本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种节温器的快速响应机构,包括管道,所述管道右侧的中部开设有入液口,所述管道的上端开设有大循环口,所述管道的下端开设有小循环口,所述管道内腔的中部固定安装有固定块,所述固定块上端的中部固定连接有推杆,所述固定块内腔的中部活动套接有壳体。本发明通过设置快速响应机构,使得在节温器正常工作时,能通过波纹管将推杆以及石蜡进行隔离,从而增强石蜡的密封效率,避免石蜡从间隙处向外露出,并在推杆和波纹管之间填充润滑油,从而使得在冷却液温度过高时,壳体与推杆逐渐远离时,能通过润滑油减小二者之间的摩擦力,从而增强节温器的响应速率。
本申请实施例公开了一种三相不平衡治理方法及装置。该方法包括:针对每一采样周期,分别确定三相电网中每相在该采样周期中的有效电流值,并根据每相在该采样周期的有效电流值确定三相电网在该采样周期中的不平衡度;若三相电网在该采样周期中的不平衡度大于不平衡阈值,则为该采样周期中有效电流值最大的相更新负载过重频次;若三相电网中任一相的负载过重频次与采样周期数量之间的比例值大于预设的比例阈值,则确定三相不平衡,并将该相作为待治理的目标相,且控制新能源并网逆变器对目标相进行不平衡治理。采用该技术方案,通过三相电网中的每相电流确定待治理的目标相并进行治理,实现了三相不平衡的治理,提高了三相电网的稳定性。
本发明公开了一种黑色水性全遮光电磁波屏蔽涂料,涂敷在导电基材,按总质量百分含量为100%计,包括以下组分:聚氨酯‑丙烯酸共聚物1~20%、丙烯酸乳液1~20%、纳米黑色浆15~35%、聚四氟乙烯蜡分散体5~10%、润湿分散剂1~1.5%、流平剂0.1~1%、成膜助剂5~10%、增稠剂0.5~1%,余量为水,该涂料具有透光率低、抗回粘性好、电磁波屏蔽性能强等优点,应用于各种电磁兼容环境,如通信、IT、电力、医疗、电子、军工、新能源汽车等领域中,防止电磁信息泄漏,防止电磁辐射污染;有效保障仪器设备正常工作,保障机密信息的安全,保障工作人员的身体健康,解决了现有技术涂料透光率高、屏蔽效能不好的问题。
本发明提供一种可搭载于充电桩的广告投影系统及充电桩,属于新能源充电桩技术领域,包括:安装部,安装部设置有环形导轨、能够在导轨上运动的第一运动部以及带动第一运动部移动的第一动力部;设置在第一运动部上且能够以安装部所在平面为基准进行俯仰旋转的第二运动部和带动第二运动部旋转的第二动力部;利用这样的一种可搭载于充电桩的广告投影系统及充电桩,能够针对用户进行特征识别,结合运动平台能够识别周围环境中能够进行投影的区域存储在区域存储器中,识别到有人或者有车辆靠近时,运动平台使图像投影仪对准人或者车辆靠近的方向,选择最近的可投影区域,在该区域内投影广告。
本发明涉及新能源汽车配件制造技术领域,且公开了一种汽车外壳进行喷涂时自动对涂料部位进行限位的装置,包括壳体,所述壳体内壁下端活动连接有转轴,所述转轴上端固定连接有固定块,所述固定块上端固定连接有安装机构,所述固定块左端固定连接有连接块,所述连接块左端固定连接有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧左端固定连接有滑块,所述滑块左端固定连接有压缩弹簧,所述滑块上端活动连接有推杆,所述推杆上端活动连接有阻挡板,所述阻挡板左端活动连接有导向块。通过定位转轴发生转动,进而带动风扇一起转动,从而使得对安装机构喷发的涂料在风扇转动的过程中集中在安装机构表面,从而达到防止涂料四处飘散,同时加快涂料的干燥的效果。
本发明提供了一种基于层次分析法的储能配置评估方法和装置,所述方法包括:获取与第一储能配置方案对应的评估指标,根据评估指标建立层次结构模型;根据第一储能配置方案,结合层次结构模型,构建第一判断矩阵和第二判断矩阵,并检验所有判断矩阵的一致性;筛选出通过检验的矩阵对应的储能配置方案,结合与第二判断矩阵对应的权向量,计算出与每个方案对应的综合权重;选择出综合权重最大的储能配置方案作为第二储能配置方案,并根据第二储能配置方案对储能配置进行优化。本发明考虑了储能配置的经济性的同时,还综合考虑了配置储能提升电网调节能力、新能源消纳能力的作用,相比现有的评估方法更具合理性以及具有更高的优化效率。
本发明公开了一种PEO基复合固态电解质及其制备方法与应用。该电解质由PEO、MOFs、锂盐和离子液体组成。本发明采用溶液混合法,将纳米级MOFs粒子和锂盐均匀分布在PEO中,离子液体作为增塑剂添加到其中,形成多离子通道网络,最后将PEO混合溶液浇注到模具中干燥,得到复合固态电解质。该复合固态电解质可以在常温下稳定运行常压及高压电池,并且可以在液态电解液难以运行的高温环境下稳定运行,在新能源固态储能电池领域有较大应用前景。
本发明实施例提供了一种动力电池的入网配置方法、装置、计算机设备和存储介质,该方法包括确定从新能源汽车中退役的动力电池,确定微电网,当微电网接入动力电池时,在多个维度下对微电网计算成本,当微电网接入动力电池时,生成约束微电网接入动力电池的条件,以降低成本为目标、在条件的约束下,搜索微电网接入动力电池的方案,本发明实施例采用数据化的方式对动力电池、微电网进行描述,为动力电池接入微电网提供了理论基础,使得后续可实现成本的计算、约束条件的表达,保证了成本核算的精确度,通过约束条件来落实动力电池接入微电网,可搜索到最优的配置方案,无需人工配置,大大提高了效率。
本发明属于流体动能新能源发电领域,为一种基于参数振动原理的风能发电试验装置,包括底座、支柱、试验模型、夹持装置和压电片;底座上设置底座滑道,支柱设有两根,每根支柱在底座上可沿底座滑道滑动,每根支柱与底座固定连接,每根支柱与底座的固定连接件设置在底座滑道上;夹持装置将试验模型夹紧后,与试验模型一起固定在支柱上;试验模型呈扁平的杆件结构,压电片贴在试验模型上。该装置利用压电片来进行风能发电试验,结构简单,方便调试,外形适用性好,能用于研究振动系统发生参数振动时对风能发电效率的影响。
本发明公开了一种新型太阳能充电桩,包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪,其特征在于:所述充电部底面上设置有左右相对的左卡合槽和右卡合槽,所述左卡合槽和右卡合槽之间设置有过槽,所述充电部底面上在所述左卡合槽和所述右卡合槽之间设置有出电头,所述过槽中设置有可左右滑行的推行块,本发明中充电枪锁合牢固,且充电枪接电安全稳定,整个装置操作方便快捷,大大增加了充电枪的插入和拔出效率,有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故,太阳能光伏板将太阳能转化为电能储存在太阳能蓄电箱中,用以供新能源充电桩使用,能源清洁无污染。
本发明公开了一种聚苯醚导电母粒、低CLTE尼龙合金及其应用,属于高分子材料技术领域。聚苯醚导电母粒,以重量份数计,包括如下组分:聚苯醚树脂59~75份、相容剂1~5份、导电填料20~40份、助剂0~2份;所述导电填料为表面均匀包覆锡锑混合氧化物的云母粉,所述锡锑混合氧化物的包覆量为云母粉质量的1~5%。本发明的聚苯醚导电母粒具有高导电性,加入尼龙合金中,进一步提高了尼龙合金的导电性能,且有效改善了尼龙合金材料的低线形热膨胀系数,提高了尼龙合金材料的尺寸稳定性,提高了模量,可以广泛应用于信号传感器、感应雷达等新能源车用电磁屏蔽塑料制件的制备。
本发明涉及一种防火浆料、防火板、应用及其制备方法。该防火浆料包括硅酸盐50‑70%,气凝胶粉末1‑5%,云母粉1‑7%,膨胀珍珠岩微粉1‑5%,润湿分散剂0.1‑2%,保水剂0.1‑2%,稳定剂0.1‑1%,余量为水。该防火板,包括防火浆料和纤维层。该防火板能够应用于新能源电池中。该防火浆料中的各成分均为无机材料,具有不易燃、无污染的特点。该防火板具有隔热性好、密度低、质量轻的特点。该防火板的制备方法简单、成本低。
本发明公开了一种动力电池系统的温度分析方法、装置、设备及介质,通过获取动力电池系统的冷媒直冷系统的冷却板的入口处的冷媒状态参数,并基于预设的所述动力电池系统的几何模型和传热模型,建立所述动力电池系统的热分析模型,然后根据所述冷媒状态参数设置所述热分析模型的边界条件,得到设置后的动力电池系统的热分析模型,最后对所述设置后的动力电池系统的热分析模型进行热仿真分析,得到所述动力电池系统的温度分析结果。通过采用本发明的实施例,能够高效准确地获得采用冷媒直冷技术的动力电池系统的温度分析结果,从而为新能源汽车动力电池冷媒直冷热管理系统的设计开发及优化提供科学准确的理论指导依据。
本发明属于新能源电池制造相关技术领域,具体涉及一种可移动焊接设备以及焊接工作站,包括:机架底座;n形固定架,所述n形固定架固定设置在所述机架底座的顶部,所述n形固定架上固定设置有放置台;移动机构,所述移动机构安装在所述放置台上;焊接机构,所述焊接机构安装在所述移动机构上。通过移动机构带动焊接机构沿着X轴、Y轴和Z轴进行移动,方便焊接机构和防尘罩进行移动,在焊接的过程中将防尘罩移动到焊接位置的上方,可以防止大量的烟尘飘散到装置外,同时也可以防止焊接时产生电弧光影响到工作人员。
本发明涉及新能源充电技术领域,具体而言,涉及一种冷却系统和大功率液冷超级快充设备。冷却系统包括输液管、冷却管和冷却装置;液冷充电枪包括第一电极和第二电极,电缆包括第一电缆和第二电缆;第一电极通过第一电缆与电源装置连接,第二电极通过第二电缆与电源装置连接;第一电极和第二电极内部均包括供冷却液通过的输液管,第一电缆和第二电缆内部均包括供冷却液通过的冷却管;输液管与冷却管连接,且冷却装置或输液管与冷却装置连接以形成循环回路。其能够高效、充分地实现对液冷充电枪设备的整体冷却、降温,有利于保障充电枪的高效、稳定工作。
本申请公开了一种考虑断面安全约束和调度公平性的多能源系统调度方法,针对嵌套分层的断面结构,从内层到外层的优先级顺序逐步进行搜索,保证断面不超过稳定极限的情况下,计算出新能源场站所能出力的最大空间,同时,还考虑了基于调度公平性指标,构造公平性计算方法,计算出越限断面下关联的各个电厂的出力受限分配得分,保证了各个风电场和光伏电站出力受限的公平分配。
本发明属于新能源技术领域,特别是涉及一种滑动式电子换挡器、换挡方法及汽车。该滑动式电子换挡器包括安装支架、滑动手柄、第一触发开关以及第二触发开关;所述滑动手柄包括推杆和连接所述推杆的滑块;所述安装支架上设有滑动空间和连通所述滑动空间的开口;所述第一触发开关和所述第二触发开关分别安装在所述滑动空间的相对两端,所述滑块滑动安装在所述滑动空间内且位于所述所述第一触发开关和所述第二触发开关之间,所述推杆远离所述滑块的一端自所述开口伸出。本发明中,该滑动式电子换挡器采用三点滑动式挂档的布置,操作简单,且其结构紧凑、制造成本低。
本发明公开了一种冲压拉深油及其制备方法,所述冲压拉深油包含以下重量份的组分:深度精制矿物油55~71份、聚合酯极压剂10~25份、硫化极压剂5~15份、磷酸酯2~6份和抗氧剂0.2~2份;所述聚合酯极压剂为聚季戊四醇酯、三羟甲基丙烷聚合酯和新戊二醇聚合酯中的至少一种;所述硫化极压剂为硫化脂肪酸酯、硫化猪油和硫化甘油三酸酯中的至少一种。本发明所述冲压拉深油具有优异的润滑性能,能满足新能源汽车铝电池壳的制作要求,制备的铝电池壳质量较高,且冲压拉深油能够循环使用,使用寿命长,使用效率高。
本发明属于新能源汽车领域,涉及混合动力耦合系统及车辆,包括发动机、发电机、驱动电机、第一行星齿轮机构、第一制动器、第二离合器和第一中间轴,第一行星齿轮机构包括第一太阳轮轴、第一太阳轮、第一行星架、第一行星轮和第一齿圈,发动机与第一太阳轮轴相连,发电机与第一太阳轮轴或第一齿圈相连,第一太阳轮固设于第一太阳轮轴上,第一齿圈与第一制动器相连,第一齿圈通过第二离合器与第一太阳轮轴相连,第一行星架减速连接第一中间轴,驱动电机与第一中间轴相连,第一中间轴输出动力至车轮;有利于减小系统负载,能够实现多种驱动模式,有更高的传动效率,提高整车的动力性能及经济性。
本发明公开了微电网中小水电容量配置方法,先构建小水电站入库流量的数据集;然后采用概率分析的方法,计算并确定微电网中小水电站年入库流量、月入库流量、日入库流量、时段入库流量按照正态分布规律变化的均值和方差;接着采用概率分析的方法,计算并确定微电网中小水电站年、月、日、时段入库流量按照正态分布规律变化的概率,以及计算微电网中小水电站入库流量平均值;最后计算小水电站小水电发电机组装机容量。本发明能反映年‑月‑日‑时段入库流量变化的概率随机性,为小水电微电网电源容量配置、发电出力预测、运行调度提供理论指导,为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供必要的技术支撑。
本发明公开了一种刚韧均衡的聚乳酸/天甲橡胶复合材料及其制备方法。按质量份计,其原料组成为:聚乳酸20~90份,天甲橡胶5~80份,天然橡胶0~30份,抗氧剂0.1~2份,交联剂0.1~3份,酯交换催化剂0.1~3份。制备时,在150~200℃下,将PLA、抗氧剂、橡胶混合均匀后,加入酯交换催化剂,使得PLA和NR‑PMMA在界面处发生熔融酯交换作用;然后在高速剪切作用下加入交联剂对橡胶进行动态硫化。本发明所得的复合材料具有双连续相微观结构,界面相容性优异,在较低的橡胶含量下可达到高韧性,同时保持较高的拉伸强度,具有刚韧均衡的特性,可广泛应用于医疗、电子信息、食品包装、新能源和环境保护等领域。
本发明公开了一种动力电池循环利用集成方法和系统,方法包括:步骤1)新能源汽车退役后,车辆动力电池经由拆卸后,由生产者责任主体交付至移动回收服务站点;步骤2)车辆动力电池回收后首先进入梯次离散线,将动力电池完好实现前端的分级解离和梯次分级;步骤3)梯次产品使用寿命终止后,将和非梯次使用级别的电池单体一起进入能量消脱线,并将残余电能转化为新的电能和热能分别进行存储和利用;步骤4)电池单体残余能量得到消脱和利用后,进入材料还原产线;其中,全部的工艺段的信息皆录入在电池身份编码上,可以查询电池退役处理的实时进度信息,包括对不同权限的用户,可以查询到其对应级别匹配的详细信息。
本发明公开了一种会议中心备电系统及供电控制方法,属于新能源储电供电技术领域,包括若干并联的甲醇水重整氢燃料电池发电机、配电柜,配电柜中设置有磷酸铁锂电池组、汇流排、并网逆变器,甲醇水重整氢燃料电池发电机的正负极分别通过线缆与汇流排的正负极连接,磷酸铁锂电池组的正负极分别通过线缆与汇流排的正负极连接,汇流排的正负极分别与并网逆变器的正负极连接,并网逆变器的输出与市电传输线路相连供电,并且并网逆变器输出的交流电与市电的频率及相位同步。市电断电时,磷酸铁锂电池组短暂提供电能后,由发电机提供长时间供电,整个系统部分相对独立,易于组装,移动,相对现有技术具有安全可靠、节能环保、快速响应的优点。
本发明提供一种采用纯氧、富氧燃烧、气化技术直接利用生物质能源、固体能源等各种来源广泛的材料并将其直接转化为可直接利用的氢能源、电或其他可以直接利用的原动力的原动机系统装置,尤其轻质化、小型化可用于新能源汽车等交通工具的动力源系统。
本发明针对目前电池管理系统存在的问题,提供一种适用于锂离子电池和铅酸电池等作为储能介质的新能源发电、微网发电和智能电网储能系统的串联电池组管理系统,包括标准电池包、PACK保护单元、集中控制单元、CAN总线和上位机,PACK保护单元采集标准电池包中各单体电池的电压和温度信号,并控制各单体电池的均衡信号,同时SOC估算各单体电池的剩余容量,PACK保护单元产生的电压、温度、剩余容量数据通过CAN总线传输到集中控制单元集中处理并通过与集中控制单元通讯连接的上位机显示。本发明实时对储能系统进行监控和保护,克服了常用均衡控制方式的能量损耗和热问题,最大程度地延长电池寿命,充分发挥了电池的储能作用。
本发明公开了一种人防用能够过滤有害气体的防化通风建筑,包括建筑主体,所述建筑主体的内部设置有建筑主体内部换氧绿植,建筑主体内部换氧绿植上架设有太阳能电板和绿植监控器,建筑主体内部换氧绿植连通有进水管及抽水机,提水管及地下水,建筑主体外设置有蓄电池室,风能发电杆和总控制器,风能发电杆的顶端设置有风叶,蓄电池室内设置有蓄电池,稳压器和漏电保护箱。本发明是为了解决现有技术的建筑主体供水供电设备存在的缺点,提出了一种人防用能够过滤有害气体的防化通风建筑,其能够利用风光等自然条件发电,实现了新能源发电,节约了人防场所电线的架设成本,并将蓄电池中储存的电能用来抽水及维护绿化,解决了人防场所供水供电的难题。
本发明公开了一种港口冷藏集装箱负荷的多层温度协同控制方法及装置,基于预测货物到港量、预测货物离港量、预测港口气象数据、预测港口负荷、预测港口用电量、预测新能源输出功率和集装箱热力模型,建立并根据日前-日内运行优化控制策略、实时调整控制策略、通讯故障应急控制策略和传感器故障应急控制策略;对港口冷藏集装箱负荷进行多层温度协同控制。一方面通过日前-日内运行优化控制策略和实时调整控制策略合理安排制冷剂装箱的制冷机出力功率,合理安排购电时间,降低用电成本从而提升经济效益;另一方面通过通讯故障应急控制策略和传感器故障应急控制策略大大降低因通讯中断和温度感应故障引发集装箱制冷能力下降的概率,减少经济损失。
本发明实施例公开了一种用于汽车电池组的均衡控制方法,当新能源汽车电池组发均衡开启条件时,将剩余行车时间作为本次可均衡的有效时间;通过容量差异和均衡时间可估算出大约需要的均衡电流,并查询预先标定的均衡通道数‑电流‑温升对照表,确定本次均衡的最优电流,然后进行均衡处理操作。本发明实施例还公开了相应的系统。实施本发明,可以获得最优的均衡参数,能够精确地控制均衡耗散的热量,提高了均衡的效率以及安全性。
本发明属于新能源电池制造相关技术领域,具体涉及一种焊前寻址移动设备以及输送设备。支撑台;滑移组件,所述滑移组件安装在支撑台上,且所述支撑台对称设置在所述滑移组件底部;视觉组件,所述视觉组件安装在所述滑移组件上。在对CCD寻址相机进行调节时启动第一气缸,通过第一气缸带动滑动架来回移动从而带动CCD寻址相机沿着X轴进行移动,启动第二气缸,第二气缸带动第一滑动件上下移动从而带动CCD寻址相机沿着Z轴进行移动,启动第三气缸,第三气缸带动第二滑动件来回移动从而带动CCD寻址相机沿着Y轴进行移动,这样CCD寻址相机移动的范围变大,能更好对CCD寻址相机进行调节。
本发明公开了一种电热型相变蓄热换热器,包括壳体、蓄热材料棒管排和电热管;壳体内部充满循环水,顶面一端设有进水管,顶面另一端设有出水管;蓄热材料棒管排主要由水平间隔布置在壳体内的多个蓄热材料棒构成;蓄热材料棒内填充有相变材料;电热管从壳体底部插入壳体内,对循环水直接加热;循环水通过蓄热材料棒与相变材料进行热交换。本发明可利用弃风电量为风电场周边区域供暖,实现降低弃风率、提高新能源利用率的目的,具有传热性能好、电热转化率高、不增加额外耗电、且可实现同时蓄放热的优点。
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