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本发明提供了一种电力需求响应聚合负荷协同控制方法、装置和系统，方法包括获取用户侧居民用户的每一个电器设备的运行状态、实际温度值以及温度设定值，根据运行状态、实际温度值和温度设定值确定每一个电器设备的需求响应类型和需求响应力；确定当前时隙内需要执行的需求响应类型；找出与需求响应类型相对应的各电器设备，根据当前时隙内需要执行的需求响应的负荷量和各电器设备的需求响应力选出满足负荷量的各电器设备；发送响应控制信号至满足负荷量的各电器设备，响应控制信号用于指示各电器设备执行相应的需求响应。该方法能够解决高比例间歇性新能源发电资源的接入可能引起电网的供需不平衡的问题，能实时分析、科学决策以及精准执行。
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本发明公开了一种海浪能吸收装置，包括中间传动轴、叶轮结构和用于与外接设备连接的连接件，所述中间传动轴竖直设置，所述叶轮结构包括外框和四片扇叶，所述外框的内侧与中间传动轴的侧壁固定连接，四片所述扇叶均位于外框和中间传动轴之间且从上到下依次排列设置，四片所述扇叶的顶端均转动设置在外框和中间传动轴之间，且位于上方的扇叶的底端延伸至与其相邻的下一扇叶的外侧，所述连接件的一端与所述中间传动轴固定连接。对新能源海浪能进行吸收利用，将海浪能转化为动能，再进一步就能转化成需要的能量。本发明结构简单，大小易控，制造难度低，能在各种水域进行投放使用，并受流向影响少，实现对涌流能的高效率、持久性能量吸收。
本发明是计及动力电池梯次利用基于MMC结构的充电站优化方法，属于电动汽车集中式充电站规划优化领域。本发明对退役的动力电池进行评估，为后续优化研究打下基础；其次，提出基于MMC模块的电动公交车充电站结构设计，将光伏发电等新能源接入、电动公交车、退役动力电池汇聚为一体的电能量汇集；再次，计及充电站日运营成本，对建立的基于MMC模块的结构设计进行光伏、电动公交车、退役动力电池储能的优化配置；最后，通过算例验证了所设计方案及优化模型的可行性及有效性。
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本发明涉及停车场管理领域，具体为基于道闸自动识别充电车的停车场管理方法及系统，利用用户终端向服务器发出停车充电请求，出口车牌识别摄像机获取停车场出口处的车辆的出口车牌信息并传输至服务器进行匹配，若匹配成功，入口控制器控制入口道闸开启，对车辆进行放行进场，在充电结束后服务器计算出充电费用，车主可利用用户终端进行付费，在退出停车场时，出口车牌识别摄像机获取停车场出口处的车辆的出口车牌信息并上传至服务器进行匹配，若匹配成功并且对应用户终端付费成功，出口控制器控制出口道闸开启，不需要额外支付停车费用，减轻车主的负担，有助于吸引车主购买新能源汽车并进入停车场进行充电，优化服务体验。
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本发明公开了一种小水电微电网电源容量配置方法，先从相关数据库获取微电网中水电站入、出库流量的数据，通过计算分析，构建小水电站入、出库流量的数据集；然后计算入库和出库的流量均值和方差；接着计算水库入库流量按照正态分布规律变化的概率以及微电网中小水电站入库流量平均值；最后计算小水电站小水电发电机组装机容量。本发明反映了入库流量变化的概率随机性，为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
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本发明公开了一种家庭集中式多类型电能输出管理系统，本申请中的管理系统中设有第一多端口单向变换器，用来对交流电提前进行转换，得到的多个输出电压可以通过可控开关及输电接口直接为多个用电设备供电，还设有第二多端口单向变换器，用来对直流电提前进行转换，得到的多个输出电压可以通过可控开关及输电接口直接为多个用电设备供电，一方面，无需用电设备端再使用适配器，方便了用户对用电设备的使用，给用户的出行带来了便利，且提高了电能利用率；另一方面，可以接直流电，能够使用新能源，降低了用户的用电成本，灵活性更高。另外，控制器直接预设控制策略控制相应可控开关闭合，无需人为控制，智能化高，进一步方便了用户的使用。
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本发明实施例公开了一种智能插座及运行方法，其中，该智能插座包括：识别模块、投切模块、开关、插座、接口。识别模块与插座连接，投切模块与识别模块连接，插座与接口通过开关连接，投切模块与开关连接。其中，投切模块，用于获取到识别模块对与插座连接的用电设备进行类型识别确定的用电设备类型信息，并根据用电设备类型信息将插座和与用电设备类型信息相匹配的接口连接。本发明实施例提供的一种智能插座可自动区分直流或交流设备，并提供相应的电能，减少电能转换环节，且可自动区分电能质量敏感性或非敏感性设备，有针对性地提供设备所需电能，从而在分布式新能源高渗透率下有效保证敏感性用电设备正常运行。
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本发明公开了一种实时双向电能独立计量系统，包括电压测量模块、电流测量模块、电能计量芯片、双向电能计数器电路、计量处理器以及通信模块，电能计量芯片在输出功率脉冲的同时输出功率方向指示，双向电能计数器电路能够识别功率方向指示并对正反向功率脉冲分别进行计数，计量处理器实时独立地获取并累积正反向电能，并将定时直接读取电能计量芯片输出的反向功率与接收到的主站参考值比较，发现异常情况时会及时报警。本发明能够实时独立计量用户与电网之间的正向、反向电能及正反向总电能的累积，同时可以通过对反向功率的监测，发现异常，及时提醒相关人员进行疑似骗取国家新能源发电补贴事件的监察。
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本发明公开了一种自动需求响应系统和自动需求响应方法，本发明的系统包括EDR控制器、多协议通信网关、DR客户端和DRAS；EDR控制器通过多协议通信网关与DR客户端连接，DR客户端与DRAS连接；本发明中由EDR控制器采集每个用电负荷设备、分布式能源和储能设备的电力数据，并将电力数据通过DR客户端传送给DRAS。DRAS将DR中心制定的电价信息和需求响应事件发送给DR客户端，由DR客户端制定控制策略，EDR控制器根据控制策略，对每个用电负荷设备、分布式能源和储能设备的运行状态和运行模式进行控制。本发明具有能够实时准确的平衡电网负荷、减少新能源并网对电网的冲击以及提高电网的稳定性的优点。
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本发明实施例公开了一种家庭能源路由器及其运行方法，用于解决常规的家庭供电系统，其输出电能的类型、幅值无法改变，当负载需要不同类型、幅值的电能时，可能需要进行多次电能变换，而且当适配器与电源或用电设备不匹配时可能会导致负载损坏，严重时还会危及人身安全；常规的家庭供电系统也无法将新能源电源或储能设备的电能回馈电网。本发明实施例的一种家庭能源路由器运行方法，包括：S1：通过通讯接口接收负载所需电能的类型、幅值信息；S2：根据负载所需电能的类型、幅值信息，控制多端口双向变换器模块和开关模块输出负载所需类型、幅值的电能。
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本发明属于新能源汽车领域，涉及功率分流混合动力耦合系统及车辆，发动机、发电机、驱动电机、第二离合器、第三离合器、换挡器、行星排、第一输入轴、中间轴及速比不同的第一减速齿轮副和第二减速齿轮副；发动机与第一输入轴相连，第一输入轴通过换挡器及第二减速齿轮副连接中间轴，发电机的输出轴可转动地套设于第一输入轴上，行星排的太阳轮设于发电机的输出轴上，行星架与第一输入轴相连，内齿圈通过第二离合器与发电机相连；内齿圈还通过第三离合器和第一减速齿轮副连接中间轴；驱动电机与中间轴相连，中间轴输出动力至车轮；有利于减小系统负载，能够实现多种驱动模式，速比可调，具有更高的传动效率，提高整车的动力性能及经济性。
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本发明公开了一种双电机纯电动多模动力系统及其驱动方法，系统包括主电机和副电机，主电机和副电机分别驱动差速器总成转动，差速器总成输出动力，主电机和副电机分别与差速器之间连接行星组件，当启动双电机，驱动主驱动齿轮和副驱动齿轮转动，逐渐提升主电机转速，主驱动齿轮带动输入齿轮进而带动太阳轮的同时副驱动齿轮传动齿圈，太阳轮和齿圈产生动力叠加传动行星排，行星排传动转臂，转臂输出高速动力模式。通过对双电机进行制动和释放组合控制以及配合对双电机切换不同档次转速，实现了低速、中速、高速和超高速等多种驱动模式，不但满足了中低车速的经济性要求也能够达到体验高速以上驾驶乐趣，广泛适应于纯电能动力系统的新能源车辆。
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本发明公开了一种机组群联合调度优化方法及装置，在确定目标函数和约束的条件下，利用多目标自主学习群搜索算法，并通过帕累托支配计算得到各机组中在调度时段T内的出力，不需要进行先验加权系数和目标向量的确定，解决了现有技术中，考虑了新能源与传统电源之间的协调调度的多目标优化算法对应的求解方法主要有加权法、极大极小方法和目标向量法，这些方法存在着如果缺乏对优化问题的先验知识时，确定加权系数和目标向量就非常困难,而且不适合解决非凸多目标优化问题的技术问题。
本发明公开了高强高阻尼NiTi基复合泡沫材料及其制备方法与应用。该方法先将纯钛、纯镍、纯锡按原子式Ti(50+x)‑Ni(50‑2x)‑Sn(x)进行熔炼得到熔渗母合金；将预热处理好的氧化铝空心球、陶瓷多孔板、母合金按从下往上的顺序置于刚玉坩埚并进行抽真空和加热；母合金加热完全熔化并接触到氧化铝空心球后，保持最高温的同时通入氩气保压使熔融母合金完全渗入氧化铝空心球的间隙中，将刚玉坩埚冷却至室温，得到高强高阻尼NiTi基复合泡沫阻尼材料。本发明材料具有相对较低的密度、高的强度、高的阻尼性能、宽的使用温度，可作为减振吸能阻尼部件应用于新能源汽车、高铁、航空航天、国防军事等特殊高端领域。
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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种可智能化调节角度且减少抖动的太阳能发电板清洁装置，包括壳体，所述壳体的内侧转动连接有调节杆，调节杆的内侧转动连接有第一转动轴,第一运动块的下侧连接有第一连接杆,第一金属块的左侧设置有第二运动室,第二运动室的内侧滑动连接有第二限制杆。该可智能化调节角度且减少抖动的太阳能发电板清洁装置，通过转动调节杆调整到合适角度，然后第一运动块向左运动的同时带动第一连接杆同步运动，由于第一连接杆上设置有与第二限制杆相对应的凸块，使得第一连接杆与第二限制杆相卡接，从而固定调节杆的角度，这一结构达到了提高发电效率、智能化调节角度和便于操作的效果。
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本发明公开了一种生物质发电用热交换装置，所述装置包括了开放式回路、闭式回路、缓冲回路等，开放式回路与闭式回路进行热交换，缓冲回路与闭式回路进行连接；所述开放式回路设置有与工业水的接入口；闭式回路设置有与被冷却设备等对象的接入口。本发明的一种生物质发电用热交换装置，可以为生物质发电中锅炉的引风机、送风机、汽机、空气系统等提供热交换，防止了工业水直接对冷却对象的腐蚀、结垢、污染等，提高了发电设备的可用率和可靠性。本发明所述的一种生物质发电用热交换装置，集成了各回路的主要设备，结构上形成一体，占地小，检修维护简单，可靠性高，成本低，为生物质发电等新能源设备、设施有效解决了热管理问题。
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本发明公开一种微生物燃料电池阴极、制备方法及其应用，属于环保新能源领域。所述微生物燃料电池阴极包括电子受体，所述电子受体为纳米金属氧化物；本发明以金属氧化物阴极自身作为电子受体，与生物阳极构成电池，无需额外添加其它物质，无需隔膜，减小了电池内阻，以所述金属氧化物阴极自身作为电子受体发生还原反应，降低了阴极极化引起的电压及能量损失，可以延长微生物燃料电池稳定输出电压过程。
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本发明涉及新能源燃料电池车辆和氢能利用领域，具体而言，涉及一种车载供氢系统及燃料电池汽车。车载供氢系统包括储氢模块、氢气进口模块和氢气出口模块；所述氢气进口模块和所述氢气出口模块均与所述储氢模块连通，且所述储氢模块与所述氢气进口模块之间为模块化连接，所述储氢模块与所述氢气出口模块之间进行模块化连接；所述模块化连接包括同一标准的插接、卡接、螺栓连接和卡套连接中的至少一种。本发明将储氢瓶及其连接的各个部件进行模块化处理，形成储氢模块、氢气进口模块和氢气出口模块，通过模块化连接，实现快速拼装，提高了安装效率。
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本发明涉及新能源汽车电池管理系统测试技术领域，特别是涉及一种单体电池故障模拟装置，所述单体电池故障模拟装置的一端通过采样线连接电池管理系统，另一端连接电池，包括故障电路模块和控制模块，故障电路模块包括用于连接电池的多条回路，以及各回路中的多个电子开关，通过控制模块生成控制信号控制电子开关的闭合和断开，从而模拟出与单体电池有关的故障和与采样线有关的故障，这样，不仅能够实现电池内部开路、单体电池短路等简单的故障模拟，还实现了采样线开路、采样线反接等与采样线相关的故障模拟，通过增加单体电池的采样线相关的故障模拟，提高了故障模拟的覆盖率，实现了单体电池故障模拟的全面测试。
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本发明属于半导体薄膜制备技术和新能源开发的领域，公开了一种三氧化钨半导体薄膜及其制备方法和应用。该方法包括：制备三氧化钨浆料；FTO导电玻璃的前期表面洗涤处理；以丝网印刷的方法在FTO基底上印刷三氧化钨浆料；对这种印刷有三氧化钨浆料的基底进行退火处理得到三氧化钨半导体薄膜。本发明的三氧化钨半导体薄膜制备方法工艺简单、成本低廉，可以直接得到厚度均匀、结构完整的半导体薄膜。WO3具有化学稳定性好，禁带宽度较低，价格低廉等优点，在染料敏化太阳能电池和薄膜太阳能电池制作应用中具有良好的前景。
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本发明属于新能源汽车制造工艺，尤其涉及一种锂电池制造用搅拌机。本发明要解决的技术问题是提供一种能够提高配料的搅拌效率，保证配料混合均匀，而且搅拌筒便于移动、搬运的锂电池制造用搅拌机。一种锂电池制造用搅拌机，包括有底板、气缸、连接板、安装框、电机、第一轴承座、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴、防溅框、第一搅拌叶片、搅拌筒和第二搅拌叶片；气缸底端固接于底板一侧部，连接板固接于气缸的输出端，安装框固接于连接板，第一轴承座、电机固接于安装框内底部，防溅框固接于安装框底部。本发明达到了提高锂电池制备配料快速搅拌，并且便于搅拌筒搬运的效果。
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本发明涉及新能源技术领域，公开一种波浪能海水淡化系统。所述波浪能海水淡化系统包括吸能单元、增压单元、过滤单元、蓄能单元和淡化单元。吸能单元用于吸收海水的波浪能，以调节工作介质的压强。增压单元包括压力平衡组件、容积可变的第一腔室和第二腔室，第一腔室与吸能单元连通，压力平衡组件用于平衡第一腔室内的工作介质和第二腔室内的海水的压强，以对第二腔室内的海水进行增压。过滤单元可选择地与第二腔室连通，用于过滤通入第二腔室内的海水，蓄能单元可选择地与第二腔室连通，用于储存增压后的海水，淡化单元可选择地与蓄能单元连通，用于淡化增压后的海水。本发明简单且环保，容易实现，降低了海水淡化的成本。
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本发明提供的一种考虑光伏随机性的综合能源系统建设多阶段规划方法及装置，能够结合综合能源园区建设往往分期进行的特点，并根据综合能源系统的各个规划设备对应的运行数据以及使用寿命信息构建多阶段规划模型，最大程度的考虑了负荷需求随时间的变化趋势，使得综合能源系统的运行效率较高，减少了资源浪费；另外，本发明还考虑了规划建设时期对光伏MPPT模式下最大输出功率的随机性，采用条件风险价值(Conditinal Value at Risk，CVaR)理论对综合能源系统全生命周期的成本进行优化，提高了综合能源系统对于新能源的消纳能力。
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本发明提供一种车用电池的行车均衡方法、装置及汽车，所述方法包括电池管理系统被唤醒后，获取每一电池单体电压、每一电池单体所在模组温度和每一电池单体的容量健康状态；根据每一电池单体电压、每一电池单体所在模组温度和电压回滞常数，查表计算每一电池单体荷电状态；根据每一电池单体荷电状态与最小电压电池单体荷电状态之差、额定容量和所述每一电池单体的容量健康状态，计算每一电池单体的均衡时间；根据所述每一电池单体的均衡时间，对每一电池单体进行均衡。通过本发明，解决了电池单体存在压差造成新能源汽车行驶里程下降的问题。
本发明公开了一种光伏发电系统日发电量的广义梯形模糊集确定方法及装置，通过采用基于多维多值梯形隶属度函数的TYPE1模糊集来确定域内日照相关参数的概率或模糊度；采用基于多维多值梯形隶属度函数的TYPE1模糊集来确定光伏发电系统的电池储能状态、光热发电系统的熔融盐储能状态、能源转换效率控制值、配电网调压要求值和下垂控制系数值的概率或模糊度；通过广义梯形模糊分布规律，确定分布式光伏发电系统的日发电量。本申请可以计算出一天光伏发电系统的发电量，反映了日照相关参量以及用户电池储能充电事件的随机特性、模糊特性及其概率特征、模糊分布规律，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供了必要的技术支撑。
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本发明公开一种柔性直流电网控制方法，涉及直流输电技术领域，改善柔性直流电网的稳定性和灵活性。所述柔性直流电网控制方法包括：设定柔性直流电网的直流电压上限的初值；计算各电压控制换流站的直流电压设定值；设定通过直流输电网的节点接入直流输电网的各新能源发电系统产生的功率扰动；计算直流输电网中各节点的节点电压；更新柔性直流电网的直流电压上限；判断更新后的直流电压上限是否满足直流电压上限收敛判据；直流电压上限满足直流电压上限收敛判据时，向控制对应的电压控制换流站的各电压下垂控制器输出对应的直流电压设定值；直流电压上限不满足直流电压上限收敛判据时，进行下一次优化计算。
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本发明公开了一种多电机驱动水稻插秧机及其控制方法，属于新能源农业机械技术领域。本发明采用蓄电池动力，解决了传统燃油发动机动力插秧机体积重量大、传动机构复杂、控制不灵活、维护运行成本高和噪音废气污染等问题。除解决以上问题，本发明通过控制器对行走水轮驱动电机、仿形机构驱动电机和插秧机构驱动电机进行独立控制，实现了小半径转弯、仿形机构节能待机和插秧秧距大范围可调等功能。本发明适合我国人多地少，能源短缺，山区、丘陵耕地面积多，地块分散等实际特点和我国现代农业对新型水稻插秧机的要求。
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石-水位能转换发电法是一种利用石头、泥沙、矿渣等物体的重力位能作能源的“新”能源发电法,它先将石头、泥沙、矿渣等物体的重力位能转换为水的位能,然后再利用水的位能来发电,这种发电方法,由于发电效率很低,只适宜在能源极端缺乏,迫切需要电能的情况下使用,但利用此法,在一些需要和产生大量土石方的建筑、交通、水利和改造地球地形地貌的大型工程中来发电,则可为这类工程生产出部分或全部所需电能,提高工程的经济效益。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种锂电池天然石墨负极材料及其制备方法。本发明研制的产品包括球形或类球形的天然石墨；所述天然石墨卷曲成球形或类球形的天然石墨层，位于所述球形或类球形的天然石墨层内的空心结构，以及位于球形或类球形的天然石墨表层的碳包覆层；所述空心结构的内径尺寸分布为10‑80nm；所述球形或类球形的天然石墨的粒径分布为5‑20μm；所述碳包覆层包括无定形碳。另外，所述碳包覆层包括填充于所述无定形碳中的纳米二氧化钛，所述纳米二氧化钛的粒径分布为5‑10nm；所述天然石墨层的层间距为0.38‑0.42nm，并且，所述天然石墨层包括面向所述空心结构一侧的内表面，以及面向所述表层的碳包覆层的外表面；所述内表面上包括无定形碳包覆层。
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