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本实用新型公开了商用热泵模块机与太阳能PVT板一体化智能两联供系统，涉及新能源(可再生能源)技术领域，包括超低温热泵系统、制热系统和制冷系统，所述超低温热泵系统通过主出水管路与主回水管路分别于所述制热系统和所述制冷系统连接，所述主回水管路连接有若干PVT板组，所述PVT板组上设置有光热传感器，所述主出水管路于所述PVT板组远离所述超低温热泵系统处设置有电磁阀。本实用新型提供的商用热泵模块机与太阳能PVT板一体化智能两联供系统在进行室内制冷或采暖时，通过设置超低温热泵系统和PVT板组配合，充分利用太阳能，节省电能，真正做到不用市电外，还可向市电电网馈电，直接创造经济收益。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种车载储氢系统及车辆，该车载储氢系统包括储氢组件、燃料电池、减压阀和多个第一拾音器。其中，储氢组件包括储氢瓶，以及设置于储氢瓶的瓶口处的组合阀；组合阀的出口通过输氢管路连接燃料电池以给燃料电池供给氢气；减压阀设置于输氢管路；多个第一拾音器分布于储氢组件和减压阀之间，且用于采集声波信号。多个第一拾音器均可自动捕捉声波信号并发送给后台设备，后台设备通过内置的程序来判断车载储氢系统有无氢气泄漏。并且，通过检测有泄漏发生的第一拾音器的位置可快速定位泄漏区域。
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本实用新型适用于新能源设备领域，提供了一种太阳能集热器的集热结构，所述集热结构包括箱体、除湿送风组件、集热件和密封件，所述箱体通过隔热件分隔成沿气体输送方向设置的冷室和热室，所述冷室上设有进风口；所述除湿送风组件设置在隔热件上，用于将冷室的空气送到热室中，所述除湿送风组件至少包括用于对湿冷空气进行除湿的除湿件；所述集热件与热室连接，用于对除湿送风组件输送的冷空气进行收集及加热；所述密封件与箱体连接，用于将冷室和热室密封。通过设置冷室朝热室输送空气，并在冷室和热室之间设置能够对空气进行除湿的除湿件将外界温度较低的空气与经过集热件加热后温度较高的气体分隔开，避免了气体对流换和散热带来的热损失。
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本实用新型公开了一种车载供氢系统组合式框架装置，涉及车用新能源技术领域，包括包括前框、后框以及连接所述前框和后框的多个相互平行且长度相等的连接杆，所述连接杆与所述前框、后框均采用可拆卸式连接；所述前框上设置有前座，所述后框上设置有后座。本实用新型的优点在于，采用卧式安装，螺栓连接的组合式框架，焊缝较少能够有效降低应力集中和变形，装置结构紧凑、拆装方便、质轻稳定，保障车辆和氢系统的平稳运行。
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本实用新型公开了新能源领域的一种追踪型太阳能光伏发电装置，包括安装于地面上的支撑柱以及预埋于地面下的底座，底座内设动力端固定连接支撑柱的驱动电机，所述支撑柱内腔纵向转动连接有螺纹轴，所述支撑柱一侧贯穿滑动设置有安装板，且安装板与螺纹轴螺纹连接，所述安装板外侧端通过转动销转动连接有安装框架，所述安装框架内安装有太阳能板，所述安装框架正面的上下端均横向设置有调节框架，且上下端的调节框架之间连接有清理板。本实用新型可手动对太阳能板的高度设置进行调节，配合铰接的连接杆对太阳能板的角度进行调整，另外，通过丝杠传动原理驱动清理板对太阳能板的表面进行清理，其整体结构设置合理，实用效果更佳。
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本实用新型公开了一种新型挠性球笼万向节总成，属于机械零件技术领域，包括橡胶体，所述橡胶体动力输入面上的中部位置固定安装有定位套，且橡胶体动力输出面上的中部位置固定安装有花键轴，所述橡胶体动力输入面上靠近定位套的外表面位置处固定安装有第二防尘罩，且橡胶体的动力输出面靠近花键轴的外表面位置处固定安装有防尘护圈，所述防尘护圈的内部靠近花键轴的外表面位置处套接有第一防尘罩。本实用新型具备了大许用摆角和隔离振动的双重功能；可以应用在对整车NVH要求较高的车型；并不局限于铝合金传动轴，包括新能源汽车电机与汽车轮毂传递动力的输出轴也可以采用本实用新型解决扭矩冲击所引起的整车NVH问题。
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本实用新型涉及到一种环保经济型热水洗槽的加热装置，涉及电镀领域新能源利用领域。该装置包括热电偶，温度控制器，导线，导管，加热管，太阳能放水开关，太阳能，出水口，过滤网，水泵。该方法包括如下步骤：热水槽内有热电偶，热电偶通过导线与温度控制器相连，温度控制器通过导线分别与太阳能放水的开关及加热管相连，太阳能的水通过导管引至热水洗槽，热水槽一边有出水口，出水口有过滤网，出水口通过导管与水泵相连，水泵将热水槽的水打回太阳能内。该装置为太阳能在电镀领域运用提供了一种方法，节约了生产成本，减少了环境污染。
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本实用新型提供一种基于DSP的可控整流系统，所述基于DSP的可控整流系统由光伏阵列、光伏逆变、三相变压器、三相电感、三相整流桥、输出滤波和负载，交流检测单元、采样调理电路、DSP控制、驱动隔离、采集调理电路和直流检测单元组成，光伏阵列通过光伏逆变连接三相变压器，三相变压器通过交流检测单元和采样调理电路连接DSP控制的AD1，三相变压器通过三相电感、三相整流桥和输出滤波连接负载，DSP控制的SVPWM通过驱动隔离连接三相整流桥，三相整流桥通过直流检测单元和采集调理电路连接DSP控制的AD2，本实用新型提供的基于DSP的可控整流系统，解决了传统意义上整流电路中存在谐波含量大、能量不能回馈和功率因数低等问题，为高效的新能源转换与控制技术的突破提供技术报障。
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本实用新型公开了一种准静态偏转的电热式MEMS微镜，该电热式MEMS微镜包括基底层、电热驱动层和镜片应用层；电热驱动层从上至下依次为高膨胀层、电阻加热层、低膨胀层，电热驱动层的一端与基底层连接，另一端可以相对于基底层进行偏转，电阻加热层通过引线连接外部电源；当电阻加热层通电发热使高膨胀层、低膨胀层吸热膨胀并产生弯曲，带动镜片应用层沿电热驱动层与基底层的连接端偏转，调节电阻加热层的电流可以控制高膨胀层、低膨胀层的温度以及镜片应用层的偏转角度。基于本实用新型制造的光调配器件，能够实现光线聚焦、反射、散射等多种功能，应用于多个领域，在新能源利用及绿色环保方面有着非常好的应用前景。
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本实用新型涉及新能源循环利用技术领域，具体为一种农业生态能源循环装置，包括发酵池，所述发酵池顶部的一侧连接有连接通道，所述发酵池顶部的另一侧连接有连接管。生活排泄物和畜牧排泄物分别通过用户排泄池和连接管与畜牧排泄池和连接通道进入发酵池，在发酵池的内部进行发酵产生沼气，通过沼气管排出，供用户使用，当发酵池内部的排泄物增多时，通过浮力使得浮块上升，使得移动杆余抵触开关抵触，报警器发出警报提醒用户，通过吸粪泵和粪管将底端发酵后的排泄物排出，为农作物提供肥料，本装置可发出警报提醒用户将发酵后的排泄物排出，可避免用户通过观测口观察发酵池的内部，使得用户不需要忍受臭气，防止用户身体产生不适感。
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单柱式角度可调的太阳能光伏支架，涉及新能源技术领域，特别是属于一种单柱式角度可调的太阳能光伏支架。其特征在于，包括支架本体，所述的支架本体包括在钢筋混凝土基础构件上安装的立柱，立柱上联结有立杆，所述的立杆的顶端与放置太阳能光伏板的斜梁铰接，立柱上设置有角度调节单元，所述的角度调节单元包括调节臂，调节臂上开设有调节孔，立柱开设有贯通的连接槽，且立柱与连接槽垂直的方向上开设有固定孔，调节臂贯穿连接槽，且调节孔、固定孔相配合固定，其中，调节臂的左右两端分别通过支撑架与斜梁固定连接。通过太阳光垂直照射太阳能光伏板获得最大发电量，提高发电效率，具有实用性强的积极效果。
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本实用新型公开了一种用于燃料电池系统的保温装置，涉及新能源汽车领域，包含有伴热带、控制器、铅酸电池组、DC/AC转换器和DC/DC变换器，所述铅酸电池组设置为安装于燃料电池备用电源中的大容量车载铅酸电池，所述伴热带连接包覆于燃料电池系统的外部，所述铅酸电池组一端连接伴热带、另一端连接DC/AC转换器和DC/DC变换器，所述DC/DC变换器另一端连接伴热带，所述DC/AC转换器的另一端连接室电电源，所述控制器连接于伴热带与铅酸电池组之间。本实用新型利用燃料电池备用电源中的大容量车载铅酸电池作为加热电源，对燃料电池系统进行加热保温，保证燃料电池温度处于零上的状态，增加燃料电池的使用寿命。
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本实用新型涉及一种基于相变储能的零能耗太阳能干燥装置，属于新能源相关技术领域。主要包括支撑柱，支撑柱将中空座支撑；所述中空座包括左侧气道、中间气道和右侧气道，中间气道的顶部与干燥箱连通，干燥箱顶部与太阳能空气集热器的一端连通，太阳能空气集热器的另一端通过组合式相变储能器与右侧气道连通；左侧气道的进气口依次与光伏光热空气集热器和前置进气道连通；其中，所述前置进气道和右侧气道上分别设置有风机。本装置通过设计全新的结构，使其具有较高的能量利用率，并可以对干燥后的“废气”进行能量回收；同时利用干燥箱的相变箱壁减少室内空气温度的波动，提高干燥产品的质量。
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本实用新型涉及一种稀土电容电池极片连续生产装置，用于水系方型电池极片的制造，属于新能源动力电池制造技术领域，包括依次设置的放卷机、滚压机和架体，其中架体上依次设置有前导向机构、钢带放卷机、前牵引机构、焊接机、后导向机构、后牵引机构和模切机。本实用新型将滚压机、焊接机、模切机连接成一条生产线，具有生产效率高、占地少、极片精度准确、极耳一次成型的优点；由于钢带与极板同步焊接、同步移动，在线连续冲切，省去了人工转运工序的繁杂操作，保证了极耳与极片精度，提高了生产效率，降低了劳动强度，保证了产品质量；在线焊接钢带，由模切机直接冲切，极耳直接成型，通过极耳与钢带的差价，可以进一步降低模切机的制造费用。
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本实用新型海洋能综合发电及氢能生产的装置主要由载体以及载体上、下部位的海洋能发电系统和氢能生产系统构成。其可以在同一海区巨大的载体上，利用不同深度的两种或两种以上的海洋风能、海浪波能、海流能、海洋温差能、海洋盐差能等等发电系统共同发电，为陆地或海上设施供电。尽管巨大载体的投入大，但多种海洋能的总发电功率也大，故单位发电成本较低，解决了单一海洋能发电成本高难以应用的难题。由于发出的电能可以原地转换为氢能储存，省略了昂贵长距离海底电力输送系统和电力平衡系统，这样本实用新型就可以在没有用电户，任何多种海洋能蕴藏丰富的海区进行海洋能发电，再通过电解海水制氢，生产出纯绿色可再生新能源输出或储存。
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本实用新型公开了一种易安装的光伏发电装置，涉及新能源发电技术领域。本实用新型包括顶板，顶板的上表面左右两侧均等间距分布有侧板，侧板的上表面前后两侧对称连接有耳座，侧板的上表面中部设置的压板的前后两表面对称连接有第一轴销，第一轴销和耳座转动连接，压板的上表面前后对称螺纹连接有第二螺栓，顶板的上表面中部前到后的方向等间距连接有太阳能电池板，太阳能电池板的左右两表面对称连接的耳杆位于压板的下方。本实用新型通过设置压板、第一轴销、第二螺栓、第一U形槽板和第二U形槽板结构，压板、第一轴销和第二螺栓的存在，便于人们更换太阳能电池板，以及第一U形槽板和第二U形槽板的存在，有利于太阳能电池板上雨水的排放。
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本实用新型公开一种实流检测的加氢机量值溯源系统，系统包括依次连通的高压氢气源、吸附过滤装置、待检测器具、流速调节控制系统、低温预冷系统、自动连接称重装置、减压撬和氢气回收系统，所述氢气回收系统与高压氢气源连通；所述自动连接称重装置包括充装容器、自动连接装置和自动称重装置，所述自动连接装置设置于连接充装容器与低温预冷系统之间，所述充装容器还配置有温度压力传感组件。该系统及方法完善了高压氢气量值的溯源体系，为保证新能源氢气贸易结算的准确可靠提供技术支持。
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本实用新型涉及新能源换电设备技术领域，且公开了一种用于电动汽车换电的全向误差吸收缓冲装置，包括固定板和限位螺栓，所述固定板为圆角矩形板，所述固定板的四角位置处均贯穿开设有圆孔一，圆孔一为圆形通孔，所述固定板的底面对应圆孔一的位置处均活动安装有中间弹性体，所述中间弹性体上均贯穿开设有连接孔二，所述中间弹性体远离固定板的一端与浮动板相互紧密贴合，浮动板为圆角矩形板，所述浮动板的四角位置处均贯穿开设有圆孔二。本实用新型中，所有弹性体被有限的压缩，以保证所有零件的初始安装位置是确定的，这样使整个装置具有了全向误差吸收的功能，达到了为在电动汽车中频繁使用的电池更换系统有效降低了使用中的维护成本。
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本实用新型公开了一种集消防灭火与电池内网于一体的通讯线束装置，具体涉及新能源技术领域，包括线束装置主体，所述线束装置主体顶端固定设置有低压连接头，所述低压连接器插接有电池包，所述线束装置主体另一端两侧均固定设置有多芯低压插头，一只所述多芯低压插头插接有BMS主控器，所述另一只所述多芯低压插头插接有消防数据处理终端。本实用新型通过线束装置主体一头的低压连接头连接电池包，另外一头两个多芯低压插头一个连接BMS主控器，另一个连接消防数据处理终端，减少电池包外部冗余走线，节省电池箱内部空间布局，有效提高操作人员装配效率，减少线路安装成本。
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本实用新型公开了一种用于PACK产线的AGV配送和操作平台，具体涉及新能源技术领域，包括AVG，所述AVG顶端设有小拖车，所述小拖车顶端通过螺栓对称固定两个物料盒，所述小拖车上端固定待装配动力电池系统，所述待装配动力电池系统设在两个物料盒内侧。本实用新型通过AVG自动牵引小拖车，不用人工拖拽到指定工位，大大减轻操作人员的劳动强度，且所需物料都由小拖车托载，任一工位都没有缓存物料，提高劳动效率，降低生产成本，使生产实现最大的柔性化，缩短产品周期，有效提升了供货水平，且整体高度符合人机工程学，便于人工操作，螺栓滚轮轴承实现了定位功能，使整个AVG配送和操作平台减少能耗，节约成本。
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一种风能电动内燃机混合动力汽车属新能源与传统汽车制造相结合领域,主要用于汽车等机动车。解决在普通燃油汽车的基础上,加装风能发电装置与电动驱动装置,其特征是在汽车上部安装滚筒式螺旋风力发电机(1)在汽车后部安装直交逆变器(2),电动机与自动变速箱(3)及电池组(4),在汽车的前端安装内燃机发动机(5)构成。本实用新型的有益效果是可大大降低机动车的行驶成本,提高汽车、机动车性能和经济效益显著。
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本实用新型公开了一种双轴跟踪系统支架重心平衡装置，其属于新能源与节能技术领域。它解决了现有技术中普通的跟踪系统支架网架的重心会随着支架的转动而改变位置，使跟踪系统支架结构整体受力不均匀，水泥基座受力不均匀，影响跟踪系统支架整体使用寿命；重心改变了需要使用较大功率的减速机辅助运动，重心的改变会加快减速机磨损，影响减速机的使用寿命的缺陷。其主要包括立柱，横梁安装在立柱上，网架通过轴承安装在横梁上，所述横梁设有配重块和连接板。本实用新型主要用于双轴太阳能跟踪系统。
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本实用新型公开了一种应用于轨道电动无人驾驶检修机器人的锂电池系统，具体涉及新能源技术领域，包括电池箱体，所述电池箱体内部固定设置有多个电池组，所述电池组与电池箱体之间固定设置有减振泡棉，多个所述电池组之间通过动力线总正线和动力线总负线电性连接，所述电池箱体外部固定设置有输出正极端和输出负极端，所述动力线总正线与输出正极端电性连接，所述动力线总负线与输出负极端电性连接。本实用新型通过动力电缆对插在检修机器人动力装置上，不存在暴露在工作区域周边，有效减少了电缆磨损，电池系统使用方便，同时电池系统的减振防护以及绝缘防护稳定，使得整个电池系统的动力输出更为高效、安全。
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本实用新型公开一种无人驾驶纯电动港口集装箱运输卡车，包括车架，所述车架内设置有电机，所述电机连接有传动轴，所述传动轴连接有驱动桥，所述车架上在驱动桥两侧设置多个转向桥，所述驱动桥和转向桥均与车架连接，所述转向桥配置有电液转向机。该卡车在满足港口集装箱运输的基础上，采用新能源技术，去掉整车驾驶室，达到无人驾驶功能；技术方案设计时，充分考虑了车辆装配便利性，各模块集成化程度高，可保证装配效率和装配质量；考虑维修方便性，各模块互不干扰，可独立拆装。
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