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本实用新型涉及线束总成技术领域，且公开了一种新能源整车线束总成，包括线束箱，所述线束箱内壁的左侧固定连接有分线板，所述分线板的右侧固定连接有均匀分布的接线柱。该新能源整车线束总成，通过活动挡板、活动板和固定块对线束进行限位和固定，避免其随意摆动，造成混乱，然后转动螺纹杆，通过螺纹杆带动固定块向下移动，从而带动活动板和活动挡板向下移动，以对线束进行压紧，避免其随意移动，在拆卸时，将螺纹杆从螺纹槽的内部取出，即可将线束取出，当线束较少时，向上拨动卡扣，使其与卡块分离，再将活动板向上拨动，即可更为便利的将线束取出，从而达到了结构简单，使用便利且便于安装和拆卸的目的。
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本实用新型公开了一种家用房屋新能源发电太阳能显示仪表，包括壳体，所述壳体的正面通过销轴铰接有密封门，所述壳体的内部设有太阳能发电显示仪表，所述壳体的内部设有固定盘，所述壳体的内底壁开设有两个滑孔，所述固定盘的底面固定连接有两个支撑板，所述壳体的底面固定连接有固定罩，两个所述支撑板的底端分别贯穿两个滑孔并延伸至固定罩的内部，两个所述支撑板的底面共同固定连接有连接板，所述连接板的底面固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧的底端均与固定罩的内底壁固定连接。该家用房屋新能源发电太阳能显示仪表，能够在壳体内部安装时达到快速安装效果，并且在拆卸维修时更加方便，提高了显示仪表的拆装速度。
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本实用新型提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，包括：安装架，所述安装架顶部的一侧固定连接有合页，所述合页上铰接有支撑框，所述支撑框的表面固定连接有树胶垫块，所述支撑框表面的一侧对称固定连接有挡板，所述安装架的一侧固定连接有销轴；固定板，所述固定板固定连接于所述安装架的底部，所述固定板的表面铰接有千斤顶，所述千斤顶的活动端与支撑框的一侧铰接。本实用新型提供一种新能源重卡汽车换电底托生产工装，通过控制千斤顶，可以对支撑框的角度进行调节，可以起到辅助工人对汽车换电底托上的电气线束安装，有效减少工人的劳动强度，降低人工成本，从而提高了工作效率，通过设置有支撑杆和销轴，有效提高支撑框的稳定性。
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本实用新型提供的一种新能源重卡汽车电池吊装工具，包括主体，吊装带连接块固定连接于主体的上表面位置处，吊装带连接块整体为带有圆角的长方形结构，套合开口槽用于连接安装主体进行使用，第二圆形凸台固定连接于主体的下底面前侧表面位置处，第二圆形凸台的前侧表面连接有第一圆形凸台，第一圆形凸台的外侧表面连接有腰型块，腰型块为圆弧长方体结构。本实用新型提供的一种新能源重卡汽车电池吊装工具，通过在汽车电池安装处的四侧角位置处使用实现了电池的起吊装配，可辅助一线操作人员完成电池的快速装配，提高了装配工作效率，有效地降低了成本和人为差错的发生几率，提高了装配过程的安全性和可靠性。
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本实用新型提供一种新能源汽车用辐照交联电缆散热装置,包括安装在新能源汽车内的散热风机与散热机构，所述散热机构包括送风管与卡箍；所述送风管一端与散热风机出风口接通，另一端封闭；所述卡箍为多个沿送风管长度方向固定在送风管外周上的弹性管体；在每个卡箍上沿送风管长度方向设有缺口，所述缺口宽度小于辐照交联电缆外径；所述辐照交联电缆能通过缺口卡入卡箍内；卡箍内壁内凹形成多条散热槽，每条散热槽两端延伸到缺口处并与缺口连通；在送风管上对应于每条散热槽设有将散热槽与送风管贯通的送风口。本实用新型不仅能对电缆进线有效的捆扎，而且还能高效的散去电缆上热量，保证电缆使用寿命；另外成本低，适用性强。
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本实用新型公开了一种新能源矿车散热冷却设备，包括导热底座，导热底座的顶端固定连接有箱体，固定板的上方固定安装有金属密丝网，金属密丝网底端的边角处与对应箱体顶端的边角处固定连接，金属密丝网的顶端固定连接有散热片，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新能源矿车散热冷却设备，安装支撑板、螺旋杆、螺纹孔有利于通过螺旋杆与对应螺纹孔进行螺纹连接，从而实现装置与发热机构机构固定连接，且易维修人员对装置的安装和拆卸，安装散热片、抽风机、通风窗有利于通过抽风机抽风和通风窗实现箱体内部空气循环，加速装置的散热效果，使用散热片进一步对装置内部的热空气进行散热，有效地提高了装置的散热效果。
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本申请涉及新能源设备加工技术领域的一种用于新能源电机机座的端面加工工装，包括支撑座、锥度胀紧装置和用于支撑机座的旋转支撑脚，锥度胀紧装置包括锥度胀紧套、胀紧支撑板和与锥度胀紧套配合的胀紧螺母，锥度胀紧套与支撑座同轴并设置在支撑座的外周上，所述胀紧螺母设置在支撑座和锥度胀紧套之间，所述胀紧支撑板环设在锥度胀紧套的外部并与机座内壁抵接，旋转支撑脚位于锥度胀紧套的下部且环设在支撑座上。由于在加工的过程中使用支撑座和锥度胀紧装置即可将代加工的机座垂直固定，同时通过旋转支撑脚使得支撑板避开机座的加工面，因此只需要使用“Y”型刀一次性就可以完成工位上下两端面加工。
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本实用新型属于新能源汽车相关用具领域，尤其为一种用于新能源汽车充电线定位装置，包括固定板和汽车充电线，所述汽车充电线的尾端连接有充电头，所述固定板的中心处贯穿设置有第一对接孔，所述第一对接孔的左右两侧设置有固定螺孔，所述固定螺孔内旋拧有第一紧固螺丝，所述固定板的左右两端分别连接有伸缩板。本实用新型通过将充电头与固定板设置为分离式的结构，保证使用者能够根据需要将该定位装置与充电头进行安装与拆卸，通过调节伸缩板的长度，进而能够将吸盘调节至合适的位置，通过将吸盘与固定座设置为可拆卸式的结构，保证吸盘在长时间的使用老化后，能够对其进行快速更换，保证吸附时与汽车表面的密封性。
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本实用新型公开了一种新能源光伏组合发电装置，包括有水泥座、支撑架和挡风外架,水泥座有四个，其上端内穿插有底板，左前方的底板的左侧固定有电动机，左后方的底板的左侧固定有转换器；支撑架下端通过转轴转动在前面两个底板之间，其上侧内矩形阵列排布有电池板，其上端内部的左右侧均固定有抵柱，所述电动机的输出端穿过底板固定在支撑架的左侧下端；挡风外架下端固定在底转柱的侧面，所述底转柱转动在后面两个底板之间，所述抵柱活动穿插在挡风外架内。本新能源光伏组合发电装置，首先可在晴朗天气下进行光伏发电，并在强风状态下将电池板遮蔽起来，避免强风及强风带来的杂物损坏电池板，对电池板进行保护。
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一种新能源汽车用蓄电池箱，包括箱体，所述箱体的侧壁均设有通孔，所述通孔上均匀分布有多个滑动杆，所述滑动杆沿上下方向设置，所述滑动杆上滑动连接有滑动块，所述滑动块靠近箱体内部的一侧连接有支撑杆，位于滑动块下端的滑动杆上套设有压缩弹簧，四个所述通孔与箱体的四角相邻且呈对角分布，所述通孔所对应的支撑杆与相邻通孔上所对应的支撑杆两两垂直。本发明提出的一种新能源汽车用蓄电池箱，使其适用不同大小型号的蓄电池的安装固定，且固定之后在水平方向起到限位的效果，同时在竖直方向上起到缓冲减震的目的，适用性广，值得推广。
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本实用新型涉及风电新能源加工技术领域，且公开了一种风电新能源用扇叶加工弧度检测装置，包括检测台，检测台上一端开设有滑槽，滑槽内转动连接有螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有移动支撑板，检测台上固定有固定支撑板，检测台的另一端固定有固定板，固定板内固定连接有轴承，轴承内固定连接有转盘，该种新型应用于风电新能源用扇叶加工弧度检测装置，通过设置移动支撑板和固定支撑板，叶片的一端通过固定支撑板和移动支撑板进行夹持固定，叶片的另一端通过上下两个具有一定韧性的压块进行夹持固定，这样设置可以将叶片固定限位在检测台上，且通过轴承和转盘的转动可以带动叶片在夹持的过程中转动，方便检测台上的检测仪器进行弧度检测。
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本发明涉及驱鸟器技术领域，且公开了一种新能源驱动的超耐久驱鸟器，包括底座，底座的下端面固定连接有安装座，底座的上端面固定连接有套筒，套筒的上端面固定连有轴承圈，轴承圈的中心耦接有中心轴，中心轴的上端设置有平台，中心轴的上段对称设置有四个连接杆，连接杆的末端固定连接有风杯，中心轴位于套筒的中段设置有绕线筒，绕线筒的外设置有主磁块，绕线筒的上段设置有电刷。该新能源驱动的超耐久驱鸟器，通过在下端设置副磁块和悬浮磁块，使中心轴保持悬浮，大大减小摩擦损耗保证转动构件的长期运行，且只当有鸟落到平台上时，才会触发噪音发生器，同时喷水机构喷水，保证有鸟时才会触发驱鸟，不扰民，也不容易使鸟产生感官疲劳。
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本发明公开了一种密封性好的新能源汽车用充电口盖，包括外壳，所述外壳的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁右侧的顶部滑动连接有工型块，所述工型块左侧的顶部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的左侧固定连接有第一固定杆。本发明通过设置外壳、凹槽、工型块、第一固定块、第一固定杆、第二固定杆、盖板、第二固定块、第一密封板、第二密封板、充电机构、充电插口、第一固定板、螺钉、卡紧机构、第三固定杆、轴承、第二固定板和卡块的配合使用，解决了现有充电口盖密封性能不好的问题，该密封性好的新能源汽车用充电口盖，具备密封性好的优点，方便使用者的使用，提高了充电口盖的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车动力锂离子电池管理系统，包括中央处理模块、数据采集模块、安全管理模块和电池均衡模块，所述数据采集模块、安全管理模块和电池均衡模块均通过导线与中央处理模块电性连接；所述数据采集模块包括电池电压采集模块、电池电流采集模块和电池温度采集模块，电池电压采集模块分为两个部分，一个对整个电池组的总电压进行监测，另一个对每个单独的电池的电压进行监测，所述电池电流采集模块也分为两个部分，一个对整个电池组的总电流进行监测，另一个对每个单独的电池的电流进行监测。与传统的新能源汽车电池管理系统相比，本发明通过对单个电池进行监控，精度更高，可以及时发现单个电池的故障并对其进行处理。
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本发明公开了一种可升降的新能源车车架，包括与车头部分连接的连接架和具有安装轴的支撑架，所述连接架包括主撑杆，主撑杆两侧垂直地固定设置有支撑杆，支撑杆上设置有可以转动的第一撑杆，所述支撑架包括副撑杆，副撑杆两侧垂直地固定设置有支撑轴，支撑轴上设置有可转动的安装轴，安装轴上设置有用于安装轮毂装置的安装法兰，且安装轴上设置有第二撑杆，设置安装架，将所述第一撑杆和第二撑杆均铰接于安装架中部，所述副撑杆可滑动地设置在主撑杆上，并设置移动控制装置控制其相对滑动。本发明的可升降的新能源车车架，使货箱高度适应装载平台，便于装载货物。
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本发明公开一种环保新能源汽车动力装置，包括汽车底盘，所述汽车底盘的顶部设有凹槽框，所述凹槽框的底部连通有风机，所述凹槽框的内壁设有蓄电池，所述竖板的外壁内侧设有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁与竖板的外壁内侧固接在一起，两个所述橡胶垫分别与蓄电池的外壁左右两侧相贴合并抵紧。该环保新能源汽车动力装置，使得竖板可橡胶垫与蓄电池进行接触时，橡胶垫与蓄电池进行抵紧，并可将蓄电池与凹槽框进行快速的安装或拆卸，便于拆卸，使得卡杆通过第一弹簧的弹性形变，使得蓄电池可进行稳定的工作，使得蓄电池具有缓冲，避免汽车进行运行处，会产生震动，可能会造成蓄电池的工作效率不稳定。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池渐变式加热片，包括第一加热片和隔离板，所述第一加热片的后端设置有安装层，且第一加热片的表面粘贴有粘贴片，所述粘贴片的上端安装有连接架，所述隔离板设置于连接架的上端，所述隔离板的右侧安装有连接片，所述第一加热片的下端连接有衔接片，且衔接片的表面设置有粘贴条，所述粘贴条的下方设置有标识尺，所述衔接片的下端连接有第二加热片。该一种新能源汽车用动力电池渐变式加热片隔离板为镂空状的椭圆形，其通过连接架平行安装于第一加热片的上方，两处隔离板通过连接片连接，从而在第一加热片的外部形成一层隔离，在对动力电池进行加热的同时，可防止加热片对其他零件出现不正常加热。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源混合动力汽车动力分配箱，包括包装箱、发动机转动轴和电动机传动轴，发动机转动轴和电动机传动轴的侧壁相趋近的一端均固定安装有压盘，两个压盘上相趋近的一侧壁面远离中心的一端均开设有两个转动槽，两个压盘的内部分别设置有两个第一压杆和两个第二压杆，第一压杆和第二压杆的侧壁上均固定安装有转轴，第一压杆和第二压杆上远离中心的一侧壁面均固定安装有增重块。本实用新型中，因为压片与限位弹簧固定连接在一起，所以当压片与第一压杆脱离之后，限位弹簧会推动压片移动，使两个压片继续相互贴合，避免摩擦层因为转速不均衡而受到损伤，达到了提高摩擦层的使用寿命的效果。
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一种新能源汽车用膨胀水箱，包括水箱本体和水箱密封盖，所述水箱本体内设有相互独立布设的第一储液腔体和第二储液腔体，且第一储液腔体的容积大于第二储液腔体的容积；水箱本体的顶部设有总注水口，总注水口上开设有用于对第一储液腔体注水的第一注水口以及用于对第二储液腔体注水的第二注水口；总注水口通过相应配设的水箱密封盖密封。该新能源汽车用膨胀水箱，通过在水箱本体内设有相互独立布设的第一储液腔体和第二储液腔体，空间布设更合理，且第一储液腔体的容积与第二储液腔体的容积不同，匹配使用时可根据不同系统液体需求量分别用于电机电控冷却、电池组冷却、暖风系统，满足不同系统的需求。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种集成化新能源汽车动力总成，包括控制器外壳，所述控制器外壳的左右两侧均固定安装有安装件，所述安装件上贯穿开设有多组安装孔，所述控制器外壳的顶面贯穿开设有连接口，所述连接口的内部设置有活动顶板，所述活动顶板的顶面设置有散热腔，散热腔为向外凸起的梯形腔体，所述散热腔的侧壁面上贯穿开设有多组连通到控制器外壳内部的散热口，所述控制器外壳的一侧面固定安装有冷却水口，所述控制器外壳的前侧面开设有充电槽。本实用新型中，通过活动护防罩带动外部电源连接头通过连通孔可以快速到对准快速充电柱的位置，达到了使外部电源连接线快速与快速充电柱连接的效果。
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本发明提供一种根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，属于新能源汽车电池放置座技术领域，包括底座，所述座体上开设有散热窗口，座体上均匀设置有与散热窗口相对应的调节板，座体上连接有与散热窗口相对应的防尘座，防尘座上均匀连接有吸附刷，且防尘座上转动连接有与吸附刷相对应的摩擦环。该根据使用情况自动调节的新能源汽车电池放置座，利用驱动件带动调节板，结合活动限制柱、摩擦环、吸附刷以及环形收集盒的组合作用，有效的解决了大量灰尘以及杂物由长期打开的散热窗口进入电池放置座内，而影响电池本身散热的效果，以及导致电池意外防电的情况发生，极大的提高了电池的使用寿命，以及电池使用时候的安全性和能耗的使用率。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车动力电池回收转运机构及其使用方法，包括转运箱，所述转运箱的顶部开设有通槽，所述转运箱内腔的顶部设置有防护板，所述转运箱内腔的底部固定连接有柱体，所述柱体外侧的顶部转动连接有传动环。本发明具有便于分类存放电池，同时防护效果较好的优点，使得动力电池回收转运机构的灵活性得到有效提升，可以对回收的电池进行有效存放，防止受到外界灰尘和水汽污染，通过设置若干个放置机构，能够在收集时对电池不同的类型进行分类收集，解决了目前新能源汽车的电池用回收转运机构不便于进行移动，且电池在进行转运时防护效果不佳，导致回收转运机构和电池受到污染的问题。
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本发明公开了一种具有散热结构的新能源汽车传动保护装置，包括主体和连接片，所述主体外侧包裹有绝缘层，且绝缘层外侧粘接包裹固定有壳体，所述壳体左侧通过键连接有旋转轴，且旋转轴左侧通过键连接有弹性片，所述弹性片内部焊接连接有弹簧，所述连接片焊接固定于壳体上端，且壳体内部开设有连接孔，所述连接孔内部包裹安置有连接螺栓，所述壳体内部镶嵌焊接固定有散热板。该具有散热结构的新能源汽车传动保护装置设置多个散热结构进行散热，且设置有水循环系统利用水吸热进行降温散热，散热效果更好，新能源汽车的电池均为电池组，电池组其中一个电池损坏需要更换时，可一个电池于电池组中单独拆卸取下进行更换，维修成本更低。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池回收运转机构，涉及汽车零部件处理装置技术领域。本实用新型包括空心框，空心框的一侧设置有运输皮带，运输皮带的外表面等间距连接有凹槽板，运输皮带的内部上侧连接有从动辊，运输皮带的内部下侧连接有主动辊，空心框的下表面后侧左右对称连接有耳座，空心框的下表面设置有底板，底板的后表面连接有第二横板，第二横板的左右两表面对称连接有第三连接轴，第三连接轴的圆周面和耳座的中部转动连接，底板的前表面连接有第一横板，第一横板的上表面左右对称连接有电动伸缩轴。本实用新型解决了现有的新能源汽车电池回收运转机构不便于人们装载新能源汽车电池，以及不便于人们卸载新能源汽车电池的问题。
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本发明提供一种用于进入停车场自动收缩放行的新能源栏杆，包括滑轨，所述滑轨的顶部活动安装有横栏，所述横栏左侧的顶部固定安装有控制器，所述横栏右侧的顶部固定安装有警报器，所述滑轨的右侧固定安装有监视器。该用于进入停车场自动收缩放行的新能源栏杆，通过设置伸缩开关和伸缩柱，利用汽车的重力以及踩压块和横栏之间的距离，汽车行驶至踩压块顶部时，伸缩柱在汽车重力的作用下向下移动，从而触发伸缩开关，然后控制器控制横栏在滑轨内从右往左收缩，从而在汽车驶入时及时打开横栏，节省汽车进入停车场的时间，相较于其他装置，本装置相同时间可以进入更多的车辆，有效缓解高峰时期停车场拥堵现象。
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本实用新型涉及风电新能源设备领域，且公开了一种升降式风电新能源设备，包括底杆，所述底杆内滑动连接有中间杆，所述中间杆内滑动连接有上杆，所述底杆和中间杆上均开设有竖槽，所述竖槽的一侧开设有横槽，所述横槽的内壁下侧开设有卡槽，所述上杆和中间杆的外壁下端均固定有连接块，位于所述卡槽的外侧壁上固定有与连接块匹配的安装块，该种新型应用于升降式风电新能源设备，通过设置上杆、中间杆和底杆，上杆、中间杆和底杆之间相互套设，在上杆和中间杆上固定的连接块卡进卡槽内与安装块匹配，然后通过螺栓进行固定，在需要调节高度的时候可以将连接块通过竖槽向下移动转过横槽卡进卡槽中，这样设置就实现了升降作用，方便安装和调节高度。
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本发明提出了一种新能源汽车引擎盖安装定位装置及安装工艺，涉及新能源汽车技术领域。一种新能源汽车引擎盖安装定位装置，底座滑动设有滑台和第一驱动组件；滑台转动设有铰链定位组件，滑台设有第二驱动组件。采用本发明，能够对车身引擎盖的位置进行调整，消除各种偏差后才将车身引擎盖固定在铰链上，提高车身引擎盖的安装精度。此外本发明还提出一种新能源汽车引擎盖安装工艺，包括将引擎盖的铰链预装在车体轮罩前纵梁支架上；将铰链定位组件与铰链连接；通过第一驱动组件调整引擎盖的前后位置；通过第二驱动组件调整引擎盖的上下位置，达到最终满足匹配要求后撑起引擎盖，将铰链进行紧固。如此便于对车身引擎盖进行精确安装，提高安装效率。
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本实用新型公开一种新能源汽车充电座的防护盖结构，包括充电座，可以用来对新能源汽车进行充电，所述充电座表面套接有安装座，且安装座可以用来将防护盖结构进行安装，所述安装座一侧设置有保护盖，且保护盖可以对充电座的插孔进行防护，第一滑槽，开设在所述安装座的内壁，靠近第一滑槽的所述充电座表面连接有第一滑块，所述充电座表面开设有定位卡槽，所述安装座一侧开设有凹槽。该新能源汽车充电座的防护盖结构，安装座带动定位卡槽运动至定位块一侧时，弹簧条挤压定位块进入定位卡槽内部，这样可以将安装座的位置进行固定，方便防护盖结构的安装，复位弹簧可以通过自身弹力带动保护盖进行复位，方便保护盖在使用后进行自动复位。
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本发明公开了一种新能源汽车刹车助力器油缸的压铸模具及使用方法，所述模具包括上模板（10）和下模板（20），所述上模板（10）下表面中心位置处可拆卸地镶嵌有上型块（30），所述下模板（20）上表面中心位置处可拆卸地镶嵌有下型块（40），所述上型块（30）和下型块（40）上均设置有型腔，所述下模板（20）上还设置有多个抽芯机构，所述抽芯机构位于所述下型块（40）的侧面位置处，所述上模板（10）设置有进料口（11），所述进料口（11）连通至下型块（40）的型腔。本发明可以使新能源汽车刹车助力器油缸上的内腔以及各个内孔由模具直接压铸成型，减小后续加工的余量，提高后续加工的效率，降低加工成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车智能互联装置，包括汽车碟盘，所述汽车碟盘的外侧一端设置有外刹盘，所述外刹盘内设置有刹车装置，所述外刹盘的一侧固定连接有对称的连接板，对称所述连接板的内侧固定连接有衔接轴，所述衔接轴上设置有内刹；本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车智能互联装置，通过第一伸缩气缸与第二伸缩气缸同时进行伸出工作，使得抵块的外壁对汽车碟盘的内壁进行抵制摩擦减数处理，同时配合第三伸缩气缸进行伸出工作，推动摩擦体对汽车碟盘进行夹紧处理从而产生巨大摩擦力令车辆减速，配合刹车装置能够有效的提高刹车效果，延长刹车盘的使用寿命，提高了散热效率，减小高温下对摩擦体的磨损。
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2025年03月25日 ~ 27日 
