆座和防爆膜所组成，所述的防爆座开设有出气孔，所述的防爆膜焊接在出气孔上端的防爆座内，所述的防爆膜正对着导向槽的进口；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本发明公开了一种插电式混合动力装置以及新能源汽车，涉及插电式混合动力车辆技术领域。该插电式混合动力装置包括供油系统、增程器、动力电池系统、驱动机构、水冷机构和传动系统。将导热水管套设于增程器外，水箱内设置有冷却液，水泵带动冷却液沿导热水管流动，带走增程器产生的热量，然后冷却液再沿着导热水管回到水箱，完成一次冷却循环，供油系统仅为增程器提供燃油，使增程器发电。与现有技术中的混合动力装置相比，本发明提供的插电式混合动力装置由于采用了使增程器降温的水冷机构和仅与增程器连接使增程器发电的供油系统，所以散热效果好，噪音很小，环境污染小。
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本发明公开了新能源电池料盘堆叠装置，包括支架，所述支架的底部上表面两侧设置有升降机构，所述升降机构的内侧均安装有夹持机构，其特征在于：所述夹持机构包括夹持板，所述夹持板设置在夹持机构的内侧且夹持板随着夹持机构进行前后的运动，所述夹持板的内侧端面均安装有两组上下设置的托板，所述托板分为上侧的托板一和下侧的托板二，本发明，解决了堆叠机在堆叠多层电池料盘时，电池料盘易损坏的问题，通过设置两排托板，利用上排托板与下排托板的分次或同时托举，减小了电池料盘的位置偏差，提高了堆叠精度，使得电池料盘之间的堆叠精度能够控制在5mm内，并且使得单排托板只承受单层电池料盘的重量，电池料盘不易损坏。
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本实用新型涉及一种新能源汽车露天公用充电桩，包括充电桩主体、安装底板、光伏组件、安装架、支撑板和转动板，所述的充电桩主体设置在安装底板上，所述的充电桩主体的表面设置有控制界面，所述的控制界面以嵌入的形式设置在充电桩主体上，所述的充电桩主体的顶部安装有伺服电机，所述的转动板安装在伺服电机的出轴端上，所述的安装架通过支撑板连接在转动板上，所述的安装架呈U型，所述的安装架的两内壁之间设置有转动轴，所述的安装架的两侧各设置有一个光伏组件，所述的光伏组件活动连接在转动轴上，所述的支撑板与光伏组件之间还设置有角度调节机构。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型提供新能源车辆电池包加工固定工装，涉及电池包加工技术领域，包括工作台，所述工作台上方通过电动推杆和连接块活动连接有夹紧组件，所述工作台上表面且位于电池包本体两侧固定连接有导向板，所述电池包本体远离电动推杆的一端活动设置有固定组件，所述固定组件包括齿条和齿轮固定件，所述齿条一端固定连接有活动板，所述活动板一侧通过弹簧连接有挡板，所述齿轮固定件通过连接杆与挡板转动连接，通过设置电动推杆带动夹紧组件移动，配合导向板能够实现对电池包本体进行固定和限位，提高电池包本体位置的准确性，通过设置固定组件，能够对电池包本体进行固定，提高加工时的稳定性。
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本实用新型涉及仪表盘技术领域，公开了一种基于物联网的新能源车用仪表盘，包括仪表盘本体和散热板，所述仪表盘本体的前侧壁上镶嵌有液晶显示屏，所述仪表盘本体的后侧壁上等间距开设有插槽，所述仪表盘本体的后侧设置有所述散热板，且所述散热板内部的中心位置处安装有微型风机，所述散热板的前侧壁上等间距固定有导热鳍片，所述导热鳍片与所述活动条之间皆对称设置有两个缓冲机构。本实用新型不仅增大了接触换热面积，并留有鼓风换热空间，从而提高了对仪表盘本体的散热效率，而且通过在导热鳍片的两侧设置可弹性平移的活动条，用于缓冲避震，从而确保仪表盘本体运行时的安全稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安装支架，包括汽车电池安装支架本体，通过设置海绵垫和固定夹紧装置，可以对电池提供全方位的固定，通过设置通风孔，方便装置内部热量的散出，避免温度过高造成储能电池和电机等设备出现一定的损坏，提高了设备的实用性，通风孔上设有防尘网，用于避免外界空气中的灰尘等通过通风孔进入支架内部对其造成污染，提高了设备的环保性，通过设置推动结构，可以推动顶出电池，便于设备的取出，配合固定夹紧装置，方便对储能电池进行安装或拆卸，灵活性强，减震装置的设置，可以对电池本体的震动力进行缓冲，从而可以有效的避免电池本体受损，延长了装置的使用寿命。
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一种用于新能源电动自行车前叉的压弯机，包括机体，所述机体底部设置有底座，所述底座底部设置有滚轮，所述底座两侧设置有安装块，所述安装块上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有螺杆，所述螺杆底端设置有支撑板，所述底座上设置有操控面板，所述底座顶端右侧设置有油箱，所述油箱顶端设置有安装座，所述安装座上设置有油泵，所述油泵一侧设置有导油管，将前叉放置在压弯槽内部，并通过加热件对其进行加热处理，使前叉在压弯时更加快捷和方便，所述油泵将油箱内的油通过导油管传输至液压缸内，所述油泵安装在安装座内部，并通过安装座内弹簧使油泵可以得到减震缓冲，有效的减少油泵在运行时产生的噪音和震动，提高稳定性和实用性。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池防爆盖板，其技术方案要点是：包括盖板，盖板顶面两侧向下开设有凹台，盖板的顶面中部竖直向下开设有泄压槽，泄压槽的内部底面上贯穿开设有出气孔，还包括防爆组件，防爆组件水平设置在泄压槽中，防爆组件与泄压槽的内壁固定连接；避免爆破后内圈直径脱料，易造成二次短路。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用牌照板支架总成，包括框架主体、减震弹簧和橡胶垫，所述框架主体的内部左右两侧面均开设有第一滑槽，且框架主体的内部后侧面开设有第二滑槽，并且第二滑槽的内部卡合连接有卡块，所述卡块的外端通减震弹簧与第二滑槽相连接，且卡块的前端活动轴连接有连接杆，并且连接杆的前端活动轴连接有安装板，所述安装板的前侧面安装有橡胶垫，且橡胶垫的前侧面设置有防护壳，并且安装板的内部开设有通槽，所述防护壳的两端与框架主体螺钉连接，且防护壳的后侧面开设有凹槽。该新能源汽车用牌照板支架总成设置有安装板，安装板通过减震弹簧和连接杆可与框架主体构成滑动结构，避免车牌的受损。
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本发明公开了一种新能源汽车液冷板生产用钎剂喷涂设备，包括框架模块、夹紧模块、喷涂模块、防堵模块和上料模块，所述框架模块包括框架和与所述框架连接的机架，所述夹紧模块包括与所述框架连接的承压组件、安装于所述承压组件后侧的T形杆、活动套接于所述T形杆外侧的盘体和弹簧、连接于所述框架和盘体之间的支撑杆以及安装于所述T形杆后端的第一电动推杆，所述喷涂模块包括位于所述框架后侧的第二电动推杆。本发明中，启动第一电动推杆，第一电动推杆将T形杆向前推动，弹簧收缩，然后该液冷板被固定，步骤简单，使用方便并且在与液冷板接触面积少的情况下将其牢牢夹紧，提高了喷涂效率。
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本发明涉及一种水冷式新能源动力电池铝壳，包括内壳体、外壳体和冷却筒体，所述的内壳体安装在外壳体内，所述的冷却筒体安装在外壳体的外部，所述的内壳体是由内箱体和安装在内箱体上端的第一端盖所组成，所述的外壳体也是由外箱体和安装在外箱体上端的第二端盖所组成，所述的冷却筒体是由第一半圆形筒体和第二半圆形筒体所组成，所述的第一半圆形筒体和第二半圆形筒体的内壁上都开设有与外箱体相匹配的凹槽，所述的外箱体夹紧固定在第一半圆形筒体与第二半圆形筒体之间；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的冷热循环系统控制器，包括：DSP模块，所述DSP模块连接A/D模块，所述DSP模块连接PWM及诊断模块，所述DSP模块分别连接开关量输入模块和开关量输出模块，所述DSP模块分别连接高速CAN模块和低速CAN模块，所述DSP模块分别连接高端驱动模块和低端驱动模块，所述DSP模块连接电阻量输出模块。通过上述方式，本实用新型的新能源汽车用的冷热循环系统控制器能够根据整车动力舒适性与经济性的需求控制冷热循环系统，获得最佳舒适性表现或最优经济性表现或舒适性与经济性的平衡。
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本发明涉及新能源动力电池转运工装技术领域，特别是涉及一种用于新能源电池模组的流转托盘。该流转托盘包括用于托载电池模组的托盘底座，以及设于托盘底座上方的侧压组件，侧压组件包括侧压梁和若干个设于侧压梁底部的直线滑轨，侧压梁的底部连接有保压机构，直线滑轨和保压机构均与托盘底座固定连接，保压机构的端部连接外部的驱动电机；在夹紧装置的推动下，侧压梁沿直线滑轨向内滑动以夹紧电池模组，同时驱动电机带动保压机构向内压紧侧压梁进行保压。本发明中的流转托盘与外部夹紧装置配合对电池模组的进行夹紧和保压，可实现电池模组中精准合装水冷板，提高了制造效率，可有效解决现有流转托盘自动化程度低和装配模组精度差等技术问题。
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