浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

基于新能源用便于移动的加氢站 959     

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本实用新型公开了一种基于新能源用便于移动的加氢站，涉及加氢站设备技术领域。本实用新型包括基板，基板的下侧安装有传动组件、两固定组件，基板的下侧转动配合有第一转动杆，两固定组件包括：固定板，固定板的一侧转动配合有第二转动杆，固定板的一侧安装有第一固定杆；第二转动杆的端部安装有第一锥齿轮，第一转动杆的端部安装有第二锥齿轮。本实用新型通过设置的滚轮，当转动传动组件时，传动组件时带动滚轮移动，从而对加氢站进行固定，方便了加氢站在使用时进行固定，降低了因晃动对加氢站产生的影响，而设置的第二转动杆，减少了第一锥齿轮在转动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。

新能源高速平衡轴 685     

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本实用新型公开了一种新能源高速平衡轴，属于平衡轴技术领域，包括主轴杆和连接轴，连接轴设置在主轴杆一侧，主轴杆一侧设置有卡槽，连接轴一端卡设在卡槽内，卡槽的内壁上设置有容放槽，容放槽的内壁内部设置有控制腔，主轴杆两侧均设置有控制槽，控制槽设置在控制腔一侧，连接轴一侧设置有卡接槽，卡接槽与容放槽相对应，容放槽内卡设有移动片，移动片一端卡设在卡接槽内，移动片一侧焊接有定位块，卡接槽的内壁一侧设置有定位槽，定位块卡设在定位槽内，控制腔的内壁上通过弹簧一熔接有推片，控制腔与容放槽之间设置有通孔，推片与移动片之间熔接有连接杆，连接杆卡设在通孔内。本实用新型具有便于更换，方便上油的特点。

新能源汽车车架拼焊装置 954     

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本实用新型公开了一种新能源汽车车架拼焊装置，涉及车架拼焊技术领域。本实用新型包括矩形固定板，矩形固定板的下端固定有多个矩形支撑腿，矩形固定板的上端设置有多个固定机构。本实用新型通过固定机构的结构设计，能有效的对车架进行固定，避免了车架在焊接时出现移动，保障了焊接的精准度，提升了焊接的效率；通过第二电机、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二螺杆、矩形滑块和圆形连接杆的相互配合，能有效的根据车架焊接的需要适当的调整夹具的高度，进而能对车架不同的位置进行固定，提升了装置的适用性。

新能源逆变器壳体压铸模模架 932     

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本实用新型提供的一种新能源逆变器壳体压铸模模架，包括上模座、上模架、下模架及下模座，所述上模座底部内腔设有上模架，所述上模座中央设有活动压铸架，所述上模座下方设有下模座，所述下模座顶部内腔设有下模架，所述下模架前后两端边沿中央设有固定边框，所述固定边框顶端设有固定支撑板，所述固定支撑板顶端设有气缸，所述气缸顶端设有伸长杆。本实用新型结构简单，采用相互咬合卡接的上模架与下模架相互配合，形成相对独立的铸模空间，配合下模架内设置的循环水冷装置，可快速将热熔胶压铸成型，上模座内设置对称的压力组件，可对压铸模架输出相同的下压力，避免压力不均衡造成壳体压铸质量不均匀，提高逆变器壳体压铸质量。

控制新能源车驶入充电车位的装置 933     

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本实用新型涉及一种控制新能源车驶入充电车位的装置，包括左立柱、右立柱和栏杆，左立柱上设有竖直通孔，竖直通孔内设有推杆电机，栏杆的另一端活动连接在右立柱上，左立柱上还设有探测装置，所述探测装置上还设有识别车辆信息的摄像头；本实用新型的优点：通过左立柱和右立柱之间设置栏杆，由于左立柱和右立柱分别安装在充电车位入口的两侧，因此，安装在左立柱和右立柱上的栏杆能在充电车位的入口起到一定阻挡功能，当充电车位有车辆时，从而能防止车辆的误入，造成车辆在充电车位的拥挤，确保充电工作有序的进行。

新能源汽车用电机转子冲片 767     

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本实用新型公开了新能源汽车用电机转子冲片，属于电机转子领域，包括冲片，冲片的中心开设有轴孔，轴孔的内壁固定连接有多个均匀分布的键槽，冲片的圆周表面边缘处开设有多个均匀分布的间隙槽，冲片的前端开凿有多个均匀分布的磁钢孔，多个间隙槽与多个磁钢孔的位置相对应，冲片的前端开凿有多个均匀分布的定位孔，多个定位孔均呈T型，它可以实现降低电机工作时的噪音，提高散热效果。

用于新能源废弃物粉碎装置 1053     

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本实用新型公开了一种用于新能源废弃物粉碎装置，包括装置本体和内部机构，当废弃物全部进料后，操作人员可以启动电动推杆，使电动推杆带动连接块和防护板进行移动，使防护板在进料口的下侧形成V字型进行隔挡，防止废弃物在粉碎时溅出到进料口的外端，粉碎后的废弃物将下落到过滤网的表面进行过滤，废弃物内残留的水将通过过滤网进行下落，若一些粉碎物遗留在过滤网的表面，操作人员可以启动吹风机，将过滤网表面遗留的废弃物吹到压料箱的内侧，当废弃物落入后伸缩杆将和压料板进行上下升降对粉碎后的废弃物进行压料，避免其占用过多的空间，当废弃物压料后，操作人员可以启动气压缸，使气压缸通过推板将压料后的废弃物通过仓门推出。

新能源客车通风装置 891     

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本实用新型公开了一种新能源客车通风装置，包括客车本体，所述客车本体的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内侧固定连接有进风装置，所述进风装置的两端均固定连接有连接块，且两个连接块的外侧表面均固定连接有紧固螺栓。本实用新型过滤板可以将进入客车本体内侧的空气进行过滤，避免了灰尘、异味进入客车本体内侧，导致客车本体内侧的空气浑浊，充满异味，降低了客车本体内侧的空气质量，从而提高了实用性，在阴雨天气时，通过液压杆将密封盖进行闭合，密封条可以减少雨水进入第一凹槽内侧，避免了雨水进入第一凹槽内侧，导致将过滤板造成潮湿情况，降低了对空气过滤效果，从而提高了实用性。

新能源电动汽车故障智能快速检测诊断设备 1200     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车故障智能快速检测诊断设备，包括检测本体，检测本体上端面设有转动装置，转动装置上端面对称开设有定位槽，定位槽内设有升降平台，支撑平台表面设有移动组件二，本实用新型结构合理，解决了现有的诊断设备在运行时，无法对车辆底部进行精确检修的使用问题。

新能源大巴空调高压电控箱组件 841     

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本实用新型涉及电控箱技术领域，具体的说是一种新能源大巴空调高压电控箱组件，包括箱体，所述箱体上设有多个固定结构，所述固定结构包括固定板，所述固定板转动连接于箱体，所述固定板上设有两个安装槽，所述固定板上滑动有第一滑块，所述第一滑块抵触于第二滑块，所述第二滑块滑动于固定板，所述第二滑块与箱体之间卡合，所述第二滑块连接于第一复位弹簧，所述第一复位弹簧连接于固定板；便于在安装拆卸时将螺母从固定螺栓上扭下，提高了电器元件检修维护的效率。

新能源电池用散热装置 937     

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本实用新型公开了一种新能源电池用散热装置，涉及电池散热装置技术领域。本实用新型包括电池箱，还包括焊接固定在电池箱外侧的电池外箱；电池箱下表面与四侧面均阵列固定有导热针；电池外箱内壁两端均固定有一个U形支撑架；电池外箱一内侧壁与底面固定有L形隔离板；电池外箱同一内侧壁且位于L形隔离板两侧分别固定穿固定有进气管、排气管；电池外箱同一内侧壁且位于进气管正下方贯穿固定有内螺纹管；电池外箱侧面固定有喷水散热装置；电池外箱侧面固定有风机；风机出风口通过软管与进气管连接。本实用新型通过电池箱与电池外箱的双层结构通风散热，与喷水散热装置配合增加存储箱体的降温效果，解决了现有电池箱自行散热效果不理想的问题。

新能源汽车用便于固定的发动机电机盖 898     

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本实用新型公开了新能源汽车用便于固定的发动机电机盖，包括内盖与外盖，内盖内安装有轴承座，轴承座与外盖贯穿有轴孔，内盖与外盖通过焊接连接，外盖的侧边上等间距的安装有锁紧扣，通过锁紧扣连接发动机上的扣座，并将电机盖固定于发动机上。本实用新型针对现有技术中的缺陷，改变传统的电机盖固定方式，采用锁紧扣结构实现固定连接，无需借助螺丝刀等器具，可以徒手完成对电机盖的安装于拆卸。而且锁紧扣结构锁紧牢固，即使在振动情况下也不会脱落，非常稳定。

基于新能源技术的垃圾干燥设备 772     

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本实用新型公开了一种基于新能源技术的垃圾干燥设备，包括支撑机构、挤压机构、动力箱、电源、逆变器，所述支撑机构主要由支腿、固定板、支撑架、太阳能电池板、支撑板组成，所述支腿上方焊接有所述固定板，所述固定板上方边缘通过螺栓连接有所述支撑架，所述支撑架上方通过螺栓连接有倾斜的所述太阳能电池板，所述支撑板焊接在所述固定板上方，还包括打散机构、烘干机构。本实用新型打散机构的设置有益于把压实的垃圾进行打散，进而有益于进行干燥，烘干机构的设置有益于加快干燥的效率，进而减小了能耗，整体上结构紧凑，减小了占地面积。

用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱 1039     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的具有抗震功能的电池箱，包括箱体，所述箱体的两侧壁通过缓冲槽滑动连接有滑板，所述滑板的上表面提高第一滑槽滑动连接有两个活动板，所述滑板的上表面固定连接有两个固定板，所述固定板和所述活动板相对的一侧均固定连接有两个第一铰接座，两个所述第一铰接座的外表面均铰接有连接杆，两个所述连接杆之间铰接有第二铰接座，所述箱体的底壁固定连接有两个活塞筒，两个所述活塞筒的内壁均固定连接有隔板，所述隔板的上表面和下表面与所述活塞筒的内部之间分别设置有第一活塞杆和第二活塞杆，通过一系列结构的设置使得本装置具备横向和竖向的保护作用，进一步提高了全面的减震效果。

新能源汽车生产用零部件组装夹具 703     

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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用零部件组装夹具，包括两个支撑腿、工作台、待组装部件，所述工作台的上端开设有放置槽，所述放置槽的内底部开设有导向滑槽，所述导向滑槽内设有导向机构，所述待组装部件放置在导向机构上，所述工作台上对称开设有与放置槽相互连通的两个连通槽，两个所述连通槽内均设有限位机构，两个所述限位机构均与待组装部件相抵紧，所述工作台内对称设有两个穿线管，且所述穿线管的两端分别与放置槽、导向滑槽相互连通。本实用新型结构设计合理，不仅能够将待组装部件进行固定，避免其在组装过程中发生晃动，保障工作效率，而且便于组装工作结束后将其取出，节约人力资源，保障工作质量。

新能源汽车电机壳低压铸造模具 740     

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本实用新型涉及一种新能源汽车电机壳低压铸造模具，包括底座，其特征在于：所述底座上设有浇注入口，所述底座四个角落安装有支撑柱，所述相邻两根支撑柱之间设置有侧模板，所述侧模板包括内侧模板和外侧模板，所述外侧模板与所述底座可拆卸连接，所述外侧模板紧贴所述内侧模板，所述支撑柱上安装有上模块，所述上模块中间为圆柱状，所述上模块与所述内侧模板形成模具腔，所述底座上方设置有浇道模，所述浇道模连接所述浇注入口和所述模具腔，通过底部的浇道模，能够直接对模具进行低压浇注，节省成本，增加效率。

应用于新能源气囊带滚轮架S00时钟弹簧 981     

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本实用新型公开了一种应用于新能源气囊带滚轮架S00时钟弹簧，包括时钟弹簧本体，钟弹簧本体包括支撑底盘，支撑底盘的中央开有连接孔，支撑底盘的顶端设置有连接块，连接块的顶端两侧开有滑动槽，滑动槽的内部设置有滑动块，滑动块的顶端设置有保护块，保护块的内部套接有第一固定块，且第一固定块连接着连接块，第一固定块的顶端设置有连接线，连接线的一端设置有连接头，连接线的表面包覆着一层保护层。本实用新型通过置将十字形的滑动块对准十字形的滑动槽，将其滑入，使得保护块滑动连接至第二固定块的一侧，使其加强第二固定块的稳定性，使其不易被折弯，保护内部的连线不被破坏，可以抵挡外界的冲撞，保护线路正常工作。

新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材 976     

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本实用新型公开了新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材，角码型材为铝质型材，包括呈管状结构的第二角码本体，第二角码本体的一侧面向外延伸形成用于连接后门框立杆的第二连接板部，第二连接板部与第二角码本体之间的夹角部位形成用于嵌入后门框立杆的第二嵌槽。本实用新型的第二角码本体插入后挡板横梁的第二主体部的管口内并通过紧固件将第二角码与后挡板横梁连接，立杆本体嵌入第二嵌槽内，并通过紧固件将第二角码的第二连接板部和后门框立杆的立杆本体固定连接，从而完成后挡板横梁与后门框立杆的连接。采用隐藏式角码，安装方便、连接强度高、外形美观。

新能源汽车配件加工用烤漆装置 680     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件加工用烤漆装置，包括风机、进风管、箱体、烤漆室，所述箱体上方设置有所述风机，所述风机侧面设置有所述进风管，所述箱体侧面设置有过滤板，所述过滤板侧面设置有出风口，所述箱体内部设置有所述烤漆室，所述烤漆室与所述箱体之间设置有保温层，所述烤漆室内侧设置有红外线加热器，所述红外线加热器之间设置有温度传感器，所述烤漆室顶端设置有进风口，所述进风口下方设置有加热丝，所述烤漆室下端设置有滑槽。有益效果在于：本实用新型自动化程度高，工作流程简单，人员技术水平要求低，节省人力，出气口设置有过滤板，安全环保，采用自动控温，使烤漆质量得到保证，使企事业单位生产进度提高。

新能源散热器导流板 1137     

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本实用新型公开了一种新能源散热器导流板，包括基板和装配座，所述基板中部开设有等距排列的中进气口，所述基板顶端中部固定连接有左右对称的装配板，所述基板顶端边缘处固定连接有左右对称的装配框，装配框和装配板之间固定连接有等距排列的横板，所述装配板中部转动连接有主转轴。本实用新型在结构上设计合理，本导流板在保证一定的进气量的前提下，带有两个进气调节口，当正值夏季时，可以加大吹在散热器上的空气流量，使得散热器散热更迅速；当冬季来临时，则减少吹在散热器上的空气量，提高散热器内部的冷却液升温速度，使得汽车内部的暖气升温迅速，使驾驶更加舒适，也更省油；本导流板卡接安装，拆装更换方便。

新能源汽车空调管路 682     

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本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种新能源汽车空调管路，包括输送管道、弯管、过滤阀、过滤棉、冷凝器、蒸发器、膨胀阀和空调泵，所述空调泵的输出端通过所述输送管道密封连接有所述冷凝器，所述冷凝器的输出端通过所述输送管道连接所述膨胀阀的第一输入端，所述膨胀阀的第一输出端通过所述输送管道密封连接所述蒸发器；通过在输送管道或弯管的连接管处安装过滤阀，并在过滤阀内设置过滤棉，过滤棉可以将管路内的杂质和污渍进行过滤，并存留在过滤棉上，当过滤棉上的杂质寄存到一定程度，通过薄膜压力传感器检测到过滤棉的重量变化，便会通过提示灯提示，对过滤棉进行更换，可保持管路内的通畅，方便清洁，且维护成本低。

新能源汽车电池与座舱空调综合温控系统 735     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池与座舱空调综合温控系统，包含一个座舱空调单元及一个电池冷暖控温单元，其中，该座舱空调单元，包含一个供冷媒循环的冷气循环回路、一个供热媒循环的热气循环回路以及连接在冷气循环回路/热气循环回路中的座舱空调、压缩机、第二散热器以及热交换器；该电池冷暖控温单元包括，为电池提供冷却液的电池冷却回路以及使电池在控制温度下运行的电池加热回路；当座舱空调处于加热模式，动力电池散热辅助空调加热，当座舱空调处于制冷模式，座舱空调辅助电池散热，在热交换器中冷却液与流经的冷媒/热媒交换热量。本实用新型通过热交换器为电池冷却系统与座舱空调单元之间提供了热能交换的途径，因此可优化热能分配。

新能源车辆车门线束 750     

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本实用新型公开了一种新能源车辆车门线束，本实用新型包括主线束和若干分支线束，所述的每根分支线束上还设置有收纳盒，所述的收纳盒为长方体，收纳盒的外部设置有安装耳，安装耳上设置有安装孔，所述的长方体的收纳盒的长度方向的两个端面上均设置有线束通孔，所述的收纳盒内设置有两排绕线柱，相邻绕线柱之间的间距大于分支线束的直径，所述单排绕线柱的中心轴线所在的平面平行于收纳盒长度方向的两个端面，其中一排绕线柱靠近收纳盒长度方向的其中一个端面，另一排绕线柱靠近收纳盒长度方向的另一个端面，所有绕线柱的中部设置有沉孔。本实用新型采用收纳盒对过长的分支线束进行收纳时，能够增强线束的使用安全性。

用于新能源汽车的内扣式筒型壳 1143     

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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的内扣式筒型壳，包括筒体、安装槽、球沟道、球沟道腔、内凸棱，所述筒体内中孔，且在其中空腔内壁均布着三个安装槽，相邻的两个安装槽之间为内凸棱；所述球沟道安装在安装槽内，在球沟道的内壁开设球沟道腔；所述筒体的后顶部固定设置有开设有原型固定盘，固定盘的圆周面上设置螺纹，对应地，设置有与固定盘通过螺纹装配的紧固环；在筒体的后顶部设置有三个通孔，且在固定盘上设置有与通孔相对应的插接口。该筒型壳将筒型壳内部最容易磨损的球沟道进行单独设计，这样以来就可以使三个球沟道能够以可拆装的方式安装在筒体内，这不仅便于人们对球沟道的精加工，而且能够通过替换球沟道的方式来维持筒型壳的使用性能。

水冷式新能源电机 1019     

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本实用新型公开了一种水冷式新能源电机。包括电机壳体，所述电机壳体内开设有冷却水腔体，所述冷却水腔体与设置在所述电机壳体上的若干冷却水管道均相连，在所述冷却水腔体内设置有自动清洁结构，所述自动清洁结构包括支撑圆球、对称在所述支撑圆球上的两块刷板以及设置在所述刷板上的刷毛，所述刷板上还设置有橡胶凸块，且所述橡胶凸块的高度小于所述刷毛的高度。本实用新型通过在冷却水腔体内设置一自动清洁结构，该结构随着水流的流动而自行移动，并在移动过程中自动清洁冷却水腔体内表面，从而避免污垢层的形成，保证整体散热效果。

新能源汽车螺纹孔法兰 1014     

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本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，尤其是涉及一种新能源汽车螺纹孔法兰。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元在装配时各零部件的跳动较大，传动效率较低，并且润滑性能以及除尘效果较差，因此磨损较为严重等的技术问题。本实用新型包括法兰盘本体（1），所述的法兰盘本体（1）的一端设有法兰盘（2），法兰盘本体的根部设有台阶（3），法兰盘上开有螺纹孔（4），螺纹孔处开有定位槽（5），定位槽内设有定位块（6），定位块连接弹簧（7）。

新能源汽车组装电池的成套涂胶设备 1076     

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本实用新型公开了一种新能源汽车组装电池的成套涂胶设备，包括主机架(1)，主机架(1)上设有输送装置(2)，输送装置(2)上方依次设有进料装置(3)、涂胶装置(4)和电芯抓取堆叠装置(5)，主机架(1)上设有电芯翻转装置(6)，输送装置(2)上设有定位传感器(7)，定位传感器(7)连接有控制器(8)。本实用新型具有能够提高涂胶质量、降低工人劳动强度、提高工作效率、提高电芯表面洁净度以及提高劳动安全性的特点。

新能源电动车用前轮应急装置 669     

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本实用新型公开了一种新能源电动车用前轮应急装置，包括底板，所述底板前后两侧的边缘上均垂直固定安装一挡板，底板左右两侧均通过合页固定安装一夹紧板，位于左侧夹紧板的两侧边缘上均设有一第一螺丝孔，位于右侧夹紧板的两侧边缘上均通过铰接件固定安装一固定杆，固定杆朝向左侧夹紧板的一端上均设有一个以上的第二螺丝孔，正对于第一螺丝孔的第二螺丝孔中均设有一固定螺栓，固定螺栓一端均穿过第二螺丝孔延伸至第一螺丝孔中，并与第一螺丝孔啮合连接，固定杆一端通过所述的固定螺栓固定于所述的左侧夹紧板上。本实用新型结构简单，使用方便，能有效的解决前轮爆胎后不能行驶的问题，避免了支出不必要的费用，节约了经济。

新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置 788     

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本实用新型公开了一种新型新能源汽车红外电子倒桩教学装置，包括第一电子桩、第三电子桩、吊杆、连接处、主监控仪以及车体，所述吊杆的一端通过所述连接处与第一电子桩固定连接，另一端与所述第三电子桩固定连接，所述第一电子桩的上、中、下端各安装有红外接收器，所述车体内安装有中央处理器、前进传感器、倒车传感器、停车传感器、无线传输器、报警器、熄火传感器以及自动制动或熄火控制装置，所述中央处理器与前进传感器、倒车传感器、停车传感器、无线传输器、报警器、熄火传感器以及自动制动或熄火控制装置均电性连接，所述无线传输器与主监控仪无线连接。本实用新型能够全方位地将驾驶者在考核中的驾驶状况记录下来。

新能源汽车用整体式电磁开关 999     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用整体式电磁开关，涉及汽车起动机技术领域，包括开关外壳和静触头座，静触头座安装在开关壳体的一端，线圈组安装在开关外壳内，动铁芯安装在线圈组的一端，动铁芯固定在推杆上，推杆插套在静铁芯上，静铁芯固定在线圈组的另一端，复位弹簧设置在线圈组内，复位弹簧一端着力于动铁芯、另一端着力于静铁芯，推杆的顶端为动触头，动触头上固定有动触片，静铁芯上设置有橡胶垫片，橡胶垫片的一面贴着静铁芯，静触头座和动触片压靠在橡胶垫片的另一面。它增加了动触片与静铁芯的摩擦力，摩擦力的阻尼作用，降低动触头摆动的幅度和撞击力，不会使静铁芯的内壁和开关外壳的内壁受损，使动触头运行不会受到影响。