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本发明涉及充电桩技术领域，尤其是一种方便快捷的新能源汽车充电桩，包括充电桩以及充电枪，所述充电桩右侧端面内设有开口朝右且用于放置所述充电枪的放置腔，所述放置腔左侧内壁上固定设有锁插块，所述锁插块中设有用于锁定所述充电枪的锁定组件，所述放置腔左侧的所述充电桩中设有上下延伸的滑动腔，所述滑动腔左侧内壁中设有切换腔；本发明装置结构简单，自动化程度高，可对充电枪进行锁定，可大大提高使用寿命，同时可对导线实现自动收卷操作，可降低劳动强度，提高充电便利性；另外，本发明装置在充电或不充电时能够实现自主通断电，可大大增加使用安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池组安装固定装置，包括固定安装箱，固定安装箱包括箱体与箱盖，箱体内腔相对的两侧侧壁上固定连接有平行设置的滑轨，且相对滑轨之间滑动连接有两组平行设置的活动板，两组活动板的相对外侧面上固定连接有多组一号导杆，一号导杆另一端滑动连接在一号滑套管中，一号滑套管固定连接在箱体内腔相对的另外两侧侧壁上，一号导杆与一号滑套管外侧套接连接有压紧弹簧，固定安装箱底部固定连接有底角固定组件，底角固定组件下端固定连接有减震装置，减震装置固定连接在车身连接板上。本发明具有结构简单、固定方便、散热性好，并具有防水、防尘、断电保护的优点，其主要用于锂电池的固定安装。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂清洁设备，其结构包括套筒，所述套筒内设有开口的装套腔，所述装套腔内连通设置有开口的装卡腔，所述套筒左端面螺栓固定设置有套接壳体，所述套接壳体左端面固设有球壳，所述球壳左侧设置有采用转动的方式对轮毂进行高效清洁的清洁装置，清洁装置右侧设置有位于所述套接壳体内且驱动清洁装置进行工作的驱动装置，此设备采用了清洁装置、驱动装置、角度调整装置和衬垫装置，实现了利用将手套取进设备内并且在利用手驱动的作用下，使设备清洁时可实现角度变化，进一步提高了清洁效果，且利用一边清洁一边喷液的方式，使人员使用方便且更省力。
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本发明公开了一种新能源汽车轮胎拆卸设备，其结构包括框架式的框架，所述框架内设置有左右贯穿的贯穿腔，所述框架前后端面设置有前后对称且用于将设备支撑的支撑装置，所述贯穿腔内设置有便于人员进行操作以便于轮胎拆卸的轮胎拆卸装置，此设备采用了支撑装置和轮胎拆卸装置，实现了便于人员进行轮胎的高效拆除功能，且利用到了省力式结构，使人员拆除一些锈蚀等较难拆除的轮胎具有很强的辅助能力。
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本发明公开了一种新型智能新能源车充电装置，包括电供给部以及与所述电供给部配合连接的充电枪，所述电供给部底面上设置有向上伸延的插入卡配槽，本发明中充电枪锁定牢固，且充电枪充电安全稳定，插入时通过先对充电枪进行锁定后再对充电枪进行通电，拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁，整个装置操作方便快捷，而且通过第二环圈盘对插接块进行二次锁定，增加了充电枪锁定的稳定性，整个装置通过一个驱动器提供动动力即可实现，降低了投入成本，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了一种新能源多动力智能组合系统无油车，包括风机、第一发电机以及蓄能系统，所述蓄能系统包括能源输入端，变速箱以及机械能蓄能机构和电能蓄能机构；所述风机的一端与所述第一发电机的输入端连接，所述风机的另一端与能源输入端连接;所述第一发电机的输出端与所述电能蓄能机构连接，所述电能蓄能机构与车辆的电池组电连接，用于为车辆电池组供电；所述能源输入端经变速箱与机械能蓄能机构连接，所述机械蓄能机构经齿轮传动机构与车辆的车轮机构连接，用于为车轮的转动提供机械、电能智能双动力。采用本发明，节省了能源。
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本发明公开了一种新能源电动汽车充电桩，包括有长方体形状的壳体，安装在壳体内一侧且沿纵向等距设置的多个电池支撑架，放置在各个电池支撑架上进行充电的电池单元，安装在壳体顶部且位于电池支撑架上方的电池定位座，以及安装在壳体内的用于在各个电池支撑架和电池定位座之间输送电池单元的输送机构；通过在充电桩壳体内装载多个电池单元，且电池单元可在电池定位座上拼装成一体式的电池模块，这样可根据不同电动汽车所预计行驶的路程大致估算所需电量来确定所需要的电池单元个数，然后通过飞行器将一个或多个电池单元输送到电动汽车所在位置为电动汽车提供电量补给。
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本发明公开了一种用于智慧能源网的储能式新能源电池保护系统及其方法，所述系统由：电池组、外壳、多元醇类相变材料、脂酸类相变材料胶囊、纤维材料肋片组成，本发明利用固相多元醇类相变材料吸热熔化，抑制电池组短时间内温度的急剧升高，利用脂酸类相变材料胶囊内液相脂酸类相变材料的凝固，对电池组保温，利用纤维材料肋片导热系数随温度升高而增大的特点，进一步实现对电池组高温下提高散热、低温下增强防冻的功能；利用多元醇类相变材料吸热储能并对用户供热，节能、经济、环保；该系统环境适应性强，可用于温差变化大的极端环境；相变材料重复性好，使用寿命长。
本实用新型涉及一种用于新能源汽车电池盒的高阻燃高强度的SMC材料防护框。它解决了现有技术中电池盒结构强度不足，使用效果不佳的问题。它包括电池防护框体，电池防护框体上具有敞口并通过框体盖板可开封闭，且电池防护框体与框体盖板周向之间通过插接定位机构相连，电池防护框体周向两侧通过滑动定位结构设有若干设置于电池防护框体周向内侧的弹性定位隔板机构，弹性定位隔板机构两侧设有阻燃结构层，框体盖板外壁设有若干缓冲结构。本实用新型的优点在于：结构强度佳，有效提高了防护性能，使用效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高效冷凝器，包括冷凝器主体，冷凝器主体由左主板、右主板、边板、换热管和换热翅片组成，左主板和右主板内设有集流通道，集流通道内设有隔板，左主板和右主板的两端都设有封堵，左主板和右主板上各设有两连接孔，左主板上的两连接孔上各固定有一压板，右主板上固定有一干燥瓶，干燥瓶的底部设有与两连接孔相对应的接口，两接口与分别与对应的连接孔相连接，干燥瓶的一端设有堵头，干燥瓶的另一端固定有传感器，左主板和右主板的两外侧还都设有缓震支架，缓震支架的顶部设有缓震橡胶块，两边板的中部向冷凝器主体外侧凸起设置，两边板和与其相邻的换热管之间还设有缓震海绵垫。
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本实用新型公开了一种新能源车用中空薄壁铝合金双层货架，包括支架和安装在支架上的双层货架；其特征是所述双层货架包含上层货架和下层货架；所述上层货架与下层货架上均设有连接块，所述连接块上通过销活动安装有连接杆，所述上层货架与下层货架之间通过连接杆连接；所述连接块上设有限位槽，所述连接杆上设有与限位槽相对应的卡块。该实用新型通过双层货架的设置，下层货架上可安装电瓶，上层货架上可以安装车篮等其他物品，节省车体整体空间；通过连接杆和连接块的设置，在货架进行打包装箱时可以进行折叠，节省装箱空间。
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本实用新型公开了响应迅速型新能源开关型防雷器，包括防雷器主体，所述防雷器主体的上端套设有防护套，所述防护套上开设有与防雷器主体连接口相对应的螺纹槽，所述螺纹槽的端面开设有操作口，所述螺纹槽中螺纹连接有两个相互靠合的螺纹接头，两个所述螺纹接头的顶部均连接有与之连通的操作部，两个所述操作部的内壁均粘接有夹持套，而一个所述操作部的连接面上开设有对称设置的定位槽，另一个所述操作部的连接面上设有与定位槽相适配的插块，从而在能够使防雷器发挥其原有效用的同时，对其连接口做出防护，使其在连接时能够约束限定外接的连接线，使其不会对插口造成拉扯，保证与插口的连接性，保证其更好的使用性。
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本实用新型公开了一种铝合金新能源冷却板的切边模具，包括上模板和下模板，上模板的下侧安装有大件切边上模冲头，大件切边上模冲头的下端镶嵌安装有小件切边上模刃口镶块，下模板的上端安装有下垫板，下垫板上端通过弹簧支撑起弹簧压板，弹簧压板上方设置有与下模板固定连接的下模座，下模座内部设置有设置在弹簧压板上随着弹簧压板升降的大件下模冲头，大件下模冲头上设置有与小件切边上模刃口镶块位置和形状相配的通孔，通孔内设置有小件下模冲头，下模座上侧沿着大件下模冲头边缘设置大件切边下模刃口。本实用新型结构简单合理，自带切边加整形，能减少不必要的工序及中间控制环节，大大提高了生产效率。
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本实用新型提出了一种新能源汽车电池锁固架，包括电池盖以及托板，所述电池盖还包括用于锁固电池盖与托板的锁止机构，所述锁止机构包括锁固件以及与锁固件呈可拆卸连接的锁紧件，所述锁固件与电池盖相连固定，所述锁紧件与托板相连固定，所述电池盖的外缘处设有第一凸耳，所述托板的外缘处与第一凸耳相对应的位置处设有第二凸耳，所述锁固件固定于第一凸耳上，所述锁紧件穿过第二凸耳与锁固件螺纹连接。本实用新型便于拆装、更换电池。
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本实用新型公开一种新能源汽车用压力温度一体化传感器，包括传感器壳体、电气接头、敏感元座、PCB电路板、压力敏感元、温度敏感元，传感器壳体下端一体化成型设有螺纹管接头，传感器壳体内腔中安装有敏感元座，敏感元座上端面设有方形凹腔、两组对称设置的支撑凸起以及两组对称设置的卡扣，方形凹腔中安装有压力敏感元，敏感元座下端设有凸台，凸台上设有向下延伸并从螺纹管接头下端口伸出的支座，支座下端设有盲孔，盲孔中安装有温度敏感元；电气接头下端置于传感器壳体内部，电气接头内部端面上竖直插接有四根PIN针，PCB电路板卡接入电气接头下端外侧壁上两组对称开设的U形槽内。本实用新型可以检测液体或气体的压力和温度，且结构稳定性强。
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本实用新型揭示一种新能源车用高强度转接板，包括转接板本体，转接板本体的外边缘处设置有若干个呈周向分布的凸耳，转接板本体的外边缘处设置有凸缘，每个凸耳中均设置有一个装配孔，凸缘的边缘处设置有若干个装配孔，装配孔用于供螺栓穿过以将转接板本体固定到车架上；转接板本体中设置有若干个呈周向分布的沉头孔，沉头孔用于供螺栓穿过以将电机固定到转接板本体上；转接板本体的前端面和后端面上均设置有若干个呈周向分布的第一凹槽，位于转接板本体前端面上的第一凹槽与位于转接板本体后端面上的第一凹槽一一对应设置；本实用新型能够有效提高转接板的结构强度，从而能够有效避免转接板出现破裂的现象，进而消除了行车过程中的安全隐患。
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本实用新型公开了一种利用新能源用于曲面建筑光伏发电系统，包括太阳能薄膜组件、蓄电池、逆变器和充电控制模块，充电控制模块包括充电电压采集电路、电压比较控制电路、充电保护电路和远程预警电路，充电电压采集电路采用电压传感器采集太阳能薄膜组件为蓄电池充电的充电电压，并转化为模拟电信号经处理后送入电压比较控制电路中，电压比较控制电路对充电电压采集电路的输出信号进行上、下阈值比较，并将比较输出信号作为控制信号驱动充电保护电路和远程预警电路工作，未采用单片机或PLC监控系统，设备搭建简单，经济实用，稳定性高，控制效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒的固定装置，包括安装框，所述安装框内侧壁设有固定板，所述安装框内底部通过减震弹簧与固定板下表面连接，所述固定板上表面开设有限位槽，所述限位槽内侧壁固定连接有电池盒，所述电池盒两个外侧壁均连接有缓冲机构，所述电池盒左右两个内侧壁顶部均转动连接有开关门，两个所述开关门外侧壁均固定连接有限位环，所述电池盒正面外侧壁开设有两个对称设置的安装槽。本实用新型通过开关门、安装槽、伸缩杆、复位弹簧、固定块、导杆、压缩弹簧以及限位环的配合使用，实现了对电池的快速固定和快速拆卸，避免了传统固定装置的繁琐，提高了装置的实用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的蓄电池托架，包括外框架和内置架，外框架底部固定连接有多组底板，外框架两侧内壁上均设置有一号滑槽，底板上固定连接有两组一号滑块，取放口底部通过铰链片连接有闭合板，内置架两侧与一号滑槽相匹配的固定连接有多组二号滑块，内置架底部与一号滑块相匹配的设置有二号滑槽，外框架两侧面顶部均固定连接有安装台，安装台上均固定连接有连接柱，两组连接柱之间设置有顶板，连接柱上位于顶板上部和下部均螺纹连接有一组螺母。本实用新型具有安装稳固、装卸方便的优点，其主要用于对蓄电池安装。
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本实用新型涉及连接器技术领域，公开了一种连接器及具有该连接器的新能源汽车逆变器系统，该连接器包括绝缘基座，以及与所述绝缘基座盖合固定的绝缘盖板，在所述绝缘基座和所述绝缘盖板之间设置多个导电片，多个所述导电片顺次绝缘堆叠设置，对应各所述导电片设置有散热件，所述绝缘盖板和/或所述绝缘基座上设有所述散热件与所述绝缘盖板和/或所述绝缘基座外侧连通的散热通道。通过在各个导电片之间设置散热件，使得滤波连接器在使用过程中产生的热量通过散热件也能够进行散热，且该连接器的绝缘基座和绝缘盖板为盖合固定，然后将导电片堆叠在一起之后，再将散热件安装在导电片之间，安装方式简单，散热效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调控制器用开孔装置，包括工作台，所述工作台顶部外壁外壁的四个拐角处均通过螺栓连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞一端设置有顶板，所述顶板的底部外壁靠近两侧的位置均设置有竖板，且竖板的一侧外壁开有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有活动板，活动板的外壁设置有限位板，所述活动板的底部外壁设置有滑轨，且滑轨的内壁滑动连接有滑块。本实用新型有效实现装置的开孔位置的精准定位，且使得空调控制器在开孔时不易发生晃动，更加稳定，需要对电钻维护时，只需反向转动调节轮，带动螺纹杆上的夹板移动，便可以使电钻脱离夹板的限制，直接从安装槽内取下进行维护和保养，使用更加方便。
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本实用新型公开的应用于新能源汽车带温感功能分流器，包括分流器本体，分流器本体包括有左紫铜板、右紫铜板及连接左紫铜板及右紫铜板的锰铜板，所述的左紫铜板设有左侧通流端，右紫铜板设有右侧通流端，其特征在于：分流器本体上安装有PCB板，PCB板用贴片方式焊接在分流器本体上，PCB板上包含接插件。本方案的产品具有温度监控、易安装、采样精度高的特点。
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本实用新型揭示一种具有减震功能的新能源车用电池组件，包括箱体、箱盖和用于支撑电池组的支撑架，支撑架设置在箱体的内部，支撑架中安装有若干个电池组，箱盖固定在箱体上端的开口处，位于支撑架中的电池组的上端伸出于支撑架外且与箱盖相抵，箱体的侧壁上设置有供电池组的引出线穿出的线孔；支撑架的底部固定有若干个呈阵列状分布的导杆，每根导杆的下端均活动贯穿箱体的底部后伸出于箱体外，位于箱体外的导杆上卡装有卡簧，位于支撑架与箱体内底部之间的导杆的外部套装有弹簧，弹簧的两端分别与支撑架和箱体相抵；本实用新型能够起到对支撑架上的电池组的减震作用，从而能够避免电池组的损坏。
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本实用新型公开的一种新能源汽车电池通风智能控制箱，包括控制箱本体和上盖，所述控制箱本体与电池容纳空间连接，所述控制箱本体其中一个侧面设置有侧窗口，所述侧窗口内侧设置有风门，所述风门转轴枢接在侧窗口内侧上端，所述控制箱本体内部还设置有控制电机，所述控制电机输出端与风门转轴传动连接。与现有技术相比，当电池需要通风冷却时即可通过冷却电机释放一个信号给控制电机使风门打开处于通风状态；当车辆停止或电池损坏通过关闭车辆总开关，控制电机即可收到信号关闭风门，防止电池有害气体，浓烟，甚至明火窜入车厢，保护人体安全,同时该控制箱结构简单，方便实用。
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本实用新型涉及配电柜技术领域，尤其是一种环保式的新能源机房配电柜，包括主柜体，所述主柜体底部两侧均固定有支脚，所述主柜体一侧转动连接有门板，所述主柜体顶部设置有太阳能板，所述太阳能板底部四角处均固定有支撑杆，所述支撑杆一端固定在主柜体顶部，所述主柜体顶部一侧安装有蓄电池，所述蓄电池与太阳能板之间通过导线相连接，所述主柜体内顶部固定安装有节能灯，所述节能灯正负极均连接有第一导线，其中一个所述第一导线穿过主柜体与蓄电池相连接。该配电柜通过节能灯能够在夜间对主柜体内进行照明。
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本实用新型公开了一种新能源电池片生产中的废液处理装置，包括搅拌桶、PH传感器、盖板、过滤桶、U型管、活性棉、活性炭颗粒和生化池，搅拌桶内部侧面中部安装有PH传感器，搅拌桶一侧设置有沉淀池，盖板顶面一侧安装有安全阀，支撑架上方安装有过滤桶，过滤箱内部安装有U型管，格网与U型管之间填充有活性棉，金属网罩内部填充有活性炭颗粒，本实用新型利用搅拌桶自动控制中和氢氟酸，盖板阻止异味扩散，利用盖板底面的活性碳板吸收异味，废水通过滤桶进行过滤，使一部分固体留在过滤桶内，减少沉淀池内部淤泥，利用U型管降低水流速，活性棉吸附重金属离子，再由金属网罩内的活性炭颗粒再次过滤，提高废水处理效率。
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本实用新型提供了一种用于新能源车辆的增程器系统的热管理系统，包括：第一冷却回路，第一冷却回路包括第一散热器、增程器的发动机以及用于在第一冷却回路中流通的第一冷却液，用于对发动机进行冷却；第二冷却回路，第二冷却回路包括第二散热器、增程器的发电机、发电机控制器以及用于在第二冷却回路中流通的第二冷却液，用于对发电机和发电机控制器进行冷却；和第三冷却回路，第三冷却回路包括第三散热器、中冷器以及用于在第三冷却回路中流通的第三冷却液，用于对中冷器进行冷却。本实用新型可根据增程器系统中各个零部件对冷却温度的要求不同设置三个独立的冷却回路，实现了各零部件在要求的冷却液温度下工作，避免冷却液过热引起的性能问题。
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本实用新型公开了一种新能源电动车发动机中冷器接管，包括有接管主体，其特征在于：所述接管主体为铝合金材质一体浇铸成型，接管主体包括有左右设置的进口壳体和出口壳体，进口壳体与出口壳体之间设有散热片，且进口壳体对应散热片开设有a连接口，出口壳体对应散热片开设有b连接口，所述进口壳体下端设有两个支撑脚，支撑脚上设有安装孔，进口壳体外侧向外凸出形成a凸起部，a凸起部上端设有进口，进口开口朝上设置；所述出口壳体下端设有一个支撑脚，出口壳体外侧向外凸起形成b凸起部，b凸起部上端设有出口，出口开口斜向上设置。本实用新型结构合理、散热快。 1
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本实用新型涉及一种轮毂轴承单元，尤其是涉及一种新能源汽车双列球轴承轮毂单元。其主要是解决现有技术所存在的轴承单元不够轻质化，感应精度较差，轮速传感时的传感信号较不精确，数据易出错，承受较大重力时容易产生断裂，从而使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括法兰盘，所述的法兰盘上设有内圈，内圈外设有外圈，法兰盘上设有卷边，外圈与内圈之间、外圈与法兰盘之间设有钢球，钢球上设有保持架，内圈上连接有Z字形的齿圈，外圈上设有可感应齿圈的传感器，法兰盘的端面上开有第一空腔，第一空腔内设置有第二空腔，第一空腔与第二空腔的直径差为5‑10mm。
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本实用新型涉及一种轿车电池盒，尤其是涉及一种新能源轿车电池盒钣金件。其主要是解决现有技术所存在的电池盒的强度较差，在路况比较颠簸时电池盒容易产生断裂，并且电池盒内的线束无法进行固定，理线较为繁杂等的技术问题。本实用新型包括箱底（1），箱底（1）的边缘设有翻边（2），箱体的上端收缩，收缩处设有对称设置的两个斜面（3）以及两个S形的圆弧面（4），两个圆弧面之间固定有上挡板（5），箱底的下部设有下挡板（6），上下挡板之间固定有中间挡板（7）以及一对侧挡板（8），侧挡板与箱底侧面的翻边之间固定有多个侧加强筋（9），箱底上活动连接有箱盖（10），箱盖的边缘设有密封边（11）。
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