江苏镇江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车叶子板检具 889     

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一种新能源汽车叶子板检具，四只脚轮（2）安装在底座（1）下方的四角上，背板（3）通过加强固定板（4）安装在底座（1）上，圆弧定位块（5）安装在背板（3）靠下位置上，圆弧面朝上，开口朝下，型面镶块（6）与圆弧定位块（5）形成一个闭合的环形固定在背板（3）上，上压定位组件（7）分别固定在型面镶块（6）的外侧，铲型限位组件（8）设置在环形检具限位块右上角靠下位置上，蹄型挡块（9）设置在环形检具限位块右上角靠上位置上，间隙止通规（10）设置在环形检具限位块的左侧靠下位置上。本实用新型，通过圆弧定位面和铲型限位组件可以快速对叶子板进行加工精度检测，检具采用分体可拆卸安装，结构紧凑，省工省时。

新能源汽车水箱集成框架 949     

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一种新能源汽车水箱集成框架，由框架主体（1）、水箱安装孔（2）、大灯安装孔（3）、前装饰条安装面（4）、机盖安装锁机构（5）、主体安装孔（6）、发动机进气口（7）组成，框架主体（1）由复合材料一次性注塑成型，框架主体（1）外侧俯视图为一个圆弧面，水箱安装孔（2）设置在框架主体（1）中部，为一个向下开口的三面体结构，大灯安装孔（3）设置在框架主体（1）的左右两侧中部位置，前装饰条安装面（4）设置在框架主体（1）圆弧面结构中间位置，机盖安装锁机构（5）设置在框架主体（1）顶部中间位置。本实用新型，通过复合材料注塑成型，与其他钣金焊接总成相比，产品重量轻，通过集成多种功能部件，提高工作效率。

具有滑动定位功能的新能源汽车加工用焊枪 961     

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本实用新型提供一种具有滑动定位功能的新能源汽车加工用焊枪，包括焊枪本体和用于焊头直线滑动定位的滑动定位机构，滑动定位机构包括定位座和焊头，定位座内部左侧安装有电缸，电缸动力轴上连接有推杆，焊头螺纹连接在推杆左侧，推杆上套设有箍套，箍套前侧固定连接有滑板，焊枪本体前端面设置有与滑板相匹配的导向轨，定位座底部一体设置有定位滑座，焊枪本体上端面右侧开设有与定位滑座相匹配的滑轨，解决了以往的汽车加工用焊枪移动过程中容易发生侧向偏离的问题，本实用新型结构合理，对焊头进行精准的定位移动，防止其发生偏移或偏离。

新能源直流充电桩铜导体 789     

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本实用新型属于铜导体技术领域，尤其是一种新能源直流充电桩铜导体，针对现有的充电桩上的铜导体不便于进行安装，从而不便于人们进行使用的问题，现提出如下方案，其包括固定板，所述固定板上开设有固定腔，所述固定腔的两侧内壁上均开设有凹槽，凹槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个细杆，两个细杆上滑动安装有同一个升降板，第一弹簧的另一端固定安装在升降板的底部，所述固定板的两侧均开设有圆孔，圆孔内滑动安装有滑板，所述升降板的顶部设有连接板，连接板的顶部延伸至固定腔的外侧并固定安装有铜导体，所述连接板的两侧均开设有第一卡槽。本实用新型结构简单，使用方便，能够便于对铜导体进行安装。

新能源电动客车前格栅总成结构 902     

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一种新能源电动客车前格栅总成结构，包括前格栅本体（1），前格栅本体（1）上排列有格栅网纹；其特征在于：所述的前格栅本体（1）中间设有徽标安装台（2），徽标安装台（2）内侧也设有格栅网纹，徽标安装台2上安装有徽标（11），前格栅本体（1）上还对称安装有装饰件Ⅰ（3）与装饰件Ⅱ（4），装饰件Ⅰ（3）与装饰件Ⅱ（4）为表面处理件。本实用新型，将装饰件与前格栅本体做分体式结构设计，然后进行统一组装，提高了成品合格率，消除了不同工艺要求产生的处理时间，提高工作效率的同时降低生产成本，并通过徽标安装台内的格栅网纹增加通气量，防止气流不通畅，通过暗孔与插卡脚进行装车，安装方便，外观更加美观。

用于新能源系统可调节流速的引射器 630     

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一种用于新能源系统可调节流速的引射器，包括引射器主体、喷嘴、浮球、密封圈；喷嘴包括喷嘴座、喷嘴主体、喷嘴密封块，喷嘴主体设置与喷嘴座一侧；喷嘴座内部由一端至喷嘴主体一端内部呈镂空状，依次形成第一喷嘴腔、第二喷嘴腔和第三喷嘴腔；第三喷嘴腔内壁一侧设有浮球凸起；第三喷嘴腔内壁一侧呈凹槽状结构，形成第三喷嘴腔凹槽，浮球设置于第三喷嘴腔凹槽内，浮球在第三喷嘴腔凹槽内呈活动设置；喷嘴主体通过收缩管通孔插入于引射器连接座内，通过喷嘴密封块与收缩管通孔过盈配合，密封圈设置于喷嘴座与引射器连接接缝处，实现引射器主体与喷嘴密封固定。本装置可自适应调节氢气流速，可满足不同工况下的工作条件，结构简单，实用性强。

用于新能源汽车铝制机盖及车身的支撑锁紧结构 1019     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车铝制机盖及车身的支撑锁紧结构，包括底座和定位锁紧机构，定位锁紧机构设置在底座前侧；定位锁紧机构包括长螺栓、销杆、挂环和横梁，横梁设置在底座前侧，横梁上侧焊接有撑杆，撑杆上侧贯穿设置有销杆，撑杆后侧固定设置有固定螺母，挂环套设在销杆上，挂环上侧焊接有托块，长螺栓上下贯穿托块，长螺栓上螺纹套设有两个活动螺母，该设计解决了以往锁紧结构固定完成后难以打开，装置较为难以拆卸的问题，本实用新型结构合理，定位方式采用的长螺栓对准固定点位，利用挂环及长螺栓进行机盖、车身与工装相对位置的固定，防止经过前处理电泳槽体时机盖由于过轻导致随水流撑起的情况。

新能源车用铜排插针 666     

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一种新能源车用铜排插针，由插针（1）、外壳（2）组成，所述的插针（1）材质为黄铜，通过车加工的方式加工而成，所述的外壳（2）为聚乙烯塑料外壳，插针（1）穿过外壳（2）并固定在外壳（2）上，所述的插针（1）由壳外部分（1‑1）和壳内部分（1‑2）组成，壳外部分（1‑1）设置有连接螺纹（1‑1‑1），所述的壳内部分（1‑2）的尾部与外壳（2）相连，端部处于外壳（2）的中空部分内。本实用新型，通过设置台阶型的锥度孔，在充电的时候，便于插入汽车充电头，取下时也更便捷；设置在外部的凸台，在插入时防止用力过大造成充电头损坏，提高便利性的同时，提高使用安全性和充电的稳定性。

新能源汽车电机驱动控制实验台 1003     

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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源汽车电机驱动控制实验台；包括电机、实验台体、抽屉和柜体；抽屉上方设有实验台体，下方设有柜体；柜体的下方设有脚轮；实验台体上方固定有展示板，展示板上包括的部件及连接关系为：显示屏的输入端与主控制器的输出端连接，主控制器和MCU电机驱动控制器的输入端与MCU电机控制器输出端电性连接，MCU电机驱动控制器的输出端与电机的输入端电性连接，旋钮换挡开关、加速踏板和制动踏板的输出端分别与MCU电机控制器的输入端电性连接；60V或12V电源转换开关控制电源进行供电；本实用新型的教学装置有利于对电机运转知识的深入理解，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。

新能源电动车取暖装置 793     

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一种新能源电动车取暖装置，包括壳体（1）、风机总成（2）、功能转换轮（3）、风速电阻（4）、PTC加热器（6）和冷暖风门（8），壳体（1）的上部设有风机总成（2），中部设有功能转换轮（3），下部设有PTC加热器（6）、冷暖风门（8）和冷暖风门拨杆（9），其特征在于：旋转控制面板上模式拉索和功能旋钮使冷暖风门（8）和功能转换轮（3）旋转到设定位置，来实现取暖装置功能切换。本实用新型，取暖装置安装在汽车上，通过旋转控制面板上的模式和功能旋钮来驱动拉索带动冷暖风门和功能转换轮旋转到相应的位置，实现冷暖切换及除霜、除雾、吹面、吹脚功能的切换，为驾驶室内取暖提供热源。

新能源汽车电池的减振防护装置 634     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的减振防护装置，包括壳体和电池模组，壳体内沿电池模组的周向间隔设置隔板，隔板通过减振器与电池模组相连，通过负泊松比吸能件与壳体相连；负泊松比吸能件包括第一负泊松比薄壁管、第二负泊松比薄壁管、蜂窝层和泡沫层，第二负泊松比薄壁管嵌套在第一负泊松比薄壁管内且两者之间填充有蜂窝层，第二负泊松比薄壁管内填充有泡沫层；壳体内设置散热装置，底部设置支撑减振装置。本发明能够有效吸收振动冲击能量，实现减振效果，直接起到保护电池模组的作用；能够有效地对电池进行降温，起到很好的散热作用。

新能源汽车用电池模组壳体 644     

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本发明提供了一种新能源汽车用电池模组壳体，包括上壳体以及下壳体，所述上壳体上设有上紧固安装件，上紧固安装件与下紧固安装件通过连接件相连；所述上壳体内设有支撑件，所述支撑件上设有若干电池支撑件，所述上壳体内设有水冷装置，所述水冷装置包括进水管、出水管以及冷凝盘管，所述下壳体内部设有电芯支架安装腔，下壳体底部设有散热板，本发明具有可靠性高、结构紧凑、水流大、贴合面积大、热交换强、冷却性强的有点，在电动汽车市场有着广泛的市场前景。

新能源汽车的远程监控系统及方法 768     

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本发明提供一种新能源汽车的远程监控系统及方法，所述远程监控系统包括：智能终端和中心数据库；所述智能终端包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元，所述中心数据库包括：数据存储单元、索引生成单元、特征提取单元以及数据分类单元。本发明能够实现汽车的实时监控，为汽车的后续故障诊断和维护提供了数据参考，有利于及时发现汽车存在的问题，提高汽车行驶的安全性。

基于智能终端的新能源汽车监控系统及方法 841     

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本发明提供一种基于智能终端的新能源汽车监控系统及方法，所述远程监控系统包括：智能终端、服务器以及中心数据库；所述智能终端包括：定位单元、车速方向监控单元、中央处理器、通信单元、存储单元、时间单元，所述服务器包括：数据接收单元、数据分析单元、转换单元、数据筛选单元以及查询单元，所述中心数据库包括：数据存储单元、索引生成单元、特征提取单元以及数据分类单元。本发明能够实现汽车的实时监控，为汽车的后续故障诊断和维护提供了数据参考，有利于及时发现汽车存在的问题，提高汽车行驶的安全性。

新能源汽车轮毂电机结构 1069     

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本发明公开了一种新能源汽车轮毂电机结构。它包括壳体及定子，壳体封闭端的端面上设置有安装孔，壳体安装在汽车轮辋的内侧端，壳体的敞开端形成内腔，壳体的中部还具有中心轴，还包括具有安装套的定子座，安装套安装在中心轴上，安装座的外缘安装在壳体的内表面，定子安装在定子座的安装套外，定子座与壳体的内腔之间形成安置腔，安置腔内具有磁钢，磁钢与定子的绕组位置相对。它优点是：可以直接并完全置于汽车轮毂内，安装方便，省时省力，方便了汽车整体布置并且结构合理紧凑，制造成本低，电机机械结构的可靠性，整体性能稳定，电机与汽车悬架固定可靠，也给冷却油的油嘴留出位置，采用冷却油循环冷却，可成倍增加电机的功率和过载能力。

新能源汽车电池用纳米气凝胶防火毡及其加工装置 1034     

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本发明公开了一种新能源汽车电池用纳米气凝胶防火毡，电池包装技术领域，所述纳米气凝胶防火毡以稀酸溶液、稀碱溶液发生置换反应和改性得到复合气凝胶，复合气凝胶浸入毛毡内，以复合气凝胶、毛毡结合部分为中层并在复合气凝胶的上层和下层添加PP‑GF玻纤布粘合形成三明治结构的纳米气凝胶防火毡；利用稀酸溶液和稀碱溶液通过溶剂置换和改性得到复合气凝胶的孔隙分布均匀，机械性能好，同时气凝胶复合材料质量百分含量为15％～22％，使得该纳米气凝胶防火毡能适应高温、压缩和震动等环境，同时具有环保、无气味、防火、导热率低等特性，实现良好的隔热保温效果。

新能源汽车用高强度屏蔽信号线 851     

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本发明公开了一种新能源汽车用高强度屏蔽信号线，包括信号导线、胶装层和屏蔽层，胶装层内胶装有信号导线，胶装层外设有屏蔽层，屏蔽层裹装胶装层。信号导线为双绞线或漆包线，信号导线为双绞线时，导线绞缠后被压制成扁圆形，利用双绞线的扁平特征进行方向性抗干扰。信号导线为单漆包线时，若干根信号导线在胶装层中横截面内成正多边形分布，正多边形边数为奇数，可以通过将其中的若干根导线作为信号线的补偿导线进行电流测定。信号线还包括螺旋钢丝管，螺旋钢丝管是以钢丝直径为螺距螺旋成型的螺旋管，螺旋钢丝管套装在屏蔽层外。胶装层内还嵌装有若干根抗拉钢丝，抗拉钢丝以弥散状分布在胶装层内提升屏蔽信号线的抗拉强度。

新能源锂电池高耐腐蚀性盖板用铝材料及其制备方法 896     

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本发明属于铝材制造领域，涉及一种新能源锂高耐腐蚀性电池盖板用铝材料的制备方法，包括如下步骤：合金成分制备；铸轧；开坯及均匀化处理；冷轧；成品清洗；进行耐酸性实验测试。相对于现有技术，本发明使用绿色短流程方法生产，通过合金化处理和加工工艺优化，使得材料在酸性环境下具备高的耐腐蚀能力，同时本发明的电池盖板材料具有优异的力学性能，便于加工成型，其维氏硬度为60‑70Hv，抗拉强度为210‑230Mpa。本发明采用铸轧‑冷轧工艺流程，代替常规的热轧‑冷轧工艺流程，具有流程短，生产成本低的优势，具有良好的应用前景。

新能源汽车水加热器 1010     

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本实用新型一种新能源汽车水加热器涉及汽车生产技术领域，包括加热器水槽（1）、散热器（2）、加热器（3）、集线板（4）、控制主板（5）和上盖（6），散热器（2）固定安装加热器水槽1上，并与加热器水槽（1）形成除入口（1b）和出口（1c）之外封闭的水槽空腔，散热器（2）其散热片中设有安装槽（2a），安装槽（2a）内固定安装有加热器（3），并通过固定加盖的上盖（6），形成一空腔，该空腔中固定装有集线板（4）和控制主板（5）。本实用新型设计科学合理，构造简单紧凑，完全能够满足汽车所需水加热要求，加热效率高，节约能源和成本，安全可靠，使用寿命长。

基于新能源汽车加工涂装车间前处理吊装机构 727     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车加工涂装车间前处理吊装机构，涉及新能源汽车加工设备技术领域，其包括支撑架；机械伸缩臂，机械伸缩臂与支撑架滑动连接，机械伸缩臂位于支撑架的上表面；滚动轮，滚动轮与支撑架固定连接，滚动轮位于支撑架的下表面；加强筋结构，加强筋结构与支撑架固定连接，加强筋结构位于支撑架的内侧面；吊装板结构，吊装板结构与机械伸缩臂固定连接，吊装板结构位于机械伸缩臂的下表面。本实用新型通过设置的平衡板，能够在起吊过程中让重物在高空保持平衡，在平衡板下设置有伸缩固定挂钩，能够自由通过机器进行伸缩，来去更好的起吊不同型号的车辆，解决了结构单一，不能起吊不同型号车辆的问题，给人们带来便捷。

新能源汽车生产用的电池转运装置 908     

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本实用新型提供一种新能源汽车生产用的电池转运装置，包括托车、设置在托车上的工具装配机构、设置在托车上的电池装配机构，解决以往的新能源车电池组转运过程中电池组体积较大需要额外的吊装设备，以及工具不便的问题，本实用新型结构合理，便于电池组及工具的转运，使用效果稳定。

用于新能源汽车的PTC电加热器 757     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的PTC电加热器，包括加热器本体，加热器本体相对两侧的外壁活动安装有保护外罩，保护外罩相对两侧的外壁设置有对称的卡接组件；加热器本体相对两侧的外壁对称设置有卡接槽，卡接组件包括用于将保护外罩锁止在卡接槽的锁止杆和用于将锁止杆的一端推离卡接槽的推杆。本实用新型提供了用于新能源汽车的PTC电加热器，将保护外罩通过卡接组件锁止在加热器本体相对两侧的外壁，在保护外罩上活动安装有若干个呈线性阵列分布的旋转页板，在加热器本体工作时，可以通过闭合旋转页板使得加热更加均匀同时避免长期的使用中，也可以通过开启旋转页板使得加热器本体所产生的热度散出，以便使用。

新能源汽车整体集成式前桥 1091     

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本实用新型的新能源汽车整体集成式前桥，电机左右两侧同轴设置有板簧座，板簧座内部安装左桥壳、右桥壳，电机、减速机、差速器与左桥壳、右桥壳同轴安装，电机转轴、减速机的输入输出轴都为同轴空心轴，差速器安装在右桥壳内并通过左半轴穿过减速机、电机的空心轴后连接至左轮部件传递驱动扭矩，右半轴与右轮部位连接驱动，使得前桥结构的电机既可实现两边左右半轴同时向左右两侧输出扭矩，又可自动实现差速，满足新能源汽车两边车轮结构紧凑的需求，同轴结构易于铸造、结构紧凑，体积小，重量轻，安装操作方便。

新能源电动汽车控制系统模拟实验台 1011     

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本实用新型属于汽车教学装置技术领域，涉及一种新能源电动汽车控制系统模拟实验台；包括台架和安装在台架上的车外照明系统、车门系统、车内照明系统、转向柱和倒车雷达控制系统、车身BCM雨刮系统和防盗报警系统；车门系统由左后车门系统、右后车门系统、左前车门系统和右前车门系统组成；照明系统由左后照明系统、右后照明系统、左前照明系统和右前照明系统组成；其中各系统均设有控制单元，且控制单元相互连接，并由控制单元对各个系统进行控制；本实用新型采用形象化面板和实物装置组合在一起的方式，真实展示新能源电动汽车控制模拟装置系统的结构组成和工作过程，容易理解，对相关知识在实车上的应用也可以做到迁移性。

新能源汽车电池组低温启动器 685     

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一种新能源汽车电池组低温启动器，包含电池箱（1），其特征在于：所述的电池箱（1）内安装有两组及两组以上的电池（2），每组电池（2）之间安装有散热板（3），散热板（3）的两端密封穿出电池箱（1）；并在每组电池（2）的一端连接有排热偶合器（4），排热偶合器（4）与电源连接。本实用新型，很好的解决了新能源汽车在冬天，使用中出现的充电与启动问题；并且在电池工作时散热效果好，大大延长了电池的使用寿命。

基于新能源汽车电池管理系统用安装框架 792     

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本发明提供一种基于新能源汽车电池管理系统用安装框架，涉及新能源电池管理技术领域，包括外壳体和内壳体；所述底架板底部固定安装有四个支撑腿，且底架板左端通过螺栓与顶架板左端相连；所述顶架板连接于底架板顶部，且顶架板前端通过导液管与底架板前端相连；所述外壳体分别与底架板和顶架板相连；所述内壳体通过弹性防护件与外壳体相连；所述辅助散热器连接于底架板前端，且辅助散热器顶端与顶架板相连；本发明当车辆受到碰撞时，内壳体受碰撞影响在外壳体内部顺势移动，弹性防护件受力形变，对内壳体内部电池进行防护，保障电池安全性。

应用于多类型新能源载具充电的充电装置 755     

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本发明公开了一种应用于多类型新能源载具充电的充电装置，该装置提供若干种不同型号功率及电压输出的模块，每个模块包括级联型固态变压器及输出端模块；所述级联型固态变压器由若干个固态变压器单元级联而成，所述固态变压器单元包括输入级、变压级和输出级；所述输出端模块包括若干个并联的输出端口。本发明能够在充电车辆数目发生变化时削减零序电流，解决功率变化引起的电流不平衡问题；并且解决了现有的新能源交通工具充电装置目前只能为单一功率及电压类型的交通工具进行充电的不足。

新能源汽车的充电插座的插拔组件 948     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，本实用新型公开了一种新能源汽车的充电插座的插拔组件，包括充电枪头主体和安装在充电桩上的充电插座，所述充电枪头主体的端部连接有插电头，所述充电枪头主体通过插电头插设于充电插座上，所述充电枪头主体远离插电头的一端连接有充电电缆，且充电枪头主体的外表壁固定有固定条，本实用新型通过固定条、凹槽和螺栓的配合，可实现枪柄的自由拆卸，在枪柄需要清洗时，操作者可先拧下螺栓，然后将枪柄从凹槽内拔出，随后即可利用清洗液进行清洗，快捷方便，且避免了清洗时清洗液渗入充电枪头主体内部，提高了安全性，保证了充电枪头主体的正常使用。

用于制备新能源醇基燃料的专用输送装置 946     

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本实用新型涉及醇基燃料技术领域，且公开了一种用于制备新能源醇基燃料的专用输送装置，包括输送管道，所述输送管道的外表面上设置有管道接头，所述管道接头的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部螺纹连接有对称的两个固定螺栓。本实用新型通过操作旋钮有效控制操作螺杆进行转动，操作螺杆的转动达到利用传动带有效控制固定螺栓与输送管道顶部固定和脱离的效果，操作螺杆的转动达到使联动杆有效牵引转动杆进行转动，转动杆的转动达到有效控制封闭盘进行转动达到对输送管道进行关闭开启的效果，进而通过操作螺杆的转动使管道连接进行脱离的同时对管道进行封闭的作用，从而达到便于提升输送管道维修和更换效率的效果。

新能源汽车用LNG车载气瓶用放置支架 636     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用LNG车载气瓶用放置支架，包括支撑框，支撑框的中部固定连接有挡板，支撑框的内部位于挡板的两侧相对固定连接有两个一号放置槽，支撑框的内部相对的两侧内壁相对开凿设有滑槽，两个滑槽的内部滑动连接有滑板，两个滑板之间可拆卸连接有限位板，限位板的底部相对一号放置槽的位置连接有二号放置槽，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本放置支架在支撑框的内部设置相对的两组放置槽，通过将两个放置槽相互靠近对气罐进行挤压的方式将气罐固定在支撑框内，需要对气罐取下时，只需先松开限位板，再将限位板从滑板即可，方便拆卸的同时又具有良好的稳定性。