本实用新型涉及一种分片式
复合材料客车车身,尤其适用于新能源电动客车的应用。复合材料客车车身由主体顶棚、底盘/地板、前、后围及左、右侧围几大片组成,顶棚、底盘/地板为平板结构,前、后围由风挡和立柱组成,左、右侧围由门窗和立柱构成,各片均为复合材料泡沫夹层结构,顶棚通过外伸分别直接与前、后围和左侧围、右围之间进行胶接,底盘/地板与前围、后围和左侧围、右侧围之间采用金属带板连接。与金属车身相比,在满足使用条件的情况下,复合材料车身具有明显的减重优势,可以减重30%以上,还具有优异的耐腐蚀性、耐腐蚀性及隔热性能,由于重量减轻可大大的降低能源消耗,为实现
汽车轻量化提供了新的技术途径。
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