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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车电机冷却水路结构，电机壳体(1)的壳体外层(2)和壳体内层(3)通过多道按间隙布置的连接部(4)连接，多道连接部(4)均设置为沿电机壳体(1)轴向方向布置，其中一道连接部(4)一侧设置进水口(5)，该道连接部(4)另一侧设置出水口(6)，靠近端盖(12)的连接部(4)一端每相隔一道连接部(4)上设置凹台部Ⅰ(7)，未设置凹台部Ⅰ(7)的连接部(4)上设置凹台部Ⅱ(8)，本实用新型的新能源汽车电机冷却水路结构，通过一次成型即可加工成电机壳体，降低模具费用，冷却水道对电机壳体覆盖面广，提高冷却效果。
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本实用新型公开了一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，包括外壳，所述外壳的四端外侧固定设置有底壳，所述外壳内部固定设置有控制主板，所述控制主板上且位于外壳的正表面固定开设有气密测试接口，所述底壳的中部表面且位于继电器控制接口的一侧固定设置有RS232信号传输接口，所述底壳的表面且位于RS232信号传输接口一侧固定设置有外置设备电源接口，所述底壳的表面且位于外置设备电源接口一侧固定设置有电源输入接口，本实用新型涉及新能源充电测试领域。该一种新能源充电测试系统AT‑6000中气密诱导模块，通过简化气密测试模块的连接关系，使其内部元器件的连接简单有序，方便了后期的检修，具有延长其使用寿命和保证测试效果的优点。
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一种持久发电型新能源电力和面机，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力恒动动力原理”，实现了恒动运动作业。该和面机是一种不需外接电能的、零排放的、能自身产生持久机械能和电力的、永不停电的、最完善的持久发电型新能源电力和面机。并能向其它机械和电器输送电力。它是由逐力恒动机舱、逐力恒动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。逐力恒动机舱由恒动动力装置内套、恒动机体外壳前板、法兰盘、恒动机体外壳后盖、逐力恒动连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座固定支架构成。该和面机具有取之不尽的新能源。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车检测设备技术领域的新能源汽车电机气密性检测工装，所述的新能源汽车电机气密性检测工装的钳位扣(1)的钳位扣组件Ⅰ(3)和钳位扣组件Ⅱ(4)扣装后形成卡槽(5)，钳位扣(1)设置为能够通过卡槽(5)卡装在三相线端子(6)上的结构，钳位扣(1)上还设置定位孔(7)，堵头(2)上设置堵孔(8)，堵头(2)设置堵孔(8)的一面还设置定位销(9)，钳位扣(1)和堵头(2)通过多个连接螺杆(10)连接，本实用新型所述的新能源汽车电机气密性检测工装，能够有效减轻工装重量，使得进行三相线气密性检测时方便实现工装定位连接，避免连接螺杆损伤或连接螺杆断裂，便于操作人员单人单手操作。
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本实用新型公开了一种新能源污泥干化机，包括打碎箱和烘干箱，所述打碎箱的顶部中间设置有出泥管，所述出泥管远离打碎机的一端连接于污泥泵的输出端，所述污泥泵的抽泥端设置有抽泥管，且所述打碎箱的内部上方设置有漏斗，该种新能源污泥干化机设置有运输箱，能够有效的将污泥进行输送，且其内部设置有的输送带能够起到滤网的作用，将在运输过程中污泥中的污水过滤，且由于该种新能源污泥干化机设置有水泵，水泵抽水端连接运输箱的底部将位于运输箱底部的污水抽离，由污水处理桶中设置有的金属滤网进行初步过滤。
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本实用新型涉及新能源汽车检测装置技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎检测装置，包括底架，所述底架另一侧的顶部固定安装有调节装置，所述底架的顶部与顶架的底部活动套接，所述底架内腔的一侧固定安装有支板，所述底架内腔的一侧通过弹簧与固定板的一侧传动连接，且弹簧位于支板的顶部，所述底架的一侧与螺栓的一端螺纹连接，且螺栓位于弹簧的顶部，所述固定板的底部与滑杆的顶端固定连接。该新能源汽车轮胎检测装置，通过将拉力块拉出，使伸缩杆脱离顶架上的限位槽，实现了对检测装置高度的调整，解决检测装置只能适应一个型号的轮胎，导致检测装置拥有很大的局限性，提高了检测装置的使用性。
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本实用新型公开了一种双横臂轻型新能源车，前轮座位于车架一侧，上横臂和下横臂从车架向前轮座方向延伸，上横臂和下横臂一端设有前后延伸的摆轴且通过摆轴与车架可转动连接，且另一端设有竖直设置的转轴且通过所述转轴与前轮座可转动连接，支柱减震器上端与车架固定连接，支柱减震器下端通过所述转动轴与上横臂可转动连接。通过上述优化设计的双横臂轻型新能源车，结构紧凑，重量较轻，前轮通过上横臂和下横臂浮动安装在车架上，当行驶遇到颠簸时，车轮发生偏移，不影响车架，并且在支柱减震器的作用下有效为车辆减震，实现轻型新能源车的稳定灵活行驶。
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本实用新型公开了一种新能源机车的装配举升装置，涉及新能源机车生产设备技术领域。一种新能源机车的装配举升装置，包括底盘，所述底盘平行设置有两个，所述底盘之间通过伸缩杆连接，所述底盘侧面等距设置有支撑台，所述支撑台与底盘固定连接，所述支撑台顶部固定连接有第二气缸，所述第二气缸顶部固定连接有活动架，所述活动架滑动连接有抓取装置，所述抓取装置设置有多个，所述底盘底部内壁固定连接有第一气缸，所述第一气缸顶部固定连接有平板托架。本实用新型通过底盘和连接底盘的伸缩杆，根据装配的新能源机车的长度，通过调整伸缩杆长度，以调整底盘之间的距离，实现了根据不同的新能源机车车型来调整举升装置的适应性的作用。
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本实用新型提供一种应用于新能源电池技术领域的新能源电池极柱组件，所述的新能源电池极柱组件的负极盖板(3)上设置负极盖板开孔(10)，负极盖板(3)上端面沿负极盖板开孔(10)外侧设置限位槽Ⅰ(11)，下注塑件(4)上设置下注塑件开孔(12)，下注塑件(4)上表面沿下注塑件开孔(12)边沿设置限位环台部(13)，负极U型件(5)上表面设置凸台部(14)，下注塑件(4)上安装防爆机制(6)。本实用新型的新能源电池极柱组件，能够方便可靠实现极柱组件各部件定位准确，同时极柱过流能力大，熔点高，确保电池热失控时极柱与连接排连接部位不会发生剧烈的铝热反应，提升电池安全性能和使用寿命。
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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的新能源汽车电池包结构，所述的新能源汽车电池包结构的电池包箱体的箱体底部(1)内部设置冷却水道，箱体底部(1)的箱体底部前端部(3)设置冷却水道进水管接头(5)，箱体底部(1)的箱体底部前端部(3)设置冷却水道出水管接头(7)，箱体底部(1)的箱体底部上板(8)上设置导热结构胶层，箱体底部(1)的箱体底部上板(8)上还设置多个电池模组定位销，每个电池模组定位销设置为能够卡装定位在一个电池模组下端面一个对应的定位孔内的结构，本实用新型的新能源汽车电池包结构，能够降低电池包整体重量，提高导热性能，使电池包热管理效果最大化，提高电池包工作性能。
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本发明提供一种新能源汽车用新能源汽车用高耐磨改性聚丙烯复合材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车用高耐磨改性聚丙烯复合材料由以下原料制成：聚丙烯、丙烯酸接枝的聚丙烯、二氧化钼、聚四氟乙烯、陶瓷微粒、二乙烯基二甲基硅烷、耐磨剂、表面润滑剂、热稳定剂、苯乙烯‑马来酸酐共聚物。本发明新能源汽车用新能源汽车用高耐磨改性聚丙烯复合材料具有耐油、耐磨特性和高的抗撕裂性能，强度和耐磨性好。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池包液冷系统测试方法，包括步骤：S1、搭建测试台架；S2、对动力电池包的液冷系统进行气密性测试；若测试合格，则执行下一步骤；S3、对动力电池包的液冷系统进行流阻测试；S4、新能源汽车动力电池包液冷系统测试台架的充放电测试柜对动力电池包进行充放电，模拟新能源汽车充放电工况，对动力电池包的液冷系统进行温控测试；S5、新能源汽车动力电池包液冷系统测试台架的液冷测试机回收来自动力电池包的液冷系统的冷却液，并对液冷系统进行吹扫。本发明的新能源汽车动力电池包液冷系统方法，可实现对动力电池包液冷系统密封性的检测，杜绝液冷系统使用过程中漏液情况发生，提升产品安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车蓄电池用散热装置，包括蓄电池箱，所述蓄电池箱两侧的底部均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述蓄电池箱的顶部卡接有上盖，所述上盖顶部的左侧固定连接有正极，所述上盖顶部的右侧固定连接有负极。本发明通过设置温度传感器、箱体、处理器、抽风机、抽风管、连接管、竖管、出风管、固定块、挡尘板、卡扣和支架相互配合，达到了散热效果好的优点，解决了现有的新能源汽车蓄电池散热效果不佳，造成新能源汽车蓄电池容易出现烧坏的问题，使新能源汽车蓄电池在使用时，不会出现烧坏，延长了新能源汽车蓄电池的使用寿命，从而提高了新能源汽车蓄电池的实用性。
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本实用新型公开了一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，涉及新能源汽车用散热器技术领域。本实用新型的一种便于拆装的新能源汽车用散热器组件总成，包括依次通过螺栓固定连接的冷凝风扇总成、冷凝器芯体总成和散热器芯体总成，使得散热器总成集成模块化安装；散热器芯体总成上呈对角式布置连通设置有进液管和出液管，散热器芯体总成的主体为单排I型流道结构，从而增加了吸风散热的面积以及时间；风扇外壳体与整车安装面之间适配式装入有防护块，以提高防护减振效果；冷凝器芯体总成上靠近出液管的一侧上下间隔安装有进口压板和出口压板，以便于冷凝器芯体总成与整车的空调系统相连接，使得散热器总成集成模块化安装空间布局合理。
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本实用新型公开了一种环保型新能源水流发电设备，涉及水流发电技术领域，具体为一种环保型新能源水流发电设备，包括底座，所述底座顶部的前后侧分别固定安装有第一蓄水池、第二蓄水池，所述第一蓄水池与第二蓄水池之间设置有斜坡座，所述斜坡座的中部设置有水流通道，所述斜坡座顶部的前后两侧设置有镜像分布的安装座，且安装座的顶部固定安装有轴承座。该环保型新能源水流发电设备，通过设置斜坡座和旋转叶轮，在重力的影响下，水流沿水流通道向下流动，推动旋转叶轮进行转动，并通过变速箱传动，带动高效发电机进行高效发电，同时可通过抽水泵将水重新导入第二蓄水池内部，实现水的循环流动，保证该装置可以不间断进行发电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的保护装置，包括底座，所述底座位于地面以下方，所述底座的顶部固定连接有转盘，所述转盘的顶部转动连接有限位板，所述限位板的顶部设有第一置物槽，所述第一置物槽内转动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有报警器，所述充电桩本体的侧壁上设有第二置物槽，所述第二置物槽内设有充电枪，所述充电桩本体的外壁上固定连接有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置竖直设置，所述第一缓冲装置的数量为八至二十个。本实用新型便于吸收新能源汽车的撞击力，能够提示驾驶员及时刹车避免新能源汽车直接撞上充电桩本体现象的发生。
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本实用新型提供一种用于新能源汽车的电池快速更换装置。所述用于新能源汽车的电池快速更换装置包括汽车电池、弹簧、限位板、固定机构、存储机构、底座、电源箱、防雨檐、太阳能电池板和支付机构，所述弹簧固定于所述汽车电池的内部底端，所述限位板固定于所述弹簧的外侧，所述固定机构内部设有汽车电池，所述存储机构内部存放所述汽车电池，所述底座固定于所述存储机构的底部，所述电源箱固定于所述存储机构的背部，所述防雨檐固定于所述电源箱、所述存储机构的顶部，所述太阳能电池板固定于所述防雨檐的顶部，所述支付机构固定于所述底座的顶部。有效的解决了新能源汽车在无电后需要耗费大量的时间等待其充电，在充电完成后才能使用的弊端。
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本实用新型涉及散热器技术领域，提供一种用于新能源汽车逆变器的叠层双面液冷散热器，旨在解决有的液冷散热器存在的逆变器功率模块组装困难，同时组装时无法保证位置一致性，无法做到统一规格生产，导致生产效率低的问题，包括自上而下依次设置的顶部压装单元、多个交错叠加的液冷散热单元和功率模块、位于下端的底部压装板，且顶部压装单元、多个液冷散热单元和底部压装板通过多个竖向设置的螺栓相连接；所述顶部压装单元包括上下组合设置的上壳体和下壳体，上壳体的中部开设有上流道，上流道内设有流道板Ⅰ。本实用新型尤其适用于新能源汽车逆变器的散热使用，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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本实用新型涉及一种基于新能源供电的昼夜水循环系统，包括泳池，所述昼夜水循环系统包括太阳能电池板、PLC控制器、水泵、污水腔和杀菌腔，所述泳池上部两端通过插接的电动伸缩杆与太阳能电池板连接，所述泳池底部分为高处和低处，所述泳池低处下方连接有污水腔，泳池高处下方连接有杀菌腔，所述杀菌腔内部插接水管与水泵连接且水泵与嵌接在泳池内壁两侧高压喷嘴连接。该基于新能源供电的昼夜水循环系统，依靠太阳能供电进行工作，将泳池内部的水体循环输送使用，从而极大的减少了水资源的浪费，采用太阳能发电作为能源，有着极好的节能环保效果，泳池内部的水在循环使用时，保证对水体的过滤、杀菌消毒和杀菌作用，保证水体使用健康性。
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本实用新型公开了一种改进型新能源电池防爆阀，包括外阀体，所述外阀体的底部设置有螺纹部，所述外阀体通过螺纹部和电池壳体活动连接，所述螺纹部的上端一周设置有密封圈，所述密封圈外侧一周设置有橡胶吸盘，所述外阀体的上端面中间位置处开设有一号通气孔，所述外阀体的上端面并位于一号通气孔的两侧对称开设有二号通气孔。本实用新型所述的一种改进型新能源电池防爆阀，分为两种情况，常规条件下，压力差使单向阀自动开启，主气流通道作为排气通道，在高温条件下，密封板因为动力作用被退出，U型换气流道连通作为排气通道，并且配合小型换气扇，达到换气散热的目的，避免发生高温爆炸的情况，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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一种新能源汽车车门铆接装置，涉及新能源汽车生产技术领域，其特征在于：包括底板、垫板、固定块、顶板、折弯压板、液压缸和顶头，所述的垫板固定设置在底板的上侧，所述的顶板固定设置在垫板的上侧，顶板的上设置有开口，所述的固定块设置在底板上且位于开口的正下方，固定块上设置有钉槽，所述的顶头设置在钉槽内且下端透过底板的下侧，所述的液压缸设置在底板的下侧且输出端与顶头下端进行连接，所述的折弯压板设置在顶板的上侧且与底板之间形成一个板槽。本实用新型使用方便，铆接速度快，自动化程度高，稳定性好、效率高，铆接效果好。
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本实用新型公开了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱，属于元器件测试领域。针对现有技术中存在测试容易损害机器，维护不方便，稳定性差的问题，本实用新型提供了一种新能源充电枪测试系统高低压切换箱。包括绝缘底座，绝缘底座上设置有绝缘外壳，绝缘外壳内部上部设置有上固定绝缘板，下部设置有下固定绝缘板，中间设置有活动绝缘板，气缸穿过绝缘外壳上部和上固定绝缘板与活动绝缘板连接，上固定绝缘板和下固定绝缘板分别设置有金属触点，活动绝缘板上下面都设置有金属接触探针。它可以实现可以在进行使用充电测试系统的时候，使用高低压切换装置保证线材测试仪和安规测试仪不发生损伤，安全稳定，修护方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的密封装置，包括主箱体、供电装置、散热隔扇、副箱体、凹槽、钢化玻璃、控制器和卡扣，供电装置设置在主箱体内壁的背面，散热隔扇设置在主箱体的背面，副箱体设置在主箱体的左侧，凹槽开设在副箱体的左侧，钢化玻璃设置在凹槽的内腔，控制器设置在副箱体的正面，卡扣设置在副箱体内壁的右侧。该新能源汽车充电桩的密封装置，通过钢化玻璃、折叠杆、充电枪和卡扣的配合，由于钢化玻璃之间设置有折叠杆，折叠杆可以控制钢化玻璃上下移动，实现密封与充电枪工作的目的。当需要密封处理时，将折叠杆收起，钢化玻璃会将副箱体密封。当需要充电枪工作时，将折叠杆展开，将充电枪从卡扣中取出，完成充电。
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本实用新型公开了新能源商用车侧围蒙皮安装结构，所述蒙皮四周和车身骨架粘接后再铆接连接，所述蒙皮中部和车身骨架型材粘接，所述蒙皮四周和车身骨架铆接处通过密封胶连接；本实用新型能够满足车辆轻量化要求，成本较低，且能和铝车身实现较好连接的新能源商用车侧围蒙皮安装结构。
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本实用新型提供了一种新能源厢式货车，包括货箱、动力电池组、设置于所述货箱上的托架、可旋转的设置于托架上的导向滚轴和驱动滚轴、套设于导向滚轴和驱动滚轴上的输送皮带、设置于输送皮带下方的重量传感器以及用于提供使驱动滚轴旋转的驱动力的驱动电机，输送皮带为水平设置且输送皮带为从货箱的一端延伸至另一端。本实用新型的新能源厢式货车，可将货厢内部的货物输送至后取货门处，极大的降低的配送人员劳动强度，节约的装卸货物时间，有效的解决当前城市配送人员的使用痛点，明显提升城市物流的配送效率。
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本实用新型涉及新能源电动助力车技术领域，具体的说是一种用于新能源电动助力车的防脱落接口，包括接口座，所述接口座内设有插接口，所述接口座前侧面上下两端中部均固定连接有固定座，所述固定座上螺纹连接有半螺纹杆，所述半螺纹杆无螺纹处外侧固定连接有两组凸台，所述半螺纹杆上且位于两组凸台之间套接有套环。本实用新型将充电线接头插入插接口后，转动旋钮，使得半螺纹杆转动，从而使得套环在两组凸台的限制下向充电线的方向移动，进而使得限位板向充电线的方向移动，通过两组限位板将充电线的根部夹紧固定，进而将充电线接头限制在插接口与限位板之间，从而防止充电线接头从插接口内脱落，保持充电的持续和稳定性。
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本实用新型提供一种新能源锂电池检测辅助设备，涉及锂电池检测技术领域，新能源锂电池检测辅助设备包括支撑侧板、固定板一、固定板二和连接板，支撑侧板的数量为两个，固定板一和固定板二通过转动轴安装在支撑侧板内侧，连接板设置在固定板一和固定板二之间，连接板两侧均熔接有延伸板，固定板一和固定板二内均设置有调节腔，调节腔一侧设置有通槽，延伸板一端穿过通槽设置在调节腔内。本实用新型通过两侧的限位夹板和限位横板能够对锂电池进行夹持固定，从而能够方便对锂电池进行检测，并且能够调节两侧支撑侧板的位置，因此能够固定住不同规格的锂电池，并且在固定锂电池后能够调节锂电池的检测角度，因此使用灵活，便于检测。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种新能源电池淋雨实验台，包括底板，所述底板的顶部左侧设有实验柜，所述实验柜的底部设有升降机构，所述实验柜的内腔左右两侧下部开设有滑槽，所述升降机构的连接杆顶端铰接在升降板的底端，所述底板的顶部右侧设有水箱，本实用新型通过设计第二电机带动双旋向丝杆转动，配合活动块，实现了本装置的升降功能，使得实验台上升时可进行淋雨时的功能测试，下降时可以进行浸泡时的功能测试，通过设计弧形水管，配合第一电机带动实验台旋转，实现了对待测电池进行多角度淋雨的功能，通过水泵与水箱，使得测试用水可循环，节能环保。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，具体公开了一种高效智能新能源电池组设备，包括底板、太阳能光伏板和安装支架，底板顶部设有安装盒，安装盒内部设有电机且电机的输出轴一端连接转动杆，转动杆外部间隔套接若干固定套筒，固定套筒一侧固定连接安装支架，安装支架顶部两端设有调节杆，安装支架顶部对称设有加固支架，加固支架左右两端设有滑动块且两个滑动块分别滑动连接调节杆，太阳能光伏板上下两侧边分别设置于安装支架、加固支架的容纳卡槽内部；本实用新型过电机、光敏传感器、控制器、转动杆等结构的设置，可以智能控制带动太阳能光伏板转动调节安装位置，以便于其能够更长时间的和阳光接触进行光力发电，更高效发电。
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