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一种新能源汽车智能变速器，特征在于：包括电子控制部分以及机械传输变控部分，所述的电子控制部分包括CPU、CAN总线，第一电机驱动，第二电机驱动，电机电流检测，霍尔传感器输入模块，第一电机转速传感器，第二电机转速传感器，变速器输出轴转速传感器K1，K2；由于采用在智能自动变速器采用全电动控制及操作模式，变速采用斜齿轮电控操作变速或同步器电控操作变速，没有离合器；智能自动变速器由软件通过电动操作机构控制变速器齿轮的变速或变速器同步器的变速，软件控制主驱动电动机调速与输出轴转速配合完成变速操作；是一款智能的电子控制全自动变速器增加新能源汽车的动力性，降低电耗，提高效率，增加新能源汽车的续航里程。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车用故障诊断装置，包括故障诊断仪和汽车定位机构，所述汽车定位机构包括旋转组件、翻转组件和升降组件，所述旋转组件顶部两侧分别安装有翻转组件和升降组件，所述旋转组件包括转轮座、第二转轮和第二安装架，所述转轮座顶部安装有支撑板，所述支撑板一端一侧安装有第二安装架；本发明的故障诊断仪通过网络连接模块与计算机网络连接，通过物联网对新能源汽车的故障进行诊断和记录，通过对新能源汽车全方位的位置调整，便于在实际诊断过程中方便人工对汽车全方面进行诊断，同时便于故障诊断仪与任意位置的的电路进行连接，在后续诊断过程中快速便捷的进行全方位精准诊断。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池充电保护电路及其保护方法，属于新能源汽车领域；一种新能源汽车锂电池的均衡电路及其控制方法包括：采集单元、短路检测单元、保护单元、以及均衡单元；其中，采集单元包括：电压采集模块和电流采集模块；电压采集模块进行锂电池充电时的电压信号采集，并进行信号传输；电流采集模块进行电池充电时的电流信号采集，并进行信号传输；均衡单元进行多个锂电池组进行充电时，保证每节电池组的充电电压一致，从而保护每个电池组的使用寿命和性能；本发明通过对锂电池充电时进行电压电流采集，并通过均衡单元稳定；同时利用过压保护与过流保护进行充电时对电池的及时保护，从而提高锂电池的使用寿命和性能。
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本发明涉及一种针对光伏，风电等新能源电站控制大量发电单元进行快速功率调节以满足系统一次调频类似快速响应需求的通讯方法，该发明通过基于以太网的组播或广播快速下发至各发电单元，发电单元接收无需通讯确认，也无需执行后功率快速回传；厂站快速功率控制装置通过对电站并网点采集计算得到调节效果从而形成闭环控制；厂站快速功率控制装置对众多发电单元常规非实时信息的需求通过各发电单元TCP通讯上送来实现。该发明旨在解决当前新能源尤其是光伏电站功率调节通讯迟缓带来的对电网响应迟钝的问题，以提高新能源电站的控制调节水平。
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本发明公开一种基于移动互联网的分布式新能源服务平台及其构建方法，平台包括通用服务模块、定制化服务模块和互动渠道模块；通用服务模块包括对应各社会主体的通用服务子模块，社会主体通过平台界面向通用服务子模块发送服务请求，各通用服务子模块根据社会主体的服务请求向相应的社会主体提供相应的服务；定制化服务模块包括多个定制化服务子模块和服务推送模块；各定制化服务子模块通过服务推送模块向相应的社会主体推送相应的定制化服务；互动渠道模块中对于各不同类社会主体之间以及各同类社会主体之间，分别设置相应的互动渠道。本发明可针对各种参与主体提供差异化的数据和服务，提高对分布式新能源的利用率，促进分布式新能源的发展。
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本发明涉及一种具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车，包括车体、车轮、壳体、爬坑机构和调节机构，爬坑机构包括固定板、紧固组件和移动组件，紧固组件包括驱动单元和两个紧固单元，移动组件包括控制单元和两个爬坑单元，调节机构包括升降组件、转动组件和太阳能电池板。该具有防陷坑功能及发电效率高的新能源汽车中，通过爬坑机构，可以使得汽车能够轻松的驶出凹坑及沙地等地方，省时省力，并且整个装置便于装拆，方便维护，通过调节机构，可以使得太阳能电池板与太阳光充分接触，提高发电效率，并且还可以起到保护的作用，通过这些大大提高了新能源汽车的实用性。
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本发明公开了一种智能新能源汽车整车热管理系统，属于新能源电动汽车技术领域，解决了传统电动汽车热管理系统设计不合理，功能局限、冷却效果差、占用空间大以及耗能大的问题。主要包括电池热管理子系统、电机热管理子系统以及ECU控制器。本发明能源利用率很高，节能效果非常明显，系统设计构思巧妙，结构设计简单可行，实现容易，有效降低了主机厂购进成本，大幅度提高经济、社会效益，具有很强的实用性，对我国新能源电动汽车发展具有重要意义。
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本实用新型公开了一种新能源平板热水器，具体涉及新能源技术领域，包括安装底座，所述安装底座顶端的表面固定安装有海绵隔温垫，所述安装底座的底端卡接有固定底座，所述固定底座内部的一侧可拆卸安装有固定装置，所述海绵隔温垫顶端的表面固定安装有壳体，所述壳体内部的一侧固定安装有连接块。本实用新型通过设置支撑块和保护罩之间的相互配合，从而达到了装置安装性高的效果，避免了因为新能源平板热水器是安装在房屋外部的，所以安全性比较差，一旦有物体落到新能源平板热水器上，就会使热水器表面发生损坏，影响装置的美观度，而且装置的损坏也会导致维修费用的增加，给使用者带来一定经济损失的问题，增强了装置的安全性能。
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本实用新型涉及新能源充电桩领域，尤其涉及一种新能源充电桩的不锈钢防锈装置，包括箱体，箱体下端连接有万向轮，万向轮两侧连接有固定箱，固定箱内部连接有连接板，箱门上端设置有观察口，箱体内部底端连接有增高柱，增高柱上端连接有充电桩，增高柱一侧设置有出水口，箱体上端连接有连接柱，连接柱上端连接有太阳能板，该一种新能源充电桩的不锈钢防锈装置，通过设置了电机与扇叶，电机可带动扇叶进行转动，可对箱体进行通风，可保持箱体内部的干燥，使箱体的湿气减少，避免了新能源充电桩表面生锈，通过设置了太阳能板，使得可对吸收太阳能，对电机工作时提供能量，更加节能环保。
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本实用新型涉及新能源充电领域，具体公开了一种新能源用防松脱连接器，所述新能源用防松脱连接器包括：充电头，充电头底部设置有连接头，充电头底部中间设置有对接槽；连接头，连接头上端设置有卡板，连接头中间上端设置有金属头，金属头底部连接输电线；及防磨损装置，防磨损装置位于连接头下端，防磨损装置中间套接输电线；有益效果为：本实用新型提出的新能源用防松脱连接器，可以通过两个防磨损装置对连接头和输电线的弯曲角度进行限制，避免输电线与连接线的弯曲角度过大，造成输电线的外表皮磨损，并且通过内部设置第一套板和第二套板，替代输电线的外表皮与整体装置的摩擦，保护输电线的外表皮。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用清洗设备，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车零件加工用清洗设备，包括本体，所述本体的内部设置有传送带，所述本体的顶部固定安装有储液箱，所述储液箱的顶部固定连接有输液泵。该新能源汽车零件加工用清洗设备，通过输液泵将储液箱内部的清洗液输送到泡沫发生罐的内部，同时真空泵向泡沫发生罐的内部冲入高压空气，使清洗液变成泡沫状，然后由雾化喷头喷出，方便对零件表面的物质进行溶解，有利于清除零件表面的污垢，通过在雾化喷头的外部设置挡板，利用挡板对雾化喷头进行遮挡，避免清洗液飘散到其他部位，有利益保证本体内部的整洁，避免对零件造成二次的污染。
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本实用新型公开了一种新能源电池盒加工用的定位钻孔装置，包括工作板台、横向定位结构和纵向定位结构；工作板台：其上表面中部分别设有直角限位板和对称分布的纵向滑槽，两个纵向滑槽的内部滑动连接有夹板，夹板的上表面对称设有与工作板台配合安装的锁止螺丝，夹板与直角限位板对应设置，工作板台的上表面左侧后端设有直角支撑板；横向定位结构：设置于工作板台的上表面后端，横向定位结构的上端设有电动推杆；纵向定位结构：其下端与两个电动推杆的伸缩端上端固定连接，纵向定位结构的上端设有安装板，该新能源电池盒加工用的定位钻孔装置，实现新能源电池盒的精确定位钻孔，保证新能源电池盒的加工质量。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎清理维护装置，包括盒体，所述盒体的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有壳体，所述盒体的内壁固定连接有滑道，所述滑道的内壁活动连接有活动块，所述活动块的底部开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有转珠，所述转珠的外壁固定连接有刷体。该新能源汽车轮胎清理维护装置，达到了结构灵活防水渍的目的，解决了一般新能源汽车轮胎清理维护装置结构较为单一且容易产生极大水渍的问题，结构灵活便于使用，避免在使用时产生巨大的水渍，为使用者带来不便，便于对轮胎进行清理和维护，满足了人们的使用需求。
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本实用新型公开了一种光伏电站自供电检修与新能源车充电一体式装置，包括检修箱，所述检修箱内设有备用空开，所述备用空开的输入端与检修电源电连接，还包括快速接头，所述备用空开的输出端通过导线与所述快速接头电连接，所述快速接头与新能源车的充电器线缆电连接。本实用新型能够使用自建光伏电站发电对运维新能源车辆进行充电，降低运维成本，解决了部分电站附近无充电桩给新能源车运维带来的诸多不便，提高运维效率。
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本实用新型属于新能源汽车电池检测技术领域，公开了一种新能源汽车电池的测试检测装置，包括箱体，所述箱体内部的两侧皆设置有多组放置槽，所述放置槽顶部的两端皆设置有活动块，所述活动块的内部设置有活动孔，所述箱体的内部设置有贯穿至活动孔内部的固定杆，所述活动块的顶部设置有贯穿至活动孔内部的螺栓，所述箱体内部一端的两侧皆设置有安装板。本实用新型通过移动固定杆外侧的活动块，通过活动块内部的活动孔与固定杆发生移动，使活动块带动放置槽移动，改变放置槽之间的距离，再通过螺栓外侧的外螺纹和活动块内部的螺纹孔相互配合，对活动块进行限位，可对不同大小的新能源汽车电池进行固定，对新能源汽车电池的固定效果更好。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种安装于新能源汽车内的收集箱，包括箱体，所述箱体的正上方设置有箱盖，所述箱盖背面的底部与箱体背面的顶部通过合页铰接，所述箱体的左右侧面均固定连接有固定装置，所述箱体正面的顶部固定连接有转动底座，所述转动底座的内部转动连接有转动把手。该安装于新能源汽车内的收集箱，通过箱盖和箱体配合保证了该收集箱的初步密封，从而防止收集箱内带有异味的垃圾的气味逸散到新能源汽车内对乘客的乘车体验造成影响，密封框和分隔板配合进一步提高了箱体的密封性能，从而进一步保证了收集箱内带有异味的垃圾的气味不会逸散到车内，强化了乘客的乘车体验。
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本实用新型公开了一种应用新能源汽车锂电池管理系统的壳体结构，本实用新型涉及新能源汽车锂电池技术领域，包括安装座，所述安装座的中部开设有第一安装槽，且安装座上靠近第一安装槽的两侧位置处均开设有第二安装槽，所述第一安装槽上安装有壳体本体，两个所述第二安装槽上均安装有固定板，所述安装座的两端均安装有安装板，所述壳体本体的前表面顶部开设有第三安装槽，且壳体本体的前表面安装有第二挡板，本实用新型通过设置了安装座，提高了新能源汽车锂电池管理系统的稳定性，通过在壳体本体上设置了第二挡板和第一挡板，不会导致新能源汽车内部发出异响，同时减小了壳体本体的振动。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池性能检测装置，包括检测主体，所述检测主体的正面设置有显示屏，所述显示屏的下端设置有控制按钮，所述检测主体的背面开设有散热孔，所述检测主体的下端与第一连接电线的一端固定连接，所述第一连接电线的另一端设置有正鳄鱼夹，所述第一连接电线的一侧设置有第二连接电线，所述第二连接电线的一端设置有负鳄鱼夹，所述检测主体的外侧与橡胶套的内部卡合连接，所述橡胶套的正面设置有凸柱；该一种新能源动力电池性能检测装置通过设置磁铁，使得该新能源动力电池性能检测装置可以吸附在任何铁质部件上，从而解放了工作人员的双手，便于工作人员更好的操作该新能源动力电池性能检测装置。
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本发明提供一种基于新能源汽车的锂电池温控装置系统，该系统由前端温度检测电路和后端温度控制电路两部分组成；所述前端温度检测电路包括温度检测电路和温度信号转化电路；所述后端温度控制电路包括FPGA芯片、温度控制算法模型和大功率风扇控制系统；其中，首先在FPGA芯片中设定新能源汽车锂电池工作的最佳温度，然后当检测到温度信号中的温度不在锂电池的最佳工作温度时，通过温度控制算法模型计算出重新达到锂电池的最佳工作温度的时间以及大功率风扇系统的工作时间，然后控制大功率风扇系统的工作状态，最后使得锂电池达到最佳工作温度。本发明最大程度的提高新能源汽车锂电池的效率。
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本发明公开的属于体温检测技术领域，具体为一种新能源公交客车智能体温检测方法，该新能源公交客车智能体温检测方法的具体步骤如下：步骤1：公交客车车载人体测温半球对预乘坐公交客车的乘客进行人脸识别和人脸温度测量；步骤2：利用无限传输数据或者CAN线传输数据的方式将体温数据传输至车载工控机；步骤3：车载工控机针对数据进行分析，会将大于阈值的温度进行高显同时利用声光提醒的方式及时进行处理；能够有效的对预乘坐公交客车的乘客进行智能人脸检测和人脸温度检测，尽量保证上车乘客的身体状态良好。使得公交客车乘客上车更加自主化、智能化和人性化，有效的对疑似感染人群进行主动隔离，大大提高新能源公交客车的主动安全性能。
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本发明涉及一种新能源汽车电池散热监控系统，包括电池包、温度传感器和散热装置，相邻电池包底部与顶部的导热硅胶片之间设有散热板，散热板之间设有若干错位的支撑板，温度传感器包括若干温度探头、引线，散热装置包括蛇形液冷管、风扇，引线连接有电池监控系统，电池监控系统通过无线网络连接云端服务器，电池管理平台通过云端服务器连接有用户端，采用液冷、风冷结合对新能源汽车电池散热，由温度传感器检测经电池监控系统监测、控制散热、超温预警，节能并提高散热效率，经云端服务器网络连接、电池管理平台管理、用户端登录查询了解对应新能源汽车电池情况，增加电池散热的监控力度、可靠性、灵敏度和查询灵活性。
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本发明涉及一种检测设备，尤其涉及一种新能源汽车玻璃强度检测设备。本发明的技术问题是：提供一种检测精度较高、具有收纳玻璃渣功能、且夹紧效果更好的新能源汽车玻璃强度检测设备。技术方案是：一种新能源汽车玻璃强度检测设备，包括有基座、支撑机构和检测机构，基座顶部前后两侧设有支撑机构，基座顶部右侧设有检测机构。本发明通过下压夹紧块可以将汽车玻璃压紧在载物台上，方便汽车玻璃能更好的进行强度检测，同时在前后夹紧块的作用下可以将汽车玻璃前后给夹紧住，更加稳定的固定住汽车玻璃在载物台上。
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本发明公开了一种可调节的新能源综合发电装置，包括底板、电池、光伏发电模块、中空轴、风力机、共用发电模块以及光热加热模块，所述光伏发电模块包括支架、光伏板以及透光罩，所述共用发电模块包括工质箱、加热腔、搅油板、内盘管、外盘管、上液管、做工管、发电机、冷排、回液管、推动板以及转盘，所述光热加热模块包括下油腔、上油腔、回流板以及上升管，所述加热腔与上油腔之间设有供油管，所述供油管上设有调节阀。本发明属于新能源发电技术领域，具体是提供了一种可以利用多种能源，可以根据环境与天气调节发电模式，光伏板上不会有灰尘而影响光伏发电效果，光伏板温度降低，进而提高发电效率的可调节的新能源综合发电装置。
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本发明涉及一种具有精确自动泊车功能的智能型新能源汽车，包括车身、车头和车尾，车尾的底部设有路基探测机构，车尾的一侧设有行人探测机构，路基探测机构包括升降单元、平板、高度检测单元和路基探测单元，路基探测单元包括驱动机构、拉杆、固定块、转动杆、固定轴、套环和雷达，行人探测机构包括支杆、超声波发射器、超声波接收器、传送带和两个移动单元，该具有精确自动泊车功能的智能型新能源汽车通过路基探测机构检测地面上地处的矮路基信息，从而消除了检测盲区，不仅如此，通过行人探测机构检测车尾后方是否由行人经过，从而使自动泊车系统运行时排除了干扰因素，保证该新能源汽车能够顺利成功地完成自动泊车。
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本发明涉及一种便于侧方位停车的智能型新能源汽车，包括车身和车轮，车身还包括支撑机构和移动机构，支撑机构包括第一气缸、驱动板、支柱、固定环和支撑组件，支撑组件包括两个支撑单元，移动机构包括第二气缸和收放组件，收放组件包括第一电机、主动轮、皮带、从动轮和转轴，该便于侧方位停车的智能型新能源汽车，先将车停至与车位平行的位置，再通过支撑机构将车身向上支撑起来，然后通过移动机构将车身水平推入车位，实现侧方位停车，从而大大简化了侧方位停车的流程，提高了新能源汽车的实用性，且对于驾驶员来说，操作更为方便快捷。
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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池及其电池模组，动力电池包括电池壳，所述电池壳底部负极端面上设有用于定位动力电池的两个或两个以上的阻转凸块。电池模组，包括模组塑壳和一组上述的新能源汽车用动力电池，所述模组塑壳底部设有与阻转凸块相对应定位孔。电池壳的阻转凸块与模组塑壳中定位孔公差过盈装配，通过凸点牢牢嵌入模组塑壳中，即使模组装配成电池箱随新能源汽车颠簸、强烈震动，电池在圆周方向与模组塑壳相对位移为0，电池与汇流排的焊点不会受到任何方向的剪切力，保证了汇流排焊接的可靠性、焊点阻值的稳定性，有效杜绝了因焊点虚接、开焊造成的内阻增加、焊点发热等潜在失效项。
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本发明公开了一种新能源汽车电机的永磁材料。永磁材料为RCo5和Nd2Fe14B的混合物。本发明实施例提供的一种新能源汽车电机的永磁材料，具有新型永磁材料作为电机的永磁体，其重量轻、磁性高且性能稳定，可广泛用于新能源汽车领域。
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本发明公开一种计及分布式新能源的配网故障停电损失评估方法，其包括步骤：一，获取配网分闸事件列表，对于列表中的故障分闸馈线，分别进一步获取其下辖的所有配变台区内分布式新能源的负荷曲线及停电时间窗口；二，计算停电期间各配变台区内分布式新能源的发电量损失及发电经济损失；三：计算停电期间各配变台区用电负荷损失及折算后的经济损失；四：计算故障分闸馈线的综合停电经济损失。本发明利用大数据方法对停电造成的各台配变及分布式电源的负荷损失进行精确的估算，同时考虑到了分布式电源对配变用户用电负荷及电量的影响并进行了修正，大大提高了停电损失计算的准确性。
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本申请涉及一种新能源用电池包箱体，其涉及新能源电池领域，其包括安装架、底板以及若干新能源电池，所述底板和安装架之间围合形成有若干用于放置新能源电池的容纳腔，还包括抵压板，所述抵压板铰接连接在安装架远离底板的侧壁上，所述抵压板和安装支座之间设有扭簧，所述抵压板远离铰接的一端且朝向安装架的侧壁与新能源电池远离底板的侧壁抵接，所述安装架内且位于新能源电池的两侧均设有用于将新能源电池固定在容纳腔内的安装组件。本申请具有尽量避免新能源电池与安装架以及底板之间发生碰撞的效果。
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