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集成式多功能电热水供应装置，包括箱体，箱体内设有常用电热水筒和备用电热水筒，常用电热水筒采用方管或圆管型材制成，常用电热水筒的一端设有进水口，进水口与进水管的出水口相通，常用电热水筒的另一端设有常用热水出口和洗浴预热水出口，常用热水出口与出水管的进水口相通，洗浴预热水出口通过预热水输水管与位于备用电热水筒一端的进水口相通，进水管上串联有用于检测进水管中水的流动速度的常用液体流速传感器。其目的在于提供可利用用电低谷时间段的电能供暖、供应生活热水，让水电、风电等环保、干净的新能源产生更高的经济效益，有效地降低供暖燃煤的消耗，并降低对环境的污染安装拆卸非常方便，热效率高的集成式多功能电热水供应装置。
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本实用新型涉及一种输电线路微气象传输监测装置，包括了微气象采集装置，主控板模块，各类信号采集器，北斗/GPS双模定位模块，北斗短报文模块，新能源供电模块，不间断备用电池。使用不间断备用电源可以有效地预防长期阴雨天带来的供电问题；微气象采集常规的环境温湿度、风速风向、光照和雨量，还有闪电、PM2.5和PM10等其他要素，可以监测雷雨天气和雾霾天气，为电力巡检提供天气保障；设备带有各类信号采集器，可以有效监测外部环境和本身设备的可靠性，降低现场设备事故排查难度；设备具备定位和授时功能，实现时空数据一体化，可以更好地做平台管理与运营。
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本实用新型实施例公开了一种防台风的风力发电路灯，包括路灯杆、光伏板、设置在路灯杆顶端的风力发电部以及避雷组件，所述路灯杆上设置有灯架，所述灯架上设置有灯罩，所述路灯杆下端设置有稳固装置，本实用新型路灯代替了传统的导通电源供电，改进为新能源供电，而且增加了配重块，在填埋后增加了配重效果，使得路灯杆的下部重量更高，增加了稳定性。
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一种240V直流逆变电源，由逆变单元、输出隔离单元、输出滤波单元、输出单元、旁路输入单元、旁路切换单元、反馈单元、保护和控制单元、整机监控显示单元和通信单元组成。240V直流电经过逆变单元、输出隔离单元、输出滤波单元，连接到旁路切换单元。旁路切换单元既连接到输出单元给负载供电，也通过旁路输入单元连接到交流输入上。输出滤波单元通过反馈单元连接到保护和控制单元，作为保护和控制单元的输入信号。保护和控制单元的输出信号连接到逆变单元、旁路切换单元、整机监控显示单元和通信单元，以达到监控显示、控制和保护的目的。本实用新型广泛应用于移动通信系统、电信系统、铁路系统、电力系统、新能源发电系统等领域。
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本实用新型涉及新能源生产水蒸汽的技术领域，公开了一种太阳能风电能互补生产水蒸汽的装置。该太阳能风电能互补生产水蒸汽的装置中所述饱和水生产单元包括太阳能风电能互补的集热管，所述饱和蒸汽发生单元包括闪蒸罐，所述过热蒸汽发生单元包括风电能加热过热器；所述软化水供给单元、所述太阳能风电能互补的集热管、闪蒸罐及风电能加热过热器分别通过管道顺次连接。本实用新型提供的太阳能风电能互补生产水蒸汽的装置采用了太阳能和风能互补，能够在阴天和夜间连续生产饱和蒸汽和过热蒸汽；具有结构简单成本低，使用可再生能源节约化石能源的特点。大大降低运行成本，消除二氧化碳的排放，具有很大的经济效益和巨大的环境效益。
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本实用新型提供了一种具有灭火功能的车厢装置及具有其的车辆，其中，具有灭火功能的车厢装置，包括：车厢，包括厢体和可开闭设置的厢门，厢门关闭时，厢门封堵厢体的开口；隔板，设置在厢体内，隔板将厢体的内部空间分隔成储水室以及容纳室，储水室具有与容纳室隔离的第一状态以及与容纳室连通的第二状态。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的人工现场从新能源整车上拆卸动力电池，存在人身风险的问题。
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本发明属于新能源汽车技术领域。本发明公开了一种带SOFC的混合动力车，包括：燃料箱、SOFC、控制系统、电池和动力电机；所述燃料箱与SOFC通过燃料输送管路相连通；所述控制系统通过信号传输线路分别与SOFC、电池和动力电机相连通。本实用新型具有强动力、超平顺、长续航、超省油的优点。
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本实用新型公开了一种地源热泵毛细管网组合系统，涉及到新能源应用技术领域。该系统采用地源热泵和第一分集水器，利用地下浅层土壤，通过循环水与土壤进行密闭式热交换，从而向室内提供冷热源。通过地源热泵、第一分集水器、第二分集水器、毛细管网、新风机组以及储水箱组成一个室内温湿度调节、热水供应的联供系统。利用地热能营造舒适的建筑生活环境的同时，具有环保、节能的优点，并且系统运行稳定，安全系数高。
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本实用新型涉及一种纯电动汽车整车控制策略原理实训系统，包括实训台架和面板，面板设置在实训台架上方，面板和实训台架上安装有构成纯电动汽车整车控制系统的各个元件，面板的正面印制纯电动汽车整车控制系统的各个元件连接的电路原理图。本实用新型以新能源纯电动汽车整车控制系统为原型设计，是一种集多种先进技术手段于一体的O2O教学实训平台。通过面板上的整车控制系统的电路原理图和构成该系统的实际的元件，形象的展示纯电动汽车整车控制系统的结构组成、工作原理，完整仿真纯电动汽车整车控制系统运行工作过程，使学生对纯电动汽车有更为直观的认识，提高纯电动汽车整车控制策略原理课程的教学效果。
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本实用新型提供一种采集板导通检测工装，包括支撑架和位于所述支撑架顶端的检测平台；所述检测平台的表面形成与被检测采集板形状相匹配的凹槽；在所述被检测采集板置入所述凹槽后，通过所述快速压接件压紧所述被检测采集板，进而实现所述导电触点和所述弹性触针的电性连接。具有以下优点：可作为新能源电池包中采集板部件导通测试的辅助工装，通过凹槽使采集板精准定位后，通过快速压接件实现采集板导电触点和弹性触针的良好接触，从而提高采集板导通检测的速度和效率；而且，由于不需要人工辅助维持测试线与采集板导电触点的接触，从而降低了检测人员的工作量，节约了人力，实现采集板便捷、高效的导通测试。
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本实用新型公开一种适合新能源纯电动汽车公交大客车应用的五合一电动汽车驱动装置，该驱动装置将高压配电、驱动电机控制器、电动空压机控制器、电动转向机控制器、24V-DC/DC电压转换器集成为一体。高压配电是将电池的直流高压分配给驱动电机控制器、电动空压机控制器、电动转向机控制器、DC/DC电压转换器、电空调、电除霜、电加热器等用电设备。驱动电机控制器可控制三相异步电机与永磁同步电机，功率110KW、瞬时功率可达280KW以满足电动大巴等公交客车的动力需求。整机具备充放电互锁功能。通过将大量电气设备集中布置在一个带水冷散热器的压铸铝合金箱体里等设计，可以提高整车的电磁兼容性和可靠性，同时减小体积和重量，降低成本。
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本实用新型涉及纳米新能源领域，公开了一种可穿戴式智能设备、智能鞋垫和智能鞋，该可穿戴式智能设备包括给所述可穿戴式智能设备供电的纳米发电机。该可穿戴式智能设备不需要外界频繁地对其进行充电，而是能够利用人体自身的机械能实现自供电。
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本实用新型提供了一种电动车充电站运维终端，终端包括：电源模块，键盘输入模块，显示模块、无线通信模块、USB接口模块、存储模块、刷卡模块、打印模块以及中央控制模块；其中，所述的电源模块，键盘输入模块，显示模块、无线通信模块、USB接口模块、存储模块、刷卡模块、打印模块均连接到所述中央控制模块。本实用新型将手持刷卡终端、打印、无线通讯、短程无线通信技术集成于一体，应用于新能源产业，实现手持巡检场站内充电设备的状态，运维终端兼有充电设备冗余控制功能，在充电设备内部功能模块失效后，通过运维终端保证充电功能顺利完成。
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本实用新型公开了一种移动充电装置，安装于纯电驱动汽车上，包括依次连接的发动机、发电机、驱动电机以及动力电池系统，通过充电接口与外部待充电电池连接，所述的发电机与动力电池系统之间设有发电机控制器，所述的发动机连接有发动机控制器；发电机控制器与发动机控制器分别与整车控制器连接并由整车控制器控制；与充电接口连接有DC-DC。装载本实用新型的移动充电装置的车辆本身就是一种纯电驱动新能源汽车，此外，其还可向外输出电能，可作为救援车辆对电力不足的电动汽车进行充电，具有实用、快捷和安全的优点。在当前充电基础设施还不完善的大背景下，该移动充电装置的应用将对推动纯电动汽车的产业化产生积极影响。
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本实用新型提供了一种冰激凌废水的处理系统，涉及一种含有大量油脂的高有机物含量的废水处理系统，包括依次由水管连接的格栅、集水井、气浮池、酸化调节池、厌氧池、好氧池和二沉池。所述气浮池连接有溶气系统，所述酸化调节池和好氧池连接有鼓风机；所述酸化调节池、厌氧池、二沉池通过污泥管线与污泥池链接；所述二沉池与好氧池之间通过污泥回流管线连接；所述污泥池连接有污泥压滤机。废水经格栅过滤、气浮、酸化调节、厌氧-好氧处理和沉淀处理后达到排放要求，污泥传至污泥池经污泥压滤机脱水后外运。本实用新型主要依靠生化处理系统，核心工艺采用高效UASB反应器，负荷高、效果好、产生污泥量小，同时产生大量沼气作为新能源回用。
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本实用新型公开了一种用于纯电动汽车的动力驱动装置，属于新能源汽车领域。该装置包括驱动电机、离合器、变速器和飞轮，所述飞轮的内花键与所述驱动电机的外花键啮合，所述离合器的内花键与所述变速器输入轴的外花键啮合，所述飞轮上设有沉孔与所述驱动电机输出轴螺栓连接。采用本实用新型提出的动力驱动装置的电动汽车可以获得与传统内燃机汽车相同的五档变速效果，具有与内燃机汽车动力驱动系统同样的性能，具有与传统内燃机汽车相同的驾驶感，在驾校用车和低端电动汽车市场极具发展前景。
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一种可移动升降测试数据采集工作台，它涉及新能源汽车测试领域，具体涉及一种可移动升降测试数据采集工作台。底座为方形结构，底座通过升降装置与工作台相连接，工作台的右侧设有数据输入装置，工作台左侧的底部边缘各设有一块上固定块，底座左侧的顶部边缘各设有下固定块，上固定块与下固定块相对应；两根升降杆通过轴相连接，两根升降杆的一端分别与上固定块和下固定块相连接，升降杆的另一端设有滚轮，前端和后端的升降杆之间设有连杆，螺纹套设置在连杆的中心，螺纹套通过螺杆与手柄相连接，手柄设置在工作台的左侧。采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它具备升降能力，底部设有脚轮方便移动，增加脚杯提高了工作台的稳定性。
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一种棉花秸秆中温厌氧发酵制取沼气的系统，属于新能源技术应用领域。主要由黄储窖(1)、进料斗(2)、进料池(3)、泵池(4)、厌氧发酵罐(5)、锅炉房(6)组成。将棉花秸秆初加工加入乳酸菌和棉花秸秆混合，后放入黄贮窖(1)，黄贮2个月以后，将黄贮秸秆和猪粪，经进料斗(2)拦截大块的杂物，进入进料池(3)调配混合，通过泵池(4)泵入厌氧发酵罐内(5)，经过发酵后产生沼气。通过锅炉房(6)对进料池(3)及厌氧发酵罐(5)进行增温加热。本实用新型具有较好的生态效益，同时具有设计合理、经济效益好、运行稳定等优点，尤其适用于大中型沼气工程。
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本实用新型属于新能源汽车锂电池大规模批量化放电回收设备技术领域，具体涉及一种锂电池清洁放电设备，其包括：上料机构(2)、预放电机构(3)、方向转换机构(4)、传送机构(5)、竖直调整机构(6)、放电夹持下料机构(7)、夹持机械手(9)、导电剂涂抹机构(8)和锂电池收集箱(10)；所述上料机构(2)、预放电机构(3)、方向转换机构(4)、传送机构(5)、竖直调整机构(6)、放电夹持下料机构(7)、锂电池收集箱(10)依次首尾相接设置，导电剂涂抹机构(8)和夹持机械手(9)分别设于放电夹持下料机构(7)的上方；本实用新型的设备集上料、预放电、方向变换、二次放电、出料于一体，实现了锂电池清洁安全放电处理。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是涉及一种车载太阳电池组件测试仪及太阳电池测试系统。其中，车载太阳电池组件测试仪，包括车辆载具、集装箱体及太阳电池组件测试装置；太阳电池组件测试装置设置于集装箱体内；集装箱体安装于车辆载具上；太阳电池组件测试装置随车辆载具运动至目的太阳电池检测现场，对待检测电池片进行多种性能参数测试。本实用新型所提供的装置，通过车辆载具，可以将设置于其上的太阳电池组件测试装置运输于各个需要电池测试的目的地，以对太阳能电池进行多种性能参数的测试，适用于地区偏远或者需要进行在线测试的情况。
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本实用新型涉及一种汽车减振器示功机，其特征在于，它包括机架、驱动装置和紧固装置；机架包括基座，基座顶面设置有两导柱，基座的两侧分别设置一滚珠丝杠升降机，滚珠丝杠升降机的输出端共同连接滑设在两导柱上的一移动梁；移动梁底面设置一拉压力传感器，拉压力传感器的底端设置有一连接减振器连杆的上卡具；驱动装置包括设置在基座上的一伺服电机，伺服电机通过一丝杠带动一滑套上下运动，滑套的顶部穿出基座设置有一连接减振器外筒的下卡具；紧固装置设置在移动梁底面，并套设在导柱上，且由锁紧电机驱动。本实用新型具有操作方便，检测精度高且自动化程度高等特点，可以广泛应用于新能源汽车减振器的示功特性检测过程中。
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本实用新型属于新能源领域，涉及一种组合式太阳能发电系统，其包括组合式太阳能板、控制箱、蓄电池组和家庭配电箱，其中组合式太阳能板包括多块太阳能板、主电缆线和太阳能板支架；控制箱包括太阳能板输入端、控制器、逆变器、第一组旋钮开关、第二组旋钮开关、第三组旋钮开关、大电源插座、蓄电池组插座、太阳能电能输出端和绝缘大手提箱；家庭配电箱安装有太阳能连接口和双刀双置切换开关。组合式太阳能板连接控制箱的太阳能板输入端，蓄电池组连接控制箱的蓄电池组插座，家庭配电箱连接控制箱的太阳能电能输出端。本实用新型的四个部分既可以组合使用，又可以单独移动和使用，使得整个太阳能发电系统安装迅速、移动方便。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供一种电动乘用车动力电池箱，包括上箱盖以及碳纤维材质的下箱体和电池托架，电池托架包括交叉分布且开口朝下的槽型梁，下箱体底壁上对应槽型梁的开口位置分布有凹槽，槽型梁与下箱体底壁闭合形成封闭腔体；上箱盖设置在下箱体上。本实用新型的电动乘用车动力电池箱采用碳纤维，并且下箱体和电池托架上设置有互相对应的凹形结构，从而电池托架与下箱体闭合形成中空整体腔体结构，在提高电池箱整体刚度、强度的同时，减轻电池箱重量，实现整车轻量化。此外，该碳纤维材质的电池箱具有绝缘、阻燃等特性，从而可提高整车的安全性。再者，该整体腔体结构的电池箱更便于装配和批量化生产，从而提高产品一致性。
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本实用新型提供一种24kV智能光伏箱式开闭所，包括：开闭所外箱体和安装在开闭所外箱体顶部的太阳能光伏板；开闭所外箱体内部安装有太阳能充放电控制器、蓄电池、开闭所电源装置、开闭所开关本体、FTU和DTU；太阳能充放电控制器分别与太阳能光伏板、蓄电池、开闭所电源装置连接，开闭所电源装置分别与开闭所开关本体、FTU、DTU连接，开闭所开关本体与FTU连接，FTU与DTU连接。上述24kV智能光伏箱式开闭所通过太阳能给蓄电池充电，然后通过蓄电池给开闭所电操机构、FTU、DTU进行供电，可以实现箱式开闭所在进行电动操作和智能化运行时不需要电压互感器PT即可完成全部供电工作任务，采用新能源供电，降低了安全隐患，减少了用电损耗。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种轮毂总成以及车辆，轮毂总成包括电机和轮毂本体，所述电机包括壳体，所述轮毂本体包括轮辐；所述轮毂总成还包括减震连接组件；所述减震连接组件包括连接件和减震件，所述减震件位于壳体和轮辐之间，所述壳体、减震件和轮辐三者通过连接件固定；本实用新型所述壳体、减震件和轮辐三者通过连接件固定，能够通过减震件吸收来自轮毂本体的振动，对振动冲击和噪声有衰减作用，可衰减路面激励对轮毂电机的影响，延长轮毂电机的使用寿命；也可以衰减电机扭矩冲击对轮毂、轮胎、悬架系统、转向系统的影响，并使整车获得更好的振动噪声和舒适性能；该轮毂总成还可以在制动工况时衰减制动扭矩带来的冲击。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，公开了一种换电转接框架、侧向换电系统及电动汽车。该换电转接框架包括锁销和螺栓。其中，换电底托上设有锁体。锁销能够与锁体卡合，达到锁止状态。电池包上设有连接孔，螺栓能够与连接孔连接。上述换电转接框架，无需更改换电底托和电池包的结构，即可将电池包固定在换电底托上，有效降低了改造成本。
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